SE531548C2 - Infästning av en krockbox i ett fordons sidobalk - Google Patents

Description

53 'l 548 l Krockboxens infästningsände 24 (ñg 4) får på detta sätt en sluten rektangulär profil som har en hög men smal del 18, 1 9,29 med bulthål 20-23 på de smala horisontella sidorna för genomgående bult och en övergångsdel 34 som med en mjuk böj övergår till att bli bredare och anpassad till sidobalkens bredd.

Figur 5 visar ytteränden av en sidobalk 25 på ett fordon. Sidobalken som visas är konventionell med sluten rektangulär profil. Krockboxen är instucken i sidobalken med sin ände 24. Stötfångarbalken visas inte i denna figur. Sidobalken har bulthål 26 som passar mot krockboxens bulthål 20-23 och är placerade nära sidobalkens ena vertikala sida 35.

Krockboxen skruvas fast i sidobalken med genomgående bult (skruv och mutter). l ett av bulthålen 26 visas en bult 27. Bultarna blir placerade nära sidobalkens ena sida. På ena sidan om bultarna och intill bultarna finns således sidobalkens ena vertikala sida 35 och på andra sidan bultarna och intill bultama finns krockboxens vertikala sida 29. Bultama kommer att kunna skruvas åt hårt och förbandet bli starkt dels genom krockboxen har passning i höjdled mot sidobalken, dels genom att krockboxen är smal och har tredje delens 15 plana änddel 29 som bildar en vertikal krockboxsida i området för bultarna och intill bultarna. Krockboxens instuckna del 24 upptar högst halva sidobalkens bredd i området for bultarna 27.

Krockboxens tredje del 15 kan ha en förstyvning 28 som ökar böjmotståndet horisontellt.

Denna förstyvning är utförd som en förstärkningsbula som sträcker sig från tredje krockboxdelens plana vertikala del 29 och väsentligen till dess yttre ände 36 som är placerad innanför men nära sidobalkens ände.

Stötfångarbalken 12 tillverkas komplett med påsvetsade krockboxar och dessa sticks in i fordonets sidobalkar och skruvas fast. Monteringen av stötfångarbalken blir således mycket enkel.

Claims (2)

SSH 548 Patentkrav

1. lnfåstning av en krockbox (l1) med sluten tvärsektion i en sidobalk (25) på ett fordon där krockboxen är instucken i sidobalken med vertikal passning mot sidobalken och fäst med genomgående skruv och mutter (27), kännetecknad av att krockboxens instuckna del (24) upptar högst halva sidobalkens bredd i området (18,l 9,29) för bultama (27).

2. lnfastningen enligt patentkrav 1, kännetecknad av att krockboxens instuckna del (24) är placerad mot sidobalkens ena vertikala sida (35). . Krockbox med sluten profil anordnad att fästas i ett fordons sidobalk (25) genom att stickas in sidobalken och skruvas fast med genomgående skruv (27), kännetecknad av att den del (24) som är avsedd att stickas in i sidobalken är horisontellt smal relativt krockboxens övriga del och har väsentligen rektangulär sektion med fästhål (26) på sina smala horisontella sidor (18,19). Krockbox enligt patentkrav 3, kännetecknad av att den består av två längsgående öppna krockboxdelar (1314), som är hopfästa och bildar en sluten sektion men har öppen sektion på den smala del (24) som är anordnad att stickas in i sidobalken (35), och en tredje böjd krockboxdel (15) som är fäst till de båda andra och täcker deras öppna delar och bildar den ena (29) av två breda vertikala sidor av en rektangulär sektion. Krockbox enligt patentkrav 4, kännetecknar! av att den tredje krockboxde1en(15) har en plan del (29) med vikta kanter (30,31) och en böjd del (30) som ansluter till de båda längsgående krockboxdelarnas (13, 14) större bredd på den del av krockboxen som är avsedd att vara utanför sidobalken. 531 548 6- Krockbox enli gt Patentkrav 5, känneteckn d - -- - sig från tredje krockboxdelens plana del (2: aïlat-t- en fàrstarknlngsbula (23) sträcker (3 5) ) Oc Vasenfllgen t11l krockboxdelens ände