SE532589C2 - Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms - Google Patents
Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och bromsInfo
- Publication number
- SE532589C2 SE532589C2 SE0602369A SE0602369A SE532589C2 SE 532589 C2 SE532589 C2 SE 532589C2 SE 0602369 A SE0602369 A SE 0602369A SE 0602369 A SE0602369 A SE 0602369A SE 532589 C2 SE532589 C2 SE 532589C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- friction
- elements
- pressure plate
- unit according
- coefficient
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0971—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts transmitting brake actuation force, e.g. elements interposed between brake piston and pad
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/002—Combination of different friction materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/005—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure
- F16D2069/007—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces having a layered structure comprising a resilient layer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
532 533 2 vara relativt mer slitbenäget. Därigenom kan alltså de kombinerade friktionselemen- tens livslängd ökas.
Speciellt kan friktionselementen med högre friktionskoefficient vara anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften att de vid den högre tryckkrafien bidrar till ' en huvudandel av bromskraften och friktionselementen med lägre friktionskoefficient kan vara anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften att de vid den lägre tryckkraften bidrar till en huvudandel av bromskraften.
I en utföringsform av uppfinningen är elementen med lägre friktionskoefficient valda av ett material med högre elasticitetsmodul än elementen med högre friktions- koefficient.
Elementen med högre friktionskoefficient kan vara elastiskt mjukare under- stödda vid tryckplattan än elementen med lägre friktionskoefficient.
Elementen med lägre friktionskoeflicient kan emellertid även vara elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan än elementen med högre friktionskoefficient.
Elementen kan även vara utbytbart anordnade vid tryckplattan. l en utförings- form är då tryckplattan anordnad att förskjutbart uppta och formbundet fasthålla ele- menten. Därigenom kan kostnadema minskas genom att endast friktionselementen, men inte tryckplattan behöver ersättas vid bromsbyte. Övriga ändamål, särdrag och fördelar med uppfinningen framgår av patentkra- ven och följande beskrivning av utföringsexempel.
KORTFATTAD RITNINGSBESKRIVNING FIG. 1 är en schematisk vy ovanifrån av en skivbroms anordnad enligt uppfin- ningen; FlG. 2 visar en del av bromsen i FIG. 1; FIG. 3 visar grafiskt ett samband mellan bromskraft och tryckkraft hos en frik- tionsenhet enligt uppfinningen; FlG. 4 visar grafiskt ett samband mellan bromskraft och tryckkraft hos en an- nan friktionsenhet enligt uppfinningen; F lG. 5 visar ytterligare en friktionsenhet enligt uppfinningen; och 532 539 3 FIG. 6 visar en schematiskt framställd skivbroms med en del av en med bromskolv integrerad tryckplatta, vilken har utbytbara friktionselement enligt uppfin- ningen.
DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL Den i FIG. 1 schematiskt framställda skivbromsen 10 har på vanligt sätt ett stationärt bromsok 12 som på ej närmare visat sätt uppbär ett antal bromskolvar 14. I det visade exemplet kan vart och ett av ett par bromskolvar 14 utöva en tryckkraft F mot baksidan av var sitt skivbromsbelägg 20, så att en roterande bromsskiva 16 bromsas mellan skivbromsbeläggens 20 framsidor. Bromskolvamas 14 tryckkraft uppnås på känt ej visat sätt av t.ex. en trycksatt fluid när skivbromsen 10 aktiveras av t.ex. en bromspedal i ett fordon där skivbromsen är installerad.
Som särskilt framgår av FIG. 2, är på vidare känt sätt varje skivbromsbelägg 20 sammansatt av en bakre understöds- eller tryckplatta 22 och en främre friktions- platta 26 för det bromsande ingreppet mot bromsskivan 16. Tryckplattans 22 uppgift är att dels överföra tryckkraften från bromskolvama 14 till friktionsplattan 26, dels uppbära och fasthålla friktionsplattan 26. Bromsoket 12 har vidare på vanligt sätt ej visade anslagsytor som fasthâlier bromsbeläggen 20 i omkretsriktningen när skiv- bromsen 10 aktiveras.
Enligt uppfinningen är friktionsplattan 26 sammansatt av sida vid sida anord- nade friktionselement a, b, vilka 1) är bildade av friktionsmaterial med inbördes olika friktionskoefficient och 2) är anordnade med inbördes olika eftergivlighet eller elastici- tet mot tryckkraften F. l utföringsforrnen enligt FlG. 3 har friktionselementen a en lägre friktionskoefñ- cient och en högre elasticitetsmodul än friktionselementen b. Som framgår av dia- grammet i FlG. 3, fjädrar friktionselementen b därför lättare undan från bromsskivan 16 än friktionselementen a, så att de vid låga tryckkrafter FL har en mindre andel Bb av den totala bromskraften B än andelen Ba hos friktionselementen a. Wd ökande tryckkrafter anläggs dock elementen b allt hårdare mot bromsskivan 16, så att deras andel Bb av den totala bromskraften B vid höga tryckkrafter FH är större än andelen Ba hos elementen a. l utföringsformen enligt FIG. 4 har elementen b med högre friktionskoefficient tilldelats den större eftergivligheten med hjälp av fjädrar 30 placerade mellan elemen- 5332 539 4 ten b och tryckplattan 22. Som framgår av diagrammet i FIG. 4, kan elementen b 'vara anordnade att ingripa med bromsskivan innan elementen a kommer i ingrepp. l utföringsfonnen enligt FlG. 5 har i stället elementen a med lägre friktlonskoef- ficient tilldelats den större eftergivligheten med hjälp av tjädrama 30 som nu placerats mellan elementen a och tryckplattan 22. Jämfört med utföringsformema i FIG. 3 och 4, torde i detta fall elementens a andel av den totala bromskraften kunna ökas något, såväl vid lägre som vid högre tryckkrafter.
Utföringsformen i FIG. 5 kan anses vara ekvivalent med utföringsfonnen visad i FIG. 1 och 2, där tryckplattan 22 tillåts elastiskt utböjas bakom elementen a ungefär (överdrivet) enligt den streckade linjen 28, medan tryckkolvama 14 hindrar utböjning av tryckplattan 22 direkt bakom elementen b.
Som ytterligare antyds i FIG. 1 och 2 kan elementen b även vara anordnade med en större anliggningsyta mot bromsskivan 16 än elementen a med lägre frik- tionskoefficient. Det inbördes förhållandet mellan anliggningsytoma hos elementen a och b kan väljas för att optimera livslängden på basis av elementens olika eftergivlig- het och friktionskoefñcienter. l FIG. 6 visas en utföringsforrn av en schematiskt framställd skivbroms 10, där en tryckplatta 22 är anordnad att utbytbart fasthålla friktionselementen a och b. När- mare bestämt är i detta exempel friktionselementen a, b formade att förskjutbart upp- tas i underskuma spår 24, 24 hos plattan 22. Som antyds med streckprickade linjer i FIG. 6 kan valfritt elementen a, b altemera med varandra i varje spår 24. Dessutom är i detta exempel tryckplattan 22 utfonnad i ett stycke med tillhörande bromskolv 14.
Ovan detaljerade beskrivning är i första hand avsedd att underlätta förståelsen och några begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån. De modifikatio- ner som blir uppenbara för en fackman vid genomgång av beskrivningen kan genom- föras utan awikelse från uppfinningstanken eller omfånget av efterföljande patent- krav.
Claims (15)
1. Friktionsenhet innefattande en tryckplatta (22) anordnad att överföra en tryckkraft (F) till bromskrafi (B) mot en bmmsskiva (16) via sida vidsida anofldnade friktionselement (a, b) av olika material, innefattande element (a) med lägre friktions-koefñcient och element (b) med högre friktionskoefiicient, kä-nnetecknad avatt triktionselementen (a, b) dessutom är anordnade med inbördes olika eftergivlighet mot tryckkraften (F), så att friktionselementen (b) med högre friktionskoefficient blir relativt mer verksamma vid en högre tryckkraft (FH) och friktionselementen (a) med lägre friktionskoefficient blir relativt mer verksamma vid en lägre tryckkraft (FL).
2. Friktionsenhet enligt krav 1, varvid friktionselementen (b) med högre fríktionskoefficient år anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften (F) att de vid den högre tryckkraften (FH) bidrar till en huvudandel (Bb) av bromskraften (B) och friktionselementen (a) med lägre friktionskoefficient är anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften (F) att de vid den lägre tryckkraften (FL) bidrar till en huvudandel (Ba) av bromskraften (B).
3. Friktionsenhet enligt krav 1 eller 2, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är valda av ett material med högre elasticitetsmodul än elementen (b) med högre friktionskoefficient.
4. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) än elementen (b) med högre friktionskoetficient.
5. Friktionsenhet enligt något av krav 1-3, varvid elementen (b) med högre friktionskoefficient är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) än elementen (a) med lägre friktionskoefficient.
6. Friktionsenhet enligt krav 4 eller 5, varvid elementen (a; b) som är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) är understödda via en fiäder (30) vid tryckplattan (22).
7. Friktionsenhet enligt krav 4 eller 5, varvid elementen (a; b) som är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) är understödda av elastiskt utböjbara områden av tryckplattan (22). 532 539
8. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är anordnade med en mindre anliggníngsyta mot bromsskivan (16) än elementen (b) med högre friktionskoefficíent.
9. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a, b) är utbytbart anordnade vid tryckplattan (22). '
10. F riktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid tryckplattan (22) är anordnad att förskjutbart uppta och forrnbundet fasthålla elementen (a, b).
11. 1 1. Tryckplatta (22) för en friktionse-nhet enligt något av föregående krav.
12. Fri-ktionselement (a, b) för en tryckplatta enligt krav 11, k ä n n e t e c k n at av att det är utformat för att förskjutbart upptas och formbundetfasthållas itryckplattan (22).
13. Broms (10) försedd med en friktionsenhet enligt något av krav 1-10.
14. Broms (10) enligt krav 13, försedd med en tryckplatta (22) enligt krav 11.
15. Broms (10) enligt krav 14, försedd med ett flertal friktionselement (a, b) enligt krav 12.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0602369A SE532589C2 (sv) | 2006-11-08 | 2006-11-08 | Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0602369A SE532589C2 (sv) | 2006-11-08 | 2006-11-08 | Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0602369L SE0602369L (sv) | 2008-05-09 |
SE532589C2 true SE532589C2 (sv) | 2010-03-02 |
Family
ID=39472683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0602369A SE532589C2 (sv) | 2006-11-08 | 2006-11-08 | Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE532589C2 (sv) |
-
2006
- 2006-11-08 SE SE0602369A patent/SE532589C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0602369L (sv) | 2008-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6479192B2 (ja) | 分割ライニング式ディスクブレーキ用のブレーキライニング、ライニングホルダにおけるブレーキライニングの配置構造、およびライニングホルダに留められるブレーキライニングを操作する方法 | |
JP6601505B2 (ja) | 鉄道車両用のブレーキライニングおよびそれを用いた鉄道車両用ディスクブレーキ | |
MX2017016384A (es) | Freno de disco para un vehiculo industrial y juego de pastillas de freno. | |
BR112013030757A2 (pt) | lona de freio para veículos de trilho e freio a disco equipado com a mesma | |
JP2007333202A (ja) | ディスクブレーキ用パッド | |
ATE515647T1 (de) | Bremsscheibe, insbesondere für ein fahrzeug | |
MX2014002875A (es) | Freno de disco para vehiculo automotor y guarnicion de freno. | |
JP5538417B2 (ja) | ディスクブレーキキャリパのためのスリーブおよびそのようなスリーブを取り付けられたディスクブレーキ | |
US9593726B2 (en) | Disc brake for an aircraft wheel | |
EP2050980A3 (de) | Bremsbelaghalterung einer Scheibenbremse sowie Bremsbelag | |
JPWO2017159465A1 (ja) | 鉄道車両用のブレーキライニングおよびそれを用いた鉄道車両用ディスクブレーキ | |
BR112016021757B1 (pt) | Conjunto de pastilhas de freio | |
KR20140117655A (ko) | 철도 차량용 브레이크 라이닝 및 그것을 구비한 디스크 브레이크 | |
US20170074340A1 (en) | Brake Lining Apparatus For A Disc Brake | |
SE532589C2 (sv) | Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms | |
WO2016037894A8 (de) | Führungseinrichtung für den bremssattel einer schwimmsattelscheibenbremse | |
ATE418688T1 (de) | Bremsklotzeinrichtung | |
ITUB20159344A1 (it) | Molla a lamina per pinza freno e corpo pinza comprendente detta molla | |
KR20070093527A (ko) | 저더 방지용 브레이크 시스템 | |
SE530705C2 (sv) | Sätt och anordning vid skivbroms jämte fordon | |
SE464592B (sv) | Anordning vid skivbromsar | |
CN202612450U (zh) | 一种汽车通风制动盘厚度值报警装置 | |
RU2558520C1 (ru) | Фрикционное изделие | |
SE531912C2 (sv) | Parkeringsbroms för fordon | |
KR20080052069A (ko) | 브레이크 패드 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |