SE467953B - Saett att driva en kvarn som har en laangstraeckt, cylindrisk kvarnkropp samt kvarn foer utfoerande av saettet - Google Patents

Description

467 955 10 15 20 25 30 35 underhållskostnader samt en förenklad, billigare kvarnkonstruktion. Varken kvarndrift via rullar eller kuggringar är nämligen tillräckligt flexibelt för alla situationer, exempelvis vid långsam vridning och små vridningar som är nödvän- digt vid vissa underhållsarbeten på och inne i kvarnen. l många fall krävs därför ytterligare drivorgan för sådan typ av kvarndrift, vilket medför onödiga investe- rings-, drift-och underhållskostnader. Vid rullkvarnar är problemet slitage på gummirullarna och de relativt låga tillåtna belastningarna på varje.hjul, vilket nödvändiggör användning av många drivhjul. Dessutom begränsas kvarnens an- vändbarhet på grund av att högre temperaturer måste undvikas vid malningen, dvs malgodset får dej upphettas i någon högre grad genom malningsverkan, efter- som denna värme kommer att sprida sig ut genom kvarnmanteln till rullarna.

Dessa tål inte mycket högre temperatur än 75-80°C utan att rullarna av gummi snabbt förstörs och spricker sönder. Detta innebär i princip att all torrmalning i sådan rullkvarn omöjliggörs. Utbyte till hjul av metall, exempelvis segjärn, skulle tillåta 30-50 gånger större belastning på varje hjul och samtidigt ge ett rullmotstånd som är ca 15% lägre. I sådant fall är emellertid ett problem den väsentligt försämrade drivmöjligheten via hjulen, varför sådana hjul eller rullar endast kan utgöra stöd för kvarnkroppen medan rotationen måste ombesörjas på konventionellt sätt med hjälp av kuggdrev och kuggkransar.

Föreliggande uppfinning har som syfte att anvisa ett nytt sätt för drift av kvar- nar och dessutom nya kvarnar, där de inledningsvis antydda olägenheterna i vä- sentlig grad eliminerats och där flera av de önskemål som marknaden ställt be- träffande den tekniska utvecklingen av kvarnar och driften av dessa uppfylles i väsentlig utsträckning.

I dessa syften kännetecknas sättet enligt uppfinningen av de steg som framgår av tillhörande patentkrav l och kvarnen enligt uppfinningen av de drag som framgår av de tillhörande patentkraven 2-5.

Sättet enligt uppfinningen innebär sålunda att kvarnkroppen dels bringas vila på åtminstone två stöd anordnade så att hela kvarnen uppbärs av stöden, dels bringas rotera uppburen av stöden med hjälp av en hydraulmotor mekaniskt anslu- ten till utmatningstappen och anordnad med sin rotationsaxel gemensam med utmatningstappen och kvarnen. 10 15 20 25 30 35 467 953 Som drivorgan väljes enligt uppfinningen en hydraulmotor; Sådana finns tillgäng- liga på marknaden i storlekar och med effekter tillräckliga för direktdrift av kvarnar av för industriellt utnyttjande nödvändig storlek. Hydraulisk kraft erhål- les genom olja eller olje-vattenblandning under tryck, vilket upprätthålles av rotationspumpar. Hydraulisk kraft har den fördelen att det utrymme som fordras för kraftöverföringen är väsentligt mindre än för konventionella drivsystem.

En hydraulmotor stark nog för drift av stora och tunga kvarnar med full last av malgods blir därför lättare att styra och hantera än motsvarande elmotorer.

Hydraulmotorn kan lätt hastighetsregleras och reverseras. Små och långsamma rörelser liksom stillastående kan utan problem eller extra utrustning åstadkom- mas. För kvarndrift lämpliga hydraulmotorer marknadsföres under benämningen Marathon av Hägglunds Denison Drives AB, Mellansel, Sverige.

Kvarnkroppen vilar enligt uppfinningen på åtminstone två stöd. Här förstås att kvarnen uppbärs av stöd som antingen kan utgöras av rullar eller hjul av metall, exempelvis segjärn. Vid användning av rullar eller hjul som stöd användes för varje stöd minst två rullar eller hjul. Om två rullar eller hjul väljes anordnas dessa på ett avstånd från varandra som är mindre än kvarnens diameter och stör- re än deras egen diameter. Lämpligt avstånd mellan rullarna kan beräknas utifrån diametern hos rullarna och den del av kvarnen som rullar på rullarna så att öns- kat tryck mellan rullar och kvarn erhålles. Det kan naturligtvis ibland vara lämp- ligt att varje stöd har fler än två rullar eller hjul, exempelvis vid extremt tunga eller stora kvarnar. För sättet enligt uppfinningen föredrages att friktionen mel- lan stöd och kvarn är så lågt som möjligt, varför rullarna eller hjulen väljes med en därför lämplig yta och med minsta möjliga eget rullmotstånd.

Stöden kan alternativt utformas som statiska glidytor mot vilka motsvarande glidytor hos kvarnen rör sig. Dessa glidytor kan därvid lämpligen smörjas för minskning av friktionskrafterna eller vara utformade av typ hydrostatiska glid- lager.

Kvarnen enligt uppfinningen har vid vardera gaveln en bärring med en kontaktyta vettande utåt och väsentligen parallell med rotationsaxeln. Denna bärring är antingen en integrerad del av själva gaveln eller anbringad utanpå denna. Dess 467 953 10 15 20 25 30 35 kontaktyta är avsedd att vila mot stöden så att kvarnen uppbärs av stöden och vid rotation ombesörja minsta möjliga friktion mellan stöd och bärringar. Kon- taktytan väljes sålunda antingen för att användas i kombination med stöd i form av rullar eller hjul av metall eller stöd i form av glidytor. Utmatningsgaveln och utmatningstappen är anordnade för överföring av nödvändiga vridkrafter (vridmoment) från utmatningstappen. Denna är anordnad för anslutning till för kvarnens rotation avsedd hydraulmotor. Utmatningstappen är i sin ände lämpli- gen försedd med organ avsett att anslutas till den för kvarnens rotation avsedda hydraulmotorn.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas med hänvisning till tillhörande ritning i vilken figur 1 visar ett längdsnitt av en kvarn enligt en föredragen utförings- form av kvarnen enligt uppfinningen och hydraulmotor samt stöd för drift av kvarnen enligt sättet enligt uppfinningen, och figur 2 samma kvarn sedd från inmatningsänden.

I figur 1 visas en kvarn generellt betecknad 10 med två gavlar 11, 12 mellan vilka är anordnad en cylindrisk kvarnmantel 13. Innanför kvarnmanteln 13 finns antytt en kvarninfodring 14 som även sträcker sig ut genom gavlarna 11, 12 för att skydda dess inmatnings- respektive utmatningsöppningar. I vardera gaveln ll, 12 finns bärringar 15 sträckande sig runt hela gavelomkretsen. Bärringarna 15 vilar mot stöd 16, som kan vara roterande hjul eller rullar eller statiska glid- ytor, men som i figur 2 antytts såsom hjul 16a. Utanför den vänstra gaveln 11, här utformad som utmatningsgavel, finns en cylindrisk utmatningstapp 17 bestå- ende av en mantel 18 och en gavel 19. Manteln 18 är fast ansluten till utmat- ningsgaveln 11 såsom antydes vid 20. Utanför utmatningstappens 17 gavel 19 finns ett drivorgan 21 i form av en hydraulmotor direkt ansluten till gaveln 19 hos anslutningstappen 17 för överföring av vridmoment för kvarnens rotation.

I figur 2 visas hur stöden för kvarnen 10 kan anordnas i form av hjul, här beteck- nade 16a. Hjulen l6a placeras så att vinkeln ot+ß blir den för kvamdriften mest lämpliga, dels med avseende på friktionen mellan kvarnens 10 bärringar 15 och hjulen l6a, dels med avseende på de krafter som påverkar hjulen av kvarnens tyngd och rotation.

Claims (5)

10 15 20 25 30 -467 953 PATENTKRÅV

1. Sätt att driva en kvarn som har en långsträckt, cvlindrisk kvarnkropp med gavlar och en utmatningstapp anordnad utanför ena gaveln, varvid rotation ombesörjs kring en för kvarnkropp och utmatningstapp gemensam, väsentligen horisontell, rotationsaxel, k ä n n e t e c k n a t av den kombinationen att kvarn- kroppen dels bringas vila på åtminstone två stöd anordnade så att hela kvarnen uppbärs av stöden, dels bringas rotera uppburen av stöden med hjälp av en hyd- raulmotor mekaniskt ansluten till utmatningstappen och anordnad med sin rota- tionsaxel gemensam med utmatningstappen och kvarnen.

2. Kvarn för utförande av sättet enligt krav 1, innefattande två mot sin rotationsaxel väsentligen vinkelräta gavlar för in- respektive utmatning av mal- gods, en mellan gavlarna uppburen och till dessa mekaniskt förbunden cylinder- formad kvarnmantel samt en utmatningstapp för malgods i anslutning till den för utmatning avsedda gaveln och anordnad vettande ut från denna, k ä n n e- t e c k n a d av att vardera gaveln innefattar en bärring med en kontaktyta vett- ande utåt och väsentligen parallell med rotationsaxeln, att utmatningsgaveln och utmatningstappen är anordnade för överföring av nödvändiga vridkrafter från utmatningstappen samt att utmatningstappen är anordnad för anslutning till för kvarnens rotation avsedd hydraulmotor.

3. Kvarn enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att bärringarnas kontakt- ytor är avpassade för kontakt med stöd i form av rullar eller hjul av metall.

4. Kvarn enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att bärringarnas kontakt- ytor är avpassade för kontakt med stöd i form av glidvtor.

5. Kvarn enligt något av kraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d av att utmat- ningstappen i sin ände är försedd med organ avsett att anslutas till den för kvar- nens rotation avsedda hydraulmotorn.