SE536870C2

SE536870C2 - A steering spindle arrangement

Info

Publication number: SE536870C2
Application number: SE1350108A
Authority: SE
Inventors: Martin Stjernling
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2013-01-31
Filing date: 2013-01-31
Publication date: 2014-10-14
Also published as: DE112014000374B4; SE1350108A1; DE112014000374T5; WO2014120068A1

Abstract

Föreliggande uppfinning avser ett styrspindelairangemang som innefattar enspindelbult (2), en axelbalk (l) som är fäst på en central del (Zb) av spindelbulten (2),och en axeltapp (3) vilken har en forsta arm (4) som är vridbart anordnad runt en förstadel (2a) av spindelbulten (2) via ett forsta rullager (8) och en andra ann (6) vilken ärvridbart anordnad runt en andra del (Ze) av spindelbulten (2) via ett andra rullager (l3),Styrspindelarrangemanget innefattar ett friktionselement (Zl) som är vridfastförbunden med axeltappen (3) och en krafttillfórande anordning (10, 22) med vilkendet är möjligt att trycka friktionselernenten (21) mot en yta (Zai) hos spindelbiulten (2)med en justerbar kraft så att axeltappen (3) erhåller ett önskat vridmotstånd då denvrids runt spindelbulten (2). (Pig. 1) The present invention relates to a guide spindle arrangement comprising a spindle bolt (2), a shaft beam (1) attached to a central part (Zb) of the spindle bolt (2), and a shaft pin (3) having a front arm (4) which is rotatable arranged around a front part (2a) of the spindle bolt (2) via a first roller bearing (8) and a second annulus (6) which is rotatably arranged around a second part (Ze) of the spindle bolt (2) via a second roller bearing (13), the guide spindle arrangement comprises a friction element (Z1) which is rotatably connected to the shaft pin (3) and a force-applying device (10, 22) with which it is possible to press the friction element (21) against a surface (Zai) of the spindle bolt (2) with an adjustable force so that the shaft pin (3) obtains a desired rotational resistance when it is rotated around the spindle bolt (2). (Fig. 1)

Description

”IO 15 20 25 30 35 536 870 den nedre gängan. Med hjälp av den övre muttern kan en innerring hos ett övre koniskt rullager låsas mot en yta hos axelbalken. Med hjälp av den nedre muttern kan det övre koniska rullagret och ett nedre koniskt rullager förspännas. I detta fall utnyttjas rullager for lagring av spindelbultens båda ändar i förhållande till axeltappen. ”IO 15 20 25 30 35 536 870 the lower thread. By means of the upper nut, an inner ring of an upper conical roller bearing can be locked against a surface of the shaft beam. With the help of the lower nut, the upper tapered roller bearing and a lower tapered roller bearing can be pre-tensioned. In this case, roller bearings are used for bearing both ends of the spindle bolt relative to the shaft journal.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla styrspindelarrangemang där det är möjligt att ställa in ett önskat konstant vridmotstånd för en axeltapp som vrids runt en spindelbult vilket är väsentligen oberoende av belastningen på styrspindelarrangemanget.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a steering spindle arrangement where it is possible to set a desired constant rotational resistance for a shaft journal which is rotated about a spindle bolt which is substantially independent of the load on the steering spindle arrangement.

Detta syfte uppnås med styrspindelarrangemang av det inledningsvis nämnda slaget, vilket kännetecknas av de särdrag som anges ipatentkravets l kännetecknande del. När ett fordon svänger vrids styrhjul och axeltapp i förhållande till spindelbulten och axelbalken. Enligt uppfinningen utnyttjas ett friktionselement som är vridfast förbundet med axeltappen och som anligger mot en yta hos spindelbulten. Därmed uppkommer en friktionskraft mellan friktionselementet och spindelbulten då axeltappen vrids i förhållande till spindelbulten. Denna friktionskraft resulterar i att axeltappen erhåller ett vridmotstånd då den vrids runt och spindelbulten.This object is achieved with guide spindle arrangement of the kind mentioned in the introduction, which is characterized by the features stated in the characterizing part of patent claim 1. When a vehicle turns, the steering wheel and axle pin rotate relative to the spindle bolt and axle beam. According to the invention, a friction element is used which is rotatably connected to the shaft journal and which abuts against a surface of the spindle bolt. Thereby a frictional force arises between the friction element and the spindle bolt when the shaft journal is rotated in relation to the spindle bolt. This frictional force results in the shaft journal receiving a torsional resistance as it is rotated around and the spindle bolt.

Friktionskraftens och vridmotståndets storlek bestäms av den kraft med vilken friktionselementen trycks mot spindelbulten av en kraﬁtillförande anordningen. Den krafttillforande anordningen är kapabel att trycka friktionselementen mot spindelbulten med en justerbar kraft. Med hjälp av en sådan krafttillförande anordning kan en lämplig kraft appliceras på friktionselementet så att ett önskat vridmotstånd erhålls.The magnitude of the frictional force and the torsional resistance is determined by the force with which the friction elements are pressed against the spindle bolt by a force-feeding device. The force-applying device is capable of pressing the friction elements against the spindle bolt with an adjustable force. By means of such a force-applying device, a suitable force can be applied to the friction element so that a desired torsional resistance is obtained.

Styrspindelarrangemanget innefattar inga glidlager utan endast rullager för lagring av axeltappen i förhållande till spindelbulten. Rullager har en mycket låg friktion som är väsentligen oberoende av belastningen på rullagret. I och med det kan axeltappen erhålla ett inställt vridmotstånd som definieras av kraftanordningen då den vrids i förhållande till spindelbulten oberoende av belastningen.The guide spindle arrangement comprises no sliding bearings but only roller bearings for bearing the shaft pin in relation to the spindle bolt. Roller bearings have a very low friction which is essentially independent of the load on the roller bearing. As a result, the shaft journal can obtain a set rotational resistance which is defined by the force device when it is rotated in relation to the spindle bolt independently of the load.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning innefattar den kraﬁtillförande anordningen ett fjäderorgan som är anpassat att anbringas i kontakt med friktionselementet och ett ﬁäderspänningselement med vilken det är möjligt tillhandahålla en spänning av fjäderorganet så att det trycker friktionselementet mot spindelbulten. Fj äderorganet anordnas här i en position mellan ”IO 15 20 25 30 35 536 870 fjäderspänningselementet och friktionselementet. Fjäderspänningselementet applicerar en kraft på fjäderorganet så att det komprimeras. Därmed utövar fjäderorganet en fjäderkraft som trycker friktionselementet mot styrspindeln. Med hjälp av fjäderspänningselementet kan en varierbar kraft skapas som trycker friktionselementet mot styrspindeln i beroende av fjäderorganets kompression.According to an embodiment of the present invention, the claim supply device comprises a spring means adapted to be applied in contact with the friction element and a spring tension element with which it is possible to provide a tension of the spring means so that it presses the friction element against the spindle bolt. The spring member is here arranged in a position between the spring tension element and the friction element. The spring tension element applies a force to the spring member so that it is compressed. Thus, the spring member exerts a spring force which presses the friction element against the control spindle. With the aid of the spring tension element, a variable force can be created which presses the friction element against the control spindle depending on the compression of the spring member.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning är friktionselementet vridfast förbundet med axeltappen. Därmed förhindras friktionselementet att rotera.According to an embodiment of the present invention, the friction element is rotatably connected to the shaft pin. This prevents the friction element from rotating.

Friktionselementet kan vara vridfast förbundet med axeltappen Via åtminstone ett radiellt utskjutande parti som är anordnat i en urtagning i axeltappen. Urtagning har en form och en position så att den förhindrar att friktionselementet roterar i förhållande till axeltappen. Lämpligen innefattar friktionselementet åtminstone två sådana radiellt utskjutande partier som med fördel är symetriskt anordnade.The friction element can be rotatably connected to the shaft pin via at least one radially projecting portion which is arranged in a recess in the shaft pin. Recess has a shape and a position so that it prevents the friction element from rotating relative to the shaft journal. Suitably the friction element comprises at least two such radially projecting portions which are advantageously arranged symmetrically.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning är friktionselementen en friktionsbricka som innefattar en plan yta som är anpassad att vara i kontakt med nämnda yta hos spindelbulten och en plan yta på en motsatt sida vilken är anpassad att vara i kontakt med fjäderorganet. I detta fall utöver fjäderorganet en fjäderkraft på den ena plana sidan av friktionsbrickan så att den motsatta plana sidan av friktionsbrickan trycks mot nämnda yta hos spindelbulten. En sådan friktionsbricka kan ha en enkel utformning och en tillförlitlig funktion.According to an embodiment of the present invention, the friction elements are a friction washer which comprises a flat surface which is adapted to be in contact with said surface of the spindle bolt and a flat surface on an opposite side which is adapted to be in contact with the spring means. In this case, in addition to the spring means, a spring force on one flat side of the friction washer so that the opposite flat side of the friction washer is pressed against said surface of the spindle bolt. Such a friction washer can have a simple design and a reliable function.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning är fjäderorganet är en tallriksf] äder. Tallriksf] ädrar har en liten utsträckning i en axiell riktning och de kan även tillhandahålla en relativt stor fjäderkraft vid en relativt liten komprimering.According to an embodiment of the present invention, the spring means is a disc spring. Disc springs have a small extent in an axial direction and they can also provide a relatively large spring force at a relatively small compression.

Tallriksfjädrar är därmed mycket lämpliga att använda i detta sammanhang. Det är dock möjligt att använda andra typer av fjäderorgan.Disc springs are thus very suitable for use in this context. However, it is possible to use other types of spring means.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar fjäderspänningselementet en komponent med ett gängat parti som är vridbart anordnad på ett gängat parti hos axeltappen. En sådan gängad komponent kan trycka ihop fjäderorganet och alstra en fjäderkraft med en mycket god precision genom att komponenten skruvas till en lämplig position i förhållande till axeltappen. Den gängade komponenten är med fördel ett lagerlock. Ett lagerlock behövs under alla omständigheter för att försluta en ände hos spindelbulten och det ena rullagret. Det är därför lämpligt att lagerlocket även för detta ändamål. Altemativt kan en separat ”IO 15 20 25 30 35 536 870 komponent användas för detta ändamål. En sådan komponent kan även vara gängad och bestå av en lämpligt utformad mutter, skruv eller liknade komponent som används för att spänna fjäderorganet.According to an embodiment of the present invention, the spring tension element comprises a component with a threaded portion which is rotatably arranged on a threaded portion of the shaft journal. Such a threaded component can compress the spring member and generate a spring force with a very good precision by screwing the component to a suitable position in relation to the shaft pin. The threaded component is advantageously a bearing cap. A bearing cap is needed in all circumstances to close one end of the spindle bolt and one roller bearing. It is therefore advisable to have the bearing cover also for this purpose. Alternatively, a separate “IO 15 20 25 30 35 536 870 component may be used for this purpose. Such a component may also be threaded and consist of a suitably designed nut, screw or similar component used to clamp the spring member.

Enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning är friktionselementet anpassat att anbringas i kontakt med en ändyta hos spindelbulten. Spindelbulten har en väsentligen plan ändyta som är mycket lämplig att använda som kontaktyta i detta sammanhang.According to an embodiment of the present invention, the friction element is adapted to be applied in contact with an end surface of the spindle bolt. The spindle bolt has a substantially flat end surface which is very suitable for use as a contact surface in this context.

Friktionselementet anbringas här med fördel så att det erhåller kontakt med en relativt stor del av spindelbultens ändyta.The friction element is advantageously applied here so that it obtains contact with a relatively large part of the end surface of the spindle bolt.

Enligt en utforingsform av föreliggande uppﬁnning det forsta lagret är ett nållager. Ett nållager är ett rullager som kan ta upp radiella krafter. Även andra typer av rullager kan användas som forsta och andra lager såsom koniska rullager och sfäriska rullager.According to an embodiment of the present invention, the first layer is a needle bearing. A needle bearing is a roller bearing that can absorb radial forces. Other types of roller bearings can also be used as first and other bearings such as conical roller bearings and spherical roller bearings.

Koniska rullager och sfäriska rullager kan ta upp både axiella och radiella krafter.Conical roller bearings and spherical roller bearings can absorb both axial and radial forces.

Både det första lagret och det andra lagret är således rullager. Därmed inverkar belastningen på styrspindelarrangemanget väsentligen inte på lagrens friktion och vridmotstånd. Lagren omges med fördel av är av lämpliga tätningar och lagerlock som skyddar mot inträngning av smuts. Därmed kan lagren upprätthålla en mycket låg friktion under en lång driftstid.Both the first layer and the second layer are thus roller bearings. Thus, the load on the guide spindle arrangement does not substantially affect the friction and torsional resistance of the bearings. The bearings are surrounded with the advantage of suitable seals and bearing caps that protect against the ingress of dirt. Thus, the bearings can maintain a very low friction during a long operating time.

Enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning innefattar det ett axiallager som är anordnat i en axiell position mellan en yta hos axeltappen och en yta hos axelbalken.According to an embodiment of the present invention, it comprises an axial bearing which is arranged in an axial position between a surface of the shaft journal and a surface of the shaft beam.

Axiallagret har med fördel en plan första yta som är i kontakt med en plan kontaktyta hos axeltappen och en plan andra yta som är i kontakt med en plan kontaktyta hos axelbalken. Nämnda plana ytor har med fördel en utbredning i ett vinkelrätt plan i förhållande till en längsgående axel genom spindelbulten. Axiallagret kan vara ett axiellt glidlager. Altemativt kan axiallagret vara ett nållager.The axial bearing advantageously has a flat first surface which is in contact with a flat contact surface of the shaft journal and a flat second surface which is in contact with a flat contact surface of the shaft beam. Said flat surfaces advantageously have an extension in a perpendicular plane in relation to a longitudinal axis through the spindle bolt. The axial bearing can be an axial plain bearing. Alternatively, the thrust bearing can be a needle bearing.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGEN I det följ ande beskrivs en föredragen utföringsforrn av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritning, på vilken: Fig. l visar ett styrspindelarrangemang enligt föreliggande uppfinning och Fig. 2 visar en tvärsnittsvy av styrspindelarrangemanget i planet A-A i Fig. l.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING In the following, a preferred embodiment of the invention is described with reference to the accompanying drawing, in which: Fig. 1 shows a guide spindle arrangement according to the present invention and Fig. 2 shows a cross-sectional view of the guide spindle arrangement in the plane A-A in Fig. 1.

”IO 15 20 25 30 35 536 870 DETALJERAD BESKRIVNING AV EN FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar ett snitt genom en ände hos en axelbalk 1 i ett fordon. Axelbalken 1 är försedd med ett koniskt format hål la för infästning av en spindelbult 2. Spindelbulten 2 har en motsvarande koniskt formad central del 2b som innefattar hålet la med vilken spindelbulten 2 är fäst i axelbalken 1. Spindelbulten 2 har en övre del 2a med en cylindrisk form och en nedre del 2c med en cylindrisk form. Ett styrbart och icke drivande hjul hos fordonet är anpassat att fästas på en axeltapp 3 som är vridbart anordnad runt spindelbulten 2. Axeltappen 3 har en övre arm 4 med ett forsta genomgående hål 5 for mottagning av spindelbultens övre del 2a och en nedre arm 6 med ett andra genomgående hål 7 för mottagning av spindelbultens nedre del 2c."IO 15 20 25 30 35 536 870 DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION Fig. 1 shows a section through one end of a axle beam 1 in a vehicle. The shaft beam 1 is provided with a conically shaped hole 1a for fastening a spindle bolt 2. The spindle bolt 2 has a corresponding conically shaped central part 2b which comprises the hole 1a with which the spindle bolt 2 is fixed in the shaft beam 1. The spindle bolt 2 has an upper part 2a with a cylindrical shape and a lower part 2c with a cylindrical shape. A steerable and non-driving wheel of the vehicle is adapted to be attached to a shaft pin 3 which is rotatably arranged around the spindle bolt 2. The shaft pin 3 has an upper arm 4 with a first through hole 5 for receiving the upper part 2a of the spindle bolt and a lower arm 6 with a second through hole 7 for receiving the lower part 2c of the spindle bolt.

Spindelbultens övre del 2a är infäst i ett forsta genomgående hål hos den övre arrnens 4 med hjälp av ett nållager 8. En första elastisk tätning 9 är anordnad vid en nedre öppning hos det forsta genomgående hålet 5 i en position nedanför nållagret 8. Den forsta elastiska tätningen 9 förhindrar att smuts tränger in till nållagret 8 via en nedre öppning hos det första genomgående hålet 5. Ett första lagerlock 10 försluter en övre öppning hos det första genomgående hålet 5. Lagerlocket 10 innefattar ett gängat parti gängar som är anpassade att skruvas fast i ett gängat parti 11 som är perifert anordnad i den övre öppningen hos det första genomgående hålet 5. Ett glidlager i form av en axiellt anordnad glidring 12 av ett styvt metallmaterial, såsom ett stålmaterial, är anordnad runt spindelbulten 2 i en position nedanför den första elastiska tätningen 9.The upper part 2a of the spindle bolt is fixed in a first through hole of the upper sleeve 4 by means of a needle bearing 8. A first elastic seal 9 is arranged at a lower opening of the first through hole 5 in a position below the needle bearing 8. The first elastic the seal 9 prevents dirt from penetrating into the needle bearing 8 via a lower opening of the first through hole 5. A first bearing cover 10 closes an upper opening of the first through hole 5. The bearing cover 10 comprises a threaded portion of threads which are adapted to be screwed into a threaded portion 11 which is peripherally arranged in the upper opening of the first through hole 5. A sliding bearing in the form of an axially arranged sliding ring 12 of a rigid metal material, such as a steel material, is arranged around the spindle bolt 2 in a position below the first elastic the seal 9.

Glidringen 12 är anordnad i ett gränsområde mellan spindelbultens centrala del 2b och spindelbultens övre del 2a. Glidringen 12 är utformad som en bricka och innefattar en första plan övre glidyta 12a som är i kontakt med en plan kontaktyta hos axeltappen 3 och en andra plan nedre glidyta 12b som är i kontakt med en plan kontaktyta hos axelbalken 1.The sliding ring 12 is arranged in a boundary area between the central part 2b of the spindle bolt and the upper part 2a of the spindle bolt. The sliding ring 12 is designed as a washer and comprises a first flat upper sliding surface 12a which is in contact with a flat contact surface of the shaft pin 3 and a second flat lower sliding surface 12b which is in contact with a flat contact surface of the shaft beam 1.

Axeltappens 3 nedre arm 6 innefattar ett andra genomgående hål 7. Ett koniskt rullager 13 är anordnad i det andra genomgående hålet 7. Det koniska rullagret 13 innefattar en innerring 14 som är fäst runt spindelbultens nedre del 2c och en ytterring 15 som är fäst mot en yttre väggyta hos hålet 7. En andra elastisk tätning 16 är anordnad i en position ovanför det koniska rullagret 13 i anslutning till en övre öppning till det andra genomgående hålet 7. Ett andra lagerlock 17 försluter en nedre öppning hos det andra genomgående hålet 7. Lagerlocket 17 skruvas fast med skruvar 18. En O-ring 19 ”IO 15 20 25 30 35 536 870 garanterar att det andra lagerlocket 17 tillhandahåller en tät förslutning vid den nedre öppningen hos det andra genomgående hål 7. Det andra lagerlocket 17 och den andra elastiska tätningen 16 tillhandahåller en tät inneslutning som förhindrar att smuts tränger in till det koniska rullagret 13. Lagerlocket 17 innefattar en nedre stödyta för det koniska rullagret 13. Det koniska rullagret 13 monteras med hjälp av shimsbrickor 20 på nämnda stödyta så att lagret 13 erhåller en lämplig förspänning.The lower arm 6 of the shaft journal 3 comprises a second through hole 7. A conical roller bearing 13 is arranged in the second through hole 7. The conical roller bearing 13 comprises an inner ring 14 which is fastened around the lower part 2c of the spindle bolt and an outer ring 15 which is fastened to a outer wall surface of the hole 7. A second elastic seal 16 is arranged in a position above the conical roller bearing 13 adjacent to an upper opening of the second through hole 7. A second bearing cap 17 closes a lower opening of the second through hole 7. The bearing cap 17 is screwed on with screws 18. An O-ring 19 "IO 15 20 25 30 35 536 870 guarantees that the second bearing cover 17 provides a tight closure at the lower opening of the second through hole 7. The second bearing cover 17 and the second elastic the seal 16 provides a tight enclosure which prevents dirt from penetrating the conical roller bearing 13. The bearing cover 17 comprises a lower support surface for the conical roller bearing 13. The The roller bearing 13 is mounted by means of shim washers 20 on said support surface so that the bearing 13 obtains a suitable bias.

Den första delen 2a av spindelbulten har en första ändyta 2a1. En friktionsbricka 21 är anordnad i anslutning till den första ändytan 2a1. Friktionsbrickan 21 har en plan nedre yta 21a som är i kontakt med spindelbultens första ändyta 2a1 och en plan övre yta 21b.The first part 2a of the spindle bolt has a first end surface 2a1. A friction washer 21 is arranged in connection with the first end surface 2a1. The friction washer 21 has a flat lower surface 21a which is in contact with the first end surface 2a1 of the spindle bolt and a flat upper surface 21b.

Fig. 2 visar en snittvy genom ett parti av axeltappens övre arm 4 där friktionsbrickan 21 kan ses från ovan. Det kan här ses att friktionsbrickan 21 har utskjutande radiella partier 21c som sträcker sig in i en respektive urtagning 4a i den övre armen 4 i anslutning till det gängade partiet 11. Urtagningen 4 kan ha en väsentligen vertikal sträckning i det vertikala partiet gängan och en öppning. Därmed kan friktionsbrickan 21 och de utskjutande partierna 21c föras ned i de respektive vertikala urtagningama 4a till den position i vilken friktionsbrickan 21 kommer i kontakt med den första ändytan 2a1. Urtagningama 4a förhindrar att de utskjutande partiema 21c och därmed friktionsbrickan 21 roterar inuti det första genomgående hålet. Friktionsbrickan 21 förhindras därmed att rotera i förhållande till den övre armen 4 hos axeltappen 3.Fig. 2 shows a sectional view through a portion of the upper arm 4 of the shaft journal where the friction washer 21 can be seen from above. It can be seen here that the friction washer 21 has projecting radial portions 21c extending into a respective recess 4a in the upper arm 4 adjacent the threaded portion 11. The recess 4 may have a substantially vertical extension in the vertical portion of the thread and an opening . Thus, the friction washer 21 and the projecting portions 21c can be lowered into the respective vertical recesses 4a to the position in which the friction washer 21 comes into contact with the first end surface 2a1. The recesses 4a prevent the projecting portions 21c and thus the friction washer 21 from rotating inside the first through hole. The friction washer 21 is thus prevented from rotating relative to the upper arm 4 of the shaft journal 3.

Antalet utskjutande partier 21c och urtagningar 4a är här tre men antalet kan självfallet varieras. Efter att friktionsbrickan 21 applicerats på plats i kontakt med den forsta ändytan 2a1 anordnas en tallriksfjäder 22 på friktionsbrickan 21. Tallriksf] ädem 22 har i detta fall en form så att en nedre invändig yta 22a kommer i kontakt med friktionsbrickans övre yta 21b.The number of projecting portions 21c and recesses 4a are three here, but the number can of course be varied. After the friction washer 21 has been applied in place in contact with the first end surface 2a1, a disc spring 22 is arranged on the friction washer 21. In this case, the disc spring 22 has a shape so that a lower inner surface 22a comes into contact with the upper surface 21b of the friction washer.

Slutligen appliceras lagerlocket 10 på plats och skruvas in i det gängade partiet 11.Finally, the bearing cap 10 is applied in place and screwed into the threaded portion 11.

Lagerlocket 10 innefattar en urtagning 10a vid en utvändig yta för ett verktyg med vilket lagerlocket skruvas fast i det gängade partiet 11 hos den övre armen 4 hos axeltappen 3. Då lagerlocket 10 skruvas inämnda gängor 11 kommer en plan invändig yta 10b hos lagerlocket 10 i kontakt med den övre ytan 22b hos tallriksf] ädem 22. Vid fortsatt inskruvning av lagerlocket 10 i det gängade partiet 11 utövar lagerlockets invändiga yta 10b en tryckkraﬁ på tallriksfjädem 22 så att den trycks samman i en axiell riktning. Tallriksf] ädem 22 utöver därmed en motsvarande fjäderkraft på fjäderbrickan 21. Fj äderbrickan 21 tryck därmed med en motsvarande kraft mot den första sidoytan 2a1 hos spindelbulten 2. Kraften med vilken friktionsbrickan 21 trycks ”IO 15 20 536 870 mot den första sidoytan 2a1 kan justeras till ett önskat värde med hjälp av lagerlockets 10 skruvposition i det gängade partiet 11. Lagerlockets 10 gängor och gängorna i det gängade partiet 11 är sj älvhämmande så de hålls kvar i en skruvposition när verktyget tas bort eftersom de har en stigning och en friktion så att de inte skruvas upp då lagerlocket 10 utsätts för nämnda kraft från tallriksfj ädern 22.The bearing cap 10 comprises a recess 10a at an outer surface of a tool with which the bearing cap is screwed into the threaded portion 11 of the upper arm 4 of the shaft pin 3. When the bearing cap 10 is screwed into said threads 11 a flat inner surface 10b of the bearing cap 10 comes into contact with the upper surface 22b of the disc spring 22. When the bearing cover 10 is further screwed into the threaded portion 11, the inner surface 10b of the bearing cover exerts a compressive force ﬁ on the disc spring 22 so that it is compressed in an axial direction. Disc spring 22 in addition to a corresponding spring force on the spring washer 21. The spring washer 21 thus presses with a corresponding force against the first side surface 2a1 of the spindle bolt 2. The force with which the friction washer 21 is pressed against the first side surface 2a1 can be adjusted to a desired value by means of the screw position of the bearing cap 10 in the threaded portion 11. The threads of the bearing cap 10 and the threads of the threaded portion 11 are self-inhibiting so they are kept in a screw position when the tool is removed because they have a pitch and a friction so that they are not unscrewed when the bearing cover 10 is subjected to said force from the disc spring 22.

Med kännedom om det specifika fordonet och styrspindelarrangemanget enligt ovan är det möjligt att uppskatta ett lämpligt värde på det vridmotstånd som axeltappen 3 ska erhålla då den vrid runt spindelbulten 2. Det lämpliga värdet på vridmotståndet motsvaras av en viss kompression av tallriksfj ädem 22 och en viss position av lagerlocket 10. Lagerlocket 10 skruvas således till den position vid vilken det önskade vridmotståndet erhålls. Eftersom lagren endast utgörs av rullager 8, 13 uppvisar de en mycket ringa friktion som är väsentligen oberoende belastningen på styrspindelarrangemanget. Därmed erhåller axeltappen ett väsentligen konstant vridmotstånd som definieras av lagerlockets 10 position och är väsentligen oberoende av belastningen på styrspindelarrangemanget. Om vridmotståndet behöver ändras kan det göras genom en vridrörelse av lagerlocket 10 till en ny position. Lagerlockets 10 position kan definieras i hur många varv eller grader det vrids från en initial position.With knowledge of the specific vehicle and the steering spindle arrangement as above, it is possible to estimate a suitable value of the rotational resistance which the shaft pin 3 should obtain when it rotates around the spindle bolt 2. The suitable value of the rotational resistance corresponds to a certain compression of disc spring 22 and a certain position of the bearing cover 10. The bearing cover 10 is thus screwed to the position at which the desired torsional resistance is obtained. Since the bearings only consist of roller bearings 8, 13, they have a very low friction which is substantially independent of the load on the guide spindle arrangement. Thus, the shaft pin obtains a substantially constant rotational resistance which is defined by the position of the bearing cover 10 and is substantially independent of the load on the guide spindle arrangement. If the torsional resistance needs to be changed, this can be done by a rotational movement of the bearing cover 10 to a new position. The position of the bearing cover 10 can be defined in how many revolutions or degrees it is rotated from an initial position.

Det är således mycket lätt att ändra vridmotståndet om det behöver justeras.It is thus very easy to change the torsional resistance if it needs to be adjusted.

Uppfinningen är på intet sätt begränsad till den på ritningen beskrivna utföringsformen utan kan varieras fritt inom patentkravens ramar. Styrspindelarrangemanget kan självfallet monteras så att den övre änden och den nedre änden byter plats.The invention is in no way limited to the embodiment described in the drawing but can be varied freely within the scope of the claims. The guide spindle arrangement can of course be mounted so that the upper end and the lower end change places.

Claims

”IO 15 20 25 30 35 536 870 Patent claims

Steering spindle arrangement comprising a spindle bolt (2), a shaft beam (1) fixed to a central part (2b) of the spindle bolt (2), and a shaft pin (3) comprising a first through hole (5) with a first roller bearing (8) for receiving a first part (2a) of the spindle bolt (2) and a second through hole (7) with a second roller bearing (13) for receiving a second part (2c) of the spindle bolt (2), characterized by that the guide spindle arrangement comprises a friction element (21) which is rotatably connected to the shaft pin (3) and a force-applying device (10, 22) with which it is possible to press the friction element (21) against a surface (2a1) of the spindle bolt (2) with a adjustable force so that the shaft journal (3) obtains a desired torsional resistance when it is rotated around the spindle bolt (2).

Steering spindle arrangement according to claim 1, characterized in that the power supply device comprises a spring means (22) adapted to be applied in contact with the friction element (21) and a spring tension element (10) with which it is possible to provide a tension of the spring means (22) so that it presses the friction element (21) against said surface (2a1) of the spindle bolt (2).

Guide spindle arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the friction element (21) is rotatably connected to the shaft pin (3) via at least one radially projecting portion (21c) which is arranged in a recess (4a) in the shaft pin (3).

Steering spindle arrangement according to any one of the preceding claims, characterized in that the friction element is a friction washer (21) comprising a flat surface (21a) adapted to be in contact with said surface (2a1) of the spindle bolt (2) and a flat surface ( 21b) on an opposite side which is adapted to be in contact with the spring means (22).

Guide spindle arrangement according to one of Claims 2 to 4, characterized in that the spring means is a disc spring (22).

Guide spindle arrangement according to one of Claims 2 to 5, characterized in that the spring tension element consists of a threaded component (10) which is rotatably arranged on a threaded portion (11) of the shaft pin (3). 10 15 536 870

Guide spindle arrangement according to claim 6, characterized in that the gauged component is a bearing cover (10).

Steering spindle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the friction element (21) is adapted to be arranged in contact with an end surface (2a1) of the spindle bolt (2).

Guide spindle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first bearing is a needle bearing

Guide spindle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises an axial bearing (12) which is arranged in an axial position between a surface of the shaft pin (3) and a surface of the shaft slide (1).