SE469210B

SE469210B - Motionscykel

Info

Publication number: SE469210B
Application number: SE8803845A
Authority: SE
Inventors: L G Nicklasson
Original assignee: Monark Ab
Priority date: 1988-10-27
Filing date: 1988-10-27
Publication date: 1993-06-07
Also published as: SE8803845L; SE8803845D0

Description

15 20 25 30 35 469 210 2 drivförbindelsen mellan handtagen och hjulet är kopplad över en mellanlagring och ej över pedalkedjehjulet, såsom i den kända anordningen. Drivförbindelserna omfattar kedjehjul och kedjor, vilka på ett tekniskt enkelt, robust och tillförlitligt sätt åstadkommer den önskade kraftöverföringen mellan pedaler och/eller handtag och det energiupptagande donet. Det känneteck- nande för uppfinningen framgår av de efterföljande kraven.

Ett utföringsexempel av uppfinningen beskrives nedan med hänvis- ning till de bifogade ritningarna.

Fig. 1 visar en schematisk sidovy av en motionscykel enligt uppfinningen.

Fig. 2 visar en planvy ovanifrån av motionscykeln.

Den i fig. 1 visade motionscykeln är uppbyggd av en ramanordning bestående av två gaffelrör l, ett tvärrör 8, två fästanordningar 21, ett ramrör 2, ett mellanrör 3, ett undre ramrör 4, ett sadel rör 5 samt fästen för stödrör 6. Gaffelrören 1 och ramröret 2 utgör ramens väsentliga delar. Mellanröret 3 sträcker sig mellan ramröret och sadelröret 5 för att ge stadga åt ramanordningen.

Det undre ramröret 4 sträcker sig från det främre fästet 6 till ramröret 2. På sadelröret 5 är lämpligen anordnad en sadel.

Av fig. 2 framgår tydligare hursom ett konventionellt pedaldon P med en pedalmekanism, t.ex. ett pedalvevorgan 7, är lagrat på ramröret 2. Ett tandat vevkedjehjul 9 är fäst på pedalvevorganet 7. På kedjehjulet 9 löper en första kedja 10 vilken även löper runt ett första mindre mellanlagrings-kedjehjul 11, vilket är fäst på en mellanlagringsaxel 12 i ett nællanlagringsdon M.

Mellanlagringsaxeln 12 är lagrad på det undre ramröret 4 med en justerbar fästplatta 13. På mellanlagringsaxeln 12 finns ytter- ligare fastsatta ett större andra mellanlagrings-kedjehjul 14 samt ett mindre tredje mellanlagrings-kedjehjul 15. Mellan- lagringsdonet M i övrigt är konventionellt uppbyggt som ett cykelvevlager' med. yttermuttrar, brickor, dammskydd samt en lagerhylsa. 10 15 20 25 30 35 3 469 210 Från det andra mellanlagrings-kedjehjulet 14 går en andra kedja 16 till en frigångskrans 17 som är anordnad på en genomgående hjulaxel 18, vilken axel via lagringar 23 och fästanordningar 21 är anordnad på gaffelrören 1. Frigångskransen 17 är fast- gängad i ett nav 19, vilket är lagrat anordnat på hjulaxeln 18.

Frigångskransen är konventionellt uppbyggd med dubbla lagringar och en mekanism som låser i ena rotationsriktningen. Frigångs- kransen är i exemplet anordnad på hjulaxeln 18, men kan alter- nativt anordnas på mellanlagringsaxeln 12. Syftet med frigångs- kransen är att motionscykelns handtag och pedaler skall kunna stoppas snabbare, vilket ger en ökad säkerhet mot personskador.

Hjulet 20 kan vara utformat på olika sätt, i föreliggande fall är det ett ekerhjul varvid motstånd mot hjulets rörelser erhålles genom fläktblad eller skovlar vilka är fästade vid hjulets 20 omkrets. Hjulet drives med den på navet 19 fastsatta frigångskransen 17. Hjulet 20 roteras snabbare än hjulaxeln 18.

Pâ ena sidan om navet 19 är på hjulaxeln 18 fastsvetsat ett stort handtags-kedjehjul 22, som via lagringar 23 och handtags- aggregat H, innefattande vevarmar 24, länkarmar 25, hävstänger och handtag 26 kan drivas runt med framåt-tillbakagående armrörelser. Lagren 23 är justerbart fastskruvade med lagerfäst- anordningar i ramen för att hjulaxelns 18 läge skall kunna justeras då kedjan monteras och sträckes. Runt handtags-kedje- hjulet 22 löper en tredje kedja 27 vilken även löper runt det tredje mellanlagrings-hjulet 15, vilket är fäst på motsvarande sida på mellanlagringsaxeln 12. På handtagsaggregaten H finns anordnade fotstöd 28.

Motionscykeln fungerar på följande sätt. Den som skall träna trampar runt pedalerna och för samtidigt handtagen fram och tillbaka varvid kraften som ges pedalerna och kraften som påverkar handtagen kan vara ungefär lika stora. Eller också kan den huvudsakliga kraften ges handtagens framåt-tillbakarörelse varvid fötterna kan belastas mindre, varvid fötterna antingen kan utföra en medgående rörelse på pedalerna eller också sättas upp på fotstöden. På motsvarande sätt kan arbetet på pedalerna ökas, varvid händerna utför en medgående rörelse eller handtagen släppes. Användningen av motionscykeln är således individuell 469 210 4 10 15 20 25 30 35 och bestämmes enligt olika träningsprogram för olika syften med träningen.

Drivförbindelsen mellan pedaler och hjul sker på konventionellt sätt via vevkedjehjulet 9, den första kedjan 10, det mindre första mellanlagrings-hjulet 11, det större andra mellanlag- rings-hjulet 14, den andra kedjan 16, frigångskransen 17 och navet 19.

Drivförbindelsen.mellan handtagens hävstänger och hjulet 20 sker via länkarmar 25 och vevarmar 24 vilka via lagringar 23 och hjulaxel 18 driver handtags-kedjehjulet 22, den tredje kedjan 27, det mindre tredje mellanlagrings-kedjehjulet 15, det större andra mellanlagrings-kedjehjulet 14, den andra kedjan 16 samt frigångskransen 17 och navet 19.

Kedjehjulen 9, ll, 15, 22, är så utformade och har så avpassade tandantal att utväxlingsförhâllandet mellan kedjehjulen 9 och ll är samma som utväxlingsförhållandet mellan kedjehjulen 22 och 15. I utföringsexemplet har kedjehjulen 9 och 22 samma tandantal och kedjehjulen 15 och ll samma tandantal. Även de olika kedjehjulens omkrets förhåller sig till varandra så att en lämplig utväxling erhålles mellan dem. Dvs pedalkedje- hjulets 9 omkrets förhåller sig till det första mellanlagrings- kedjehjulets ll omkrets som handtags-kedjehjulets 22 omkrets till det tredje mellanlagrings-kedjehjulets 15 omkrets.

Synkronisering råder därvid mellan pedalvevrörelse och hand- tagens hävstångsrörelse.

Det är uppenbart att uppfinningen inte är begränsad till den visade utförings formen utan ramanordningen, pedaldonet, samt det energiupptagande donet kan vara utformade på andra sätt.

Claims

10 15 20 25 30 469 210 PATENTKRAV

1. Motionscykel innefattande en ramanordning, varvid på ram- anordningen är anordnade handtagsaggregat (H), pedaldon (P) och mellanlagringsdon (M), varvid pedaldon (P) och/eller handtags- aggregat (M) står i drivande förbindelse med ett energiupp- tagande don (20), varvid drivförbinde1sen.mellan pedaldonet (P) och.det energiupptagande donet (20) innefattar en pedalmekanism (7), ett första transmissionsmedel (9, 10, 11) mellan pedal- mekanismen (7) och mellanlagringsdonet (M) samt ett andra transmissionsmedel (14, 16, 17) mellan mellanlagringsdonet (M) och det energiupptagande donet (20); k ä n n e t e c k n a d av att drivförbindelsen mellan handtagsaggregatet (H) och det energiupptagande donet (20) innefattar ett tredje trans- missionsmedel (22, 27, 15) mellan ett med handtagsaggregatet (H) i fast drivförbindelse stående handtagskedjehjul (22), anordnat i anslutning till det energiupptagande donet (20) och mellanlagringsdonet (M) samt det andra transmissionsmedlet (14, 16, 17) mellan.mellanlagringsdonet (M) och det energiupptagande donet (20) varjämte samtidig drivförbindelse mellan pedaldon (P), handtagsaggregatet (H) och det energiupptagande donet (20) innefattar de tre transmissionsmedlen (9, 10, 11, 14, 16, 17, 22, 27, 15).

2. Motionscykel enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att det första transmissionsmediet (9, 10, ll) innefattar ett vevkedjehjul (9), en första kedja (10) samt ett första mellan- lagringskedjehjul (11), att det andra transmissionsmedlet (14, 16, 17) innefattar ett andra mellanlagringskedjehjul (14), en andra kedja (16) samt en frigångskrans (17) lagrat via ett nav (19) på det energiupptagande donet (20) och att det tredje transmissionsmedlet (22, 27, 15) innefattar ett handtagskedje- hjul (22), en tredje kedja (27) samt ett tredje mellanlagrings- kedjehjul (15). 469 mo ä 10 15 20 25 30

3. Motionscykel enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a d av att vevkedjehjulet (9) och handtagskedjehjulet (22) har samma tandantal samt att det första (11) och det tredje (15) mellanlagringskedjehjulet.har samma tandantal, varvid.synkroni- sering råder mellan vevrörelse och handtagsrörelse.

4. Motionscykel enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att ramanordningen innefattar två gaffelrör (1) på vilka en axel (18) för ett energiupptagande hjul (20) är anordnad via lagringar (23) och fästanordningar (21), ett ramrör (2) på vilket ett pedalvevorgan (7) är lagrat samt ett undre ramrör (4), på vilket mellanlagringsdonet (M) är lagrat.

5. Motionscykel enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att handtagsaggregatet (H) innefattar handtag, hävstänger, länkarmar (25) och vevarmar (24), vilka driver ett organ (18, 22-23) innefattande ett handtagskedjehjul (22) anordnat på det energiupptagande hjulets (20) axel (18).

6. Motionscykel enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att mellanlagringsdonet (M) omfattar ett större och två mindre kedjehjul.

7. Motionscykel enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att vevkedjehjulets (9) omkrets förhåller sig till det första mellanlagringskedjehjulets (ll) omkrets som handtagskedje- hjulets (22) omkrets till det tredje mellanlagringskedjehjulets (15) omkrets, så att synkronisering mellan pedalvevrörelse och handtagsrörelse erhålles.