JPH0716697Y2 - Elevator fall prevention device at construction site - Google Patents

Elevator fall prevention device at construction site

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JPH0716697Y2
JPH0716697Y2 JP1990041055U JP4105590U JPH0716697Y2 JP H0716697 Y2 JPH0716697 Y2 JP H0716697Y2 JP 1990041055 U JP1990041055 U JP 1990041055U JP 4105590 U JP4105590 U JP 4105590U JP H0716697 Y2 JPH0716697 Y2 JP H0716697Y2
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JP
Japan
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shaft
piston
prevention device
fall prevention
cylinder
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JPH041874U (en
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州治 高瀬
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州治 高瀬
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 産業上の利用分野 本考案は、建設現場等において足場と共に設置されるエ
レベーターの安全を図る様にした建設現場におけるエレ
ベーターの落下防止装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Object of the Invention] Industrial field of application The present invention relates to a fall prevention device for an elevator at a construction site, which is designed to ensure the safety of an elevator installed together with a scaffold at a construction site. .

従来の技術 従来、建設現場等におけるエレベーターにおいては、上
下方向のラックにギヤードモーターと連結したピニオン
を噛合させており、ラック&ピニオンの歯が欠けたり、
その他の原因でゴンドラが落下する不測の事態を考慮し
て落下防止装置が取付けられており、かかる落下防止装
置はゴンドラの正常下降時には作動せず、落下速度が早
い非常時に作用するものであり、その一例として第4図
に図示するものにおいては、ラックaにピニオンbを噛
合し、その原動軸cに揺動自在に傾斜して取付けた支持
軸d,d′の軸端に振子e,e′を設け、高速回転による遠心
力により振子e,e′が上下動し、支持軸d,d′を介して従
動軸fが上下動するガバナgを介在し、かかる動きによ
りクランク機構h等を介してストッパ爪i、i′をラッ
クa、a′に噛合させるものが考案されているが、かか
る機構のものは機械式で多数の部材により構成されてい
るために連動性が悪く、瞬時に作動せず安全装置(落下
防止装置)としては信頼度が低く、又機構が大きくなり
狭いゴンドラ内で邪魔になる欠点を有していた。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an elevator at a construction site or the like, a vertical rack is engaged with a pinion connected to a geared motor, and rack and pinion teeth are chipped,
A fall prevention device is installed in consideration of an unexpected situation where the gondola falls due to other reasons, and such a fall prevention device does not operate when the gondola is normally lowered, but it acts in an emergency when the fall speed is fast, As one example thereof, in the one shown in FIG. 4, a pinion b is meshed with a rack a, and pendulums e and e are attached to the shaft ends of support shafts d and d'which are slantably attached to its driving shaft c. ′ Is provided, and the pendulums e and e ′ are moved up and down by the centrifugal force due to the high speed rotation, and the driven shaft f is moved up and down via the support shafts d and d ′. It has been devised to engage the stopper claws i, i'with the racks a, a'via the mechanism. However, since such a mechanism is mechanical and is composed of a large number of members, the interlocking property is poor, and the instant It does not operate and is considered as a safety device (fall prevention device). Degree is low, also mechanisms had the disadvantage that gets in the way in greater becomes narrow gondola.

考案が解決しようとする課題 本考案は、ゴンドラが落下した非常時に瞬時に作動し、
確実にゴンドラの落下を防止して安全を図る様にし、又
機構を簡易に小さくする様にした建設現場におけるエレ
ベーターの落下防止装置を提供せんとするものである。
The problem to be solved by the invention The present invention operates instantly in an emergency when the gondola falls,
It is intended to provide a fall prevention device for an elevator at a construction site in which the gondola is surely prevented from falling to ensure safety, and the mechanism is simply reduced in size.

〔考案の構成〕[Constitution of device]

課題を解決するための手段 本考案は、上記従来技術に基づく、連動性が悪く瞬時に
作動せず、又機構が大きい課題に鑑み、ラックに噛合す
るピニオンの回転軸にディスクを固定し、回転軸と従動
軸を遠心クラッチを介して連繋し、従動軸の回転力をピ
ストン軸のスライド力に変換する送り螺子式の変換体を
設け、シリンダー内にピストン軸が固定されたピストン
を装着すると共に、スプリングをピストン軸に巻装し、
シリンダーの油圧により作動するブレーキパッドをディ
スクに装着することによって、非常時に瞬時に作動して
ゴンドラの落下を停止させて安全性を向上し、又油圧利
用により伝達経路を小さくして機構を簡易にする様にし
て、前記課題を解決せんとするものである。
Means for Solving the Problems The present invention is based on the above-mentioned conventional technology, and in view of the problem that the interlocking performance is poor and does not operate instantly, and the mechanism is large, the disk is fixed to the rotating shaft of the pinion that meshes with the rack, The shaft and the driven shaft are connected via a centrifugal clutch, and a feed screw type conversion body that converts the rotational force of the driven shaft into the sliding force of the piston shaft is provided, and the piston with the piston shaft fixed is mounted in the cylinder. , Wind the spring around the piston shaft,
By installing a brake pad that is activated by the hydraulic pressure of the cylinder on the disc, it can be activated instantly in an emergency to stop the fall of the gondola to improve safety and use hydraulic pressure to reduce the transmission path and simplify the mechanism. By doing so, the above problem is solved.

作用 本考案は、正常時のゴンドラの下降時には遠心クラッチ
が接続しないでブレーキ機構が作動せず、又ゴンドラが
落下する非常時には回転速度が遠く遠心クラッチが連結
して従動軸が回転し、従動軸の回転力が変換体により該
変換体がスライドし、この時にスプリングの作用により
ピストン軸がスライドし、シリンダー内においてピスト
ンがスライドして伝達油に圧力を与え、油圧回路を介し
てブレーキパッドが作動して回転軸のディスクを制動
し、ゴンドラの降下を停止するのである。
Effect The present invention is designed so that the centrifugal clutch is not engaged when the gondola is descending during normal operation and the brake mechanism does not operate. The rotational force of the converter slides by the converter, and at this time, the piston shaft slides by the action of the spring, the piston slides in the cylinder to apply pressure to the transmission oil, and the brake pad operates via the hydraulic circuit. Then, the disk of the rotating shaft is braked and the descent of the gondola is stopped.

実施例 以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、 1は建設現場等において足場の適宜位置に設置されたエ
レベーターの落下防止装置であり、該落下防止装置1は
ガイドレール(図示せず)に沿って上下昇降するゴンド
ラ(図示せず)に駆動装置2と共に配置されている。
Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is an elevator fall prevention device installed at an appropriate position on a scaffold at a construction site, and the fall prevention device 1 is a guide rail (not shown). Along with the drive device 2 in a gondola (not shown) that moves up and down along the vertical direction.

3はエレベーターのガイドレールに取付けた垂直なラッ
クであり、該ラック3には駆動装置2のギヤードモータ
ー4に連結したピニオン5を噛合している。
Reference numeral 3 denotes a vertical rack attached to a guide rail of an elevator, and a pinion 5 connected to a geared motor 4 of a drive unit 2 is meshed with the rack 3.

6は落下防止装置1のピニオンであり、該ピニオン6は
ラック3に噛合すると共に中心部に回転軸7を固定し、
該回転軸7の中間部には円板状のディスク8を装着する
と共に、先端部には大ギヤー9を固定している。
6 is a pinion of the fall prevention device 1, the pinion 6 meshes with the rack 3 and fixes the rotary shaft 7 at the center,
A disk-shaped disk 8 is attached to the intermediate portion of the rotary shaft 7, and a large gear 9 is fixed to the tip portion.

10は遠心クラッチであり、入力側の原動軸11の基端には
大ギヤー9に噛合する小ギヤー12を固定すると共に、ク
ラッチ部(先端部)には円板状の基板13を固定し、該基
板13にはリンク14、14a…を介して重鐘15、15a…を連結
すると共に、スプリング16、16a…により重鐘15、15a…
を内方に引張している。
Reference numeral 10 is a centrifugal clutch, and a small gear 12 meshing with a large gear 9 is fixed to the base end of a driving shaft 11 on the input side, and a disc-shaped base plate 13 is fixed to the clutch portion (tip portion). .. are connected to the base plate 13 via links 14, 14a .., and springs 16, 16a ..
Is pulled inward.

17は出力側の従動軸であり、該従動軸17のクラッチ部
(基端部)には従動板18を固定すると共に、該従動板18
の外周縁部には基板13に対応するフランジ19を突設して
おり、又従動軸17の先端部は螺子部20と成している。
Reference numeral 17 denotes a driven shaft on the output side. The driven plate 18 is fixed to the clutch portion (base end) of the driven shaft 17, and the driven plate 18
A flange 19 corresponding to the substrate 13 is provided in a protruding manner on the outer peripheral edge portion of the, and the tip end portion of the driven shaft 17 is a screw portion 20.

21は回転不可能で軸方向にスライド自在な筒状の送り螺
子式の変換体であり、該変換体21の基端には従動軸17の
螺子部20と螺合する螺子部22を設けて、従動軸17の回転
により変換体21が左方向(先端方向)へスライドする様
に成し、又変換体21の先端にはピストン軸23を挿通し、
該ピストン軸23の基端には変換体21の先端壁24の内面に
当該する様に当接板25を固定している。
Reference numeral 21 denotes a cylindrical feed screw type conversion body which is non-rotatable and slidable in the axial direction, and a threaded portion 22 which is screwed with the threaded portion 20 of the driven shaft 17 is provided at the base end of the conversion body 21. , The converter 21 is slid to the left (the tip direction) by the rotation of the driven shaft 17, and the piston shaft 23 is inserted into the tip of the converter 21.
A contact plate 25 is fixed to the base end of the piston shaft 23 so as to correspond to the inner surface of the tip wall 24 of the converter 21.

26はシリンダーであり、該シリンダー26内にはピストン
軸23が固定されたピストン27をスライド自在に装着する
と共に、圧力室28には伝達油を充填しており、又ピスト
ン軸23の中間部にはピストン軸23を先端側(シリンダー
26側)へ押圧する様にスプリング29を巻装している。
Reference numeral 26 denotes a cylinder. A piston 27, to which a piston shaft 23 is fixed, is slidably mounted in the cylinder 26, transmission oil is filled in a pressure chamber 28, and an intermediate portion of the piston shaft 23 is provided. The piston shaft 23 to the tip side (cylinder
A spring 29 is wound so as to press it toward the (26 side).

30、30aはディスク8の回転を挟着制動するブレーキパ
ッドであり、該ブレーキパッド30、30aは油圧作動式で
シリンダー26の油圧力を伝達管31により伝達し制動して
いる。
Numerals 30 and 30a are brake pads for sandwiching and braking the rotation of the disk 8. The brake pads 30 and 30a are hydraulically actuated to transmit the hydraulic pressure of the cylinder 26 through a transmission pipe 31 for braking.

次に本考案に係る建設現場におけるエレベーターの落下
防止装置の作用について説明すると、 正常時のゴンドラの下降時(通常10m)にはピニオン6
が例えば40rpmで回転し、この時に遠心クラッチ10にお
いて重鐘15、15a…がスプリング16、16a…により内方に
引張されているためにフランジ19の内面に当接せず遠心
クラッチ10が接続しないでブレーキ機構が作動せず、又
ゴンドラが落下する非常時にはピニオン6が例えば100r
pmで回転し、大ギヤー9と小ギヤー12により3倍に増速
され、この時に遠心クラッチ10において重鐘15、15a…
がスプリング16、16a…に抗して遠心力によりフランジ1
9の内面に当接し、遠心クラッチ10が連結して従動軸17
が回転し、そして従動軸17の螺子部20と変換体21の螺子
部22が螺合していることにより、回転力がスライド力に
変換されて変換体21が左側(シリンダー26方向)へスラ
イドし、この時にスプリング29の作用により、ピストン
軸23が左側(シリンダー26方向)へスライドし、シリン
ダー26内においてピストン27がスライドして伝達油に圧
力を与え、油圧回路(伝達管31)を介してブレーキパッ
ド30、30aが作動して回転軸7のディスク8を制動し、
ゴンドラの落下を停止するのである。
Next, the operation of the elevator fall prevention device at the construction site according to the present invention will be described. The pinion 6 is used when the gondola is normally lowered (normally 10 m).
Rotates at 40 rpm, for example, and at this time, the bells 15, 15a ... Are pulled inward by the springs 16, 16a ... In the centrifugal clutch 10, so that they do not contact the inner surface of the flange 19 and the centrifugal clutch 10 is not connected. If the brake mechanism does not work and the gondola falls, the pinion 6 is 100r, for example.
It rotates at pm and is tripled by the large gear 9 and the small gear 12, and at this time, the bells 15, 15a in the centrifugal clutch 10 ...
Is a flange 1 by centrifugal force against the springs 16 and 16a ....
9 is contacted with the inner surface of the centrifugal clutch 10 and the driven shaft 17
Is rotated, and the screw portion 20 of the driven shaft 17 and the screw portion 22 of the conversion body 21 are screwed together, whereby the rotational force is converted into a sliding force and the conversion body 21 slides to the left side (direction of the cylinder 26). At this time, due to the action of the spring 29, the piston shaft 23 slides to the left side (direction of the cylinder 26), the piston 27 slides in the cylinder 26 to apply pressure to the transmission oil, and through the hydraulic circuit (transmission pipe 31). Brake pads 30, 30a actuate to brake the disk 8 of the rotary shaft 7,
It stops the fall of the gondola.

〔考案の効果〕[Effect of device]

要するに本考案は、ラック3に噛合するピニオン6の回
転軸7にディスク8を固定し、回転軸7と従動軸17を遠
心クラッチ10を介して連繋し、従動軸17の回転力をピス
トン軸23のスライド力に変換する送り螺子式の変換体21
を設け、シリンダー26内にピストン軸23が固定されたピ
ストン27を装着すると共に、スプリング29をピストン軸
23に巻装し、シリンダー26の油圧により作動するブレー
キパッド30、30aをディスク8に装着したので、正常時
には回転が遅いために遠心クラッチ10が切れていてブレ
ーキは働かず、且つ正常運転時における落下防止装置1
の負荷は遠心クラッチ10手前側の回転運動だけで、エネ
ルギー損失を最小限に止めることが出来る。
In short, according to the present invention, the disk 8 is fixed to the rotating shaft 7 of the pinion 6 that meshes with the rack 3, the rotating shaft 7 and the driven shaft 17 are connected via the centrifugal clutch 10, and the rotational force of the driven shaft 17 is transferred to the piston shaft 23. Feed screw type conversion body 21 that converts into sliding force
The piston 27 with the piston shaft 23 fixed in the cylinder 26 is installed, and the spring 29 is attached to the piston shaft.
Since the brake pads 30 and 30a wound around 23 and operated by the hydraulic pressure of the cylinder 26 are attached to the disc 8, the centrifugal clutch 10 is disengaged and the brake does not work because the rotation is slow during normal operation. Fall prevention device 1
The energy load can be minimized only by the rotational movement of the centrifugal clutch 10 front side.

又、非常時には遠心クラッチ10が連結してブレーキ機構
が作動してゴンドラの落下を停止出来て安全であり、又
正常時と非常時の選択は遠心クラッチ10により行ってい
るために、瞬時の作動が可能で安全性を向上出来、又油
圧回路を使用しているために伝達が瞬時であると共に、
機構を簡易に小さくすることが出来、又油圧回路である
と共に、ピストン27(ピストン軸23)をスプリング29に
より押しているために、遊びがなく且つ運動方向がスラ
イド作動で同一方向のため連動性が確保出来て瞬時に作
動出来、又回転運動をスライド運動に変換する送り螺子
式の変換体21は、構造的に直接連結した一体化している
ために、追従性を確実と成して油圧増加を確実に行うこ
とが出来る等その実用的効果甚だ大なるものである。
In an emergency, the centrifugal clutch 10 is connected and the brake mechanism operates to stop the fall of the gondola, which is safe. In addition, the centrifugal clutch 10 is used to select between normal and emergency conditions, so the operation is instantaneous. It is possible to improve safety and the transmission is instantaneous because the hydraulic circuit is used,
The mechanism can be easily reduced in size, and since it is a hydraulic circuit and the piston 27 (piston shaft 23) is pushed by the spring 29, there is no play and the movement direction is the same direction as the slide operation The feed screw type conversion body 21, which can be secured and can be operated instantly, and which converts rotary motion to slide motion, is structurally directly connected and integrated, thus ensuring followability and increasing hydraulic pressure. It can be done reliably, and its practical effects are enormous.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図は本考案の一実施例を示すものにして、 第1図は本考案に係る落下防止装置の機構図、第2図及
び第3図は遠心クラッチの断面図、第4図は従来の落下
防止装置の機構図である。 3……ラック、6……ピニオン、7……回転軸 8……ディスク、10……遠心クラッチ、17……従動軸 21……変換体、23……ピストン軸、26……シリンダー 27……ピストン、29……スプリング 30、30a……ブレーキパッド
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a mechanism diagram of a fall prevention device according to the present invention, FIGS. 2 and 3 are sectional views of a centrifugal clutch, and FIG. It is a mechanism diagram of a prevention device. 3 ... Rack, 6 ... Pinion, 7 ... Rotating shaft 8 ... Disk, 10 ... Centrifugal clutch, 17 ... Driven shaft 21 ... Converter, 23 ... Piston shaft, 26 ... Cylinder 27 ... Piston, 29 …… Spring 30, 30a …… Brake pad

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ラックに噛合するピニオンの回転軸にディ
スクを固定し、回転軸と従動軸を遠心クラッチを介して
連繋し、従動軸の回転力をピストン軸のスライド力に変
換する送り螺子式の変換体を設け、シリンダー内にピス
トン軸が固定されたピストンを装着すると共に、スプリ
ングをピストン軸に巻装し、シリンダーの油圧により作
動するブレーキパッドをディスクに装着したことを特徴
とする建設現場におけるエレベーターの落下防止装置。
1. A feed screw type in which a disc is fixed to a rotating shaft of a pinion that meshes with a rack, the rotating shaft and a driven shaft are connected via a centrifugal clutch, and the rotating force of the driven shaft is converted into a sliding force of a piston shaft. The construction site is characterized in that a piston with a fixed piston shaft is mounted in the cylinder, a spring is wound around the piston shaft, and a brake pad that is operated by the hydraulic pressure of the cylinder is mounted on the disc. Elevator fall prevention device.
JP1990041055U 1990-04-17 1990-04-17 Elevator fall prevention device at construction site Expired - Lifetime JPH0716697Y2 (en)

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JPH041874U JPH041874U (en) 1992-01-09
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