SE500997C2 - Ways to ensure activation of a locking mechanism - Google Patents
Ways to ensure activation of a locking mechanismInfo
- Publication number
- SE500997C2 SE500997C2 SE9301129A SE9301129A SE500997C2 SE 500997 C2 SE500997 C2 SE 500997C2 SE 9301129 A SE9301129 A SE 9301129A SE 9301129 A SE9301129 A SE 9301129A SE 500997 C2 SE500997 C2 SE 500997C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- locking mechanism
- stop
- detail
- locking
- gravitation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Turning (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
Abstract
Description
U I CJ ") \O \O \J delarna är inbördes orörliga och består av ett och samma material- stycke finns risken a"t fånganordningen inte fungerar såsom avsett vid kärvning eller fastsättning av någon av kolvdelarna. The parts are immovable and consist of one and the same piece of material, there is a risk that the catching device will not function as intended for jamming or fastening one of the piston parts.
Huvudändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkom- ma ett sätt och en anordning för att vid en centrifugalkraftsaktiver- bar spärranordning förhindra ett fastsättande av ett radiellt rörligt kolvdon förorsaka: av korrosion, smuts, nedising, etc och säker- ställa en omedelbar aktivering av en spärrmekanism efter det att en bestämd vinkelhastighet hos en roterande del har överskridits.The main object of the present invention is to provide a method and a device for preventing a fastening of a radially movable piston in a centrifugally force-activating locking device cause: by corrosion, dirt, icing, etc. and ensuring an immediate activation of a locking mechanism after a certain angular velocity of a rotating part has been exceeded.
Detta är av avgörande betydelse vid en fångmekanism för en lyft- anordning där stora accelerationskrafter är involverade.This is of crucial importance in a catching mechanism for a lifting device where large acceleration forces are involved.
Uppfinningen har särskilt tillämpning på relativt lätta personlyft- anordningar, exv sådana som skall kunna lyfta upp en rullstols- bunden person utmed en trappa. Det är härvid mycket viktigt att, för att hålla konstruktion lätt och enkel, minimera de på konstruk- tionen uppträdande masskrafterna. För att elimiera risken för att spärrmekanismen fastnar i ett icke påverkningsbart läge så delas anordningen upp i flera sinsemellan oberoende påverkbara detaljer.The invention has particular application to relatively light personal lifting devices, for example those which are to be able to lift a wheelchair-bound person along a staircase. In this case, it is very important to, in order to keep the construction light and simple, minimize the mass forces occurring on the construction. To eliminate the risk of the locking mechanism getting stuck in a non-actuatable position, the device is divided into several mutually independent actuatable parts.
Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en teknik som är lätt att applicera på befintliga anordningar samtidigt som en inspektion och kontroll av spärrmekanismens funktion enkelt skall kunna utföras. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en teknik som, förutom en snabb och säker aktivering av en spärr- mekanism, samtidigt förmår påverka en gränslägesbrytare som bryter strömmen till lyftanordningens motor.A further object of the invention is to provide a technique which is easy to apply to existing devices while at the same time an inspection and control of the function of the locking mechanism should be easy to perform. Yet another object of the invention is to provide a technique which, in addition to a quick and safe activation of a locking mechanism, is at the same time capable of acting on a limit switch which cuts off the current to the motor of the lifting device.
De ovan angivna ändamålen uppnås genom att sättet och anord- ningen enligt uppfinningen erhållit de i patentkraven angivna kännetecknen.The above objects are achieved in that the method and the device according to the invention have obtained the features stated in the claims.
Genom att låta de förskjutbara spärrtapparna, vid en rotation överstigande den bestämda vinkelhastigheten, bringas till anligg- ning mot ett begränsat rörligt anordnat mothåll, kan en via mot- hållet inkopplad bromsmekanism aktiveras, vilken då omedelbart utövar en bromsverkan på lyftanordningen.By allowing the displaceable locking pins, in the event of a rotation exceeding the determined angular velocity, to come into contact with a limited movable abutment, a braking mechanism connected via the abutment can be activated, which then immediately exerts a braking effect on the lifting device.
Uppfinningen skall nu beskrivas i anslutning till på bifogade ritningsblad visade utföringsexempel, där 500 997 Fig. 1 a schematiskt visar dels en sidovy av en roterbar kropp, vid vars periferi två kolvelement finns radiellt förflyttbart anord- nade, Fig . lb visar kolvelementet i ett av centrifugalkraften aktiverat utskjutande läge mot ett stoppanslagande; Fig. 2 visar en vy ovanifrån av utförandet enligt fig. Ib; Fig. 3 visar en sidovy av ett andra utförande av uppfinningen där tre kolvelement har visats anordnade i en roterbar kropp, vilken i sin tur är placerad excentriskt i ett urtag mot vars nedre periferi spärrtapparna glider under påverkan från tyngdkraft och centri- fugalkraft och där ett stopp finns anordnat vid urtagets övre parti, mot vilket någon av de tre spärrtapparna kan komma till anligg- ning; Fig. 4 visar en sidovy av ett tredje utförande av uppfinningen där ett begränsat rörligt bromsorgan finns anordnats i anslutning till ett stopp påverkat av någon av de två radiellt förflyttbara kolvele- menten; och där Fig. 4 visar ett snitt längs linjen 4 - 4 i fig. 3.The invention will now be described in connection with exemplary embodiments shown in the accompanying drawing sheets, in which Fig. 1 99 schematically shows a side view of a rotatable body, at the periphery of which two piston elements are arranged radially displaceably arranged, Figs. 1b shows the piston element in a projecting position activated by the centrifugal force towards a stop stop; Fig. 2 shows a top view of the embodiment according to Fig. 1b; Fig. 3 shows a side view of a second embodiment of the invention where three piston elements have been shown arranged in a rotatable body, which in turn is placed eccentrically in a recess against whose lower periphery the locking pins slide under the influence of gravity and centrifugal force and where a stops are provided at the upper part of the recess, against which one of the three locking pins can come into contact; Fig. 4 shows a side view of a third embodiment of the invention where a limited movable braking member is arranged in connection with a stop actuated by one of the two radially displaceable piston elements; and where Fig. 4 shows a section along the line 4 - 4 in Fig. 3.
I fig. 1 visas schematiskt en sidovy av en spärrmekanism inne- fattande en roterbar detalj 1 med två diametralt motbelägna urtag.Fig. 1 schematically shows a side view of a locking mechanism comprising a rotatable part 1 with two diametrically opposite recesses.
I dess urtag finns ett spärrtappsdon i form av två kolvelement 3 radiellt förflyttbart anordnade. Det ena kolvelementet 3 har i fig. lb visats under anliggning mot ett stopp 4. Kolvelementen 3 har före- trädesvis ett cylindriskt tvärsnitt - se fig. 2 - men även andra tvärsnitt är möjliga. Vid anslag mot stoppet kan en ytterligare bromsmekanism aktiveras på sätt som nedan skall anges i samband med utförandet enligt fig. 3 och 4.In its recess there is a locking pin in the form of two piston elements 3 radially too superficially arranged. One piston element 3 has been shown in Fig. 1b during abutment against a stop 4. The piston elements 3 preferably have a cylindrical cross-section - see Fig. 2 - but other cross-sections are also possible. Upon abutment against the stop, an additional braking mechanism can be activated in the manner to be indicated below in connection with the embodiment according to Figs. 3 and 4.
I fig. 3 visas en variant av utförandet enligt fig. 1, där spärr- tappsdonet 3' utgörs av tre stycken kolvelement 3'a, 3'b och 3'c. I stället för att begränsa kolvelementens 3 radiella förflyttning genom stopp verkande på det roterbara detaljen 1', såsom är fallet 500 997 vid utförandet enligt fig. 1, så glider kolvelementen här mot en excentrisk ytteryta upptagen i en kropp A' som omger den roter- bara detaljen. Vid överskridande av den vinkelhastighet som på kolvelementen ger en centrifugalkraftsverkan överskridande tyngdkraftens verkan kommer ett av kolvelementen till direkt anliggning mot stoppet 4'.Fig. 3 shows a variant of the embodiment according to Fig. 1, where the locking pin 3 'consists of three piston elements 3'a, 3'b and 3'c. Instead of limiting the radial movement of the piston elements 3 by stopping action on the rotatable part 1 ', as is the case 500 997 in the embodiment according to Fig. 1, the piston elements here slide against an eccentric outer surface accommodated in a body A' surrounding the rotating part. just the detail. When the angular velocity which on the piston elements gives a centrifugal force effect exceeding the force of gravity is exceeded, one of the piston elements comes into direct abutment against the stop 4 '.
I fig. 4 är den roterbara detaljen l" visad som en lös enhet som i sin tur är vridfast anslutbar till den del som roterar till följd av lyftanordningens förflyttning. Kolvelementen 3" överensstämmer i princip med vad som visats i anslutning till fig. 1. Stoppet 4" finns anordnat på en begränsat vridbar stoppskivedel 5, 6 som i aktiverat läge bringas till anliggning mot flänsytan 7, dvs en stationär del mot vilken lyftanordningen kan bromsas. Tillsammans med stoppskive- delen 5,6 finns även anordnad en brytaktivator 8, vilken vid en relativförflyttning av stoppskivedelen i förhållande till den roter- bara detaljen 1", dvs vid utlösning av spärrmekanismen, slår ifrån bytarens 10 arm 9. En fjäder 11 håller, i ett spärrmekanismen icke aktiverat läge, stoppskivedelen vriden från ingrepp med flänsytan, varvid ett hjul 15 istället löper mot flänsytan 7.In Fig. 4, the rotatable part 1 "is shown as a loose unit which in turn is rotatably connectable to the part which rotates as a result of the movement of the lifting device. The piston elements 3" correspond in principle to what is shown in connection with fi g. The stop 4 "is arranged on a limited rotatable stop plate part 5, 6 which in activated position is brought into abutment against the surface 7, ie a stationary part against which the lifting device can be braked. Together with the stop plate part 5,6 a breaking activator 8 is also arranged. , which in a relative movement of the stop disk part in relation to the rotatable part 1 ", i.e. when the locking mechanism is released, switches off the arm 9 of the switch 10. A spring 11 holds, in a position not activated in the locking mechanism, the stop disk part rotated from engagement with the end surface, wherein a wheel 15 instead runs towards the fl end surface 7.
I fig. 5 visas lagringen 13 mellan den roterbara detaljen 1" och stoppskivedelen 5,6. Kolvelementens 3"a och 3"b styrning i den roterbara detaljen 1" via fjäderrörpinnar 12a och 12b visas likaså.Fig. 5 shows the bearing 13 between the rotatable part 1 "and the stop disc part 5,6. The control of the piston elements 3" a and 3 "b in the rotatable part 1" via spring tube pins 12a and 12b is also shown.
Den roterbara detaljen-I 1" är fastskruvad vid exv en kuggdrevsaxel (icke visad) genom bulten 14. Flera medbringarstift (icke visade) kan vara anordnade att överföra momentet mellan drevet (icke visat) och de centrifugalkraftspåverkade kolvelementen.The rotatable part-I 1 "is screwed to, for example, a gear shaft (not shown) through the bolt 14. Several drive pins (not shown) may be arranged to transmit the torque between the gear (not shown) and the centrifugal force-actuated piston elements.
Uppfinningen är inte begränsad till de ovan schematiskt beskriv- na utförandena utan modifikationer kan göras inom ramen för de följ ande angivna patentkraven.The invention is not limited to the embodiments schematically described above, but modifications may be made within the scope of the following claims.
Claims (5)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9301129A SE500997C2 (en) | 1993-04-04 | 1993-04-04 | Ways to ensure activation of a locking mechanism |
AU64406/94A AU6440694A (en) | 1993-04-04 | 1994-04-04 | Method to ensure an actuation of a locking mechanism |
PCT/SE1994/000301 WO1994022756A1 (en) | 1993-04-04 | 1994-04-04 | Method to ensure an actuation of a locking mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9301129A SE500997C2 (en) | 1993-04-04 | 1993-04-04 | Ways to ensure activation of a locking mechanism |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9301129D0 SE9301129D0 (en) | 1993-04-04 |
SE9301129L SE9301129L (en) | 1994-10-05 |
SE500997C2 true SE500997C2 (en) | 1994-10-17 |
Family
ID=20389481
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9301129A SE500997C2 (en) | 1993-04-04 | 1993-04-04 | Ways to ensure activation of a locking mechanism |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU6440694A (en) |
SE (1) | SE500997C2 (en) |
WO (1) | WO1994022756A1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110733952A (en) * | 2019-10-16 | 2020-01-31 | 镇江朝阳机电科技有限公司 | high-reliability elevator speed limiter |
US11603287B2 (en) | 2020-11-19 | 2023-03-14 | Harmar Mobility, Llc | Stairlift overspeed safety systems |
WO2022109325A1 (en) * | 2020-11-19 | 2022-05-27 | Harmar Mobility, Llc | Stairlift overspeed safety systems |
US11505429B2 (en) | 2020-11-19 | 2022-11-22 | Harmar Mobility, Llc | Stairlift overspeed safety systems |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1186948A (en) * | 1956-04-11 | 1959-09-03 | Falconi & C G | Speed regulator for lifts, hoists and lifts in general |
SE461587B (en) * | 1986-12-10 | 1990-03-05 | Motala Portautomatik Broederna | Safety gear |
ES2036830T3 (en) * | 1988-10-25 | 1993-06-01 | Rene Andre Marion | SAFETY BRAKING DEVICE. |
-
1993
- 1993-04-04 SE SE9301129A patent/SE500997C2/en unknown
-
1994
- 1994-04-04 AU AU64406/94A patent/AU6440694A/en not_active Abandoned
- 1994-04-04 WO PCT/SE1994/000301 patent/WO1994022756A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9301129D0 (en) | 1993-04-04 |
WO1994022756A1 (en) | 1994-10-13 |
SE9301129L (en) | 1994-10-05 |
AU6440694A (en) | 1994-10-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2124971C (en) | Procedure and apparatus for triggering the safety gear of an elevator | |
US4856623A (en) | Overspeed brake | |
US4220051A (en) | Electromechanical door operator | |
JP5731540B2 (en) | Fall prevention safety device with braking mechanism | |
US4531617A (en) | Overspeed safety braking device | |
RU2660658C2 (en) | Locking device and associated torque limiter | |
US4095681A (en) | Safety braking device for a unit moving along a surface, in particular for a lift car | |
EP3202698B1 (en) | Elevator overspeed governor with automatic reset | |
US4142610A (en) | Self adjusting hoist brake | |
US4257494A (en) | Safety brake for elevators and aerial cableways | |
US5222578A (en) | Safety brake | |
NO302226B1 (en) | Elevator emergency brake device | |
JP2925640B2 (en) | Safety device | |
FI94949C (en) | Method and apparatus for triggering an elevator gripping device | |
SE500997C2 (en) | Ways to ensure activation of a locking mechanism | |
US20070080033A1 (en) | Centrifugal brake | |
CN201703934U (en) | Centrifugal fling block type speed-limiting anti-falling safety device | |
SE443250B (en) | DEVICE FOR CONNECTING A HANDMAN MOVER TO AN AXLE | |
SE459564B (en) | SAFETY BRAKE DEVICE FOR CHAIN SAW | |
US3966027A (en) | Braking apparatus for stopping a rotating shaft | |
GB2074673A (en) | Overspeed safety braking device | |
SE9503057L (en) | Capture and braking device for lifts | |
CN108584606B (en) | A kind of flexibility Bidirectional elevator overspeed governor | |
SU126024A1 (en) | Inertia sensor | |
JPH0716697Y2 (en) | Elevator fall prevention device at construction site |