SE529630C2

SE529630C2 - Energy-absorbent insert for headrest of vehicle seat, includes flat pieces arranged at insert edge and having edges extending towards insert first main edge

Info

Publication number: SE529630C2
Application number: SE0401811A
Authority: SE
Inventors: Rune Karlberg
Original assignee: Kongsberg Automotive Ab
Priority date: 2004-07-09
Filing date: 2004-07-09
Publication date: 2007-10-09
Also published as: SE0401811L; SE0401811D0

Abstract

The insert (400) includes flat pieces arranged at insert edge and having edges extending towards the insert first main edge. An independent claim is also included for a headrest.

Description

20' 25 30 529 630 De plana elementen är anordnade i insatsen med sin första eller den andra kant mot insatsens första huvudyta. The flat elements are arranged in the insert with its first or the second edge against the first main surface of the insert.

Lämpligen men ej nödvändigtvis innefattar insatsen vidare en ram runt åtminstone del av insatsen, där ramen sticker ut utanför resten av insatsen, och ett antal av de plana elementen är fastgjorda i ramen.Suitably but not necessarily, the insert further comprises a frame around at least part of the insert, where the frame protrudes beyond the rest of the insert, and a number of the planar elements are fixed in the frame.

På ett sätt som kommer att framgå av den följande detaljerade beskrivningen kommer konstruktionen enligt uppﬁnningen, med plana element anordnade ”på högkant” med kanten mot användaren, att möjliggöra att insatsen tar upp energi och ”äter energin” genom att elementen deformeras eller går sönder, Genom deformeringen eller genom att de går sönder kommer elementen inte att kunna återföra någon energi till användarens huvud, de kommer enbart att kunna ta upp energi.In a manner which will appear from the following detailed description, the construction according to the invention, with flat elements arranged "on top" with the edge towards the user, will enable the insert to absorb energy and "eat the energy" by deforming or breaking the elements, Due to the deformation or because they break, the elements will not be able to return any energy to the user's head, they will only be able to absorb energy.

Här inses även ett av skälen till varför uppﬁnningen avser en insats till ett nackstöd: delar som kan gå sönder vid en olycka bör kunna bytas så enkelt som möjligt, vilket gör det lämpligare med en insats än med en konstruktion som är permanent innefattad i nackstödet.Here is also one of the reasons why the invention refers to an insert for a headrest: parts that can break in an accident should be able to be replaced as easily as possible, which makes it more suitable with an insert than with a construction that is permanently included in the headrest.

FIGURBESKRIVNING Uppﬁnningen kommer att beskrivas i mer detalj nedan, med hänvisning till de bifogade ritningarna, där Fig 1 visar ett klätt nackstöd till en fordonsstol, med en insats enligt uppﬁnningen, och Fig 2 visar ett nackstöd förberett för en insats enligt uppﬁnningen, och Fig 3 visar exempel på element för uppbyggnad av insatsen enligt uppﬁnningen, och ~ Fig 4a och 4b visar exempel på en insats enligt uppﬁnningen. 10 15 20 25 30 529 630 UTFÖRINGSFORMER l ﬁg 1 visas för fullständighetens skull ett nackstöd 100 med en insats enligt uppﬁnningen. Över insatsen anordnas exempelvis komfortskum samt en tygbeklädnad, vilket gör att insatsen enligt uppﬁnningen inte syns i nackstödet i ﬁg 1. insatsen är dock avsedd att monteras i en urtagning i nackstödet på ett sådant sätt att en huvudyta hos insatsen kommer att vara riktad mot en tänkt användares huvud, något som kommer att framgå av den fortsatta beskrivningen.DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail below, with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a clad headrest for a vehicle seat, with an insert according to the invention, and Fig. 2 shows a headrest prepared for an insert according to the invention, and Fig. 3 shows examples of elements for building the insert according to the invention, and ~ Figs. 4a and 4b show examples of an insert according to the invention. 10 15 20 25 30 529 630 EMBODIMENTS layer 1 shows for the sake of completeness a headrest 100 with an insert according to the invention. Over the insert, for example, comfort foam and a fabric covering are arranged, which means that the insert according to the invention is not visible in the headrest in ﬁ g 1. the insert is, however, intended to be mounted in a recess in the headrest in such a way that a main surface of the insert is directed towards an imaginary user's head, which will become apparent from the following description.

Nackstödet 100 är avsett för en fordonsstol i vilken nackstödet monteras exempelvis med hjälp av två ben, 110, 112 som sticker ut från nackstödet och som kan fastgöras i fordonsstolen, lämpligen i dess överkant.The headrest 100 is intended for a vehicle seat in which the headrest is mounted, for example, by means of two legs, 110, 112 which protrude from the headrest and which can be fixed in the vehicle seat, suitably in its upper edge.

I tig 2a och 2b visas nackstödet 100 från tig 1 framifrån respektive i ett tvärsnitt från sidan, men med insatsen och klädseln över insatsen borttagen.In Figs. 2a and 2b, the headrest 100 from Fig. 1 is shown from the front and in a cross section from the side, respectively, but with the insert and the cover over the insert removed.

På grund av detta framgår det att insatsen avses vara uppbyggd för att anordnas i en urtagning 205 i nackstödet, vilken då har en form som väsentligen motsvarar insatsens yttre form.Due to this, it appears that the insert is intended to be constructed to be arranged in a recess 205 in the headrest, which then has a shape which substantially corresponds to the outer shape of the insert.

Den yttre formen på insatsen och därmed formen på urtagningen 205i nackstödet kan varieras på ett antal olika sätt, men gemensamt för de olika formerna är att de bör vara sådana att de kan anordnas i nackstödet på ett sådant vis att energi från ett huvud kan tas upp vid en traﬁkolycka. Den utformning på insatsen som visas i ﬁg 2 är rektangulär, men även andra former kan tänkas, exempelvis cirkulär eller oval. Måtten på insatsen anpassas efter ett huvuds antagna storlek och läge, samt i viss mån efter den energi skall kunna upptas, men lämpliga riktvärden är att insatsens höjd bör vara ca 80-90% av nackstödets höjd, och att insatsens bredd lämpligen bör vara minst ca 70 mm för framsäten och minst ca 105 mm för baksäten. 10 15 20 25 30 529 630 insatsen enligt uppfinningen är uppbyggd av element, där en genomgående princip är att elementen är plana och anordnade i insatsen så att de är ”ställda på högkant" mot användaren.The external shape of the insert and thus the shape of the recess 205 in the headrest can be varied in a number of different ways, but common to the different shapes is that they should be such that they can be arranged in the headrest in such a way that energy from a head can be absorbed in the event of a tra ﬁ accident. The design of the insert shown in ﬁ g 2 is rectangular, but other shapes are also conceivable, for example circular or oval. The dimensions of the insert are adapted to the assumed size and position of a head, and to some extent according to the energy to be absorbed, but suitable guidelines are that the height of the insert should be about 80-90% of the height of the headrest, and that the width of the insert should be at least approx. 70 mm for front seats and at least about 105 mm for rear seats. The insert according to the invention is built up of elements, where a general principle is that the elements are flat and arranged in the insert so that they are "set upright" towards the user.

I Ett annat sätt att uttrycka principen med elementen och deras orientering i insatsen är att elementen är plana, med andra ord har de en första och en andra huvudyta, och minst en första och en andra kant runt dessa huvudytor.Another way of expressing the principle of the elements and their orientation in the insert is that the elements are flat, in other words they have a first and a second main surface, and at least a first and a second edge around these main surfaces.

De plana elementen är anordnade i insatsen med den första eller den andra kanten mot en första huvudyta i insatsen. i ﬁg 3 visas exempel på två sådana element 302, 304, utformade som plana rektangulära plattor, men ett antal andra möjligheter kan tänkas, vilket kommer att visas senare i denna beskrivning. Plattorna har en första kant 3022 304', och en andra kant 302" 304", vilka utgörs av sidkanterna på respektive piattas långsidor. *Plattorna har vidare en första och en andra ~ huvudyta, där bara den första huvudytan 305, 307, syns i ﬁg 3. i insatsen kommer plattorna att vara anordnade så att deras första kanter 3022 3042 är vända mot en tänkt användares huvud - med andra ord är plattorna "ställda på högkant" mot användaren.The flat elements are arranged in the insert with the first or the second edge against a first main surface in the insert. Fig. 3 shows examples of two such elements 302, 304, designed as flat rectangular plates, but a number of other possibilities are conceivable, which will be shown later in this description. The plates have a first edge 3022 304 ', and a second edge 302 "304", which are constituted by the side edges on the long sides of each plate. * The plates further have a first and a second ~ main surface, where only the first main surface 305, 307, is visible in ﬁ g 3. in the insert the plates will be arranged so that their first edges 3022 3042 face an intended user's head - with other words are the tiles "set upright" towards the user.

För att denna orientering' skall kunna uppnås med de plana plattoma 302, 304, innefattar vardera elementet en urtagning eller en skåra 311, 312, l vars funktion kommer att framgå senare. Det bör även framhållas att plana rektangulära plattor enbart är en variant av elementen enligt uppfinningen, andra möjligheter kommer att visas senare i texten. i ﬁg 4a visas så en insats 400 enligt uppﬁnningen. Som framgår innefattar insatsen en ram 450 vilken löper runt hela eller större delen av insatsen, och i vilken de plana elementen kan vara fästade. Elementen kan vara anordnade på ett t stort antal olika sätt i ramen, men i en föredragen utföringsform är de anordnade så att de bildar en "bikakestruktur", med andra 10 15 20 25 30 529 630 ord ﬁnns det en första uppsättning plattor likt de i ﬁg 3, som löper parallellt med varandra, och som korsar en andra uppsättning med varandra parallellt anordnade plattor i en korsningsvinkel som är ca nittio grader. Kanterna 302', 3042 pekar således mot en tänkt användares huvud.In order to be able to achieve this orientation with the flat plates 302, 304, each element comprises a recess or a notch 311, 312, 1, the function of which will appear later. It should also be emphasized that flat rectangular plates are only a variant of the elements according to the invention, other possibilities will be shown later in the text. Fig. 4a then shows an insert 400 according to the invention. As can be seen, the insert comprises a frame 450 which runs around the whole or most of the insert, and in which the flat elements can be attached. The elements can be arranged in a large number of different ways in the frame, but in a preferred embodiment they are arranged so as to form a "honeycomb structure", in other words there is a first set of plates similar to those in ﬁ g 3, which run parallel to each other, and which cross a second set of plates arranged parallel to each other at an intersection angle which is about ninety degrees. The edges 302 ', 3042 thus point towards the head of an intended user.

Med hjälp av fig 4a inses funktionen hos de skåror eller slitsar 311,312, som _ elementen 302, 304, i ﬁg 3 är försedda med: när elementen anordnas i insatsen gör de det på ett sådant vis att öppningarna 311, 312, i skärorna hos två korsande element hamnar mitt för varandra, så att elementen kan ”träs” in i varandra. Med andra ord kommer öppningen på en slits att peka mot användaren, och motsvarande öppning i slitsen i ett korsande element kommer att peka in i insatsen/nackstödet.By means of Fig. 4a the function of the grooves or slots 311,312 with which the elements 302, 304, in Fig. 3 are provided: when the elements are arranged in the insert, they do so in such a way that the openings 311, 312, in the inserts of two intersecting elements end up in the middle of each other, so that the elements can be "threaded" into each other. In other words, the opening of a slot will point towards the user, and the corresponding opening in the slot of an intersecting element will point into the insert / headrest.

Ett nackstöd med insatsen enligt uppﬁnningen är avsett att ta upp energi vid trafikolyckor bättre än tidigare kända nackstöd. Tanken är att när huvudet vid en traﬁkolycka träffar insatsen skall ett antal av elementen brista eller åtminstone deformeras kraftigt, vilket gör att ytterst små mängder energi eller ingen energi alls kommer att återföras till ett huvud som slår i insatsen vid en traﬁkolycka.A headrest with the insert according to the invention is intended to absorb energy in traffic accidents better than previously known headrests. The idea is that when the head in a tra ﬁ accident hits the insert, a number of the elements will burst or at least be strongly deformed, which means that extremely small amounts of energy or no energy at all will be returned to a head that strikes the insert in a tra ﬁ accident.

Istället för att energin återförs till huvudet, vilket skulle göra att, huvudet snärtar framåt igen, kommer det att bli en ”stum” sammanstötning mellan huvudet och nackstödet, där huvudets anslagsenergi går åt till att deformera eller göra sönder elementen, samtidigt som de deformerade eller trasiga elementen inte kan återföra" nämnvärda mängder energi till huvudet. _ Lämpliga material för elementen i insatsen är plast, träﬁber, papp eller metallfolie, alternativt ett hybridmaterial som är uppbyggt genom en kombination av de nämnda materialen. Elementens exakta dimensioner avseende exempelvis tjocklek, höjd, bredd etc. avgörs experimentellt, och är beroende på en mängd faktorer såsom det valda materialet och denmängd i energi som man tror utvecklas i samband med en trafikolycka eller, annan 10 15 20 25 30 529 630 händelse där man vill att nackstödet skall kunna ha den önskade energiupptagande funktionen.Instead of the energy being returned to the head, which would cause the head to flick forward again, there will be a "dumb" collision between the head and the headrest, where the impact energy of the head is used to deform or break the elements, while deforming or broken elements can not return "significant amounts of energy to the head. , width, etc. is determined experimentally, and depends on a number of factors such as the selected material and the amount of energy that is thought to develop in connection with a traffic accident or, another event where you want the headrest to be able to have the desired energy absorption function.

Elementen fästs, som nämnts, lämpligen i ramen 450, företrädesvis med limning eller svetsningom materialet tillåter detta, vilket är fallet med exempelvis plastmaterial.The elements are fastened, as mentioned, suitably in the frame 450, preferably by gluing or welding the material allows this, which is the case with for example plastic material.

Med förnyad hänvisning till det fullständiga nackstödet i fig 1: insatsen 400 sätts fast i urtagningen 205 i nackstödet, lämpligen genom att ramen 450 i insatsen fästs, exempelvis genom limning eller snäppning , i en motsvarande kant i anslutning till urtagningen 205 i nackstödet. Över insatsen anordna därefter lämpligen en täckplatta, exempelvis i samma material som elementen 302, 304, vilken har till funktion att dölja elementen samt att erbjuda en jämn yta vilken kan fördela energin över insatsens element i samband med att ett huvud slåri insatsen vid en traﬁkolycka.Referring again to the complete head restraint in Fig. 1: the insert 400 is fixed in the recess 205 in the head restraint, preferably by attaching the frame 450 in the insert, for example by gluing or snapping, to a corresponding edge adjacent to the recess 205 in the head restraint. Then arrange a cover plate over the insert, for example in the same material as the elements 302, 304, which has the function of hiding the elements and offering an even surface which can distribute the energy over the elements of the insert in connection with a head hitting the insert in the event of a traffic accident.

I ﬁg 4b visas insatsen 400 från ﬁg 4a i ett nackstöd 100 på ett sätt som gör att det ännu tydligare framgår hur insatsen är avsedd att anordnas i nackstödet.In ﬁ g 4b the insert 400 from ﬁ g 4a is shown in a headrest 100 in a way which makes it even clearer how the insert is intended to be arranged in the headrest.

Uppﬁnningen är inte begränsad till de ovan beskrivna exemplen på utföringsformer, utan kan fritt varieras inom ramen för de efterföljande patentkraven.The invention is not limited to the above-described examples of embodiments, but can be freely varied within the scope of the appended claims.

Exempelvis kan den vinkel som de plana elementen är anordnade i mot användaren vara annan än den som har visats i ritningarna, med andra ord rät vinkel. Den vinkel som avses här är i fallet med plana plattor en vinkel mellan plattans första eller andra huvudyta och en tänkt riktning som går vinkelrätt in i insatsen. Lämpliga vinkelintervall är i det fallet 45-90 grader, -där 90 grader är det som visas i ﬁg 4.For example, the angle at which the planar elements are arranged towards the user may be different from that shown in the drawings, in other words the right angle. The angle referred to here is, in the case of flat plates, an angle between the first or second main surface of the plate and an imaginary direction which is perpendicular to the insert. Suitable angular intervals are in that case 45-90 degrees, -where 90 degrees is what is shown in ﬁ g 4.

Claims

10 15 20 25 529 630 PATENT CLAIMS

An energy absorbing and replaceable insert (400) for a headrest (100) in a vehicle seat, the insert having a first main surface which when installed in a headrest will face a user's head, comprising a number of planar elements (302, 304 ) having a first (305, 307) and a second major surface and at least a first (302 ", 304 ') and a second (302", 304 ") edge around said major surfaces, characterized in that said planar elements (302, 304) ) are arranged on a high edge in the insert (400) with the first (302 ', 304') or the second (302 ", 304") edge against the first main surface of the insert and - that said flat elements (302, 304) are arranged watt deformed during uptake of energy when they are affected by a force from the head of said user in the event of a traffic accident. IN

The insert (400) according to claim 1, in which the material of the planar elements (302, 304) is selected from the group of plastic, wood, or cardboard or metal foil.

The insert (400) according to any one of claims 1-2, in which the flat elements (302, 304) consist of flat discs arranged in a checkerboard pattern in the insert.

A headrest (100) for a vehicle seat, comprising an insert (400) according to any one of claims 1-4.