SE531686C2 - Integrerad bilbarnstol - Google Patents

Description

25 30 35 531 E86 2 Kort beskrivning av ritningarna Nedan kommer en föredragen utföringsform av uppfinningen att beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, där: Fig. l visar en perspektivvy av främre delen av interiören i ett fordon, varvid bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning är integrerad i passagerarstolen i Fig. l; Fig. 2 visar motsvarande perspektivvy som Fig. 1, dock är en del av instrumentbrädan nedfälld; Fig. 3-5 visar schematiskt hur passagerarstolens delar förskjuts för att omvandla passagerarstolen till en bilbarnstol; Fig. 6 visar en motsvarande perspektivvy som Fig. 1 där den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning är i aktivt läge.

Detaljerad beskrivning av en föredragen utföringsform av uppfinningen Den i Fig. 1, 2 och 6 visade interiören av ett fordon innefattar en passagerarstol 1, i vilken väsentliga delar till en bilbarnstol enligt föreliggande uppfinning är integrerad. I interiören är även inritad en förarstol 3 och konventionella manöverorgan 5 som hör till ett fordon. Förarstolen 3 och de konventionella manöverorganen 5 ingår ej i föreliggande uppfinning.

I instrumentbrädan 7, mitt framför passagerarstolen 1, är anordnad ett, relativt instrumentbrädan 7 i övrigt, nedfällbar: element 9, se speciellt Fig. 2. I den visade utföringsformen är elementet 9 ledat infäst till instrumentbrädan 7 i övrigt. Det finns en väsentlig fördel med detta arrangemang, vilken fördel förklaras nedan.

Såsom antyds i Fig. 1 kan i det nedfällbara elementet 9 en krockkudde vara inrymd, varvid detta indikeras genom ellipsen 10 på det nedfällbara elementet 9. Vid nedfällning av elementet 9 till det i Fig. 2 visade läget stängs krockkudden automatiskt av. Om krockkudden av någon anledning i alla fall löser ut kommer den ej att skada någon då elementet 9 är i nedfällt läge, dvs krockkudden kommer i så fall att skjutas ut i ett utrymme under instrumentbrädan 7. 20 30 35 53% BBB 3 Såsom framgàr av Pig. 2 bildas en urtagning 11 i instrumentbrädan 7 när elementet 9 har intagit sitt nedfällda läge. Nedfällningen av elementet 9 illustreras med pilen P1 i Fig. 2. Urtagningen 11 innefattar en botten 12 samt två sidoväggar 13 (endast den ena synlig i Fig. 2). I urtagningen 11 finns första delar 14 till spärrorgan, varvid dessa första delar i den visade utföringsformen utgörs av handelar/stift 14. Företrädesvis är två handelar 14 anordnade, se Fig. 6, varvid handelarna 14 är anordnade mitt emot varandra i sidoväggarna 13 hos urtagningen 11. Såsom framgår av Fig. 2 uppvisar även det nedfällbara elementet 9 andra delar 15 till spärrorgan, varvid de andra delarna utgörs av första hondelar/hål 15. I uppfällt läge av elementet 9 är handelarna 14 och de första hondelarna 15 i ingrepp med varandra, dvs stiften 14 sträcker sig in i de första hålen 15.

Vid överföring av elementet 9 från det i Fig. 1 visade läget till det i Fig. 2 visade läget inaktiveras spärrorganen 14, 15. Nedfällningen av elementet 9 till det i Fig. 2 visade läget utgör det första momentet för att bilda den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning.

Det nästföljande momentet för att bilda den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning är att överföra passagerarstolen 1 från det i Fig. 1 och 2 visade laget till det i Fig. 6 visade läget. I detta sammanhang hänvisas till Fig. 3-5 där en passagerarstol 1 och nämnda överföring illustreras schematiskt. Passagerarstolen 1 innefattar en sittdyna 16 samt ett ryggstöd 17, varvid sittdynan 16 vilar på ett underrede 18 som är förankrat i fordonets bottenplatta.

Därvid är underredet 18 normalt förskjutbart relativt bottenplattan.

Sittdynan 16 innefattar en förstärkning i form av en skiva 8, vilken är visad med parallella streckade linjer i Fig. 3-5. Skivan 8 är inbäddad i sittdynan 16 och sträcker sig i huvudsak horisontellt när sittdynan 16 intar det nedfällda läget enligt Fig. 3.

Ryggstödet 17 är förbundet med underredet 18 via ett stomelement 19, varvid ryggstödet 17 är förskjutbart utefter stomelementet 19, vilket illustreras av pilen P2 i Pig. 3 och 4. 20 25 30 35 535 EBE- 4 I Fig. 3 intar passagerarstolen 1 sitt normalläge, dvs ett läge för upptagande av en passagerare. Eftersom sittdynan 16 hos passagerarstolen 1 sträcker sig in under ryggstödet 17 hos passagerarstolen 1 måste ryggstödet 17 förskjutas uppåt i pilens P2 riktning i Pig. 3.

När ryggstödet 17 har förskjutits uppåt en tillräcklig sträcka kan sittdynan 16 svängas runt en led 20 i området för sittdynans 16 främre ände, dvs den ände som vetter i bilens normala färdriktning. Denna svängning illustreras medelst pilen P3 i Fig. 4, i vilken figur visas hur sittdynan 16 har svängts upp till ett bilbarnstol. I detta sittdynan/ryggstödet läge där sittdynan 16 utgör ryggstöd i en sammanhang skall påpekas att den i 16 inbäddade förstärkningsskivan 8 har främst till uppgift att uppta krafter vid kollisioner när sittdynan/ryggstödet 16 ingår som en del i den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning.

I Fig. 5 visas ett läge där sittdynan/ryggstcdet 16 intar samma läge som i Pig. 4, dock har passagerarstolens 1 ryggstöd 17 återförts till sitt normalläge, vilket illustreras medelst pilen P4. I Pig. 5 har även en lucka 21, vilken ingår i passagerarstolens 1 underrede 18, fällts upp, vilket illustreras medelst pilen P5 i Pig. 5. Därmed frigörs ett utrymme i passagerarstolens 1 underrede som kan uppta fötterna hos det barn som sitter i bilbarnstolen. Detta utrymme tas främst i anspråk när barnet uppnått en ålder av ca 3~6 àr.

Bredvid luckan 21, i anslutning till leden 20, uppvisar underredet 18 en skivformig, stationär del 22, vilken tjänstgör som säte i den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning.

I Pig. 6 visas hur sittdynan 16 har upptagits i urtagningen 11 i instrumentbrädan 7. Därvid visas även schematiskt hur handelarna/stiften 14 är upptagna i avlånga andra nondelar/hål 23. Därmed är den uppfällda sittdynan 16 säkert förankrad i sitt uppfällda läge där den utgör ryggstöd i den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning. I detta sammanhang skall påpekas, vilket framgår klart av Fig. 6, att sittdynan/ryggstödet 16, i sitt uppfällda 'Ü läge, ej sträcker sig ovanför instrumentbrädans 1 övre kant.

W Ü 20 25 30 35 ET! E85 5 Detta är en fördel när det gäller förarens sikt genom den främre vindrutan samt den högra sidorutan.

Såsom framgår av Fig. 6 är på sittdynans/ryggstödets 16 undersida, dvs den del som tjänstgör som ryggstöd i den integrerade bilbarnstolen, anordnad en försänkning 25, i vilken barnets överkropp samt huvud skall upptas. Till det ändamålet är försänkningen generellt formad efter konturen hos barnets överkropp och huvud. För att den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning skall kunna användas från spädbarnsàldern ända upp till 5-6 år är den i Fig. 6 visade utföringsformen försedd med en insats 26, vilken kan vara uppblàsbar eller utfärd i ett förhållandevis mjukt material, exempelvis cellplast. Denna insats 26 förankras på lämpligt sätt i försänkningen 25, exempelvis genom friktion mot delar av försänkningens sidokanter. Även insatsen 26 uppvisar en inre kontur som är formad efter det mindre barnets överkropp och huvud.

Såsom framgår av Fig. 6 är den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning försedd med ett säkerhetsbälte 27, vilket endast är schematiskt visat i Fig. 6. Det visade säkerhetsbältet är ett fyrpunktsbälte, dvs det uppvisar fyra infästningspunkter, varav två infästningspunkter är belägna på sittdynan/ryggstödet 16 och tvà infästningspunkter är belägna på den stationära delen 22. Det i Fig. 6 schematiskt visade säkerhetsbältet skall endast ses som exemplifierande.

När den integrerade bilbarnstolen enligt föreliggande uppfinning ej behöver tas i anspråk inaktiveras spärrorganen 14, 23 och sittdynan 16 kan fällas ned till sitt normalläge i passagerarstolen 1. För att denna nedfällning skall möjliggöras måste ryggstödet 17 skjutas uppåt i pilens P2 riktning, se Fig. 3. När sittdynan 16 är nedfälld kan ryggstödet 17 åter skjutas nedåt, se Fig. Fig. 5.

Det nedfällbara elementet 9 kan nu fällas upp så att det intar det i Fig. 1 visade läget. Genom att spärrorganen 14, 15 åter kommer i ingrepp med varandra sker en aktivering av krockkuddens funktioner. 10 534 E85 6 Tänkbara modifikationer av uppfinningen Vid den ovan beskrivna utföringsformen är elementet 9 nedfällbart relativt instrumentbrädan 7 i övrigt. Inom ramen för föreliggande uppfinning kan man dock tänka sig att elementet 9 är undanförbart på alternativa sätt eller att elementet 9 helt avlägsnas från instrumentbrädan 7.

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 531 EEE Patentkrav

1. Integrerad bilbarnstol i ett fordon, varvid bilbarnstolen innefattar ett ryggstöd (16) som utgörs av sittdynan (16) hos en passagerarstol (1), att bilbarnstolens säte utgörs av ett under sittdynan (16) beläget parti av passagerarstolen (1) när sittdynan (16) befinner sig i normalt användningsläge, och att bilbarnstolen innefattar spärrorgan (14, 15) för förankring av bilbarnstolens ryggstöd (16) i fordonets (7), k ä n n e t e c k n a d av att ryqgstödet (16) hos bilbarnstolen är upptaget i ett urtag (11) i instrumentbrädan (7), och att urtaget (ll) bildas genom att instrumentbräda ett i instrumentbrädan (7) ingående element (9) avlägsnas från instrumentbrädan (7).

2. Bilbarnstol enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att elementet (9) är nedfällbart från instrumentbrädan (7).

3. Bilbarnstol enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att en krockkudde är inrymd i elementet (9).

4. Bilbarnstol enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att spärrorganen för elementet (9) innefattar handelar/sprintar (14) som samverkar med första hondelar/hål (15).

5. Bilbarnstol enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att spärrorganen för sittdynan/ryggstödet (16) innefattar handelar/sprintar (14) som samverkar med andra hondelar/hål (23).

6. Bilbarnstol enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d uppvisar en försänkning (25) på den från instrumentbrädan (7) av att sittdynan/ryggstödet (16) vända sidan, när sittdynan/ryggstödet befinner sig i uppfällt läge. 10 53% BBS 8

7. Bilbarnstol enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att försänkningen (25) är formad efter konturen hos barnets överkropp och huvud.

8. Bilbarnstol enligt krav 6 eller 7, k ä n n e t e c k n a d (26), att insatsen (26) är upptagen i försänkningen (25), och att insatsen (26) av att bilbarnstolen innefattar en insats uppvisar en inre kontur som är formad efter barnets överkropp och huvud.