SE520868C2 - Tippskydd för rullstol - Google Patents

Description

25 30 520 868 2 bakre, fritt roterande hjulen 5, som är av länkhjulstyp och alltså också är fritt rörliga kring en lodrät axel. Vidare finns ett säte 7 och ett hjulunderrede eller chassi 9, vid vilket de nämnda hjulen är ro- terbart lagrade. För att minska risken för tippning av rullstolen framåt, när denna exempelvis färdas nedför en avsats, finns stödaggregat 11, se också vyn uppifrån av hjulunderredet i fig. 2 och vyema enbart av ett stödaggregat i fig. 3 och 4. Ett stödaggregat finns på varje sida av rullstolen, intill de främre, större bärhjulen 3. 1 fig. 2 är motorer 12 synliga, som individuellt driver de främre hjulen, så att rullstolens riktning kan ändras och styras vid färd.

Ett stödaggregat ll innefattar ett fritt roterande stödhjul 13, som är lagrat kring en axel, vilken är parallell med axlarna hos de främre större hjulen 3. Stödhjulet sitter vid den främre änden av en cylindrisk fjädrande stång 15, som vid sin bakre ände är vridstyvt fastgjord i en hållare 17 hos en styrplatta 19. Styrplattan 19 är i sin tur styvt fastgj ord vid hjulunderredet 9, innanför ett främre större hjul 3. Den fjädrande stången 15 går i vågrät riktning, dvs parallellt med det underlag, som uppbär rullstolen, och den är så lång, att stödhjulet 13 är beläget med sin främre kant eller yta ett stycke framför den främre kanten eller ytan hos motsvarande större bärhjul 3.

Dimensioneringen av stödhjulen och dessas placering är utformad med hänsyn till den största höjd hos avsatser, vilka rullstolen är avsedd att kunna passera. Om exempelvis rullstolen är avsedd att kunna passera steg med en höjd av 8 cm, är styrplattan 19 anbragt, så att axeln hos stödhjulet 13 ligger på ungefär samma höjd ovanför markplanet eller något däröver, exempelvis på en höjd av mellan 8 och 9 cm. Vidare har stödhjulet 13 en diameter, som är betydligt mindre än diametem hos de främre bärhjulen 3 och är mindre än diametern hos de bakre bärhjulen 5. För den angivna höjden kan stödhjulen ha en diameter av omkring 10 cm, vilket ger ett avstånd mellan de undre ytoma hos stödhjulen och ett markplan av 3 - 4 cm. Stödhjulens 13 läge i rullstolens längdriktning eller framåt- riktning är sådant, att deras främre kanter eller yta ligger på betydligt avstånd från den främre kanten eller ytan hos de främre bärhjulen 3. Ett plan, som tangerar periferin hos både stödhjulen 13 och de större bärhjulen 3, kan bilda en vinkel av exempelvis mellan 10 och 25° med markplanet, speciellt mellan 15 och 25° med samma plan. Stängema 15 är utformade, så att stödhjulen kan fjädrande röra sig uppåt med exempelvis högst 3 - 4 cm, där det största avståndet är beroende på läget hos nedan beskrivna inställningsskruvar.

Vid färd uppför en avsats kommer då, om avsatsen har en höjd understigande avståndet mel- lan rotationsaxlama hos stödhjulen 13 och markplanet, en snett framåtriktad yta hos stödhjulen 13 i kontakt med avsatsen. Genom fjädringen hos stängerna 15 höjs då stödhjulen 13 upp och underlättar passerandet av avsatsen. Den maximala utfjädringen hos stängerna 15 kan ställas in med hjälp av ställbara inställningsskruvar 21, som är anbragt på flänsar 23 hos styrplattoma 19. Dessa flänsar ut- skjuter rakt åt sidan, dvs ligger vinkelrätt mot planet genom styrplattomas huvuddel, och utgörs helt 520 868 'Ü J enkelt av en bockad änddel av en styrplatta. Varje fläns 23 i sig själv plan och detta plan bildar en sned vinkel med längdriktningen hos motsvarande fjädrande stång 15. Flänsarna har två funktioner, dels att uppta instållningsskruvama 21, som passerar genom hål vid den övre delen av flänsama, dels att styra de fjädrande stängerna 15 i sidled genom att dessa passerar genom avlånga hål 25 i 5 flänsarna. De avlånga styrhålen 25 har en bredd anpassad till diametrarna hos de fjädrande stängema och har sin längdriktning liggande i ett vertikalplan, så att rörelsen uppåt hos stängernas fria partier medges.

Vid färd nedför en avsats kan, om avsatsen är tillräckligt hög, stödhjulen 13 först komma i kontakt med marken nedanför avsatsen och kan därigenom hindra rullstolen från att tippa framåt. 10 Denna risk är inte helt obetydlig, eftersom en rullstol speciellt av den visade typen kan ha en tämli- gen hög tyngdpunkt, som kan vara förskjuten framåt i förhållande till centrum hos hjulbasen.

Claims (6)

10 15 20 520 868 PATENTKRAV

1. l. Rullstol innefattande ett hjulunderrede, främre och bakre bärhjul roterbart lagrade vid hjulunderredet, en sits fast på hjulunderredet och fjädrande upphängda och fritt roterbara stödhjul, som är belägna framför de främre bärhjulen och som har undre ytor belägna ovanför ett plan, på vilket bärhjulen vilar, k ä n n e t e c k n a d av fjädrande stänger, som vid bakre ändar är fastgjorda vid hjulunderredet, varvid stödhjulen är fritt roterbart lagrade vid främre ändar av de fjädrande stängema.

2. Rullstol enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att de fjädrande stängerna vid sina bakre ändar är fastgjorda vid hjulunderredet på platser belägna bakom, taget i rullstolens rörelseriktning, en rotationsaxel fbr de frärnre bärhjulen.

3. Rullstol enligt något av krav 1 - 2, k ä n n e t e c kn a d av styrningar för de fjädrande stängema, så att de fjädrande stängema endast kan fjädra i plan, som passerar genom stängerna och är i huvudsak vinkelräta mot ett plan, på vilket bärhjulen vilar.

4. Rullstol enligt något av krav l - 3, k ä n n e t e c k n a d av styrplattor, som är styvt fast- gjorda vid hjulunderredet och som vid bakre kanter innefattar utsprång, vid vilka de fjädrande stängema är styvt fastgjorda.

5. Rullstol enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att styrplattoma vid främre kanter innefattar styrningar för de fjädrande stängema, så att de fjädrande stängema endast kan fjädra i plan, som passerar genom stängema och är i huvudsak vinkelräta mot ett plan, på vilket bärhjulen vilar.

6. Rullstol enligt krav 5, kän nete c kna d av att stymingama innefattar flänsar, som utskjuter från huvuddelar hos styrplattoma och innefattar avlånga hål eller slitsar, genom vilka de fjädrande stängema passerar.