SE520770C2 - Device for directing vehicles, lifting tables and drawers - Google Patents

Device for directing vehicles, lifting tables and drawers

Info

Publication number
SE520770C2
SE520770C2 SE0002847A SE0002847A SE520770C2 SE 520770 C2 SE520770 C2 SE 520770C2 SE 0002847 A SE0002847 A SE 0002847A SE 0002847 A SE0002847 A SE 0002847A SE 520770 C2 SE520770 C2 SE 520770C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
lifting table
seat
coupling
drawbar
traction
Prior art date
Application number
SE0002847A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0002847D0 (en
SE0002847L (en
Inventor
Sivert Stenkvist
Juhani Marttiin
Peter Henblad
Lars Erik Nilsson
Original Assignee
Car O Liner Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Car O Liner Ab filed Critical Car O Liner Ab
Priority to SE0002847A priority Critical patent/SE520770C2/en
Publication of SE0002847D0 publication Critical patent/SE0002847D0/en
Priority to PCT/SE2001/001717 priority patent/WO2002011918A1/en
Priority to AU2001280370A priority patent/AU2001280370A1/en
Priority to DE60114021T priority patent/DE60114021T2/en
Priority to ES01958749T priority patent/ES2251499T3/en
Priority to AT01958749T priority patent/ATE306336T1/en
Priority to CN01813883.7A priority patent/CN1219607C/en
Priority to EP01958749A priority patent/EP1309413B1/en
Publication of SE0002847L publication Critical patent/SE0002847L/en
Publication of SE520770C2 publication Critical patent/SE520770C2/en
Priority to HK03108248A priority patent/HK1055916A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/14—Straightening frame structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Liquid Crystal (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Device for straightening vechicles, comprising a lifting table (1) and a tensile straightening appliance (11) that can be coupled to the lifting table. The tensile straightening appliance is designed after coupling to the lifting table to be involved in the movements thereof, and comprises elements (12, 13) for generating a tensile force in a tensile element intended to be coupled to the desired part of a vechicle clamped to the lifting table. The lifting table (1) and the tensile straightening appliance (11) are designed with interacting coupling elements (20), which are designed to allow the tensile straightening applicance (11), after coupling to the lifting table (1), to be swivelled essentially in the plane of the lifting table relative to a longitudinal axis of the latter. The invention also relates to a lifting table and a tensile straightening appliances intended for use in a device for straightening vehicles.

Description

520 770 2 stegvis i olika vinklar. Någon kontinuerlig vinkeljustering av leden kan således ej ske och leden måste dimensioneras för att kunna uppta mycket stora krafter. 520 770 2 step by step at different angles. Thus, no continuous angular adjustment of the joint can take place and the joint must be dimensioned to be able to absorb very large forces.

Kända dragriktare är vidare vanligen infästa vid en sido- kant av bordet, som därvid utsattes för stora krafter.Furthermore, known tensioners are usually attached to a side edge of the table, which is then subjected to large forces.

Detta medför att bordet måste utföras med vridstyva kant- partier, vilket fördyrar tillverkningen och gör bordet tungt och klumpigt.This means that the table must be made with torsionally rigid edge portions, which makes production more expensive and makes the table heavy and clumsy.

Det är även problem att kunna utföra ett bord med hydraul- pàverkade saxbenspar så tunt, att det vid placering pà golvet kan köras över, d.v.s. gränslas, av en modern per- sonbil. Härvid kan man tvingas att placera bordet i en försänkning i golvet, vilket gör att man blir låst till en speciell plats. För att minska bordets bygghöjd har många olika typer av mer eller mindre komplicerade starthjalps- mekanismer föreslagits, vilkas uppgifter är att åstadkomma tillräckligt stor kraftangreppsvinkel för hydraulcylinderns lyftrörelse vid början av bordets höjning.It is also a problem to be able to make a table with hydraulically affected pair of scissor legs so thin that when placed on the floor it can be run over, i.e. bordered, by a modern passenger car. In this case, you may be forced to place the table in a recess in the floor, which means that you will be locked in a special place. In order to reduce the construction height of the table, many different types of more or less complicated starting aid mechanisms have been proposed, the tasks of which are to provide a sufficiently large force angle of attack for the lifting movement of the hydraulic cylinder at the beginning of the table raising.

UPPFINNINGENS ÄNDAMÅL Ett huvudändamål med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en anordning för riktning av fordon, som eliminerar eller reducerar bl a. ovan nämnda problem och nackdelar vid kända anordningar.OBJECTS OF THE INVENTION A main object of the present invention is to provide a device for directing vehicles, which eliminates or reduces, among other things, the above-mentioned problems and disadvantages of known devices.

Andra ändamål är att åstadkomma ett riktbord och en drag- riktare som kan ingå i en sådan anordning.Other objects are to provide a straightening table and a straightener which can be included in such a device.

Ovan nämnda huvudändamàl uppnås i enlighet med uppfinningen . . . . v f 520 770 3 medelst en anordning, vilken är så utförd att dragriktaren kan sammankopplas svängbart med lyftbordet, så att den kan inta önskad vinkel relativt detta. Härvid elimineras kravet pà att dragriktaren skall innefatta en led.The above-mentioned main objects are achieved in accordance with the invention. . . . 520 770 3 by means of a device which is designed in such a way that the straightener can be pivotally connected to the lifting table, so that it can take the desired angle relative thereto. This eliminates the requirement that the tractor must include a joint.

Vidare kan dragriktaren därvid infästas i centrum av ett, lämpligen av en cirkelbàge begränsat ändparti av lyftbor~ det, vilket innebär att pàkänningarna på bordets kant- partier minskas.Furthermore, the drawbar can then be fastened in the center of an end portion of the lifting table, preferably limited by a circular arc, which means that the stresses on the edge portions of the table are reduced.

Detta i kombination med en ny, mycket enkel starthjälps- mekanism för bordets saxbenspar medger att bordet kan utföras med mycket låg bygghöjd, sa att det blir överkör- bart av en personbil utan att behöva försänkas i golvet.This in combination with a new, very simple starting aid mechanism for the table's pair of scissor legs allows the table to be made with a very low construction height, so that it can be overtaken by a car without having to be sunk into the floor.

Ytterligare ändamål och fördelar med uppfinningen kommer att framgå av den följande beskrivningen.Additional objects and advantages of the invention will become apparent from the following description.

Det speciellt karakteristiska för en anordning för riktning av fordon av det i första stycket angivna slaget är därvid enligt föreliggande uppfinning att lyftbordet och drag- riktaren är utförda med samverkande sammankopplingsorgan och att sammankopplingsorganen är sá utförda, att drag- riktaren efter sammankoppling med lyftbordet kan svangas relativt detta i ett plan som är väsentligen parallellt med lyftbordets plan omkring en av de samverkande sam- mankopplingsorganen definierad ledaxel.The particular characteristic of a device for directing vehicles of the type specified in the first paragraph is in this case according to the present invention that the lifting table and the drawbar are designed with cooperating interconnecting means and that the coupling means are designed so that the drawbar can be pivoted after coupling with the lifting table relative to this in a plane which is substantially parallel to the plane of the lifting table about a hinge axis defined by the cooperating connecting means.

Det föredrages därvid att lyftbordets med dragriktaren samverkande ände har en cirkelbågformad ändkant och att 520 770 4 dragriktaren är svängbart infäst i centrum for cirkelbågen.It is then preferred that the end of the lifting table cooperating with the straightener has a circular arc-shaped end edge and that the straightener is pivotally attached to the center of the circular arch.

Detta medger att dragriktaren enkelt kan uppbaras av och svängas runt ändkanten utan att krafterna från dragriktaren belastar bordets ändkant.This allows the straightener to be easily supported and pivoted around the end edge without the forces from the straightener loading the end edge of the table.

Ytterligare särdrag for en anordning enligt uppfinningen och for ett lyftbord respektive en dragriktare som kan användas i en sådan anordning framgår av efterföljande patentkrav.Further features of a device according to the invention and of a lifting table and a straightener, respectively, which can be used in such a device appear from the following claims.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hänvisning till de på bifogade ritningar såsom exempel visade utforingsformerna.The invention will be described in more detail below with reference to the embodiments shown by way of example in the accompanying drawings.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGSFIGURERNA Fig. 1A och lB visar två vyer av ett lyftbord enligt upp- finningen vilande pà ett plant underlag med infällda bär- ârmar .BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING FIGURES Figs. 1A and 1B show two views of a lifting table according to the invention resting on a flat surface with recessed support arms.

Fig. 2 är en mot fig. 1A svarande vy med utfällda bärarmar.Fig. 2 is a view corresponding to Fig. 1A with extended support arms.

Fig. 3 är en perspektivvy over en dragriktare enligt upp- finningen.Fig. 3 is a perspective view of a tractor according to the invention.

Fig. 4 visar dragriktarens båda huvuddelar separerade från varandra.Fig. 4 shows the two main parts of the tractor separated from each other.

Fig. 5 visar detaljer hos dragriktarens främre balkformade del.Fig. 5 shows details of the front beam-shaped part of the straightener.

Fig. 6 och 7 visar dragriktaren i tvà positioner under 520 770 5 sammankoppling med ett lyftbord.Figs. 6 and 7 show the drawbar in two positions during interconnection with a lifting table.

Fig. 8A, 8B och 8C illustrerar dragriktarens och lyftbor- dets sammankopplingsorgan i olika skeden under sammankopp- ling.Figs. 8A, 8B and 8C illustrate the coupling means of the straightener and the lifting table at different stages during coupling.

Fig. 9 visar dragriktaren sammankopplad med lyftbordet som befinner sig i ett övre läge.Fig. 9 shows the drawbar coupled to the lifting table which is in an upper position.

Fig. 10 illustrerar hur dragriktaren kan svangas relativt lyftbordets främre ande, då bordet är upplyft.Fig. 10 illustrates how the straightener can be pivoted relative to the front spirit of the lifting table, when the table is raised.

Fig. llA och llB illustrerar hur dragriktaren kan svängas och tiltas i förhållande till lyftbordet.Figs. 11A and 11B illustrate how the drawbar can be pivoted and tilted relative to the lifting table.

Fig. 12 är en detaljvy over en starthjalpsmekanism for lyftbordets saxben.Fig. 12 is a detail view of a starting aid mechanism for the scissor legs of the lifting table.

Fig. 13, 14 och l5 illustrerar starthjälpsmekanismen enligt fig. 12 i olika lagen under upplyftning av bordet.Figs. 13, 14 and 15 illustrate the starting aid mechanism of Fig. 12 in different layers during lifting of the table.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER Fig. lA och lB visar ett lyftbord l enligt uppfinningen beläget på ett plant underlag och med infällda saxben, vilka därvid helt doljs av bordsdelen 2. Bordsdelen 2 kan vid ett bord enligt uppfinningen ha formen av en plåtkon- struktion av bockade och svetsade plátar med en nedåt utskjutande sargplåt 3, som avgransar ett innanforliggande utrymme for bordets saxbenspar.DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS Figs. 1A and 1B show a lifting table 1 according to the invention located on a flat surface and with recessed scissor legs, which are thereby completely hidden by the table part 2. bent and welded plates with a downwardly projecting rim plate 3, which delimits an internal space for the pair of scissor bone pairs.

Bordet enligt uppfinningen kan ha en hojd på endast drygt 520 770 Å 100 mm, vilket innebär att det kan köras över, d.v.s. gränslas, även av moderna personbilar utan att underredet skrapar emot bordet. Med 4 betecknas utmed bordets längs- gående kanter förskjutbara bärarmar, vilka är in- och utsvängbara för att i det i fig. 1A och 1B visade insvängda läget medge att bordet kan gränslas av en personbil. Armar- na 4 är utförda med glidskor 5, vilka kan förskjutas utmed respektive kantplåt 3, som har något lägre höjd än bordets totala tjocklek. Detta innebär att bärarmarna 4 med sina glidskor 5 ej skjuter upp över bordets övre plan.The table according to the invention can have a height of only just over 520 770 Å 100 mm, which means that it can be run over, i.e. bordered, even by modern passenger cars without the chassis scratching against the table. 4 denotes along the longitudinal edges of the table displaceable support arms which are pivotable and pivotable in order to allow the table to be bounded by a car in the pivoted position shown in Figs. 1A and 1B. The arms 4 are made with sliding shoes 5, which can be displaced along the respective edge plate 3, which has a slightly lower height than the total thickness of the table. This means that the support arms 4 with their sliding shoes 5 do not protrude above the upper plane of the table.

I fig. 2 visas bordet enligt fig. 1A och lB med de för- skjutbara bärarmarna i utsvängt läge.Fig. 2 shows the table according to Figs. 1A and 1B with the displaceable support arms in the swung-out position.

Lyftarmarna 4 är utförda med stödorgan 6, vilka är avsedda att samverka med stödpunkter på fordonet. Stödorganen 6 är förskjutbara i slitsar 7 i bararmarna 4 och kan höjas och sänkas relativt dessa. Stödorganens 6 positioner kan såle- des inställas helt enligt önskan för att samverka med de avsedda stödpunkterna på ett fordon.The lifting arms 4 are made with support means 6, which are intended to cooperate with support points on the vehicle. The support means 6 are displaceable in slots 7 in the bar arms 4 and can be raised and lowered relative thereto. The positions of the support members 6 can thus be adjusted completely as desired to cooperate with the intended support points on a vehicle.

Lyftbordets 1 ena änddel 8 begränsas av en cirkelbågformad sargplåt 9, vilken del på undersidan är utförd med ett väsentligen T-format spår 10 från sargplåten 9 och in till cirkelbågens centrum. Detta spår utnyttjas vid sammankopp- lingen av bordet med en dragriktare, såsom kommer att beskrivas närmare nedan.One end part 8 of the lifting table 1 is limited by a circular arc-shaped rim plate 9, which part on the underside is formed with a substantially T-shaped groove 10 from the rim plate 9 and into the center of the circular arch. This groove is used when connecting the table with a straightener, as will be described in more detail below.

Fig. 3 visar en dragriktare 11 med en av en hydraulcylinder 12 pàverkbar dragarm 13. Dragarmen 13 är svängbar omkring en axel 14 och uppbäres av en bakre balkformad del 15. 520 770 7 Delen 15 med armen 13 är vridbar i förhållande till drag- riktarens främre balk 16, som härför är utförd med en trummliknande anordning 17 i vilken en cylindrisk del 18, se fig. 4, hos den bakre balken 15 är vridbar. Dragriktaren är försedd med ett par hjul 19 för att underlätta manövre- ringen av denna i samband med sammankopplingen med ett lyftbord.Fig. 3 shows a drawbar 11 with a drawbar 13 which can be actuated by a hydraulic cylinder 12. The drawbar 13 is pivotable about an axis 14 and is supported by a rear beam-shaped part 15. The part 15 with the arm 13 is rotatable relative to the drawbar front beam 16, which for this purpose is made with a drum-like device 17 in which a cylindrical part 18, see Fig. 4, of the rear beam 15 is rotatable. The drawbar is equipped with a pair of wheels 19 to facilitate its operation in connection with the connection to a lifting table.

Den främre balken 16 är försedd med en sammankopplingstapp 20, en fastspänningsklack 21, som kan påverkas med hjälp av en kil 22, samt en styrsko 23. Genom att den bakre balken 14 är vridbar relativt den främre balken 16 kan dragarmen 13 tiltas i sidled i önskad riktning.The front beam 16 is provided with a connecting pin 20, a clamping lug 21, which can be actuated by means of a wedge 22, and a guide shoe 23. Because the rear beam 14 is rotatable relative to the front beam 16, the drawbar 13 can be tilted laterally in desired direction.

Som framgår av fig. 4 löper en torsionsfjäder 24 mellan balkarna 15 och 16. I det visade exemplet utgöres torsions- fjädern av ett antal på varandra anordnade plattjärn av fjäderstål, vilka är ovridbart infästa i de båda balkarna.As can be seen from Fig. 4, a torsion spring 24 runs between the beams 15 and 16. In the example shown, the torsion spring consists of a number of flat irons arranged on top of each other of spring steel, which are rotatably attached to the two beams.

Torsionsfjädern 24 är så dimensionerad, att den balanserar ut det vridmoment som vikten hos dragarmen 13 åstadkommer vid tiltning av denna. Dragarmen 13 kan således inställas steglöst i önskad tiltningsvinkel utan att behöva låsas fast med hjälp av sprintar eller liknande i förutbestämda positioner. Den visade fjädern 24 kan utbytas mot annan typ av torsionsfjäder eller motvarande.The torsion spring 24 is dimensioned so that it balances out the torque that the weight of the drawbar 13 produces when it is tilted. The towing arm 13 can thus be adjusted steplessly at the desired tilting angle without having to be locked by means of pins or the like in predetermined positions. The spring 24 shown can be exchanged for another type of torsion spring or equivalent.

Dragriktarens 4 balk 16 är enligt ovan försedd med en fast sammankopplingstapp 20 och en fast styrsko 23. Klacken 21 är anbringad på en i balken 16 löpande stång 25, se fig. 5, vilken med hjälp av kilen 22 kan förskjutas bakåt för fastklämning av en från lyftbordet nedskjutande plåt mellan 520 770 8 klacken 21 och styrskons 23 vertikala del.As shown above, the beam 16 of the drawbar 4 is provided with a fixed connecting pin 20 and a fixed guide shoe 23. The lug 21 is mounted on a rod 25 running in the beam 16, see Fig. 5, which by means of the wedge 22 can be displaced backwards for clamping a sheet metal projecting from the lifting table between the lug 21 and the vertical part of the guide shoe 23.

I fig. 6 illustreras hur dragriktaren monteras på lyft- bordet genom att, då bordet befinner sig i nedsänkt läge på golvet, dragriktarens kopplingstapp 20 föres in i lyft- bordets spår lO.Fig. 6 illustrates how the straightener is mounted on the lifting table by, when the table is in a lowered position on the floor, the coupling pin 20 of the straightener is inserted into the groove 10 of the lifting table.

Fig. 7 visar dragriktaren i det läge då kopplingstappen 20 forts helt in i spåret, varvid dragriktarens glidsko 23 befinner sig mycket nära lyftbordets cirkelbågformade sargplåt 9. Styrskons 23 övre horisontella del sträcker sig därvid in över sargplåten 9. I detta läge kan dragriktaren svängas i sidled till önskad position for att uppnå rätt dragvinkel mellan dragarmen 13 och ett på lyftbordet fast- spänt fordon. När önskat vinkelläge uppnåtts drivs kilen 22 in, varvid fastspänningsklacken 21, se fig. 5, pressar fast sargplåten 9 mot styrskons 23 vertikala del. Härvid fast- låses dragriktaren i det intagna vinkelläget vid bordet.Fig. 7 shows the drawbar in the position when the coupling pin 20 continues completely into the groove, the drawbar slider 23 being very close to the circular arcuate rim plate 9 of the lifting table 9. The upper horizontal part of the guide shoe 23 extends over the rim plate 9. laterally to the desired position to achieve the correct towing angle between the towing arm 13 and a vehicle clamped to the lifting table. When the desired angular position has been reached, the wedge 22 is driven in, whereby the clamping lug 21, see Fig. 5, presses the rim plate 9 against the vertical part of the guide shoe 23. In this case, the drawbar is locked in the assumed angular position at the table.

I fig. 8A, 8B och 8C visas den cirkelbågformade sargplåten 9 med det från denna och in till cirkelbågens centrum sig sträckande T-formade spåret 10 sett underifrån. Spårets inre ände löper in under ett säte med en cirkulär begräns- ningsvägg 30. I begränsningsväggen 30 är en öppning 31 med mindre bredd än cirkelns diameter upptagen i linje med spåret 10.In Figs. 8A, 8B and 8C, the circular arc-shaped rim plate 9 is shown with the T-shaped groove 10 extending from it and into the center of the circular arc seen from below. The inner end of the groove runs under a seat with a circular boundary wall 30. In the boundary wall 30 an opening 31 with a width smaller than the diameter of the circle is received in line with the groove 10.

Den på balken 16 anordnade sammankopplingstappen 20 är visad skild från balken och sedd underifrån; Tappen har ett ovre forstorat parti 33 med en diameter väsentligen motsva- rande det T-formade spårets vidaste del och en nedre, med szo vvo ífiíäëïi *i>äí“ 9 balken 16 förbunden del 32 med avlång form. Delens 32 bredd är därvid något smalare än det T-formade spårets smalaste del och även smalare än öppningen 31 i sätets vägg 30.The connecting pin 20 arranged on the beam 16 is shown separated from the beam and seen from below; The pin has an upper enlarged portion 33 with a diameter substantially corresponding to the widest part of the T-shaped groove and a lower part, with the beam 16 connected to the beam 16 with an oblong shape. The width of the part 32 is then somewhat narrower than the narrowest part of the T-shaped groove and also narrower than the opening 31 in the wall 30 of the seat.

Tappen 20 kan således föras in i spåret 10, såsom illustre- ras i fig. 8B, när dragriktaren 1 skall sammankopplas med lyftbordet, se fig. 6.The pin 20 can thus be inserted into the groove 10, as illustrated in Fig. 8B, when the puller 1 is to be connected to the lifting table, see Fig. 6.

Tappens 20 avlånga del 32 har en längd som är större än bredden hos öppningen 31 i sätets vägg 30. Detta innebär, se fig. 8C, att tappen 20 efter vridning i sätet ej åter kan dragas ut i spåret 10. Sedan dragriktaren förts in i spåret 10 och svängts i sidled relativt bordet kan den således ej på nytt dragas ut utan att först ha svängts tillbaka till ett läge i linje med spåret 10.The elongated part 32 of the pin 20 has a length which is greater than the width of the opening 31 in the wall 30 of the seat. This means, see Fig. 8C, that the pin 20 can not be pulled out again in the groove after rotation the groove 10 and pivoted laterally relative to the table, it can thus not be pulled out again without first having swung back to a position in line with the groove 10.

Spåret 10 behöver ej löpa i lyftbordets längdriktning utan kan även vara riktat, exempelvis 90°, åt den ena eller andra sidan.The groove 10 does not have to run in the longitudinal direction of the lifting table but can also be directed, for example 90 °, to one or the other side.

Fig. 9 och 10 visar lyftbordet upplyft med hjälp av två par saxben 35 respektive 36 av vilka benens 35 nedre ändar är svängbart infästa vid en bottenplatta 37 medan benens 36 nedre ändar är förskjutbara över bottenplattan i en styr- ning 38. På motsvarande sätt är benens 35 övre ändar för- skjutbara utmed bordsdelens 2 undersida medan benens 36 övre ändar är svängbart fixerade vid bordsdelen 2. Bordets lyftning sker med hjälp av två hydraulcylindrar 39, vilka är svängbart infästa vid bottenplattan 37 respektive vid en med benparet 36 samverkande starthjälpsmekanism 40, vilken kommer att beskrivas närmare nedan i samband med fig. 12- 15. 520 770 10 Som framgår av fig. 9 och 10 följer dragriktaren 11 med bordet 2 vid höjning av detta. I fig. 10 har dragriktaren 11 svängts i sidled i förhållande till bordet 2, varvid den ej kan lösgöras från bordet av misstag.Figs. 9 and 10 show the lifting table raised by means of two pairs of scissor legs 35 and 36, respectively, of which the lower ends of the legs 35 are pivotally attached to a base plate 37 while the lower ends of the legs 36 are displaceable over the base plate in a guide 38. Correspondingly the upper ends of the legs 35 are displaceable along the underside of the table part 2 while the upper ends of the legs 36 are pivotally fixed to the table part 2. The table is lifted by means of two hydraulic cylinders 39, which are pivotally attached to the base plate 37 and to a starting assist mechanism 40, which will be described in more detail below in connection with Figs. 12-15. 520 770 10 As can be seen from Figs. In Fig. 10, the straightener 11 has been pivoted laterally relative to the table 2, whereby it cannot be detached from the table by mistake.

När bordet befinner sig i det i fig. 9 och 10 visade läget är normalt en bil fastspänd pà detta. Någon bil har emel- lertid ej inritats för att ej onödigtvis komplicera rit- ningen. Bilen fastspännes vid bordet 2 med hjälp av ett antal utmed detta förskjutbara fastpänningsarmar 41 av vilka två stycken endast visats i fig. 9. Armarna är för- sedda med fastspänningskrampor 42 medelst vilka det ej visade fordonet fastpännes vid armarna 41. Detta kan ske på helt konventionellt sätt och beskrivs ej närmare häri. En fördel med ett bord enligt uppfinningen är emellertid, att fastspänningsarmarna 41 kan hakas fast vid bordets sidokan- ter i efterhand, d.v.s. detta kan göras sedan bordet med fordonet lyfts upp till önskad arbetshöjd, vilket under- lättar fastspänningsarbetet.When the table is in the position shown in Figs. 9 and 10, a car is normally clamped thereon. However, no car has been designed so as not to unnecessarily complicate the drawing. The car is clamped to the table 2 by means of a number of clamping arms 41 slidable along it, two of which are only shown in Fig. 9. The arms are provided with clamping clamps 42 by means of which the vehicle (not shown) is clamped to the arms 41. This can be done completely conventional manner and is not described in more detail herein. An advantage of a table according to the invention is, however, that the clamping arms 41 can be hooked to the side edges of the table afterwards, i.e. this can be done after the table with the vehicle is raised to the desired working height, which facilitates the clamping work.

Fig. 11A och 1lB motsvarar fig. 10, varvid dock dragarmen 13 tiltats åt den ena sidan. Genom den visade möjligheten att tilta dragarmen tillsammans med svängbarheten hos dragriktaren utmed den cirkelbågformade ändkanten 8 hos bordet kan önskad dragriktning för en kätting som lägges om dragarmen 13 inställas.Figs. 11A and 11B correspond to Fig. 10, however, the drawbar 13 is tilted to one side. Due to the shown possibility of tilting the pulling arm together with the pivotability of the pulling straightener along the circular arc-shaped end edge 8 of the table, the desired pulling direction for a chain which is laid around the pulling arm 13 can be adjusted.

Som framgår av fig. 12-15 innefattar en starthjälpsmekanism 40 enligt föreliggande uppfinning två par länkarmar 45, 46, vilka vid sina ena, fria ändar är svängbara relativt var- andra runt en gemensam axel 47. De andra ändarna hos länk- 520 770 ll armarna 45 i det ena paret är vridbara omkring var sin första infästningspunkt 48 på tillhörande saxben 36, medan de andra ändarna hos länkarmarna 46 i det andra paret är vrid- och förskjutbara relativt var sin andra infästnings- punkt 49 på samma saxben. Armarna 46 är härför utförda med en längsgående slits 50.As shown in Figs. 12-15, a starting assist mechanism 40 according to the present invention comprises two pairs of link arms 45, 46, which at their one, free ends are pivotable relative to each other about a common axis 47. The other ends of the link 520 770 11 the arms 45 of one pair are pivotable about their respective first attachment point 48 on the associated scissor leg 36, while the other ends of the link arms 46 of the other pair are pivotable and displaceable relative to their second attachment point 49 on the same scissor leg. The arms 46 are therefore designed with a longitudinal slot 50.

Fig. 13, 14 och 15 visar saxbenen och starthjälpsmekanismen i olika skeden. I fig. 15 är lyftbordets saxben hopfällda, varvid bordet blir helt platt. Länkarmarna 45 och 46 be- finner sig därvid väsentligen i linje med varandra och bildar en liten vinkel d med bottenplattan 37. Hydraul- cylindrarna 39 kan även bilda en liten vinkel ß relativt bottenplattan.Figs. 13, 14 and 15 show the scissor legs and the starting aid mechanism in different stages. In Fig. 15, the scissor legs of the lifting table are folded, whereby the table becomes completely flat. The link arms 45 and 46 are then substantially in line with each other and form a small angle d with the bottom plate 37. The hydraulic cylinders 39 can also form a small angle ß relative to the bottom plate.

Vid aktivering av cylindrarna 39 kommer dessa således ini- tialt att verka pà bordets 2 undersida och lyfta detta under samtidig svangning av länkarmarna 45 och 46 relativt varandra och medbringning av saxbenen, se fig. 14. Infäst- ningspunkten 49 kommer därvid att löpa i slitsen 50 och nå det i fig. 13 visade läget. Därefter komme hydraulcylin- drarna att fullfölja lyftningen av bordet utan att start- hjälpsmekanismen 40 medför någon nackdel för lyftrörelsen.When activating the cylinders 39, they will thus initially act on the underside of the table 2 and lift it while simultaneously swinging the link arms 45 and 46 relative to each other and bringing the scissor legs along, see Fig. 14. The attachment point 49 will then run in the slot 50 and reach the position shown in Fig. 13. Thereafter, the hydraulic cylinders will complete the lifting of the table without the starting aid mechanism 40 causing any disadvantage to the lifting movement.

Länkarmarnas 46 uppgift är att stoppa armarnas 45 vrid- ningsrörelse i det läge som visas i fig. 13. Armarna 46 kan således ersättas av annat stopporgan, t.ex. en stoppklack pà respektive saxben 36, som samverkar med tillhörande länkarm 45.The task of the link arms 46 is to stop the rotational movement of the arms 45 in the position shown in Fig. 13. The arms 46 can thus be replaced by another stop means, e.g. a stop lug on the respective scissor leg 36, which cooperates with the associated link arm 45.

Vid sänkning av bordet kommer bordets egen tyngd att vika 520 770 12 samman saxbenen och skjuta in kolvstången i cylindern 39 tills det i fig. 15 visade läget åter har uppnåtts. I detta läge kan bordet ha en höjd på endast drygt 100 mm. Utnytt- jandet av två parallella hydraulcylindrar medför att arean hos varje cylinder kan hållas liten för att ej äventyra bygghojden. Vidare ger två hydraulcylindrar dubbel säker- het, varför någon extra sjunkspärr ej behöver installeras.When lowering the table, the table's own weight will fold the scissor legs together and push the piston rod into the cylinder 39 until the position shown in Fig. 15 has been reached again. In this position, the table can have a height of just over 100 mm. The use of two parallel hydraulic cylinders means that the area of each cylinder can be kept small so as not to jeopardize the construction height. Furthermore, two hydraulic cylinders provide double safety, so no extra sink barrier needs to be installed.

Det är emellertid även möjligt att utnyttja endast en hydraulcylinder.However, it is also possible to use only one hydraulic cylinder.

Uppfinningen har ovan beskrivits i samband med de på rit- ningarna visade utforingsformerna. Dessa kan, såsom fack- mannen inser, ändras i olika avseenden när det gäller de exakta utförandena av olika detaljer.The invention has been described above in connection with the embodiments shown in the drawings. These can, as the person skilled in the art realizes, be changed in different respects with regard to the exact designs of different details.

Claims (15)

520 770 13 PATENTKRAV520 770 13 PATENT CLAIMS 1. Anordning för riktning av fordon, innefattande ett lyftbord (1) och en med lyftbordet sammankopplingsbar drag- riktare (11), vilken är inrättad att efter sammankoppling med lyftbordet medbringas i dettas rörelser och innefattar organ (12, 13) för àstadkommande av en dragkraft i ett dragorgan avsett att sammankopplas med önskad del av ett vid lyftbordet fastspänt fordon, varvid lyftbordet (1) och dragriktaren (11) är utförda med samverkande sammankopp- lingsorgan (20, 30), vilka är så utförda, att dragriktaren (11) efter sammankoppling med lyftbordet (1) kan svängas relativt detta i ett plan, som är väsentligen parallellt med lyftbordets plan omkring en av de samverkande sam- mankopplingsorganen (20, 30) definierad ledaxel, känneteck- nad av att lyftbordets (1) med dragriktaren (11) samver- kande ände (8) har en cirkelbàgformad ändkant (9) och att dragriktaren är svängbart infäst i centrum för cirkelbàgen.A device for directing vehicles, comprising a lifting table (1) and a traction guide (11) connectable to the lifting table, which is arranged to be carried in its movements after coupling with the lifting table and comprises means (12, 13) for providing a traction force in a traction means intended to be coupled to the desired part of a vehicle clamped to the lifting table, wherein the lifting table (1) and the traction converter (11) are designed with cooperating coupling means (20, 30), which are designed such that the traction converter (11) after coupling with the lifting table (1) can be pivoted relative thereto in a plane which is substantially parallel to the plane of the lifting table about an articulated axis defined by the cooperating connecting means (20, 30), characterized in that the lifting table (1) with the drawbar ( 11) cooperating end (8) has a circular arc-shaped end edge (9) and that the straightener is pivotally attached to the center of the circular arc. 2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att dragrik- taren (11) är utförd med en balk (16), som pà undersidan av lyftbordet (1) sträcker sig in till ett i nämnda centrum beläget sammankopplingsorgan (30).Device according to claim 1, characterized in that the drawbar (11) is formed with a beam (16), which on the underside of the lifting table (1) extends into an interconnecting member (30) located in said center. 3. Anordning enligt krav 2, kännetecknad av att nämnda sammankopplingsorgan (30) pà lyftbordets undersida innefat- tar ett nedåt öppet säte med en väsentligen cirkulärcylind- risk begränsningsvägg, att ett nedåt öppet, väsentligen T- format styrspär (10) löper fràn lyftbordets kantyta (9) och in under sätet, att sätets cirkulärcylindriska begräns- ningsvägg har en öppning (31) med en bredd som är mindre än sätets diameter, att dragriktarens balk (16) är utförd med en uppàt utskjutande och för samverkan med nämnda styrspàr (10) och säte avsedd kopplingstapp (20) med en övre del 520 770 u nu LQ (33) med en tvärsektion som är större än nämnda sätes diameter och större än bredden hos den öppna delen av nämnda T-formade spàr (10) och en nedre avlàng del (32), vars bredd är mindre än öppningen (31) i nämnda sätes begränsningsvägg och mindre än bredden hos den öppna delen av nämnda T-formade spàr (10), men vars längd är större än bredden hos öppningen (31) i sätets begränsningsvägg men kortare än sätets diameter.Device according to claim 2, characterized in that said connecting means (30) on the underside of the lifting table comprise a downwardly open seat with a substantially circular-cylindrical limiting wall, that a downwardly open, substantially T-shaped guide bar (10) runs from the edge surface of the lifting table (9) and into under the seat, that the circular-cylindrical limiting wall of the seat has an opening (31) with a width smaller than the diameter of the seat, that the beam (16) of the drawbar is made with an upwardly projecting and for co-operation with said guide groove (10). ) and seat coupling pin (20) having an upper portion 520 770 u now LQ (33) having a cross section larger than the diameter of said seat and greater than the width of the open portion of said T-shaped groove (10) and a lower elongate portion (32), the width of which is less than the opening (31) in the boundary wall of said seat and less than the width of the open portion of said T-shaped groove (10), but whose length is greater than the width of the opening (31) in seat boundary wall but short e than the diameter of the seat. 4. Anordning enligt krav 2 eller 3, kännetecknad av att dragriktarens balk (16) är utförd med en uppskjutande styr- sko (23) med en ingreppsyta, vilken är inrättad att löpa pà ovansidan av lyftbordets (1) (8). cirkelbàgformade ändkantDevice according to Claim 2 or 3, characterized in that the beam (16) of the straightener is designed with a projecting guide shoe (23) with an engaging surface which is arranged to run on the upper side of the lifting table (1) (8). circular arc-shaped end edge 5. Lyftbord avsett att användas i en anordning för rikt- ning av fordon, vilken anordning även innefattar en med lyftbordet sammankopplingsbar dragriktare (11), vilken är inrättad att efter sammankoppling med lyftbordet (1) med- bringas i dettas rörelser och innefattar organ (12, 13) för àstadkommande av en dragkraft i ett dragorgan avsett att sammankopplas med önskad del av ett vid lyftbordet fast- spänt fordon, varvid lyftbordet (1) är utfört med ett som en del i en led utfört kopplingsorgan (30) inrättat att kopplas samman med ett på en dragriktare (11) anordnat, samverkande kopplingsorgan (20), sà att dragriktaren efter sammankoppling med lyftbordet (1) kan svängas relativt detta i ett plan som är väsentligen parallellt med lyftbor- dets plan omkring en av de samverkande sammkopplingsorganen (20, 30) definierad ledaxel, kännetecknat av att en ände av lyftbordet (1) har en cirkelbàgformad ändkant (8) och att nämnda kopplingsorgan (30) inrättade att kopplas samman med en dragriktare (11) är belägna i centrum för cirkelbàgen. 520 770 15Lifting table intended for use in a device for directing vehicles, which device also comprises a tractor (11) which can be connected to the lifting table, which is arranged to be brought into its movements after coupling with the lifting table (1) and comprises means ( 12, 13) for providing a traction force in a traction means intended to be connected to the desired part of a vehicle clamped to the lifting table, the lifting table (1) being designed with a coupling means (30) designed as a part in a joint arranged to be coupled together with a cooperating coupling means (20) arranged on a drawbar (11), so that after coupling with the lifting table (1) the drawbar can be pivoted relative thereto in a plane which is substantially parallel to the plane of the lifting table around one of the cooperating coupling means ( 20, 30) defined shaft, characterized in that one end of the lifting table (1) has a circular arc-shaped end edge (8) and that said coupling means (30) are arranged to be coupled to a drawbar. (11) are located in the center of the arc of a circle. 520 770 15 6. Lyftbord enligt krav 5, kånnetecknat av att nämnda sammankopplingsorgan (30) pà lyftbordets (1) undersida innefattar ett nedät öppet säte med en väsentligen cirku- lärcylindrisk begränsningsvägg, att ett nedàt öppet, vä- sentligen T-format styrspàr (10) löper från lyftbordets kantyta (9) och in under sätet, att sätets cirkulärcylind- riska begränsningsvägg har en öppning (31) med en bredd som är mindre än sätets diameter, och att nämnda styrspàr (10) och säte är inrättade att kunna samverka med en fràn en dragriktares balk (16) uppät utskjutande kopplingstapp (20) med en till spàret och sätet anpassad form.Lifting table according to claim 5, characterized in that said connecting means (30) on the underside of the lifting table (1) comprise a downwardly open seat with a substantially circular-cylindrical boundary wall, that a downwardly open, substantially T-shaped guide groove (10) runs from the edge surface (9) of the lifting table and into under the seat, that the circular-cylindrical boundary wall of the seat has an opening (31) with a width which is smaller than the diameter of the seat, and that said guide groove (10) and seat are arranged to cooperate with a a drawbar (16) of a tractor upright projecting coupling pin (20) with a shape adapted to the track and seat. 7. Lyftbord enligt krav 5 eller 6, kännetecknat av att bordet (1) utmed tvà motstàende kanter är försett med ut- och insvängbara bärarmar (4) för ett fordon som skall lyf- tas av bordet och att bärarmarna är förskjutbara längs respektive kant av bordet.Lifting table according to claim 5 or 6, characterized in that the table (1) is provided along two opposite edges with extendable and pivotable support arms (4) for a vehicle to be lifted off the table and that the support arms are displaceable along the respective edge of the table. 8. Lyftbord enligt något av krav 5-7, innefattande tvà par saxben (35, 36), som vid sina ändar är led- respektive glidbart förbundna med en nedre basdel (37) och en relativt denna höj- och sänkbar bordsdel (12) och vilka är påverk- bara medelst àtminstone en kolv/cylinderenhet (39), känne- tecknat av att varje ben(36) i det ena saxbensparet är för- sett med tvà länkarmar (45, 46) , som vid sina ena ändar är fria och vridbara runt en gemensam vridningsaxel (47), att den ena länkarmens (45) andra ände är vridbar omkring en första infästningspunkt (48) pà tillhörande saxben (36), att den andra länkarmens (46) andra ände är vrid- och förskjutbar relativt en andra infästningspunkt (49) pà samma saxben (36), att infästningspunkterna (48, 49) är sà belägna att länkarmarna (45, 46) i saxbenens sammanvikta läge blir belägna väsentligen i linje med varandra under n, .w f s w -,= l 0 I "" ., a: w = 1 1 «. q s .ß »n 1» u . n n i < i =, - » . s . . .f n n v n . n f »u v I 16 bildande av en liten vinkel med basdelen (37), och att kolv/cylinderenheten (39) är ledbart inkopplad mellan bas- delen och länkarmarnas gemensamma vridningsaxel (47).Lifting table according to one of Claims 5 to 7, comprising two pairs of scissor legs (35, 36), which at their ends are articulated and slidably connected to a lower base part (37) and a table part (12) which can be raised and lowered relative thereto. and which can be actuated by means of at least one piston / cylinder unit (39), characterized in that each leg (36) in one pair of scissor legs is provided with two link arms (45, 46), which at their one ends are free and rotatable about a common axis of rotation (47), that the other end of one link arm (45) is rotatable about a first attachment point (48) on associated scissor legs (36), that the other end of the second link arm (46) is rotatable and displaceable relative to a second attachment point (49) on the same scissor leg (36), that the attachment points (48, 49) are located so that the link arms (45, 46) in the folded position of the scissor legs are located substantially in line with each other below n, .wfsw -, = 1 0 I ""., A: w = 1 1 «. q s .ß »n 1» u. n n i <i =, - ». s. . .f n n v n. n f »u v I 16 forming a small angle with the base part (37), and that the piston / cylinder unit (39) is articulated between the base part and the common axis of rotation (47) of the link arms. 9. Dragriktare avsedd att användas i en anordning för riktning av fordon, vilken anordning även innefattar ett med dragriktaren (ll) sammankopplingsbart lyftbord (1), varvid dragriktaren innefattar organ (12, 13) för åstadkom- mande av en dragkraft i ett dragorgan avsett att samman- kopplas med önskad del av ett vid ett lyftbord fastspänt fordon och är utförd med ett som en del i en led utfört kopplingsorgan (20) inrättat att kopplas samman med ett pà ett lyftbord (1) anordnat, samverkande kopplingsorgan (30), så att dragriktaren efter sammankoppling med lyftbordet kan svängas relativt detta i ett plan som är väsentligen paral- lellt med lyftbordets plan omkring en av de samverkande sammankopplingsorganen (20, 30) definierad ledaxel, känne- tecknad av att dragriktarens (11) sammankopplingsorgan (20) är anordnat pà en balk (16) som är inrättad att pà under- sidan av en ände (8) av ett lyftbord (1) som har en cirkel- bàgformad ändkant (9) sträcka sig in till ett i centrum för cirkelbàgen beläget sammankopplingsorgan (30) pà lyftbor- det.Tractor intended for use in a device for directing vehicles, which device also comprises a lifting table (1) which can be connected to the tractor (11), the tractor comprising means (12, 13) for providing a traction force in a traction member intended to be coupled to the desired part of a vehicle clamped to a lifting table and is provided with a coupling member (20) designed as a part in a joint arranged to be coupled to a cooperating coupling member (30) arranged on a lifting table (1), so that the tractor after coupling with the lifting table can be pivoted relative thereto in a plane which is substantially parallel to the plane of the lifting table about a joint axis defined by the cooperating connecting means (20, 30), characterized in that the coupling means (20) of the tractor (11) is arranged on a beam (16) which is arranged to extend on the underside of an end (8) of a lifting table (1) having a circular arcuate end edge (9) into one in the center of the circular arc located connecting means (30) on the lifting table. 10. Dragriktare enligt krav 9, kânnetecknad av att nämnda sammankopplingsorgan (20) pà dragriktarens balk (16) inne- fattar en uppàt utskjutande kopplingstapp med en övre och en nedre del, att den nedre delen (32) är avläng och har en bredd som är mindre än motsvarande dimension hos den övre delen (33), och att nämnda tapp är inrättad att kunna sam- verka med pà ett lyftbords (1) undersida belägna samman- kopplingsorgan (30). 520 770 17”Tractor according to claim 9, characterized in that said connecting means (20) on the beam (16) of the tractor comprise an upwardly projecting coupling pin with an upper and a lower part, that the lower part (32) is elongate and has a width which is smaller than the corresponding dimension of the upper part (33), and that said pin is arranged to be able to cooperate with connecting means (30) located on the underside of a lifting table (1). 520 770 17 ” 11. Dragriktare enligt krav 9 eller 10, kännetecknad av att dragriktarens balk (16) är utförd med en uppskjutande styrsko (23) med en ingreppsyta, vilken är inrättad att löpa pä ovansidan av lyftbordets cirkelbàgformade ändkant (9).Traction device according to Claim 9 or 10, characterized in that the beam (16) of the traction device is formed with a projecting guide shoe (23) with an engaging surface which is arranged to run on the upper side of the circular arc-shaped end edge (9) of the lifting table. 12. Dragriktare enligt krav 11, kännetecknad av att drag- riktarens balk (16) är utförd med en pà litet avstånd fràn styrskon (23) belägen klack (21), vilken är inrättad att kunna förskjutas mot styrskon och därvid mellan sig och styrskon klämma fast en nedåt utskjutande plàt från ett lyftbord med vilket dragriktaren är sammankopplad.Tractor according to Claim 11, characterized in that the beam (16) of the tractor is formed with a lug (21) located a short distance from the guide shoe (23), which is arranged to be displaceable against the guide shoe and thereby clamp between it and the guide shoe. fixed a downwardly projecting plate from a lifting table with which the drawbar is connected. 13. Dragriktare enligt något av krav 9-12, innefatande en från en bakre del (15) av dragriktaren (11) uppskjutande dragarm (13), vilken påverkas medelst en hydraulcylinder (12), kännetecknad av att nämnda bakre del (15) av drag- riktaren är vridbar relativt dragriktarens för samman- koppling med ett lyftbord (1) avsedda främre balk (16) för att medge tiltning av dragarmen (13) relativt lyftbordet.Tractor according to any one of claims 9-12, comprising a towing arm (13) projecting from a rear part (15) of the tractor (11), which is actuated by means of a hydraulic cylinder (12), characterized in that said rear part (15) of the drawbar is rotatable relative to the front beam (16) of the drawbar for coupling to a lifting table (1) to allow tilting of the drawbar (13) relative to the lifting table. 14. Dragriktare enligt krav 13, kännetecknad av att drag- riktarens bakre del (15) är förbunden med den främre balken (16) via en torsionsfjäder (24), vilken väsentligen balan- serar dragarmens (13) vikt vid tiltning av denna.Traction regulator according to claim 13, characterized in that the rear part (15) of the traction straightener is connected to the front beam (16) via a torsion spring (24), which substantially balances the weight of the traction arm (13) when it is tilted. 15. Dragriktare enligt krav 14, kännetecknad av att nämnda torsionsfjäder (24) utgöres av minst ett làngsträckt plattjärn av fjäderstàl, vilket är ovridbart infäst i nämnda bakre del (15) respektive i nämnda balk (16).Traction guide according to claim 14, characterized in that said torsion spring (24) consists of at least one elongate flat iron of spring steel, which is non-rotatably fastened in said rear part (15) and in said beam (16), respectively.
SE0002847A 2000-08-08 2000-08-08 Device for directing vehicles, lifting tables and drawers SE520770C2 (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0002847A SE520770C2 (en) 2000-08-08 2000-08-08 Device for directing vehicles, lifting tables and drawers
EP01958749A EP1309413B1 (en) 2000-08-08 2001-08-07 Draw aligner for vehicles
ES01958749T ES2251499T3 (en) 2000-08-08 2001-08-07 ALIGNMENT BANKING FOR VEHICLES.
AU2001280370A AU2001280370A1 (en) 2000-08-08 2001-08-07 Draw aligner for vehicles
DE60114021T DE60114021T2 (en) 2000-08-08 2001-08-07 DEVICE FOR ORIENTING A VEHICLE BY PULLING
PCT/SE2001/001717 WO2002011918A1 (en) 2000-08-08 2001-08-07 Draw aligner for vehicles
AT01958749T ATE306336T1 (en) 2000-08-08 2001-08-07 DEVICE FOR ALIGNING A VEHICLE BY PULLING
CN01813883.7A CN1219607C (en) 2000-08-08 2001-08-07 Draw aligner for vehicles
HK03108248A HK1055916A1 (en) 2000-08-08 2003-11-13 Draw aligner for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0002847A SE520770C2 (en) 2000-08-08 2000-08-08 Device for directing vehicles, lifting tables and drawers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0002847D0 SE0002847D0 (en) 2000-08-08
SE0002847L SE0002847L (en) 2002-02-09
SE520770C2 true SE520770C2 (en) 2003-08-26

Family

ID=20280644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0002847A SE520770C2 (en) 2000-08-08 2000-08-08 Device for directing vehicles, lifting tables and drawers

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1309413B1 (en)
CN (1) CN1219607C (en)
AT (1) ATE306336T1 (en)
AU (1) AU2001280370A1 (en)
DE (1) DE60114021T2 (en)
ES (1) ES2251499T3 (en)
HK (1) HK1055916A1 (en)
SE (1) SE520770C2 (en)
WO (1) WO2002011918A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100411764C (en) * 2006-02-27 2008-08-20 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 Hydraulic and pneumatic control method and device for car body correcting machine

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE8103295L (en) * 1981-05-26 1982-11-27 Samefa Ab DEVICE FOR CORRECTING DEFORMED VEHICLES OR VEHICLE PARTS
FR2606303B1 (en) * 1986-11-07 1991-03-22 Ollier Aime SECTOR BRACKET FOR STRAIGHTENING AUTOMOBILE BODIES ON MARBLE
US4920781A (en) * 1988-04-19 1990-05-01 Chart Industries Ltd. Vehicle repair rack system
FI90506C (en) * 1990-02-06 1994-02-25 Raine Vierto Vehicle straightening equipment
SE503368C2 (en) * 1994-07-06 1996-06-03 Uno Johansson Liner Ab Device for releasably clamping a tensioning device
US6446481B1 (en) * 1999-12-02 2002-09-10 Hein-Werner Corporation Vehicle interchangeable repair system

Also Published As

Publication number Publication date
CN1446131A (en) 2003-10-01
SE0002847D0 (en) 2000-08-08
AU2001280370A1 (en) 2002-02-18
SE0002847L (en) 2002-02-09
ES2251499T3 (en) 2006-05-01
HK1055916A1 (en) 2004-01-30
ATE306336T1 (en) 2005-10-15
EP1309413B1 (en) 2005-10-12
DE60114021T2 (en) 2006-06-22
WO2002011918A1 (en) 2002-02-14
DE60114021D1 (en) 2005-11-17
CN1219607C (en) 2005-09-21
EP1309413A1 (en) 2003-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1086495A (en) Hinged snowplow
US5706591A (en) Hitch for a moldboard snow plow
US7316043B2 (en) Combined ramp and vehicle chocking construction
CA1247997A (en) Vehicle repair and alignment rack
US9775276B2 (en) Working vehicle
SE522817C2 (en) Method of moving underrun protection and arrangements for underrun protection for vehicles
EP0064673A2 (en) Apparatus for jacking up and supporting a structure
FI80392B (en) RIKTNINGSANORDNING FOER BILKAROSS.
US3955397A (en) Apparatus for pulling deformations from sheet metal and metal frames of vehicles and the like
US3637027A (en) Hydraulically foldable soil conditioner
SE520770C2 (en) Device for directing vehicles, lifting tables and drawers
GB2485918A (en) Post driver with slidable positioning means
CN102099532B (en) Locking device for securing a backhoe attachment to a carrier lift arm
US10508407B2 (en) Front loader
JPH07500155A (en) Drive machine with articulated boom
US5873615A (en) Grapple
US20020179891A1 (en) Device for lifting cover or the like
JP3561005B2 (en) X-link type lifting device
US4432402A (en) Self-elevating wood splitter
CN107323312A (en) A kind of compression type Quick Release slide rail chair mechanism
JP2000170200A (en) Structure for fitting front loader
CN210484571U (en) Belt protective cover of oil pumping unit
US8360707B2 (en) Detachable implement handling apparatus for tractors
FI115513B (en) Changing the surface of a cargo space in a work machine
FI82910C (en) LYFTANORDNING ATT ANVAENDAS FOER LYFTNING AV TILL EXEMPEL BIL.

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed