SE507539C2 - Spännband - Google Patents

Spännband

Info

Publication number
SE507539C2
SE507539C2 SE9603975A SE9603975A SE507539C2 SE 507539 C2 SE507539 C2 SE 507539C2 SE 9603975 A SE9603975 A SE 9603975A SE 9603975 A SE9603975 A SE 9603975A SE 507539 C2 SE507539 C2 SE 507539C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
clamping member
double
clamping
corrosion
bends
Prior art date
Application number
SE9603975A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9603975L (sv
SE9603975D0 (sv
Inventor
Lennart Idin
Original Assignee
Levi Peterson Ind Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Levi Peterson Ind Ab filed Critical Levi Peterson Ind Ab
Priority to SE9603975A priority Critical patent/SE507539C2/sv
Publication of SE9603975D0 publication Critical patent/SE9603975D0/sv
Priority to EP97939312A priority patent/EP0934174A1/en
Priority to PCT/SE1997/001499 priority patent/WO1998018645A1/en
Priority to BR9712386-2A priority patent/BR9712386A/pt
Publication of SE9603975L publication Critical patent/SE9603975L/sv
Publication of SE507539C2 publication Critical patent/SE507539C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/063Arrangement of tanks
    • B60K15/067Mounting of tanks

Description

10 15 20 25 30 35 U | C ) *<1 01 ul xO 2 längs sina motstående längdkantpartier har åtminstone dubbla materialskikt medan det i ett mittornråde har enkelt materialskikt.
Ytterligare fördelar uppnås enligt uppfinningen om uppñnningsföremålet även ges ett eller flera av särdragen enligt patentkraven 2-5.
SAMMANSTÄLLNING AV RITNINGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade rit- ningar. På dessa visar: fig l en planvy av ett exempel på ett spännband utfört enligt uppfin- ningen och fig 2 ett snitt längs snittrnarkeringen A-A i fig 1.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Av ñg l framgår att uppfinningsföremålet innefattar ett spännorgan 1, vilket vid motsatta ändar har fastorgan 2 och 3. Allmänt sett är spärmorganet lång- sträckt och band- eller -remsformat samt framställt av metall.
De båda fästorganen 2 och 3 visas endast som exempel varför uppfinnings- föremålet kan ha ett fästorgan av den vid 2 visade typen vid båda ändarna eller ett fastorgan av den vid 3 visade typen vid båda ändar. Även andra typer av fastorgan kan förekomma.
Vid fästorganet 2 är ett ändparti på spännorganet 1 dubbelvikt så att det bildas en slinga 4 vari en T-formad dragbult 5 är insatt för sträckning av spärmorganet. Dragbulten 5 är insatt i ett spår eller urtag 6 i mittområdet för spärmorganet räknat i dettas breddriktning. Inom ornrådet för fästorganet 2 är spännorganet l tillbakavikt på sig själv så att ett ändparti 7 kan vara förbun- det med själva spärmorganet 1. Förbindningen mellan ändpartiet 7 och spärmorganet 1 kan göras medelst punktsvetsar, genomstansningar, nitar eller liknande.
Vid den motsatta änden av spärmorganet 1 är fästorganet 3 utfört på ett något annorlunda sätt genom att spärmorganet l är tillbakabockat över sig sj älv så att det ligger dubbelt. Även här finns sammanhållande punktsvetsar 8 eller 10 15 20 25 30 35 3 liknande. För fastsättning har vidare detta fästorgan en genomgående öpp- ning 9 för upptagning av en skruv eller liknande.
Spännorganet 1 har ett längsgående, långsträckt mittornråde 10 där det endast har ett, som regel förhållandevis tunt, materialskikt. På båda sidor om detta mittornråde har spärmorganet kantpartier ll och 12 med åtminstone dubbla materialskikt. Kantområdena med dubbla materialskikt är åstadkorrma genom längsgående bockningar 13 och 14 i ett bredare, remsforrnat ämne så att kantpartiema 11 och 12 vikes in över själva spännorganet, företrädesvis på samma sida av detta.
Vid belastning av ett spännband enligt den här aktuella uppfinningen är i första hand dragbelastningar aktuella. Den hållfasthet som härvid uppnås är proportionell mot tvärsnittsarean i spännbandet. Om emellertid en sned- belastning skulle uppstå vilket lätt händer i praktiken, kommer det på den rena dragbelastningen att överlagras ytterligare belastningar så att t ex den i fig 1 övre kanten av spännorganet får ett tillskott av dragbelastning medan däremot mittområdet 10 blir väsentligen opåverkat samtidigt som det undre kantornrådet 12 får ett belastningstillskott i motsatt riktning, dvs en tryck- belastning, varigenom den totala belastningen i detta kantornråde minskar.
Härav framgår att en väsentlig materialbesparing kan göras -i mittområdet 10 utan att detta i praktiken påverkar bandets hållfasthet eftersom den ideala dragbelastningen är sällsynt.
I fig 2 visas ett tvärsnitt längs snittmarkeringen A-A i fig 1 och det framgår att spännorganet 1 har ett mittområdet 10 med enkel materialtj ocklek medan de motstående längdkantsområdena 11 och 12 har dubbel materialtjocklek.
Längs motsatta kanter på spännbandet är det anordnat bockningarna 13 och 14 vilka även dessa bidrar till att öka bandets hållfasthet.
Av fig 2 framgår vidare att spännbandet har materialytor, som i områdena för kantområdena ll och 12 ligger mot varandra. Nonnalt skulle en sådan kon- struktion innebära svåra problem vad korrosionen beträffar. Enligt uppfin- ningen är det emellertid möjligt att tillverka spärmbandet av en dubbelsidigt, mot korrosion behandlad eller belagd plåt. Detta innebär att i de slitsformade utrymmena 15 mellan mot varandra liggande materialskikt finns på vardera materialskiktet ett korrosionshämmande skikt. 10 15 r ~ 1 fi) ~ 4 (ri (N V) 4 Av det ovan sagda framgår att exempelvis en förzinkad, galvaniserad eller skyddsmålad plåt kan användas vid framställningen av uppfinningsföremålet.
Icke ens i områdena vid punktsvetsama 8 uppstår problem eftersom en värmepåverkan vid svetsningen är ytterst lokal och t ex en zinkbelagd plåt har en tendens att ”läka” eventuella skador i zinkbeläggningen. Det kan också vara möjligt att använda kallvalsad plåt som efter tillverkningen skyddslackas, kromas eller förses med ett zinkskikt.
Pga den betydande viktbesparing som kan göras enligt uppfinningen, är det också möjligt att använda ett i sig korrosionsfast material såsom rostfritt stål eftersom kostnaden för ett sådant material är proportionell mot vikten.
Om en extra stor viktbesparing önskas är det möjligt att göra kantornrådena l 1 och 12 med mer än dubbla materialskikt så att antalet materialskikt i dessa områden kan vara tre eller t o m fyra.
Uppfmningen kan rnodifieras inom ramen för följ ande patentkrav.

Claims (5)

10 15 20 5 PATENTKRAV
1. Spärmband for montering av exempelvis en fordonstank innefattande ett långsträckt spännorgan (1) av metall med fästorgan (2, 3) vid sina ändar, k ä n n e t e c k n a t därav, att spännorganet (1) längs sina motstående längdkantpartier (1 1, 12) har åtminstone dubbla materialskikt medan det i ett mittoniråde (10) har enkelt matenalskikt.
2. Spännband enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n at därav, att de dubbla materialskikten är åstadkomma genom bockningar (13, 14) längs motstående kanter av spännorganet (1 ).
3. Spärmband enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n at därav, att bockningama (13, 14) är gjorda mot samma sida av spännorganet (1).
4. Spännband enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n at därav, att mot varandra vända ytor på de dubbla materialskikten har korrosionshäm- mande eller korrosionshindrande beläggningar.
5. Spännband enligt loravet 4, k ä n n e t e c k n at därav, att de korrosions- hämmande eller korrosionshindrande beläggningarna är anbringade före framställningen av bockningarna (13, 14).
SE9603975A 1996-10-29 1996-10-29 Spännband SE507539C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9603975A SE507539C2 (sv) 1996-10-29 1996-10-29 Spännband
EP97939312A EP0934174A1 (en) 1996-10-29 1997-09-08 A flat clamp
PCT/SE1997/001499 WO1998018645A1 (en) 1996-10-29 1997-09-08 A flat clamp
BR9712386-2A BR9712386A (pt) 1996-10-29 1997-09-08 Grampo plano.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9603975A SE507539C2 (sv) 1996-10-29 1996-10-29 Spännband

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9603975D0 SE9603975D0 (sv) 1996-10-29
SE9603975L SE9603975L (sv) 1998-04-30
SE507539C2 true SE507539C2 (sv) 1998-06-15

Family

ID=20404435

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9603975A SE507539C2 (sv) 1996-10-29 1996-10-29 Spännband

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0934174A1 (sv)
BR (1) BR9712386A (sv)
SE (1) SE507539C2 (sv)
WO (1) WO1998018645A1 (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202010017172U1 (de) * 2010-09-06 2011-03-17 Kirchhoff Automotive Deutschland Gmbh Spannband
DE102019126925A1 (de) * 2019-10-08 2021-04-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Halteband zur Befestigung eines Montageteils an einem Fahrzeug, Befestigung eines Montageteils an einem Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Haltebandes

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2548427Y2 (ja) * 1991-03-07 1997-09-24 富士重工業株式会社 自動車用合成樹脂製燃料タンクの底面基準式液位検出装置
GB2260109A (en) * 1991-10-05 1993-04-07 Ford Motor Co A fuel tank support arrangement
FR2724877B1 (fr) * 1994-09-23 1996-12-20 Peugeot Dispositif de fixation d'un reservoir a carburant sur un vehicule automobile et procede de fixation a l'aide de ce dispositif

Also Published As

Publication number Publication date
EP0934174A1 (en) 1999-08-11
WO1998018645A1 (en) 1998-05-07
BR9712386A (pt) 2000-01-25
SE9603975L (sv) 1998-04-30
SE9603975D0 (sv) 1996-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6430890B1 (en) Web stiffener
US4044428A (en) Conduit clamp
US10309107B2 (en) Cold rolled channel without clip
US6230467B1 (en) Steel joist hanger
US8246092B2 (en) Profiled element for fastening a bumper to longitudinal beams of a vehicle, and method therefor
EP0210042B1 (en) Mounting for offset sign
US3601347A (en) Perforated strut member
CA2213950A1 (en) Fastening element for a shaped rail
US20170089058A1 (en) Method of clamping to a strut channel
US20200096135A1 (en) Trapeze conduit support system
ITTO940819A1 (it) &#34;piastra di ancoraggio&#34;
US8950992B1 (en) Toggle nail
FI98755C (sv) Höjdreglerbar rörupphängning
US5319835A (en) Crossed type double-clamp clip
SE507539C2 (sv) Spännband
US4576349A (en) Air duct register mounting clip
MY131808A (en) Curved building panel
CN110401157B (zh) 一种防腐型带有隔离槽的电缆桥架
GB2262129A (en) Smoothing tool
GB2270336A (en) Security cover
AU2009100646A4 (en) A Roof Anchor
JP6925851B2 (ja) ルーバーシステム及びその製造方法
EP1649115B1 (en) Strap tightening device
EP3336988B1 (en) Cable support
GB1580213A (en) Installations comprising electric cables pipes or the like

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 9603975-5

Format of ref document f/p: F