SE468472B - Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma - Google Patents

Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma

Info

Publication number
SE468472B
SE468472B SE9101889A SE9101889A SE468472B SE 468472 B SE468472 B SE 468472B SE 9101889 A SE9101889 A SE 9101889A SE 9101889 A SE9101889 A SE 9101889A SE 468472 B SE468472 B SE 468472B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
housing
locking
recess
flat
handle
Prior art date
Application number
SE9101889A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9101889A (sv
SE9101889D0 (sv
Inventor
R Andersson
Original Assignee
Vbg Prod Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vbg Prod Ab filed Critical Vbg Prod Ab
Priority to SE9101889A priority Critical patent/SE468472B/sv
Publication of SE9101889D0 publication Critical patent/SE9101889D0/sv
Priority to EP92850145A priority patent/EP0519894B1/en
Priority to DE69204758T priority patent/DE69204758T2/de
Priority to AT92850145T priority patent/ATE127747T1/de
Priority to JP4160609A priority patent/JPH05186054A/ja
Publication of SE9101889A publication Critical patent/SE9101889A/xx
Publication of SE468472B publication Critical patent/SE468472B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0207Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Containers And Plastic Fillers For Packaging (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Endoscopes (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Description

4: ox CC» ß ~<1 m 10 15 20 25 30 35 2 struktionerna. Exempelvis är tillverkningen av dessa stol- par förhållandevis komplicerad och därmed dyr. Vid fram- ställning av dylika stolpar utgår man ifrån en i tvärsnitt U-formig stålprofil, i vilken innanmätet, dvs roddare, länkar, stänger, etc, placeras. Därefter svetsas stolpens bakstycke på U-profilen för tillslutning av det utrymme där innanmätet monterats. Vanligen erfordras även svets- ning vid stolpens ändar. Hela monteringsproceduren, sär- skilt längssvetsningen, för långa stolpar tar förhållan- devis lång tid i anspråk. På grund av svetsningen måste stolpen efterarbetas, t ex riktas och slipas. Vid svets- ningen uppstår även den olägenheten att svetsloppor hoppar in och fastnar inuti stolpen. Det är även svårt att uppnå en helt axiell rörelse för de påverkningsstänger som skall manövrera roddarna. Vidare kan ledförbindningarna mellan påverkningsstängerna och roddarna resp handtaget vara känsliga för glapp och kärvning. Generellt sett är de kän- da stolparnas innanmäte onödigt komplicerat.
Förutnämnda flakstolpar är s k långa stolpar med en höjd överstigande ca 600 mm. Sådana stolpar görs fast på flakkanten medelst ett ledbart kilfäste och fälls utåt därifrån vid lösgöring av stolpen. Kortare stolpar för exempelvis lättare lastbilar är vanligtvis fästa på flak- kanten medelst ett vertikalt fäste, s k istick, varifrån stolpen dras uppåt vid lösgöring. I detta fall uppstår lätt glapp mellan stolpen och stolpfästet på grund av toleransproblem.
Mot bakgrund därav har det på senare tid inom branschen framställts önskemål om en ny flakstolpe, som är enklare och därmed billigare att framställa. Ett sär- skilt önskemål har varit att hela stolpen skall vara lätt och helst ha ett hölje av lättmetall, t ex aluminium.
Förut kända flakstolpar av detta slag består så gott som uteslutande av stål och är därmed förhållandevis tunga.
Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att med undanröjande av ovannämnda nackdelar åstadkomma en lätt flakstolpe för fasthållning av flaklämmar, vilken är 10 15 20 25 30 35 3 enkel att tillverka genom ett fåtal operationer utan behov av svetsning.
Ett annat ändamål är att åstadkomma en rörformig flakstolpe, vars innanmäte innehåller ett fåtal enkla delar med ett begränsat antal ledförbindningar däremellan. Ännu ett ändamål är att åstadkomma en flakstolpe, vars hölje är utfört i ett stycke och där innanmätet kan monteras utifrån.
Ett ytterligare ändamål är att åstadkomma en flak- stolpe, som möjliggör glappfri förbindning med ett stolp- fäste på lastvagnsflakets kantparti.
Uppfinningen har även till ändamål att åstadkomma ett sätt att utifrån montera en lås- och påverkningsmekanism i en flakstolpe av ovannämnda slag.
Dessa och andra ändamål, som kommer att framgå av efterföljande beskrivning, har nu uppnåtts medelst en flakstolpe, vilken är av den inledningsvis beskrivna typen och vilken därutöver har de särdrag som anges i den känne- tecknande delen av efterföljande patentkrav 1. Föredragna utföringsformer av flakstolpen enligt uppfinningen anges i efterföljande underordnade patentkrav 2-8. Ändamålen uppnås även genom ett sätt enligt efter- följande patentkrav 9. ' Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det föl- jande under hänvisning till bifogade ritningar, som visar ett utföringsexempel.
Fig l är en planvy av flakstolpen enligt uppfin- ningen. Fig 2 är en sidovy av flakstolpen. Fig 3 är en planvy motsvarande fig 1 men med vissa partier bortskurna.
Fig 4 är en sektion tagen längs linjen IV-IV i fig 3. Fig 5 är en sektion längs linjen V-V i fig 3. Fig 6 är en sek- tion längs linjen VI-VI i fig 3. Fig 7 är en sektion längs linjen VII-VII i fig 3. Fig 8 är en sektion längs linjen VIII-VIII i fig 3. Fig 9 är en sektion längs linjen IX-IX i fig 3. Fig 10 är en sektion längs linjen X-X i fig 4.
Fig ll-13 visar schematiskt hur ett tätningselement monteras. 468 10 15 20 25 30 35 472 4 I fig 1-2 visas en flakstolpe enligt uppfinningen under den generella hänvisningsbeteckningen 1. Stolpen 1 är en s k sidostolpe för fasthállning av tvà sidoflakläm- mar (ej visade). Eftersom stolpen l är symmetrisk, räcker det att i detalj beskriva den ena halvan av densamma. Mot varandra svarande delar kommer fortsättningsvis att ha samma hänvisningsbeteckningar.
Den rörformiga flakstolpen 1 har en stomme eller ett i ett stycke utfört hölje 2, företrädesvis bestående av en strängsprutad aluminiumprofil, vars tvärsnitt framgår av fig 7. Höljet 2 kan dock också bestå av plast- eller kom- positmaterial. Stolpen 1 har pá vardera sidan ett gene- rellt med 3 betecknat làsorgan i form av en s k roddare, vilken är svängbart monterad pà en lagertapp 4, som är förbunden med höljet 2. Ett manöverhandtag 5 är infällt i en làngsträckt öppning 6 i höljets 2 framsida. Handtaget 5 är via en senare beskriven länkmekanism monterat pá en lagertapp 7, vilken är fast förbunden med höljet 2.
Mellan roddaren 3 och handtaget 5 finns en inuti höl- jet 2 anordnad pàverkningsmekanism, som kommer att beskri- I användningsläge eller làsläge (fig 1) ingriper roddaren 3 pà känt sätt med ett làsurtag i den uppfällda flaklämmens angränsande kantparti (ej vi- sat) för kvarhàllning av densamma. Handtaget 5 är dà in- fällt. När handtaget 5 dras ut (fig 5), fälls roddaren 3 in i höljet 2 och går ur ingrepp med làsurtaget i flak- lämmen så att denna frigörs. vas närmare längre fram.
I fig 2 visas även ett generellt med 8 betecknat tät- ningselement, som är inrättat i en ursparning 8' (fig 11) i höljets 2 längskantparti och som omger roddaren 3. Tät- ningselementets 8 funktion kommer att diskuteras närmare längre fram.
I fig 3 visas flakstolpen l uppskuren för áskàdlig- görande av dess innanmäte. Såsom även framgår av fig 7 omfattar aluminiumhöljet 2 tvà stycken likadana längs- gående kanaler 9 och en mittre kanal 10. Den mittre kana- len 10 bildar vid sin nedre ände organ för samverkan med 10 15 20 25 30 35 .rs CA CD 4.3. -a FD 5 ett stolpfäste pà flakkantpartiet, vilket kommer att be- skrivas närmare längre fram. De båda sidokanalerna 9 in- rymmer pàverkningsmekanismer för respektive roddare 3. Den mellan roddaren 3 och handtaget 5 placerade pàverknings- mekanismen omfattar en generellt med ll betecknad släde, vars nedre ändparti 12 via ett ledorgan 13 (fig 5) är för- bundet med handtagets 5 övre ände och vars övre ändparti 14 är beläget i anslutning till roddaren 3. Släden 11 är axiellt förskjutbar längs kanalen 9 genom manövrering av handtaget 5. Förutnämnda tätningselement 8 har spår 15 för snäppingrepp med kanterna pà nämnda ursparning 8' i höl- jets 2 längskantparti. Lagertappen 4 sträcker sig genom roddaren 3 och är med friktionsgrepp förbunden med tät- ningselementet 8.
Handtaget 5 är fjäderbelastat i riktning utåt medelst en tryckfjäder 16, som är anordnad i kanalen 9 mellan en ansats 17 pá slädens 11 nedre ändparti 12 och ett in i ka- nalen 9 sig sträckande mothàllsparti 18 pá tätningselemen- tet 8.
Flakstolpen 1 med tillhörande làs- och pàverknings- mekanism är avsedd att användas på följande sätt. I overk- samt läge, dvs läget till vänster i fig 3, är roddaren 3 infälld i höljet 2 och befinner sig nästan helt inne i ka- nalen 9. Handtaget 5 är utfällt (fig 5). När handtaget 5 fälls in, förskjuts släden ll axiellt i riktning uppát i kanalen 9 mot verkan av fjädern 16. Den fria änden av slä- dens 11 övre ändparti 14 bildar en första kamyta 19, som inledningsvis går i ingrepp med en motsvarande första kam- yta 20 pà roddaren 3. Vid fortsatt infällning av handtaget 5 svängs roddaren 3 moturs kring lagertappen 4 under det att de samverkande kamytorna 19, 20 är i anliggning mot varandra. Samtidigt därmed vrids ett kuggliknande utskott 21 pà roddaren 3 in i ett tvärställt, genomgående urtag 22 i slädens ll övre ändparti 14. Urtagets 22 inre begräns- ningsytor bildar således andra kamytor för ingrepp med motsvarande yttre kamytor pà kuggutskottet 21. När hand- taget 5 är helt infällt, befinner sig släden 11 i sitt 468 10 15 20 25 30 35 472 6 övre läge och är roddaren 3 helt utfälld för låsingrepp med flaklämmen. I detta läge kvarhålls roddaren 3 utfälld genom ingreppet mellan urtagets 22 inre uppåtriktade kamyta och kuggutskottets 21 motsvarande nedåtriktade kamyta, såsom visas i den högra delen av fig 3.
Tryckfjädern 16 är här maximalt hoptryckt.
När handtaget 5 från detta läge fälls ut, dras släden 11 nedåt och fälls roddaren 3 in tack vare kamingreppet mellan urtagets 22 inre nedåtriktade kamyta och kuggut- skottets 21 motsvarande kamyta. Manövreringen av roddaren 3 sker således på ett ytterst tillförlitligt sätt genom helt axiell förskjutning av släden ll inuti kanalen 9 mel- lan distinkta lägen. Några länkar eller ledförbindningar mellan släden ll och roddaren 3 finns inte, vilket innebär speciella fördelar, såsom kommer att diskuteras närmare i det följande. En ytterligare fördel är att släden ll styrs på ett mycket säkert sätt mot styrkanalens 9 inre väggar.
Som framgår bäst av fig 7-8 har slädens ll övre änd- parti 14 sådana tvärsnittsdimensioner att det tillsammans med en del av tätningselementet 8 i huvudsak fyller ut styrkanalen 9 i området för roddaren 3. Därigenom uppnås en mycket säker axiell styrning av släden ll. Genom att urtaget 22 i slädens ll övre ändparti 14 har sådana tvär- snittsdimensioner att roddarens 3 kuggutskott 21 i huvud- sak fyller ut urtaget 22 i låsläge erhålls god moment- kraftupptagning om stolpen 1 belastas utåt eller inåt i användningsläge. Just det område där roddaren 3 är lagrad har visat sig vara känsligt för påkänningar vid förut kända flakstolpar. Genom nyssnämnda konstruktion av släden 11 och tätningselementet 8 omges kuggutskottet 21 av gods i låsläge, vilket ger god hållfasthet i anslutning till roddarens 3 infästning.
Det framgår vidare av fig 9 att släden 11 fyller större delen av kanalen 9 även vid stolpens 1 mitt. Som tidigare nämnts har släden ll på detta ställe även organ för ansättning av fjädern 16. och 10 15 20 25 30 35 .få Cf\ CO J> »1 ro 7 Tätningselementet 8 fyller flera olika funktioner.
Som redan framhållits bidrar det till god kraftupptagning vid roddaren 3 samt bildar mothåll för fjädern 16. Tät- ningselementet 8 bildar även lagring för roddaren 3 samt har en inre avsats, som utgör anslag för slädens ll nedre läge, sàsom framgår av fig 3. Naturligtvis har tätnings- elementet 8 även en tätande funktion, varför dess öppning 23 utàt bör vara så roddaren 3. liten som möjligt med avseende på I fig 4-6 och fig 10 visas hur flakstolpen l enligt uppfinningen pà i och för sig känt sätt är avsedd att fäs- tas lösgörbart pá ett flakkantparti 24, som visas schema- tiskt. Vid fastsättning av stolpen l sticks kanalen 10 pà ett stolpfäste 25 (fig 10). Det i tvärsnitt T-formiga stolpfästet 25 har yttre ingreppsorgan motsvarande inre ingreppsorgan i kanalen 10. Vid sådan fastsättning har det tidigare lätt uppstått glapp mellan stolpen l och stolp- fästet 25 på grund av toleransproblem. Genom uppfinningen får emellertid även detta sin lösning enligt nedan.
Som framgår av fig 4-5 är handtaget 5 ledbart förbun- det med höljet 2 medelst en länk 26 och ett länkfäste 27.
Länkfästet 27 är svängbart monterat pà förutnämnda lager- tapp 7 och har en klack 28, som är placerad i en slits 29 i höljets 2 mot flakkantpartiet 24 vända sida. Vid infäll- ning av handtaget 5 från det i fig 5 visade läget till läget i fig 4 pressas klacken 28 ut genom slitsen 28 och anpressas mot flakkantpartiet 24. Därigenom pressas hela stolpen 1 något ut från flakkantpartiet 24, och eventuellt glapp däremellan upptas effektivt av spännklacken 28.
Tack vare att höljet 2 består av en lättbearbetad, strängsprutad aluminiumprofil med färdiga kanaler 9, 10 och tack vare att det inte finns någon ledförbindning mel- lan roddaren 3 och den övriga pàverkningsmekanismen blir flakstolpen 1 som sådan mycket enkel att tillverka. Ut- gàngsämnet är företrädesvis en aluminiumprofil enligt fig 7 med en längd motsvarande flakstolpens 1 höjd. Hàltagning för handtag 5, tätningselement 8 och lagertappar 4, 7 är 46 10 15 20 25 30 35 8 472 8 enkel att åstadkomma genom klippning eller stansning. Vid tillverkning av förut kända flakstolpar av stål har man däremot fått tillgripa stansning, bockning och svetsning med efterföljande behov av riktning och slipning.
Stolpens 1 lås- och påverkningsmekanism kan monteras helt utifrån, vilket tillgàr på följande sätt.
Handtaget 5 förbinds med släden 11 medelst ledorganet 13. Samtidigt monteras länken 26 med tillhörande länkfäste 27 på handtaget 5. Därefter sticks släden ll in i styrka- nalen 9 underifrån och placeras handtaget 5 i öppningen 6 i höljet 2. Man ser till att slädens ll övre ändparti 14 befinner sig mittför ursparningen 8' i höljets 2 längd- kantparti och att länkfästets 27 spännklack 28 förs in i slitsen 29 i höljet 2. Länkfästet 27 monteras sedan genom att lagertappen 7 drivs genom höljet 2 och genom ett lag- ringshál i länkfästet 27. Därefter sticks fjädern 16 in i styrkanalen 9 genom nämnda ursparning 8' (fig ll) och an- sätts mot anslaget 17 på släden ll. Tätningselementet 8 tippas in i ursparningen 8' mot verkan av fjädern 16 och fixeras genom snäppverkan mellan spåren 15 och urspar- ningens 8' kanter, se fig 12. Slutligen sticks roddaren 3 in i tätningselementet 8 via öppningen 23 till det i fig 13 visade läget, varefter lagertappen 4 drivs genom höljet 2, tätningselementet 8 och ett lagringshál i roddaren 3.
Flakstolpen 1 är klar att användas.
Flakstolpen l enligt uppfinningen kan göras mycket lätt, eftersom lätta material kan användas. Höljet 2, roddarna 3, länkarna 26 och länkfästena 27 kan bestå av aluminium medan lagertapparna 4, 7 och ledtapparna före- trädesvis är av stål. Slädarna ll och tätningselementen 8 kan bestå av ett plastmaterial, företrädesvis ett glas- fiberarmerat nylonmaterial. Med fördel är också handtagen 5 av plast. ' Ehuru uppfinningen är särskilt tillämpbar på s k korta flakstolpar av det slag som diskuterats inlednings- vis, bör det framhållas att uppfinningsprinciperna med fördel också kan appliceras på långa stolpar, eventuellt V) 10 15 20 25 30 35 J; Ch C . äs ~4 I O 9 försedda med kapellstöttor, etc. Flakstolpen enligt upp- finningen kan naturligtvis användas för fasthàllning av olika slags lastvagnsflaklämmar och motsvarande delar pá lastbilar, järnvägsvagnar etc. Uppfinningen är heller inte begränsad till användning vid traditionellt fällbara flak- lämmar, utan är lika tillämpbar vid förskjutbara sådana.
Avslutningsvis må det påpekas att uppfinningen inga- lunda är begränsad till de utföringsexempel som beskrivits i det föregående utan flera modifieringar av densamma är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav. Det inses direkt att uppfinningskonceptet är lika tillämpbart pà s k framstolpar med endast en handtagsmanövrerad rodda- re och även på s k bakstolpar med tvà handtagsmanövrerade roddare för sidoläm resp bakläm. En särskild fördel med uppfinningen är att framstolpar och bak- eller hörnstolpar kan utformas sá, att de inte blir bundna till vänster eller höger sida. En hörnstolpe kan företrädesvis utformas helt symmetriskt. Stolpen kan också modifieras så, att roddare och handtag svängs i samma vertikalplan, vilket ökar flexibiliteten alltefter hur man vill fälla ned läm- marna. Slädens funktion kvarstår, men dess övre ändparti är då vridet 90”.

Claims (9)

.fä- CT\ 10 15 20 25 30 35 QJ 4; \'l I\3- 10 PATENTKRAV
1. l. Flakstolpe för fasthàllning av flaklämmar i upp- rätt användningsläge, vilken stolpe (1) vid sin nedre ände har organ (10) för lösgörbar förbindning med ett stolp- fäste (25) på ett flakkantparti (24) och vilken stolpe (l) omfattar dels ett rörformigt hölje (Z) med minst ett därpå svängbart lagrat làsorgan (3), som i nämnda användnings- läge eller làsläge är utfällt från höljet (2) och ingriper med ett làsurtag i flaklämmens angränsande kantparti och som i overksamt läge är infällt i höljet (2) och ur in- grepp med lásurtaget för frigöring av flaklämmen, dels minst ett pà höljet (2) anbragt handtag (5), som är in- och utfällbart för manövrering av lásorganet (3) medelst en inuti höljet (2) anordnad pàverkningsmekanism mellan lásorganet (3) och handtaget (5), varvid pàverkningsmeka- nismen omfattar en släde (ll), vilken är förskjutbart an- ordnad inuti och styrd av en styrkanal (9) i höljet (2) och vilken har ett första ändparti (12), som är förbundet med handtaget (5), och ett andra ändparti (14), som är be- läget i anslutning till lásorganet (3) och anordnat att genom kamverkan och utan ledförbindning manövrera detta mellan utfällt làsläge och infällt frigöringsläge, varvid släden (ll) är helt axiellt glidförskjutbar längs styrka- nalen (9) för manövrering av lásorganet (3) mellan nämnda lägen vid påverkan av handtaget (5) och varvid lásorganet (3) är anordnat i en ursparning (8'), som är upptagen i ett längskantparti av höljet (2), k ä n n e t e c k n a d av ett i ursparningen (8') anordnat tätningselement (8), tvärs genom vilket sträcker sig en lagertapp (4), pá vil- ken lásorganet (3) är svängbart monterat och vilken är förbunden med höljet (2), varvid tätningselementet (8) har en öppning (23), ut genom vilken en del av lásorganet (3) sträcker sig i làsläge. I! 10 15 20 25 30 35 .Pa cm CO J ~q wa ll
2. Flakstolpe enligt krav l, varvid nämnda första ändparti (12) av släden (11) är ledbart förbundet med handtaget (5) medan nämnda andra ändparti (14) av släden (11) omfattar dels en fri ände med en första kamyta (19) för ingrepp med en motsvarande första kamyta (20) på lás- organet (3), dels ett urtag (22), vars inre begränsnings- ytor bildar andra kamytor för ingrepp med motsvarande andra kamytor pà ett kuggliknande utskott (21) av låsorga- net (3), varvid nämnda första kamytor (19, 20) är i an- liggning mot varandra vid utfällning av làsorganet (3) medan nämnda andra kamytor är i anliggning mot varandra vid infällning av làsorganet (3) och varvid làsorganets (3) kuggutskott (21) i làsläge sträcker sig in i urtaget (22) i slädens (ll) andra ändparti (14).
3. Flakstolpe enligt krav 2, varvid nämnda andra änd- parti (14) av släden (11) har sådana tvärsnittsdimensioner att det tillsammans med en del av tätningselementet (8) i huvudsak fyller ut styrkanalen (9) i omrâdet för låsorga- net (3) för uppnàende av säker styrning och varvid urtaget (22) i nämnda andra ändparti (14) av släden (ll) har så- dana tvärsnittsdimensioner att lásorganets (3) kuggutskott (21) i huvudsak fyller ut urtaget (22) i lásläge.
4. Flakstolpe enligt något av föregående krav, varvid handtaget (5) är fjäderbelastat medelst en fjäder (16), som är placerad i styrkanalen (9) och inspänd mellan en ansats (17) på släden (11) och ett in i styrkanalen (9) sig sträckande mothàllsparti (18) av tätningselementet (8).
5. Flakstolpe enligt något av föregående krav, varvid handtaget (5) är förbundet med höljet (2) medelst en länk (26) och ett länkfäste (27), som är monterat pà en med höljet (2) förbunden lagertapp (7) och som har en klack (28), vilken är placerad i en slits (29) i höljet (2) pà dettas mot flakkantpartiet (24) vända sida, och varvid klacken (28) vid infällt handtag (5), dvs i användnings- läge, utskjuter genom slitsen (29) och är i anpressning mot flakkantpartiet (24) för upptagning av eventuellt glapp mellan stolpen (1) och flakkantpartiet (24). 468 472 10 15 20 25 30 35 12
6. Flakstolpe enligt något av föregående krav, varvid höljet (2) består av en strängsprutad aluminiumprofil i ett stycke.
7. Flakstolpe enligt något av föregående krav, varvid tätningselementet (8) består av plastmaterial, företrädes- vis ett glasfiberarmerat nylonmaterial, och varvid tät- ningselementet (8) har spår (15) för snäppingrepp med kanterna på nämnda ursparning (8') i höljet (2).
8. Flakstolpe enligt något av föregående krav, varvid släden (11) består av plastmaterial, företrädesvis ett glasfiberarmerat nylonmaterial.
9. Sätt att utifrån montera en lås- och pàverknings- mekanism i en flakstolpe enligt krav 1, varvid handtaget (5) medelst ett ledorgan (13) förbinds med ett första änd- parti (12) av släden (11), varvid släden (11) förs in i höljets (2) styrkanal (9) till dess att ett andra fritt ändparti (14) av släden (11) befinner sig mittför en ur- sparning (8') i höljets (2) längskantparti, varvid hand- taget (5) medelst en länkmekanism (26, 27) förbinds med höljet (2) och varvid en fjäder (16) sticks in i styrkana- len (9) genom ursparningen (8') och ansätts mot ett anslag (17) på släden (11), k ä n n e t e c k n a t av att tät- ningselementet (8) trycks in i ursparningen (8') mot ver- kan av fjädern (16) och genom snäppverkan fixeras i ur- sparningen (8'), att låsorganet (3) placeras i en öppning (23) i tätningselementet (8) i anslutning till nämnda fria ändparti (14) av släden (11) och att en lagertapp (4) för låsorganet (3) drivs genom höljet (2), tätningselementet (8) och ett lagringshål i låsorganet (3). f)
SE9101889A 1991-06-19 1991-06-19 Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma SE468472B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9101889A SE468472B (sv) 1991-06-19 1991-06-19 Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma
EP92850145A EP0519894B1 (en) 1991-06-19 1992-06-16 Platform stanchion and method of mounting a locking and actuator mechanism therein
DE69204758T DE69204758T2 (de) 1991-06-19 1992-06-16 Runge für eine Ladefläche und Methode zum Montieren einer Schliess- und Beeinflussungsvorrichtung in dieser.
AT92850145T ATE127747T1 (de) 1991-06-19 1992-06-16 Runge für eine ladefläche und methode zum montieren einer schliess- und beeinflussungsvorrichtung in dieser.
JP4160609A JPH05186054A (ja) 1991-06-19 1992-06-19 プラットホーム柵柱及びその中に固定及び操作機構を設置する方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9101889A SE468472B (sv) 1991-06-19 1991-06-19 Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9101889D0 SE9101889D0 (sv) 1991-06-19
SE9101889A SE9101889A (sv) 1992-12-20
SE468472B true SE468472B (sv) 1993-01-25

Family

ID=20383093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9101889A SE468472B (sv) 1991-06-19 1991-06-19 Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0519894B1 (sv)
JP (1) JPH05186054A (sv)
AT (1) ATE127747T1 (sv)
DE (1) DE69204758T2 (sv)
SE (1) SE468472B (sv)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20106452U1 (de) * 2001-04-13 2001-06-21 Hesterberg & Soehne Gmbh & Co Riegelverschluß für Nutzfahrzeuge

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE320275B (sv) * 1967-09-13 1970-02-02 G Rosen
SE454973B (sv) * 1986-11-04 1988-06-13 Armaton Ab Anordning vid flakstolpe med kapellstotta
SE456491B (sv) * 1987-04-30 1988-10-10 Armaton Ab Anordning vid rorformig flakstolpe
SE463927B (sv) * 1989-06-09 1991-02-11 Laguro Ab Laas

Also Published As

Publication number Publication date
DE69204758D1 (de) 1995-10-19
EP0519894B1 (en) 1995-09-13
EP0519894A1 (en) 1992-12-23
SE9101889A (sv) 1992-12-20
DE69204758T2 (de) 1996-02-22
SE9101889D0 (sv) 1991-06-19
ATE127747T1 (de) 1995-09-15
JPH05186054A (ja) 1993-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7226129B2 (en) Release device for a rear seat backrest component part of a vehicle
US9151078B2 (en) Truck box with keyless entry system
JP3236300B2 (ja) 自動収納式コンバーチブルトップ用ラッチ装置
US4944550A (en) Telescoping type cover for truck beds and the like
JP2002021394A (ja) 車両のコンバーチブルトップ
SE468472B (sv) Flakstolpe samt saett att montera en laas- och paaverkningsmekanism i densamma
JP2009504487A (ja) キャブリオレ車両用の折畳みキャノピ
US9409469B2 (en) Convertible top with frame locking mechanism
DE102007039199A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
US4609313A (en) Box having means for guiding and locking wheeled pallet
US6409192B1 (en) Slider pin release mechanism for a semi-trailer
US6343833B1 (en) Open roof construction for a vehicle
JP4823969B2 (ja) 塵芥収集車
US6519880B2 (en) Vehicle implement adapter
US9944156B2 (en) Convertible top with frame locking mechanism
DE102007039198A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
JPH0425903Y2 (sv)
JP2004533360A (ja) 2つのアームと共に摺動する回転部材を有する車両のための格納式ルーフ
JP2004533359A (ja) 格納式ルーフを備えた車両用の補強装置
JP2606061B2 (ja) シリンダのロック機構を備えるロータリ除雪車
DE102007039179A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
KR101583941B1 (ko) 어시스트 핸들의 리페어 커버
US20240091965A1 (en) Knife
DE102007024953A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
EP1710110B1 (de) Verriegelungsmechanismus für einen Verdeckstoffhaltebügel sowie Verdecksystem

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 9101889-5

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 9101889-5

Format of ref document f/p: F