SE523794C2 - Dragbalkskonstruktion - Google Patents

Description

25 523 794 ;";":_=_ -s se ":=="= .s- a.

Fig. 1 visar en perspektivvy av en sammansatt dragbalkskon- struktion innefattande en dragkrok förbunden med en balkkon- struktion enligt föreliggande uppfinning, varvid ytterligare visas dess motsvarande monteringselement, som inte utgör del av uppfinningen; Fig. 2 visar en perspektivvy av dragbalkskonstruktionen enligt fig. 1 sedd från ett fordon och med monteringselementen visade Separata; Fig. 3 visar en vy av balkkonstruktionen utan dragkrok sedd bakifrån fordonet; Fig. 4 visar ett snitt i större skala efter linjen IV-IV i fig. 3; Fig. 5 visar en sidovy av ett monteringsfäste för dragkroken; Fig. 6 visar en vy uppifrån av balkkonstruktionen enligt fig. 3; Fig. 7 visar en vy av balkkonstruktionen enligt fig. 3 sedd från motsatt sida; Fig. 8 och 9 visar planvyer av balkkonstruktionens övre resp. undre flânsplåtar, båda i något större skala än fig. 3, 6 och 7; och Fig. 10 visar ett snitt motsvarande det enligt fig. 4, men av- seende en variant av monteringsfästet.

Uttrycken 'tvär-', 'övre', 'undre', 'framåt', 'bakåt', 'verti- kal', 'horisontel1' etc. som används i denna beskrivning och patentkraven hänför sig till dragbalkskonstruktionens position i dess driftstillstånd monterad på ett fordon. 71491b.dOC; 2003-10-29 10 15 20 25 30 i 523 794 -s- n.

Den i fig. 1 och 2 visade sammansatta dragbalkskonstruktionen 10 innefattar en balkkonstruktion 11 och en med denna förbun- den dragkrok 12. En kula 13 avslutar på konventionellt sätt dragkroken 12. Balkkonstruktionen sträcker sig i ett icke vi- sat fordons tvärriktning, och dess sidoändar är anslutbara till resp. monteringsorgan 14 och 15, som i sin tur är anslut- bara till undre partier av fordonet.

Balkkonstruktionen 11 visas separat i fig. 3, 6 och 7. Den om- fattar ett första stycke 16 av plattstål, som utgör ett vä- sentligen vertikalt riktat livparti 17 i balkkonstruktionen.

Livpartiet 17 har en främre sida A och en bakre sida B. En längsgående kant 18' av ett andra stycke plattstäl, som visas separat i fig. 8, âr förbundet, företrädesvis genom svetsning, med livpartiets sida A, så att det sträcker sig längs ett be- tydande parti av dess utsträckning och så att det är beläget i ett väsentligen horisontellt plan under livpartiets horison- tella mittplan M, varigenom det bildar en första fläns på balkkonstruktionen. En längsgående balk 19' av ett tredje stycke 19 av plattstål, som separat visas i fig. 9, är före- trädesvis genom svetsning förbundet med livpartiets främre sida A, så att det likaledes sträcker sig längs ett betydande parti av dettas utsträckning och så att det är beläget i ett väsentligen horisontellt plan ovanför livpartiets horisontella mittplan, varigenom det bildar en andra fläns pä balkkonstruk- tionen. De två flänsarna är inbördes parallella, såsom visas i fig. 7.

Livpartiets 17 fria ändpartier 20, 21 är vinklade för att passa i resp. monteringsklor 22, 23 på monteringsorganen 14, 15. Åndpartierna har hål 22a, 22b, 23a, 23b motsvarande passande hål 24a, 24b resp. 25a, 25b i monteringsorganen 14, 15 för upptagande av icke visade bultar. 71491b.d0C; 2003-10-29 10 15 20 25 30 I - n. v . .. 5 . . . . . . . , °°~; - -- .... .- . - . . . ~ . , -n u Q . ~ u 'H fll~ -. , , ', ° ' 0 o q u ' ~ ~ n . . , _ ' ' ° ' I o q . ~ o . . u __ n a 1 . u n » . nu» a.

Såsom framgår av fig. 4 har den sammansatta balkkonstruktionen ett tvärsnitt liknande ett H, innefattande livpartiet 17 och de två flänsarna 18, 19, som vinkelrätt utskjuter från detta, utgående på resp. avstånd från den övre resp. undre kanten 17a, 17b av livpartiet 17.

Dragkroken 12 är på konventionellt sätt monterad mellan två lika monteringsfâsten 26a, 26b, som visas separat i fig. 5, och som i fig. 4 visas vara fästade vid balkkonstruktionen.

Fästena har lika avstånd från ett centralt vertikalt plan ge- nom balkkonstruktionen, vilket definieras av sektionslinjen Iv-IV i fig. 3.

Varje monteringsfäste omfattar en väsentligen rektangulär me- tallplåt 27, som har en första längre rak sida 27' och en andra, kortare rak övre kant 27", som är vinkelrât mot den första kanten. Den undre kanten är lätt rundad, och ett hörn av plattan är avskuret för viktreducering. För att på veder- börligt sätt överföra krafter från dragkroken och monterings- fästena 26a, 26b till balkkonstruktionen, har varje platta en slits 28 anpassad till den undre flânsens 18 dimensioner och mynnande i resp. första kant 27'. Slitsen âr anordnad på ett avstånd från resp. andra kant 27' lika med det vertikala av- ståndet mellan flänsarna 18, 19.

Plattorna är fästade vid balkkonstruktionen med sina slitsar 28 gränslande den undre flänsen 18 och sina andra, övre kanter 27” anslående mot den övre flänsen 19. I denna position anslår också ett övre parti av de första, vertikala kanterna 27' mot ett parti av livpartiets 17 främre sida A. Följaktligen råder en F-liknande mycket nära och utsträckt kontakt mellan plat- torna och balkkonstruktionen, vilken möjliggör fördelaktig överföring av krafter till balkkonstruktionen. Horisontella krafter överförs till balkkonstruktionen från kanten 27', som 71491b.dOC; 2003-10-29 10 15 20 25 :E ~ - n» . . ., 5 3 I . - l ' ' ° ' ...z . u .... " v - . - . v u - " ° ' n . . u” .u -- . . °,, " ß o . . , ' I I -n - ~ » . ° ' " " I fl o . ~ - - . u .. 1 . . - a. n» står i kontakt med ett betydande parti av livpartiets 17 främre sida A. Vertikala krafter överförs till den undre flän- sen 19 från slitsens 28 övre kant 28'. Torsionskrafter över- förs över alla kontaktytor mellan plattorna och balkkonstruk- tionen, i synnerhet de övre och undre kanterna 28', 28” av slitsen, som grenslar den undre flânsen 19, och den övre kan- ten 27", som anslår mot den övre flânsen 18.

Plattorna är lämpligen svetsade till balkkonstruktionens delar 17, 18, 19 längs kontaktytorna.

Plattorna har konventionella monteringshål 29, 30, 31 för upp- tagande av icke visade monteringsbultar.

Såsom särskilt visas i fig. 1 och 3, är dragbalkskonstruktio- nens baksida fullständigt slät och lämpar sig att enkelt mon- teras dolt mellan en fordonskaross och dess bakre stötfångare, varvid endast de nedskjutande monteringsfästena 26a, 26b och den vid dem fästade dragkroken är synliga bakifrån fordonet.

Om emellertid ett parti av livpartiet skulle vara synligt bak- ifrån fordonet, kommer den släta synliga ytan av livpartiet inte att avsevärt påverka totalintrycket av fordonet.

För att anpassa dragbalkskonstruktionen till tillgängligt ut- rymme i bakänden av ett fordon, är det ofta nödvändigt att göra den lätt krökt, såsom visas särskilt i fig. 6. Sålunda har flänspartierna 18 och 19 gjorts avsmalnande mot sina fria ändar, såsom syns särskilt i fig. 2, 6, 8 och 9. Detta åstad- kommes företrädesvis genom att göra resp. kant 18', 19', som är förbunden med livpartiet 17, konvext krökt och resp. mot- satt kant 18", 19” rak. Såsom visas i synnerhet i fig. 2 och 6, är livpartiet 17 krökt för anpassning till flänspartiernas form och för att åstadkomma nära kontaktytor för svetsning. 71491b.dOC; 2003-10-29 10 523 794 :"f:.

Också för att anpassa dragbalkskonstruktionen till det till- gängliga utrymmet vid bakdelen av ett särskilt fordon, kan det vara nödvändigt att göra flänspartierna olika breda, såsom här visas, varvid den undre flänsen 19 är bredare än den övre flänsen 18.

Fig. 10 slutligen visar en variant av ett monteringsfâste 27a, där en andra, övre slits 31 med motsatta kanter 31', 31" är inrättad att grânsla den övre flänsen 18, för att därigenom skapa en ökad kraftöverförande kontaktlängd mellan monterings- fästet och dragbalkskonstruktionen och möjliggöra en motsva- rande ökad svetslângd genom att också slitsens övre kant 31' kan svetsas till flänsen 18 utöver den undre kanten 31", som motsvarar den övre kanten 27” i den tidigare beskrivna utfö- ringsformen. 7l491b.dOC; 2003-10-29

Claims (7)

10 15 20 25 30 523 794 PATENTKRAV

1. Dragbalkskonstruktion (11) inrättad att fästas vid ett fordon sträckande sig i fordonets tvârriktning och att uppbära en dragkrok för tillkoppling av en släpvagn till fordonet, kännetecknad av - ett livparti (15), som i drift sträcker sig i nämnda tvär- riktning och omfattar ett plattstäl (16) med fästorgan (20, 21) i sina ändar för att fästas vid fordonet, varvid livpar- tiet (17) i drift är beläget i ett väsentligen vertikalt plan och har en främre sida (A) och ett horisontellt mittplan (M); - en första fläns (18) fäst vid och sträckande sig över ett betydande parti av livpartiets (17) utsträckning längs ett första plan ovanför nämnda mittplan (M); - en andra fläns (19) fäst vid och sträckande sig över ett be- tydande parti av livpartiets (17) utsträckning längs ett andra plan under nämnda mittplan (M), varvid den andra flänsen (19) är parallell med den första flänsen (18); - plattformade monteringsorgan (26a, 26b) för en dragkrok (12), varvid monteringsorganen har en första rak kant (27') inrättad att anslå mot nämnda främre sida (A) av livpartiet (17), en andra rak kant (27”; 31") inrättad att anslå mot den första flänsen (18), och en andra slits (28) inrättad att tätt grânsla den andra flänsen (19).

2. . Dragbalkskonstruktion enligt krav 1 , k ä n n e t e c k n a d av' at1: vart och ett av det första planet och det andra pla- net är vinkelrätt mot livpartiet (17), att den första raka kanten (27') och den andra raka kanten (27”) är inbördes vin- kelräta, och att den första slitsen (28) är parallell med den andra raka kanten (27”).

3. . Dragbalkskonstruktion enligt krav 2 , k ä n n e t e c k n a d av' at:t vart och ett av monteringsorganen (26a, 26b) är svet- 7l49lb.d0c; 2003-10-29 10 15 20 n ~ n. . . . .. . , .' ,"_ "°: _: N .... .. I r . . . a ~ . .. 4 I e n n .nu .u v- . . _ - o .- , , - u 1 u. - . , _ ø . . v o n - . . . __ __ ~ ~ . , - sat till livpartiet (17) längs den första raka kanten (27') , till den första flânsen (18) längs den andra raka kanten (17") och till den andra flânsen (19) längs motsatta kanter av den första slitsen (28) .

4. Dragbalkskonstruktion enligt krav 1, kännetecknad av att den andra raka kanten är en undre kant (31") av en andra slits (31) , som grenslar den första flânsen (18) .

5. Dragbalkskonstruktion enligt krav 4, kännetecknad av att vart och ett av det första planet och det andra pla- net är vinkelrätt mot livpartiet (17) och att den första raka kanten (27') är vinkelrât mot de första och andra slitsarna (28, 31) , vilka är inbördes parallella.

6. Dragbalkskonstruktion enligt krav 5, kännetecknad av att vart och ett av monteringsorganen (26a, 26b) är svet- sat till livpartiet (17) längs den första kanten (27'), till den andra flânsen (18) längs motsatta kanter (31', 31") av den andra slitsen (31) och till den andra flânsen (19) längs mot- satta kanter (28', 28") av den första slitsen (28) .

7. . Dragbalkskonstruktion enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v t vä parallella monteringsorgan (26a, 26b). 71491b.dOC; 2003-10-29