SE512401C2

SE512401C2 - Device for transporting skis

Info

Publication number: SE512401C2
Application number: SE9603935A
Authority: SE
Inventors: Douglas Blenkinsop
Original assignee: Douglas Blenkinsop
Priority date: 1996-10-29
Filing date: 1996-10-29
Publication date: 2000-03-13
Also published as: SE9603935D0; SE9603935L; WO1998018529A1

Abstract

The present invention is for a device to be used for transporting a single pair of skis, especially over shorter distances. The device comprises essentially two in one piece designed parts, namely one front section (1), intended for insertion of and holding of skis, and one rear section (2), which carries a transport wheel (4). The skis (11, 12) are placed in the device with their most rear sections (13, 14) nearest the middle wall (3) and the transition between the narrowing part and the thickening part placed at the folds (8, 17) on the side walls (15, 16). Due to one wall being resilient the skis are held in place in the device in this position without any further arrangements being necessary.

Description

512 401 2. kännetecknande särdrag anges i underkraven. 512 401 2. Characteristic features are set out in the subclaims.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas i anslutning till det utföringsexempel, som visas i bifogade figurer.The invention will be described in more detail below in connection with the exemplary embodiment shown in the accompanying figures.

Figur 1 visar en anordning enligt uppfinningen.Figure 1 shows a device according to the invention.

Figur 2 visar anordningen enligt figur 1 sedd från sidan.Figure 2 shows the device according to figure 1 seen from the side.

Figur 3 visar anordningen enligt figur 1 och 2 sedd ovanifràn.Figure 3 shows the device according to Figures 1 and 2 seen from above.

Figur 4 visar anordningen sedd rakt framifrån mot den för skidorna avsedda öppningen.Figure 4 shows the device seen straight from the front towards the opening intended for the skis.

Figur 5 visar anordningen sedd ovanifrån samt en del av ett i anordningen placerat skidpar.Figure 5 shows the device seen from above and a part of a pair of skis placed in the device.

Figur 6 visar användning av anordningen.Figure 6 shows the use of the device.

Den i figurerna visade anordningen innefattar väsentligen tvà i ett stycke utförda delar, nämligen en främre del 1, avsedd för införande och fasthållande av skidor, och en bakre del 2, som uppbär ett transporthjul 4. De två delarna 1, 2 tillverkas företrädesvis i ett stycke av lämpligt metall- eller plast- material. För att undvika att skidorna anligger mot hjulet 4 finns mellan de två delarna en avskiljande och sammanhållande mellanvägg 3.The device shown in the figures essentially comprises two integral parts, namely a front part 1, intended for insertion and holding of skis, and a rear part 2, which carries a transport wheel 4. The two parts 1, 2 are preferably manufactured in a piece of suitable metal or plastic material. In order to avoid the skis abutting against the wheel 4, there is a separating and cohesive partition wall 3 between the two parts.

I den bakre delen 2 av anordningen finns ett hjul 4, som fritt kan rotera runt en axel 5. Hjulets diameter och axelns placering kan fritt varieras i olika utföringsformer och det är även möjligt att i stället för hjul ha en med eller annan glidyta, varvid dock ett hjul i allmänhet torde vara att föredra, då anordningen därigenom kan användas såväl inomhus som pà barmark utomhus. Den främre delen 1 av anordningen avgränsas av den nämnda mellanväggen 3, tvà sidoväggar 15, 16 512401 3 och en bottenyta 7. Sidoväggarna 15, l6 uppvisar vardera ett veck 8, 17, varmed utrymmet mellan väggarna uppdelas i en :främre del 10 och en bakre del 9, den sistnämnda i anslutning till mellanväggen 3. Sett från den delande väggen 3 är sidoväggarna 15, 16 vid den bakre delen 9 något konvergerande fram till viklinjerna 8, 17. Från viklinjerna 8, 17 i den främre delen 10 av utrymmet mellan väggarna är dessa parallella eller något divergerande. Vinkeln mellan sidoväggarnas delar i viklinjerna 8, 17 är företrädesvis 160 - 1700.In the rear part 2 of the device there is a wheel 4, which can rotate freely about an axis 5. The diameter of the wheel and the position of the axle can be freely varied in different embodiments and it is also possible to have one or another sliding surface instead of wheels however, a wheel in general should be preferred, as the device can thereby be used both indoors and on bare ground outdoors. The front part 1 of the device is delimited by the said partition wall 3, two side walls 15, 16 and a bottom surface 7. The side walls 15, 16 each have a fold 8, 17, whereby the space between the walls is divided into a: front part 10 and a rear part 9, the latter in connection with the partition wall 3. Seen from the dividing wall 3, the side walls 15, 16 at the rear part 9 are slightly converging up to the fold lines 8, 17. From the fold lines 8, 17 in the front part 10 of the space between the walls are these parallel or slightly divergent. The angle between the parts of the side walls in the fold lines 8, 17 is preferably 160 - 1700.

Nedåt avgränsas utrymet mellan sidoväggarna 15, 16 av en botten 7. Företrädesvis är denna utförd i ett stycke med åtminstone delar av den ena sidoväggen och bildar rät vinkel med denna, såsom framgår av figur 4. Härigenom uppnås dels erforderlig styvhet i konstruktionen och dels erforderlig _ flexibilitet genom att den ena mellanväggen 16 är helt fri från bottenytan 7 och fjädrande kan anpassas till den aktuella tillämpningen.Downwards, the space between the side walls 15, 16 is delimited by a bottom 7. Preferably, this is made in one piece with at least parts of one side wall and forms a right angle therewith, as shown in Figure 4. This achieves the required rigidity in the construction and the required flexibility in that one partition wall 16 is completely free from the bottom surface 7 and resiliently can be adapted to the current application.

Vid användning av anordningen transporteras de i ett par ingående skidorna tillsammans med sina undersidor lagda mot varandra. Skidor, särskilt för utförsåkning, är så utförda, att deras tjocklek kontinuerligt avtar från mitten där bindningarna är placerade och bakåt till nära den bakre kanten, där tjockleken åter tilltar vid skidans bakersta del. Flertalet på marknaden för närvarande förekommande utförsåkningsskidor har i detta avseende ett mycket lika utförande. Av figur 5 framgår hur skidorna ll, 12 placeras i transportanordningen med sina bakersta delar 13, 14 närmast mellanväggen 3 och övergången mellan den avsmalnande delen och den tilltagande delen placerad vid vecken 8, 17 pà sidoväggarna 15, 16. Genom att den ena sidoväggen är fjädrande, såsom beskrivits ovan, hålls skidorna kvar i anordningen i detta läge utan att några ytterligare åtgärder erfordras. För att uppnå ytterligare säkerhet och i vissa fall för anpassning till extremt tunna skidor kan en rem eller annat spännband placeras runt anordningen och de däri befintliga skidorna. Remmen placeras H H' H 'Il \ IU H w n M n H -n u |~ uu | 'ln \ un lf '|\ l 'I I HI \ MM "fn “Iwm *I HI 'lill \ \ I 'I I W HIH 'I -512 4Ü1 4 företrädesvis antingen vid sidoväggarnas veck 8, 17 eller vid ett i botten 7 gjort urtag, så att remmen inte kan glida utmed sidoväggarna. För att ytterligare underlätta hanteringen kan ytterligare ett band användas för att spänna ihop skidparet vid de främre spetsarna. Användningen av band, såsom beskrivits ovan, är särskilt fördelaktig och väsentlig då skidorna skall transporteras exempelvis med allmänna kommunikationsmedel och kunna hanteras i lastutrymmen, på transportband mm. Anordningen enligt uppfinningen kan därvid vara monterad på skidorna under hela transporten och underlätta exempelvis vid förflyttning mellan olika transportmedel. Vid köande eller annan väntan kan skidorna hållas lodrätt vilande på transportanordningens bakkant, vilken kan anpassas för detta ändamål genom att exempelvis förses med någon form av halkskydd.When using the device, the skis included in a pair are transported together with their undersides laid against each other. Skis, especially for downhill skiing, are designed so that their thickness continuously decreases from the middle where the bindings are located and backwards to near the rear edge, where the thickness again increases at the rear part of the ski. The majority of downhill skis currently on the market have a very similar design in this respect. Figure 5 shows how the skis 11, 12 are placed in the transport device with their rearmost parts 13, 14 closest to the partition wall 3 and the transition between the tapered part and the increasing part placed at the folds 8, 17 on the side walls 15, 16. In that one side wall is resiliently, as described above, the skis are retained in the device in this position without any further action being required. To achieve additional safety and in some cases for adaptation to extremely thin skis, a strap or other strap can be placed around the device and the skis contained therein. The belt is placed H H 'H' Il \ IU H w n M n H -n u | ~ uu | 'ln \ un lf' | \ l 'II HI \ MM "fn“ Iwm * I HI' lill \ \ I 'IIW HIH' I -512 4Ü1 4 preferably either at the folds 8, 17 of the side walls or at one made in the bottom 7 To further facilitate handling, an additional strap can be used to clamp the pair of skis at the front tips.The use of straps, as described above, is particularly advantageous and essential when the skis are to be transported e.g. general means of communication and can be handled in cargo spaces, on conveyor belts, etc. The device according to the invention can then be mounted on the skis during the entire transport and facilitate, for example, when moving between different means of transport.When queuing or other waiting, the skis can be held vertically for this purpose by, for example, being provided with some form of anti-slip protection.

Inom ramen för uppfinningstanken kan anordningen varieras på olika sätt. För fasthållning av skidorna i transportanordningen kan såväl skidor som transportanordning kompletteras med utskjutande nabbar, urtag i sidoväggarna etc. Det är även möjligt att det för skidornas bakre spetsar avsedda utrymmet l kan ha en täckande ovansida och denna kan på olika sätt vara försedd med anordningar för fasthållande av skidorna. Det främre utrymmet 1 kan vara anpassat till skidornas främre spetsar i stället för till de bakre ändarna av skidorna, vilket dock medför att anordningen i sin helhet blir mer skrymmande och otymplig. För att kravet på möjlighet att enkelt medföra anordningen vid skidåkning skall kunna uppfyllas måste anordningen i detta fall lämpligen vara pà något sätt ihopfällbar.De ovannämnda banden eller remmarna kan utbytas mot olika slag av spännen eller liknande anordningar. Det är även möjligt att förse anordningen med lås, vilkas funktion kan vara exempelvis att förhindra frigörande av anordningen från skidorna eller att hindra hjulets fria rotation. I ytterligare en utföringsform är den främre delen l och den bakre delen 2 vridbara i förhållande till varandra medelst en vid mellanväggen 3 anordnad led, vilken företrädesvis innefattar en axeltapp i anordningens längdriktning.Within the scope of the inventive idea, the device can be varied in different ways. For holding the skis in the transport device, both skis and transport devices can be supplemented with projecting hubs, recesses in the side walls, etc. It is also possible that the space 1 intended for the rear tips of the skis can have a covering upper side and this can in various ways be provided with devices for holding the skis. The front space 1 can be adapted to the front tips of the skis instead of to the rear ends of the skis, which, however, means that the device as a whole becomes more bulky and awkward. In order for the requirement to be able to easily carry the device when skiing to be met, the device must in this case suitably be foldable in some way. The above-mentioned straps or straps can be exchanged for different types of buckles or similar devices. It is also possible to provide the device with locks, the function of which may be, for example, to prevent release of the device from the skis or to prevent the free rotation of the wheel. In a further embodiment, the front part 1 and the rear part 2 are rotatable relative to each other by means of a joint arranged at the partition wall 3, which preferably comprises a shaft pin in the longitudinal direction of the device.

Claims

512 4.01 b P-4572 CLAIMS

Device for transporting skis, comprising a front part (1) arranged for receiving and retaining one end of a pair of skis and a rear part (2) with a wheel (4) or the like characterized in that the front part has an open or openable top, a bottom (7), a side wall (15) connected to the bottom and a side wall (16) free from the bottom and slightly resilient so that through the widening ends (13, 14) of the skis (11, 12) these are clamped between the side walls.

Device according to claim 1, characterized in that the side walls (15, 16) closest to the rear part are slightly converging until fold lines (8, 17) from which the side walls (15, 16) are parallel or slightly diverging.

Device according to Claim 1 or 2, characterized in that the wheel (4) is arranged with its plane of rotation in the extension of the plane of the skis (11, 12).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the rear part (2) has a rear edge which abuts against the ground or other surface when the skis are kept upright.