SE519200C2 - Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater - Google Patents

Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater

Info

Publication number
SE519200C2
SE519200C2 SE0102002A SE0102002A SE519200C2 SE 519200 C2 SE519200 C2 SE 519200C2 SE 0102002 A SE0102002 A SE 0102002A SE 0102002 A SE0102002 A SE 0102002A SE 519200 C2 SE519200 C2 SE 519200C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
gearbox
planetary gear
gas turbine
auxiliary
turbine device
Prior art date
Application number
SE0102002A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0102002D0 (sv
SE0102002L (sv
Inventor
Bertil Joensson
Original Assignee
Volvo Aero Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Aero Corp filed Critical Volvo Aero Corp
Priority to SE0102002A priority Critical patent/SE519200C2/sv
Publication of SE0102002D0 publication Critical patent/SE0102002D0/sv
Priority to PCT/SE2002/000935 priority patent/WO2002099263A1/en
Priority to EP02733694A priority patent/EP1397584B1/en
Priority to AT02733694T priority patent/ATE287034T1/de
Priority to DE60202606T priority patent/DE60202606T2/de
Publication of SE0102002L publication Critical patent/SE0102002L/sv
Publication of SE519200C2 publication Critical patent/SE519200C2/sv
Priority to US10/707,331 priority patent/US20040106486A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/36Power transmission arrangements between the different shafts of the gas turbine plant, or between the gas-turbine plant and the power user
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/32Arrangement, mounting, or driving, of auxiliaries
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H1/227Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts comprising two or more gearwheels in mesh with the same internally toothed wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

l0 15 20 25 'iso nive- 519 200 2 REDoGöRELsE FÖR UPPFINNINGBN; Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en hj älpapparatdrivning till gasturbin- anordningar som möjliggör en i förhållande till känd teknik mindre komplicerad konstruktion av växellådan. Detta syfte uppnås medelst ett arrangemang, vars särdrag framgår av patent- krav 1. Efierföljande patentkrav beskriver fördelaktiga vidareutvecklingar och varianter av uppfmningen.
Uppñnningen utgör ett arrangemang för drivning av en eller flera hjålpapparater till en gasturbinanordning innefattande en växellåda av planetväxeltyp med stillastående planethjuls- hållare. Uppfinningen kännetecknas av att åtrninstone en av nämnda hjälpapparater är förbunden med en i växellådan ingående planethjulsaxel. Härigenom kan hjälpapparaten drivas från planethjulsaxeln i stället för via hjälpapparatväxellådan, vilket ger möjligheten att reducera antalet kugghjul i transmissionen för drivning av hjälpapparaten. Detta medför att växellådan som helhet kan förenklas och därmed tillverkas på ett mer kostnadseffektivt sätt.
Lärnpligen utnyttjas en hjälpapparat av sådan konstruktion som lämpar sig för drifl med ett relativt högt varvtal.
I en föredragen utföringsfonn av uppfinningen är den vid nämnda planethjulsaxel förbundna hjälpapparaten ansluten direkt till nänmda planethjulsaxel. Lämpligen utgör den roterande komponenten i nänmda hjälpapparat en form av förlängning av planethjulsaxeln. Härigenom kan hjälpapparaten drivas direkt från planethjulsaxeln vilket innebär att drivningen kan ordnas med komponenter som redan ingår i huvudväxellådan. Med andra ord krävs inga ytterligare kugghjul eller lagringar för att driva hjälpapparaten. Efiersom flera planethjulsaxlar finns tillgängliga och eftersom en planethjulsaxel kan driva mer än en hjälpapparat, kan flera hjälp- apparater drivas utan att några extra kugghjul eller lager krävs utöver vad som redan ingår i huvudväxellådan. Denna utföringsfonn ger därför stora möjligheter att förenkla växellådan och därmed kostnadseffektivisera dess tillverkning.
Företrädesvis är den vid nämnda planethjulsaxel förbundna hjälpapparaten inbyggd i växel- lådan. Vidare kan den vid nänmda planethjulsaxel förbundna hjälpapparaten vara en oljepump eller en roterande oljeavskiljare. Dessa hjålpapparater är speciellt lämpade för att drivas direkt från huvudväxellådans planethjulsaxlar. Oljepumpen är i regel relativt liten och en pumptyp som är lämplig för planethjulens relativt höga varvtal kan användas, exempelvis en pump av "gerotor"-typ. Även den roterande oljeavskiljaren (om sådan används) passar bra för planet- 10 15 20 25 iso >|,|| 519 200 3 hjulens varvtal och den kan enkelt anpassas i storlek för att få god funktion. Vidare är det förenat med fördelar att oljcpumpen och den roterande oljeavskiljaren är inbyggda i växel- lådan som t.ex. ett minskat behov av yttre rörledningar och en minskad risk för läckage. Övriga hjälpapparater som inte drivs från växellådan anbringas lämpligen utanför växellådan, t.ex. kan de göras elmotordrivna. genom kan de hjälpapparater som med fördel drivs från växellådan, antingen de är inbyggda eller inte, drivas av huvudväxellådans komponenter varvid behovet av ytterligare kugghjul och lager utöver huvudväxellådans kan elimineras.
Detta möjliggör en förhållandevis enkel konstruktion av växellådan och därmed en kostnads- effektiv tillverkning.
KORT BESKRIVNING AV FIGURER: Uppfinningen kommer nedan att beskrivas ytterligare under hänvisning till följande figurer där: Figur l schematiskt visar huvudkomponentema i ett exempel på en konventionell gasturbinanordning, Figur 2 visar en schematisk snittvy över en huvudväxellåda av planetväxeltyp där uppfinningen är applicerad enligt en föredragen utföringsform, och där Figur 3 visar en mer detaljerad vy av den föredragna utföringsforrnen av uppfinningen.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL: Figur 1 visar schematiskt huvudkomponentema i ett exempel på en konventionell gasturbin- anordning. Bränsle och lufi leds, via en kompressor 31, in i en brännkammare 32 där förbränning sker. Avgaserna leds vidare till en turbin 33 vilken sätts i rotation av avgasernas expansion. Turbinen 33 driver en drivaxel 34 som dels driver kompressom 31, och dels går vidare in i en växellåda 1. En ur växellådan utgående axel 9 driver en generator 35. Som tidigare nämnts innehåller växellådan 1 enligt konventionell teknik en huvudväxellåda och en hj älpapparatväxellåda.
I figur 2 visas schematiskt en förenklad bild av en huvudväxellåda av planetväxeltyp med stillastående planethjulshållare där uppfinningen har applicerats i en förcdragen utförings- form. En till växellådan 1 ingående axel 2 (d.v.s. gasturbinmotoms drivaxel 34 i figur 1) är via kuggar 3 förbunden med ett större planethjul 4. Ett mindre planethjul 5 är via kuggar 6 förbundet med ett ringhjul 7 som via kuggar 8 driver en ur växellådan 1 utgående axel 9, 10 15 20 25 .HI 30 rinna 519 200 f! vilken utgående axel t.ex. är ansluten till en (ej visad) generator. Det större planethjulet 4 och det mindre planethjulet 5 sitter på en och samma planethjulsaxel 10, vilken planethjulsaxel 10 är upphängd i två lagringar lla, 11b. En hjälpapparat 12, t.ex. en oljepump, är ansluten direkt till planethjulsaxeln 10 via ett förbindningsorgan 13, t.ex. en bult. En roterande komponent 14 i hjälpapparaten 12 är indikerad med en streckad linje. Den roterande komponenten 14 i hjälp- apparaten 12 utgör således en form av förlängning av planethjulsaxeln 10 varför inga extra kugghjul eller lager krävs för att driva hjälpapparaten 12 utöver de lagringar lla, llb som ändå ingår i planethjulsaxelns 10 upphängning.
Att planethjulsaxeln 10 är försedd med två planethjul 4, 5 har med huvudväxelns utväxling att göra. Naturligtvis är uppfinningen applicerbar även om planethjulsaxeln 10 är försedd med endast ett planethjul.
I figur 2 avses fiämst att visa principen för hur hjälpapparaten 12 enligt den föredragna utföringsforrnen kan anslutas direkt till planethjulsaxeln 10, d.v.s. på så sätt att behovet av ytterligare kugghjul och lager utöver huvudväxelns bortfaller. I övrigt kan hjälpapparaten 12 och kringarrangemang som t.ex. kanaler och övriga anslutningar utformas på olika sätt.
Hjälpapparaten 12 är i figur 2 inbyggd i växellådan 1, d.v.s. att hjälpapparaten 12 är anordnad innanför växellådans 1 kåpa 15. Alternativt kan hjälpapparaten 12 anordnas utanför växel- lådans l kåpa 15 genom att t.ex. låta planethjulsaxeln 10, eller en förlängning av denna, gå ut genom ett hål i kåpan 15. En sådan lösning kan vara lämplig för en hjälpapparat som t.ex. kompressor eller hydraulpump.
Den typ av växellåda som avses i figur 2 innefattar normalt tre stycken planethjulsaxlar som fungerar på liknande sätt som den beskrivna planethjulsaxeln 10. Antalet planethjulsaxlar kan dock vara fler än tre. I figuren indikeras närvaron av en andra planethjulsaxel 20 med till- hörande större planethjul, mindre planethjul och lagringar. Var och en av de i huvudväxeln ingående planethjulsaxlama kan driva en eller flera hjälpapparater. Som ett altemativ till vad som visas i figur 2 kan hjälpapparatema vara förbundna i motsatt ända av planethjulsaxeln 10, såvida utrymmet innanför ringhjulet 7 inte är alltför begränsat. Ett ytterligare alternativ är att hjälpapparater fórbinds i båda ändar av planethjulsaxeln 10. Tänkbart är också att låta planet- hjulsaxeln 10, eller en förlängning av denna, sträcka sig helt igenom hjälpapparaten 12 varvid en ytterligare hj älpapparat kan anordnas vid samma planethjulsaxel. 10 15 20 25 . . ' '30 .. . »stan 519 200 å' I en konventionell växellåda drivs hjälpapparatväxellådan från någon av huvudväxelns komponenter, t.ex. via (ej visade) yttre kuggar på ringhjulet 7. Uppfinningen kan kombineras med någon form av hj älpapparatväxellåda för drift av hjälpapparater som ej drivs av någon av planethjulsaxlarna.
Figur 3 visar i en mer detaljerad vy ett exempel på hur en hjälpapparat kan anordnas i en föredragen utföringsforrn av uppfinningen. I det visade exemplet utgörs hjälpapparaten 12 av en oljepump av "gerotor"-typ. Oljepumpen kan försörja växellåda, gasturbinmotor och eventuellt även generatom med olja. Enligt tidigare är den ingående axeln 2 via kuggar 3 förbunden med det större planethjulet 4. Det mindre planethjulet 5 är försett med kuggar 6 avsedda att förbindas med ringhjulet 7 i figur 2 (ej visat i figur 3). Det större planethjulet 4 och det mindre planethjulet 5 sitter på samma planethjulsaxel 10, vilken planethjulsaxel 10 är upphängd i de två lagringarna lla, llb i figur 2 (varav endast lla visas i figur 3). Hjälp- apparaten 12, i detta fallet en oljepump, är ansluten direkt till planethjulsaxeln 10 via ett förbindningsorgan (13 i figur 2) som i detta fallet innefattar en bult 13a och en tapp 13b. Den roterande komponenten i oljepumpen utgör således en form av förlängning av planethjuls- axeln 10 varför inga extra kugghjul eller lager krävs för att driva oljepumpen utöver de lagringar lla, llb som ändå ingår i planethjulsaxelns 10 upphängning. I figuren visas även exempel på hur kringarrangemang såsom oljekanaler 16 och slitplåtar 17 kan anordnas.
Ett exempel på en annan hjälpapparat som med fördel kan anordnas på liknande sätt som oljepumpen i figur 3 är en roterande oljeavskiljare.
Uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivna utföringsexemplen, utan en rad modifieringar är tänkbara inom ramen för de efterföljande patentkraven. Exempelvis kan hjälpapparaten förbindas operativt med planethjulsaxeln på armat sätt än med en bult, som t.ex. genom att använda splines eller en kuggkoppling, eller genom att planethjulsaxeln är förlängd och tjänar som axel även för hjälpapparaten. Eventuellt kan något enstaka kugghjul användas i denna förbindning för att t.ex. reducera varvtalet.

Claims (6)

519 200 ;";-'_'=,¿"=s::' -s - PATENTKRAV; 6
1. Gasturbinanordning innefattande en växellåda (1) av planetväxeltyp med stillastående planethjulshållare, samt ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater (12), kännetecknad av att åtminstone en av nämnda hj älpapparater (12) är operativt förbunden med en i växellådan (1) ingående planethjulsaxel (1 O).
2. Gasturbinanordning enligt krav 1, kännetecknad av att den med nämnda planethjulsaxel (10) förbundna hjälpapparaten (12) är ansluten direkt till nämnda planethjulsaxel (1 O).
3. Gasturbinanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att den med nämnda planethjulsaxel (10) förbundna hjälpapparaten (12) är inbyggd i växellådan (1).
4. Gasturbinanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att den med nämnda planethjulsaxel (10) förbundna hjälpapparaten (12) är en Oljepump eller en roterande oljeavskiljare.
5. Gasturbinanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att samtliga från växellådan (1) drivna hjälpapparater (12) är direkt anslutna till någon eller några av de i växellådan (1) ingående planethjulsaxlarna (10).
6. Gasturbinanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att gasturbinanordningen innefattar en generator och är stationärt anordnad för elkraftsproduktion.
SE0102002A 2001-06-05 2001-06-05 Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater SE519200C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0102002A SE519200C2 (sv) 2001-06-05 2001-06-05 Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater
PCT/SE2002/000935 WO2002099263A1 (en) 2001-06-05 2002-05-16 Gas turbine arrangement
EP02733694A EP1397584B1 (en) 2001-06-05 2002-05-16 Gas turbine arrangement
AT02733694T ATE287034T1 (de) 2001-06-05 2002-05-16 Gasturbinenanordnung
DE60202606T DE60202606T2 (de) 2001-06-05 2002-05-16 Gasturbinenanordnung
US10/707,331 US20040106486A1 (en) 2001-06-05 2003-12-05 Gas turbine arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0102002A SE519200C2 (sv) 2001-06-05 2001-06-05 Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0102002D0 SE0102002D0 (sv) 2001-06-05
SE0102002L SE0102002L (sv) 2002-12-06
SE519200C2 true SE519200C2 (sv) 2003-01-28

Family

ID=20284380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0102002A SE519200C2 (sv) 2001-06-05 2001-06-05 Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20040106486A1 (sv)
EP (1) EP1397584B1 (sv)
AT (1) ATE287034T1 (sv)
DE (1) DE60202606T2 (sv)
SE (1) SE519200C2 (sv)
WO (1) WO2002099263A1 (sv)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2897895A1 (fr) * 2006-02-27 2007-08-31 Hispano Suiza Sa Integration d'un demarreur/generateur dans une boite de transmission d'une turbine a gaz
US8013488B2 (en) 2006-02-27 2011-09-06 Hispano-Suiza Integration of a starter/generator module in a gas turbine transmission housing
CA2762184A1 (en) 2009-05-12 2010-11-18 Icr Turbine Engine Corporation Gas turbine energy storage and conversion system
US8432079B2 (en) * 2009-12-18 2013-04-30 Hamilton Sundstrand Corporation 2-pole generator packaging arrangement
US8866334B2 (en) 2010-03-02 2014-10-21 Icr Turbine Engine Corporation Dispatchable power from a renewable energy facility
US8857192B2 (en) 2010-04-20 2014-10-14 General Electric Company Accessory gearbox with a starter/generator
US8984895B2 (en) 2010-07-09 2015-03-24 Icr Turbine Engine Corporation Metallic ceramic spool for a gas turbine engine
AU2011295668A1 (en) 2010-09-03 2013-05-02 Icr Turbine Engine Corporation Gas turbine engine configurations
US9650964B2 (en) 2010-12-28 2017-05-16 General Electric Company Accessory gearbox with a starter/generator
US9051873B2 (en) 2011-05-20 2015-06-09 Icr Turbine Engine Corporation Ceramic-to-metal turbine shaft attachment
US10094288B2 (en) 2012-07-24 2018-10-09 Icr Turbine Engine Corporation Ceramic-to-metal turbine volute attachment for a gas turbine engine
US10316898B2 (en) 2016-01-28 2019-06-11 Ge Aviation Systems Llc Method and disconnector for disconnecting a drive shaft
US10599165B2 (en) 2017-11-15 2020-03-24 Hamilton Sundstrand Corporation Governor and inversion pump drive gear

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB707357A (en) * 1952-08-22 1954-04-14 Thompson Prod Inc Improvements in or relating to self lubricating gear drive unit
US3043162A (en) * 1956-09-27 1962-07-10 Voith Gmbh J M Gas turbine drive
GB820605A (en) * 1957-10-25 1959-09-23 Blackburn & Gen Aircraft Ltd Improvements in and relating to the driving of auxiliaries of combustion turbine engines
US3204406A (en) * 1960-04-04 1965-09-07 Ford Motor Co Cooling system for a re-expansion gas turbine engine
US3154918A (en) * 1962-03-12 1964-11-03 Volvo Ab Gas turbine plant
US3635019A (en) * 1970-01-20 1972-01-18 Turbokonsult Ab Gas turbine power plant
US3595016A (en) * 1970-02-02 1971-07-27 Ford Motor Co Drive line for a gas turbine power plant
US3699351A (en) * 1971-08-02 1972-10-17 Gen Motors Corp Bi-modal vehicles with drive means for external or self-propulsion
SE401711B (sv) * 1976-09-24 1978-05-22 Kronogard Sven Olof Gasturbin-transmissionsanleggning
CH622748A5 (sv) * 1977-07-15 1981-04-30 Maag Zahnraeder & Maschinen Ag
US4640153A (en) * 1983-12-09 1987-02-03 Teledyne Industries, Inc. Accessory drive for a turbine engine
DE3639684A1 (de) * 1986-11-20 1988-06-01 Mtu Muenchen Gmbh Gasturbinentriebwerk mit einem gaserzeuger
US4856377A (en) * 1987-01-07 1989-08-15 Pratt & Whitney Canada Inc. Planetary gear system for a gas turbine engine
EP0414782B1 (fr) * 1988-05-16 1992-01-29 Modern Automotive Technologies (M.A.T.) Holdings B.V. Boite de vitesses a variation continue par engrenages
DE3832288A1 (de) * 1988-09-22 1990-04-05 Hurth Masch Zahnrad Carl Reibungskupplung
US5274997A (en) * 1991-10-31 1994-01-04 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Gas turbine engine
IT1250861B (it) * 1991-11-12 1995-04-21 Fiat Avio Spa Riduttore di velocita' epicicloidale atto ad essere inserito nella trasmissione tra una turbina a gas ed il compressore d'aria di un motore aeronautico.
US5241826A (en) * 1992-07-21 1993-09-07 Stearns Charles F Fixed geometry variable displacement pump system
DE4241141A1 (de) * 1992-12-07 1994-06-09 Bhs Voith Getriebetechnik Gmbh Verdichteranlage mit einem im Antriebsstrang zwischen einer Antriebseinheit und einem Verdichterbereich der Anlage eingeschalteten Zahnradgetriebe
US5418399A (en) * 1994-01-25 1995-05-23 Klaue; Hermann Engine/generator set especially for a motor vehicle
US6183388B1 (en) * 1996-03-12 2001-02-06 Allison Engine Company, Inc. Epicyclic face gear reduction gearbox particularly for a gas turbine engine
JPH11351331A (ja) * 1998-06-05 1999-12-24 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の振動低減装置
DE19844843B4 (de) * 1998-09-30 2006-02-09 Mtu Aero Engines Gmbh Planetengetriebe
GB9910393D0 (en) * 1999-05-05 1999-07-07 Lucas Ind Plc Electrical generator,an aero-engine including such a generator and an aircraft including such a generator
DE10017548B4 (de) * 2000-04-08 2016-12-01 Renk Aktiengesellschaft Generatorgetriebe

Also Published As

Publication number Publication date
EP1397584B1 (en) 2005-01-12
DE60202606T2 (de) 2005-12-29
ATE287034T1 (de) 2005-01-15
WO2002099263A1 (en) 2002-12-12
SE0102002D0 (sv) 2001-06-05
US20040106486A1 (en) 2004-06-03
DE60202606D1 (de) 2005-02-17
EP1397584A1 (en) 2004-03-17
SE0102002L (sv) 2002-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE519200C2 (sv) Gasturbinanordning med ett arrangemang för drivning av en eller flera hjälpapparater
US9452673B2 (en) Transmission system of hybrid electric vehicle
JP2008511489A (ja) ハイブリッド車用の動力分割式トランスミッション
CN101160480A (zh) 具有流体泵的驱动系统
US10316936B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
US10184552B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
CN110154752A (zh) 车辆推进系统
US10302183B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
CN107178585A (zh) 一种大功率液力变速传动装置
US20180328464A1 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
US10281012B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
SE520475C2 (sv) Gasturbinaggregat
CN1973116A (zh) 驱动皮带轮
US10502297B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
US10626955B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
US10107370B1 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicles
US10436288B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
US10281009B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
KR100756726B1 (ko) 하이브리드 차량의 파워트레인 구조
US10473191B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
CN109863053B (zh) 将油泵连接在机动车的具有轴线平行于驱动轴设置的电机的混合动力传动装置上的连接装置
US20190063572A1 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
CN216477705U (zh) 柱塞泵
US10641361B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle
US10330177B2 (en) Planetary gear train of automatic transmission for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed