SE532589C2 - Friktionsenhet, tryckplatta, friktionselement och broms - Google Patents

Description

532 533 2 vara relativt mer slitbenäget. Därigenom kan alltså de kombinerade friktionselemen- tens livslängd ökas.

Speciellt kan friktionselementen med högre friktionskoefficient vara anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften att de vid den högre tryckkrafien bidrar till ' en huvudandel av bromskraften och friktionselementen med lägre friktionskoefficient kan vara anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften att de vid den lägre tryckkraften bidrar till en huvudandel av bromskraften.

I en utföringsform av uppfinningen är elementen med lägre friktionskoefficient valda av ett material med högre elasticitetsmodul än elementen med högre friktions- koefficient.

Elementen med högre friktionskoefficient kan vara elastiskt mjukare under- stödda vid tryckplattan än elementen med lägre friktionskoefficient.

Elementen med lägre friktionskoeflicient kan emellertid även vara elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan än elementen med högre friktionskoefficient.

Elementen kan även vara utbytbart anordnade vid tryckplattan. l en utförings- form är då tryckplattan anordnad att förskjutbart uppta och formbundet fasthålla ele- menten. Därigenom kan kostnadema minskas genom att endast friktionselementen, men inte tryckplattan behöver ersättas vid bromsbyte. Övriga ändamål, särdrag och fördelar med uppfinningen framgår av patentkra- ven och följande beskrivning av utföringsexempel.

KORTFATTAD RITNINGSBESKRIVNING FIG. 1 är en schematisk vy ovanifrån av en skivbroms anordnad enligt uppfin- ningen; FlG. 2 visar en del av bromsen i FIG. 1; FIG. 3 visar grafiskt ett samband mellan bromskraft och tryckkraft hos en frik- tionsenhet enligt uppfinningen; FlG. 4 visar grafiskt ett samband mellan bromskraft och tryckkraft hos en an- nan friktionsenhet enligt uppfinningen; F lG. 5 visar ytterligare en friktionsenhet enligt uppfinningen; och 532 539 3 FIG. 6 visar en schematiskt framställd skivbroms med en del av en med bromskolv integrerad tryckplatta, vilken har utbytbara friktionselement enligt uppfin- ningen.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL Den i FIG. 1 schematiskt framställda skivbromsen 10 har på vanligt sätt ett stationärt bromsok 12 som på ej närmare visat sätt uppbär ett antal bromskolvar 14. I det visade exemplet kan vart och ett av ett par bromskolvar 14 utöva en tryckkraft F mot baksidan av var sitt skivbromsbelägg 20, så att en roterande bromsskiva 16 bromsas mellan skivbromsbeläggens 20 framsidor. Bromskolvamas 14 tryckkraft uppnås på känt ej visat sätt av t.ex. en trycksatt fluid när skivbromsen 10 aktiveras av t.ex. en bromspedal i ett fordon där skivbromsen är installerad.

Som särskilt framgår av FIG. 2, är på vidare känt sätt varje skivbromsbelägg 20 sammansatt av en bakre understöds- eller tryckplatta 22 och en främre friktions- platta 26 för det bromsande ingreppet mot bromsskivan 16. Tryckplattans 22 uppgift är att dels överföra tryckkraften från bromskolvama 14 till friktionsplattan 26, dels uppbära och fasthålla friktionsplattan 26. Bromsoket 12 har vidare på vanligt sätt ej visade anslagsytor som fasthâlier bromsbeläggen 20 i omkretsriktningen när skiv- bromsen 10 aktiveras.

Enligt uppfinningen är friktionsplattan 26 sammansatt av sida vid sida anord- nade friktionselement a, b, vilka 1) är bildade av friktionsmaterial med inbördes olika friktionskoefficient och 2) är anordnade med inbördes olika eftergivlighet eller elastici- tet mot tryckkraften F. l utföringsforrnen enligt FlG. 3 har friktionselementen a en lägre friktionskoefñ- cient och en högre elasticitetsmodul än friktionselementen b. Som framgår av dia- grammet i FlG. 3, fjädrar friktionselementen b därför lättare undan från bromsskivan 16 än friktionselementen a, så att de vid låga tryckkrafter FL har en mindre andel Bb av den totala bromskraften B än andelen Ba hos friktionselementen a. Wd ökande tryckkrafter anläggs dock elementen b allt hårdare mot bromsskivan 16, så att deras andel Bb av den totala bromskraften B vid höga tryckkrafter FH är större än andelen Ba hos elementen a. l utföringsformen enligt FIG. 4 har elementen b med högre friktionskoefficient tilldelats den större eftergivligheten med hjälp av fjädrar 30 placerade mellan elemen- 5332 539 4 ten b och tryckplattan 22. Som framgår av diagrammet i FIG. 4, kan elementen b 'vara anordnade att ingripa med bromsskivan innan elementen a kommer i ingrepp. l utföringsfonnen enligt FlG. 5 har i stället elementen a med lägre friktlonskoef- ficient tilldelats den större eftergivligheten med hjälp av tjädrama 30 som nu placerats mellan elementen a och tryckplattan 22. Jämfört med utföringsformema i FIG. 3 och 4, torde i detta fall elementens a andel av den totala bromskraften kunna ökas något, såväl vid lägre som vid högre tryckkrafter.

Utföringsformen i FIG. 5 kan anses vara ekvivalent med utföringsfonnen visad i FIG. 1 och 2, där tryckplattan 22 tillåts elastiskt utböjas bakom elementen a ungefär (överdrivet) enligt den streckade linjen 28, medan tryckkolvama 14 hindrar utböjning av tryckplattan 22 direkt bakom elementen b.

Som ytterligare antyds i FIG. 1 och 2 kan elementen b även vara anordnade med en större anliggningsyta mot bromsskivan 16 än elementen a med lägre frik- tionskoefficient. Det inbördes förhållandet mellan anliggningsytoma hos elementen a och b kan väljas för att optimera livslängden på basis av elementens olika eftergivlig- het och friktionskoefñcienter. l FIG. 6 visas en utföringsforrn av en schematiskt framställd skivbroms 10, där en tryckplatta 22 är anordnad att utbytbart fasthålla friktionselementen a och b. När- mare bestämt är i detta exempel friktionselementen a, b formade att förskjutbart upp- tas i underskuma spår 24, 24 hos plattan 22. Som antyds med streckprickade linjer i FIG. 6 kan valfritt elementen a, b altemera med varandra i varje spår 24. Dessutom är i detta exempel tryckplattan 22 utfonnad i ett stycke med tillhörande bromskolv 14.

Ovan detaljerade beskrivning är i första hand avsedd att underlätta förståelsen och några begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån. De modifikatio- ner som blir uppenbara för en fackman vid genomgång av beskrivningen kan genom- föras utan awikelse från uppfinningstanken eller omfånget av efterföljande patent- krav.

Claims (15)

53213 Såå PATENTKRAV

1. Friktionsenhet innefattande en tryckplatta (22) anordnad att överföra en tryckkraft (F) till bromskrafi (B) mot en bmmsskiva (16) via sida vidsida anofldnade friktionselement (a, b) av olika material, innefattande element (a) med lägre friktions-koefñcient och element (b) med högre friktionskoefiicient, kä-nnetecknad avatt triktionselementen (a, b) dessutom är anordnade med inbördes olika eftergivlighet mot tryckkraften (F), så att friktionselementen (b) med högre friktionskoefficient blir relativt mer verksamma vid en högre tryckkraft (FH) och friktionselementen (a) med lägre friktionskoefficient blir relativt mer verksamma vid en lägre tryckkraft (FL).

2. Friktionsenhet enligt krav 1, varvid friktionselementen (b) med högre fríktionskoefficient år anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften (F) att de vid den högre tryckkraften (FH) bidrar till en huvudandel (Bb) av bromskraften (B) och friktionselementen (a) med lägre friktionskoefficient är anordnade med sådan eftergivlighet mot tryckkraften (F) att de vid den lägre tryckkraften (FL) bidrar till en huvudandel (Ba) av bromskraften (B).

3. Friktionsenhet enligt krav 1 eller 2, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är valda av ett material med högre elasticitetsmodul än elementen (b) med högre friktionskoefficient.

4. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) än elementen (b) med högre friktionskoetficient.

5. Friktionsenhet enligt något av krav 1-3, varvid elementen (b) med högre friktionskoefficient är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) än elementen (a) med lägre friktionskoefficient.

6. Friktionsenhet enligt krav 4 eller 5, varvid elementen (a; b) som är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) är understödda via en fiäder (30) vid tryckplattan (22).

7. Friktionsenhet enligt krav 4 eller 5, varvid elementen (a; b) som är elastiskt mjukare understödda vid tryckplattan (22) är understödda av elastiskt utböjbara områden av tryckplattan (22). 532 539

8. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a) med lägre friktionskoefficient är anordnade med en mindre anliggníngsyta mot bromsskivan (16) än elementen (b) med högre friktionskoefficíent.

9. Friktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid elementen (a, b) är utbytbart anordnade vid tryckplattan (22). '

10. F riktionsenhet enligt något av föregående krav, varvid tryckplattan (22) är anordnad att förskjutbart uppta och forrnbundet fasthålla elementen (a, b).

11. 1 1. Tryckplatta (22) för en friktionse-nhet enligt något av föregående krav.

12. Fri-ktionselement (a, b) för en tryckplatta enligt krav 11, k ä n n e t e c k n at av att det är utformat för att förskjutbart upptas och formbundetfasthållas itryckplattan (22).

13. Broms (10) försedd med en friktionsenhet enligt något av krav 1-10.

14. Broms (10) enligt krav 13, försedd med en tryckplatta (22) enligt krav 11.

15. Broms (10) enligt krav 14, försedd med ett flertal friktionselement (a, b) enligt krav 12.