SE510279C2 - Avlägsningsbara deflektorer för bränsle för kokarvattenreaktorer med ångluftning och dellängdsstavar - Google Patents

Description

Cyép 510 279 2 Under drift kommer vatten in i varje bränsleknippe genom dess nedre ändplatta. Vattnet verkar både som ett kylmedel och en moderator. Som kylmedel hettas vattnet upp och omvandlas till ånga genom värmeutbyte med bränslestavarna. Som moderator modereras snabba neutroner från kärnreaktionen och blir läng- samma eller termiska neutroner för att kunna fortsätta kedje- reaktionen inuti bränsleknippet. När vattnet hettas upp har knippena en ökande del ånga i bränsleknippets övre tvåfas parti.

Man har funnit det fördelaktigt att tillhandahålla ett flertal bränslestavar som är kortare än full längd i kärnbränsleknip- pet och dessa stavar kallas dellängdsbränslestavar. Dessa dellängdsbränslestavar stöds upp på en nedre ändplatta och sträcker sig uppåt mot den övre ändplattan, varvid de avslutas före den övre ändplattan i eller just ovanför en av de övre spridarna, t.ex. den femte eller sjätte spridaren. En luft- ningsvolym avgränsas alltså mellan den övre ändplattan och dellängdsbränslestavarnas övre ändar. Det är känt att förse denna luftningsvolym med ett ångluftningsrör och vätskedeflek- tor. Se till exempel det amerikanska patentet nr. 5 091 146 med sama sökande som häri. Ångluftningsröret och vätske- deflektorn i det patentet hade inte egenskapen att kunna av- lägsnas för att ge tillgång till de underliggande dellängds- bränslestavarna.

Redogörelse för uppfinningen Enligt den föreliggande uppfinningen tillhandahålls i ett kärnbränsleknippet av den tidigare beskrivna typen en deflek- tor som anordnas i volymen ovanför dellängdsbränslestavarna för att förbättra den termohydrauliska prestandan, medan den bibehåller kärnprestanda och samtidigt underlättar avlägsnande av dellângdsbrânslestavar. För att åstadkomma detta anordnas en deflektor tvärs över ångluftningsregionen ovanför del- längdsstavarnas övre ändar. Som en följd av detta avleds allt vatten som flödar uppåt mellan dellängdsstavarna bort från “i 65 510 279 3 ängluftningsregionen in i mellanrumen i regionen för full- längdsstavar. Den tätare vätskan tenderar att hållas kvar i mellanrumen mellan fullängdsstavarna, medan den lättare, mer rörliga ångan förflyttar sig mot den öppna ångluftningsregio- nen ovanför deflektorn. Som ett resultat av detta fär bränsle- aggregatets övre tváfasregion, vilken innehåller fullängds- bränslestavarna, en fördelaktig reducerad andel tomrum och förbättrade gränser för den kritiska effekten.

Deflektorn kan enligt den föreliggande uppfinningen anta olika former. En plan platta som ligger ovanför dellängdsbränslesta- varnas övre ändar kan till exempel användas. En plan platta förorsakar emellertid ett väsentligt tryckfall och är därför inte ett optimalt val. En inverterad pyramidformad eller kon- formad deflektor är fördragen. Den inverterade pyramiden kan innefatta fyra sidor i linje med àngluftningens rätvinkliga sidor, varigenom vatten deflekteras i sidled utåt från dess fyra sidor in i mellanrumen mellan fullängdsbrânslestavarna.

Pyramiden kan också roteras runt dess axel ungefär 450 så att den uppåt flödande vätskan kommer att deflekteras mot hörnen av den rätvinkliga luftningsvolymen. Det inses att en inverte- rad kon kan användas på liknande sätt. En inverterad kon har fördelen av att erbjuda likformighet i den flödesfördelning som kommer från dellängdsstavsregionen. Fördelarna med en kon- formad deflektor är ungefär som en pyramid som har tillkoman- de sidor, t.ex. åtta sidor, varigenom en likartad likformad i sidled utåt riktad flödesfördelning åstadkoms. En virvel- deflektor kan användas på liknande sätt. Virveldeflektorn kan bilda en virvel nedströms deflektorn, vilken kommer att fort- sätta att separera ut vätska från àngluftningsvägen. Deflek- torn kan vara löstagbart anordnad inuti brånsleknippet vid spridaren eller kan placeras ovanför spridaren på en konstruk- tionsstav eller på stavar som hänger ner från den övre änd- plattan för att enkelt kunna avlägsna deflektorn genom bräns- leknippets övre ände. I en ytterligare form härav kan deflek- torn ha öppningar för att ta emot dellängdsbränslestavarnas övre ändar eller åtminstone dess ändstift. (76 510 279 4 I en föredragen utföringsform enligt den föreliggande uppfin- ningen tillhandahålls ett bränsleknippet för kokarvattenreak- torer innefattande ett flertal vertikalt i linje liggande, åt- skilda bränslestavar inuti bränsleknippet för bildandet av en fissionsreaktion i närvaron av en vattenmoderator, en nedre àndplatta för att tillåta vattenmoderatorn att koma in genom den nedre ândplattan till mellanrumen mellan bränslestavarna och för att stödja upp de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna, en övre àndplatta för att tillåta vatten och ånga att släppas ut från bränsleknippets övre del och hålla kvar de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna i ett upprättstående åtskilt förhållande sida vid sida, en om- givande bränslekanal för att avgränsa moderatorflödet längs bränslestavarna och från den nedre ândplattan till den övre ândplattan, varvid åtminstone en av bränslestavarna är en dellângdsstav som sträcker sig vertikalt från den nedre änd- plattan och som avslutas innan den övre ândplattan varvid den övre änden av denna dellângdsstav med avseende på de omgivande bränslestavarna avgränsar en volym som ligger ovanför del- längdsstavarna under den övre ândplattan, åtminstone en deflektor med i huvudsak vertikal passning med åtminstone en dellângdsstav och anordnad i volymen för deflektion av vätske- flödet i sidled iväg från volymen och in i mellanrumen mellan de i sidled närliggande bränslestavarna, vilket möjliggör en reduktion av fraktionen tomrum i mellanrumen, vilken deflek- tor är löstagbart säkrad i bränsleknippet för att möjliggöra åtkomst till och avlägsnande av dellàngdsbränslestaven genom brànsleknippets övre del.

Följaktligen är det ett huvudsyfte med föreliggande uppfinning att tillhandahålla nya och förbättrade deflektorer för ång- luftningsregionen i ett kärnreaktorbränsleknippet, vilka möj- liggör förbättrade termohydrauliska prestanda, medan de samti- digt reducerar fraktionen tomrum runt fullängdsbränslestavarna och underlättar åtkomst och avlägsnande av dellängdsstavarna. oas 510 279 Kort fiqurbeskrivninq Figur l är en uppbruten perspektivvy, med delar utbrutna och i tvärsnitt, av ett brànsleknippe som införlivar föreliggande uppfinning; figur 2 är en horisontell tvärsnittsvy genom den övre regionen av bränsleknippet som illustreras i figur 1, vilket illustre- rar deflektorernas placering i brånsleknippegallret; figur 3 är en förstorad uppbruten perspektivvy som illustrerar en ángluftningsregion ovanför dellângdsbränslestavarna, med en deflektor anordnad i ett brànsleknippe enligt en annan utför- ingsform av föreliggande uppfinning; figur 4 är en tvársnittsvy som illustrerar placeringen av deflektorn i figur 3 i bränsleknippet; figur S är en sidovy av deflektorn illustrerad i figur 2; figur 6 är en schematisk sidovy av ett brànsleknippes övre ángluftningsregion, vilken illustrerar ytterligare en form av deflektor; figur 7 är en tvàrsnittsvy därav tagen i huvudsak längs lin- jerna 7-7 i figur 6; figur 8 àr en schematisk sidovy av ytterligare en form av deflektorn därav; figur 9 är en tvärsnittsvy därav tagen i huvudsak längs lin- jerna 9-9 i figur 8; figur 10 är en schematisk sidovy av ytterligare en form av deflektor enligt föreliggande uppfinning; 96 510 279 figur 11 är en tvärsnittsvy därav tagen i huvudsak längs lin- jerna 11-l1 i figur 10; figur 12 är en vy ovanifrån av ytterligare en utföringsform av deflektorplatta därav; figur 13 är en sidovy av deflektorplattan i figur 12; figur 14 är en sidovy av deflektorplattan i figur 13 och rote- rad 45°; figur 15 är en schematisk sidovy av bränsleknippets àngluft- ningsregion som illustrerar ytterligare en form av deflektor enligt föreliggande uppfinning; figur 16 är en vy liknande den i figur 15 som illustrerar ytterligare en vidare form av deflektor enligt föreliggande uppfinning; samt figur 17 är en sidovy med två virveldeflektorer placerade ovanför spridarna, och en stödjande stav för montering och av- lägsnande av deflektorerna.

Föredraqen utförinqsform av uppfinningen Nu med hänvisning till de ritade figurerna, i synnerhet till figur 1 illustreras ett bränsleknippe, allmänt betecknat B, som innefattar ett flertal fullängdsbränslestavar 20 och dellàngdsbränslestavar 22. Fullángdsbränslestavarna 20 sträck- er sig hela sträckan mellan en nedre ändplatta 14 och en övre ändplatta 16. Det kommer att inses att dellàngdsbränslestavar- na 22 sträcker sig från den nedre ändplattan 14, varvid de av- slutas i bränsleknippet B före den övre ändplattan 16. Ett flertal spridare tillhandahålls utmed bränsleknippets längd, varav spridarna S4 och S5 illustreras. En kanal C omger också såväl matrisen av full- och dellàngdsbränslestavar, som spri- darna, för att begränsa vätskeflödet genom brânsleknippet. ciég 510 279 7 Det inses att dellängdsbränslestavarna avslutas innan den övre ändplattan för att avgränsa en eller flera ångluftningsvolymer mellan dellångdsbränslestavarna och den övre ändplattan. I figur 1 illustreras till exempel fyra grupper dellängdsbràns- lestavar 22 med fyra stavar i varje, vilket avgränsar fyra ängluftningsvolymer betecknade med V1-V4. Trots att en upp- sättning av 10x10 bränslestavar illustreras i figur 1 inser man att andra bränslestavsuppsättningar kan utnyttjas med föreliggande uppfinning, till exempel en uppsättning 9x9 och att andra kombinationer av dellângds- och fullängdsbränslesta- var vid olika positioner inuti bränsleknippet kan tillhanda- hållas. Dessutom illustreras i figur 1 deflektorer D i sid- ledes och axiell placering inuti bränsleknippet respektive ovanför grupperna av dellångdsbränslestavar. Det inses emel- lertid att en enstaka deflektor D eller en följd av deflekto- rer kan användas i bränsleknippet, till exempel vid ett cent- ralt placerat läge såsom illustreras i utföringsformen i figu- rerna 3 och 4, där dellängdsstavarna är anordnade endast i knippets mittre parti.

Såsom illustreras i figurerna 1 och 2 kan dellängdsbrànslesta- varna ligga i grupper av fyra sådana stavar med deflektorer D anordnade ovanför de övre ändarna av dessa respektive grupper av stavar. Såsom illustreras i figurerna 3-5 kan dellängds- bränslestavarna 20 anordnas i mitten inuti bränsleknippet, till exempel i en uppsättning 4x4, med omgivande bränslestavar anordnade symmetriskt runt dellängdsstavarna 20. Varje ång- luftningsregion V ovanför en grupp av dellängdsstavar är allt- så tom på kårnmaterial och bildar en volym för luftning av ånga uppåt inuti knippet för flöde ut från knippet, till exem- pel för att driva en turbin för att generera elektricitet.

Man inser att förbättrad kritisk effekt erhålls genom att hål- la kvar vätskan med hög densitet i mellanrummen mellan full- längdsbränslestavarna, särskilt i kärnbränsleknippets övre tvåfasregion, innefattande regionen ovanför dellàngdsstavarnas övre ändar. Det är alltså önskvärt att deflektera vätska som gé 510 279 8 flödar uppåt inuti brånsleknippet in i mellanrummen mellan fullängdsstavarna, under det att man samtidigt tillhandahåller en väg för ånga att luftas från bränsleknippet. För att åstad- komma detta i ett bränsleknippe som använder dellängdsbräns- lestavar anordnas deflektor D ovanför de dellängdsbränslesta- varnas 22 övre ändar såsom illustreras i figurerna 1-5. Som kan ses i figurerna 3 och 5 stöds dellängdsstavarna av en spridare, till exempel spridare S5, och avslutas strax ovanför spridaren. Deflektorn D kan anordnas precis ovanför och vid utspridda platser ovanför dellángdsstavarnas 22 ändar för att deflektera vätska som passerar uppåt i mellanrumen mellan dellängdsbränslestavarna 22 i sidled utåt in i mellanrumen mellan fullängdsbränslestavarna. Genom att deflektera vätskan i sidled har vätskan en tendens att stanna inuti mellanrums- volymerna mellan fullängdsbränslestavarna, medan ångan med längre densitet kan flöda därifrån in i àngluftningsregionen V ovanför deflektor D för att flöda uppåt och ut från bränsle- knippet. För att placera deflektorn D i ett brånsleknippe finns klämor 24 på spridaren S5 för att hålla kvar deflektorn D i läge så att den kan deflektera vätskan utåt i sidled.

Deflektorn D kan avlägsnas från klämorna och knippet, varige- nom man får full tillgång till dellängdsstavarna 22. Under det att deflektorn löstagbart kan stödjas av endast en spridare, förser en konstruktionsstödjande stav 32 deflektorn 30 med ett stöd från den övre åndplattan 16. På detta sätt kan deflektorn tas bort genom en på motsvarande sätt formad öppning i den övre ändplattan för att tillhandahålla tillträde till del- längdsbränslestavarna. Deflektorn 30 kan också stödjas löstag- bart genom en kombination av stödstavar 32 och klämor som löstagbart säkrar deflektorn vid spridaren.

I figurerna 1 och 2 kan deflektorerna D innefatta plana plat- tor Pl-P4 anordnade ovanför de övre ändarna av grupperna av dellängdsbränslestavar 22. Deflektorplattorna P1-P4 deflekte- rar på liknande sätt vätska som strömar ut från mellanrummen mellan dellängdsbränslestavarna utåt i sidled in i mellanrum- men mellan fullängdsbränslestavarna. (få, 510 279 9 Nu med hänvisning till figurerna 6 och 7, deflektorn D kan formas på annat sätt än som en plan platta, särskilt för att minimera tryckfallet och för att förbättra effektiviteten av våtskedeflektionen. I figurerna 6 och 7 är till exempel en i huvudsak inverterad pyramidformad deflektor 30 anordnad i ång- luftningsvolymen V ovanför dellängdsbrånslestavarnas 22 övre ändar. Man inser att den ångluftningsvolym V som avgränsas innanför de omgivande fullängdsstavarnas begränsningar är väsentligen fyrasidig och följaktligen kan den pyramidformade deflektorn 30 vara inverterad och anordnad inuti den råtvink- liga volymen.

I figurerna 8 och 9 tillhandahålls en liknande inverterad pyramidformad deflektor 34. Deflektorn 34 år emellertid rote- rad runt en vertikal axel ungefär 45° (jämfört med deflektorn i figurerna 6 och 7) så att de plana triangulära sidorna lig- ger mitt emot hörnen av den râtvinkligt formade àngluftnings- volymen V. De i huvudsak triangelformade ytorna på deflektor 34 sträcker sig alltså uppåt från deras bas för att fylla i àngluftningsvolymens V hörnytor varigenom deflektorns 34 hori- sontellt projekterade yta har i huvudsak samma utsträckning som ångluftningsvägens horisontella råtvinkliga area. Vätska som flödar uppåt från mellanrummen mellan dellängdsstavarna 22 deflekteras därigenom av de plana sidorna på den inverterade deflektorn 34 in i volymerna mellan fullångdsbränslestavarna så att de bibehåller en hög vätskedensitet i den regionen. Återigen kan deflektorn 34 stödjas av en stav 36 som sticker ned från den övre ândplattan, varvid deflektorn år centrerad med en spridare S, till exemel genom klåmmor eller fjädrar för att enkelt kunna avlägsnas genom den övre åndplattan.

I figurerna 10 och ll illustreras en i huvudsak inverterad konisk deflektor 40 som stödjs upp av en konstruktionsstödjan- de stav 42 från den övre ändplattan och som är centrerad av spridaren på liknande sätt som i den föregående utföringsfor- men. Man inser att eftersom ångluftningsvolymen har en i huvudsak kvadratisk tvärsnittsutformning sträcker sig den (få 510 279 koniska deflektorn 40 uppåt in i ångluftningsvolymens hörn såsom illustreras. Det betyder att den koniskt formade ytan på deflektorn 40 sträcker sig uppåt från dess fulla cirkulära bas (som med sin diameter motsvarar ångluftningsvolymens bredden) för att fylla i ångluftningsvolymens V hörnytor varigenom de- flektorns 40 horisontella projektionsarea i huvudsak har samma utsträckning som ångluftningsvågens ràtvinkliga area. Denna inverterade koniska deflektor ger en i huvudsak likformig för- delning av vätska in i mellanrumen mellan fullångdsstavarna.

Såsom illustreras i figurerna 12-14 tillhandahålls en åtta- sidig pyramidformad deflektor 50. I denna utformning kan fyra av de plana ytorna 54 på den åttasidiga pyramidformade deflek- torn anordnas motstående till ångluftningsvolymens respektive fyra hörn och sträcker sig uppåt bortom pyramidens bas så att hela ångluftningsvolymens tvärsnittsarea upptas av deflektorns 50 delar. Den horisontella projektionsarean som erhålls av deflektorn 50 har alltså i huvudsak sama utsträckning som ångluftningsvägens horisontella ràtvinkliga area.

Med hänvisning till figur 15 tillhandahålls en inverterad pyramidformad eller konisk deflektor 60 med öppningar i pass- ning med dellångdsbrånslestavar. I denna form anordnas de in- verterade pyramiddeflektorerna vid ett läge som ligger under dellängdsbränslestavarnas övre ändar genom att ta emot del- längdsbrånslestavarna i de respektive inpassade öppningarna.

Som en följd därav deflekteras den uppåt flödande vätskan utåt från mellanrumen mellan dellängdsbrånslestavarna och in i mellanrumen mellan fullångdsbränslestavarna innan de har nått nivån för dellängdsstavarnas övre ändar.

Med hänvisning till figur 16 kan en huv eller ett lock 70 an- ordnas ovanför deflektorplattan 60 illustrerad i figur 15.

Huven har en symmetrisk form i förhållande till den invertera- de deflektorn. Den kan till exempel innefatta en upprättståen- de pyramid som i form motsvarar den inverterade pyramidformade f/é» 510 279 ll deflektorn 60, varvid den hjälper till i att reducera tryck- fallet över deflektorn.

Med hänvisning till figur 17 tillhandahålls en virveldeflek- tor. I denna utformning placeras virvelsegment 70 precis ovan- för en eller flera av spridarna och ovanför dellängdsbränsle- stavarna 22. En stödstav 74 tillhandahålls också för att mon- tera och avlägsna virveldeflektorerna genom bränsleknippets övre ände.

I alla former av deflektorer är deflektorn avlägsningsbar från knippet eller på annat sätt löstagbar till ett läge som möj- liggör åtkomst till och avlâgsning av dellängdsstavarna från knippet.

Under det att uppfinningen har beskrivits i samband med vad som för tillfället anses som den mest praktiska och föredragna utföringsformen inses det att uppfinningen inte ska begränsas till de beskrivna utföringsformerna utan i motsats därtill är avsedd att täcka olika modifieringar och ekvivalenta arrange- mang som innefattas av de medföljande kravens andemening och omfång.

Claims (14)

510 279 n PATENTKRAV

1. Bränsleknippe för kokarvattenreaktorer kännetecknat av ett flertal vertikalt i linje liggande, i sidled åtskil- da brànslestavar (20, 22) inuti bränsleknippet för generering av en fissionsreaktion i närvaron av vattenmoderator; en nedre ândplatta (14) för att tillåta en vattenmodera- tor att flöda in genom den nedre ändplattan till mellanrummen mellan bränslestavarna och för att stödja de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna; en övre ândplatta (16) för att göra det möjligt för vat- ten och ånga att föras ut från brånsleknippets övre del och för att hålla kvar de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna i ett uppråttstående, átskilt förhållande sida vid sida; ett flertal spridare (S5; S6) som är vertikalt åtskilda från varandra mellan de övre och nedre ändplattorna för att hålla kvar bränslestavarna åtskilda i sidled från varandra; en omgivande bránslekanal (C) för avgränsning av modera- torflöde längs bränslestavarna och från den nedre åndplattan till den övre ándplattan; varvid åtminstone en av bränslestavarna är en dellángds- stav (22) som sträcker sig vertikalt från den nedre àndplattan och som avslutas före den övre ándplattan, varvid dellángds- stavens övre ände med avseende på de omgivande bränslestavarna avgrånsar en volym som ligger ovanför dellángdsstavarna och under den övre ándplattan; ' ' åtminstone en deflektor (D) i huvudsakligen vertikal passning med nämnda åtminstone ena dellängdsstav och som år anordnad i volymen för att deflektera våtskeflöde i sidled ß 510 279 iväg från volymen och in i mellanrummen mellan i sidled när- liggande bränslestavar, varvid den möjliggör reduktion av fraktionen tomrum i mellanrummen; ett stöd (32; 36; 42; 74) för deflektorn anslutet mellan åtminstone en av den övre ándplattan och spridarna, för att löstagbart säkra deflektorn vid bränsleknippet, vilket möjlig- gör åtkomst till och avlägsnande av dellängdsbränslestavar ge- nom brånsleknippets övre del vid avlägsnande av deflektorn.

2. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att bränsleknippet innefattar ett flertal dellängdsstavar (22) som är i sidled åtskilda från varandra och som ligger i en grupp av nämnda dellängdsstavar som avslutas före den övre ándplat- tan (16), för att avgränsa en volym mellan gruppen av del- längdsstavar och den övre ándplattan, vilken deflektor (D) ligger i huvudsakligen vertikal passning med gruppen av del- längdsstavar för att deflektera moderatorflöde i sidled iväg från volymen ovanför dellângdsstavarna.

3. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att bränsleknippet innefattar grupper av dellängdsstavar (22), vilka var och en innefattar åtminstone en dellängdsstav som är i sidled átskild från fullängdsbränslestavarna (20), och med fullängdsbränslestavar som ligger i sidled mellan grupperna av dellängdsstavar och som avgränsar volymer mellan respektive grupp av dellängdsstavar och den övre ándplattan, åtminstone en deflektor (D) som ligger i huvudsak vertikalt i linje med nämnda åtminstone ena dellängdsstav i varje grupp för att de- flektera moderatorflöde i sidled iväg från volymerna och in i mellanrummen mellan närliggande fullängdsstavar, vilket möj- liggör en reduktion av fraktionen tomrum i mellanrummen.

4. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att deflektorn innefattar en inverterad kon (40). 510 279 , H

5. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att deflektorn (D) innefattar en inverterad yta (30; 34; 50) som har ett flertal triangelformade plana ytor runt en vertikal axel genom en spets därav.

6. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att deflektorn (D) innefattar en anordning (70) för virvling av moderatorflödet ovanför dellàngdsbränslestaven.

7. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att bränslestavarna bildar en rätvinklig matris i knippet, där varje bränslestav har ett cirkulärt tvärsnitt, vilken volym har en rätvinklig form i horisontaltvärsnitt och avgränsas delvis av partier av bränslestavar som är näraliggande till dellàngdsbränslestaven och som ligger ovanför dellàngdsbräns- lestaven, vilken deflektor har ett vertikalt utspràng inuti brânsleknippet och en form sådan att en horisontell projek- tionsyta därav har i huvudsak samma utsträckning som volymens horisontella tvârsnittsarea.

8. Bränsleknippe enligt patentkrav 7, kännetecknat av att deflektorn innefattar en flersidig inverterad pyramid (30; 34; 50).

9. Bränsleknippe enligt patentkrav 7, kännetecknat av att deflektorn innefattar en inverterad kon (40).

10. Bränsleknippe enligt patentkrav 7, kännetecknat av att deflektorn innefattar en anordning (70) för virvling av mode- ratorflödet ovanför dellàngdsbränslestaven.

11. Bränsleknippe enligt patentkrav 1; kännetecknat av att ett stöd (32; 36; 42; 74? som hänger ner fràn den övre änd- plattan för att bära upp deflektorn inuti knippet.

12. Bränsleknippe enligt patentkrav 1, kännetecknat av att deflektorn är anordnad i ett tätt förhållande ovanför en övre 510 279 If ände av nämnda ena dellángdsbränslestav och av att volymen är i huvudsak tom på bränslestavar och andra konstruktionselement för bránsleknippet.

13. Bránsleknippe för kokarvattenreaktorer kännetecknat av ett flertal vertikalt i linje liggande, i sidled åtskil- da bränslestavar (20, 22) inuti bränsleknippet för generering av en fissionsreaktion i närvaron av vattenmoderator; en nedre ändplatta (14) för att tillåta en vattenmodera- tor att flöda in genom den nedre àndplattan till mellanrummen mellan bränslestavarna och för att stödja de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna; en övre ändplatta (16) för att göra det möjligt för vat- ten och ánga att föras ut fràn bränsleknippets övre del och för att hälla kvar de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna i ett upprâttstående, åtskilt förhållande sida vid sida; ett flertal spridare (S5, S6) som är vertikalt åtskilda från varandra mellan de övre och nedre ândplattorna för att hålla kvar bränslestavarna åtskilda i sidled från varandra; en omgivande bränslekanal (C) för avgränsning av modera- torflöde längs bränslestavarna och från den nedre ándplattan till den övre ändplattan; varvid åtminstone en av bränslestavarna är en dellängds- stav (22) som sträcker sig vertikalt från den nedre ändplattan och som avslutas före den övre ándplattan, varvid dellängds- stavens övre ände med avseende på de omgivande bränslestavarna avgränsar en volym som ligger ovanför dellängdsstavarna och under den övre ändplattan; 510 279 ß åtminstone en deflektor (D) som sträcker sig nedanför dellängdsbränslestavarnas övre ändar, och i huvudsakligen ver- tikal passning med volymen för att deflektera vätskeflöde i sidled iväg från volymen och in i mellanrummen mellan i sidled närliggande bränslestavar, varvid den möjliggör reduktion av fraktionen tomrum i mellanrumen; ett stöd (32; 36; 42; 74) för deflektorn anslutet mellan åtminstone en av den övre ändplattan och spridarna, för att löstagbart säkra deflektorn vid bränsleknippet, vilket möjlig- gör åtkomst till och avlägsnande av dellängdsbränslestavar ge- nom bränsleknippets övre del vid avlägsnande av deflektorn.

14. Bränsleknippe för kokarvattenreaktorer kännetecknad av ett flertal vertikalt i linje liggande, i sidled åtskil- da bränslestavar (20, 22) inuti bränsleknippet för generering av en fissionsreaktion i närvaron av vattenmoderator; en nedre ändplatta (14) för att tillåta en vattenmodera- tor att flöda in genom den nedre ändplattan till mellanrumen mellan bränslestavarna och för att stödja de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna; en övre ändplatta (16) för att göra det möjligt för vat- ten och ånga att föras ut från bränsleknippets övre del och för att hålla kvar de vertikalt i linje liggande, åtskilda bränslestavarna i ett upprättstående, åtskilt förhållande sida vid Sida; ett flertal spridare (S5, S6) som är vertikalt åtskilda från varandra mellan de övre och nedre ändplattorna för att hålla kvar bränslestavarna åtskilda i sidled från varandra; en omgivande bränslekanal (C) för avgränsning av modera- torflöde längs bränslestavarna och från den nedre ändplattan till den övre ändplattan; 510 279 I? varvid åtminstone en av bränslestavarna är en dellängds- stav (22) som sträcker sig vertikalt från den nedre àndplattan och som avslutas före den övre ändplattan, varvid dellängds- stavens övre ände med avseende pâ de omgivande bránslestavarna avgránsar en volym som ligger ovanför dellängdsstavarna och under den övre àndplattan; åtminstone en deflektor (D) innefattande en öppning för mottagning av dellängdsstavens övre parti varigenom deflektorn sträcker sig under dellängdsstavens övre ände, vilken deflek- tor är anordnad i huvudsakligen vertikal passning med volymen för att deflektera vätskeflöde i sidled iväg från volymen och in i mellanrummen mellan i sidled närliggande bränslestavar, varvid den möjliggör reduktion av fraktionen tomrum i mellan- rumen; ett stöd (32; 36; 42; 74) för deflektorn anslutet mellan åtminstone en av den övre àndplattan och spridarna, för att löstagbart säkra deflektorn vid bränsleknippet, vilket möjlig- gör åtkomst till och avlägsnande av dellängdsbränslestavar ge- nom bränsleknippets övre del vid avlägsnande av deflektorn.