SE504384C2 - Transportanordning - Google Patents

Description

504 384 10 15 20 25 30 35 _2- Fig. 5 visar ett snitt längs linjen V-V i Fig. 4.

Den på ritningarna visade transportanordningen är sam- mansatt av följande huvuddelar, som är lätt sammansättbara och löstagbara från varandra.

- En stegliknande bärdel 11, bildar en löpbana med två parallella löpskenor 12.

- En löpvagn 13, som är rörlig längs bärdelen 11 på bär- eller löphjul 14, vilka rullar på löpskenorna 12.

- En fotdel 15, som uppbär en elektriskt driven vinsch 16 med en i löpvagnens ena ände, här betecknad den främre änden, löstagbart fastsatt lina 17 och har en hållare 18 för den ena, undre änden av bärdelen 11.

- Ett huvud 19, som är anordnat att vara löstagbart an- bringat på den andra, övre änden av bärdelen 11 och uppbär en linskiva 20, vilken tjänar som omlänkningsorgan för vinsch- linan 17.

Bärdelen 11 liknar som redan nämnts en stege, och i den visade utföringsformen utgörs den i själva verket av en stege av en mycket vanligt förekommande typ som är gjord av lätt- metall och i huvudsak består av två sidstycken med I-profil och dessa förenande rörformiga stegpinnar, vilka har ett i stort sett kvadratiskt tvärsnitt och vilkas ändar sträcker sig genom sidstyckenas liv och är fast förenade med dessa.

Sådana stegar utmärker sig genom att de har mycket god bär- förmåga i förhållande till sin vikt, och de finns i handeln i många olika dimensioner.

Varje sidstycke på den bärdelen 11 utgörande stegen bil- dar med sin ena fläns den ena av bärdelens båda löpskenor 12.

Sidstyckena är symmetriska (Fig. 3), och båda flänsarna på sidstyckena kan därför användas som löpskenor.

I den visade utföringsformen har löpvagnen 13 en fyrsi- dig, i huvudsak plan ram med två sidodelar 21, vilka förenas av en främre och en bakre tvärdel 22. Tvärdelarna 22 bildar samtidigt axlar, vilkas änddelar skjuter ut förbi sidodelarna 21 och uppbär var sitt av bär- eller löphjulen 14. Löphjulens yttersidor är utformade med en fläns 14A, som tjänar till att styra löpvagnen 13 mot ytterkanterna på löpskenorna 12. 10 15 20 25 30 35 504 384 _3- Intill den bakre tvärdelen 22 är sidodelarna 21 försedda med var sin stolpe 24, som tjänar till att stöda en på löp- vagnsramen placerad last. Den främre tvärdelen 22 är försedd med en ögla 25 för fastgöring av den fria änden av vinsch- linan 17.

Den främre tvärdelen 22 uppbär också ett par styrhjul 26. Dessa styrhjul 26 är lagrade på var sitt hållarblock 27, som medelst en låsskruv 27A är inställbart fixerat på tvärde- len 22 mellan var sitt av löphjulen 14 och den närliggande sidodelen 21. Därvid är styrhjulen 26 så anordnade, att deras rotationsaxellinjer skär den gemensamma rotationsaxellinjen för löphjulen 14 på den främre tvärdelen 22 under rät vinkel mot det plan L som innehåller rotationsaxellinjerna för båda paren av löphjul 14.

Vid sin från hållarblocket 27 vända sida är styrhjulen 26 utformade med en fläns 26A, och de är så placerade, att när löphjulen 14 vilar på löpskenorna 12 har styrhjulen sina flänsar 26A liggande mot eller nära intill insidan 12A på den löpskenefläns på vars utsida 128 det närliggande löphjulet 14 vilar, och vidare att de har sin innanförliggande omkretsyta 26B liggande mot eller nära intill kanten 12C på denna fläns, se Fig. 3.

Fotdelen 15 har en basplatta 28, som är avsedd att ligga på marken eller ett annat fast underlag när transportanord- ningen används. Vinschen 16 är anbringad på basplattan.

Basplattan 28 uppbär hållaren 18 för den undre änden av bärdelen 11. Hållaren 18 utgörs av ett par parallella korta fyrkantrör 29 och ett tvärstycke 29A, som förenar fyrkantrör- en vid den ena änden av dessa. Fyrkantrören 29 är svängbart lagrade på axlar 30 på basplattan 28 vid motsatta sidor av vinschen 16, så att hela hållaren 18 kan svängas kring en axel som är parallell med och ligger intill bottenplattan 28.

Fyrkantrören 29 är öppna upptill och placerade på sådant avstånd från varandra, att de fritt utskjutande änddelarna av sidstyckena eller löpskenorna 12 i bärdelen 11 kan stickas ned i fyrkantrören. Axlarna 30 bildar anslag som ändarna på löpskenorna kan stöda mot. 504 384 10 15 20 25 30 35 _4- Huvudet 19 bildas av ett par korta parallella fyrkantrör 31 och ett tvärstycke 32, med vilket fyrkantrören är fast förenade och vilket uppbär linskivan 20. Fyrkantrören 31 är tillslutna vid den ena änden men öppna vid den andra och så dimensionerade och anordnade, att de kan skjutas över de övre, fritt utskjutande änddelarna av sidstyckena eller löp- skenorna_l2 på bärdelen ll.

När transportanordningen skall användas för att trans- portera en last mellan två olika höjdlägen eller nivåer, exempelvis för att transportera byggnadsmaterial från marken till en övervåning eller ett tak på en byggnad, placeras fot- delen 15 på ett lämpligt ställe på marken, varefter bärdelen ll med det på dennas ena ände påsatta huvudet 19 sticks ned i hållaren 18 med sin andra ände och fälls mot byggnadsväggen eller taket. Därvid kan löpvagnen 13 redan vara anbringad på bärdelen ll. Alternativt kan den anbringas efteråt, när bär- delen är nedsatt i hållaren 18 och stöder mot byggnaden, och anslutas till vinschlinan 17.

Lasten placeras sedan på löpvagnen 13 och dras med hjälp av vinschen 16 upp till övervåningen eller taket, där den lastas av. Den eller de personer som betjänar transportanord- ningen kan under arbetets gång använda bärdelen 11 som stege för att förflytta sig mellan marken och övervåningen eller taket.

Vid transporten av lasten på den uppresta bärdelen 11 fyller styrhjulen 26 en viktig funktion genom att de för- hindrar att lasten på löpvagnen 13 lyfter upp de främre eller övre löphjulen 14 från löpskenorna 12. Styrhjulen 26 säker- ställer därigenom att löpvagnen 13 hela tiden har god styr- ning på löpskenorna 12.

När transportanordningen skall transporteras från en plats till en annan kan löpvagnen 13, fotdelen 15 och huvudet 19 placeras i en låda eller annan lämplig förvaringsanord- ning, som utan ansträngning kan lyftas av en man. Bärdelen 11 hanteras för sig. ' Vid behov kan bärdelen 11 lätt förlängas till behövlig längd genom att två bärdelssektioner förenas med varandra på det sätt som visas i Fig. 4 och 5. Ett par förbindningsskenor 504 384 -5.. 33 med låg U-profil anbringas på yttersidor av bärdelens löp- skenor 12 och förenas med varandra med hjälp av dragstänger 34 förda genom löpskenornas liv och de rörformiga stegpinnar- na 35. Förbindningsskenorna 33 har därvid sådan bredd, att de ej hindrar löphjulen 14 från att passera.

Claims (10)

504 384 10 15 20 25 30 35 Patentkrav

1. Transportanordning med en lángsträckt bärdel (11) som bildar en löpbana med parallella löpskenor (12), en löpvagn (13), som är rörlig fram och åter på löpbanan och uppbärs pà dennas löpskenor (12) av löphjul (14) och som har ett kopplingsorgan (25) för anslutning av en vinschlina (17) till löpvagnen, ett på löpvagnen (13) anordnat bärorgan (21, 22) för en last som skall transporteras, ett för montering på en ände av bärdelen (11) inrättat huvud (19) med ett omlänkningsorgan (20) för vinschlinan (17), och en fotdel (15) med en därpå ledat anordnad hållare (18) för sammankoppling av fotdelen med den andra änden av bärde- len, kânnetecknad av att fotdelen (15) uppbär en till vinschlinan (17) ansluten motordriven vinsch (16) och ett par kring en gemensam axel- linje svängbara hållarorgan (18) för löpskenorna (12).

2. Transportanordning enligt patentkrav 1, känneteck- nad av att båda löpskenorna (12) uppvisar en i sidled utskju- tande fläns och att löpvagnen (13) uppvisar ett par styrorgan (26) som griper under varje fläns och blockerar löpvagnen (13) mot rörelse i riktning från löpbanan.

3. Transportanordning enligt patentkrav 2, känneteck- nad av att styrorganen innefattar ett par på löpvagnen (13) roterbart lagrade styrhjul (26), vilkas rotationsaxellinjer är i huvudsak vinkelräta mot löpbanans plan när löpvagnen stöder mot löpskenorna (12) med sina löphjul.

4. Transportanordning enligt patentkrav 2 eller 3, kännetecknad av att löpskenornas (12) flänsar skjuter ut i sidled i riktning mot varandra och att styrorganen är anord- nade innanför och intill var sitt löphjul (14). 10 15 20 25 30 504 384 _ 7 _

5. Transportanordning enligt patentkrav 3 eller patent- krav 4 taget tillsammans med patentkrav 3, kånnetecknad av att styrhjulen (26) har dels en omkretsyta (26B) anordnad att ligga intill eller mot den fria flänskanten, dels en sidyta (26A) anordnad att ligga intill eller mot den från löpbanan (12B) vända sidan (12A) av flänsen på löpskenorna (12).

6. Transportanordning enligt något av patentkrav 1-5, kännetecknad av att löpskenorna (12) har I-tvärsnitt, varvid en av flänsarna bildar del av löpbanan.

7. Transportanordning enligt något av patentkrav 1-6, kånnetecknad av att fotdelens (15) hàllarorgan (18) är sam- mankopplingsbara med var sin av löpskenorna vid den nämnda ena änden av bärdelen (11) medelst en instickskopplingsanord- ning, varvid företrädesvis löpskenorna utgör instickskopp- lingsdelar och hållarorganen utgör mottagande kopplingsdelar.

8. Transportanordning enligt patentkrav 7, känneteck- nad av att hállarorganen (18) är anordnade på motsatta sidor om vinschen (16).

9. Transportanordning enligt något av patentkrav 1-8, kännetecknad av att huvudet (19) är sammankopplingsbart med den nämnda andra änden av bärdelen (11) medelst en insticks- kopplingsanordning, varvid företrädesvis bärdelen utgör in- stickskopplingsdel och huvudet utgör mottagande kopplingsdel.

10. Transportanordning enligt något av patentkrav 1-9, kännetecknad av att bärdelen (11) har formen av en stege.