SE512095C2

SE512095C2 - Belysnings- och vägledningsarmatur för trafikmiljöer

Info

Publication number: SE512095C2
Application number: SE9801792A
Authority: SE
Inventors: Ramon Waahlin
Original assignee: Visual Guidance Systems Scandi
Priority date: 1998-05-20
Filing date: 1998-05-20
Publication date: 2000-01-24
Also published as: EP1080276B1; ATE292212T1; CA2333096A1; DE69924485T2; SE9801792D0; WO1999063265A1; US6459384B1; AU4662199A; CA2333096C; SE9801792L; EP1080276A1; DE69924485D1

Description

20 25 30 512 095 Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstad- komma en vägarmatur för trafikmiljöer där stolpar och/eller armaturer är utformade så att de förutom att ge en belysning av vägbanan även kan ge en information om vägbanans utsträck- ning och eventuella speciellt kritiska punkter i trafikmiljön och ge en optisk ledning genom den betydelsebärande belys- ningsarmaturen.

Ovannämnda ändamål med uppfinningen har uppnåtts genom att uppfinningen har erhållit de i patentkraven angivna särdra- gen.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas i ett par icke begrän- sande utföringsexempel, åskådliggjorda i form av en vägar- matur på de bifogade ritningsfigurerna, där Fig. 1 schema- tiskt visar utformningen av en traditionell vägbelysning, Fig. 2 visar motsvarande vy som Fig. 1 men med vägarmaturer enligt uppfinningen, Fig. 3 visar schematiskt en vägarmatur enligt uppfinningen i en perspektivvy för ett övergångsstäl- le, Fig. 4 visar vägarmaturer enligt uppfinningen i en per- spektivvy vid användning i en cirkulationsplats, och Fig. 5 visar schematiskt utformningen av vägarmaturer enligt uppfin- ningen för olika trafikmiljöer.

I Fig. 1 visas således en traditionell vägarmatur 1 monterad på en belysningsstolpe 2, som är anordnad böjd in över vägba- nan 3. Vägarmaturen 1 är huvudsakligen punktformig, medan dess reflektor kan vara utformad för att ge en spridning av ljuset i sidled från stolpen 2 för att erhålla en längre belysning av vägbanan 3 i dess längdsträckning. Även om arma- turen 1 kan ha olika utformningar är dess ljuskälla ändå att betrakta som punktformig på de vägarmaturer som finns idag.

G MNSOKNWWBOOMSEJI DOC. 1999-03-22 10 15 20 25 30 512 095 Vägarmaturen 4 enligt uppfinningen åskådliggjord i Fig. 2 är till skillnad fràn den i Fig. punktformig, utan är 1 ej làngsträckt med längdutsträckningen i vägbanans 3 längdrikt- innefattar åtminstone en Ibelysningsenhet ning. Armaturen 4 med vilken som helst lämplig typ av ljuskälla, såsom t.ex. kvicksilver, högtrycksnatrium, lägtrycksnatrium och metallha- logen. För den korrekta spridningen av ljuset är armaturen 4 på känt sätt försedd med en reflektor eller refraktor som fördelar ljuset från ljuskällan på önskat sätt för att erhål- la den avsedda belysningen av vägbanan 3. Armaturen kan såsom också är känt vara monterad endera direkt på en belysnings- stolpar stolpe 2 eller pà en vajer hängande mellan två och/eller väggar.

Genom att vägarmaturen 4 enligt uppfinningen är utformad långsträckt sträckande sig i vägbanans 3 längdriktning erhål- les även en visuell markering högt ovanför vägbanan om dess fortsatta sträckning, och denna visuella markering gör det mycket enklare för trafikanten att uppfatta vägbanans sträck- ning, så att han mer eller mindre omedvetet registrerar detta och mer kan koncentrera sig på närmiljön och ändå vara förbe- redd när vägens sträckning förändras.

I Pig. 3 visas hur en vägarmatur enligt uppfinningen kan vara utformad för att ge information om förekomsten av ett över- gångsställe. Vägarmaturen 5 är här utformad som en arm, mon- terad på en stolpe 2, sträckande sig ut över vägbanan 3, och har ett flertal belysningsenheter 6 anordnade sträckande sig i vägbanans längdriktning och parallellt med varandra. När armaturen är tänd kommer den då förutom att ge en mer koncen- trerad belysning över övergàngsstället 7 även att förnimmas av trafikanten sonl en 'varning för ett övergångsställe, dä belysningsenheterna 6 kommer att uppvisa ett mönster liknande G XANSOKNWWBOOMSE lf DOC. l999-03-22 10 15 20 25 30 512 095 det hos den på vägbanan 3 målade markeringen för övergångs- stället 7. Trafikanten uppmärksammas således mycket tidigare än vad annars skulle vara fallet om att han närmar sig ett övergångsställe, och kan i god tid anpassa sin körning till detta.

För andra speciella trafikmiljöer, såsom t.ex. i en cirkula- tionsplats, kan vägarmaturen enligt uppfinningen vara utfor- mad såsom visas i Fig. 4..Vägarmaturen 8 är monterad på en stolpe 2 i centrum av cirkulationsplatsen 9, och armaturerna 8 är bàgformigt krökta, lämpligen med en krökningsradie som åtminstone ungefârligen motsvarar den hos centrum av cirkula- tionsplatsen. Såsom visas i figuren kan då ett antal stolpar 2 vara anordnade med varsin armatur 8, men armaturerna kan även vara flera ihopkopplade armaturer så att de tillsammans bildar en cirkel, som när den är tänd mycket effektivt marke- rar cirkulationsplatsen, och gör den synlig på långt avstånd.

Det kan även, åtminstone vid större cirkulationsplatser vara lämpligt att placera armaturer' både i centrun1 av cirkula- tionsplatsen och vid dess ytterperiferi.

Vägarmaturerna enligt uppfinningen kan såsom nämnts ovan ha olika utformningar för olika trafikmiljöer, varvid det gemen- samma särdraget hos dem är att de är långstràckta och paral- lella med vägriktningen, och har på detta sätt en betydelse i att de tydligt och på långt håll kan visa vägens fortsatta sträckning. I Fig. 5 visas således i a den generella utform- ningen av en vägarmatur avsedd för en raksträcka, i b motsva- rande för en liten cirkulationsplats, i c utformningen av en vägarmatur avsedd för en liten korsning och i d den generella utformningen av en vägarmatur avsedd att placeras vid, över, ett övergångsställe. Utformningen. av' speciella 'vägarmaturer för andra typer av trafikmiljöer inom ramen för uppfinningen, G \ANSOKN98\9B006ISE.u' DOC. l999-03-22 10 15 20 25 30 512 095 för att t.ex. indikera andra typer av vägkorsningar, stopp- tecken m.m. är också tänkbara.

Samtliga olika typer av vägarmaturer enligt uppfinningen kan vara försedda med vilken som helst lämplig belysningsenhet, ljuskälla ovan i och reflektor/refraktor, såsom angivits anslutning till beskrivningen av Fig. 2.

Genom utformningen av vägarmaturer enligt uppfinningen uppnås det ytterligare syftet med vägarmaturen, nämligen att ge trafikanten en ytterligare information om vägrummets beskaf- vilket fenhet, så att han lättare kan planera sin körning, ökar trafiksäkerheten. Placeringen av vägarmaturerna gör att trafikanten registrerar den information armaturerna ger utan att närmare tänka på den information armaturerna ger, men informationen finns ändå i. hans undermedvetna och påverkar hans handlande.

Utformningen av vägarmaturerna enligt uppfinningen kan givet- vis inom ramen för uppfinningen såsom den definierats i pa- tentkraven även ske på andra sätt än vad som beskrivits här OVân .

Såsom inledningsvis nämnts innefattar uppfinningen inte en- bart vägarmaturer, utan även andra anordningar som kan vara betydelsebärande för trafikanten. Analogt med utformningen av vägarmaturer kan exempelvis även stolpar som uppbär armaturer eller skyltar i sig utformas så att de informerar om en för- ändring i trafikmiljön, exempelvis att trafikanten närmar sig en korsning, en utfart, en en kurva, ett övergångsställe, busshållplats eller liknande. På nwtsvarande sätt kan färgen på belysningsljuset varieras efter olika punkter i trafikmil- jön så att olika färger ger indikationer om olika typer av G:\ANSOK.V98\98006l SE tr DOC. 1999-03-22 -í- ii.. _. _ 10 15 20 512 095 företeelser i trafikmiljön, t.ex. att ljuset i korsningar eller vid busshållplatser har en annan färg än belysningen i övrigt. Det väsentliga med uppfinningen är att de föremål som placeras ut i vägrummet utformas på ett konsekvent sätt, så att de även kan informera om vägrummets fortsatta utsträck- ning. Speciellt är enligt uppfinningen sådana anordningar anordnade på en höjd över vägbanan så att de på långt avstånd blir synliga för trafikanten, som då kan anpassa sin körning efter den information de förmedlar.

Utformningen av vägarmaturer i enlighet med exemplet ovan är sådan att de ger den ytterligare information som önskas utan någon inlärning, och innebörden i informationen faller sig då naturlig. När det gäller färgsättning och utformning av stol- par är inte innebörden lika naturlig, men utan inlärning uppmärksammas trafikanten ändå på en förändring i trafikmil- jön. Genom en konsekvent användning av färgsättning och ut- formning av stolpar erhålles dock även en inlärning om dessas innebörd, och betydelsen av informationen kommer då med tiden att framstå som uppenbar.

G *ANSOKN98\980061SE tr DOC. 1999-03-22

Claims

10 15 20 25 095 Patentkrav

1. Vägarmatur för' belysning av ivägar, gator och liknande, avsedd att vara monterad upphängd över eller intill vägbanan, är utfor- k ä n n e t e c k n a d av att armaturen (4, 5, 8) mad för att även ge en information om vägbanans sträckning och eventuella speciella trafikmiljöer som bör uppmärksammas.

2. Vägarmatur enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att armaturen (4, 5, 8) har en i vägbanans längdriktning sig sträckande belysningsenhet.

3. Vägarmatur enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att armaturen (5) är utformad med vid ett övergångsställe (7) flera parallellt med varandra anordnade belysningsenheter (6)-

4. Vägarmatur enligt krav 1. eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att armaturen (8) vid en cirkulationsplats (9) är utformad bàgformigt krökt pà motsvarande sätt som krökningen pà cirkulationsplatsen.

5. Vägarmatur enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att armaturen (8) ärr monterad i. centrun1 av' cirkulationsplatsen (9)- I-TMPPSGEMENSAMUNSOKNWSOOMSILDOC, l999-0l-27