SE469699B - Foerfarande och anordning i en kanaltork foer traevaror - Google Patents

Description

l4e9 699 10 15 20 25 30 35 nytt virke värms upp med hjälp av utloppsluft så länge tills temperaturen på virket uppnått eller närmat sig torkningsluftens våttemperatur och att cirkulationsluftströmen efter detta ändras på sådant sätt att väsentligen hela mängden av cirkulationsluft löpar via den zon där nytt virke värms upp, vilken zon härvid inkluderas i torkningszonen.

Ett väsentligt drag i ovan presenterade utläggningsskrift är att den våta luften som avlägsnar sig inte kommer tillbaka till cirkulationen. Mängden på denna utloppsluft är ca 10-15 Z av totala mängden cirkulationsluft, så att lasterna, speciellt de isiga, värms upp långsamt. En nackdel med förfarandet är också att luftströmmen styrs av en ledad lucka som måste vara rätt så stor (i allmänhet med dimensioner på ca 1,5 m x 6 m). Härvid blir luckan tung och svängningen av denna kräver grova kraftanlägg- ningar.

Då den kalla lasten i tidigare kända kanaltorkar som inte har någon förvämrningszon tas till torken kyler den av cirkulations- luften så mycket att alltför mycket vatten kondenseras bort ur denna. Följden är att, vid uppvärmning av cirkulationsluften till den nivå som förutsätts av kanalens torra ända, torkningsluften blir för torr, vilket naturligtvis inte är hälsosamt för virket som härvid kan få sprickor.

Avsikten med föreliggande uppfinning är att undvika ovan framkomna nackdelar samt att åstadkomma ett nytt förfarande och en ny anord- ning för tillämpning vid en kanaltork, vilka har flera fördelar som klarnar mera i detalj senare.

För att uppnå de ovan framförda och senare klarnande ändamålen är förfarandet enligt uppfinningen i huvudsak kännetecknat av att en given, lämpligast reglerbar delström av den torkningsluftström som löpt genom den egentliga torkningszonen leds via förvärmningszonen och att resten av nämnda luftström leds via utrymmet mellan den egentliga torkningszonen och förvärmningszonen till en luftkanal. 10 15 20 25 30 35 469 699 En fördelaktig tillämpningsform av förfarandet enligt uppfinningen är kännetecknad av att virkeslasten som hämtats till förvärmnings- zonen förflyttas på sådant sätt att under det att förvärmningen framskrider minskas utrymmet mellan torkningskanalen och lasten som skall förvärmas och på motsvarande sätt ökas utrymmet som föregår lasten som skall förvärmas, via vilka utrymmen nämnda delströmmar leds.

Den första utföringsformen av anordningen enligt uppfinningen är i huvudsak kännetecknad av att det i förbindelse med nämnda förvärm- ningszon anordnats, vid nämnda mellannivå och/eller i förbindelse med denna, ett mellanplan som kan förflyttas med kraftanordningar och att man med nämnda förflyttbara mellanplan reglerar de inbördes ytförhållandena av luftströmningsöppningarna, av vilka öppningar som förenar nämnda luftströmningskanal, den första öppningen förenar den till utrymmet mellan förvärmningszonen och den egentliga torkningszonen och den andra öppningen till utrymmet som föregår förvärmningszonen.

Den andra utföringsformen av anordningen enligt uppfinningen är i huvudsak kännetecknad av att det på området av förvärmnings- zonen, lämpligast vid dess golvplan, har anordnats transport- anordningar, med vilka virkeslasten kan förflyttas under det att förvärmningsskedet framskrider från början av förvärmningszonen till dess slut.

I den andra utföringsformen av uppfinningen sparar man dessutom avsevärt in på dyrt byggnadsutrymme. Den andra utföringsformen av uppfinningen lämpar sig alldeles särskilt väl också för redan existerande torkar eftersom det vid tillämpningen av denna inte är nödvändigt att minska på antalet laster och produktionen av torken därför hålls kvar som förut.

Uppfinningsiden är just att man endast leder en given reglerad del av cirkulationsluften via den kalla lasten och uttryckligen en sådan mängd att man i den torra ändan av kanalen hela tiden kan upprätthålla önskad relativ fuktighet på luften. Då lasten '469 699 10 15 20 25 30 35 så småningom värms upp kan andelen cirkulationsluft som går genom "den kalla lasten" ökas tills slutligen all cirkulations- luft leds genom den förut "kalla" med nu redan uppvärmda lasten.

Då i uppfinningen endast en del av cirkulationsluften löper via de kalla lasterna är mängden vatten som kondenseras och härvid av- lägsnas från cirkulationsluften mindre än förut och härvid kan man bättre kontrollera den relativa fuktigheten på cirkulationsluften i kanalens torra ända.

I den fördelaktiga utföringsformen av uppfinningen kan mängden cirkulationsluft som löper via förvärmningszonen regleras och därvid kan uppvärmningen av lasterna på förvärmningszonen påskyn- das eller göras långsammare.

Uppfinningstanken kan lätt genomföras i redan existerande torkar och den kräver inga förändringar i utloppsluftsystemet. T.ex. i torken enligt ovannämnda FI-utläggningsskrift måste utlopps- öppningen vara vid förvärmningszonen.

I det följande beskrivs uppfinningen i detalj genom hänvisning till ett utföringsexempel av uppfinningen som presenterats i figurerna av bifogade ritning. Uppfinningen är inte på något sätt strängt begränsad till detta exempel.

Figur A presenterar som ett lodrätt tvärsnitt en tidigare känd kanaltork, som fördelaktigt kan ändras och förbättras med för- farandet och anordningen enligt uppfinningen.

Figur l presenterar ett längdriktat lodrätt tvärsnitt av be- gynnelsedelen av torkningskanalen av en kanaltork för virke där man tillämpar förfarandet och anordningen enligt upp- finningen.

Figur 2 presenterar en andra utföringsform av uppfinningen. f! 10 15 20 25 30 35 469 699 Enligt figur A införs virkespaketet P till torkningskanalen K av kanaltorken 10 via framdörren 13 i riktning av pilen Pin. Det finns N stycken paket i torkningskanalen under mellanplanet 20 och de förflyttas framåt på rullar 27. Alltefter virkespaketen PN blir torra avlägsnas de via torkens bakdörr 14 i riktning av pilen Pont från torken 10. Genom torkningspaketen Pl-PN cirkuleras torknings- luft i riktning av pilen Fl, alltså i motsatt riktning i för- hållande till framskridningsriktningen av paketen P. Torknings- luften leds uppåt från utrymet l0a efter framdörren 13 och till kanalen lla mellan planen 12 och 20. Efter detta finns det i torkens 10 övre plan 12 först en kanal 16 för utgångsströmmen Font för luft, som är försedd med ett reglerspjäll 16a. Efter det följer en ingångskanal 17 för ingångsluften Fin som är försedd med ett reglerspjäll 17a. Efter detta finns det i kanalen lla en blåsanordning som har ett skovelhjul 18 och en motor 19. Efter blåsanordningen 18,19 följer ett uppvärmningsbatteri 20 för torkningsluften, och luftströmmen Fl som värmts upp i detta leds via kanaldelen llb till slutändan av torken, i vilket utrymme 10b torkningsluftströmmen Fl svänger så att den blir en ström som löper genom torkningspaketen P. I kanalens 11b slutända finns också mätgivare 15 för torkningsluftens temperatur och fuktighet.

Den i figur l presenterade torken enligt uppfinningen är till sina väsentliga delar som den ovan presenterade utom att tork- ningskanalens K begynnelseända är försedd med en smältnings- och förvärmningszon Zl för kalla och på vintern isiga virkespaket Po efter vilket följer ett mellanutrymme 10c på området Z efter den egentliga torkningszonen Z3.

Enligt figur l slutar luftkanalens lla mellanplan 20 före zonerna Zl och Z2. Vid mellanplanet 20 har anordnats ett förskjutbart mellanplan 22 som enligt figur 1 rör sig på vågräta rälsar 24 på hjul 23. Mellanplanet 22 har lämpligast en bredd som motsvarar hela torkningskanalen och dess längd L är så stor att den kan för- flyttas att täcka en öppning A som finns mellan planen 20 och 22 samt en öppning B som begränsas till den lodräta väggen eller framdörren 13 vid torkningskanalens framdörr 13. Det förflyttbara '4e9 699 10 15 20 25 30 35 mellanplanet 22 är kopplat med utskjutningsdelar 27 till en över- föringsanordning, t.ex. en hydraulcylinder 25, som med utskjut- ningsdelar 26 är fäst i förbindelse med mellanplanet 20.

Genom förflyttning av mellanplanet 22 i dess längdriktning L med en funktionsanordning 25 i riktning av pilen Bl kan förhållandet mellan ytorna av öppningarna A och B kontrolleras och härvid för- hållandet mellan luftströmmarna F11 och F 2. Luftströmmen F11 går genom paketet Po som skall förvärmas och vid behov smältas och luftströmmen F12 går via öppningen A från mellanutrymmet l0c till kanalen lla och förenar sig med strömmen F genom att ll därvid bilda strömmen F . 12 Förhållandet mellan öppningarnas A och B ytor regleras med ett förflyttbart mellanplan 22 och dess funktionsanordningar 25 på sådant sätt att en bestämd del av cirkulationsluftströmmen Fl leds till förvärmningszonen Zl och genom virkeslasten Po i denna. I be- gynnelseskedet av förvärmningen är andelen av luftströmen F11 t.ex. 25-50 Z av mängden cirkulationsluft Fl beroende på tempe- raturen på de inkommande lasterna PO. Läget på mellanplanet 22 regleras med funktionsanordningen 25 som styrs av styrsystemet 30 som presenterats schematiskt, vilket styrsystem 30 får sin styr- impuls från givaren 15 som mäter åtminstone den relativa fuk- tigheten i slutet av kanal llb. Den relativa fuktigheten mäts genom att t.ex. på i och för sig känt sätt använda sig av en torr och fuktig termometer. På detta sätt kan man tack vare förfarandet och anordningen enligt uppfinningen upprätthålla torkningsluft av just önskad relativ fuktighet i den torra ändan l0b av torknings- kanalen K. Om nämnda relativa fuktighet strävar att sjunka, ökar man på storleken av öppningen A genom att på samma gång minska öppningen B och härvid öka andelen av luftströmmen F12 på be- kostnad av luftströmmen F11.

Då den eventuellt isiga och kalla lasten PO som skall förvärmas småningom värms upp kan man öka på andelen av luftströmen F11 som går genom denna genom att öka på öppningen B och på motsvarande sätt minska öppningen A, tills i slutet av förvärmningsskedet av 10 15 20 25 30 35 469 699 paketet Po all cirkulationsluft styrs genom lasten Po och alltså öppningen A sluts helt och hållet och öppningen B är helt öppen.

Reglerspjällen l6a och 17a hålls lämpligast fast så länge tills det rörliga mellanplanet 22 har förflyttat sig i förbindelse med det stationära mellanplanet 20 alltså öppningen A är helt tillsluten varvid man uppnått det tillstånd att man behöver en ersättnings~ luftström Fin via kanalen 17 och en motsvarande utloppsluft- ström F via kanalen 16.

Out I stället för att mäta den relativa fuktigheten och temperaturen på nämnda torkningsluft kan regleranordnignen enligt uppfinningen styras med t.ex. impulser som bundits vid ett visst tidsinställt program.

Uppfinningen kan också genomföras t.ex. så att figur 1 är en vågrät skärning varvid mellanplanen 20,22 är lodräta väggar och det rörliga mellanplanet 22 härvid styrs med styrnings- och ledningsanpassningar som svarar mot hjulen 23 och rälsarna 24. Även många andra modifikationer är möjliga inom ramarna för uppfinningen.

Enligt figur 2 har man på området av smältnings- och förvärmnings- zonen i begynnelseändan av torkningskanalen K anordnat en trans- portör som innefattar transportkedjor (31) eller -band, vilka löper kring brythjulen 32a och 32b. Transportören 30 drivs med motorn M, vilken motor M styr styrsystemet 30 som lämpligast också styr mellanplanets 22 rörelser.

I figur 2 är tanken den att lasten Po som skall förvärmas för- flyttas på samma gång med mellanplanet 22 genom att följa mellan- planet 22 ifall man använder sig av ett sådant. Härvid är bredden aæav utrymmet 10a i början av förvärmningsskedet liten och bredden h) av utrymmet1Ûc .så stor att utrymmena l0a och lOc tillsammans genomtränger hela cirkulationsluftmängden. Då förvärmningen av lasten PO framskrider ökas avståndet a och utrymmet l0a, varvid avståndet b och utrymmet 106 på motsvarande sätt minskas. 469 699 10 15 20 25 30 35 Då förvärmningen är slut är avståndet b 950 och avståndet a som störst. På samma gång är öppningen A fast eller nästan fast F och öppningen B som störst, i vilket skede det rörliga mellan- planet 22 har komit fast vid det fasta mellanplanet 20 eller 3 i närheten av detta och lasten Po förflyttat sig till torknings- kanalen K, varvid hela cirkulationsluftmängden Fl löper genom lasten P0 som tidigare varit i förvärmningen. Härvid är det inte nödvändigt att reservera avsevärt mycket utrymme på båda sidor om lasten Po som skall förvärmas såsom är fallet om man endast bringar mellanplanet 22 att röra sig och inte lasten PO såsom i FI-ansökningen 872689.

Det i figur 2 presenterade förfarandet och anordningen kan också genomföras utan förflyttbart mellanplan 22, varvid det inbördes förhållandet mellan luftmängderna F11 och F12 regleras genom att endast förflytta på lasten Po som skall förvärmas och genom att reglera avstånden a och b mellan utrymmena lOa och 10b. Härvid fungerar mellanutrymmena 10a och l0ç enbart som reglerbara luft- kanaler som svarar mot regleröppningarna A och B och endast skikten på lasten P0 som skall förvärmas fungerar som luftstyrande väggar inom området av förvärmningszonen. På detta sätt kan konstruktionen enligt anordningen göras ännu enklare än förut.

I det följande presenteras patentkraven varvid de olika detaljerna i uppfinningen kan inom ramarna för uppfinningstanken som defi- nieras av patentkraven variera och avvika från det som ovan pre- senterats endast som exempel.

Claims (8)

10 15 20 25 30 469 699 Nya patentkrav

1. Förfarande för torkning av virke i kanaltork, vari torkningsluften cirkuleras (Fl) genom virkespaket (P) som skall torkas, varvid innefattas en förvärmningszon (Zl) genom vilken virkeslastema (P0) hämtas till den egentliga torkningszonen (Zl) samt man tar bort virkeslasterna (PN) från slutändan av torken och vid vilket förfarande en given, företrädesvis reglerbar, delström (Fll) av torkningsluftströmmen (Fl) som löpt genom den egentliga torkningszonen (Zl) leds via förvärmningszonen (Zl) och resten av nämnda luftström (Fl) leds via utrymmet (10c) mellan den egentliga torkningszonen (Zl) och förvärmningszonen (Zl) till en luftkanal (1 la), k ä n n e t e c k n a t därav, att virkes- lasten (P0) som hämtats till fórvärmningszonen förflyttas på sådant sätt att under det att förvärmningen framskrider minskas utrymmet (10c) mellan torkningskanalen (K) och lasten (P0) som skall förvärmas och på motsvarande sätt ökas utrymmet (lOa) som föregår lasten (P0) som skall förvärmas, varvid nämnda delströmmar (Fll och Fll) leds via utrymmena (lOa och lOc).

2. Förfarande enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n at därav, att i början av förvärmningsskedet är längden (a) av utrymmet (lOa) mellan lasten (P0) som skall fórvärmas och framdörren (13) av torken minst och längden (b) på utrymmet på andra sidan om nänmda last (P0) störst och att situationen i slutet av förvärmningsskedet är den motsatta under det att lasten (P0) som skall förvärmas kommer till ett läge där cirkula- tionsluften (Fl) väsentligen i sin helhet löper genom ifrågavarande last (P0).

3. Förfarande enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n at därav, att lasten (P0) som skall förvärmas förflyttas samtidigt och väsentligen synlcront med ett mellanplan (22) som reglerar luftströmningsöppningama (A och B) ovanför förvärmningszonen.

4. Anordning för genomförande av förfarandet enligt något av patentkraven 1-3, vilket tillämpas i en sådan tork som innefattar som innefattar en torkkanal (K) som be- gränsar ett mellanplan (20) varvid det i förhållande till torkkanalen (K) på motsatta sidan finns en luftkanal (l la, llb) i förbindelse med vilken blåsnings- och batterianordningar (18, 19, 21) före vilka det i cirkulationsriktningen (Fl) av torkningsluften finns intags- och utloppskanaler (16, 17) för luft och varvid det i förbindelse med begynnelseändan (lOa) av torkens torkningskanal (K) finns en förvärmrringszon (Zl) k ä n n e t e c k n a t därav, att det i förbindelse med nämnda törvärmningszon (Zl) har anordnats vid och/eller i för- bindelse med nämnda mellanplan (20) mellanplanet (22) som kan förflyttas med kraft- 469 699 fö' 10 15 20 25 30 anordningar (25), och att man med nämnda förflyttbara mellanplan (22) reglerar inbördes ytfórhällanden mellan deras luftströmningsöppningar (A) och B), vilka öppningar (A och B) förenar nänmda luftströmningskanal (1 la), den första öppningen (A) med utrymmet (10c) mellan förvärmningszonen (Z,) och den egentliga torkningszonen (Z_,,) och den andra öppningen (B) med utrymmet (l0a) som föregår förvärmningszonen (Zl).

5. Anordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda förflyttbara mellanplan (22) är vågrätt riktat (figur 1) eller lodrätt riktat och är väsentligen i samma plan som mellanplanet (20) mellan torkningskanalen (K) och luftkanalen (1 la) ovanför eller bredvid denna och att nämnda förflyttbara mellanplan (22) är anordnat att kunna förflyttas med kraftanordningar såsom hydraulcylindrar (25) via motsvarande ledningar och t ex styrs av hjul (23) och rälsar (24) och/eller att luftutlopps- och luftin- tagskanalerna (16, 17) i förbindelse med nämnda luftkanal (1 la) är i riktningen av luftströmmen (FZ) belägna på ett givet avstånd från stället för luftströmningsöppningama (A och B) som regleras av nänmda förflyttbara mellanplan (22). -

6. Anordning avsedd för genomförande av förfarandet enligt något av patent- kraven 1-3, samt användes i en sådan tork som innefattar en torkkanal (K) som begränsar ett mellanplan (20) varvid det i förhållande till torkkanalen (K) på motsatta sidan fmns en luftkanal (1 la), varvid det i förbindelse med begynnelseändan (l0a) av torkkanalen (K) finns en förvärmningszon (Zl), k ä n n e t e c k n a d därav, att i området för för- värmningszonen , företrädesvis vid dess golvplan har anordnats transportanordningar (31, 31a, 32b, 33, M), med vilka virkeslasten (P0) kan förflyttas under det att förvärmnings- skedet framskrider från början av förvärmningszonen till dess slut.

7. Anordning enligt patentkrav 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda transportanordning innefattar transportkedjor eller- band (31) som placerats i förvärm- ningzonens golvplan, vilka löper kring brythjul (32a, 32b), vilka kedjor eller band (31) drivs med en motor (M).

8. Anordning enligt patentkrav 6 eller 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda motor (M) är anordnad att styras med regleranordningar (30), vilka får sin styrimpuls från anordningar (15) som mäter den relativa fuktigheten och/eller temperatu- ren i torkningskanalen eller från en tidsinställningsanordning, samt man genom angivna styranordningar (30) styr funktionsanordningen, tex en hydraulcylinder (25) i samverkan med ett flyttbart mellanplan (22) som eventuellt hör till anordningen. f!