SE467731B - Armrests, preferably for operator seats for mobile working machines - Google Patents
Armrests, preferably for operator seats for mobile working machinesInfo
- Publication number
- SE467731B SE467731B SE9102193A SE9102193A SE467731B SE 467731 B SE467731 B SE 467731B SE 9102193 A SE9102193 A SE 9102193A SE 9102193 A SE9102193 A SE 9102193A SE 467731 B SE467731 B SE 467731B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- supporting part
- arm
- seat
- armrest
- driver
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/767—Angle adjustment
-
- B60N2/4633—
-
- B60N2/4646—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/773—Longitudinal adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
4 677 4 CN 2 anordnad att medge en fram- och återgående rörelse relativt en styrdel, varjämte nämnda styrdel i anslutning till ett bakre ändparti är anordnad svängbart lagrad relativt en underliggande uppbärande del utsträckt i ett väsentligen vinkelrätt förhållande till planet för förarstolens rygguppstödjande del, så att det främre partiet av den armstödjande delen kan svängas i riktning mot/ från förarstolens sätesdel, varjämte fjäderorgan är anordnade att vid manuell kraftpåverkan mot den armstödjande delen medge en förskjutnings- eller vridningsrörelse från ett ursprungligt läge för den armstödjande delen, samt_att efter det att sådan påverkan upphör utföra en returrörelse till det ursprungliga läget. Som ytterligare kännetecken kan anges att den uppbärande delen är anordnad att medge en svängningsrörelse relativt horisontalplanet, anordnad att bibringa den armstödjande delen ett framåt- eller bakåtlutande läge vid manuell kraftpåverkan gentemot den armstödjande delen, samt att ett fjäderorgan är anordnat att återföra den uppbärande delen till det ursprungliga läget i samband med att sådan manuell kraftpåverkan upphör. 4 677 4 CN 2 arranged to allow a reciprocating movement relative to one guide part, and said guide part adjacent to a rear end portion is arranged pivotally mounted relative to an underlying one supporting part extended in a substantially perpendicular relationship to the plane of the backrest supporting part of the driver 's seat, so that the front part of the arm support part can be swung in direction towards / from the seat part of the driver 's seat, and spring means are arranged to allow for manual force action against the armrest part a displacement or twisting motion from an original position of the arm support part, and_that after such impact ceases to perform a return movement to the original the situation. As additional characteristics can be stated that the supporting the part is arranged to allow a relative pivoting movement the horizontal plane, arranged to impart the arm support part a forward or backward tilting position during manual action towards the arm support part, and that a spring member is arranged to return the supporting part to the original the situation in connection with the cessation of such manual force.
Exempel på utföringsformer av ett armstöd enligt uppfinningen skall nu. närmare beskrivas med hänvisning' till de bifogade ritningarna, varpå:- Fig. 1 är en sidovy av en utföringsform av ett armstöd enligt uppfinningen, visat i ett första och opåverkat läge; Fig. 2 är en ändvy av det i Fig. 1 visade armstödet betraktat från armstödets bakre ändparti; Fig. 3 är en vy i tvärsektion genom det bakre ändpartiet av det i Fig. l visade armstödet; Fig. 4 är en snitt vid IV - IV i Fig. 3; Fig. 5a, 5b och 5c är schematiska vyer av den armstödjande delen, avsedda att åskådliggöra nämnda dels rörelsemöjligheter; 467 751 3 Fig. 6 är en sidovy av en andra utföringsform av ett armstöd enligt uppfinningen; samt Fig. 7 en vy av det i Fig. 6 visade armstödet betraktat ovan- ifrån, samt med rörelseområdet för den armstödjande delen indikerat med en omgivande bruten linje.Examples of embodiments of an armrest according to the invention shall now. described in more detail with reference to the appendices the drawings, on which: - Fig. 1 is a side view of an embodiment of an armrest according to the invention, shown in a first and unaffected position; Fig. 2 is an end view of the armrest shown in Fig. 1 from the rear end portion of the armrest; Fig. 3 is a cross-sectional view through the rear end portion thereof in Fig. 1 the armrest shown; Fig. 4 is a section at IV - IV in Fig. 3; Figs. 5a, 5b and 5c are schematic views of the arm support part, intended to illustrate the said business possibilities; 467 751 3 Fig. 6 is a side view of a second embodiment of an armrest according to the invention; and Fig. 7 is a view of the armrest shown in Fig. 6, viewed from above. from, and with the range of motion of the armrest indicated by a surrounding broken line.
Med hänvisning till Fig. 1 och 2, så visas ett exempel på en utföringsform av ett armstöd enligt uppfinningen, innefattande en väsentligen U-formig armstödjande_del 1, öppen i riktning uppåt. I anslutning till ett främre ändparti av den armstödjande delen 1 är ett manuellt påverkbart kontroll- och styrorgan 2 infäst, varmed en operatör kan styra olika funktioner förknippade med en arbetsmaskins framdrivning och styrning, liksom även arbetsredskap monterade vid arbetsmaskinen.Referring to Figs. 1 and 2, an example of one is shown embodiment of an armrest according to the invention, comprising a substantially U-shaped arm support part 1, open in direction up. Adjacent to a front end portion of the armrest part 1 is a manually actuable control and steering means 2 attached, allowing an operator to control various functions associated with the propulsion and steering of a work machine, as well as work tools mounted to the work machine.
Den armstödjande delen 1 är fast förenad med en underliggande slid. 3, vilken är förskjutbart anordnad 'vid en långsträckt styrdel 4. Styrdelen 4 är utsträckt i ett skilt men väsentligen parallellt förhållande till en underliggande uppbärande del 5, samt är svängbart förenad med nämnda uppbärande del 5 i an- slutning till styrdelens 4 bakre parti medelst en tappformig förenande del 6. Den uppbärande delen 5 är anordnad med en lagerbock 7 vid det plan som är riktat från styrdelen 4, varvid lagerbocken 7 är svängbart förenad med en väsentligen vertikalt utsträckt uppbärande pelare 8, vilken i anslutning till sitt nedre fria parti är utsträckt genom en uppbärande konsol 9, innefattande en låsskruv 10 varmed den uppbärande pelaren 8 kan låsas vid konsolen 9 i godtyckligt valt relativläge. Den uppbärande konsolen 9 infästes med exempelvis ett skruv- eller bultförband i anslutning till ett nedre sidoplan av en förarstol, t.ex. vid en uppbärande struktur under sätesdelen vid en förarstol. Konsolen 9 kan härvid med fördel vara anordnad att medgealternativainfästningspunkteri.sätesdelensutsträcknings- riktning, i syfte att medge möjlighet för en förare att injustera avståndet mellan förarstolens rygguppstödjande del och det manuellt påverkbara styr- och kontrollorganet 2. En sådan Å. 731? 67 4 justeringsmöjlighet kan exempelvis åstadkommas genom att konsolen 9 anordnas förskjutbar utefter en uppbärande skena, samt låsbar relativt nämnda skena med exempelvis en eller flera låsskruvar (ej visat).The arm support part 1 is fixedly connected to an underlying one slide. 3, which is slidably arranged at an elongate position control part 4. The control part 4 is extended in a separate but substantially parallel relation to an underlying supporting part 5, and is pivotally connected to said supporting part 5 in use. closure to the rear part of the guide part 4 by means of a pin-shaped connecting part 6. The supporting part 5 is arranged with a bearing bracket 7 at the plane directed from the guide part 4, wherein the bearing bracket 7 is pivotally connected to a substantially vertical one extended support pillar 8, which in connection with its lower free portion is extended by a supporting bracket 9, comprising a locking screw 10 with which the supporting column 8 can locked at the bracket 9 in any selected relative position. The the supporting bracket 9 is fastened with, for example, a screw or bolted joints adjacent to a lower side plane of a driver's seat, for example at a supporting structure below the seat portion at a driver's seat. The bracket 9 can in this case advantageously be arranged to with alternative attachment points in the seat part extension direction, in order to allow a driver to adjust the distance between the backrest of the driver 's seat and that manually actuable control and control means 2. One Oh. 731? 67 4 Adjustment can be achieved, for example, by the console 9 is arranged displaceably along a supporting rail, and lockable relative to said rail with, for example, one or more locking screws (not shown).
För att förenkla framställningen, så har enkla fjäderorgan av typen spiralfjädrar och bladfjädrar valts för den i Fig. 1 och 2 visade utföringsformen, men som senare kommer att klargöras, så kan även andra typer av fjäderorgan ifrågakomma.To simplify the production, simple spring means have off the type of coil springs and leaf springs is selected for that in Fig. 1 and 2, but which will be clarified later, so can other types of spring means also come into question.
Med avseende på det i Fig. 1 visade läget, så utgör detta ett "viloläge", d.v.s. ett läge anpassat för en förare när arbets- maskinen befinner sig i ett normalläge, t.ex. vid färd på väg.With respect to the position shown in Fig. 1, this constitutes one "sleep mode", i.e. a mode adapted for a driver when working the machine is in a normal position, e.g. when traveling on the road.
Sliden 3, vilken uppbär den armstödjande delen 1, kvarhålles härvid i visat läge av två spiralfjädrar 11, 12, varav en 11 är utsträckt mellan slidens 3 främre parti och en infästningspunkt i anslutning till styrdelens 4 främre parti, medan den andra 12 är utsträckt mellan slidens 3 bakre parti och en infästningspunkt i anslutning till styrdelens 4 bakre parti. För att vidmakthålla den uppbärande delen 5 i ett väsentligen vinkelrätt utsträckt läge relativt den uppbärande pelaren 8, så är en bladfjäder 13 anordnad utsträckt från ett spår i lagerbockens 7 nedre parti, samt med en utsträckningsriktning sammanfallande med den uppbärande pelaren 8. Den fria delen av bladfjädern 13 är utsträckt genom ett frigående spår upptaget i en hylsformig del 14, vilken omsluter den uppbärande pelaren 8, samt vilken med en låsskruv 15 kan fixeras vid pelaren 8 i ett godtyckligt valt läge, anpassat att åstadkomma önskad fjäderkraft i samband med att den uppbärande delen 5 genom manuell anpressning mot den armstödjande delen 1 bringas att upptaga ett lutande läge relativt det i Fig. 1 visade läget. För att maximera och begränsa samt därvid även förhindra att bladfjädern 13 frigöres från spåret i den hylsformiga delen 14, en sådan lutande rörelse, så är med ett fördel ett stopporgan 16 anordnat i anslutning till bladfjäderns 13 yttre fria ändparti, t.ex. en genomgående nit.The slide 3, which supports the arm support part 1, is retained in the position shown by two coil springs 11, 12, one of which is 11 extended between the front portion of the slide 3 and an attachment point adjacent to the front portion of the guide member 4, while the other 12 is extended between the rear portion of the slide 3 and an attachment point in connection with the rear part of the guide part 4. To maintain the supporting part 5 in a substantially perpendicularly extended direction position relative to the supporting pillar 8, a leaf spring 13 arranged extending from a groove in the lower part of the bearing bracket 7, as well as with an extension direction coinciding with it the supporting pillar 8. The free part of the leaf spring 13 is extended through a free-running groove received in a sleeve-shaped part 14, which encloses the supporting column 8, and which with a locking screw 15 can be fixed to the column 8 in any selected position, adapted to provide the desired spring force in connection with that the supporting part 5 by manual pressing against it arm support part 1 is made to assume an inclined position relative to the position shown in Fig. 1. To maximize and limit and thereby also prevent that the leaf spring 13 is released from the groove in the sleeve-shaped part 14, such an inclined movement, so a stop means 16 is advantageously arranged in connection with the outer free end portion of the leaf spring 13, e.g. a continuous rivet.
För att reducera friktionen mellan bladfjädern 13 och den hylsformiga delen 14, så kan givetvis det frigående spåret i den 467 751 5 hylsformiga delen 14 även ersättas av två cylindriska pinnar med ett inbördes avstånd överstigande bladfjäderns 13 tjocklek.To reduce the friction between the leaf spring 13 and it sleeve-shaped part 14, then of course the free-going groove in it 467 751 5 sleeve part 14 is also replaced by two cylindrical pins with a mutual distance exceeding the thickness of the leaf spring 13.
För att i "viloläget" vidmakthålla styrdelen 4 och den uppbärande delen 5 i ett väsentligen likformigt utsträckt läge, så visas i Fig. 3 och 4 en lösning baserad på användning av en bladfjäder 17, utsträckt från den tappformiga förenande delen 6. Nämnda bladfjäders 17 fria del är utsträckt mellan två cylindriska pinnar 18, 18', infästade vid och utsträckta från den uppbärande delen 5. Den tappformiga förenande delen 6 är i detta utförings- exempel fast förenad med styrdelen 4, t.ex. genom drivpassning eller med ett icke visat låsorgan, samt vridbart förenad med den uppbärande delen 5. Bladfjädern 17 kan med fördel, i likhet med vad som tidigare beskrivits med hänvisning till den bladfjäder 13 som är utsträckt från lagerbocken 7, anordnas med ett stopporgan (ej visat) i anslutning till sitt fria ändparti, i syfte att begränsa en svängningsrörelse av styrdelen 4 relativt den uppbärande delen 5, samt för att förhindra att bladfjädern 17 frigöres från ett läge utsträckt mellan pinnarna 18, 18'.In order to maintain the guide part 4 and the supporting member in the "rest position" part 5 in a substantially uniformly extended position, as shown in Figs. 3 and 4 show a solution based on the use of a leaf spring 17, extending from the pin-shaped connecting part 6. Said the free part of the leaf spring 17 is extended between two cylindrical ones sticks 18, 18 ', attached to and extending from the support the part 5. The pin-shaped connecting part 6 is in this embodiment example fixedly connected to the control part 4, e.g. by drive adjustment or with a locking means (not shown), and rotatably connected thereto supporting part 5. The leaf spring 17 can advantageously, like what has been previously described with reference to the leaf spring 13 which extends from the bearing bracket 7, is arranged with one stop means (not shown) adjacent to its free end portion, i purpose to limit a pivoting movement of the control part 4 relatively the supporting part 5, and to prevent the leaf spring 17 is released from a position extended between the pins 18, 18 '.
Vidare kan även stopporgan anordnas som begränsa den maximala fram- och återgående rörelse som medges för den armstödjande delen relativt styrdelen 4, men då detta kan utföras på ett otal olika sätt, så har något exempel ej ansetts påkallat.Furthermore, stop means can also be arranged which limit the maximum reciprocating movement allowed for the armrest the part relative to the control part 4, but then this can be performed on a number different ways, no example has been called for.
Det ovan redovisade exemplet på en utföringsform av ett armstöd enligt uppfinningen medger möjlighet för en förare att vid- makthålla ett stöd för underarmen i ett otal olika armvinklar.The above reported example of an embodiment of an armrest according to the invention allows a driver to maintain a support for the forearm in a myriad of different arm angles.
Den armstödjande delen 1 kan således som schematiskt visas i Fig. 5a dels lutas såväl framåt som bakåt, samt även förskjutas i riktning framåt/bakåt från "viloläget, vilket visas i Fig. 5b.The arm support part 1 can thus, as schematically shown in Figs. 5a partly tilts both forwards and backwards, and is also displaced in forward / backward direction from the "sleep mode, as shown in Fig. 5b.
Givetvis kan de i Fig. 5a och 5b visade rörelserna även kom- bineras och utföras samtidigt med varandra. Utöver dessa rörelser, så medges även en svängningsrörelse av den armuppstöd- jande delen 1, och detta åskådliggöres i Fig. 5c där den armstödjande delen 1 visas betraktad ovanifrån. Givetvis kan även denna svängningsrörelse även utföras samtidigt samt.i kombination med de rörelser som visats som möjliga i Fig. 5a och Sb. Lämplig 6 höjd för den armstödjande delen 1 relativt förarstolens sätesdel inställes genom förskjutning av den uppbärande pelaren 8 relativt konsolen 9, samt med efterföljande låsning av den uppbärande pelaren 8 i förhållande till konsolen 9 med hjälp av låsskruven 10, såsom framgår av Fig. 1 och 2.Of course, the movements shown in Figs. 5a and 5b can also be are combined and performed simultaneously with each other. Except these movements, a pivoting movement of the armrest is also allowed. part 1, and this is illustrated in Fig. 5c where it arm support part 1 is shown viewed from above. Of course can also this oscillating movement is also performed simultaneously and in combination with the movements shown as possible in Fig. 5a and Sb. Suitable 6 height of the armrest part 1 relative to the seat part of the driver 's seat is adjusted by displacing the supporting column 8 relative bracket 9, and with subsequent locking of the support the pillar 8 in relation to the bracket 9 by means of the locking screw 10, as shown in Figs. 1 and 2.
Ovan beskrivna utföringsform av ett armstöd enligt uppfinningen monteras vid respektive sida av en förarstol, vilket medför att armstöden kan utföra beskrivna rörelser oberoende av varandra, med fullständig anpassning till underarmsrörelserna för föraren, samt med.kontinuerlig och fullständigt anpassad stödfunktion. Vid varje armstödjande dels 1 främre parti är tidigare nämnda manuellt påverkbara styr- och kontrollorgan 2 anordnade, och dessa kan ges omkopplingsbara funktioner, så att påverkan av exempelvis en manöverknapp inrättar övriga styrfunktioner för fordonsdrift och styrning av fordonet, medan en förnyad påverkan inrättar övriga styrfunktioner för styrning av tillhörande arbetsredskap. Härigenom\kan föraren utföra samtliga styrfunktio- ner med fullständigt stöd för underarmarna, vilka således kvarbliver i de armstödjande delarna 1. För att bättre kvarhålla underarmarna i de skålformiga eller U-formiga armstödjande delarna 1, så kan även en handlovsbygel anordnas utsträckt över det öppna partiet i anslutning till de armstödjande delarnas 1 främre parti (ej visat).The above-described embodiment of an armrest according to the invention mounted on each side of a driver 's seat, which means that the armrests can perform described movements independently of each other, with full adaptation to the forearm movements of the driver, and with a continuous and completely adapted support function. At each arm-supporting part 1 front part is previously mentioned manually actuable control means 2, and these can be given switchable functions, so that the influence of for example, a control button sets up other control functions for vehicle operation and steering of the vehicle, while a renewed impact establishes other control functions for controlling associated tool. This allows the driver to perform all steering functions. down with full support for the forearms, which thus remains in the armrest parts 1. To better retain the forearms of the cup-shaped or U-shaped armrests parts 1, a wristband can also be arranged extended over the open portion adjacent to the armrest members 1 front part (not shown).
I ovan beskrivet exempel har som tidigare nämnts valts enkla fjäderorgan av typen spiral- och bladfjädrar, men även andra typer av fjäderorgan kan givetvis ifrågakomma, som exempelvis pneumatiskaoch/eller hydrauliska fjäderorgan av'kolvcylindertyp.In the example described above, as previously mentioned, simple ones have been chosen spring means of the coil and leaf spring type, but also others types of spring means can of course come into question, such as Pneumatic and / or hydraulic spring means of the piston-cylinder type.
Fig. 6 och 7 visar ett exempel på en sådan utföringsform, där ett första pneumatiskt fjäderorgan 19 ersätter spiralfjädrarna 11, 12, ett andra pneumatiskt fjäderorgan 20 ersätter bladfjädern 13, samt ett tredje pneumatiskt fjäderorgan 21 ersätter den blad- fjäder 17 som i den tidigare beskrivna utföringsformen var förenad med den tappformiga delen 6. För att erhålla anpassning till denna alternativa typ av” fjäderorgan, så har även. den mekaniska strukturen i viss mån modifierats. Såsom indikerat med 467 751 7 pilar i Fig. 6 och 7, så medger även denna utföringsform samtliga de rörelser som beskrivits med hänvisning till föregående utföringsform, och i Fig. 7 visas även med brutna linjer det område inom vilket den armstödjande delen 1 kan förflytttas, vartill givetvis tillkommer den lutande rörelse framåt/bakåt som indikeras i Fig. 6.Figs. 6 and 7 show an example of such an embodiment, where a first pneumatic spring means 19 replaces the coil springs 11, 12, a second pneumatic spring means 20 replaces the leaf spring 13, and a third pneumatic spring member 21 replaces the blade spring 17 which in the previously described embodiment was joined to the pin-shaped part 6. To obtain alignment to this alternative type of “spring means, so has also. the the mechanical structure has been modified to some extent. As indicated by 467 751 7 arrows in Figs. 6 and 7, this embodiment also allows all the movements described with reference to the foregoing embodiment, and in Fig. 7 even with broken lines it is shown area within which the armrest part 1 can be moved, to which, of course, is added the inclined forward / backward movement which indicated in Fig. 6.
Ovan beskrivna och visade utföringsformer utgör givetvis endast exempel på utföringsformer inom ramen för uppfinnartanken och efterföljande patentkrav, då såväl mekanisk struktur som typer av utnyttjade fjäderorgan kan varieras och kombineras på ett flertal olika sätt med vidmakthâllande av de funktionsmässiga kännetecken som påvisats enligt uppfinningen.The embodiments described and shown above are, of course, only examples of embodiments within the scope of the inventor concept and subsequent claims, then both mechanical structure and types of utilized spring means can be varied and combined on one several different ways of maintaining the functional ones characteristics detected according to the invention.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9102193A SE9102193L (en) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | ARMSTADE, WIRELESS STEPING FOR DRIVER CHAIRS FOR MOBILE WORKING MACHINES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9102193A SE9102193L (en) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | ARMSTADE, WIRELESS STEPING FOR DRIVER CHAIRS FOR MOBILE WORKING MACHINES |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9102193D0 SE9102193D0 (en) | 1991-07-18 |
SE467731B true SE467731B (en) | 1992-09-07 |
SE9102193L SE9102193L (en) | 1992-09-07 |
Family
ID=20383342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9102193A SE9102193L (en) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | ARMSTADE, WIRELESS STEPING FOR DRIVER CHAIRS FOR MOBILE WORKING MACHINES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE9102193L (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004106108A1 (en) * | 2003-05-28 | 2004-12-09 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | Armrest for use with a vehicle seat |
-
1991
- 1991-07-18 SE SE9102193A patent/SE9102193L/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004106108A1 (en) * | 2003-05-28 | 2004-12-09 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | Armrest for use with a vehicle seat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9102193L (en) | 1992-09-07 |
SE9102193D0 (en) | 1991-07-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4400033A (en) | Seat with a back rest and arm rest | |
US5150948A (en) | Reclining chair | |
US6431649B1 (en) | Working chair with synchronous seat and back adjustment | |
US8075058B2 (en) | Seat | |
AU597846B2 (en) | Seat | |
US9517708B2 (en) | Seat arrangement for a vehicle | |
SE512805C2 (en) | Chair | |
US5269588A (en) | Vehicle seat having a pivotable backrest and a seat part height adjustment independent of backrest inclination | |
US6776454B1 (en) | Seat | |
US5433509A (en) | Adjustable armrest | |
CN101077696B (en) | Seat apparatus for a vehicle | |
ATE116222T1 (en) | IMPROVEMENTS TO MOTOR VEHICLE FRONT SEATS. | |
DE59204595D1 (en) | Chair, in particular office swivel chair. | |
US2602488A (en) | Armrest attachment for motor vehicles | |
ATE64838T1 (en) | WORK CHAIR, ESPECIALLY OFFICE CHAIR. | |
KR101725414B1 (en) | Leg rest apparatus for vehicle seat | |
US2579502A (en) | Reclining article of furniture | |
US5143421A (en) | Vehicle seat having a seat surface which is adjustable both as to height and inclination | |
DK0517692T3 (en) | Adjustable chair | |
US2447601A (en) | Tilting chair seat and back rest | |
WO1990000360A1 (en) | Seat | |
EP2046600A1 (en) | Seat assembly provided with an articulated-quadrilateral supporting device for a motor vehicle | |
SE467731B (en) | Armrests, preferably for operator seats for mobile working machines | |
JPH0537860Y2 (en) | ||
CN209063936U (en) | Child restrainnt system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 9102193-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9102193-1 Format of ref document f/p: F |