SE470395B - Ryggstödjande anordning - Google Patents

Description

470 395 Enligt en fördelaktig vidareutveckling av den uppfinningsenliga anordningen är lösgörbara förbindningsmedel anordnade för förbindning av det inre höljet relativt det yttre.

Fördelar och alternativa utformningar inom ramen för uppfin- ningstanken kommer att närmare framgå härefter.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Under hänvisning till bifogade ritningar följer nedan en närmare beskrivning av såsom exempel anförda utföranden av uppfinningen.

På ritningarna är fig 1 en schematisk vy illustrerande en person i ett idealt sittläge, fig 2 en vy liknande fig 1 men illustrerande ett reellt, snett sittläge till följd av asymmetri mellan vänstra och högra kroppsdelar, fig 3 en perspektivisk vy i "öppnat" tillstànd av en kropps- stödjande anordning i form av en sittanordning med ryggdyna, fig 4 ett tvärsnitt genom sittanordningen i fig 3 i obelastat tillstånd, fig 5 en vy liknande fig 4 men illustrerande en därpå sittande person, fig 6 ett schematiskt längdsnitt genom ryggdynan enligt fig 3 i obelastat tillstånd, fig 7 en vy liknande fig 6 men illustrerande ryggdynan i ett annat inställningsläge, och 470 595 fig 8 en vy liknande fig 6 men illustrerande ryggdynan belas- tad.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRANDEN Den kroppsstödjande anordningen enligt fig 3 har karaktären av sittanordning 1 med tillhörande ryggdyna 2. Sittanordningen 1 och ryggdynan 2 kan hänga samman medelst lämpliga förbindnings- organ 3, till exempel band.

Utförandet enligt fig 3 har karaktären av tilläggsanordning att appliceras på andra sätes- eller stolskonstruktioner. Såsom exempel må här anföras att tilläggsanordningen 1, 2 i fig 3 med fördel avses kunna. komma till användning för fordonsförare, varvid förarna avses bringa-med sig deras egen tilläggsanord- ning 1, 2, som tänkes vara speciellt anpassad för deras aktu- ella anatomi. För fastgöring vid andra sätes- och stolskon- struktioner kan sittanordningen 1 och ryggdynan 2 uppvisa lämpliga fastsättningsorgan 4, till exempel i form av band.

Det må redan här påpekas att ryggdynan 2 skulle kunna användas utan sittanordningen 1.

Sittanordningen 1 innefattar en under inverkan av användarens kropp komprimerbar dyna 5, uppvisande minst två partier 6, 7 (fig 4 och 5), som är avsedda att stödja vänstra respektive högra sätesregioner 8 respektive 9 hos användaren och som uppvisar olika kompressibilitet i ändamål att taga hänsyn till asymmetrier mellan. de 'vänstra och högra sätesregionerna hos användaren. Detta framgår speciellt tydligt vid jämförelse av fig 4 och 5; av fig 4 framgår hurusom sittanordningen 1 är jämntjock i obelastat tillstånd medan i fig 5 tydligt framgår hurusom partierna 6 och 7 kommer att komprimeras olika genom att i exemplet sittanordningens l högra parti 7 svarande mot personens högra sätesregion 9 har en större kompressibilitet, det vill säga ett mindre kompressionsmotstånd, än det vänstra 470 595 partiet 6. Följaktligen kan användarens högra sätesregion sjunka ned djupare i sittanordningens högra parti 7 och vid optimal avvägning uppnås idealfallet enligt fig 1, det vill säga att personen sitter jämnt med sin ryggrad väsentligen vertikal (betraktat i sittanordningens längdriktning).

Ett fördelaktigt drag hos sittanordningen är således att partierna 6 och 7 har väsentligen inbördes lika tjocklek i opåverkat tillstånd men olika kompressionsmotstånd. Detta innebär i och för sig icke att det enskilda partiet 6, 7 nödvändigtvis måste ha konstant tjocklek utmed hela sin yta, utan istället avses att sittanordningens 1 vänstra respektive högra parti 6, 7 skall vara visuellt likvärdiga, det vill säga att en betraktare utifrån icke kan se att det rör sig om en sittanordning speciellt anpassad till en viss persons anatomi.

Denna anatomiska anpassning utförs således istället genom att variera kompressionsmotståndet hos partiet 6 eller 7 relativt det andra partiet.

Sittanordningen 1 innefattar (fig 4) ett antal materiallager 9, 10, ll. Minst ett 9 av dessa lager innefattar minst två stopp- ningselement l2', 12" och l3', 13" med olika kompressibilitet, varvid minst ett l2', 12" av dessa stoppningselement är förlagt i ett första 6 av partierna medan minst ett andra l3', 13" av stoppningselementen är förlagt i ett andra 7 av partierna.

Sittanordningen 1 innefattar en höljesinrättning 14, i vilken minst två stoppningselement l2', 12" och 13', 13" med olika kompressibilitet är mottagna.

Med andra ord består således de olika stoppningselementen 12 respektive 13 av något lämpligt elastiskt material, t ex någon skumplast. Vid sådana material kan den åsyftade kompressions- motståndsvariansen uppnås genom densitetsskillnad mellan de elastiskt hoptryckbara material som väljes för stoppningsele- menten l2', 12" å ena sidan och stoppningselementen 13', 13" å andra sidan. i) 'u 470 595 Höljesinrättningen 14 innehåller minst två fickor för utbytbart mottagande av stoppningselementen 12, 13. I exemplet uppvisar höljesinrättningen fyra stycken fickor, nämligen två stycken fickor 15 för stoppningselementen 12' och 12" och två stycken fickor 16 för stoppningselementen 13' och 13". Stoppningsele- menten 12, 13 är således i exemplet till antalet fyra och dessa element sträcker sig väsentligen i sittanordningens 1 längd- riktning. Fickorna 15, 16 avses utbytbart mottaga stoppnings- elementen 12, 13. Detta antydes för övrigt i fig 3, där ett av stoppningselementen, nämligen l3', illustreras såsom delvis utdraget ur sin ficka. Av fig 3 framgår också hurusom fickorna 15, 16 tänkes vara öppna respektive öppningsbara i sittanord- ningens 1 framåtriktning.

Ovanför stoppningselementen 12, 13 är anordnat ett kompressi- belt skikt 10 och under stoppningselementen är anordnat ett ytterligare skikt 11. Det första skiktet 10 föredrages bestå av ett enda element med likformig tjocklek. Speciellt för det fall anordningen avses bli använd vid fordon skulle i eller' vid skiktet 10 kunna anbringas en uppvärmningsanordning av elek- trisk typ. Det undre skiktet 11 är lämpligen av ett styvare material än stoppningselementen 12, 13 och kommer i någon mån att fungera såsom stödjande skiva när sittanordningen applice- ras på ett i sig stoppat säte.

Höljesinrättningen 14 innefattar ett inre hölje 17, vilket definierar fickorna 15, 16 för stoppningselementen 12, 13.

Detta inre hölje 17 kan såsom illustreras i fig 3 uppvisa ett blixtlås eller annan anordning 18 för tillslutning när väl önskade stoppningselement insatts i det inre höljet. Såsom tydligast framgår av fig 4 och 5 är två angränsande fickor 15 respektive 16 avgränsade från varandra medelst skiljeväggsar- tade dukpartier 19. Höljesinrättningen 14 innefattar vidare ett yttre hölje 20, i vilket det inre höljet 17 är mottaget. Såsom likaledes framgår av fig 3 tänkes det yttre höljet 20 uppvisa lämplig tillslutningsanordning, till exempel ett blixtlås 21. ~mWm 470 395 Skikten 10 och ll kommer således att vara belägna ovanför respektive under det inre höljet 17 och mellan detta och ytterhöljet.

I och för anpassning av sittanordningen 1 till personen ifråga kan således sittanordningen öppnas med hjälp av anordningarna 18 och 21 och stoppningselementen 12, 13 utbytas mot andra stoppelement med sådan åsyftad kompressionsmotstående förmåga att när personen sitter normalt i sittanordningen ett helt rakt sittläge uppstår. I fallet enligt fig 5 tänkes stoppningsele- menten 13' och 13" bestå av ett mjukare och således mer lätt- komprimerat material än stoppningselementen 12' och 12". Här må också inskjutas att de element, i exemplet två, som ingår i vart och ett av partierna 6 och 7 icke nödvändigtvis behöver ha samma mjukhet eller kompressionsmotstånd; exempelvis skulle det kunna vara lämpligt att det yttre av elementen, t ex det med 13" betecknade, hade större kompressionsmotstånd än det inre, t ex det med 13' betecknade. Slutligen má här också betonas att i vart och ett av partierna 6 och 7 skulle kunna finnas endast ett odelat stoppningselement.

Ryggdynan 2 uppvisar ett flertal tvärgàende fickor 22-25 (fig 6) för mottagande av stoppningselement 26-29 med olika kom- pressibilitet för bildande av en ryggens svank väl stödjande anordning. Även om det vore möjligt att ryggstoppningselementen 26-29 hade mer eller mindre olika tjocklek föredrages enligt uppfinningen att de samtliga har lika tjocklek.

Ryggdynan 2 innefattar en höljesinrättning 30. Denna höljesin- rättning innefattar de olika fickorna 22-25. Närmare bestämt innefattar höljesinrättningen 30 ett yttre hölje 31 och ett inuti detta anordnat inre hölje 32, som innehåller fickorna.

Det inre höljet 32 är förflyttbart i längdriktningen av det yttre höljet 31. Denna förflyttbarhet avses ha till ändamål att på adekvat ställe lokalisera det inre höljet 32 med dess däri innehållna stoppningselement 26-29. f; fi\. f! 470 395 För möjliggörande av sådan förflyttning finns lösgörbara förbindningsmedel för förbindning av det inre höljet relativt det yttre. Det föredrages att dessa förbindningsmedel utgörs av så kallade kardborreband, som uppvisar en banddel 33, som tänkes vara anbragt på insidan av det yttre höljet 31, t ex på dess baksida, och en annan banddel 34, som avses vara fastsatt på baksidan av det inre höljet 32. Dessa banddelar 33, 34 hakar fast vid varandra när de anläggs mot varandra på i och för sig välkänt sätt genom att den ena banddelen har krokar medan den andra har öglor.

Enär det inre höljet 32 enbart fasthàlls vid det yttre höljet 31 med hjälp av kardborrlåsorganen 33, 34 kan användaren genom att lösgöra de senare förflytta höljet 32 och därmed stopp- ningselementen 26, 29 upp och ned till det mest ideala läget.

Inuti det yttre höljet 31 kommer att uppstå ett hålrum ovanför eller under det inre höljet 32 i beroende av dettas inställda läge. Av fig 3 och 6 framgår hurusom hålrummet ovanför det inre höljet 32 avses bli utfyllt medelst ett ytterligare stopp- ningselement 35. I detta tillstånd tänkes höljet 32 vara i sitt understa läge i ytterhöljet 31. Därest emellertid det inre höljet 32 förflyttas uppåt i det yttre höljet 31 måste det ovanförliggande stoppningselementet reduceras till det i fig 7 med 35' betecknade och då tillkommer under höljet 32 ännu ett stoppningselement 36.

Av fig 3 framgår att det inre höljet 32 medelst ett blixtlås eller annan anordning 37 kan öppnas respektive stängas, varvid såsom antydes stoppningselement, se t ex det med 28 betecknade, kan uttagas respektive åter införas i tvärled (väsentligen horisontellt). Också det yttre höljet 31 har ett blixtlås eller annan anordning 38 för öppnings- och stängningsändamål.

Det inre höljet 32 har en bredd som understiger bredden hos det yttre höljet 31. Mellanskillnaden uppfylls av på ömse sidor om det inre höljet 32 anordnade stoppningselement 39.

Ryggdynan 2 är företrädesvis så. utförd att den i obelastat tillstånd har en väsentligen konstant tjocklek. Detta är emellertid icke något krav. Exempelvis skulle de sidobelägna stoppningselementen 39 kunna vara något tjockare för att ge en "skålningseffekt", det vill säga för att vid sidokrafter på föraren medverka till att hålla denne kvar på anordningen.

I fig 8 illustreras ryggdynan 2 under belastning av ryggen från en person. Som synes komprimerar ryggen ryggdynan i olika grad så att anpassning efter ryggen uppstår. För anatomiskt korrekt ryggstöd är det lämpligt att det med 28 betecknade stoppnings- elementet väljes med jämförelsevis stort kompressionsmotstånd; kompressionsmotståndet skall i vart fall vara större än det hos de angränsande stoppningselementen 27, 29, varvid de återstå- ende stoppningselementen 26 och 35 lämpligen väljes med ännu att stoppningselementen 26-29 och 35-36 väljes med sådana kompres- mindre kompressionsmotstånd. Det avgörande är således sionsmotstånd att ryggen erhåller jämnt fördelat stöd, speci- ellt i svankregionen.

I samtliga beskrivna tillämpningar är det lämpligt att de olika stoppningselementen tillhandahållas i ett flertal olika mjuk- hetsgrader så att nära anpassning till den enskildes kroppsliga det vill skulle därvid kunna anges visuellt genom att en färgskala användes för förutsättningar möjliggöres. Olika mjukhetsgrader, säga kompressionsmotstånd, hos stoppningselementen stoppningselementen.

Det är givet att uppfinningen icke blott är begränsad till de beskrivna utförandena. Vad gäller den i fig 3 beskrivna sitt- anordningen med ryggdyna har påpekats att dess förflyttbarhet är speciellt fördelaktig i det att exempelvis yrkesförare kan medtaga sittanordningen från fordon. till fordon. och således städse uppnå god sittkomfort. Ett alternativ inom uppfinnings- tankens ram vore emellertid att inkorporera sittanordningen 1 'ra Im 470 395 med ett säte så att alltså detta säte skulle kunna förlänas olika egenskaper genom utbyte av stoppningselement och därvid skulle också ryggdynan 2 kunna inkorporeras i ryggstödet hos en stolskonstruktion så att i analogi därmed också stoppningsele- ment i ryggstödet skulle kunna bytas i och för anpassning till användaren. Även andra modifieringar är möjliga inom ramen för uppfinningstanken.

Claims (2)

10 15 /0 Patentkrav

1. Ryggstödjande anordning innefattande en komprimerbar ryggdy- na (2), som uppvisar en höljesinrâttning (30) med ett flertal tvärgà- ende fickor (22-25) för utbytbart mottagande av stoppningselement (26-29) av olika kompressibilitet och/eller tjocklek för bildande av en ryggens svank väl stödjande anordning, kännetecknad därav, att höljesinrättningen (30) innefattar ett yttre hölje (31) och ett inuti detta anordnat inre hölje (32), som innehåller fickorna (22-25), och att det inre höljet är förflyttbart i längdriktningen relativt det yttre.

2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad därav, att lösgörbara för- bindningsmedel (33, 34) är anordnade för förbindning av det inre höljet (32) relativt det yttre (31). v»