SE505762C2 - Tätningsanordning för roterande axlar, i synnerhet propellerhylstätning för fartygspropelleraxlar - Google Patents

Description

505 762 2 går från drivmaskinen till propellern och på vilken en bussning 4a är uppdragen.

För tätning av fartygsaxeln 4 respektive bussningen 4a gentemot yttervattnet W tjänar en tâtningsanordning 5 med ett vid bord- läggningen 2 fastsatt flerdelat bârsystem 5, 5a, 5b vilket inne- håller en huvudtätning 6 såväl som en reservtätning 8.

Huvudtätningen 6 är utformad såsom glidringstätning och är i överensstämmelse därmed, på konventionellt sätt, utrustad med en glidring 6c som är inspänd mellan en med bussningen 4a förbunden ring 6a och en med bärsystemet förbunden motring 6b. Dessutom är huvudtätningen.6 vid det illustrerade utföringsexemplet utrustad med en uppblåsbar, statisk hjålptätning 7 vilken i fall av behov är aktiverbar medelst ett tryckmedium. Vid bortfall av huvudtât- ningen 6 tjänar reservtätningen 8 såsom nödtätning och den är såsom axeltâtning utrustad med en packboxgland 13 och med mjuka tätningar 14. Packboxglanden 13 är axiellt förskjutbar i förhål- lande till en ringformig styrkropp 11, vilken via ett distans- stycke 10 är styvt förbunden med bârsystemet Sa, 5b. Packbox- glanden 13 är utvändigt försedd med en ringfläns 13a i vilken làmpligtvis en mångfald, i föreliggande utföringsexempel åtta, cylindriska fördjupningar l3b är upptagna, vilka år likformigt fördelade över en cirkellinje. Styrkroppen 11 är försedd med ett motsvarande antal, dvs i föreliggande fall med åtta, i cylind- riska fördjupningar lla insatta kolvar llb, vilka samverkar med fördjupningarna 13b i form av kolv-cylinderenheter.

I cylinderkamrarna till dessa kolv-cylinderenheter är vid varje tillfälle en grenledning l7a till en tryckledning 17 inledd, vilken är ansluten till en tryckkâlla 18 som leder ett hydrau- liskt eller pneumatiskt tryckmedium. Tryckledningen 17 är vidare ansluten till en tryckledning 19 vilken mynnar i yttervattnet W och i vilken ett tryckregleringsorgan 15 är inkopplat, vilket arbetar så att vid ökande tryck hos yttervattnet W stiger tryck- mediets tryck i motsvarande grad, och omvänt. Mellan bärsystemet Sa, 5b och ringflànsen 13a hos packboxglanden 13 är vidare en 505 762 3 áterstâllningsanordning 16 inkopplad, vilken åtminstone består av en skruvfjäder l6a och en med denna samverkande stötslid 16b, varvid skruvfjâdern l6a är lagrad i bärsystemet Sa, 5b och varvid stötsliden l6b med sin fria ände är förbunden med ringflânsen 13a. Skruvfjäderns l6a återställningskraft är dimensionerad så att den vid en sänkning av tryckmediets tryck vid varje tillfälle förflyttar packboxglanden 13 till lösgöringslâget och därmed avlastar dess mjuka packningar eller tätningar 14. Vidare före- ligger en instâllningsanordning 9, vilken är inkopplad mellan styrkroppen 11 och distansstycket 10 och vilken består av en gängad mutter 9a som är lagrad vridbar i ett urtag i styrkroppen 11 men axiellt icke förskjutbart, och vilken med en gänga 10a samverkar med distansstycket 10.

Denna manuellt manövrerbara instållningsanordning tjänar å ena sidan såsom säkring när den uppblásbara kroppen blir otät eller vid bortfall av tryckkàllan, och tjänar å andra sidan såsom justeranordning för hela reservtätningssystemets grundstâllning.

Claims (1)

1. 505 762 4 PATENTKRAV Tätningsanordning (5) för roterande axlar (4), i synnerhet propellerhylstâtning för fartygspropelleraxlar med eller utan axelbussning, med mot axeln riktande stödjande, i ett stationärt bärsystem (Sa, 5b) anordnade tätningsringar (6, 6a-c), före- trädesvis en glidringstätning, och med en i bârsystemet anordnad reservtätning (8), vilken sàsoulaxeltâtning är utformad.med mjuka tätningar (14) och en i axiell riktning i en med bärsystemet förbunden styrkropp (ll) förskjutbar packboxgland (13), varvid ett hàlrumsystem (lla, l3b) är inkopplat mellan styrkroppen och packboxglanden, i vilket hálrumsystem ett hydrauliskt eller pneu- matiskt tryckmedium är inledbart vid bortfall av huvudtâtningen, vilket tryckmedium aktiverar reservtâtningen, k å n n e - t e c k n a d av att hàlrumsystemet består av en mångfald av likformigt över en med axelns centrumaxel koncentrisk cirkel fördelade enskilda kolv-cylinderenheter (lla, llb, l3b) vilka vid varje tillfälle är tillordnade en avgrenad ström (l7a) av det hydrauliska eller pneumatiska tryckmediet.