SE527876C2 - Metod och anordning för anslutning av en elektrisk ledare till en metallskena samt verktyg för fastsättning av en bussning i ett hål i en metallskena - Google Patents

Description

25 30 527 876 2 kabelsko till bussningen. Monteringen sker vanligtvis med ett hydrauliskt handpumpat verktyg.

Ett bultförband av denna typ visas och beskrivs i EP0945919. Buss- ningen är utförd med en krage i en ände och motstående ände, som skjuts genom ett hål i rälen. upptas på andra sidan rälen av en täckring. Ett expan- sionsverktyg dras genom bussningen från änden med krage. Materialet i bussningen flyter ut kraftigt och fyller ut ett utrymme i täckringen. Utrymmet sträcker sig radiellt utanför hàleti rälen och bussningen förankras därigenom i hålet. En nackdel med bultförbandet i enlighet med EP0945919 är att kra- gen och täckringen defonneras i samband med att expansionsverktyget dras genom. En kabelsko, eller liknande, kommer därigenom inte att uppnå god anliggning mot kragen. Bultförbandet är avsett för montering av en kabelsko på vardera sidan om rälen.

Ett liknande bultförband beskrivs i EP0328946. Detta bultförband är dock avsett för enkelsidig montering av en kabelsko. Den i EP0328946 an- vända bussningen uppvisar ett cylindriskt parti, vars längd något överstiger det i ràlen utförda hålets längd, och en avslutande krage i en ände. Ett ex- pansionsverktyg som dras genom bussningen från änden med krage får ma- terialet i bussningen att flyta, så att en radiell utvidgning sker på bussningen molstående sida. Bultförbandet låses med en tallriksbricka eller liknande. Även i detta förband sker en defonnering av kragen. l ett försök att undvika problem till följd av deformeringen är bussningens krage från början utförd med ett tjockare centralt parti och ett vid öppningen försänkt hål. l EP0891007 visas och beskrivs ett bultförband för dubbelsidig monte- ring av kabelskor. Två bussningar med kragar anordnas koaxiellt inskjutna i varandra och i ett hål i rälen. Ett expansionsverktyg dras igenom bussning- ama och pressar samman dessa samt pressar dem radiell ut i hålet. En nackdel med detta utförande är att den ena kabelskon påförs ytterligare en kontaktyta i den elektriska ledarbanan mot rälen.

Syftet med ett bultförband med bussning är att åstadkomma en meka- niskt hållbar förbindelse mellan en kabels kabelsko och räl med lågt elekt- riskt övergàngsmotstånd, som inte ökar över tiden. Det elektriska över- Aflpliâfidßptflß N-Ü-ß VIES 10 15 20 25 30 527 876 3 gångsmotståndet uppstår i mötet mellan två elektriska ledare. Bultförbandets övergångsmotstånd uppstår vanligtvis i två övergångar, dels mellan kabelsko och bussning och dels mellan bussning och räl.

Faktorer som påverkar övergàngsmotståndet är förutom material och ytjämnhet bl.a. ytomas renhet, anläggningsytans storlek samt anläggnings- trycket. Det är alltså viktigt att förbandet kan vidmakthålla ett tillräckligt an- liggningstryck mellan ingående elektriskt ledande detaljer över en livstid på kanske 20 år.

De bultförband som hittills använts i dessa sammanhang uppvisar ge- nerellt några brister. Bland annat är bultförbandets låsning bristfällig och risk finns att förbandet lossnar till följd av de vibrationer som förbandet utsätts för. Skillnader i materialegenskaper hos räl, bussning och bult medför också problem med att den elektriska förbindningen försämras efter temperaturför- ändringar. Den bussning som används i bultförband av denna typ riskerar också att mista ingreppet med rälen, varigenom den elektriska funktionen äventyras.

UPPFINNINGEN I SAMMANFATTNING Ett syfte med föreliggande uppfinning är att undanröja ovan angivna brister och problem. Syftet uppnås genom att en bussning i ett första steg expanderas radiellt till mycket god anliggning mot mantelytan hos ett i en metallskena upptaget hål och att bussningen därefter i en första med krage försedd ände slipas plan och i en andra ände utvidgas radiellt. Genom slip- ningen av kragen kommer en mot denna anliggande kabelsko eller liknande anordning på en kabel att uppnå mycket god elektrisk kontakt.

När en genom bussningen förd bult dras åt, kommer bulten via sin ax- iella rörelse att ingripa i en i bussningen införd klämring och uppnå god elekt- risk förbindelse med metallskenan via bussningen. Bulten dras åt med en mutter, vilken anligger mot bussningens krage via en bricka och en mellan brickan och bussningens krage anordnad kabelsko. Bulten dras åt med för- hâllandevis högt moment och till hög förspänning, så att brickan roterar och Aliøflfiflfilptülc IS-(Dß VIJ 10 15 20 25 30 527 876 4 slipar bort föroreningar och ojämnheter hos kabelskon. Kabelskon deforrne- ras och kommer därigenom att ligga dikt an mot brickans hela yta. l ett utförande är anslutningsanordningen i enlighet med uppfinningen avsedd för enkelsidig montering av en kabelsko och i ett andra utförande är anordningen avsedd för dubbelsidig montering av tvâ kabelskor, dvs. en ka- belsko på vardera sida om metallskenan. l båda fallen är det en bult som i ett bultförband håller samman anslutningsanordningen.

Bulten är i ett utförande av ett material, som medger så hög monte- ringskraft att kabelskon, eller kabelskoma, plastiskt defonneras mot bricka och flàns. Kabelskon anligger därigenom fullständigt mot bricka och fläns, utan återljädring. Vid dubbelsidig montering används en klämring med fläns, vilken då ersätter den ovan beskrivna klämringen, som används vid enkelsi- dig montering.

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 4 Fig. s Fig. 6 Fig. 1 KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA visar schematiskt ett utförande av en anslutningsanordning i enlig- het med uppfinningen tillsammans med en kabelsko och kabel, visar schematiskt en monteringsmutter, som används vid montering av en anslutningsanordning i enlighet med Fig. 1, visar schematiskt ett expansionsverktyg, som används vid monte- ring av en anslutningsanordning i enlighet med F ig. 1, visar schematiskt ett första steg vid monteringen av anslutningsan- ordningen i enlighet med uppfinningen, visar schematiskt ett andra steg vid monteringen av anslutningsan- ordningen ienlighet med uppfinningen, och visar schematiskt anslutningsanordningen i Fig. 1 med bult och ka- belsko monterade pà plats, visar schematiskt en i den i Fig. 1 beskrivna anslutningsanordning- en ingående klämring, Al-lfllåfiillßfiß N-æ-ß v13 10 15 20 25 527 876 5 Fig. 8 visar schematiskt en i den i Fig. 1 beskrivna anslutningsanordning- en ingående bussning, och Fig. 9 visar schematiskt en klämring med fläns för användning vid dubbel- sidig montering.

UPPFINNINGEN Det i Fig. 1 visade utförandet av uppfinningen är avsett för enkelsidig montering. En bussning 10 har monterats i ett hål i en metallskena 11 på nedan beskrivet sätt. Lämpligen fasas hålets kanter av något. Metaliskenan kan utgöras av en räl och hålet tas i så fall upp i rälens liv. Bussningen 10 är utförd som en cylindrisk ihålig kropp med en krage eller fläns 12 i en första ände, se också Fig. 8, och med rak avslutning i en andra ände. Bussningen 10 anligger redan i detta läge tätt mot hålets vägg eller mantelyta i metall- skenan och har god elektrisk förbindelse med denna.

En kilforrnad klåmring 13 är i en första ände utförd med en ytterdiame- ter som väsentligen motsvarar innerdiametern hos bussningen 10 i änden med rak avslutning med bussningen monterad på plats. Klämringens 13 mot- stående andra ände har större ytterdiameter och kan inte utan avsevärd kraft pressas in ibussningen 10. Klämringen 13 har en längd som understiger bussningens längd. Låmpligen är klämringens längd mindre än hälften eller ungefär en tredjedel av bussningens längd. En bult 14 med ett huvud 15 i en ände och en gängad andra ände förs med sin gängade ände genom kläm- ringen 13 och bussningen 10.

En kabelsko 16 med en genomgående öppning, vars diameter medger genornföring av bulten, anligger mot flänsen 12. Kabelskon 16 kan vara ut- förd på andra sätt, men uppvisar en första plan yta för anliggningen mot flän- sen 12. Från kabelskon 16 utgår en elektrisk ledare eller kabel 17, vilken på inte närmare visat sätt är avsedd att ingå i en elektrisk krets.

Kabelskon 16 år också utförd med en den första plana ytan motståen- de andra plan yta. Mot den andra plana ytan anligger en bricka 18, vilken i ett genomgående hål upptar bulten 14. Slutligen är en mutter 19 på konven- Nlpliflâptfic N-Ü-ß v13 10 15 20 25 30 527 876 6 tionellt sätt skruvad på bultens 14 gängade ände. Vid åtdragning av muttem 19 kommer bultens huvud 15 att pressa den kilfonnade klämringen 13 in i bussningen 10. Klämringen kommer då att delvis fylla utrymmet mellan bussning och bult och ytterligare säkerställa ett varaktigt högt yttryck mellan hålets mantelyta och bussningen, samt mellan bult och klämring. Klämringen kommer att deforrneras både mot bulten och mot bussningen och därigenom åstadkomma god elektrisk förbindelse däremellan.

Den del av bussningen och klämringen som ligger utanför hålet bildar en svulst som ytterligare säkrar bussningen i axiell led. Vid àtdragning av muttem kommer också brickan att bringas att rotera och därigenom kommer anliggningsytoma mellan bricka och kabelsko att slipas rena och få en gemensam profil. Brickan kan också vara fast förbunden med eller utgöra en integrerad del av muttem.

Den kilformade klämringen 13 är liksom bussningen utförd av koppar, eller annat material med liknande hållfasthet och god elektrisk ledningsför- måga. När bulten 14 dras àt, kommer bultens huvud 15 att pressas in i kläm- ringen 13 och bussningen 10, så att bulten 14 låses mot rotation, se också Fig. 6.

Bussningen 10 är utförd med en ytterdiameter som motsvarar hålets innerdiameter i metallskenan och kan pressas genom hålet, utan särskilt verktyg. För att pressa ut bussningen 10 radiellt och säkerställa god elektrisk och mekanisk kontakt mot metallskenan 11 används ett i Fig. 2 och Fig. 3 visat monteringsverktyg.

Monteringsverktyget innefattar en monteringsmutter 20 med ett för- sänkt gänget parti 21. Det gängade partiet är utfört i en invändig midja i mon- teringsmuttem. På båda sidor om midjan utsträcker sig frigående hål, vilka är utförda med större diameter än midjan. En första ändyta 31 hos monte- ringsmuttem 20 är plan och är avsedd att anligga mot bussningens fläns 12 i samband med monteringen. I motstående ände är monteringsmuttern 20 försedd med ett huvud 22, som i det visade utförandet är sexkantigt för sam- verkan med ett konventionellt verktyg.

Nlpfiåíïlltbc ß-Ü-æ VI. 3 10 15 20 25 30 527 876 7 Monteringsverktyget innefattar också ett långsträckt expansionsdon 23. Expansionsdonet 23 är försedd med ett gängat parti 26 i en första ände och är försett med ett nyckelgrepp 24 i en andra ände. Mellan ändama är expansionsdonet 23 försett med en expansionskrage 25, vilken via en konisk övergång ansluter till det gängade partiet 26. Mellan expansionskragen 25 och nyckelgreppet 24 löper ett långsträckt skaft. Det gängade partiets 26 ytterdiameter är mindre än de i monteringsmuttern 20 utförda frigående hå- lens innerdiameter. Därför kan expansionsdonet 23 fritt förskjutas genom ö monteringsmuttem, när monteringsmuttern vrids i samband med att buss- ningen expanderas, se också Fig. 4 och Fig. 5.

Monteringen av bultförbandet kan ske på följande sätt med hänvisning till Fig. 4 och Fig. 5. Ett hål med lämplig diameter tas upp i en metallskena 11, till exempel ett rälliv. Hålkanterna fasas av för att undvika lokala spän- ningskoncentrationer. En så kallad tolk, som består av en stav utförd med två partier med olika stort cirkulärt tvärsnitt, används för kontroll av håldiame- tem. Ett första parti har en diameter som motsvarar minsta tillåtna håldiame- ter för hålet som tagits upp i metallskenan och ett andra parti har en diame- ter som motsvarar största tillåtna håldiameter. Bussningen 10 träs över ex- pansionsdonet 23 till anliggning med den rakt avslutade änden mot expan- sionskragen 25 och expansionsdonets 23 gängade parti 26 skruvas ihop med monteringsmuttem 20. I detta läge anligger bussningens 10 fläns 12 mot monteringsmuttems 20 plana ändyta.

Den med expansionsdonet 23 hopskruvade monteringsmuttern 20 förs in genom hålet i metallskenan 11, så att bussningens raka avslutande ände skjuter ut något från en sida hos metallskenan och så att bussningens fläns anligger mot en motstående sida hos metallskenan. Vid användning av bult- förbandet i enlighet med uppfinningen på järnvägsräls skjuts monteringsmut- ter och expansionsdon med bussningen genom rälen från utsidan, det vill säga så att expansionsdonets 23 nyckelgrepp 24 befinner sig mellan ske- noma i rälsen. Arbetet med bultförbandet sker följaktligen på säkrast möjliga sätt genom att den person som monterar bultförbandet under hela arbetsför- loppet kan befinna sig utanför rälsen.

Alflpflåkwßdßc N-Ü-ß VIIZS 10 15 20 25 30 527 876 8 Genom att inledningsvis hålla emot med ett verktyg om nyckelgreppet och vrida monteringsmuttern 20 med ett verktyg om huvudet 22 dras expan- sionsdonet 23 genom bussningen 10. När expansionskragen 25 passerar bussningen 10 sker en radiell utvidgning och plastisk deformation av denna och anliggningen mot hàlets mantelyta blir mycket god. Den del av buss- ningen som skjuter ut utanför metallskenan kommer efter expansionskra- gens passage att utvidgats radiellt och förkortas axiellt, så att den bildar en svulst eller mindre fläns 27, som säkert hindrar bussningen från att glida ut ur hàlet. Den mindre flänsen 27 har också en gynnsam funktion i samband med att bulten 14 skruvas fast, eftersom bulthuvudet 15 kommer att sjunka in något däri och därigenom hindras från att rotera.

Under monteringsmuttems 20 rotation kommer flänsen 12 hos buss- ningen 10 att poleras till en helt ren och plan yta, så att en kabelsko som monteras mot flänsen kommer att uppnå mycket god anliggning mot flänsen 12 och därigenom mycket god elektrisk förbindelse med densamma. En lik- nande effekt åstadkoms, när bulten 14 skruvas fast och brickan 18 roterar mot kabelskons ovansida.

I det i Fig. 5 visade läget har expansionsdonet 23 dragits så långt att expansionskragen 25 helt har passerat bussningen 10 och befinner sig i monteringsmuttems frigående hål. I detta läge kan monteringsmuttem med iskruvat expansionsdon fritt avlägsnas från bussningen 10. Mellan bussning- en och hàlets mantelyta verkar en radiell kraft som följd av den plastiska de- fonneringen av bussningen. Bussningen 10 är danill genom flänsen 12 och en i motstående sida utbildad mindre fläns säkert fixerad på plats i metall- skenan.

Därefter monteras den kilforrnade klämringen 13 på bulten 14, så att klämringens 13 bredare parti anligger mot bulthuvudet 15 och bulten 14 förs genom bussningen 10. Klämringens 13 smalare parti är utfört med en ytter- diameter som motsvarar, eller är något mindre, än bussningens innerdiame- ter efier genomförandet av expansionsdonet 23. Klàmringens tjockare parti har en ytterdiameter som är större än bussningens innerdiameter efter ge- Nšpllâfifipltil: ßN-ß WXS 10 15 20 25 527 876 9 nomförändet av expansionsdonet. Detta innebär att viss kraft måste påföras för att pressa in klämringen i bussningen.

Bulten 14 har sådan längd att den skjuter ut på motstående sida om metallskenan med sådan längd att en kabelsko 16, en bricka 18 och en mut- ter 19 kan monteras därpå, som framgår av Fig. 6. Kabelskon 16 är i det vi- sade utförandet, se ocksá Fig. 1, försedd med två motstående plana sidor på konventionellt sätt. En första plan sida anligger mot det polerade partiet av bussningens 10 fläns 12 och mot en andra plan sida placeras en bricka 18 på konventionellt sätt. Därefter skruvas en mutter 19 på bulten 14 på kon- venlionellt sätt.

När bult 14 och mutter 19 spänns, kommer brickan 18 att rotera och därigenom slipa av och polera kabelskon. Bulthuvudet 15 kommer att dras in och försänkas i bussningens i samband med expansionen utbildade mindre fläns 27, varigenom rotation hos bulten förhindras. Bulten kan utföras i hög- hàllfast material och mycket stor förspänningskraft kan därigenom appliceras i förbandet och säkerställa mycket god elektrisk och mekanisk förbindning.

Den stora förspänningskraften möjliggör också en önskvärd plastisk defor- mering av kabelskon.

Bultens och klämringens utformning och samverkan ökar avsevärt för- bandets totala tillgängliga övergångsyta för elektrisk ström i jämförelse med tidigare kända bultförband. Bussningen och klämringen säkerställer också att inga smala spalter uppstår mellan förband och metallskena. Därmed undviks också risk för kapillärfuktighet och annan kvarstående fuktighet som skulle kunna förorsaka problem.

Fig. 7 visar ett lämpligt utförande av klämringen 13. Klämringen är ko- nisk i längdriktningen och har cirkulär tvärsektion. Den är utförd av koppar eller liknande material med god elektrisk Iedningsförrnåga och mjukhet, som medger utflytning pà ovan beskrivet sätt.

Ett exempel på utförande av bussningen 10 framgår av Fig. 8. Buss- ningen 10 är cylindrisk och är i en ände försedd med en fläns 12. Bussning- en har ett genomgående häl, vilket i änden med fläns är utfört med ett spår 28 med större diameter. Partiet 28 med större diameter har en längd som ÅHDMSUÜIHIING fi-æ-N VIS 10 15 20 25 527 876 10 motsvarar flänsens längd och medför att expansionsdonets 23 expansions- krage 25 inte förorsakar någon radiell expansion av bussningen utanför det område som innesluts av metallskenan. Tack vare partiets 28 utformning säkerställs också en helt plan yttre flänsyta, även efter genomförandet av expansionsdonet 23. Eventuellt utflytande material som medbringas expan- sionsdonet kan upptas i detta parti. En annan fördel som uppnås är att arbe- tet med expansionsdonet inte utökas i onödan, eftersom endast den i metall- skenan inneslutna delen av bussningen bearbetas vid den radiella utvidg- ningen. Åven bussningen 10 är utförd av koppar, eller liknande material med god elektrisk ledningsfönnåga och mjukhet, som medger utflytning på ovan beskrivet sätt.

Skruvförbandet kan i enlighet med uppfinningen också vara utfört för dubbelsidig montering av kabelskor. l ett sådant utförande används en modi- fierad klämring 29, som visas i Fig. 9. Klämringen 29 har liksom klämringen 13 ett koniskt parti, men det koniska partiet övergår i ett rakt cylindriskt parti och avslutas med en klämringsfläns 30.

Alla kontaktytor, det vill säga de ytor som anligger mot metallskenan, bulten respektive kabelskon 16, hos bussningen 10, klämringen 13 och klämringen med flans är försilvrade, varigenom mycket god elektrisk led- ningsförrnåga säkerställs.

Bulten ingår som en aktiv del i den elektriska kontakten mellan kabel- sko och metallskena, eftersom den dels via mutter och bricka har god elekt- risk förbindelse med kabelskons ovansida och dels via klämring och buss- ning har god elektrisk förbindelse med metallskenan. Eftersom bulten ingår som aktiv del iden elektriska kontakten kan båda sidor av kabelskon utnytt- jas för elektrisk överföring, varigenom det totala övergångsmotståndet mins- kar. De båda sidoma hos kabelskon är motstående och därigenom kan en större yta utnyttjas som övergàngsyla för elektrisk ström vid bibehållen för- spänningskraft, utan att yttrycket minskar. Genom att använda en bult av höghàllfast material kan denna effekt ytterligare förstärkas.

N-Ipfläflldllmhl: ß-Ü-N VIIZS

Claims (12)

10 15 20 25 30 527 876 11 PATENTKRAV

1. Metod för anslutning av en elektrisk ledare (17) till en metallskena (11) med bultförband, varvid en med krage (12) försedd bussning (10) införs och genom radiell expansion fastsätts i ett hål i metallskenan, en med den elekt- riska ledaren förbunden kabelsko (16) bringas till anliggning mot bussningen och kabelskon förbinds med bussningen medelst en i bussningen anordnad bult (14) i bultförbandet, känn e te c kn a d av att ett expansionsdon (23) med ett gängat parti (26) och en expansions- krage (25) dras genom bussningen för expansion därav, att en monteringsmutter (20) med en med det gängade partiet (26) sam- verkande gänga (21) roteras under anliggning mot bussningens krage (12) fór att slipa en yta hos bussningens krage och för att dra expan- sionsverktyget genom bussningen, att expansionsdonet (23) med monteringsmuttern (20) avlägsnas från bussningen och en bult förs genom bussningen och att en bulten omslutande och mot ett huvud (15) hos bulten anliggande kilforrnad klàmring (13) pressas in i bussningen under radiell utvidg- ning av bussningen och radiell krympning av klämringen runt bulten vid åtdragning av bultfórbandet.

2. Metod ienlighet med krav 1, varvid bultens huvud försänks i klämringen (13) och en ändyta hos bussningen vid àtdragning av bultförbandet, varige- nom rotation hos bulten förhindras.

3. Metod i enlighet med krav 1, varvid klämringen och bussningen plastiskt deformeras vid åtdragning av bultforbandet.

4. Metod ienlighet med krav 1, varvid kabelskon plastiskt deformeras vid âtdragning av bultförbandet. N1p41%UNQÜO ßÜ-ß H23 10 15 20 25 30 527 876 12

5. Metod i enlighet med krav 1, varvid en mellan kabelskon och en mutter (19) hos bultförbandet anordnad bricka (18) deformeras vid âtdragning av bultförbandet.

6. Metod ienlighet med krav 1, varvid brickan (18) vid âtdragning av bultför- bandet slipar en mot brickan anliggande sida hos kabelskon.

7. Metod i enlighet med krav 1, varvid elektrisk förbindelse mellan ledaren (17) och metallskenan efter âtdragning av bulten skapas dels direkt via bussningen (10) och kabelskon (16) och dels via klämringen (13), bulten (14), en på bulten skruvad mutter (19) och en mellan muttem och kabelskon anordnad bricka (18).

8. Bultforband, innefattande en med krage (12) försedd bussning (10) och en genom bussningen förd och med huvud (15) försedd bult (14), varvid bussningen är utförd med en längd som överstiger längden av ett för bultför- bandetien metallskena utfört hàl, känn e teckn at av att en kilfomiad klämring (13) är anordnad omkring bulten vid bultens hu- vud, att den kilformade klämringen är inpressad i bussningen mellan buss- ningen och bulten, att bussningens krage uppvisar en friliggande plan ringformad yta och att klämringen tillsammans med en ändyta hos bussningen bildar en ring- fonnad yta med en ytterdimension som överstiger ytterdimensionema hos bultens huvud, varigenom bultens huvud efter âtdragning av bul- ten åtminstone delvis kan tränga in genom ytan.

9. Bultförband ienlighet med krav 8, varvid klämringen (13) är utförd med en längd som är mindre än hälften av bussningens längd.

10. Bultförband i enlighet med krav 8, varvid bussningen (10) i en med kra- gen (12) försedd ände är utförd med ett invändigt cirkulärt spår (28). Ålipflåïfiflfiß N-(H-ß H23 10 15 20 25 527 876 13

11. Bultfórband i enlighet med krav 8, varvid kontaktytor hos bussningen (10) och klámringen (13) är försilvrade.

12. Verktyg, innefattande ett lângsträckt expansionsdon (23), för fastsättning av en bussning (10) i ett hål i en metallskena (11). varvid bussningen (10) är försedd med en krage (12) och är utförd med en längd som överstiger läng- denavhålet, kännetecknat av att att att att att expansionsdonet (23) är utfört med ett gängat parti (26) i en första ände och ett verktygsgrepp (24) i en andra ände, expansionsdonet (23) mellan det gängade partiet (26) och verktygs- greppet (24) år utfört med en expansionskrage (24) och med från det gàngade partiet (26) ökande omkrets, verktyget innefattar en med expansionsdonet (23) samverkande mon- teringsmutter (20), monteringsmuttem (20) är utförd med ett med expansionsdonets (23) gångade parti (26) samverkande centralt invändigt gängat parti (21), monteringsmuttem (20) i en första ände är utförd med en plan ring- formad ändyta för anliggning mot bussningens krage (12) och monteringsmuttem (20) i en andra ände är utförd med ett huvud (22) för samverkan med verktyg för vridning av monteringsmuttern, varvid montelingsmuttem vid vridning polerar bussningens krage och drar expansionsdonet genom bussningen för radiell expansion av buss- ningen till god anliggning mot hålets vägg. Aflpflådßplflß (SN-ß VI. 3