KR101082992B1 - Guard-rail for bridge - Google Patents

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KR101082992B1 KR1020110049152A KR20110049152A KR101082992B1 KR 101082992 B1 KR101082992 B1 KR 101082992B1 KR 1020110049152 A KR1020110049152 A KR 1020110049152A KR 20110049152 A KR20110049152 A KR 20110049152A KR 101082992 B1 KR101082992 B1 KR 101082992B1
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이방식
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(주)신명테크
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

PURPOSE: A bridge handrail having an improved shock absorbing performance is provided to be operated as a guide light in night. CONSTITUTION: A bridge handrail comprises multiple handrail posts(10), a guardrail(20), a lighting cover(31), a cross-shaped buffer piece(32), and a light source(35). The handrail post is vertically installed along both edge of a bridge at a regular interval. The guardrail interlinks the handrail posts. The square lighting cover is combined to be fixed to the handrail post and has the open side, facing the handrail post, in order to absorb collision impact. The light source is installed in the inner side of the lighting cover and emits light.

Description

교량난간{guard-rail for bridge}Guard-rail for bridge

본 발명은 교량난간에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량에 설치되어 교량의 조경이나 경고, 안내용 조명을 제공함과 동시에 차량의 충돌시에는 충격을 효과적으로 흡수하여 방호 기능을 수행할 수 있는 교량난간에 관한 것이다.
The present invention relates to a bridge railing, and more particularly, to a bridge railing that can be installed in a bridge to provide landscaping, warning, and guidance lighting of a bridge, and at the same time, effectively absorb a shock in the event of a vehicle collision. It is about.

일반적으로 차량이 통행하는 교량의 가장자리에는 운전자의 부주의 또는 충돌 및 추돌사고에 의한 차량의 교량 이탈을 방지하기 위한 방호수단으로서 교량난간이 설치되고 있다.In general, bridge railings are installed on the edge of a bridge through which a vehicle passes, as a protection means for preventing the vehicle from leaving the bridge due to a driver's carelessness or a collision or collision.

이러한 교량난간은 교량의 가장자리를 따라 일정 간격으로 난간포스트를 고정되게 설치하고, 상기 난간포스트 사이를 복수개의 가드레일바아로 연결한 구성으로 이루어진다.The bridge railing is fixedly installed along the edge of the bridge railing posts, and consists of a configuration in which the railing posts are connected by a plurality of guardrail bars.

그런데, 종래의 교량난간은 충격에 대한 흡수기능이 전혀 구비되어 있지 않아 차량이 난간과 충돌시 그 충격력이 그대로 차량 및 난간에 전달되어 대형사고로 이어지는 문제점이 발생되고 있는 실정이다.By the way, the conventional bridge railing is not provided with a shock absorbing function at all, the situation that the impact force is transmitted to the vehicle and the railing as it is when the vehicle collides with the railing, leading to a large accident.

또한, 교량의 미학적 가치를 높이기 위하여 여러가지 조명장치를 설치하여 야간에 미려한 조경을 제공함과 더불어 운전자의 주위를 환기시켜 안전운전을 도모한 교량난간도 개발되고 있다.In addition, in order to increase the aesthetic value of the bridge, various lighting devices are installed to provide a beautiful landscape at night, and a bridge railing for safe driving by ventilating the driver's surroundings is being developed.

하지만, 종래의 교량난간에 적용되는 조명장치들은 단순히 조명효과만 제공하며, 차량의 충돌시 충격 흡수 기능을 제공하지 못하여 오히려 조명장치가 없는 경우보다 차량과 운전자에게 치명적인 손상을 일으킬 위험성이 있다.
However, conventional lighting devices applied to bridge railings merely provide a lighting effect, and do not provide a shock absorbing function in the event of a vehicle collision, rather there is a risk of causing fatal damage to the vehicle and the driver than without the lighting device.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 차량이 난간과 충돌시 변형에 의한 완충 효과를 제공하여 차량에 가해지는 충격량을 경감시키고, 평상시에는 조경이나 운전 안내 등을 위한 조명을 제공할 수 있는 교량난간을 제공함에 있다.
The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to provide a shock-absorbing effect by the deformation of the vehicle when the collision with the railing to reduce the amount of impact applied to the vehicle, usually in landscape or driving guidance, etc. It is to provide a bridge railing that can provide lighting.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량에 임의의 간격으로 고정되게 설치되는 복수개의 난간포스트와, 상기 난간포스트 사이를 연결하는 가드레일을 포함하는 교량난간에 있어서, 상기 난간포스트의 외면에 설치되는 광원과; 가소제 및 확산제가 함유되어 가소성 및 광 확산성을 갖는 광투과성 합성수지 재질로 이루어져 상기 광원을 덮도록 상기 난간포스트에 고정되게 결합되며, 난간포스트를 향한 면이 개방되게 형성되어 차량 충돌시 찌그러지거나 휘어지는 변형을 일으키면서 충격을 흡수하는 박스 형태의 조명커버와; 상기 조명커버의 내측면 중 난간포스트와 대향하는 면에 난간포스트 쪽으로 임의의 길이로 연장되게 형성되며 끝단부가 상기 난간포스트와 일정 거리 이격되게 설치되고, 십자형(+)과 X자형과 원통형과 다각형 통형상으로 이루어진 그룹 중 어느 한 형태로 이루어져 차량 충돌시 상기 조명커버와 함께 변형되면서 충격을 흡수하는 완충편을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량난간을 제공한다.
The present invention for achieving the above object, in the bridge railings comprising a plurality of railing posts fixed to the bridge at any interval, and a guardrail connecting between the handrail post, the outer surface of the railing post A light source installed at the; It is made of a light-transmitting synthetic resin material containing a plasticizer and a diffusing agent and having plasticity and light diffusing property, and is fixedly coupled to the handrail post so as to cover the light source. Lighting cover of the box shape to absorb the shock while causing; The inner surface of the lighting cover is formed to extend to a railing post at any length on the surface facing the railing post, the end portion is installed to be spaced apart from the railing post a certain distance, cross (+) and X-shaped, cylindrical and polygonal barrel It is made of any one of a group consisting of a shape to provide a bridge railing comprising a shock absorbing piece configured to absorb a shock while being deformed with the lighting cover during a vehicle crash.

이와 같은 본 발명에 따르면, 평소에는 LED 등의 광원에서 방출된 빛이 조명커버를 통해서 외부로 확산되므로, 차량의 운전자에게 난간 위치와 도로의 형태 등을 알리고 주위를 환기시켜 안전 운전을 도모할 수 있으며, 교량의 조경을 향상시키는 효과가 있다. 그리고, 교량을 통과하는 차량이 불의의 사고로 교량난간의 난간포스트에 충돌할 때 조명커버와 완충편이 찌그러지거나 휘어지는 변형을 일으키면서 충격을 흡수하는 쿠션으로 작용하게 되고, 이에 따라 차량 및 운전자에 전달되는 충격량을 저감시켜 운전자를 보호할 수 있는 이점이 있다.
According to the present invention, since the light emitted from a light source such as LED is usually diffused to the outside through the light cover, to inform the driver of the vehicle railing position and the shape of the road and ventilate the surroundings to promote safe driving It has the effect of improving the landscaping of the bridge. In addition, when the vehicle passing the bridge collides with the railing post of the railing of the bridge due to an accident, the light cover and the cushioning piece are crushed or bent, which acts as a cushion for absorbing shock, and thus is transmitted to the vehicle and the driver. There is an advantage that can protect the driver by reducing the amount of impact.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량난간의 정면도이다.
도 2는 도 1의 교량난간의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 교량난간의 종단면도이다.
도 4는 도 1의 교량난간의 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량난간을 나타낸 횡단면도이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 교량난간의 완충편의 다른 실시형태들을 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 교량난간의 또 다른 실시예를 나타낸 요부 종단면도이다. 1 is a front view of a bridge railing according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the bridge railing of FIG. 1. FIG.
3 is a longitudinal cross-sectional view of the bridge railing of FIG. 1.
4 is a cross-sectional view of the bridge railing of FIG. 1.
5 is a cross-sectional view showing a bridge railing according to another embodiment of the present invention.
6A and 6B are perspective views showing other embodiments of the buffer piece of the bridge railing according to the present invention.
Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view of the main portion showing another embodiment of the bridge railing according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교량난간의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the bridge railing according to the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 교량난간은 교량의 양측 가장자리를 따라 일정 간격으로 수직하게 고정 설치되는 복수개의 난간포스트(10)와, 상기 난간포스트 사이를 연결하는 수평한 가드레일(20)과, 상기 난간포스트(10)에 고정되게 결합되며 난간포스트(10)를 향한 면이 개방되게 형성되어 차량 충돌시 변형되면서 충격을 흡수하는 4각 박스 형태의 조명커버(31)와, 상기 조명커버(31)의 내측면 중 난간포스트(10)와 대향하는 면에 난간포스트(10) 쪽으로 연장되게 형성되며 끝단부가 상기 난간포스트와 일정 거리(G) 이격되게 설치되어 차량 충돌시 상기 조명커버(31)와 함께 변형되면서 충격을 흡수하는 십자(+)형의 완충편(32)과, 상기 조명커버(31)의 내측에 설치되어 빛을 방출하는 광원(35)을 포함한 구성으로 이루어진다. 1 to 4, the bridge railing according to the present invention includes a plurality of railing posts 10 which are vertically fixed at regular intervals along both edges of the bridge, and a horizontal guard rail connecting between the railing posts. (20), and the quadrangular box-shaped lighting cover 31 is fixedly coupled to the handrail post 10 and formed to be open toward the handrail post 10 so as to be deformed during a vehicle crash and absorb shock. The inner surface of the lighting cover 31 is formed to extend toward the railing post 10 on the surface facing the railing post 10 and the end is installed at a distance (G) away from the railing post to the vehicle when the collision Deformed together with the cover 31 is made of a configuration including a cross-shaped (+) cushioning piece 32 to absorb the shock, and a light source 35 is installed inside the light cover 31 to emit light.

상기 난간포스트(10)와 가드레일(20)은 차량의 충돌에 견딜 수 있는 금속 재질로 이루어진다. 이 실시예에서 상기 난간포스트(10)는 대략 직육면체 지주 형태로 이루어지며, 앵커볼트 등의 체결수단에 의해 교량의 가장자리에 구성된 난간 콘크리트에 고정된다. The handrail post 10 and the guard rail 20 are made of a metal material that can withstand the collision of the vehicle. In this embodiment, the handrail post 10 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape, and is fixed to the handrail concrete configured at the edge of the bridge by a fastening means such as an anchor bolt.

상기 조명커버(31)는 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌과 같은 광투과성 합성수지로 이루어지며, 일면이 개방된 4각 박스 형태를 갖는다. 상기 조명커버(31)의 각 가장자리 부분에는 조명커버(31)를 난간포스트(10)에 고정시키기 위한 복수개의 스크류 체결편(34)이 외측으로 돌출되게 형성된다. 상기 조명커버(31)는 차량의 충돌시 찌그러지면서 충격을 흡수하는 작용을 함과 더불어, 상기 광원(35)을 보호하고 광원(35)에서 방출된 빛이 외부로 확산되면서 방출되도록 하는 확산판의 작용을 한다. 상기 조명커버(31)가 차량이 충돌시 조명커버(31)가 깨지지 않고 찌그러지거나 휘어지는 변형을 일으키도록 가소성을 부여함과 더불어 우수한 빛 확산성을 갖도록 하기 위하여 조명커버(31)의 주원료인 합성수지에 가소제 및, 확산제 또는 빛 산란을 위한 미세 기포가 소정량 함유되는 것이 바람직하다. The lighting cover 31 is made of a light-transmitting synthetic resin such as polyethylene or polypropylene, and has a quadrangular box shape with one side open. Each edge portion of the lighting cover 31 is formed to protrude outward a plurality of screw fastening pieces 34 for fixing the lighting cover 31 to the handrail post 10. The lighting cover 31 serves to absorb the impact while being crushed during the collision of the vehicle, and to protect the light source 35 and to diffuse the light emitted from the light source 35 to the outside. It works. The lighting cover 31 provides plasticity so that the lighting cover 31 is not broken and bent or deformed when the vehicle collides, and has excellent light diffusivity to the synthetic resin which is the main raw material of the lighting cover 31. It is preferable to contain a predetermined amount of a plasticizer and a fine bubble for diffusing agent or light scattering.

상기 완충편(32)은 조명커버(31)의 내측면에 일체로 형성되는 것이 바람직하나, 이와 다르게 조명커버(31)와 개별체로 만들어진 다음, 접착제 등으로 부착될 수 있다. 상기 완충편(32)의 내측 단부는 난간포스트(10)의 면 또는 광원(35)과 소정 간격을 유지한다. 상기 완충편(32)은 차량이 조명커버(31)에 충돌하여 찌그러지거나 휘어질 때 난간포스트(10)의 면에 부딪쳐 찌그러지거나 휘어지면서 조명커버(31)와 함께 충격을 흡수하는 작용을 한다. 상기 완충편(32)이 없을 경우에는 조명커버(31)만으로 충격을 흡수해야 하지만, 이 경우 충분한 완충 효과를 제공하지 못하게 된다. 상기 완충편(32)은 조명커버(31) 1개당 1개만 형성될 수도 있지만, 이 실시예와 같이 복수개가 상하 방향으로 일정 간격으로 형성될 수 있다. The buffer piece 32 is preferably formed integrally with the inner surface of the lighting cover 31, otherwise it may be made of an individual with the lighting cover 31, and then attached with an adhesive or the like. The inner end of the buffer piece 32 maintains a predetermined distance from the surface of the handrail post 10 or the light source 35. The shock absorbing piece 32 acts to absorb a shock with the lighting cover 31 while the vehicle collides with the surface of the railing post 10 when the vehicle collides with the lighting cover 31 and is crushed or bent. In the absence of the buffer piece 32, but only the light cover 31 to absorb the shock, in this case it does not provide a sufficient buffering effect. Only one buffer piece 32 may be formed per lighting cover 31, but a plurality of buffer pieces 32 may be formed at regular intervals in the vertical direction as in this embodiment.

상기 완충편(32)이 원활하게 변형될 수 있도록 상기 완충편(32)에는 복수개의 장공형 홀(33)이 관통되게 형성됨이 바람직하다. 여기서, 상기 완충편(32)이 일정한 방향성을 가지면서 더욱 원활하게 변형될 수 있도록 상기 장공형 홀(33)들은 수평선 또는 수직선에 대해 일정 각도로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. In order to smoothly deform the buffer piece 32, the buffer piece 32 is preferably formed so that a plurality of long holes 33 are penetrated. Here, the long holes 33 are preferably formed to be inclined at a predetermined angle with respect to a horizontal line or a vertical line so that the buffer piece 32 can be more smoothly deformed while having a constant direction.

또한, 이 실시예에서 상기 완충편(32)은 '+'자형으로 이루어지나, 도 6a에 도시한 것과 같은 X자 형이나 도 6b에 도시한 분할된 원통형이나 다각형 통형상 등으로 이루어질 수도 있을 것이다. In addition, in this embodiment, the buffer piece 32 may be made of a '+' shape, but may be made of an X-shape like that shown in FIG. 6A or a divided cylindrical or polygonal tubular shape shown in FIG. 6B. .

상기 조명커버(31)와 완충편(32)은 난간포스트(10)의 여러 면에 장착될 수도 있지만, 이 실시예와 같이 차량의 주행 방향을 향한 면에만 장착될 수도 있다. 또한, 차량이 난간포스트(10)에 충돌시 차량이 조명커버(31)에 정면으로 충돌하면서 확실한 완충 효과를 얻을 수 있도록 하기 위하여 도 5에 도시한 것과 같이 난간포스트(10)의 일면이 차량의 주행 방향을 향하도록 진행방향에 대해 일정 각도로 경사지게 형성하고, 상기 조명커버(31)를 상기 난간포스트(10)의 경사진 면(11)에 설치할 수도 있다. The lighting cover 31 and the cushioning piece 32 may be mounted on various surfaces of the handrail post 10, but may be mounted only on the surface facing the vehicle driving direction as in this embodiment. In addition, when the vehicle collides with the railing post 10, one surface of the railing post 10 may be formed as shown in FIG. It may be formed to be inclined at a predetermined angle with respect to the traveling direction to face the driving direction, the illumination cover 31 may be provided on the inclined surface 11 of the handrail post (10).

한편, 상기 광원(35)은 상기 난간포스트(10)에 고정되게 결합되는 PCB(36)와 상기 PCB에 상하 방향으로 일정 간격으로 배열된 복수개의 발광다이오드(LED)로 이루어질 수 있다. 상기 광원(35)은 상기 조명커버(31)를 통해 외부로 빛을 방출하여 차량의 운전자에게 난간 위치와 도로의 형태 등을 알리고 주위를 환기시켜 안전 운전을 도모하거나, 교량의 조경 효과를 제공하여 심미성을 향상시킬 수 있다. Meanwhile, the light source 35 may include a PCB 36 fixedly coupled to the railing post 10 and a plurality of light emitting diodes (LEDs) arranged at regular intervals in the vertical direction on the PCB. The light source 35 emits light to the outside through the lighting cover 31 to inform the driver of the vehicle, the position of the railing and the shape of the road and to ventilate the surroundings for safe driving or to provide a landscape effect of the bridge. It can improve aesthetics.

상기 조명커버(31)의 외면에는 조경이나 주행 안내 표시, 광고 등을 위한 특정 문구나 문양, 색상을 갖는 광투과성 필름이 부착될 수 있다. The outer surface of the lighting cover 31 may be attached to a light-transmitting film having a specific phrase, pattern, color for landscaping, driving guide display, advertising.

상기와 같은 본 발명의 교량난간은 평소에는 상기 광원(10)에서 방출된 빛이 조명커버(31)를 통해 외부로 방출되어 조경 효과 또는 운전 안내 효과 등을 제공하다가 차량이 교통사고로 인하여 난간포스트(10)에 충돌시 조명커버(31)가 1차적으로 변형된 직후 완충편(32)이 2차적으로 변형되면서 충격을 흡수하게 되고, 이에 따라 차량 및 운전자에 전달되는 충격량을 저감시켜 운전자가 교량난간에 충돌하면서 입게 되는 손상을 최소화시킬 수 있게 된다. Bridge railing of the present invention as described above, the light emitted from the light source 10 is usually emitted to the outside through the light cover 31 to provide a landscape effect or driving guidance effect, etc. In the event of a collision with the light cover 31, the shock absorbing piece 32 is secondarily deformed immediately after the lighting cover 31 is primarily deformed, thereby reducing the amount of shock transmitted to the vehicle and the driver. The damage to the railings will be minimized.

한편, 차량이 상기 교량난간의 조명커버(31)에 충돌할 때 충격을 더욱 완화시키기 위하여 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 조명커버(31) 내측, 엄밀히 말하면 조명커버(31) 내측면과 완충편(32) 사이사이에 투명한 재질로 된 복수개의 에어쿠션(50)이 내장될 수 있다. 상기 에어쿠션(50)은 광이 투과할 수 있는 투명 또는 반투명한 유연한 합성수지 내측에 공기가 충전된 구조로 이루어져, 차량이 교량난간의 조명커버(31)에 충돌할 때 완충작용을 하여 차량에 가해지는 충격을 더욱 경감시키는 작용을 하게 된다.
Meanwhile, in order to further alleviate the impact when the vehicle collides with the light cover 31 of the bridge railing, as shown in FIG. 7, the inside of the light cover 31, strictly speaking, the inside cover of the light cover 31 and the cushioning. A plurality of air cushions 50 made of a transparent material may be embedded between the pieces 32. The air cushion 50 has a structure in which air is filled inside a transparent or translucent flexible synthetic resin through which light can pass, and when the vehicle collides with the lighting cover 31 of the bridge railing, it is applied to the vehicle by buffering. Losing the impact will further reduce the impact.

10 : 난간포스트 20 : 가드레일
31 : 조명커버 32 : 완충편
33 : 장공형 홀 35 : 광원(LED)10: railing post 20: guardrail
31: light cover 32: buffer
33: long hole 35: light source (LED)

Claims (5)

교량에 임의의 간격으로 고정되게 설치되는 복수개의 난간포스트(10)와, 상기 난간포스트 사이를 연결하는 가드레일(20)을 포함하는 교량난간에 있어서,
상기 난간포스트(10)의 외면에 설치되는 광원(35)과;
가소제 및 확산제가 함유되어 가소성 및 광 확산성을 갖는 광투과성 합성수지 재질로 이루어져 상기 광원(35)을 덮도록 상기 난간포스트에 고정되게 결합되며, 난간포스트를 향한 면이 개방되게 형성되어 차량 충돌시 찌그러지거나 휘어지는 변형을 일으키면서 충격을 흡수하는 박스 형태의 조명커버(31)와;
상기 조명커버(31)의 내측면 중 난간포스트(10)와 대향하는 면에 난간포스트(10) 쪽으로 임의의 길이로 연장되게 형성되며 끝단부가 상기 난간포스트와 일정 거리(G) 이격되게 설치되고, 십자형(+)과 X자형과 원통형과 다각형 통형상으로 이루어진 그룹 중 어느 한 형태로 이루어져 차량 충돌시 상기 조명커버(31)와 함께 변형되면서 충격을 흡수하는 완충편(32) 및;
상기 조명커버(31) 내측면과 완충편(32) 사이사이에 설치되며, 광이 투과할 수 있는 투명 또는 반투명한 유연한 합성수지재 내측에 공기가 충전된 구조로 이루어져 차량이 조명커버(31)에 충돌시 완충 작용을 하는 에어쿠션(50)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량난간.In a bridge railing comprising a plurality of handrail posts (10) fixed to the bridge at arbitrary intervals, and a guard rail (20) connecting between the handrail posts,
A light source 35 installed on an outer surface of the handrail post 10;
It is made of a light-transmitting synthetic resin material containing a plasticizer and a diffusing agent and having plasticity and light diffusing property, and is fixedly coupled to the handrail post to cover the light source 35, and the surface facing the handrail post is formed to be crushed in a vehicle crash. An illumination cover 31 having a box shape to absorb shock while causing deformation or bending;
The inner surface of the lighting cover 31 is formed to extend to any length on the side facing the handrail post 10 of the handrail post 10, the end portion is provided to be spaced apart from the handrail post a certain distance (G), A cushioning piece (32) which is made of any one of a group consisting of a cross (+) and an X-shape and a cylindrical and polygonal cylindrical shape and is deformed together with the lighting cover (31) during a vehicle crash;
Installed between the inner surface of the lighting cover 31 and the cushioning piece 32, the vehicle is made of a structure filled with air inside the transparent or translucent flexible synthetic resin material that can transmit light to the vehicle to the lighting cover 31 Bridge railing, characterized in that it comprises an air cushion (50) that acts as a shock absorber. 제1항에 있어서, 상기 완충편(32)은 복수개가 조명커버(31)의 상하 방향으로 일정 간격으로 배열된 것을 특징으로 하는 교량난간.The bridge railing according to claim 1, wherein a plurality of the buffer pieces (32) are arranged at regular intervals in the vertical direction of the lighting cover (31). 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 완충편(32)에는 복수개의 장공형 홀(33)이 관통되게 형성된 것을 특징으로 하는 교량난간.The bridge railing according to claim 1 or 2, wherein the buffer piece (32) is formed so that a plurality of long hole (33) is penetrated. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 난간포스트(10)의 일면은 차량의 주행 방향을 향하도록 경사지게 형성되고, 상기 광원(35) 및 조명커버(31)는 상기 난간포스트(10)의 경사진 면(11)에 설치되는 것을 특징으로 하는 교량난간.According to claim 1 or 2, wherein one side of the handrail post 10 is formed to be inclined toward the driving direction of the vehicle, the light source 35 and the light cover 31 is the diameter of the handrail post 10 Bridge railings, characterized in that installed on the photographic surface (11). 삭제delete
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