SE522451C2 - Hopfällbar stege - Google Patents

Hopfällbar stege

Info

Publication number
SE522451C2
SE522451C2 SE0103786A SE0103786A SE522451C2 SE 522451 C2 SE522451 C2 SE 522451C2 SE 0103786 A SE0103786 A SE 0103786A SE 0103786 A SE0103786 A SE 0103786A SE 522451 C2 SE522451 C2 SE 522451C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
piece
diameter
ladder
ladder according
pieces
Prior art date
Application number
SE0103786A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0103786L (sv
SE0103786D0 (sv
Inventor
Kenneth Soeder
Original Assignee
Scania Cv Abp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Abp filed Critical Scania Cv Abp
Priority to SE0103786A priority Critical patent/SE522451C2/sv
Publication of SE0103786D0 publication Critical patent/SE0103786D0/sv
Priority to PCT/SE2002/001812 priority patent/WO2003042484A1/en
Priority to JP2003544287A priority patent/JP2005509768A/ja
Priority to EP02775641A priority patent/EP1451434A1/en
Publication of SE0103786L publication Critical patent/SE0103786L/sv
Publication of SE522451C2 publication Critical patent/SE522451C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06CLADDERS
    • E06C1/00Ladders in general
    • E06C1/02Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/38Special constructions of ladders, e.g. ladders with more or less than two longitudinal members, ladders with movable rungs or other treads, longitudinally-foldable ladders
    • E06C1/383Foldable ladders in which the longitudinal members are brought together on folding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06CLADDERS
    • E06C9/00Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes
    • E06C9/06Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes movably mounted
    • E06C9/08Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes movably mounted with rigid longitudinal members
    • E06C9/085Ladders characterised by being permanently attached to fixed structures, e.g. fire escapes movably mounted with rigid longitudinal members ladders unfolded in the direction of the longitudinal members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ladders (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

»an-s 10 15 20 25 30 (fl k) t\D »Lë- 1231 .A vilken innefattar ett första vangstycke ledat anslutet till en yttre konstruktion, ett väsentligen parallellt till det första vangstycket anordnat andra vangstycke även det ledat anslutet till en yttre konstruktion, och åtminstone ett steg vilket är ledat anslutet till vart och ett av vang- styckena.
Genom att den hopfällbara stegen innefattar kännetecknen i patentkravet 1 uppnås fördelen av att den hopfällbara stegen kan förvaras i icke-vertikalt läge och fördelen av att båda vang- styckena kan förflyttas.
Genom kännetecknen i de osjälvständiga patentkraven uppnås vidare fördelarna att: stegen blir mycket robust i utfällt skick p. g.a. sin torsionsstyvhet, vilken beror på det rundade tvärsnittet hos stegens delar, och kan därför tillverkas av delar i mindre dimensioner än som tidigare använts, stegen är billig att tillverka eftersom den görs i strängsprutad aluminium utan svetsar eller andra skarvar, stegen är bekvärn att gå på i utfällt skick utan skor på föttema p. g.a. sina rundade steg, man sparar plats även i stegens utfällda läge genom att t.ex. ett kylskåp får plats under det kortare vangstycket, stegen är mycket kompakt i hopfällbart skick, och att stegen kan integreras i en lastbilsbädd och således fås helt och hållet ur vägen när den ej an- vänds.
Kortfattad flgurförteckning Uppfinningen kommer att belysas närmare nedan med ledning av de bifogade ritningarna, vari: Figur l visar schematiskt, sett framifrån, en hopfällbar stege enligt en första utföringsforrn av uppfinningen i helt utfállt användningsläge, Figur 2 visar schematiskt, sett framifrån, en hopfällbar stege enligt figur 1 i delvis utfällt läge, t-»øi 10 15 20 25 30 01 PO FO .lä (fl ...s e v n n | .u Figur 3 visar schematiskt, sett uppifrån, en hopfällbar stege enligt figur 1 i helt hopfällt förva- ringsläge, Figur 4 visar schematiskt ett tvärsnitt IV-IV ur Fig. 3 av en hopfällbar stege i helt hopfällt förvaringsläge, Figur 5 visar schematiskt i perspektivvy en hopfällningsmekanism hos en hopfällbar stege enligt en första fóredragen utforingsfonn av uppfinningen, och Figur 6 visar schematiskt, sett framifrån, en hopfällbar stege enligt en andra utfóringsfoim av uppfinningen i helt utfallt användningsläge.
Beskrivning av föredragna utfóringsforrner Uppfinningen kommer att beskrivas nedan såsom anordnad inuti en lastbilshytt. Detta skall endast ses som ett exempel på en föredragen användning av uppfinningen bland flera möjliga tänkbara användningar av uppfinningen av vilka ett antal kommer att nämnas senare.
Figur 1 visar, sett framifrån, en hopf-.illbar stege 2 enligt en första utföringsfonn av uppfin- ningen i helt utfällt användningsläge. Den hopfällbara stegen 2 innefattar ett första vangstycke 4, i figuren visad som det vänstra vangstycket, ett väsentligen parallellt till det första vang- stycket anordnat andra vangstycke 6, i figuren visad som det högra vangstycket, och tre stycken steg 8,10,12 vilka är ledat anslutna 9,11 till vart och ett av vangstyckena 4,6. Det är även möjligt att använda sig av fler än, eller färre än, tre steg så länge som man använder sig av åtminstone ett steg. Båda vangstyckena 4,6 är ledat anslutna 18,20 till en yttre konstruk- tion. I detta fall kan den yttre konstruktionen vara en bädd 14 inuti en lastbilshytt, men är fö- reträdesvis en glidskena 16 ansluten till en bädd 14 i en lastbilshytt. Glidskenan 16 kan vara fast eller rörligt ansluten till bädden 14. På detta sätt blir vangstyckena 4,6 direkt ledat an- slutna 18,20 till en yttre konstruktion 16. Genom att göra glidskenan 16 rörligt ansluten till bädden 14 kan glidskenan 16, och därigenom den hopfallda stegen 2, göras inskjutbar i bäd- den 14 i sitt hopfällda fórvaringsläge varigenom man helt och hållet kan få stegen 2 ur vägen då den ej används. :spin 10 15 20 25 30 u v n | ~ . . ø l -I Vangstyckena 4,6 är ledat anslutna till en yttre konstruktion 16 och dessutom förbundna med varandra via de tre stegen 8,10,12 på så sätt att stegen 2 kan fällas ihop genom att föra vang- styckena 4,6 mot varandra vilket betyder att stegen 2 åtminstone är svängbar på så sätt att det relativa läget hos det första vangstycket 4 i förhållande till det andra vangstycket 6 förändras.
Det är även möjligt att anordna den ledade anslutningen 18,20 till den yttre konstruktionen 16 på så sätt att stegen 2 kan svängas i andra riktningar, t.ex. i en riktning som är vinkelrät mot både vangstyckenas 4,6 och stegens 8,10,12 längdaxlar, varvid det relativa läget hos det första vangstycket 4 i förhållande till det andra vangstycket 6 inte förändras.
Vangstyckena 4,6 kan vara ledat anslutna till en yttre konstmktion på valfritt lämpligt ställe som möjliggör den ovan nämnda hopfällningsrörelsen hos vangstyckena 4,6, d.v.s. att de kan föras mot varandra, men är företrädesvis ledat anslutna 18,20 till en yttre konstruktion 16 vid sina övre ändar.
Företrädesvis är vangstyckena 4,6 direkt ledat anslutna 18,20 till en yttre konstruktion 16. Det är även möjligt att ledat ansluta vangstyckena till en yttre konstruktion via ett mellanstycke vilket kommer att beskrivas närmare nedan.
Såsom nämnts kan den yttre konstruktionen t.ex. vara en glidskena 16. I detta fall anslutes de båda vangstyckena 4,6 flyttbart till glidskenan 16 vilket betyder att fästpunkterna 18,20 för Vangstyckena 4,6 på den yttre konstruktionen 16 är flyttbara, och företrädesvis steglöst för- skjutbara. Det är även tänkbart att göra vangstyckenas 4,6 anslutning förflyttbar eller för- skjutbar i ett antal steg t.ex. genom att ha flera fästen på bädden 14 mellan vilka vangstyckena 4,6 kan förflyttas i steg.
Det åtminstone ena steget 8,10,l2 är väsentligen vinkelrätt mot Vangstyckena 4,6 i stegens 2 utfállda användningsläge.
I stegens 2 utfällda användningsläge sträcker sig det första vangstycket 4 ända uppifrån bäd- den 14 ned till hyttgolvet 22. Det andra vangstycket 6 är företrädesvis enligt den föredragna utföringsformen kortare än det första vangstycket 4 och sträcker sig ända uppifrån bädden 14 och i riktning ner mot hyttgolvet 22 utan att nå ända ner till golvet 22. På detta sätt sparas ...la 10 15 20 25 30 522 451 n | . n ø n även utrymme då stegen 2 befinner sig i sitt utfällda användningsläge genom att t.ex. ett kyl- skåp kan placeras i det på detta sätt frigjorda utrymmet i lastbilshytten. Dock är det möjligt att anordna det andra vangstycket 6 på samma sätt och av samma längd som det första 4 om denna utrymmesbesparing ej är nödvändig.
Figur 2 visar, sett framifrån, en hopfällbar stege 2 enligt figur 1 i delvis utfällt läge. Stegen 2 fälls ihop genom att svänga vangstyckena 4,6 relativt glidskenan 16 och därigenom föra vang- styckena 4,6 mot varandra. Eftersom vangstyckena 4,6 företrädesvis är förskjutbart fästa 18,20 vid sina övre ändar vid glidskenan 16, kan fästpunktema 18,20 för vangstyckena 4,6 på glidskenan 16 föras åt sidan (i fallet enligt figur 1 åt vänster) samtidigt som stegen 2 fälls ihop. Därigenom kan stegen 2 fällas ihop genom att ta tag i t.ex. ett vangstycke 4 och föra det väsentligen rakt upp varvid stegen 2 fälls ihop medan nämnda fästpunkter 18,20 rör sig åt sidan. Detta är fördelaktigt då utrymmet för att manövrera stegen 2 är begränsat, t.ex. då ste- gen 2 befinner sig bakom och mellan två lastbilssäten. Det åtminstone ena steget 8,10,12 är väsentligen parallellt mot vangstyckena 4,6 i stegens 2 hopfällda fórvaringsläge.
Figur 3 visar schematiskt, sett uppifrån, en hopfällbar stege 2 enligt figur 1 i helt hopfällt för- varingsläge Stegen 2 är försedd med en låsanordning 24 varmed stegen 2 kan låsas fast i sitt hopfällda förvaringsläge. Låsanordningen är lämpligen utförd som ett tjäderbelastat snäpplås där två låstungor automatiskt fiädrar in och sedan ut, varvid stegen är låst, när stegen trycks upp mot bädden. För att frigöra stegen drar man i ett handtag på låsanordningen så att låstungorna dras in och stegen frigörs. Även andra typer av låsanordningar är tänkbara, exempelvis en enkel hasp.
Figur 4 visar ett tvärsnitt IV-IV ur Fig. 3 av en hopfällbar stege 2 i helt hopfällt förvarings- läge. Vangstyckena 4,6 och stegen 8,10, 12 kan ha ett U-format tvärsnitt, men enligt den före- dragna utföringsforrnen är det första vangstycket 4 rörforrnigt och har en yttre första diameter, det åtminstone ena steget 8,10,12 är format som ett i längdled på mitten kapat rör och har en inre andra diameter och en yttre tredje diameter, och det andra vangstycket 6 är format som ett i längdled på mitten kapat rör och har en inre fjärde diameter, där den andra diametem är större än den första diarnetem men mindre än den tredje diametem, där den fjärde diametern |.,»; 10 15 20 25 30 522 451 n » ; a ø .a är större än den tredje diametem. På detta sätt passar vangstyckena 4,6 och stegen 8,10,12 i varandra med sina tvärsnitt placerade mot varandra enligt ovan när stegen 2 fälls ihop, varige- nom stegen 2 blir mycket kompakt i hopfällt läge.
Figur 5 visar schematiskt i perspektivvy en hopfällningsmekanism hos en hopfällbar stege 2 enligt en första töredragen utföringsfonn. Det första 4 respektive det andra 6 vangstycket är förskjutbart anordnade i glidskenan 16 (ej visad) via fyra på vangstyckena anordnade glid- element 26,28,30,32 på ett i sig känt sätt. Ett styrstag 34 är ledat men ej förskjutbart anordnat med sin ena ände 36 på det första vangstycket 4 och ledat men ej förskjutbart anordnat med sin andra ände 38 på glidskenan 16. Vid hopfällning och utfällning av stegen 2 kommer styr- staget 34 härigenom att styra stegens 2 rörelse i sidled längs glidskenan 16. När låsanord- ningen 24 öppnas fälls stegen 2 automatiskt ner under påverkan av tyngdkraften med en mjuk och bromsad rörelse vilken erhålles genom att stegen 2 är försedd med en gasdämpare 40 an- ordnad mellan vangstyckena 4,6.
Figur 6 visar schematiskt, sett framifrån, en hopfällbar stege 2 enligt en andra utföiingsform av uppfinningen i helt utfällt användningsläge. Såsom nämnts tidigare är vangstyckena före- trädesvis direkt ledat anslutna till en yttre konstruktion. Enligt denna andra utföringsform är dock vangstyckena 4,6 ledat anslutna 44 till en yttre konstruktion 16 via ett mellanstycke 42 såsom t.ex. ett ytterligare steg 42 ledat anslutet 9,11 till vangstyckena 4,6 på samma sätt som övriga steg 8,10,12, men placerat t.ex. vid vangstyckenas 4,6 övre ändar. Detta steg 42 är se- dan i sin tur anslutet till en yttre konstruktion 16 vid en fästpunkt 44. I detta fall kan den yttre konstruktionen vara en bädd 14 inuti en lastbilshytt, men är företrädesvis en glidskena 16 an- sluten till en bädd 14 i en lastbilshytt. Glidskenan 16 kan vara fast eller rörligt ansluten till bädden 14. På detta sätt blir vangstyckena 4,6 indirekt ledat anslutna 9,1 1,44 till en yttre kon- struktion 16. Genom att göra glidskenan 16 rörligt ansluten till bädden 14 kan stegen 2 göras inskjutbar i bädden 14 i sitt hopfällda förvaringsläge varigenom man helt och hållet kan få stegen 2 ur vägen då den ej används.
Såsom nämnts ovan kan stegen monteras i anslutning till en bädd i en lastbilshytt. Utöver denna föredragna användning av stegen är det möjligt att anordna en stege enligt uppfin- ningen vid alla de tillämpningar där man önskar förvara en stege på ett sådant sätt att den tar p u n u c u o Q v o ~ oo minsta möjliga plats och ej är i vägen då den ej används. Några exempel är t.ex. på utsidan av hyttväggen på en lastbil, på en båt, på ett hus, på en lastkaj, och på en våningssäng. >»|:|

Claims (14)

10 15 20 25 30 u | | | ø en Patentkrav
1. Hopfállbar stege (2) innefattande ett första vangstycke (4), ett väsentligen parallellt med det första vangstycket (4) anordnat andra vangstycke (6) och åtminstone ett steg (8,10,12) vilket är ledat anslutet (9,1l) till vart och ett av vangstyckena (4,6), varvid båda vangstyckena (4,6) är ledat anslutna (18,20) till en glidskena (16) på vilken fástpunkterna ( 18,20) för vangstyckena (4,6) är steglöst förskjutbara, kännetecknad av att ett styrstag (34) är ledat men ej förskjutbart anordnat med sin ena ände (36) på det första vangstycket (4) och ledat men ej förskjutbart anordnat med sin andra ände (38) på glidskenan (16).
2. Hopfallbar stege enligt patentkravet 1, kännetecknad av, att stegen (2) är åtminstone svängbar på så sätt att det relativa läget hos det första vangstycket (4) i förhållande till det andra vangstycket (6) förändras.
3. Hoptällbar stege enligt något av patentkraven I eller 2, kännetecknad av, att vangstyckena (4,6) är ledat anslutna ( 18,20) till en yttre konstruktion ( 16) vid sina övre ändar.
4. Hopfällbar stege enligt något av patentkraven 1 till 3, kännetecknad av, att vangstyckena (4,6) är ledat anslutna (44) till en yttre konstruktion (16) via ett mellanstycke (42).
5. Hopfállbar stege enligt patentkravet 4, kännetecknad av, att mellanstycket är ett steg (42).
6. Hopfállbar stege enligt något av patentkraven 1 till 5, kännetecknad av, att fastpunkterna ( 18,20) för vangstyckena (4,6) på den yttre konstruktionen ( 16) är flyttbara.
7. Hopfállbar stege enligt något av patentkraven 1 till 6, kännetecknad av, att det åtminstone ena steget (8,10,12) är väsentligen vinkelrätt mot vangstyckena (4,6) i stegens (2) utfállda användningsläge. 10 15 20 25 522 451 o n : | o nu
8. Hopfällbar stege enligt något av patentkraven 1 till 7, kännetecknad av, att det åtminstone ena steget (8,10,l2) är väsentligen parallellt med vangstyckena (4,6) i stegens (2) hopfällda förvaringsläge.
9. Hopfallbar stege enligt något av patentkraven 1 till 8, kännetecknad av, att det första vangstycket (4) är rörforrnigt och har en yttre första diameter, det åtminstone ena steget (8,l0, 12) är format som ett i längdled på mitten kapat rör och har en inre andra diameter och en yttre tredje diameter, och det andra vangstycket (6) är format som ett i längdled på mitten kapat rör och har en inre fjärde diameter, där den andra diametem är större än den första diametem men mindre än den tredje diametem, och där den fiärde diametem är större än den tredje diametern.
10. Hopfållbar stege enligt något av patentkraven 1 till 9, kännetecknad av, att det andra vangstycket (6) är kortare än det första vangstycket (4).
11. Hopfällbar stege enligt något av patentkraven 1 till 10, kännetecknad av, att stegen (2) är försedd med en låsanordning (24) varmed stegen (2) kan låsas fast i sitt hopfallda förva- ringsläge.
12. Hopfállbar stege enligt något av patentkraven 1 till 11, kännetecknad av, att stegen (2) försedd med en gasdämpare (40).
13. Hopfällbar stege enligt något av patentkraven 1 till 12, kännetecknad av, att stegen (2) kan monteras i anslutning till en bädd (14) i en lastbilshytt.
14. Hopfallbar stege enligt patentkravet 13, kännetecknad av, att stegen (2) är inskjutbar i bädden (14) i sitt hopfállda förvaringsläge.
SE0103786A 2001-11-14 2001-11-14 Hopfällbar stege SE522451C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0103786A SE522451C2 (sv) 2001-11-14 2001-11-14 Hopfällbar stege
PCT/SE2002/001812 WO2003042484A1 (en) 2001-11-14 2002-10-04 Collapsible ladder
JP2003544287A JP2005509768A (ja) 2001-11-14 2002-10-04 折畳み可能梯子
EP02775641A EP1451434A1 (en) 2001-11-14 2002-10-04 Collapsible ladder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0103786A SE522451C2 (sv) 2001-11-14 2001-11-14 Hopfällbar stege

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0103786D0 SE0103786D0 (sv) 2001-11-14
SE0103786L SE0103786L (sv) 2003-05-15
SE522451C2 true SE522451C2 (sv) 2004-02-10

Family

ID=20285977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0103786A SE522451C2 (sv) 2001-11-14 2001-11-14 Hopfällbar stege

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1451434A1 (sv)
JP (1) JP2005509768A (sv)
SE (1) SE522451C2 (sv)
WO (1) WO2003042484A1 (sv)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20051506A1 (it) * 2005-08-01 2007-02-02 Iveco Spa Scaletta estraibile da un lettino superiore di una cabina veicolo speciamente veicolo industriale o commerciale e cabina veicolo dotata di detta scaletta estraibile
DE202006005724U1 (de) * 2006-04-07 2006-08-10 Hymer Ag Hochbettleiter für Fahrzeuge
DE202006005723U1 (de) * 2006-04-07 2006-08-10 Hymer Ag Hochbettleiter für Fahrzeuge
KR101377276B1 (ko) * 2007-01-30 2014-03-25 이베코 에스.피.에이. 운전자의 승차실, 특히 산업용 또는 상업용 자동차의승차실 안의 상부 베드로부터 취출가능한 사다리, 및 상기취출가능한 사다리가 장착된 운전자의 승차실
NL2000524C2 (nl) * 2007-03-06 2008-09-09 Nepro B V Zwenkbare framestructuur voor een zwembadbassin.
JP5141413B2 (ja) * 2008-07-17 2013-02-13 トヨタ車体株式会社 車両用インナーラダー
US20100101020A1 (en) 2008-10-23 2010-04-29 Daimler Ag Folding bunk with ladder
CN103291208B (zh) * 2013-06-27 2015-03-25 国家电网公司 一种钢管塔的辅助梯使用方法
DE102014018553A1 (de) * 2014-12-15 2016-06-16 Audi Ag Steighilfe zum Anbau an ein Kraftfahrzeug
CN108791000A (zh) * 2018-07-12 2018-11-13 张家港市港星汽车配套件有限公司 一种可移动的卡车上卧铺爬梯装置
KR102454381B1 (ko) * 2020-08-12 2022-10-17 주식회사 제이텍 접이식 사다리

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1887301A (en) * 1931-03-25 1932-11-08 Mack Atkins Berth ladder for sleeping cars
US2957539A (en) * 1959-03-16 1960-10-25 Fred W Gollbach Folding ladders
US4785912A (en) * 1987-12-14 1988-11-22 Lopez Jose A Folding ladder
US5366052A (en) * 1993-07-20 1994-11-22 Keh Lin Jeng Reversible folding ladder
US6073725A (en) * 1998-11-05 2000-06-13 Kumher; Don A. Multi-position ladder and support therefor

Also Published As

Publication number Publication date
WO2003042484A1 (en) 2003-05-22
SE0103786L (sv) 2003-05-15
EP1451434A1 (en) 2004-09-01
SE0103786D0 (sv) 2001-11-14
JP2005509768A (ja) 2005-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207000613U (zh) 用于延伸车辆货厢的装置以及车辆
SE522451C2 (sv) Hopfällbar stege
US20200224492A1 (en) Step ladder
CN207078213U (zh) 用于延伸车辆货厢的装置及车辆
US7762500B1 (en) Telescopic wing with articulated structural spar
US9481314B2 (en) Vehicle roof rack with collapsible handrail assembly
US7077423B2 (en) Reduced size folding stroller
US20130019417A1 (en) Extendable ramp for storage in a tailgate or flat bed
US20080202390A1 (en) Handle for a portable table
DE59100494D1 (de) Mehrstufiger Klapptritt für spurgebundene Fahrzeuge.
CN101918671B (zh) 伸缩梯子组件
US20080245278A1 (en) Table
US8439314B1 (en) Aircraft having offset telescopic wings
US9422767B2 (en) Ladders and related methods
AU2015201324A1 (en) Folding ladder rack
US7878519B2 (en) Electric slide step for recreational vehicle
US20130154241A1 (en) Folding stroller improvements
US7661159B1 (en) Simple and strong foldable bed
NL8006401A (nl) Opbouwbaar vakwerkconstructiedeel.
US4600080A (en) Three-legged stepladder
US6131638A (en) Awning rafter device
US10358304B2 (en) Portable loading ramp
EP0657614A1 (en) Convertible ladder assembly
CN214240618U (zh) 车载平推式折叠踏步梯
US20190009840A1 (en) Pickup truck cab extender system and method

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed