SE514483C2 - Sluss för utmatning av bulkmaterial - Google Patents

Description

51-4 483 2 slussens inlopp för att cyklonanordningens virvel ej ska störa fyllningen av slusshjulets fack med bulkmaterial. För applikatio~ ner i vilka bulkmaterial av fibrer torkas i cyklonanordningar kan sådana övergångspartier behöva vara upp till sju meter långa, sett i höjdled.

Ett ytterligare problem med den konventionella slussen är att luftläckaget från cyklonanordningen genom slussen till omgivning- en ökar otillfredsställande snabbt med tiden, på grund av att slussvåggarnas gummitåtningar åldras relativt snabbt. Dessutom slits gummitåtningarna relativt snabbt på grund av att material kläms mellan gummitätningarna och omkretsväggen när gummi- tätningarna på nytt tåtar mot omkretsväggen efter att ha passerat inloppet under slusshjulets rotation. Ändamålet med föreliggande uppfinning år att tillhandahålla en sluss som undanröjer de ovannämnda problemen med konventionella slussar.

Detta ändamål uppnås medelst en sluss av det inledningsvis beskrivna slaget, som kännetecknas av att slusshjulet är roter~ bart omkring en vertikal axel, som sträcker sig genom sluss- hjulets centrum, att inloppet är beläget centralt ovanför sluss- hjulet för tilförsel av bulkmaterial väsentligen axiellt till slusshjulet, och att utloppet sträcker sig väsentligen tangen- tiellt mot den cylindriska kammaren. Genom att bulkmaterialet mottas axiellt av slusshjulet kommer centrifugalkraftens inverkan på bulkmaterialet att nædföra en gynnsam radiellt utåtriktad sammanpackning av detta i slusshjulet, vilket ger slussen enligt uppfinningen en god kapacitet. Dessutom kan cyklonanordningens virvel tillåtas nå genom inloppet ända in i slusshjulet utan att fyllningen av slussen med bulkmaterial störs, vilket medför att längden på övergångspartiet mellan cyklonanordningen och slussen kan göras relativt kort. T ex behöver övergångspartiet bara vara cirka fyra meter långt vid slussning av bulkmaterial i form av fibrer, vilket jämfört med ett motsvarande övergångsparti vid en konventionell sluss innebär en långdreduktion av cirka 40%.

Eftersom slusshjulets slussväggar alltid anligger med sina '514 483 3 radiellt yttre tätningar mot omkretsväggens insida vid området för inloppet minskas risken betydligt för att bulkmaterialet ska klämmas mellan nämnda tätningar och omkretsväggen.

Slusshjulet innefattar företrädesvis ett flertal åtminstone väsentligen radiella slussväggar, som är fördelade på avstånd från varandra längs slusshjulets omkrets och som med sina radiellt yttre ändar tätande anligger mot omkretsväggen utom vid utloppet. De radiellt inre ändarna hos slussväggarna är lämpligen belägna på ett förutbestämt avstånd från slusshjulets centrum, så att ett centralt fritt utrymme som kommunicerar med inloppet bildas i slusshjulet.

Enligt en enkel utformning av slusshjulet innefattar den en nedre cirkulär gavelvägg och en övre ringformig cirkulär gavelvägg, varvid slussväggarna sträcker sig axiellt mellan och är anslutna till den nedre och den övre gavelväggen. Den nedre gavelväggen kan lämpligen kopplas till en drivmotor.

För att åstadkomma god lufttätning mellan nämnda centrala utrymme och utloppet innefattar slussen enligt uppfinningen en stationär delcylindrisk vägg, som sträcker sig i nämnda centrala utrymme koaxiellt med slusshjulet och som anligger tätande mot den övre gavelväggen och den nedre gavelväggen, varvid den delcylindriska väggen sträcker sig förbi utloppet sett i slusshjulets omkrets- riktning. Lämpligen anligger den radiellt inre änden hos varje slussvägg tätande mot den delcylindriska väggen när denna passeras av slussväggen under rotation av slusshjulet, medan den radiellt yttre änden hos varje slussvägg anligger tätande mot omkretsväggen utom när slussväggen passerar utloppet under slusshjulets rotation.

Den delcylindriska väggen har en sådan utsträckning i slusshju- lets omkretsriktning att åtminstone en slussvägg tätar mellan omkretsväggen och den delcylindriska väggen på vardera sidan om utloppet, sett i. omkretsriktningen, oberoende av' slusshjulets vridningsläge. 514 483 4 Omkretsväggen kan innefatta ett krökt böjligt band med en ände som är fixerad mot rörelse i bandets längdriktning och en motsatt ände som är förflyttbar i bandets längdriktning för justering av bandets radiella utsträckning. Härigenom kan vid behov bandet justeras i takt med att slussväggarnas radiellt yttre ändar eller tätningar på dessa förslits. Nämnda motsatta ände av bandet är med fördel ansluten till en förspänd dragfjäder eller luftcylin- der för automatisk justering av bandets radiella utsträckning, sä att fullgod tätning nællan bandet och slussväggarnas radiellt yttre ändar uppnås under drift. Alternativt kan omkretsväggen naturligtvis vara stationär och slussväggarnas radiellt yttre ändar vara försedda med konventionella avtätande gummilàppar.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken figur 1 visar en sprängvy av en exemplifierad sluss enligt uppfinningen, och figur 2 visar en vy, nägot förstorad, snett från ovan av slussen enligt figur 1 i sammansatt skick.

Figur 1 visar en sluss 2 enligt föreliggande uppfinning, för utmatning av bulkmaterial från en cyklonanordning (ej visad).

Slussen 2 innefattar en omkretsvägg i form. av ett böjligt stàlband 4, som har tvà fria ändar 6 och 8 och som avgränsar en generellt cylindrisk kammare 10 med en vertikal centrumaxel 12.

Stàlbandets 4 två fria ändar 6 och 8 är belägna på avstånd fràn varandra och avgränsar ett utlopp 14, som sträcker sig väsentli- gen tangentiellt mot den cylindriska kammaren 10. Ett slusshjul 16 är beläget i kammaren 10 och är roterbart omkring den vertika- la axeln 12 pà ej visade lager. Slusshjulet 16 innefattar en nedre cirkulär gavelvägg 18, som är kopplingsbar till en ej visad drivmotor, en övre ringformig cirkulär gavelvägg 20, och tolv radiella slussväggar 22, som sträcker sig axiellt mellan och är anslutna till den nedre gavelväggen 18 och den övre gavelväggen 20. Slussväggarna 22 är jämnt fördelade på avstånd fràn varandra längs slusshjulets 16 omkrets och anligger med sina radiellt yttre ändar 24 mot stàlbandet 4, eventuellt via gummitätningar, utom vid utloppet 14. De radiellt inre ändarna 26 hos slussväggarna 22 är belägna pà ett förutbestämt avstånd fràn '514 483 . 5 _ slusshjulets 16 centrum, så att ett centralt fritt utrymme 28 bildas i slusshjulet 16.

En stationär halvcylindrisk vägg 30 sträcker sig i det centrala fria utrymmet 28 i slusshjulet 16 koaxiellt med detta och anligger tätande mot den ringformiga övre gavelväggen 20 och den nedre gavelväggen 18, eventuellt via ej visade gummitätningar.

Den radiellt inre änden. 26 hos varje slussvägg 22 anligger tätande mot den halvcylindriska väggen 30, eventuellt via en gummitätning, när väggen 30 passeras av slussväggen 22 under rotation av slusshjulet 16. Sett i slusshjulets 16 omkretsrikt- ning stråcker sig väggen 30 förbi utloppet 14, så att en utmatningspassage 32, genom vilken slussvägarna 16 rör sig ant utloppet 14, och en återgångspassage 34, genom vilken sluss- väggarna 16 rör sig från utloppet 14, bildas mellan stålbandet 4 och *väggen 30. Väggen 30 har en sådan lång utsträckning i slusshjulets 16 omkretsriktning att åtminstone en slussvàgg 22 befinner sig i utmatningspassagen 32 respektive återgångspassagen 34 oberoende av slusshjulets 16 vridningsläge. En cirkulär tätningsfläns 36 är koaxiellt fastsatt på den halvcylindriska väggens 30 övre ände och avgränsar ett inlopp 38 för bulkmateria- let. För tydlighets skull har tätningsflänsen 36 utelämnats i figur 2.

Stàlbandets 4 ena ände 8 är fixerad mot rörelse i stàlbandets 4 längdriktning, medan den andra änden. 6 är ansluten till en förspänd dragfjäder 40, såsom schematiskt visas i figur 2.

Dragfjädern 40 åstadkommer automatisk justering av stàlbandets 4 radiella utsträckning, så att fullgod tätning mellan stålbandet 4 och slussväggarnas 22 yttre ändar 24 uppnås under lång drift av slussen 2.

Funktionen av slussen 2 enligt uppfinningen beskrivs i det följande i samband med utmatning av bulkmaterial i form av fibrer från en cyklonanordning, vilket utgör en viktig applikation av slussen enligt uppfinningen.

Slussen 2 ansluts till en cyklonanordning för torkning av fibrer -5-14 485 6 (en cyklonanordning av detta slag kan ha en dimension i höjdled av mer än 20 meter), sà att den nedre spetsiga delen av cyklonanordningens koniska separeringskammare kommunicerar med Slussens 2 inlopp 38 via ett relativt kort övergàngsparti av cirka fyra meter. Fibrerna_ blàses in i cyklonanordningens separeringskamare, så att en virvel av blandningen av luft och fibrer alstras i denna. Virveln sträcker sig genom övergàngspar- tiet axiellt ned i slusshjulets centrala fria utrymme 28 via inloppet 38. I utrymmet 28 slungas de nu torkade fibrerna radiellt utàt och packas samman i de öppna fack som avgränsas av sex av slussvàggarna 22, vilka befinner sig i fibermottagande lägen i kammaren lO. Den ej visade drivmotorn roterar slusshjulet 16 motsols i samma riktning som hydrocyklonanordningens virvel roterar, såsom antyds med en pil i figur 2, sà att fibrerna transporteras av slussväggarna 22 genom utmatningspassagen 32 till utloppet 14. Slusshjulet 16 roteras så snabbt att fibrer, som från utmatningspassagen 32 inträder i det mot kammaren 10 tangentiellt riktade utloppet 14, av centrifugalkraften slungas från facken mellan slussväggarna 22 ut ur utloppet 14.

Slussväggarna 22 som i utloppet 14 avgrànsar tömda fack återgår genom átergángspassagen 34 till nämnda fibermottagande lägen i kammaren 10, varefter det ovan beskrivna förloppet upprepas.

Claims (9)

' ~ . - .f <, . - t « f .-. . (_ . < ,\ f f /«(( = , ( - wc <:«c« :r Lz; - ß - i < r < LL o t L r K = r x.- U ( , 7 Patentkrav

1._ Sluss (2) för utmatning av bulkmaterial från en cyklonanordning, innefattande en omkretsvàgg (4), som avgränsar en generellt cylindrisk kammare (10) med ett inlopp (38) för mottagning av bulkmaterial fràn cyklonanordning, ett utlopp (14) för tömning av bulkmaterial från kammaren, och ett slusshjul (16), sonx är roterbart i kamaren för satsvis slussning av bulkmaterialet frán inloppet genom kammaren till utloppet, kânnetecknad av att slusshjulet (16) är roterbart omkring en vertikal axel (12), som sträcker sig genom slusshjulets centrum, att inloppet (38) är beläget centralt ovanför slusshjulet för tillförsel av bulkmaterial väsentligen axiellt till slusshjulet, och att utloppet (14) sträcker sig väsentligen tangentiellt mot den cylindriska kammaren (10).

2. Sluss enligt krav 1, kånnetecknad av att slusshjulet (16) innefattar ett flertal åtminstone väsentligen radiella slussväg- gar (22), som är fördelade på avstånd från varandra längs slusshjulets omkrets och som med sina radiellt yttre ändar (24) tätande anligger mot omkretsväggen (4) utom vid utloppet (14), och att de radiellt inre ändarna (26) hos slussväggarna är belägna på ett förutbestâmt avstånd från slusshjulets centrum, så att ett centralt fritt utrymme (28) som kommunicerar med inloppet (38) bildas i slusshjulet.

3. Sluss enligt krav 2, kånnetecknad av att slusshjulet (16) innefattar en nedre cirkulär gavelvägg (18) och en övre ringfor- mig cirkulär gavelvägg (20), varvid slussväggarna (22) sträcker sig axiellt mellan och är anslutna till den nedre (18) och den övre (20) gavelvâggen.

4. Sluss enligt krav 3, kännetecknad av en stationär delcylind- risk vágg (30), som sträcker sig i nämnda centrala utrymme (28) koaxiellt med slusshjulet (16) och som anligger tätande mot den övre gavelväggen (20) och den nedre gavelväggen (18), varvid den delcylindriska väggen sträcker sig förbi utloppet (14) sett i slusshjulets omkretsriktning. 514483 8

5. Sluss enligt krav 4, kännetecknad av att den radiellt yttre änden (24) hos varje slussvägg (22) anligger tätande mot omkrets- väggen (4) utom när slussväggen passerar utloppet (14) under slusshjulets (16) rotation.

6. Sluss enligt krav 5, kännetecknad av att omkretsväggen innefattar ett krökt böjligt band (4) med en ände (8) som är fixerad mot rörelse i bandets längdriktning och en motsatt ände (6) som är förflyttbar i bandets längdriktning för justering av bandets radiella utsträckning.

7. Sluss enligt krav 6, kännetecknad av att nämnda motsatta ände (6) av bandet (4) är ansluten till en förspänd dragfjäder (40) för automatisk justering av bandets radiella utsträckning, sä att fullgod tätning mellan bandet och slussväggarnas (22) radiellt yttre ändar (24) uppnås under drift.

8. Sluss enligt något kraven 4-7, kånnetecknad av att den radiellt inre änden (26) hos varje slussvägg (22) anligger tätande mot den delcylindriska väggen (30) när denna passeras av slussväggen under rotation av slusshjulet (16).

9. Sluss enligt krav 8, kännetecknad av att den delcylindriska väggen (30) har en sàdan utsträckning i slusshjulets (16) omkretsriktning att åtminstone en slussvägg (22) tätar mellan omkretsväggen (4) och den delcylindriska väggen pà vardera sidan om utloppet (14), sett i omkretsriktningen, oberoende av sluss- hjulets vridningsläge.