SE514388C2 - Rollator - Google Patents

Description

lO l5 20 25 30 35 :as s: Ett ytterligare ändamål med uppfinningen har varit att ta fram en rol- lator som är enkel att hantera och enkel att anpassa efter användarens behov och önskemål.

Med rollatorn enligt föreliggande uppfinning blir det lättare att an- passa och byta ut handtag efter den enskildas behov eller önskemål, det blir enklare att koppla samman bromsarna om användaren är exempelvis partiellt förlamad, man kan enkelt ändra bromsriktning, man fâr bättre stöd vid uppresning, det är enklare att justera avståndet mellan un- derarmsstödet, parkeringsbromsen har ett enkelt och naturligt läge.

I underkraven anges ändemàlsenliga utföringsformer av uppfinningen.

Föreliggande uppfinning kommer nu att förklaras närmare med hjälp av ett utföringsexempel visat i bifogade ritningar. Där visar fig 1 ett exempel på en rollator med underarmsstöd och bromshandtag enligt föreliggande uppfinning, fig 2 en detaljvy i förenklad form över ett underarmsstöd enligt föreliggande uppfinning monterat pâ en rollator, fig 3 en detaljvy i förenklad form över en del av ett underarmsstöd med bromsfunktion enligt föreliggande uppfinning i ett läge där bromsen är inaktiv, fig 4 en detaljvy i förenklad form över underarmsstödet enligt figur 1 där bromsen är i aktiverat läge, fig 5a,b detaljvyer över alternativa bromsar infästa vid ett bakhjul, fig 6-8 exempel pä tillbehör till en rollator för att förbättra dess funktion.

Rollatorn enligt den visade utföringsformen är, såsom är välkänt för fackmännen, uppbyggd runt ett stativ 19 uppburet av fyra hjul 14. Det främre hjulparet är vridbart lagrat, medan det bakre hjulparet ej är ,lO 15 20 25 30 35 i >s 1:4:i: :.s sas i vridbart lagrat. Från stativet 19 går tvâ ståndare 17 upp vilka vardera uppbär ett underarmsstöd.

Personen som utnyttjar rollatorn går i området som begränsas av de fyra hjulen 14 och vilar på underarmsstödet. Underarmsstödet består av en dyna 1 på vilken underarmen vilar och ett handtag 2 att hålla i. Höjd- läget för underarmsstöden kan justeras genom att lossa på ett lásvred 18 som utgör en del av en låsning anordnad där ståndaren 17 går ned i stativet 19.

En fackman inser att de olika låsorgan som ingår i rollatorn kan utfor- mas på många olika sätt. I en enkel form utgörs låsorganet av en klam- mer som spänns åt med hjälp av ett låsvred, som har en gängad axel som går genom gängade hål i klammerns båda motstående ändar. Då lásorganen i sig ej utgör någon del av uppfinningen kommer de inte att beskrivas närmare här.

I den visade utföringsformen uppbärs underarmsstödet av ett rör 4 mon- terat på ständaren 17. Fixerat vid röret 4 finns ett snett uppàtriktat stag 3. Underarmsstödet består av en dyna 1, som är fäst vid ett stöd- rör 15, och ett handtag 2, inskjutet i stödröret 15. Handtagets 2 läge i förhållande till dynan 1 kan justeras genom att lossa på en låsskruv 16, anordnad vid stödrörets 15 ände, och sedan föra handtaget 2 inåt, utåt och/eller vinkla det. Stödröret 15 är vridbart lagrat i det snett uppàtriktade staget 3 via en hållare 6. Hållaren 6 är vridbart lagrad i staget 3 med hjälp av en axel 5, som går genom hållaren 6 och staget 3.

Normalläget för underarmsstödet är huvudsakligen horisontellt. I detta normalläge är underarmsstödet förspänt mot röret 4 monterat på stånda- ren 17 med hjälp av en eller flera fjädrar 10. Även användarens belast- ning av underarmsstöden verkar i denna riktning. För att bromsa vrider man underarmsstödet runt sin vridaxel 5, vilket man gör genom att lyfta underarmen samtidigt som man håller i handtaget 2 varigenom bromsen träder i funktion. Man kan bromsa ett hjul 14 eller båda hjulen 14 sam- tidigt om man vill, varvid båda underarmsstöden vrids samtidigt. Vid föreliggande uppfinning används således överarmens muskler vilka van- ligtvis är betydligt starkare än musklerna som styr handens funktion 10 l5 20 25 30 35 i gig* 4 enligt tidigare använd bromsteknik. Med uppfinningen krävs minimal kraftansträngning för att bromsa.

En bromskabel 7 är inspänd mellan respektive underarmsstöd och hjul- broms. Bromskabeln 7 består på känt sätt av ett yttre hölje och en i höljet fritt rörlig bromsvajer 9. Bromskabelns 7 hölje är pà sedvanligt sätt fäst i ett vajerstopp 8 vid vardera änden. Bromsvajern 9 är fäst i underarmsstödet respektive en bromsarm. En fjäder 10, 11 är inspänd mellan respektive vajerstopp 8 och vajerns 9 infästning. Fjädern 10 vid underarmsstödet är i den visade utföringsformen samma fjäder som ut- nyttjas för att förspänna underarmsstöd i dess normala läge eller i parkeringsbromsläget. I andra utföringsformer (ej visade) är det inte samma fjäder utan en ytterligare fjäder som används för att förspänna underarmsstödet.

En fackman inser att många olika typer av bromsar och bromsreglage kan användas utan att avvika från uppfinningstanken.

I figur 5a är ett första exempel pà en broms visat. Vid denna utfö- ringsform fàs bromsverkan fràn en bromsarm 12 vridbart lagrad i en lag- ring 13 hos stativet 19. När man för att bromsa vrider underarmsstödet, som beskrivet ovan, för bromsvajern 9 bromsarmens 12, enligt figuren, högra sida uppåt mot fjäderns 11 verkan, varvid bromsarmens 12 vänstra sida förs nedåt till anliggning mot hjulet 14 som därigenom bromsas.

Vid utföringsformen enligt figur 5b har bromsarmen 12 ersatts av en bromstrumma 20 som vid bromsning ligger an mot hjulets 14 inre kant.

Bromstrumman 20 är excentriskt lagrad så att den vid bromsning vrids utàt mot hjulets 14 inre kant i en sådan riktning att bromsen blir självlâsande. Självlàsningen innebär att hjulets 14 normala rörelse framåt vid bromsning pressar bromstrumman 20 ytterligare upp mot hjulet, varigenom det blir vad man kan kalla en progressiv bromsverkan.

En ytterligare fördel med utföringsformen enligt figur Sb är att bromsen 20 verkar pá hjulets insida som vanligen är betydligt renare än hjulets utsida på vilken andra bromsar normalt verkar. l0 l5 20 25 30 35 issue - 5 I andra utföringsformer (ej visade) ersätts bromskabeln med bromsstag, bromsband etc. 1* Det är även möjligt att rotera underarmsstödet 180° på stândaren 17 för att om man sä önskar få bromsverkan genom att underarmsstödet vrids framåt i stället för bakåt runt den horisontella vridaxeln 5. Härvid flyttas även handtaget 2 eftersom det alltid skall ligga framför dynan 1. De utföringsformer som skall ha denna möjlighet har en làsskruv 16 vid vardera änden av stödröret 15.

Vid en alternativ utföringsform (ej visad) är bromsningen så anordnad att bromsning sker genom att man vrider underarmsstödet inåt eller utát runt en vertikal vridaxel. Även här används en eller flera fjädrar för att förspänna underarmsstödet till ett viloläge mot ett stopp som stop- par rörelse i sidled.

Ett ytterligare alternativ (ej visat) är att vridaxeln har ett läge nâ- gonstans mellan horisontellt och vertikalt.

Anordningen har även en parkeringsbroms som kopplas in genom att un- derarmsstödet vrids till sitt yttersta läge där stödröret 15 gär emot stagets 3 överdel. Parkeringsbromsen kopplas in som en naturlig fort- sättning på den vanliga bromsrörelsen. I den visade utföringsformen är parkeringsläget stabilt tack vare verkan fràn fjädern eller fjädrarna 10. Fjädern eller fjädrarna 10 har nämligen härvid passerat vridaxeln 5 och momentet som fjädern ger upphov till verkar därför i riktningen för att hålla kvar underarmsstödet i parkeringsläget. Fjädern (eller fjäd- rarna) 10 vid underarmsstödet är inspänd i ett sådant läge att den i normalläget för underarmsstödet, dvs när underarmsstödet är horison- tellt, verkar för att hälla kvar underarmsstödet mot röret 4. I parke- ringsläget, dvs när stödröret 15 går emot stagets 5 överdel har fjädern 10 intagit ett läge pá andra sidan vridaxeln, varför kraften från fjä- dern 10 ger ett vridmoment på underarmsstödet som verkar i riktningen för att hålla kvar stödet i uppfällt läge. Vid dimensionering av de olika fjädrarna 10, 11 är det viktigt att man hittar en balans så att man får den önskade läsningen i läget för parkeringsbromsen samtidigt <1- 1. l0 l5 20 25 30 35 _ _g51¿¿338 som den nödvändiga kraften för att vrida underarmsstöden ej blir för stor.

I andra utföringsformer (ej visade) läses underarmsstödet i parkerings- läget pá ett annat för fackmannen välkänt sätt, som exempelvis med läs- sprint, hakar eller friktionslásning.

Genom att underarmsstödet är uppfällt i parkeringsläget ser man enkelt om den ena eller båda parkeringsbromsarna är tillslagna. En ytterligare fördel är att det är lättare att resa sig från ett sittande läge när man får stöd av den vinklade ytan på underarmsstödet. När man skall resa sig tar man normalt tag i handtagen 2 och drar sig till stående läge med hjälp av armarna.

Rollatorn kan om man sä önskar förses med handtag sammanbundna av en bàge 21 som visat i figur 6. Härvid bromsas bägge hjulen även om man bara vrider det ena underarmsstödet. Detta är till fördel för personer som är svaga eller förlamade på ena sidan. Det är även möjligt att greppa var som helst längs bágen 21 i stället för pâ handtagen 2.

En ytterligare möjlighet är att som visat i figur 7 fästa en krok 22 pá handtagsdelen vilken krok 22 är avsedd att ligga runt användarens hand eller arm. Detta ger ytterligare kraft vid bromsrörelsen vilket är till fördel för personer med svaga händer.

För att rollatorn skall kunna användas av olika stora personer behöver man kunna justera läget för underarmsstöden i sidled. Detta görs genom att placera en mellandel eller adapter 23 mellan underarmsstödets rör 4 och ständaren 17. Adaptern 23 har ett överstycke 24, ett mellanstycke 25 och ett understycke 26. Vid användning placeras adapterns 23 under- stycke 26 på rollatorns stândare 17, medan underarmsstödets rör 4 pla- ceras pà adapterns 23 överstycke 24. Genom att utforma adaptrar 23 med olika långa mellanstycken 25 kan rollatorn inställas för vilken önskad bredd som helst mellan underarmsstöden. Vid montering av adaptern 23 monteras en läsning (ej visad) vid vardera änden av adaptern 23. lO l5 w ï s a 7 i För att skydda anordningen och för att minimera risken för klâmskador är det lämpligt att exempelvis placera en plåt runt infästningen av bromsvajern vid underarmsstödet. Fackmannen inser att infästningen kan byggas in pä många olika sätt.

Med föreliggande uppfinning blir det ett naturligt sätt att bromsa. Om rollatorn plötsligt skulle börja gå för fort så vrids underarmsstöden automatiskt om man håller kvar greppet i handtagen, varvid rollatorn bromsas och inte riskerar att "skena".

Det går enkelt att förse befintliga rollatorer med underarmsstöden en- ligt föreliggande uppfinning. _

Claims (1)

1. lO l5 20 25 30 35 i s PATENTKRAV Rollator innefattande ett stativ (19) som uppbär fyra hjul (14) och tvâ underarmsstöd, k ä n n e t e c k n a d därav, att vardera un- derarmsstödet är vridbart lagrat och att en bromskabel (7) är in- spänd mellan underarmsstödet och en hjulbroms (12,20) på ett sådant sätt att hjulbromsen (12,20) aktiveras av underarmsstödets vrid- ning. Rollator enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att var- dera underarmsstödet är vridbart lagrat runt en huvudsakligen hori- sontell axel (5), en huvudsakligen vertikal axel eller en axel med en utsträckning mellan horisontell och vertikal. Rollator enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att underarmsstöden är förspända med hjälp av en eller flera fjädrar (10) mot ett stopp (4) i ett första ändläge, vilket är lä- get för normal användning och där bromsen (12,20) är inaktiv och att underarmsstöden har ett andra ändläge, i vilket underarmsstödet ligger an mot ett stopp (3) och i vilket läge bromsen (12,20) är aktiv. Rollator enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att un- derarmsstöden hålls kvar i det andra ändläget med verkan från en eller flera fjädrar (10) och/eller någon spärranordning. Rollator enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att fjä- dern eller fjädrarna (10) verkar läsande i det andra ändläget genom att de har passerat vridaxeln (5) för underarmsstödet. Rollator enligt något av tidigare krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att vardera underarmsstödet innefattar en dyna (1) och ett handtag (2), vilka handtag (2) är utbytbara och vars lägen kan jus- teras och att dynan (1) kan vridas 180° i horisontalplanet för att ändra riktningen på bromsrörelsen. 10 15 10. i *ws14a§ssb k ä n n e t e c k n a d därav, att underarmsstödens handtag (1) är sammanbundna av en båge (21). Roiiator enïigt något av tidigare krav, Rolïator eniigt något av tidigare krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att handtagen (1) är försedda med en krok (22), avsedd att ligga runt användarens hand e11er arm. Roliator enïigt något av tidigare krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att en adapter (23) pïaceras meiïan underarmsstödet och dess normala infästning i roiiatorn för att variera bredden me11an un- derarmsstöden. Roïiator enïigt något av tidigare krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att hjulbromsen har formen av en excentriskt ïagrad broms- trumma (20) som vid bromsning gär i ingrepp med hjuïets (14) inre kant.