SE516634C2 - Sätt att säkerställa planheten hos en vinge som är lösbart monterad i en inloppslåda samt inloppslåda och anordning för lösbar montering av en vinge vid ett förankringselement hos en turbulensalstrare hos en inloppslåda - Google Patents

Description

25 30 35 - ett munstycke, som har en kammare, - nämnda turbulensalstrare, som innefattar - turbulenskanaler, som utmynnar i munstyckskammaren, och - nämnda förankringselement, som ätskiljer turbulens- kanalerna, - minst en vinge, som är anordnad i munstyckskammaren, vilken monteringsanordning innefattar - ett flertal ingreppsorgan, som är förbundna med vingen vid dess uppströmsändparti, och - ett långsträckt konstruktionselement, som har ett längsgående spår för mottagande av vingens ingreppsorgan, vilket spår har inre, parallella, nedströms och uppströms belägna stödväggar, som vänder mot nämnda ingreppsorgan för samverkan med dessa.

En känd inloppsláda av ovan angivet slag har ingrepps- organ i form av avlånga ingreppskroppar eller ingrepps- pinnar, som är anordnade vid vingens uppströmsändparti i en rad, som sträcker sig tvärs maskinriktningen.

Ingreppspinnarna har från vingen utskjutande partier för samverkan med stödväggarna hos nämnda förbindelselist.

Vingen påverkas under drift dels av en skjuvkraft i maskinriktningen, som orsakas av mäldernas strömningar längs vingen, dels av en mot maskinriktningen riktad, kvarhàllande kraft, som den nedströms belägna stödvâggen utövar pà ingreppspinnarna, varvid den kvarhällande kraf- ten under drift är avsedd att fördelas jämnt mellan ingreppspinnarna. I praktiken kan dock den kvarhållande kraften fördelas ojämnt mellan ingreppspinnarna sä att skjuvkraften på vingen ger upphov till lokala tryckspän- ningar tvärs maskinriktningen i vingens nedströmsänd- parti. Där tryckspänningar uppstår bucklar vingen sig och gör dess nedströmsändparti ojämnt, vilket inte är önsk- värt, särskilt inte vid en s.k. skiljevinge, som åtskil- jer två mäldskikt, eftersom en god mäldskiktning är bero- ende av en plan skiljevinge. Om skiljevingen inte är plan 10 15 20 25 30 35 o o oo.- »o kan exempelvis stråk med från pappersbanan i övrigt avvi- kande ytvikt uppträda.

Ovannämnda tryckspànningar kan uppkomma på grund av variationer i ingreppspinnarnas placering inom ett förut- bestämt toleransintervall. Exempelvis kan placeringen av ingreppspinnarna inom toleransintervallet avvika från en ideal placering så att vissa ingreppspinnar hamnar ned- ströms övriga ingreppspinnar, i vilket fall den kvarhål- lande kraften fördelas på ett okontrollerbart sätt mellan ingreppspinnarna med risk för att tryckspänningar uppstår i vingens nedströmsândparti med åtföljande buckling.

Tryckspänningar kan även uppkomma i en vinge, som består av ett plastmaterial, t.ex. glasfiberarmerad epoxiplast, och som har minskande tjocklek i maskinriktningen så att vingens nedströmsândparti är relativt tunt i förhållande till uppströmsândpartiet. En vinge av ett plastmaterial absorberar vatten från omgivningen såväl under lagring före montering som efter montering i inloppslådan, då vingen absorberar vätska från mâlderna. På grund av tjockleksskillnaderna mâttas vingens tunnare nedströms- ândparti tidigare än vingens tjockare uppströmsändparti.

I takt med att vingens nedströmsândparti mâttas i rikt- ning från nedströmskanten förlänger sig nedströmsândpar- tiet i en riktning tvärs maskinriktningen, medan vingens tjockare, icke mättade uppströmsändparti bibehåller sina dimensioner. Förlängningen av vingen i nedströmskanten resulterar i att vingens nedströmskant strävar efter att anta en konvex form och dess uppströmskant en konkav form. Dä en sådan delvis mättad vinge under drift påver- kas av nämnda skjuvkraft från mälderna, fördelas den kvarhällande kraften ojämnt mellan ingreppspinnarna så att vingens nedströmsândparti bucklas. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att väsentligt reducera de ovannämnda problemen och åstadkomma ett sätt 10 15 20 25 30 35 51 6 65 4 som på ett effektivt sätt säkerställer planheten hos en vinge.

Det är även ett ändamål med uppfinningen att åstadkomma en monteringsanordning och en inloppslåda med en dylik monteringsanordning för var och en av vingarna som är utformad så att vingens planhet sâkerstâlles under drift.

Sättet enligt uppfinningen kännetecknas av att vingen monteras på sådant sätt i inloppslådan att dragspânningar uppstår i vingens nedströmsändparti tvärs maskinrikt- ningen.

Inloppslådan liksom monteringsanordningen enligt uppfin- ningen kännetecknas av att ingreppsorganen åtminstone innefattar ett yttre ingreppsorgan eller flera, en yttre grupp bildande ingreppsorgan i närheten av varje sidokant av vingen, vilka två yttre ingreppsorgan respektive två yttre grupper av ingreppsorgan är anordnade att under drift under minst en bestämd tidsperiod som enda ingreppsorgan samverka med nedströmsstödväggen för att uppta de skjuvkrafter som de strömmande mälderna alstrar i vingen, och att ett inre område av uppströmsändpartiet som avgränsas av de två yttre ingreppsorganen respektive de två yttre grupperna av ingreppsorgan är fritt från ingreppsorgan eller har inre ingreppsorgan, som i åtmin- stone vingens obelastade tillstånd är belägna uppströms nämnda nedströmsstödvägg, så att vingen inom och ned- ströms det nämnda inre området är anordnad att fritt kunna förflytta sig i maskinriktningen i förhållande till nämnda nedströmsstödvägg under nämnda tidsperiod eller del av denna.

Uppfinningen beskrives närmare i det följande med hänvis- ning till ritningarna. 10 15 20 25 30 35 516 634 Figur 1 är en genomskärningsvy i maskinriktningen av ett parti av en flerskiktsinloppslàda, som år monterad att avge en flerskiktsmâldstràle in i ett gap, som leder till en formningszon i en dubbelviraformare av valstyp.

Figur 2 är en genomskârningsvy av en anordning för monte- ring av en av de vingar som finns i inloppslàdans mun- styckskammare i anslutning till en grupp av turbulens- kanaler hos inloppslàdan enligt figur 1.

Figur 3 år en toppvy av en obelastad vinge av metall och visar delar av en konventionell monteringsanordning.

Figur 4 är en toppvy av vingen enligt figur 3 under drift.

Figur 5 är en toppvy av en vinge av fuktabsorberande plastmaterial och visar delar av en konventionell monte- ringsanordning.

Figur 6 år en genomskårningsvy enligt linjen VI-VI i figur 5.

Figur 7 är en toppvy av en obelastad vinge och visar delar av en monteringsanordning enligt en första utfö- ringsform av uppfinningen.

Figur 8 är en toppvy av vingen enligt figur 7 under drift.

Figur 9 är en toppvy av en obelastad vinge och visar delar av en monteringsanordning enligt en andra utfö- ringsform av uppfinningen.

Figur 10 år en toppvy av vingen enligt figur 9 under drift. o ananas 10 15 20 25 30 35 516 :.:'š:,:š_..' -nš .Mij Figur 11 är en toppvy av en obelastad vinge och visar delar av en monteringsanordning enligt en tredje utfö- ringsform av uppfinningen.

Figur 12 år en toppvy av Vingen enligt figur 11 under drift.

Figur 13 âr en toppvy av en obelastad vinge och visar delar av en monteringsanordning enligt en fjärde utfö- ringsform av uppfinningen.

Figur 14 är en toppvy av vingen enligt figur 13 under drift.

I figur 1 visas schematiskt en inloppslàda, som âr kon- struerad för att avge en treskiktsstràle av mâld in i ett gap 1, som leder till en formningszon i en dubbelvira- formare av valstyp. Dubbelviraformaren har en inre form- ningsvira 2, en roterbar formningsvals 3, en yttre form- ningsvira 4 och en roterbar bröstvals 5.

Inloppslàdan har en turbulensalstrare, som innefattar en grupp av turbulenskanaler 6, och ett munstycke 7, som är anordnat nedströms turbulenskanalerna 6 och som innehål- ler en kammare 8, som från sin uppströmsânde konvergerar i riktningen för màldströmmen och slutar vid sin ned- strömsânde i en munstycksöppning 9.

Turbulenskanalerna 6 är anordnade i tre sektioner för inmatning av t.ex. tre olika mâlder in i munstyckskamma- ren 8, varvid den nedre sektionen och den mittre sektio- nen vardera har två rader av tätt intill varandra anord- nade turbulenskanaler 6, medan den övre sektionen har tre sådana rader av turbulenskanaler 6. Raderna av turbulens- kanaler 6 sträcker sig tvärs maskinriktningen, och in- tilliggande rader av turbulenskanaler 6 är åtskilda av làngsträckta, stabila förankringselement 10, som sträcker 10 15 20 25 30 35 s 1 s e s 4 sig tvärs maskinriktningen. Förankringselementet 10 har ett långstrâckt, genomgående ingreppsspår 11 (se figur 2), som har en sidoöppning 12, som vänder mot munstycks- kamaren 8. Gruppen av turbulenskanaler 6 år vid sin upp- strömsände ansluten till ett inmatningssystem (ej visat), som innefattar tre mäldförråd och lämpliga flödesspridare för jämn fördelning av varje mäld till raderna av turbu- lenskanaler 6 i den tillhörande sektionen och jämn för- delning av mälden inom varje rad av turbulenskanaler 6.

Vid den visade utföringsformen har inloppslådan sex vingar 14, vilka uppdelar munstyckskamaren 8 i sju kon- vergerande kanaler 15, vilka komunicerar med raderna av turbulenskanaler 6. Två av vingarna 14 utgör mäldskilje- vingar 14a, som är anordnade att åtskilja de tre mälderna från varandra och som sträcker sig ut genom munstycksöpp- ningen 9 ett förutbestämt stycke för bildning av en stråle, som således består av tre skikt. Mäldskilje- vingarna 14a har även turbulensalstrande funktion. De övriga vingarna är enbart turbulensvingar l4b, som har sina fria ändar belägna inne i munstyckskamaren på ett förutbestämt avstånd från munstycksöppningen 9. Vingarna 14 är relativt stela och kan bestå av ett metallmaterial, vanligtvis titan, eller ett plastmaterial, vanligtvis glas- eller kolfiberarmerad epoxiplast. Vingarna 14 är tillräckligt stela för att understödja olika tryck och hastigheter i mäldströmmarna. Varje vinge 14 är anordnad att lösbart monteras vid nämnda förankringselement 10 medelst en monteringsanordning, som innefattar ett långsträckt konstruktionselement 16 och i vingens 14 upp- strömsändparti 21 anordnade ingreppsorgan 22. Vid den visade utföringsformen utgöres konstruktionselementet 16 av en förbindelselist och ingreppsorganen 22 av runda ingreppspinnar (se figur 2), vilka är vinkelrâta mot vingens 14 plan. Förbindelselisten 16, som består av metall, t.ex. brons, är lika lång som bredden av vingen 14 och innefattar i tur och ordning en nedströms belägen 10 15 20 25 30 35 516 634 ingreppsdel 17, en böjbar livdel 18 och en uppströms belägen ledbildande ingreppsdel 19. Ingreppsdelen 17 år försedd med ett långstrâckt, genomgående spår 20 för mot- tagande av vingens 14 uppströmsändparti 21 och dess ingreppspinnar 22 för fixering av vingen 14 och förbin- delselisten 16 vid varandra sett i maskinriktningen.

Spåret 20 är försett med inre, motstående urtagningar 23, 24, som har nedströms och uppströms belägna stöd- väggar 25, 26, som är vinkelräta mot vingens 14 plan.

Ingreppsdelen 19, som har ett i huvudsak cirkulârt tvär- snitt, mottages i förankringselementets 10 ingreppsspår 11 för ledbar fixering av förbindelselisten 16 i maskin- riktningen.

Varje ingreppspinne 22 har motstående, fria ândpartier 27, 28, som utskjuter ur vingen 14 vid dess plana sidor.

Ingreppspinnens 22 längd är något mindre än avståndet mellan bottenytorna hos nämnda inre urtagningar 23, 24.

Ingreppspinnens 22 diameter är något mindre än bredden av urtagningarna 23, 24.

För att illustrera principen för hur de i inledningen nämnda tryckspânningarna och den därmed associerade buck- lingen kan uppkomma, hänvisas till figurerna 3-6, vilka schematiskt visar en av de ovan beskrivna vingarna 14 med avseende på infästningsarrangemanget enligt konventionell teknik. Vingen 14 har en uppströmskant 29, en med denna parallell nedströmskant 30 och två med varandra parallella sidokanter 31, 32, vilka sträcker sig mellan uppströms- och nedströmskanterna. De i figur 2 visade stödväggarna 25, 26 illustreras i figurerna 3-4 genom två parallella, streckade linjer. Ingreppspinnarna 22 är placerade på inbördes lika avstånd från varandra i en så rak rad som möjligt inom ett förutbestämt, första tole- ransintervall i förhållande till en linje, som löper parallellt med och på ett förutbestâmt avstånd från vingens 14 uppströmskant 29. Den nedströms belägna stöd- 10 15 20 25 30 35 516 654 väggen 25 är utförd med en så stor rakhet som möjligt från ände till ände inom ett förutbestämt, andra tole- ransintervall. På grund av ett eller båda av nämnda tole- ransintervall kan ingreppspinnarnas 22 lägen relativt den nedströms belägna stödväggen 25 variera. Detta illustre- ras i figur 3 genom att ingreppspinnen 22e år belägen nedströms, dvs. närmare den nedströms belägna stödväggen 25 än de övriga ingreppspinnarna 22. Figur 4 visar vingen 14, som består av metall, under drift, där skjuvkrafter, som orsakas av mäldernas strömningar längs vingen 14, pressar ingreppspinnarna 22 mot den nedströms belägna stödväggen 25. Skjuvkrafterna verkar längs vingens 14 ytor och illustreras i figur 4 av nedåtriktade kraftpilar betecknade FS. De kvarhàllande krafterna, som den ned- ströms belägna stödväggen 25 utövar på ingreppspinnarna 22, illustreras av uppåtriktade kraftpilar betecknade Fr.

På grund av den nämnda ingreppspinnens 22e initiala läge nedströms de övriga ingreppspinnarna 22 är, såsom framgår av figur 4, den kvarhàllande kraften Fr, som verkar på ingreppspinnen 22e, större än de kvarhàllande krafter Fr, som verkar på de närbelägna ingreppspinnarna 22. Vid den belastning, som därvid uppstår, utsättes vingen 14 för ett böjande moment i maskinriktningen, vilket i figur 4 illustreras av momentpilar betecknade Mb vid vingens 14 båda sidokanter 31, 32. uppstår i vingens 14 nedströmsändparti 33 tryckspänningar På grund av det böjande momentet tvärs maskinriktningen, vilka i figur 4 illustreras av spänningspilar betecknade St. Tryckspänningarna St buck- lar vingen 14, vilket i figur 4 illustreras av de i ned- strömsändpartiet 33 vågformiga linjerna.

I en vinge, som består av ett fuktabsorberande plastmate- rial och har avsmalnande tjocklek i maskinriktningen, kan, såsom tidigare nämnts, buckling uppstå på grund av att vingens tunnare nedströmsändparti mättas tidigare än vingens tjockare uppströmsändparti. En sådan vinge 14 beskrivs i det följande med hänvisning till figurerna 5 10 15 20 25 30 35 516 634 lO och 6, varvid vingen 14 visas i obelastat tillstànd efter t.ex. en viss driftsperiod, då den varit i kontakt med de strömmande mälderna. I takt med att vingens 14 nedströms- ändparti 33 mättas i riktning från nedströmskanten 30 förlänger sig nedströmsändpartiet 33 i en riktning tvärs maskinriktningen, medan vingens 14 tjockare, icke mättade uppströmsändparti 21 bibehåller sina dimensioner. Pà grund härav uppstår spänningar i vingen 14 som får vingen att böja sig i sitt plan så att vingens nedströmskant 30 strävar efter att anta en konvex form och dess uppströms- kant 29 en konkav form såsom visas i figur 5. Under drift blir lastfördelningen mellan ingreppspinnarna 22 ojämn, i det att de mittre ingreppspinnarna 22 tar upp en större del av den kvarhàllande kraften än de ingreppspinnar 22 som är belägna närmare vingens 14 sidokanter 31, 32 pä samma sätt som vid den i figur 4 visade vingen. Det resulterande belastningsfallet leder även i detta fall till ett böjande moment i maskinriktningen, tryckspän- ningar tvärs maskinriktningen i vingens 14 nedströms- ändparti 33 och buckling av vingens 14 nedströmsändparti 33. Säsom inses kan den toleransberoende bucklingen, som beskrivits i samband med figurerna 3 och 4, även uppkomma vid en dylik vinge av plastmaterial och därmed förstärka den ovan beskrivna svällningsberoende bucklingen.

Figur 7 visar en obelastad vinge 14 med delar av en mon- teringsanordning enligt en första utföringsform av upp- finningen. Figur 8 visar samma vinge 14 under drift.

Vingen 14 är symmetrisk kring sin mittlinje 34, som sam- manfaller med maskinriktningen. En yttre ingreppspinne 22a är anordnad i närheten av varje sidokant 31, 32 av vingen 14 för att under drift samverka med nedströmsstöd- väggen 25 för att uppta de skjuvkrafter FS som belastar vingen 14 genom de strömmande mälderna. Ett inre område eller mittre parti 35 av vingens 14 uppströmsändparti 21 som sträcker sig mellan de tvà yttre ingreppspinnarna 22a är fritt fràn ingreppspinnar så att nämnda inre område 35 10 15 20 25 30 35 .. .. . . ~-- ; 1,". .'°. .°' . . . . .. .. . .. . . . . ' °° " ' ' " ' ' ::!'~n u. I I u. n. . u - z- z-g __ , , , . g ; ; ',' '.. '.. .. .. . . . . - . .. . 11 av vingen 14 är anordnat för att fritt kunna förflytta sig i maskinriktningen i förhållande till stödvâggen 25 liksom vingens övriga del belägen nedströms nämnda inre område 35. Nämnda förflyttning kan föranledas av ändrad mäldströmningshastighet eller i det fallet, då vingen 14 består av ett plastmaterial och har en i maskinriktningen avsmalnande tjocklek, ändrade spänningsförhållanden i vingen 14 på grund av pågående svâllning. De kvarhållande krafterna Fr och skjuvkrafterna FS skapar tillsammans ett böjande moment Mb, som böjer vingen 14 i sitt plan, sträcker vingens 14 nedströmskant 30 och genererar drag- spänningar tvärs maskinriktningen i vingens 14 ned- strömsändparti 33, vilka dragspânningar illustreras i figur 8 med spânningspilar betecknade Sd. Förflyttningen kan ske under en första tidsperiod, som för en vinge av metall räknas från den tidpunkt, då inloppslådan startar, till den tidpunkt, då en bestämd maskinhastighet upp- nåtts. Om maskinhastigheten senare skall ökas uppkomer en andra tidsperiod, som sträcker sig mellan de första och andra maskinhastigheterna. Om vingen består av ett plastmaterial, sträcker sig en första tidsperiod från den tidpunkt, då mäldströmmarna börjar strömma genom inlopps- lådan, fram till den tidpunkt, då vingen har svällt fär- digt, varvid samma eller ändrade maskinhastigheter kan användas under denna tidsperiod. Efter färdig svâllning kan en andra tidsperiod inledas, som sträcker sig fram till den tidpunkt, då en högre önskad maskinhastighet uppnåtts. Eftersom ingreppspinnar saknas i det mittre området 35, kan vingens mittre område 35 förflytta sig fritt framåt utan andra restriktioner ån hållfastheten hos vingen vid de yttre ingreppspinnarnas 22a infäst- ningsställen och nedströmskantens 30 läge, som inte får vara sådant att mäldskiktningen påverkas ogynnsamt. Vid en sådan utföringsform kan några tryckspänningar inte uppstå i vingens nedströmsändparti 33. 10 15 20 25 30 35 516 654 12 Figur 9 visar en obelastad vinge 14 med delar av en mon- teringsanordning enligt en andra utföringsform av uppfin- ningen, där tre ingreppspinnar 22b, som bildar en yttre grupp 36, är anordnade i närheten av varje sidokant 31, 32 av vingen 14. Ingreppspinnarna 22b är anordnade nära intill varandra i en rad tvärs maskinriktningen. Det inre området 35 av vingens uppströmsändparti 21, som sträcker sig mellan de två yttre grupperna 36, är även här fritt från ingreppspinnar så att nämnda inre område 35 av vingen 14 liksom området nedströms detta är anordnat för att fritt kunna förflytta sig i maskinriktningen i för- hållande till nedströmsstödvâggen 25. De kvarhållande krafterna Fr och skjuvkrafterna FS skapar tillsammans ett böjande moment Mb såsom visas i figur 10. Det böjande momentet Mb böjer vingen 14 i sitt plan, sträcker vingens 14 nedströmskant 30 och genererar dragspânningar Sd tvärs maskinriktningen i vingens 14 nedströmsändparti 33. För- flyttningen sker under samma förhållanden som de som beskrivits för vingen enligt figur 7.

Figur 11 visar en obelastad vinge 14 med delar av en mon- teringsanordning enligt en tredje utföringsform av upp- finningen, som är mer lämpad för stora mäldströmningshas- tigheter än de tidigare beskrivna utföringsformerna.

Vingen 14 har dels ingreppspinnar 22b, som är anordnade i yttre grupper 36, såsom vid den i samband med figurerna 9 och 10 beskrivna andra utföringsformen, dels ingrepps- pinnar 22c, som är anordnade i två inre grupper 37 med tre ingreppspinnar 22c i varje grupp 37. De inre grupperna 37 av ingreppspinnar 22c är anordnade på ett förbestämt avstånd från de yttre grupperna 36. Varje inre grupp 37 av ingreppspinnar 22c är anordnad på ett förut- bestämt avstånd från nedströmsstödvâggen 25, t.ex. omkring 5 mm, varvid avståndet till den yttre gruppen 36 av ingreppspinnar 22b kan vara omkring 2000 mm. En första tidsperiod inledes med att mâlderna börjar att strömma genom inloppslådan och slutar t.ex. då de inre grupperna 10 15 20 25 30 35 un» rn o 516 634 13 37 av ingreppspinnar 22c kommer i kontakt med nedströms- stödväggen 25 genom att det inre området 35 förflyttats i maskinriktningen under påverkan av skjuvkrafterna FS från mälderna, varvid vingens 14 nedströmskant 30 strâcks och en dragspänning Sd tvärs maskinriktningen byggs upp i vingens 14 nedströmsändparti 33. Vid slutet av tidsperio- den har maskinhastigheten ett förutbestâmt värde. Det inses således att läget på varje inre grupp 37 av ingreppspinnar 22c i förhållande till nedströmsstödväggen 25 och till den yttre gruppen 36 av ingreppspinnar 22b är avgörande för varje bestämd mäldströmningshastighet. Vid en andra tidsperiod, som sträcker sig fram till en tid- punkt, då en ökad maskinhastighet har instâllts, förflyt- tar sig det inre delområdet 35a, som avgränsas av de inre grupperna 37 av ingreppspinnar 22c, framåt i maskinrikt- ningen, varvid förflyttningen begränsas av det framflyt- tade läge, då risk finns att tryckspänningar uppstår i vingens 14 nedströmsändparti 33. Om vingen består av ett plastmaterial och är avsmalnande, måste även svällnings- fenomenet beaktas vid val av maximal mäldströmningshas- tighet eller maskinhastighet och bestämning av lägena på de inre grupperna 37 av ingreppspinnar 22c. I stället för att öka maskinhastigheten från det värde som föreligger, då de inre grupperna 37 av ingreppspinnar 22c är i kon- takt med nedströmsstödvâggen 25, kan den dragspänning, som då fortfarande finns i vingens nedströmsändparti 33, utnyttjas för att kompensera för de tryckspänningar som härrör från svällningen.

I en vinge 14, som består av plastmaterial och som har längden 800 mm, bredden 5500 mm, en tjocklek på upp- strömsändpartiet 21 av 4 mm, en tjocklek på nedströmsänd- partiet 33 av 0,5 mm och som är avsedd att utsättas för en maximal mâldströmningshastighet av 2000 m/min, kan exempelvis ett lämpligt avstånd mellan två intilliggande yttre och inre grupper 36, 37 vara omkring 2000 mm, var- vid de inre grupperna 37 av ingreppspinnar 22c kan vara n a u n u c a o ou 10 15 20 25 30 35 . | u nu un: :'03 O". ,", ," . I n n . o. f v v u . . . . o . > ø z z z: :_: :f , , , . . n. n. . . I _ _ . . , , , , . ' : 2 'f n ,. a. n nu un I . 14 belägna omkring 5 mm från nedströmsstödväggen 25 sett i vingens 14 obelastade tillstånd. Företrädesvis placeras i varje grupp 36, 37 ingreppspinnarna omkring 50 mm från varandra. Det föredrages att anordna ingreppspinnarna 22b och 22c inom varje grupp 36, 37 så att avståndet till nedströmsstödväggen 25 ökar hos två intilliggande ingreppspinnar i riktning från vingens 14 närmaste sido- kant 31 resp. 32. En lämplig sådan avständsökning är omkring 0,1 mm.

Det inses, att uppfinningen inte är begränsad till tre ingreppspinnar 22 i varje grupp, utan flera eller färre, exempelvis två eller fyra ingreppspinnar 22 i varje grupp kan användas. Inte heller är uppfinningen begränsad till två inre grupper 37 med ingreppspinnar 22. Det är således möjligt att t.ex. mellan de yttre och inre grupperna 36, 37 placera ytterligare inre grupper med ingrepps- pinnar 22, som är belägna på avstånd från stödvâggen 25.

Figur 13 visar en obelastad vinge 14 med delar av en mon- teringsanordning enligt en fjärde utföringsform av upp- finningen, där ingreppspinnarna 22 är anordnade i en rad längs en krökt linje, som sträcker sig mellan sidokan- terna 31, 32 och som är symmetrisk kring centrumlinjen 34. Vid den visade utföringsformen är ingreppspinnarna 22 anordnade med jämna mellanrum, men enligt en alternativ utföringsform (ej visad) kan mellanrummen vara olika och fördelade i ett regelbundet mönster, t.ex. så att grupper av ingreppspinnar med lika avstånd mellan dem inom gruppen och lika, men större avstånd mellan grupperna.

Vid den i figur 13 visade utföringsformen kan ett visst antal, t.ex. 3-5, av de ingreppspinnar som är belägna närmast en sidokant 31, 32, anses ingå i en yttre grupp av ingreppspinnar, medan övriga ingreppspinnar kan anses utgöra enskilda, på varandra följande inre ingreppspinnar eller bilda inre grupper av ingreppspinnar beroende på formen av den krökta linjen och avståndet mellan 10 15 20 25 30 35 516 634 ' 15 ingreppspinnarna såsom nämnts ovan. Om den högsta maskin- hastigheten skall utnyttjas direkt för en dylik vinge inleds en tidsperiod vid den tidpunkt, då mälderna börjar att strömma genom inloppslådan, och sträcker sig fram till den tidpunkt, då även de närmast centrumlinjen 34 belägna ingreppspinnarna 22 kommer i kontakt med ned- strömsstödväggen 25 under inverkan av skjuvkrafterna FS från mâlderna, varvid nedströmskanten 30 sträcks och en dragspânning Sd tvärs maskinriktningen byggs upp i ned- strömsändpartiet under denna tidsperiod såsom illustreras i figur 14. Om vingen består av ett plastmaterial, är avsmalnande och inte längre kan förflyttas framåt inom det mittre området, kan det finnas ett så stort överskott av dragspânning i nedströmsändpartiet vid slutet av nämnda tidsperiod, att kvarvarande svällning ger tryck- spänningar som tas ut av nämnda överskott av dragspän- ning. Om dragspänningen minskar till noll och vingen fortfarande inte är mättad, dvs. den sväller, måste den nämnda maximala maskinhastigheten minskas i motsvarande grad. Det inses, att det finns tidsperioder, som är kortare än den beskrivna och som således slutar vid en tidpunkt, då en lägre maskinhastighet än den maximala inställes och som motsvarar en bestämd förflyttning av det inre området så att minst två inre ingreppspinnar eller två inre grupper av ingreppspinnar, som är belägna på avstånd från vingens centrumlinje 34, är i kontakt med nedströmsstödväggen 25.

Vid den i figur 13 visade vingen är ingreppspinnarna anordnade i en rad längs en krökt linje, som, då vingen är obelastad, har en viss utsträckning i maskinrikt- ningen. Genom att montera en sådan vinge i en förbindel- selist där avståndet mellan de tidigare nämnda stödväg- garna är mindre än den krökta linjens utsträckning i maskinriktningen, kan dragspänningar i vingens ned- strömsändparti åstadkommas redan vid vingens montering i förbindelselistens spår. Genom den, relativt den krökta 10 15 20 25 30 35 s 1 e s s 4 ëïë-Iššfïlší 16 linjen smala spårurtagningen, som bildar nämnda stöd- väggar bringas vid vingens inskjutning i spåret de när- mast vingens sidokanter belägna, yttre ingreppspinnarna att samverka med spårets nedströms belägna stödvàgg och uppta stödkrafter från densama. På motsvarande sätt bringas de närmast vingens centrumlinje belägna, inre ingreppspinnarna att samverka med spårets uppströms belägna stödvägg och uppta stödkrafter från denna. Pä samma sätt som de ovannämnda skjuv- och kvarhållande krafterna böjer stödkrafterna vingen i sitt plan, sträcker vingens nedströmskant och genererar dragspänningar tvärs maskinriktningen i vingens nedströmsândparti. Dessa dragspänningar säkerställer att vingen år plan redan vid inloppslådans uppstartfas, dvs. innan mälderna har hunnit påverka vingen.

För att försäkra sig om att vingens nedströmskant är rak eller i huvudsak rak vid en bestämd maskinhastighet, t.ex. den maximala (utan att tryckspänningar uppstår), kan denna nedströmskant förformas i en grad motsvarande den förflyttning som vingen kan göra fram till att mäld- strömmarna verkar med en konstant skjuvkraft vid nämnda maskinhastighet och/eller vingen är helt mättad, om denna består av ett plastmaterial och är avsmalnande. Figurerna 13 och 14 illustrerar en vinge med en sådan förformad konkav nedströmskant 30, som har samma krökning som den krökta linje, längs vilken ingreppspinnarna 22 är anord- nade, varvid den konkava nedströmskanten 30 sträcks ut till en rak form vid nämnda belastning av vingen. Sido- kanterna 31, 32 har också förformats till sned inriktning i förhållande till centrumlinjen 34.

Enligt en alternativ utföringsform (ej visad) anordnas de inre ingreppspinnarna längs en rak linje, i vilken de yttre ingreppspinnarna eller de yttre grupperna av ingreppspinnar är belägna, varvid nedströmsstödväggen utformas med mindre urtagningar eller med partier av 10 15 20 25 30 35 u a u "n az :ansa uns' . .=~-- .. age, a o; s: :c s: 4 * ¥~-° ' u. nu n n. u; va: z: :v .I f: _ . n n o. o nu o . , | o n u u u e. .n « c ø O H 17 större urtagningar eller med en förutbestämd konkav form, t.ex. cirkelbàgformig, för att även i detta spegelvända förhållande möjliggöra nämnda fria förflyttning av vingen. Det är även möjligt att utforma nedströmsând- väggen med en konkav form med en förutbestämd, första radie och anordna ingreppspinnarna längs en krökt linje med en förutbestämd andra radie, som år större än den nämnda första radien.

Enligt uppfinningen undviks buckling av vingen 14 genom att en eller flera ingreppspinnar 22 är anordnade i när- heten av vingens 14 sidokanter 31, 32 för att som i huvudsak enda ingreppspinnar 22 och åtminstone under minst en begränsad tidsperiod samverka med den nedströms belägna stödväggen 25 för att uppta de nämnda skjuvkraf- terna samtidigt som det inre omrädet 35 av vingens 14 uppströmsândparti 21 fritt, dvs. utan inverkan av yttre kvarhàllande krafter från ingreppspinnar, kan förflytta sig i maskinriktningen i förhållande till nedströmsstöd- väggen 25 under nämnda tidsperiod eller del av denna.

Genom att anordna ingreppspinnarna 22 pà ovannämnda sätt skapar de under drift, på vingen 14 verkande skjuvkraf- terna FS och de pà ingreppspinnarna 22 verkande kvar- hållande krafterna Fr tillsammans ett böjandet moment Mb, vilket under normala driftsförhállanden alltid böjer vingen 14 i sitt plan och genererar dragspânningar Sd tvärs maskinriktningen i vingens 14 nedströmsândparti 33.

Genom ingreppspinnarnas 22 placering enligt uppfinningens princip förhindras uppkomsten av de tidigare beskrivna tryckspänningarna i vingens 14 nedströmsândparti 33. En utmärkande egenskap hos uppfinningen är följaktligen, att tryckspånningar förhindras i vingen, vilka tryckspän- ningar kan medföra att vingen bucklar sig så att mäld- skiktningen kan påverkas pà ett ogynnsamt sätt.

Uppfinningen har beskrivits ovan i samband med ett ingreppsorgan i form av ingreppspinnar 22. Det inses dock 10 15 20 25 30 35 516 634 18 att uppfinningen kan realiseras med andra typer av ingreppsorgan. Förutom att ingreppsorganen kan vara utformade som ett flertal diskreta element, såsom ingreppspinnar, kan de utgöras av ett kontinuerligt ingreppselement, som samverkar med den nämnda nedströms belägna stödvàggen enligt uppfinningens principer.

Det inses också att uppfinningen kan realiseras med andra monteringsanordningar än de ovan beskrivna. Exempelvis kan vingen 14 infästas direkt vid förankringselementet 10, som därvid har samma funktion som den làngstrâckta förbindelselisten 16 och som uppvisar ett spår med stöd- väggar liknande det hos förbindelselisten. 000619 Pl471SE TOl

Claims (19)

10 15 20 25 30 35 516 634 19 PATENTKRAV

1. Sätt att säkerställa planheten hos en vinge (14), som är lösbart monterad i en inloppslåda med hjälp av en monteringsanordning, vilken innefattar ett flertal ingreppsorgan (22), som är förbundna med vingen (14) vid dess uppströmsändparti (21), och ett längsgående spår (20) för mottagande av vingens (14) ingreppsorgan (22), vilket spår (20) har inre, nedströms och uppströms belägna stödväggar (25, 26), som vänder sig mot nämnda ingreppsorgan (22) för samverkan med dessa, vilken vinge (14) under drift påverkas av skjuvkrafter, som orsakas av mäld som strömmar längs vingen, och av kvarhållande krafter, som monteringsanordningen utövar på vingen (14), kännetecknat av att av nämnda flertal ingreppsorgan (22) monteras åtminstone ett yttre ingreppsorgan (22a) eller flera, en yttre grupp (36) bildande ingreppsorgan (22b) i närheten av varje sidokant (31, 32) av vingen (14) och bringas att under drift under minst en bestämd tidsperiod som enda ingreppsorgan (22a resp. 22b) samverka med nedströmsstödväggen (25) för att uppta nämnda skjuv- krafter, varigenom dragspänningar uppstår i vingens (14) nedströmsändparti (33) tvärs maskinriktningen.

2. Sätt enligt krav 1, kännetecknat av att nämnda kvar- hållande krafter verkar vid sidokantpartierna av vingen (14) och att vingens (14) parti (35) mellan nämnda sido- kantpartier är fritt för att tillåtas att förflytta sig i maskinriktningen under inverkan av nämnda skjuvkrafter.

3. Sätt enligt krav 1 eller 2, kännetecknat av att vingen (14) under inverkan av nämnda skjuvkrafter och kvarhållande krafter bringas att böja sig så att vingens (14) nedströmskant (30) sträcks och nämnda dragspänningar genereras tvärs maskinriktningen i vingens (14) ned- strömsändparti (33). 10 15 20 25 30 35 516 634 20

4. Inloppslàda för avgivande av en mäldstràle till en formningszon i en formare för vàtformning av en fiber- bana, innefattande - ett munstycke (7), som har en kammare (8), - en turbulensalstrare, som innefattar - turbulenskanaler (6), som utmynnar i munstyckskammaren (8), och - minst ett förankringselement (10), som âtskiljer turbulenskanalerna (6), - minst en vinge (14), som är anordnad i munstyckskamma- ren (8), - och en anordning för lösbar montering av vingen (14) vid nämnda förankringselement (10), vilken monterings- anordning innefattar - ett flertal ingreppsorgan (22), som är förbundna med vingen (14) vid dess uppströmsändparti (21), och' - ett làngsträckt konstruktionselement (16), som har ett längsgående spàr (20) för mottagande av vingens (14) ingreppsorgan (22), vilket spår (20) har inre, parallella, nedströms och uppströms belägna stöd- väggar (25, 26), som vänder sig mot nämnda ingrepps- organ (22) för samverkan med dessa, kânnetecknad av att ingreppsorganen (22) åtminstone inne- fattar ett yttre ingreppsorgan (22a) eller flera, en yttre grupp (36) bildande ingreppsorgan (22b) i närheten av varje sidokant (31, 32) av vingen (14), vilka två yttre ingreppsorgan (22a) respektive tvà yttre grupper (36) av ingreppsorgan (22b) är anordnade att under drift under minst en bestämd tidsperiod som enda ingreppsorgan (22a, 22b) samverka med nedströmsstödväggen (25) för att uppta de skjuvkrafter som de strömmande mälderna alstrar i vingen (14), och att ett inre omràde (35) av uppströms- ändpartiet (21) som avgränsas av de tvà yttre ingrepps- organen (22a) respektive de två yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b) är fritt fràn ingreppsorgan eller har inre ingreppsorgan (22c), som i åtminstone vingens (14) 10 15 20 25 30 35 516 634 21 obelastade tillstånd är belägna uppströms nämnda ned- strömsstödvägg (25), så att Vingen (14) inom och ned- ströms det nämnda inre området (35) är anordnad att fritt kunna förflytta sig i maskinriktningen i förhållande till nämnda nedströmsstödvägg (25) under nämnda tidsperiod eller del av denna.

5. Inloppslåda enligt krav 4, kännetecknad av att nämnda inre ingreppsorgan (22c) bildar åtminstone två inre grupper (37), som är anordnade på ett förutbestämt avstånd från de yttre ingreppsorganen (22a) eller de yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b), och att varje inre ingreppsorgan (22c) är anordnat på förut- bestämt avstånd från nedströmsstödvâggen (25).

6. Inloppslåda enligt krav 5, kännetecknad av att nämnda avstånd till nedströmsstödvâggen (25) ökar hos två intilliggande ingreppsorgan (22b; 22c) inom varje grupp (36; 37) i riktning från vingens (14) sidokant (31, 32).

7. Inloppslåda enligt krav 6, kånnetecknad av att nämnda avstàndsökning är omkring 0,1 mm.

8. Inloppslåda enligt krav 4, kännetecknad av att ingreppsorganen (22) är anordnade längs en krökt linje, som sträcker sig mellan sidokanterna (31, 32), med jämna eller ojämna mellanrum.

9. Inloppslåda enligt något av kraven 4-8, kännetecknad av att Vingen (14) i sitt obelastade tillstånd har en förformad konkav nedströmskant (30) för att under drift utsträckas till i huvudsak rak form genom nämnda för- flyttning av Vingen (14) i förhållande till de yttre ingreppsorganen (22a) eller de yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b). lO 15 20 25 30 35 516 634 22

10. Inloppslåda enligt något av kraven 4-9, kännetecknad av att vingen även vid slutet av nämnda tidsperiod är fri från tryckspänningar.

11. Inloppslåda enligt något av kraven 4-10, känneteck- nad av att nämnda konstruktionselement (16) utgöres av en förbindelselist med en ingreppsdel (17), som innehåller nämnda spår (20), en böjbar livdel (18) och en ingrepps- del (19) för montering i ett spår hos nämnda förankrings- element (10).

12. Anordning för lösbar montering av en vinge (14) vid ett förankringselement (10) hos en turbulensalstrare hos en inloppslàda för avgivande av en mäldstràle till en formningszon i en formare för våtformning av en fiber- bana, vilken inloppslåda innefattar - ett munstycke (7), som har en kammare (8), - nämnda turbulensalstrare, som innefattar - turbulenskanaler (6), som utmynnar i munstyckskammaren (8), och - nämnda förankringselement (10), som átskiljer turbulenskanalerna (6), - minst en vinge (14), som är anordnad i munstyckskamma- ren (8), vilken monteringsanordning innefattar - ett flertal ingreppsorgan (22), som är förbundna med vingen (14) vid dess uppströmsändparti (21), och - ett långsträckt konstruktionselement (16), som har ett längsgående spår (20) för mottagande av vingens (14) ingreppsorgan (22), vilket spår (20) har inre, parallella, nedströms och uppströms belägna stöd- väggar (25, 26), som vänder sig mot nämnda ingrepps- organ (22) för samverkan med dessa, kännetecknad av att ingreppsorganen (22) åtminstone inne- fattar ett yttre ingreppsorgan (22a) eller flera, en yttre grupp (36) bildande ingreppsorgan (22b) i närheten av varje sidokant (31, 32) av vingen (14), vilka två 10 15 20 25 30 35 516 634 23 yttre ingreppsorgan (22a) respektive två yttre grupper (36) av ingreppsorgan (22b) är anordnade att under drift under minst en bestämd tidsperiod som enda ingreppsorgan (22a, 22b) samverka med nedströmsstödväggen (25) för att uppta de skjuvkrafter som de strömmande mälderna alstrar i vingen (14), och att ett inre område (35) av uppströms- ändpartiet (21) som avgränsas av de två yttre ingrepps- organen (22a) respektive de två yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b) är fritt från ingreppsorgan eller har inre ingreppsorgan (22c), som i åtminstone vingens (14) obelastade tillstånd är belägna uppströms nämnda ned- strömsstödvägg (25), så att vingen (14) inom och ned- ströms det nämnda inre området (35) är anordnad att fritt kunna förflytta sig i maskinriktningen i förhållande till nämnda nedströmsstödvägg (25) under nämnda tidsperiod eller del av denna.

13. Anordning enligt krav 12, kännetecknad av att nämnda inre ingreppsorgan (22c) bildar åtminstone två inre grupper (37), som är anordnade på ett förutbestämt avstånd från de yttre ingreppsorganen (22a) eller de yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b), och att varje inre ingreppsorgan (22c) är anordnat på förut- bestämt avstånd från nedströmsstödväggen (25).

14. Anordning enligt krav 13, kånnetecknad av att nämnda avstånd till nedströmsstödväggen (25) ökar hos två intilliggande ingreppsorgan (22b; 22c) inom varje grupp (36; 37) i riktning fràn vingens (14) sidokant (31, 32).

15. Anordning enligt krav 14, kännetecknad av att nämnda avstàndsökning är omkring 0,1 mm.

16. Anordning enligt krav 12, kännetecknad av att ingreppsorganen (22) är anordnade längs en krökt linje, 10 15 20 25 30 35 516 634 24 som sträcker sig mellan sidokanterna (31, 32), med jämna eller ojämna mellanrum.

17. Anordning enligt något av kraven 12-16, kännetecknad av att vingen (14) i sitt obelastade tillstånd har en förformad konkav nedströmskant (30) för att under drift utsträckas till i huvudsak rak form genom nämnda för- flyttning av vingen (14) i förhållande till de yttre ingreppsorganen (22a) eller de yttre grupperna (36) av ingreppsorgan (22b).

18. Anordning enligt något av kraven 12-17, kännetecknad av att vingen även vid slutet av nämnda tidsperiod är fri från tryckspänningar.

19. Anordning enligt något av kraven 12-18, kännetecknad av att nämnda konstruktionselement (16) utgöres av en förbindelselist med en ingreppsdel (17), som innehåller nämnda spår (20), en böjbar livdel (18) och en ingrepps- del (19) för montering i ett spår hos nämnda förankrings- element (10). 010919 Pl47lSE NK2