SE507539C2 - Spännband - Google Patents
SpännbandInfo
- Publication number
- SE507539C2 SE507539C2 SE9603975A SE9603975A SE507539C2 SE 507539 C2 SE507539 C2 SE 507539C2 SE 9603975 A SE9603975 A SE 9603975A SE 9603975 A SE9603975 A SE 9603975A SE 507539 C2 SE507539 C2 SE 507539C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- clamping member
- double
- clamping
- corrosion
- bends
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
Description
10
15
20
25
30
35
U |
C )
*<1
01
ul
xO
2
längs sina motstående längdkantpartier har åtminstone dubbla materialskikt
medan det i ett mittornråde har enkelt materialskikt.
Ytterligare fördelar uppnås enligt uppfinningen om uppñnningsföremålet
även ges ett eller flera av särdragen enligt patentkraven 2-5.
SAMMANSTÄLLNING AV RITNINGSFIGURER
Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade rit-
ningar. På dessa visar:
fig l en planvy av ett exempel på ett spännband utfört enligt uppfin-
ningen och
fig 2 ett snitt längs snittrnarkeringen A-A i fig 1.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM
Av ñg l framgår att uppfinningsföremålet innefattar ett spännorgan 1, vilket
vid motsatta ändar har fastorgan 2 och 3. Allmänt sett är spärmorganet lång-
sträckt och band- eller -remsformat samt framställt av metall.
De båda fästorganen 2 och 3 visas endast som exempel varför uppfinnings-
föremålet kan ha ett fästorgan av den vid 2 visade typen vid båda ändarna
eller ett fastorgan av den vid 3 visade typen vid båda ändar. Även andra typer
av fastorgan kan förekomma.
Vid fästorganet 2 är ett ändparti på spännorganet 1 dubbelvikt så att det
bildas en slinga 4 vari en T-formad dragbult 5 är insatt för sträckning av
spärmorganet. Dragbulten 5 är insatt i ett spår eller urtag 6 i mittområdet för
spärmorganet räknat i dettas breddriktning. Inom ornrådet för fästorganet 2 är
spännorganet l tillbakavikt på sig själv så att ett ändparti 7 kan vara förbun-
det med själva spärmorganet 1. Förbindningen mellan ändpartiet 7 och
spärmorganet 1 kan göras medelst punktsvetsar, genomstansningar, nitar eller
liknande.
Vid den motsatta änden av spärmorganet 1 är fästorganet 3 utfört på ett något
annorlunda sätt genom att spärmorganet l är tillbakabockat över sig sj älv så
att det ligger dubbelt. Även här finns sammanhållande punktsvetsar 8 eller
10
15
20
25
30
35
3
liknande. För fastsättning har vidare detta fästorgan en genomgående öpp-
ning 9 för upptagning av en skruv eller liknande.
Spännorganet 1 har ett längsgående, långsträckt mittornråde 10 där det endast
har ett, som regel förhållandevis tunt, materialskikt. På båda sidor om detta
mittornråde har spärmorganet kantpartier ll och 12 med åtminstone dubbla
materialskikt. Kantområdena med dubbla materialskikt är åstadkorrma genom
längsgående bockningar 13 och 14 i ett bredare, remsforrnat ämne så att
kantpartiema 11 och 12 vikes in över själva spännorganet, företrädesvis på
samma sida av detta.
Vid belastning av ett spännband enligt den här aktuella uppfinningen är i
första hand dragbelastningar aktuella. Den hållfasthet som härvid uppnås är
proportionell mot tvärsnittsarean i spännbandet. Om emellertid en sned-
belastning skulle uppstå vilket lätt händer i praktiken, kommer det på den
rena dragbelastningen att överlagras ytterligare belastningar så att t ex den i
fig 1 övre kanten av spännorganet får ett tillskott av dragbelastning medan
däremot mittområdet 10 blir väsentligen opåverkat samtidigt som det undre
kantornrådet 12 får ett belastningstillskott i motsatt riktning, dvs en tryck-
belastning, varigenom den totala belastningen i detta kantornråde minskar.
Härav framgår att en väsentlig materialbesparing kan göras -i mittområdet 10
utan att detta i praktiken påverkar bandets hållfasthet eftersom den ideala
dragbelastningen är sällsynt.
I fig 2 visas ett tvärsnitt längs snittmarkeringen A-A i fig 1 och det framgår
att spännorganet 1 har ett mittområdet 10 med enkel materialtj ocklek medan
de motstående längdkantsområdena 11 och 12 har dubbel materialtjocklek.
Längs motsatta kanter på spännbandet är det anordnat bockningarna 13 och
14 vilka även dessa bidrar till att öka bandets hållfasthet.
Av fig 2 framgår vidare att spännbandet har materialytor, som i områdena för
kantområdena ll och 12 ligger mot varandra. Nonnalt skulle en sådan kon-
struktion innebära svåra problem vad korrosionen beträffar. Enligt uppfin-
ningen är det emellertid möjligt att tillverka spärmbandet av en dubbelsidigt,
mot korrosion behandlad eller belagd plåt. Detta innebär att i de slitsformade
utrymmena 15 mellan mot varandra liggande materialskikt finns på vardera
materialskiktet ett korrosionshämmande skikt.
10
15
r ~ 1
fi)
~ 4
(ri
(N
V)
4
Av det ovan sagda framgår att exempelvis en förzinkad, galvaniserad eller
skyddsmålad plåt kan användas vid framställningen av uppfinningsföremålet.
Icke ens i områdena vid punktsvetsama 8 uppstår problem eftersom en
värmepåverkan vid svetsningen är ytterst lokal och t ex en zinkbelagd plåt
har en tendens att ”läka” eventuella skador i zinkbeläggningen. Det kan
också vara möjligt att använda kallvalsad plåt som efter tillverkningen
skyddslackas, kromas eller förses med ett zinkskikt.
Pga den betydande viktbesparing som kan göras enligt uppfinningen, är det
också möjligt att använda ett i sig korrosionsfast material såsom rostfritt stål
eftersom kostnaden för ett sådant material är proportionell mot vikten.
Om en extra stor viktbesparing önskas är det möjligt att göra kantornrådena
l 1 och 12 med mer än dubbla materialskikt så att antalet materialskikt i dessa
områden kan vara tre eller t o m fyra.
Uppfmningen kan rnodifieras inom ramen för följ ande patentkrav.
Claims (5)
1. Spärmband for montering av exempelvis en fordonstank innefattande ett långsträckt spännorgan (1) av metall med fästorgan (2, 3) vid sina ändar, k ä n n e t e c k n a t därav, att spännorganet (1) längs sina motstående längdkantpartier (1 1, 12) har åtminstone dubbla materialskikt medan det i ett mittoniråde (10) har enkelt matenalskikt.
2. Spännband enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n at därav, att de dubbla materialskikten är åstadkomma genom bockningar (13, 14) längs motstående kanter av spännorganet (1 ).
3. Spärmband enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n at därav, att bockningama (13, 14) är gjorda mot samma sida av spännorganet (1).
4. Spännband enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n at därav, att mot varandra vända ytor på de dubbla materialskikten har korrosionshäm- mande eller korrosionshindrande beläggningar.
5. Spännband enligt loravet 4, k ä n n e t e c k n at därav, att de korrosions- hämmande eller korrosionshindrande beläggningarna är anbringade före framställningen av bockningarna (13, 14).
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9603975A SE507539C2 (sv) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | Spännband |
EP97939312A EP0934174A1 (en) | 1996-10-29 | 1997-09-08 | A flat clamp |
PCT/SE1997/001499 WO1998018645A1 (en) | 1996-10-29 | 1997-09-08 | A flat clamp |
BR9712386-2A BR9712386A (pt) | 1996-10-29 | 1997-09-08 | Grampo plano. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9603975A SE507539C2 (sv) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | Spännband |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9603975D0 SE9603975D0 (sv) | 1996-10-29 |
SE9603975L SE9603975L (sv) | 1998-04-30 |
SE507539C2 true SE507539C2 (sv) | 1998-06-15 |
Family
ID=20404435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9603975A SE507539C2 (sv) | 1996-10-29 | 1996-10-29 | Spännband |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0934174A1 (sv) |
BR (1) | BR9712386A (sv) |
SE (1) | SE507539C2 (sv) |
WO (1) | WO1998018645A1 (sv) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202010017172U1 (de) * | 2010-09-06 | 2011-03-17 | Kirchhoff Automotive Deutschland Gmbh | Spannband |
DE102019126925A1 (de) * | 2019-10-08 | 2021-04-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Halteband zur Befestigung eines Montageteils an einem Fahrzeug, Befestigung eines Montageteils an einem Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Haltebandes |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2548427Y2 (ja) * | 1991-03-07 | 1997-09-24 | 富士重工業株式会社 | 自動車用合成樹脂製燃料タンクの底面基準式液位検出装置 |
GB2260109A (en) * | 1991-10-05 | 1993-04-07 | Ford Motor Co | A fuel tank support arrangement |
FR2724877B1 (fr) * | 1994-09-23 | 1996-12-20 | Peugeot | Dispositif de fixation d'un reservoir a carburant sur un vehicule automobile et procede de fixation a l'aide de ce dispositif |
-
1996
- 1996-10-29 SE SE9603975A patent/SE507539C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-09-08 EP EP97939312A patent/EP0934174A1/en not_active Withdrawn
- 1997-09-08 WO PCT/SE1997/001499 patent/WO1998018645A1/en not_active Application Discontinuation
- 1997-09-08 BR BR9712386-2A patent/BR9712386A/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0934174A1 (en) | 1999-08-11 |
WO1998018645A1 (en) | 1998-05-07 |
BR9712386A (pt) | 2000-01-25 |
SE9603975L (sv) | 1998-04-30 |
SE9603975D0 (sv) | 1996-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6430890B1 (en) | Web stiffener | |
US4044428A (en) | Conduit clamp | |
US10309107B2 (en) | Cold rolled channel without clip | |
US6230467B1 (en) | Steel joist hanger | |
US8246092B2 (en) | Profiled element for fastening a bumper to longitudinal beams of a vehicle, and method therefor | |
EP0210042B1 (en) | Mounting for offset sign | |
US3601347A (en) | Perforated strut member | |
CA2213950A1 (en) | Fastening element for a shaped rail | |
US20170089058A1 (en) | Method of clamping to a strut channel | |
US20200096135A1 (en) | Trapeze conduit support system | |
ITTO940819A1 (it) | "piastra di ancoraggio" | |
US8950992B1 (en) | Toggle nail | |
FI98755C (sv) | Höjdreglerbar rörupphängning | |
US5319835A (en) | Crossed type double-clamp clip | |
SE507539C2 (sv) | Spännband | |
US4576349A (en) | Air duct register mounting clip | |
MY131808A (en) | Curved building panel | |
CN110401157B (zh) | 一种防腐型带有隔离槽的电缆桥架 | |
GB2262129A (en) | Smoothing tool | |
GB2270336A (en) | Security cover | |
AU2009100646A4 (en) | A Roof Anchor | |
JP6925851B2 (ja) | ルーバーシステム及びその製造方法 | |
EP1649115B1 (en) | Strap tightening device | |
EP3336988B1 (en) | Cable support | |
GB1580213A (en) | Installations comprising electric cables pipes or the like |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9603975-5 Format of ref document f/p: F |