SE506474C2

SE506474C2 - Rail for resilient support of a ribbon

Info

Publication number: SE506474C2
Application number: SE9101560A
Authority: SE
Inventors: Christian Schiel; Helmut Grimm; Robert Wolf
Original assignee: Voith Gmbh J M
Priority date: 1990-06-22
Filing date: 1991-05-23
Publication date: 1997-12-22
Also published as: SE9101560L; FI912726A; FI100543B; FI912726A0; SE9101560D0

Abstract

An end strip 11 is present in the strip 10 for nonrigid support of the wire 9, which lies across the running direction of the wire and over which the wire can slide. The end strip has rigid connection to a moving support strip 12, which also lies across the running direction of the wire and is guided in a fixed structure 13. A nonrigid stop device 14 is arranged between the moving support strip 12 and the fixed structure 13, which stop device 14 can move the moving support strip together with the end strip 11 between the rest position and the working position, in which working position the end strip is supported with the desired force against the wire. The fixed structure 13, 15, 16 has several control arms 15, 16 distributed along the support strip 12 length as the only control device for controlling the moving support strip 12. Several control arms 15, 16 positioned in pairs grasp around the support strip 12 as clamps in the transverse direction of the support strip. <IMAGE>

Description

15 20 25 30 35 506 474 2 en ändring av suspensionsskikttjockleken mellan virorna - i möjligaste mån förblir konstant. Suspensionsskikttjockleken kan förändra sig' genom den tillförda suspensionsmängden eller genom ändring av avvattningsförhållandena hos fiberma- terialsuspensionen. Man strävar således efter en automatisk anpassning av banbildningsanordningen vid nämnda ändrade förhållanden. 15 20 25 30 35 506 474 2 a change in the suspension layer thickness between the wires - as far as possible remains constant. The thickness of the suspension layer can change 'by the amount of suspension added or by changing the dewatering conditions of the fibrous material suspension. One thus strives for an automatic adaptation of the web-forming device in said changed conditions.

Ur WO 89/02499 är känd en fjädrande skena, vilken har en förhållandevis (i viralöpriktningen) bred huvudskena med flera däri inbearbetade spår (huvudskenan bildar därmed en skengrupp). Huvudskenan vilar på en rörlig bärskena vars tvärsnitt har formen av ett omvänt U och vilka är upphängda via två pneumatiska tryckkuddar på en på maskinen stelt fästad bärare.WO 89/02499 discloses a resilient rail, which has a relatively (in the wire running direction) wide main rail with several grooves incorporated therein (the main rail thus forms a rail group). The main rail rests on a movable support rail whose cross section has the shape of an inverted U and which are suspended via two pneumatic pressure pads on a carrier rigidly attached to the machine.

Genom TAPPI Proceedings 1988 annual meeting, sidorna 75 till 80, är anordningar kända med i viralöpriktningen relativtt smala skenaer, vilka likaledes tjänar till fjädrande upphä- nging av ett viraband; de är dock endast schematiskt fram- ställda.Through the TAPPI Proceedings 1988 annual meeting, pages 75 to 80, devices are known with relatively narrow rails in the wire running direction, which likewise serve for resilient suspension of a wire band; however, they are only schematically presented.

Liknande fjädrande skenor är kända genom DE-PS 31 53 305; dessa är dock anordnade i en krökt del av dubbelvirazonen, vid vars början båda viror omvänds på en stel skena, vilken hör till en gavel av en box för en sil som ligger på andra sidan. Denna stela skena kan förorsaka en uppdämning (ovan redan beskrivna). Dessutom är en huvudskena förbunden med en rörlig bärskena via en länk vilken är utsatt för förslitning eftersom den är utsatt för massavattnet. Den rörliga bärske- nan styrs i en stationär bärare, vilken endast är schema- tiskt antydd.Similar resilient rails are known from DE-PS 31 53 305; however, these are arranged in a curved part of the double wire zone, at the beginning of which both wires are inverted on a rigid rail, which belongs to an end of a box for a strainer lying on the other side. This rigid rail can cause a dam (already described above). In addition, a main rail is connected to a movable support rail via a link which is subject to wear because it is exposed to the pulp water. The movable support rail is controlled in a stationary carrier, which is only schematically indicated.

Det problem som ligger till grund för uppfinningen är att åstadkomma en fjädrande skena av relativt smal konstruktion, vilken trots att den är anordnad i den fuktiga och med med massauppdämning fylld atmosfär hos pappersmaskinen ej medför 10 15 20 25 30 35 506 474 3 risk att sönderklämning uppträder på grund av nedsmutsning av de ställen där den rörliga bärarskenan styr i en fast struktur.The problem underlying the invention is to provide a resilient rail of relatively narrow construction, which despite being arranged in the humid and mass-filled atmosphere of the paper machine does not entail a risk of crushing. occurs due to contamination of the places where the movable support rail guides in a fixed structure.

Den princip som används för att lösa detta problem anges i den kännetecknande delen av patentkravet l. Denna säger med andra ord: Man försöker icke längre, t.ex. genom använd- ningen av en i huvudsak U-formig struktur hos den rörliga bärarskenan hålla massavatten borta från de punkter till vilka den rörliga bärarskenan i den stationära strukturen leder. I stället är längs längden av den rörliga bärarskena- n är endast några styrarmar anordnade vilka hör till den stationära strukturen. Vid ändarna av dessa styrarmar är anordnade relativt små styrytor, företrädesvis glidstyrytor.The principle used to solve this problem is set out in the characterizing part of claim 1. This states in other words: One no longer tries, e.g. by using a substantially U-shaped structure of the movable support rail keep pulp water away from the points to which the movable support rail in the stationary structure leads. Instead, along the length of the movable carrier rail, only a few control arms are arranged which belong to the stationary structure. At the ends of these guide arms are arranged relatively small guide surfaces, preferably sliding guide surfaces.

Dessa kan vid varje inställning av den rörliga bärarskenan avstöta eller avstryka ansatt smuts (t.ex. fiberuppdämning).At each adjustment of the movable carrier rail, these can repel or wipe off applied dirt (eg fiber dam).

En självrensning också då och då rum, så att faran för hopklämningar fullständigt eller åtminstone till stor del undviks.Self-cleaning also occasionally takes place, so that the danger of squeezing is completely or at least largely avoided.

Särskilt fördelaktigt är det, att därigenom vidare utforma uppfinningen, att styrningsarmarna är anordnade parvis i form av en klämma, så att flera styrningsarmpar griper om den rörliga bärarskenan. Styrarmarna sträcker sig i rörelse- riktningen för bärarskenan. Därvid är det särskilt fördelak- tigt, om den enskilda styrarmen uppvisar två kutsar eller "fingrar" och endast berör dessa bärarskenor med ändarna av dessa kutsar. Sett i tvärsnitt sträcker sig därmed den rörliga bärarskenan från den ena kutsen till den andra kutsen av styrningsarmen. Därmed möjliggör uppfinningen att utforma tvärsnittsformen hos den rörliga bärarskenan så att den å ena sidan är relativt smal och å andra sidan dock relativt hög. Av detta följer fördelarna, att den kompletta skenan i tvärsnitt är förhållandevis smal, så att man kan anordna angränsande skenor på litet avstånd från varandra i pappersmaskinen. Dessutom vinner man för den rörliga bärar- skenan en förhållandevis hög böjstyvhet; detta förbättrar 10 15 20 25 30 35 506 474 4 likformigheten i anliggningskraften på virabandet över maskinbredden .It is particularly advantageous to thereby further design the invention that the guide arms are arranged in pairs in the form of a clamp, so that several guide arms grip the movable carrier rail. The guide arms extend in the direction of movement of the carrier rail. In this case, it is particularly advantageous if the individual guide arm has two pulleys or "fingers" and only touches these carrier rails with the ends of these pulleys. Seen in cross section, the movable carrier rail thus extends from one pulley to the other pulley of the guide arm. Thus, the invention makes it possible to design the cross-sectional shape of the movable carrier rail so that on the one hand it is relatively narrow and on the other hand, however, relatively high. From this follows the advantages that the complete rail in cross section is relatively narrow, so that adjacent rails can be arranged at a small distance from each other in the paper machine. In addition, a relatively high bending stiffness is gained for the movable carrier rail; this improves the uniformity of the abutment force on the wire belt across the machine width.

Under vissa omständigheter är det tillräckligt om endast den ena sidan av styrarmarna anordnade på den rörliga bärarske- nan uppvisar de nämnda två kutsarna. I detta fall skulle på den motsatt liggande sidan endast enkla styrarmar vara anordnade, vilka berör den rörliga bärarskenan med endast en enstaka styryta. Generellt insättningsbar är dock en kon- struktion vid vilken vardera av de båda styrarmarna i ett styrarmspar uppvisar två fingrar som berör bärarskenan.In certain circumstances it is sufficient if only one side of the guide arms arranged on the movable support rail has the said two pellets. In this case, on the opposite side, only simple guide arms would be provided, which touch the movable support rail with only a single guide surface. Generally insertable, however, is a construction in which each of the two guide arms in a pair of guide arms has two fingers which touch the support rail.

Det är möjligt att utforma den uppfinningsenliga skenan med en lyftanordning av olika uppbyggnad, till exempel med flera över maskinbredden fördelade anordnade pneumatiska cylindrar eller med en pneumatisk slangformig tryckkudde.It is possible to design the rail according to the invention with a lifting device of different construction, for instance with several arranged pneumatic cylinders distributed over the machine width or with a pneumatic hose-shaped pressure cushion.

Enligt en ytterligare uppfinningstanke användes en helt speciellt utformad pneumatisk slangformig tryckkudde, vilken är föremål för patentansökan P40 09 628.9 (Voith-akt P465l).According to a further inventive concept, a very specially designed pneumatic hose-shaped pressure pad is used, which is the subject of patent application P40 09 628.9 (Voith file P4651).

De särskilda särdragen hos denna tryckkudde är angivna i kravet 5. Genom dessa särdrag uppnås, att presskraften hos skenan på ett av de båda virabanden - vid en ändring av suspensionsskikttjockleken mellan de de båda virorna - förblir konstant med väsentligt högre noggrannhet än hit- tills. Med andra ord: Man uppnår en konstant tryckkraft oberoende av den ögonblickliga avlägsnandet av den rörliga bärarskenan ur sitt viloläge. De bästa resultaten i detta avseende uppnår man genom användning av särdragen hos kravet 6.The special features of this pressure pad are set out in claim 5. These features ensure that the compressive force of the rail on one of the two wire bands - when changing the suspension layer thickness between the two wires - remains constant with significantly higher accuracy than hitherto. In other words: A constant compressive force is achieved regardless of the instantaneous removal of the movable support rail from its rest position. The best results in this regard are obtained by using the features of claim 6.

Den nyss beskrivna uppfinningsenliga utformningen av den slangformiga tryckkudden har ytterligare den extra verkan att likformigheten hos skentryckkraften förhöjs över maskin- bredden, speciellt om den stationära struktur som uppbär tryckkudden genomgår en böjning eller t.ex som följd av tillverkningsonogrannhet inte är helt rak. 10 15 20 25 30 35 596 474 5 I det fall att de båda virabanden löper i det närmaste i horisontell riktning och om skenorna enligt uppfinningen underifrån skall bära det undre av de båda virabanden och bärarskenan därmed är rörlig i den vertikala riktningen, så kan det vara tillräckligt, att den rörliga bärarskenan ensam genom tyngdkraften når tillbaka till sitt viloläge. Van- ligtvis erfordras dock en återföringskraftkälla för åter- förande av den rörliga bärarskenan i viloläget. Detta gäller speciellt i det fallet, när skenan enligt uppfinningen skall pressas uppifrån på ett i huvudsak horisontellt löpande viraband eller när virabanden löper i huvudsak vertikalt. I detta fall är anordnade som återföringskälla företrädesvis ett antal över skenans längd fördelade fjädrar. Dessa bör i möjligaste mån uppvisa en flack fjäderkarakterisik, för att därmed så lite som möjligt störa likformigheten hos skenan- liggningskraften. d Enligt en ytterligare grundtanke hos uppfinningen är anord- nat på så sätt, att återföringskraftkällan, således de nämnda fjädrarna, frigör sig från de rörliga bärarskenaerna, kort innan den rörliga bärarskenan når sitt viloläge ( Detta betyder med andra ord, att den maximala slaglängden hos återföringskraftkällan är mindre än det maximala slaget hos den rörliga bärarskenan). Genom denna åtgärd och på grund av det faktum, att enligt uppfinningen för att styra den rörliga bärarskenan uteslutande är anordnade de ovan be- skrivna styrarmarna, kan man utan svårigheter efter att den rörliga bärarskenan uppnått sitt viloläge (eventuellt till- sammans med huvudskenan) utan svårigheter i sidled (dvs. i skenans längdriktning) ta ut denna ur pappersmaskinen. Detta kan till exempel vara nödvändigt vid byte av huvudskenan mot en annan. Detta kan ske till och med pappersmaskinen i drift, eftersom då återföringsfjädrarna i viloläget för den rörliga bärarskenan ej mera är verksamma.The design of the hose-shaped pressure pad just described according to the invention has the additional effect that the uniformity of the rail compressive force is increased over the machine width, especially if the stationary structure supporting the pressure pad undergoes a bending or is not completely straight due to manufacturing inaccuracy. In the case that the two wire bands run almost in the horizontal direction and if the rails according to the invention are to carry the lower part of the two wire bands from below and the carrier rail is thus movable in the vertical direction, it can be sufficient that the movable carrier rail alone, by gravity, reaches its resting position. Usually, however, a return power source is required to return the movable support rail in the rest position. This is especially true in the case when the rail according to the invention is to be pressed from above on a substantially horizontal running wire belt or when the wire belts run substantially vertically. In this case, a number of springs distributed over the length of the rail are preferably arranged as a return source. These should, as far as possible, have a flat spring characteristic, in order to disturb the uniformity of the rail abutment force as little as possible. According to a further basic idea of the invention, the source of the return force, i.e. the said springs, is released from the movable carrier rails, shortly before the movable carrier rail reaches its rest position (This means in other words that the maximum stroke of the return force source is less than the maximum stroke of the movable support rail). By this measure and due to the fact that according to the invention for guiding the movable carrier rail only the guide arms described above are arranged, it is possible without difficulty after the movable carrier rail has reached its rest position (possibly together with the main rail) without difficulties laterally (ie in the longitudinal direction of the rail) remove it from the paper machine. This may be necessary, for example, when replacing the main rail with another. This can be done even by the paper machine in operation, since then the return springs in the rest position of the movable carrier rail are no longer effective.

Ett utföringsexempel av uppfinningen kommer i det följande att beskrivas med ledning av ritningen. 506 474 10 15 20 25 30 35 Figur 1 visar ett tvärsnitt genom en grupp fjädrande skena- er, vilka är anordnade vid två ungefär vertikalt nerifrån och uppåt löpande viraband.An embodiment of the invention will be described in the following with reference to the drawing. 506 474 10 15 20 25 30 35 Figure 1 shows a cross section through a group of resilient rails, which are arranged at two wire bands running approximately vertically from below and upwards.

Figur 2 är en delvy av en av skenorna i Fig. 1, varvid synriktningen i Fig. 1 markeras genom en pil II.Figure 2 is a partial view of one of the rails in Fig. 1, the direction of view in Fig. 1 being marked by an arrow II.

I Fig. 1 är två (ungefär vertikalt löpande) viraband 8 och 9 av ett dubbelviraparti symboliskt antydda med streckade linjer. Det ena virabandet glider över två av totalt tre fjädrande skenor av vilka vardera som helhet betecknas med 10. Den översta av desssa tre skenor befinner sig i sitt viloläge; de andra i sitt arbetsläge. Huvudena 6 hos motsatt liggande skenor vilka understödjer virabandet 8, är antydda med streckpunkterade linjer.In Fig. 1, two (approximately vertically continuous) wire bands 8 and 9 of a double wire portion are symbolically indicated by dashed lines. One wire belt slides over two of a total of three resilient rails, each of which is designated as a whole by 10. The uppermost of these three rails is in its rest position; the others in their working position. The heads 6 of opposite rails which support the wire belt 8 are indicated by dash-dotted lines.

Vardera av skenorna 10 har en keramikhuvudskena ll, viken är fästad på en rörlig bärarskena 12. den sista är i det visade exemplet tvådelad; dvs. den består av två delar 12a och 12b. Keramikhuvudskenan 11 är stelt förbunden med delen 12a; den sistnämnda är medelst en T-förbindning lätt löstag- bart fästad vid den andra delen 12b. En för styrning och uppbärande av den rörliga bärarskenan 12 tjänande fast struktur omfattar en sig över maskinbredden sträckande balk 13, vilken i maskinstativet är fastsatt på en avvattnings- kista 7 eller liknande. På balkarna 13 är ett antal över bärarskenans längd fördelade styrarmpar 15,16 tillfogade vilka omgriper de rörliga bärarskenorna 12 såsom klammer.Each of the rails 10 has a ceramic main rail 11, the fold is attached to a movable support rail 12. the latter is in the example shown two-part; i.e. it consists of two parts 12a and 12b. The ceramic head rail 11 is rigidly connected to the part 12a; the latter is easily detachably attached to the second part 12b by means of a T-connection. A fixed structure serving for guiding and supporting the movable carrier rail 12 comprises a beam 13 extending over the machine width, which in the machine frame is attached to a dewatering box 7 or the like. On the beams 13 a number of guide arms 15, 16 distributed over the length of the carrier rail are added which surround the movable carrier rails 12 as staples.

Därmed styrs de rörliga bärarskenaerna 12 genom flera undre styrarmar 15 och genom flera övre styrarmar 16. För detta ändamål har vardera av styrarmarna 15,16 relativt små styr- ningsglidytor, och närmare bestämt vid ändarna av två kutsar 15a och 15b resp. 16a och 16b. Vid änden av varje kuts kan vara anordnat en utbytbar glidskiva 16c, vilket som exempel är antytt vid kutsen 16b. 10 15 20 25 30 35 5os 474 7 Mellan den rörliga bärarskenan 12 och balken 13 är anordnad en slangformig tryckkudde 14, vilken sträcker sig utefter hela längden av skenan. Ytterytan av bärarskenan 12 vilken berör tryckkudden är den s.k. kontaktytan för bärarskenan.Thus, the movable carrier rails 12 are guided by several lower guide arms 15 and by several upper guide arms 16. For this purpose, each of the guide arms 15, 16 has relatively small guide sliding surfaces, and more specifically at the ends of two pulleys 15a and 15b respectively. 16a and 16b. At the end of each pulley a replaceable sliding disc 16c can be arranged, which is indicated as an example by the pulley 16b. Between the movable carrier rail 12 and the beam 13 is arranged a tubular pressure pad 14, which extends along the entire length of the rail. The outer surface of the carrier rail 12 which touches the pressure pad is the so-called the contact surface of the carrier rail.

Dess bredd b är som Fig. 1 visar väsentligt mindre än to- talbredden B för tryckkudden 14. Denna totalbredd B bestäms genom bredden hos ett i balken befintligt spår, vilket är begränsat genom ett i balken 13 befintligt spår, vilket är begränsat genom två sidoväggar l3a och l3b. Dessa sidoväggar stödjer tryckkudden i sidled (eller noggrannare med hän- visning till Fig. 1: ovan och under). Det väsentliga är, att på varje sida av kontaktytan hos den rörliga bärarskenan 12 är anordnat ett fritt utrymme 17, i vilket en slinga av tryckkudden 14 däri kan utveckla sig.As shown in Fig. 1, its width b is substantially smaller than the total width B of the pressure pad 14. This total width B is determined by the width of a groove in the beam, which is limited by a groove in the beam 13, which is limited by two side walls. l3a and l3b. These side walls support the pressure cushion laterally (or more precisely with reference to Fig. 1: above and below). The essential thing is that on each side of the contact surface of the movable carrier rail 12 a free space 17 is arranged, in which a loop of the pressure pad 14 therein can develop.

För styrning av tryckkudden 14, t.ex vid inskjutande av densamma i anordningen, är på tryckkudden anordnade två längsgående flänsar 18 och 19 vilka griper in i motsvarande längsgående spår hos bärarskenan 12 resp. balken 13. Fig. 2 visar en av de båda ändarna av tryckkudden, vilken medelst en skarvklämma 20 är ansluten till en tryckluftledning 21.For guiding the pressure cushion 14, for example when inserting the same into the device, two longitudinal flanges 18 and 19 are arranged on the pressure cushion which engage in corresponding longitudinal grooves of the carrier rail 12 and 12, respectively. the beam 13. Fig. 2 shows one of the two ends of the pressure cushion, which is connected to a compressed air line 21 by means of a splice clamp 20.

När den rörliga bärarskenan utgående från sin viloposition skall dras ur pappersmaskinen ( t.ex. i pilens A riktning i Fig. 2, måste först skarvklämman 20 och tryckluftledningen 21 avlägsnas.When the movable support rail is to be pulled out of the paper machine from its resting position (eg in the direction of the arrow A in Fig. 2, the splice clamp 20 and the compressed air line 21 must first be removed.

För återförande av den rörliga bärarskenan 12 ur arbetsläget till viloläget är vid varje styrarm 16 anordnad en spiral- tryckfjäder 22, vilken styrs på en skruv 23. Så länge som tryckkudden 14 är aktiverad med tryckluft, vilar tryckfjä- dern 22 mot en skiva 24 på en på bärarskenan 12 fästad konsol 25. Denna konsol har en urtagning 26 vilken upptar skruvhuvudet 23, så länge som bärarskenan 12 befinner sig i arbetsläget. När det inre av tryckkudden 14 blir trycklöst, så skjuter fjädrarna 22 den rörliga bärarskenan i riktning mot sitt viloläge. Avspänningen av fjädern 22 har dock redan slutat, när skivan 24 når skruvhuvudet 23. Viloläget för 506 474 10 8 bärarskenan 12 bestäms genom ett med 30 betecknat anslag.To return the movable carrier rail 12 from the working position to the rest position, a helical compression spring 22 is arranged at each guide arm 16, which is guided on a screw 23. As long as the pressure pad 14 is activated with compressed air, the compression spring 22 rests against a disc 24 on a bracket 25 attached to the support rail 12. This bracket has a recess 26 which receives the screw head 23, as long as the support rail 12 is in the working position. When the interior of the pressure cushion 14 becomes depressurized, the springs 22 push the movable carrier rail in the direction of their rest position. However, the tensioning of the spring 22 has already stopped when the disc 24 reaches the screw head 23. The rest position of the carrier rail 12 is determined by a stop designated by 30.

När detta är verksamt, föreligger ett bestämt avstånd a mellan skivan 24 och konsolen 25. Dessutom befinner sig nu skruvhuvudet 23 i ett längsgående spår 27 av konsolen 25, så att hädanefter det ovan redan beskrivna utdragande av den rörliga bärarskenan 12 är möjligt utan hinder av tryckfjä- dern 22 och skruven 23.When this is effective, there is a certain distance a between the disc 24 and the bracket 25. In addition, the screw head 23 is now in a longitudinal groove 27 of the bracket 25, so that henceforth the extraction of the movable carrier rail 12 already described above is possible without the compression spring 22 and the screw 23.

Ett avgränsningsbleck 28 är utelämnat i Fig. 2. bärarskenan 12 har flera öppningar, t.ex. borrningar 29, så att vatten kan rinna av nedåt.A delimiting plate 28 is omitted in Fig. 2. the carrier rail 12 has several openings, e.g. bores 29, so that water can drain downwards.

Claims

10 15 20 25 30 35 506 474 9 PATENT REQUIREMENTS

Rail (10) for resilient support of a wire belt (9) in the area of a double silo zone of a double wire portion, having the following characteristics: a) a main rail (II), which extends across the wire running direction and can slide over the wire belt ( 9), is rigidly connected to a movable support rail (12), which likewise extends transversely to the viral running direction and is guided towards a stationary structure (13): b) between the movable support rail (12) and the stationary structure (13) is arranged a resilient percussion device (14), which can displace the movable carrier rail together with the main rail (11) between a rest position and a working position, in which the main rail can be pressed against the wire belt (9) with a selectable force; c) characterized in that the stationary structure (13, 15, 16) as exclusive means for guiding the movable support rail (12) has a number of guide arms distributed over the length of the support rail (l5,16).

Rail according to claim 1, characterized in that a plurality of guide arms arranged in pairs are arranged, which fold surround the carrier rail (12) - seen in a cross section through the carrier strip - in the form of a clamp.

Rail according to claim 1 or 2, characterized in that at least the guide arms (16) arranged on one side of the carrier rail (12) each have two pellets (16a, 16b) which touch the carrier rail.

Rail according to claim 3, characterized in that the support rail (12) for limiting the stroke has 10 15 20 25 30 35 506 474 10 30), which cooperate with the pellets (15a, 15b) of a guide arm (15). . appropriations (e.g.

Rail according to one of Claims 1 to 4, as follows: a) The striking device (14) is designed as a (preferably characterized by tubular) pressure cushion, which extends along the entire length of the rail (10) and lies between two beams (12). , l3) which likewise extend along the entire length of the beam, one of the beams being formed as part of the movable support strip (12) or as the support strip itself and the other beam (13) being formed as part of the stationary structure; b) each beam (12, against which the pressure pad (14) the width (b) of the contact surface of at least one of the two 13) has a contact surface, abuts, wherein - seen in cross section - the beams are smaller than the total width (B) of the pressure pad and wherein on each side of this contact surface a free space (17) is arranged, inside which a loop of the pressure pad can be extended.

Rail according to claim 5, characterized in that the width (b) of the two beams (b) of the contact surface is only less than one (12) of the contact surface, less than the total width (a) of the contact beam (14). , and at: the second beam (13) has side walls (13a, 13b) extending transversely to the contact surface which support the pressure pad in the side.

Rail according to Claim 5 or 6, characterized in that the pressure pad (14) has a longitudinal flange (18, 19) in at least one of the two contact surface areas, which engages in a corresponding longitudinal groove of the beam ( l2, l3).

Rail according to one of Claims 1 to 7, characterized in that a return source of power, preferably a spring (23), is provided for returning the movable carrier rail (12) to the rest position.

Rail according to claim 8, characterized in that the spring has a very flat spring characteristic.

Rail according to Claim 8 or 9, characterized by a device of the type which, when returning the carrier rail (12) - shortly before reaching the rest position - the source of power (23) releases from the movable carrier rail (12). ).

Rail according to claim 10, characterized in that the maximum stroke of the return power source (23) is less than the maximum stroke of the movable carrier rail (12).