SE536224C2

SE536224C2 - The vehicle-carrying bucket

Info

Publication number: SE536224C2
Application number: SE1150731A
Authority: SE
Inventors: Martin Persson
Original assignee: Martin Persson
Priority date: 2011-08-04
Filing date: 2011-08-04
Publication date: 2013-07-09
Also published as: SE1150731A1

Abstract

Uppfinningen avser ett skrapredskap av det slag som är avsett att bäras i en friände av en rörlig armdel hos ett fordon, och innefattande en långsträckt huvuddel (3)som vid två motstående sidor avgränsas av sidostycken (6) och är utrustad med enupphängningsanordning (20) för frigörbar sammankoppling med den rörliga armdelensfria ände, ett par sidodelar (7) där varje sidodel på ett gångjärn (9) likt en klaff ärsvängbart anordnad på ett respektive sidostycke för svängning längs en ledaxellinje(41) som är vinkelrät mot huvuddelens längdriktning, varvid nämnda huvud- respektivesidodelar uppvisar nedre kanter (8) avsedda att ansättas mot ett underlag (37) föravverkande av massor från underlaget. För ökad förmåga att snabbt kompensera föroch anpassa sig till uppträdande ojämnheter och lutningsvariationer hos det underlagsom skrapas uppvisar såväl huvuddelen (3) som var och en av sidodelarna (7)möjlighet att inta skevlägen mot underlaget genom en kombination av dels entiltanordning (25) som arrangerad mellan upphängningsanordningen (20) och en iskrapredskapets huvuddel (3) ingående ramdel (24) tillåter huvuddelen att svängasomkring en tiltanordningen ingående pendlingsaxel (A) vars axelriktning sammanfallermed fordonets normala körriktning framåt; dels en mellan varje sidodel (7) ochsidostycke (8) anordnad upphängningsanordning som via en monteringsdel (39) tillåteren sidodel att omkring en upphängningspunkt (B) utföra vertikala pendlings- och skevningsrörelser relativt monteringsdelen och därmed relativt underlaget. O:\leg\besk\110802\110802 besk.docx The invention relates to a scraper implement of the kind intended to be carried in a free end of a movable arm part of a vehicle, and comprising an elongate main part (3) which is delimited at two opposite sides by side pieces (6) and is equipped with a suspension device (20). for releasable coupling with the movable arm part free end, a pair of side parts (7) where each side part of a hinge (9) like a flap is pivotally arranged on a respective side piece for pivoting along a hinge axis line (41) perpendicular to the longitudinal direction of the main part, said main and respective side parts have lower edges (8) intended to be applied to a base (37) pre-felled masses from the base. For increased ability to quickly compensate for and adapt to occurring irregularities and inclination variations of the substrate being scraped, both the main part (3) and each of the side parts (7) have the possibility of taking oblique positions towards the substrate by a combination of one-piece device (25) as arranged between the suspension device (20) and the frame part (24) of the ice implement (3), the main part allows the pivot axis to pivot about an inclined shaft (A) whose axis direction coincides with the normal forward travel direction of the vehicle; on the one hand, a suspension device arranged between each side part (7) and side piece (8) which, via a mounting part (39), allows a side part to perform vertical oscillation and skewing movements relative to a mounting point (B) relative to the mounting part and thus relative to the ground. O: \ leg \ besk \ 110802 \ 110802 besk.docx

Description

25 30 35 536 224 2 Fig. 4 visar en vy framifrån av skopan enligt uppﬁnningen; Fig. 5 visar en sidovy av skopan enligt uppﬁnningen; Fig. 6a och 6b visar vardera en vy bakifrån av en i skopan ingående sidodel som genom skevnlng intagit i olika arbetslägen; Fig. 7a och 7b visar vardera en tvärsnittsvy betraktad längs linjen Vlla - Vlla respektive linjen Vllb - Vllb i fig. 1. Fig. 4 shows a front view of the bucket according to the invention; Fig. 5 shows a side view of the bucket according to the invention; Figs. 6a and 6b each show a rear view of a side part included in the bucket which has been engaged in different working positions by skewing; Figs. 7a and 7b each show a cross-sectional view taken along the line Vlla - Vlla and the line Vllb - Vllb, respectively, in Fig. 1.

Med hänvisning till fig. 1 visas allmänt med hänvisningssiffran 1 en skopa avsedd att bäras av ett fordon i form av en lastmaskin, traktor eller liknande. Som bäst framgår av fig. 4 är skopan 1 utformad med ett materialupptagningsutrymme 2 som avgränsas av en huvuddel 3 bestående av ett bottenparti 4, ett bakparti 5 samt ett par redskapets kortsidor avgränsande sidostycken 6. Till nämnda huvuddel 3 är sidodelar 7 likt klaffar svängbart anordnade på sidostyckena 6. För effektivt awerkande av snö, is jord eller liknande massor från ett underlag är såväl huvuddelen 3 som sidodelarna 7 vid sina nedre kanter försedda med mot ett underlag ansättbara skär 8. Varje sidodel 7 är via gångjärn 9 ledbart förbunden med den främre kanten av huvuddelens sidostycke 6 för svängning av sidodelen omkring en ledaxellinje 10 som är vinkelrät mot huvuddelens 3 längdriktning eller i detta fall närmare bestämt redskapets bredd. Som illustreras med dubbelpilarna i ﬁg. 4 är sidodelarna 7 svängbara inom ett horisontalplan som i huvudsak kan betraktas som parallellt med underlaget. Svängning av varje sàdan sidodel 7 inom horisontalplanet sker genom inverkan av ett hydrauliskt verksamt ställ- och manöverdon 11 vilket i dettas fall utgörs av en hydraulisk kraftcylinder vars ändar är ledbart infästa mellan utsidan av huvuddelens 3 sidostycke 6 och sidodelens 7 baksida vid 12 respektive 13.Referring to Fig. 1, the reference numeral 1 generally shows a bucket intended to be carried by a vehicle in the form of a loader, tractor or the like. As best seen in Fig. 4, the bucket 1 is formed with a material receiving space 2 which is delimited by a main part 3 consisting of a bottom part 4, a rear part 5 and a pair of short sides delimiting side pieces 6. To said main part 3 side parts 7 are pivotally arranged like flaps on the side pieces 6. For efficient clearing of snow, ice soil or similar masses from a base, both the main part 3 and the side parts 7 are provided at their lower edges with inserts 8 which can be attached to a base. Each side part 7 is hingedly connected to the front the edge of the side piece 6 of the main part for pivoting the side part about a hinge axis line 10 which is perpendicular to the longitudinal direction of the main part 3 or in this case more precisely the width of the implement. As illustrated by the double arrows in ﬁ g. 4, the side parts 7 are pivotable within a horizontal plane which can essentially be regarded as parallel to the ground. Swiveling of each such side part 7 within the horizontal plane takes place by the action of a hydraulically active actuator 11, which in this case consists of a hydraulic power cylinder whose ends are articulated between the outside of the side part 6 side piece 6 and the side part 7 side at 12 and 13, respectively.

Med hänvisning till fig. 2 och 3 har skopans 1 huvuddel 3 en allmänt med 20 betecknad upphängningsanordning i sin bakre ände vilken är avsedd för frigörbar sammankoppling vid den fria änden av en redskapsbärande rörlig armdel hos nämnda arbetsfordon där nämnda armdel är försedd med en motsvarande kopplingsdel (ej visat).Referring to Figs. 2 and 3, the main part 3 of the bucket 1 has a suspension device generally designated 20 at its rear end which is intended for releasable coupling at the free end of a tool-carrying movable arm part of said work vehicle where said arm part is provided with a corresponding coupling part (not shown).

Upphängningsanordningen 20 är bildad som enhet genom sammanfogning av ett antal av plàt skurna element och innefattar på känt sätt två på avstånd från varandra sidostycken 21 som vid sin övre del är utformade som hakar 22 vilka kan nedföras i motsvarande öppningar eller urtag bildade iden rörliga anndelens kopplingsdel (ej visat). Upphängningsanordningen 20 säkras till den rörliga arrndelens kopplingsdel pà känt sätt genom tappar (ej visat) som är införbara i motsvarande häl 23 anordnade i upphängningsanordningens sidostycken 21. Den som enhet bildade upphängningsanordningen 20 är skild från en i skopans 1 huvuddel 3 ingående ramdel 24 via en mellanliggande allmänt med 25 betecknad tiltanordning. Denna tiltanordning 25 har till uppgift att tillåta ramdelen 24 att vridas eller svängas i sidled relativt fordonets rörliga anndel och därjämte hela skopan 1 att inta olika skevningslägen mot 10 15 20 25 30 35 536 224 3 underlaget genom att svängas omkring en pendlingsaxel A vars axelriktning sammanfaller med fordonets normala körriktning framåt.The suspension device 20 is formed as a unit by joining a number of plate-cut elements and comprises in a known manner two spaced side pieces 21 which at their upper part are formed as hooks 22 which can be lowered into corresponding openings or recesses formed in the coupling part of the movable part (not shown). The suspension device 20 is secured to the coupling part of the movable part in a known manner by pins (not shown) which are insertable into corresponding heels 23 arranged in the side pieces 21 of the suspension device. intermediate generally with a designated tilting device. The purpose of this tilting device 25 is to allow the frame part 24 to be rotated or pivoted laterally relative to the movable part of the vehicle and in addition the entire bucket 1 to assume different skew positions against the ground by pivoting about a pivot axis A whose axis direction coincides with the vehicle's normal direction of travel forward.

Med hänvisning till fig. 1 - 3 innefattar tiltanordningen 25 en i ramdelen 24 ingående tiltplatta 27 som för inta skevningslägen kring pendlingsaxeln A är svängbart lagrat förbunden med upphängningsanordningen 20 via en axeltapp 28. För upptagande av de stora moment och brytkrafter som verkar på tiltanordningen 25 är tiltplattans perifera kanter 29 glidbart stödjande upptagna i upphängningsanordningen 20 anordnade spår 30.Referring to Figs. 1-3, the tilt device 25 comprises a tilt plate 27 included in the frame part 24 which for pivotal positions about the oscillation axis A is pivotally mounted connected to the suspension device 20 via a shaft pin 28. For absorbing the large moments and breaking forces acting on the tilt device 25 For example, the peripheral edges 29 of the tilt plate 29 are slidably supporting received grooves 30 provided in the suspension device 20.

Tiltanordningen 25 innefattar vidare ett ställ- och manöverorgan 31 i form av ett dubbelverkande mediumaktiverat kolv- cylinderorgan som för vridning av ramdelen 24 tiltplattan 27 och upphängningsanordningen 20. Närmare bestämt är ställ- och manöverorganet 31 med sin ena ände medelst en tapp 32 ledbart förbundet med upphängningsanordningen 20 och med sin andra ände medelst en tapp 33 ledbart förbunden med ramdelen 24. Med hjälp av denna manövrerbara tiltanordning kan, såsom visas i ﬁg. 1, ramdelens 24 vinkelläge varieras i omkring axeltappen 28 är anordnad att verka mellan förhållande till den redskapsbärande rörliga armdelen och därmed också skopan 1 atittydkontrolleras genom svängning omkring axeln pendlingsaxeln A och tappen 28 i önskat pendlings- eller skevningsläge mot horisontalplanet och det underlag som skall skrapas.The tilting device 25 further comprises an adjusting and operating member 31 in the form of a double-acting medium-actuated piston-cylinder means which, for rotating the frame part 24, the tilting plate 27 and the suspension device 20. More specifically, the adjusting and operating member 31 is hingedly connected to one end the suspension device 20 and with its other end by means of a pin 33 hingedly connected to the frame part 24. By means of this manoeuvrable tilting device can, as shown in ﬁ g. 1, the angular position of the frame part 24 is varied in about the shaft pin 28 is arranged to act between relation to the tool-carrying movable arm part and thus also the bucket 1 is time-controlled by pivoting about the shaft the pivot axis A and the pin 28 .

Som beskrivits härovan är skopans sidodelar 7, likt klaffar svängbart anordnade på ömse sidor om skopan i anslutning till dennas öppning. Med särskild hänvisning till ﬁg. 4 - 7a, 7b är varje sidodel 7 uppburen av huvuddelen 3 via en monteringsdel 39 som i sin tur är ledbart förbunden med den främre kanten av huvuddelens 2 sidostycke 6 via svängorgan 40 i form av en gångjämsled för svängning av sidodelen i horisontalplanet längs ledaxellinjen 10 som är vinkelrät mot huvuddelens Iängdriktning. Denna svängningsrörelse illustreras med de båda dubbelpilarna i fig. 4. l princip kan det sägas att varje sidodel 7 tillåts att svänga inom ett horisontalplan som i huvudsak kan betraktas som parallellt med underlaget. Svängning av sidodelen 7 inom horisontalplanet sker genom inverkan av ovan nämnda hydrauliskt verksamma ställ- och manöverdon 11 som är verksamma mellan huvuddelens 3 sidostycke 6 och monteringsdelen 39.As described above, the side parts 7 of the bucket, like flaps, are pivotally arranged on either side of the bucket in connection with its opening. With special reference to ﬁ g. 4 - 7a, 7b, each side part 7 is supported by the main part 3 via a mounting part 39 which in turn is articulated to the front edge of the side part 6 side piece 6 via pivot means 40 in the form of a hinge joint for pivoting the side part in the horizontal plane along the joint axis 10 which is perpendicular to the longitudinal direction of the main part. This pivoting movement is illustrated by the two double arrows in Fig. 4. In principle, it can be said that each side part 7 is allowed to pivot within a horizontal plane which can be regarded as substantially parallel to the ground. Pivoting of the side part 7 within the horizontal plane takes place by the action of the above-mentioned hydraulically active actuators and actuators 11 which are active between the side piece 6 of the main part 3 and the mounting part 39.

Som bäst framgår av fig. 6a och 6b är sidodelen 7 förskjutbart rörligt uppburen av monteringsdelen 39 och är medelst mellan nämnda delar verksamma håll- och styrorgan 43 både svängbar i en riktning parallellt med eller upp och ned längs ledaxellinjen 10 (såsom illustreras med dubbelpilen i ﬁg. 5) och omkring en upphängningspunkt B som är vinkelrät mot nämnda ledaxellinje, alltså för utförande av så kallade skevningsrörelser kring upphängningspunkten (såsom antyds i ﬁg. Ga och 6b). Sidodelens 7 svängning relativt monteringsdelen 39 i ett vertikalplan sker under tvångsmässig styrning varvid för upptagande av de slag och stötar som nonnalt uppträder vid skrapningsarbete uppvisar nämnda 10 15 20 25 30 35 535 224 4 respektive delar mot varandra vända glidytor 45 respektive 46 vilka är förhållandevis stora och avsedda att tjäna som stöd- och kontaktytor under delarnas inbördes svängning.As best seen in Figs. 6a and 6b, the side part 7 is slidably movably supported by the mounting part 39 and is by means of holding and guiding means 43 acting between said parts both pivotable in a direction parallel to or up and down along the hinge axis line 10 (as illustrated by the double arrow in ﬁ g. 5) and around a suspension point B which is perpendicular to said hinge axis line, i.e. for performing so-called skew movements around the suspension point (as indicated in ﬁ g. Ga and 6b). The pivoting of the side part 7 relative to the mounting part 39 in a vertical plane takes place under forced control, whereby for receiving the blows and shocks which normally occur during scraping work, the said parts have respective sliding surfaces 45 and 46, respectively, which are relatively large. and intended to serve as support and contact surfaces during the mutual oscillation of the parts.

För att erbjuda ovan nämnda tvångsmässiga styming innefattar håll- och styrorganen 43 en första och andra glidlagring som för varje sidodel 7 är verksam vid sidodelens 7 gångjämsände respektive dess fria ände. Varje sådant håll och styrorgan 43 innefattar en med monteringsdelen förbunden styrskena 50 med ett U-formigt spår i vilken en fri ändkant 51 av sidodelen 7 glldbart löper på ett sådant sätt att sidodelen kan svänga i vertikalled. Som bäst framgår av ﬁg. 6a och 6b har den fria ändkanten 51 givits en bågformad krökning medan bottnen av styrskenas 50 U-formade spår år i huvudsak rätlinjigt linjär. Tack vare upphängningen med motstående U-formade spår är sidodelen 7 väsentligen frisvängande uppburen på monteringsdelen 39 där sidodelen kan röra sig i princip fritt eller väsentligen "ﬂytande" svänga relativt monteringsdelen och därmed i förhållande till huvuddelen 3 och underlaget. De på var sida om sidodelens 7 ändkanter belägna väsentligen parallella håll och styrorganen 43 bildar en respektive gejd som tillåter sidodelen att som en enhet förskjutas i ett vertikalplan upp och ned längs styrskenorna 50 samtidigt som den i varje höjdläge kan vrida sig omkring en centralt belägen upphängningspunkt B. dvs. sidodelen kan anpassa sig mot underlaget genom att i varje läge inta en lämplig tiltvinkel i vertikalplanet genom att den har vertikalt förskjutbar upphängningspunkt B. Tack vare att upphängningspunkten B för varje sidodel 7 är centralt placerad erhålls en rad fördelar. Framförallt erhålls en skopa vars sidodelar 7 har väsentligen förbättrad anpassningsbarhet och förmåga att snabbt kompensera för och anpassa sig till uppträdande ojämnheter och lutningsvariationer hos det underlag såsom en trottoar som skall skrapas ren från snö och is. Med uttrycket centralt placerad avses i det följande att sidodelens 7 upphängningspunkt B antingen är belägen exakt på mitten av sidodelens längd eller i vart fall ligger närmare sidodelens centrala mitt än gàngjärnsleden 40 mellan huvuddel 3 och sidodel 7.In order to offer the above-mentioned compulsory control, the holding and guide means 43 comprise a first and a second sliding bearing which for each side part 7 is operative at the hinge end of the side part 7 and its free end, respectively. Each such stop and guide means 43 comprises a guide rail 50 connected to the mounting part with a U-shaped groove in which a free end edge 51 of the side part 7 slidably runs in such a way that the side part can pivot in the vertical direction. As best seen by ﬁ g. 6a and 6b, the free end edge 51 has been given an arcuate curvature, while the bottom of the guide rails 50 U-shaped grooves is substantially rectilinearly linear. Thanks to the suspension with opposite U-shaped grooves, the side part 7 is substantially free-swinging supported on the mounting part 39 where the side part can move in principle free or substantially "surface" swing relative to the mounting part and thus in relation to the main part 3 and the ground. The substantially parallel directions located on each side of the end edges of the side part 7 and the guide means 43 form a respective guide which allows the side part to be displaced as a unit in a vertical plane up and down along the guide rails 50 while in each height position it can rotate about a centrally located suspension point. B. i.e. the side part can adapt to the ground by assuming a suitable tilt angle in the vertical plane in each position by having a vertically displaceable suspension point B. Thanks to the fact that the suspension point B for each side part 7 is centrally located, a number of advantages are obtained. Above all, a bucket is obtained whose side parts 7 have substantially improved adaptability and ability to quickly compensate for and adapt to occurring irregularities and inclination variations of the surface such as a pavement to be scraped clean from snow and ice. The term centrally located in the following means that the suspension point B of the side part 7 is either located exactly in the middle of the length of the side part or in any case is closer to the center of the side part in the middle than the hinge joint 40 between main part 3 and side part 7.

I skopan ingår vidare ett mellan sidodelen 7 och monteringsdelen 39 sig sträckande ﬁäderelement 52 i form av tvà däremellan sig sträckande dragfjädrar. Dragtjädrama 52 är så anordnade att sidodelen 7 drivs i dessas dragriktning i det fall sidodelen, genom inverkan av underlaget, svängs eller vrids i till skevning i vertikalplanet, i en riktning vertikalt uppåt från underlaget. Opåverkad befinner sig dock sidodelen 7 i ett av stopporgan 53 definierat viloläge som visas i fig. 4 och 5 i vilket huvuddelens 3 och sidodelamas 7 nedre kanter eller skär ligger ungefär i nivå eller linje med varandra. För bildande av anslag har nämnda stopporgan 53 bildats såsom ett längsgående övre bockad kantparti 54 av sidodelen 7 som samverkar med ett övre längsgående kantparti 55 av monteringsdelen 39. Nämnda stopporgan 53 har utfonnats och placerats på ett sådant sätt att sidodelarnas 7 nedre kanter 10 15 536 224 5 8 beﬁnner sig i linje C med eller inom samma plan som huvuddelens 3 nedre kant 8 när det bockade kantpartiet 54 kontaktar monteringsdelens 39 övre kantparti 55.The bucket further includes a spring element 52 extending between the side part 7 and the mounting part 39 in the form of two tension springs extending therebetween. The drawbar frames 52 are arranged so that the side part 7 is driven in their pulling direction in the event that the side part, by the action of the ground, is pivoted or turned into a skew in the vertical plane, in a direction vertically upwards from the ground. Unaffected, however, the side part 7 is in a rest position defined by stop means 53 as shown in Figs. To form abutments, said stop means 53 have been formed as a longitudinal upper bent edge portion 54 of the side part 7 which cooperates with an upper longitudinal edge portion 55 of the mounting part 39. Said stop means 53 have been formed and placed in such a way that the lower edges 7 of the side parts 7 536 224 5 8 is in line C with or within the same plane as the lower edge 8 of the main part 3 when the bent edge portion 54 contacts the upper edge portion 55 of the mounting part 39.

Med sidodelen 7 i ett relativt huvuddelen 3 utsvängt läge, alltså i det fall nämnda sidodel 7 beﬁnnande sig i vinkel mot sidostycket 5 (såsom visas i ﬁg. 1 - 3, alternativt 4 - 5), ansätts huvuddelens 3 nedre skärande kant 8 mot vägbanan och anpassas till önskad vinkel mot horisontalplanet genom skevning, dvs. vridning kring axeln A. Genom att den intill vägbanan liggande gångbanan eller trottoaren är belägen nàgot högre drivs sidodelen 7 att svänga uppåt i ﬁäderelementens 52 dragriktning när den ansätts ned mot trottoaren. Tack vare den centralt placerade och vertikalt förskjutbara upphängningspunkten B erhålls en sidodel 7 som uppvisar stor rörlighet och självreglerande egenskaper resulterande i att den sidodelen 7 effektivt anpassar sig mot olika uppträdande lutningsvinklar hos underlaget på gångbanan. Härigenom kan snö och is effektivt awerkas från gångbanan med sidodelens 7 nedre skär 8 samtidigt som huvuddelens 3 nedre skär 8 awerkar snö och is från vägbanan.With the side part 7 in a position flung out relative to the main part 3, i.e. in the case said side part 7 is at an angle to the side piece 5 (as shown in ﬁ g. 1 - 3, alternatively 4 - 5), the lower cutting edge 8 of the main part 3 is applied to the roadway and is adapted to the desired angle to the horizontal plane by skew, i.e. rotation about the axis A. Because the walkway or pavement adjacent to the roadway is located slightly higher, the side part 7 is driven to pivot upwards in the pulling direction of the spring elements 52 when it is set down towards the pavement. Thanks to the centrally located and vertically displaceable suspension point B, a side part 7 is obtained which exhibits great mobility and self-regulating properties, resulting in the side part 7 effectively adapting to different occurring angles of inclination of the surface on the walkway. In this way, snow and ice can be effectively removed from the walkway with the lower insert 8 of the side part 7 at the same time as the lower insert 8 of the main part 3 removes snow and ice from the road surface.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till det ovan beskrivna och det på ritningarna visade utan kan ändras och modifieras på en rad olika sätt inom ramen för den i efterföljande patentkrav angivna uppﬁnningstanken.The present invention is not limited to what is described above and that shown in the drawings, but can be changed and modified in a number of different ways within the scope of the inventive concept stated in the appended claims.

Claims

1. 0 15 20 25 30 35 1. 536 224 6 CLAIMS The kind of bucket intended to be carried in a free end of a movable arm part of a vehicle, and comprising an elongate body part (3) which at two opposite sides of ( 6) and is a suspension device (20) which, including hooks (22), is intended to be delimited together by its longitudinal axis by side pieces equipped with a detachable coupling with slidable pins allowing the free end of the movable arm part, a pair of side parts (7) each one is supported on the main part via a mounting part (39) and via this on a hinge (9) like a flap is pivotally arranged on a respective side piece (6) for pivoting along a hinge axis line (10) which is perpendicular to the longitudinal curvature of the main part (3) , said main and side parts (3; 7) having lower edges (8) intended to be applied to a base for deburring masses from the base, characterized in that both the main part (3) and each of the side parts (7) presents opportunity a tt take oblique positions against the ground by a combination of - a tilt device (25) as arranged between the suspension device (20) and a frame part (24) included in the main body (3) of the bucket allows the main part to pivot about a pivot axis (A) included in the tilt device axle direction coincides with the vehicle's normal forward travel direction; secondly - a suspension device (43) arranged between each side part (7) and side piece (6) which via the mounting part (39) allows a side part to perform vertical oscillation and skewing movements around a mounting point (B) relative to the mounting part (39) and thus relative to the ground each side part (7), by the action of a capercaillie element (52), is spring biased in the direction of the ground and which side part movement towards the ground is limited by a stop member (53) serving as a stop which ensures that the side parts (7) and the main part (3) lower edge portions or inserts (8) are level or in line with each other when the side parts are in the unaffected rest position. Bucket according to claim 1, wherein the spring element (52) comprises traction springs which act between a side part (7) and a mounting part (39) and by the action of which each side part is pivotable about its suspension point (B). Bucket according to any one of claims 1-2, wherein the stop means (53) comprises edge portions (54, 55) which, in order to be movement-limiting, are arranged as bends at longitudinal edge portions of the side part (7) and the mounting part (39), respectively. 10 15 20 25 536 224 7. Bucket according to any one of claims 1-3, comprising pressure medium-activated adjusting and operating means (31) which are connected between said suspension device (20) and frame part (24) and with which the main part can assume different skew positions relative to the ground. . Bucket according to any one of claims 1 to 4, wherein the tilt device (25) comprises a tilt plate (27) included in the frame part (24) which faces the tool-carrying movable arm part and which tilt plate is pivotally mounted connected to the suspension device via a shaft pin (28) for formation of the oscillating axis (A). . Bucket according to any one of claims 1 to 5, comprising holding and guide means (43) located on each side of the end side edges of the side part (7) and each having a guide rail (50) connected to the mounting part (39) with a U-shaped cross section groove in which an arcuate free end edge (51) of the side part (7) is so slidably received that the side part can perform both vertical oscillating and rotating movements around the suspension point (B). . Bucket according to one of Claims 1 to 6, in which the side part (7) and the mounting part (39) have plane-parallel main surfaces (45, 46) which slide against one another. . Bucket according to any one of claims 1 - 7, wherein each side part (7) is pivotally connected to the main part (3) in such a way that the side part, in a first angular position, can form a continuous extension of the main part forwards and in a second backwardly angled position ends moved in a position substantially parallel to the side piece (5) of the main part (3).