SE467154B - Anordning vid ett fordonsbaelte i ett fordon - Google Patents

Description

467 154 2 10 15 20 25 30 35 Föreliggande uppfinning utmärker sig utöver denna kända teknik genom att den bakre delen (7) är anordnad på en högre nivå än den främre delen (6).

Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av ett på bifogade ritning visat utföringsexempel, där: fig. 1 visar ett fordonssäte med en tillhörande anordning enligt uppfinningen vid användning, fig. 2 visar hur fordonssäte och fordonsbälte kan föras undan för att möjliggöra tillträde till baksätet, fig. 3 visar en detalj av fig. 1 i ett annat utförande, fig. 4 visar en vy uppifrån av ett fästorgan enligt uppfinningen, och fig. 5 visar en sidvy av fästorganet i fig. 4.

I ett motorfordon 1 är ett fordonssäte 2, här förarsätet i en tvådörrars personbil, på konventionellt sätt förskjutbart i fordonets längdled för att möjliggöra olika sittställningar. Till fordonssätet 2 hör ett fordonsbälte 3 av trepunktstyp, vilket har en ände 4 förskjutbart monterad på ett långsträckt fästorgan 5, som sträcker sig i fordonets längdled på den ena, yttre sidan om fordonssätet 2. Fästorganet 5 är med sin främre del 6 fast förbundet med fordonssätet 2 och är med sin bakre del 7 förskjutbart förbundet med fordonet 1. Härigenom kan fästorganet 5 tillsammans med fordonssätet 2 förflyttas i fordonets längdled och intaga olika lägen i fordonet. Såsom resultat därav kommer änden 4 på fordonsbältet 3 att i användningsläge alltid intaga samma läge relativt fordonssätet, nämligen längst fram på fästorganet 5.

Genom att förena den bakre delen 7 på fästorganet 5 med fordonet 1 vid eller bakom dörröppningens bakkant blir det möjligt att vid t.ex. insteg i baksätet föra undan fordonsbältet från dörröppningen genom att låta änden 4 glida längs fästorganet 5 till ett bakre läge enligt fig. 2. Denna undanföringsrörelse erhålls lämpligen med hjälp av en sedvanlig upprullningsanordning 8, som sträcker fordonsbältet 3.

Genom att dessutom anordna den bakre delen 7 på en något högre nivå än den främre delen 6 kan undanföringsrörelsen ytterligare underlättas. 10 15 20 25 30 35 467 154 lfig. 3 är änden 4 på fordonsbältet 3 på väg till sitt främre läge på fästorganet 5 vid påtagning av fordonsbältet.

Den bakre delen 7 på fästorganet 5 kan vara förskjutbart förbunden med fordonet på olika sätt, t.ex. med hjälp av en i fordonet fast monterad hållare 9 i anslutning till dörröppningens bakkant (se fig. 3). Det är också möjligt att som i fig. 1 låta den bakre delen 7 sticka in direkt i dörröppningens bakkant. Härvid kan det eventuellt vara nödvändigt att anpassa dörrens bakre del för att få god samverkan mellan fästorgan och dörr då dörren är i stängt läge.

Det är vidare fördelaktigt om fästorganet 5 kan anbringas så att åtminstone dess bakre del 7 kommer att befinna sig lägre än dörrtröskeln, då härigenom fästorganet kommer att vara bättre ur vägen.

Det fästorgan 5 som visas i figurerna 1, 2 och 3 har en väsentligen helt rak utsträckning.

En alternativ och fördelaktig utföringsform av fästorganet 5 framgår av fig. 4 och 5, där fästorganet utgörs av en stång, som har en omböjd främre del 6 och en rak, bakre del 7. En fri ände av stångens omböjda främre del 6 har ett hålförsett fästparti 10 för fastsättning på fordonssätet 2. Såsom framgår av fig. 4 är fästpartiet 10 sidoförskjutet relativt fästorganets raka, bakre del 7. Genom den visade utformningen fås ett väldefinierat främre läge för fordonsbältets ände 4 på den främre delen 6 av fästorganet 5, samtidigt som en gynnsam kraftöverföring till fordonssätet 2 uppnås vid belastning av fordonsbältet.

Mellan fästorganets främre del 6 och dess bakre del 7 bildas på detta sätt en övergång som förhindrar att bältets ände 4 helt tillbakaskjutes när bältet avtages. Detta underlättarför föraren att vid förnyad påtag ning få tag på bältet 3. Skulle däremellan en baksätespassagerare behöva passera genom dörröppningen kan bältets ände 4 enkelt manuellt förskjutas förbi övergången till sitt bakersta läge.

Utförandet enligt uppfinningen förutsätter naturligtvis att fordonssätet 2 är väl förankrat i fordonet för att kunna taga upp eventuell belastning från fordonsbältet. Vidare bör den fria änden av fästorganets 5 bakre del 7 vara skyddad, t.ex. genom att befinna sig innanför en innerpanel i fordonet, för att hindra att en baksätespassagerare fastnar i eller skadar sig på fästorganet 5.

Claims (1)

467 154 4 10 Patentkrav

1. Anordning vid en undre, yttre fästpunkt för ett fordonsbälte (3) i ett fordon (1), där en ände (4) av fordonsbältet är förskjutbar i fordonets längdled längs ett långsträckt fästorgan (5) på den ena sidan om ett fordonssäte (2), varvid fästorganet (5) är utformat att med sin främre del (6) vara förbundet med fordonssätet (2) och med sin bakre del (7) vara förskjutbart lagrat i en i fordonet fast hållare (9), så att fästorganet tillsammans med fordonssätet kan intaga olika lägen i fordonets längdled, k ä n n e t e c k n a d av att den bakre delen (7) är anordnad på en högre nivå än den främre delen (6).