SE506038C2 - Hörselskyddskåpa - Google Patents

Description

15 20 25 506 058 2 antal komponenter. Sammankopplingen blir dessutom. såsom redan antytts, både säker och stabil. Då hörselskyddskåpan är färdigmonterad, dvs. efter påsättningen av kåpkoppar, är gaffelbyglar och hjässbygelenhet sinsemellan självhärnmande, vilket innebär att en självlås- ning erhålles mellan de nämnda delarna med hjälp av kåpkopparna.

Ytterligare kärmetecken på den nya kåpkonstruktionen framgår av de osjälvständi ga patentkraven.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare nedan i form av ett fördelaktigt utföringsexempel under hänvisning till de bifogade ritningarna, varvid: Fig. 1 visar en perspektivvy av en hörselskyddskåpa, som är utformad enligt uppfinningens principer; Fig. 2 visar den i fig. 1 åskådliggjorda hörselskyddskåpan i planvy framifrån; Fig. 3A-E visar de för uppfinningen väsentliga elementen och olika steg vid deras inbördes hopmontering; och Fig. 4 visar en planvy framifrån av en hörselskyddskåpa enligt uppfinningen, varvid kåpan intar sitt hopfállda läge.

I de olika figurerna är sinsemellan överensstämrnande detaljer försedda med likadana hänvisningsbeteckningar.

Fig. 1 och 2 åskådliggör en enligt uppfinningens principer utformad hörselskydds- kåpa och de i denna ingående huvudelementen. Hörselslqfddskåpan innefattar sålunda såsom väsentliga delar tvâ likadana kåpkoppar 10, som är försedda med motsvarande, elætiskt eftergivande tätningsringar 12, samt två gaffelbyglar 14 och en hjässbygelenhet 16.

För anslutningen mellan en kåpkopp och hjässbygelenheten 16 utnyttjas den bågformade gaffelbygeln 14. Gaffelbygelns 14 ändar 18 är ledbart anslutna till respektive kåpkopp 10 med hjälp av en snäppanslutning 20. Snäppanslutningen 20 är i och för sig känd och visas därför inte i detalj på ritningen. I princip är dock konstruktionen sådan att varje gaffelbygelände 18 trycks fast över ett från kåpkoppen 10 utskjutande tappformat parti och åstadkommer en ledbar förbindelse med detsamma efter sarnmanfogningen. Hjässbygelenhe- ten 16 innefattar en hjässbygel 22, som vid vardera änden är försedd med ett omgripande, separat bygelslid 24. Genom att reglera hjässbygelns 22 läge relativt de båda bygelslidema 24, dvs genom att skjuta in hjässbygeln 22 eller dra ut den. möjliggörs reglering av hjässbygelen- hetens 16 totala längd för anpassning till önskad huvudstorlek. Vid insidan av varje bygelslid 24 finns utmed bygelslidens 24 längd på inbördes avstånd från varandra belägna urtagningar, 10 15 20 25 30 506 038 3 såsom ett snäppraster, som är anordnade att samverka med motsvarande, fjädrande utsprång på respektive hjässbygelände. En konstruktion av detta slag är dock tidigare i och för sig känd och visas därför inte på ritningen. När utsprången ingriper i avsedda urtagningar erhålles erforderlig sammanhållning mellan hj ässbygel 22 och bygelslid 24, så att delarna är förhindra- de att oavsiktligt förskjutas relativt varandra. De kan ej heller, efter hopmontering, åtskiljas utan användning av verktyg.

Det är sanunankopplingen mellan en gaffelbygel 14 och hjässbygelenheten 16, som utgör den väsentliga delen av uppfinningen, och denna kommer nu att beskrivas närmare i detalj under hänvisning till fig. 3A-E.

I fig. 3A visas från sidan var för sig en gaffelbygel 14 och den motsvarande delen av det för anslutning till denna avsedda och till hjässbygelenheten 16 hörande bygelsliden 24_ Gaffelbygelns 14 nedåt vettande parti är uppskuret (gäller även med avseende på fig. SB och 3C) för friläggande av en med gaffeldelen 14 integralt utformad ledtapp 26. Det bör observe- l ras att flera likadana ledtappar 26 kan vara integrerade utmed gaffeldelens 14 centrala parti.

Företrädesvis utnyttjas i föreliggande exempel tre ledtappar 26, vilka i form av axelpartier är integrerade i gaffelbygeln 14. På bygelsliden 24 finns ett mot antalet ledtappar 26, dvs. i föreliggande fall tre, svarande ledhakar 28. Dessa är integrerade i bygelsliden 24. Ledhakarna 28 är måttanpassade till ledtappama 26, så att de möjliggör en säker och stabil ledfunktion efter hopmonteringen.

Ledhakarna 28 bringas till ingrepp med respektive ledtappar 26 genom att ledhakar- nas 28 ytterändar förs in mellan ledtapparna 26 och en och respektive stöddel 30, som med mellanrum till ledtapparna 26 delvis täcker desamma. Detta möjliggörs endast i ett speciellt förutbestämt läge - före monteringen av kåpkoppama 10 på gaffelbyglarna 14 - vilket särskilt framgår av fig. 3B, varvid i det visade exemplet en vinkel av ungefär 5° förekommer mellan vertikallinjen, vid på ritningen visat lägeförbygelsliden 24, och gaffelbygeln 14. Det bör observeras att det inte är möjligt att montera ihop gaffelbygeln 14 och bygelsliden 24 när nämnda vinkel är större, eftersom ledhakamas 28 ändar då hindras av gaffelbygelns 14 stöddel 30 från att gripa in under de motsvarande ledtapparna 26.

I fig. 3C visas bygelsliden 24 och gaffelbygeln 14 i monterat läge och med gaffel- bygeln 14 nedfälld relativt det i fig. BB visade läget. Ledförbindelsen mellan elementen har sålunda åstadkommits men fortfarande finns det möjlighet att haka av ledhakarna 28 från ledtapparna 26. Elementen är sålunda ännu inte självhänunande, dvs. någon säker inbördes 10 15 20 506 038 4 låsning mellan desamma har ännu inte åstadkommits. Bygelsliden 24 har en första stödyta 25, som är anordnad att samverka med en andra stödyta 27 på gaffelbygeln 14 för att vid anslag mot denna åstadkomma förutbestämd begränsning av gafffelbygelns 14 och hjässbygelen- hetens 16 inbördes svängningsrörelser.

Vid det i fig. 3D åskådliggjorda arrangemanget har en kâpkopp 10 genom snäppver- kan kopplats ihop med gaffelbygeln 14. Härigenom har också bygelsliden 24 och gaffelbygeln 14 blivit självhåmrnande, dvs. en inbördes säkrad låsning av desamma har åstadkommits.

Detta förhållande framgår speciellt av ñg. 3E, som visar hur kåpkoppen 10 fällts upp under hjässbygeln 22. Det maximalt infällda läget är åskådliggjort, varvid vinkeln mellan vertikallinjen, vid bibehållet läge för styrdelen 24 med avseende på läget i fig. 3B, och gaffelbygeln 14 i detta exempel uppgår till cirka 17°. I detta läge är det omöjligt att frigöra bygelsliden 24 från gaffelbygeln 14.

Fig. 4 visar en hörselskyddskåpa med kåpkopparna 10 i helt infállt läge, varvid i hörelskyddskåpan innefattar samma delar som kåpan enligt fig. 1 och 2. Såsom framgår av figuren utgör hörselskyddskåpan i detta läge en mycket liten, kompakt enhet med ett tilltalan- de yttre. Enheten kan med enkla handgrepp fällas ut från det i fig. 4 visade läget och lätt anpassas för användning i önskad storlek.

Flera modifikationer av den ovan beskrivna hörselskyddskåpan kan naturligtvis förekomma inom ramen för uppfinningen, såsom denna är presenterad i de efterföljande patentkraven.

Claims (6)

10 15 20 25 30 506 038 5 Patentkrav _

1. l. Hörselskyddskåpa, vilken innefattar två med tätningsringar (12) försedda kåpkop- par (10), varvid en gaffelbygel (14) är ledbart ansluten dels - vid änden av varje gaffelben - till en motsvarande kåpkopp (10), dels - centralt- till en fjädrande hjässbygelenhet (16) vid dennas ena ände, varvid kåpkoppama (10), då hörselskyddskâpan inte är i bruk, med sina tätningsringar (12) mot varandra är infállbara under hj ässbygelenhetens (16) hjässbygel (22) för självlåsning genom hjässbygelns (22) fjädringskraft, k ä n n e t e c k n a d av att för anslutningen mellan en gaffelbygel (14) och hjässbygelenheten (I6) utnyttjas vid hjässbygel- enhetens (I6) respektive ände altemativt vid gaffelbygelns (14) centrala del utformade ledhakar (28), som är anordnade att omgripande samverka med en eller flera motsvarande ledtappar (26) vid gaffelbygelns (14) centrala del altemativt vid hjässbygelenhetens (16) respektive ände, att ledhakarna (28) är anbringbara och frigörbara med avseende pâ ledtappar- na (26) endast då gaffelbygel (14) och hjässbygelenhet (16) intar ett sinsemellan förutbestämt ' läge, då käpkopparna (10) är omonterade relativt gaffelbyglama (14), och att nämnda läge är spärrat av kåpkoppama (14) efter montering av de senare.

2. Hörselskyddskåpa enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att för anslutningen mellan gaffelbygel (14) och hjässbygelenhet (16) används ett till den senare hörande bygelslid (24), som omgriper den därmed samverkande fjädrande hjässbygeln (22) vid dennas ena ände, så att nämnda ände är förskjutbar i bygelslidenet (24) för anpassning av kåpan till önskad användarstorlek.

3. Hörselskyddskäpa enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a d av att ledhakama/ ledtapparna (28/26) är utformade på bygelslidenet (24) och ledtapparna/ledhalcama (26/28) på gafïelbygeln (14).

4. I-Iörselskyddskåpa enligt kravet 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d av en på gaffel- bygeln/bygelslidenet (14/24) utformad stöddel (30), som med mellanrum till ledtapparna (26) delvis täcker desamma och därigenom hindrar ledhakamas (28) anbringande över ledtappama* ' (26) förutom i närnnda förutbestämda läge - före monteringen av kåpkopparna (10).

5. Hörselskyddskåpa enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d av en på bygelsliden- /gaffelbygeln (24/14) utformad första stödyta (25), som är anordnad att samverka med en andra stödyta (27) på gaffelbygeln (14) för att vid anslag mot denna åstadkomma förut- bestämd begränsning av gaffelbygelns (14) och hjässbygelenhetens (16) inbördes sväng- ningsrörelse. 506 058 6

6. Hörselskyddskåpa enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d av att såväl gaffelbygel (14) som hjässbygelenhet (16) är tillverkade av plast.