SE464859B - DOUBLE BRAKE VALVE - Google Patents
DOUBLE BRAKE VALVEInfo
- Publication number
- SE464859B SE464859B SE8603825A SE8603825A SE464859B SE 464859 B SE464859 B SE 464859B SE 8603825 A SE8603825 A SE 8603825A SE 8603825 A SE8603825 A SE 8603825A SE 464859 B SE464859 B SE 464859B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- valve
- primary
- valve according
- outlet
- housing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/04—Driver's valves
- B60T15/043—Driver's valves controlling service pressure brakes
- B60T15/045—Driver's valves controlling service pressure brakes in multiple circuit systems, e.g. dual circuit systems
- B60T15/046—Driver's valves controlling service pressure brakes in multiple circuit systems, e.g. dual circuit systems with valves mounted in tandem
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
10 15 20 25 464 859 tidsperiod och varierar avsevärt vid dynamiska tillämp- ningar. 10 15 20 25 464 859 time period and varies considerably in dynamic applications nings.
Det är ett huvudändamål med föreliggande uppfinning att åstadkommaeflldubbel bromsventil, som är relativt enkel och billig att framställa, är utsatt för en avsevärd reducerad friktionsgrad resulterande i lägre och mer bestående ventilhysteres och har minimal tryckskillnad mellan avgivningstrycken hos utgångskretsen.It is a principal object of the present invention that provide a double brake valve, which is relatively simple and cheap to manufacture, is subject to a considerable reduced degree of friction resulting in lower and more permanent valve hysteresis and has minimal pressure difference between the discharge pressures of the output circuit.
I denna avsikt ersättes enligt uppfinningen de vanliga radiellt inpassade tätningsringarna av ett enda element, som omgiver inloppsporten under minimal ursprunglig kom- pression och åstadkommer en yttätning mellan de relativt varandra rörliga ytorna av reaktionskolv och huset.For this purpose, the usual ones are replaced according to the invention radially fitted sealing rings of a single element, which surrounds the inlet port under minimal initial pressure and provides a surface seal between the relative mutually movable surfaces of the reaction flask and the housing.
Tätningselementet är företrädes vis en O-ring, som kan vara mycket mindre i diameter än de på radiellt inpassa- . de ringar, vilka användes vid vanliga ventiler, samt kan vara anordnad i ett spår i antingen husväggen eller reak- tionskolven och i sistnämnda fall utsättas för reservoar- trycket, vilket tvingar den till tätningsingrepp med hus- väggen. Vid en utföringsform av uppfinningen uppnås ur- - sprunglig tätning genom en enkel fjäderklämma av synte- tiskt plastmaterial, som trycker tätningselementet mot husväggen. De resulterande friktionsbelastningarna är därför låga och mycket jämna oberoende av omständigheter- na, vilket är särskilt önskvärt vid fallet dubbelbroms- ventiler av angivet slag av ovan angivna skäl.The sealing element is preferably an O-ring which can be much smaller in diameter than those of radially fitting. the rings, which were used in ordinary valves, and can be arranged in a groove in either the house wall or the reaction and in the latter case be exposed to the reservoir pressure, forcing it to seal with the housing the wall. In one embodiment of the invention, the original seal by a simple spring clip of synthetic plastic material, which presses the sealing element against the house wall. The resulting frictional loads are therefore low and very even regardless of the circumstances which is particularly desirable in the case of double brake valves of the type indicated for the reasons set out above.
En annan fördel med anordnat av en yttätning i enlighet med föreliggande uppfinning är att huset kan tillverkas 10 15 20 25 30 464 859 i form av ett enda gjutstycke, som har en enda borrning av väsentligen likformig diameter och inlopps- och ut- loppsportarna hos varje ventilelement är horisontellt inriktade med varandra. Detta står i motsatt till de vanliga dubbla bromsventilerna, vilka generellt består av två gjutgodsdelar, vardera generellt innehållande ett separat ventilelement och förenade i centrum för att medgiva att kärnorna anordnad för avgivet fluidum från primärkretsen. Det inses därför att uppfinningen underlättar tillverkning och ger avsevärda besparingar i produktionskostnader.Another advantage of provided by a surface seal in accordance with the present invention is that the housing can be manufactured 10 15 20 25 30 464 859 in the form of a single casting, which has a single bore of substantially uniform diameter and inlet and outlet the race ports of each valve element are horizontal aligned with each other. This is the opposite of those standard double brake valves, which generally last of two castings, each generally containing a separate valve element and joined in the center of to allow the cores to be arranged for dispensed fluid from the primary circuit. It is therefore to be understood that the invention facilitates manufacturing and provides significant savings in production costs.
Eftersom friktionsfaktorer, huvudbelastningar, etc redu- ceras ökar risken för ventilmotorisation och det är ett ytterligare ändamål med uppfinningen att åstadkomma lämplig dämpning av alla styrtryck för att säkerställa att ingen trycksvängning kan uppkomma.Since friction factors, head loads, etc. are reduced ceras increases the risk of valve motorization and it is one further objects of the invention to achieve appropriate damping of all control pressures to ensure that no pressure fluctuation can occur.
Kända styrventiler av det slag som beskrives i patentet nr 1466296 har redan flänsplatta men på grund av deras konstruktion och det utrymme som upptages av dearadiellt tryckpåverkade tätningsringarna har det endast varit möj- ligt att åstadkomma en flänsplatta på en reducerad aria hos reaktionskolven och sådana ventiler är följaktligen mer benägna för motorisation speciellt då användes i sam- band skruvkalibreringsfjädrar av stål.Known control valves of the type described in the patent No. 1466296 already has flange plate but due to their construction and the space occupied by dearadiellt pressure-affected sealing rings, it has only been possible to provide a flange plate on a reduced aria of the reaction flask and such valves are consequently more prone to motorization especially when used in con- steel screw calibration springs.
Det är följaktligen ett ytterligare ändamål med uppfin- ningen att förse reaktionskolven med en inre flänsplatta, som sträcker sig tvärs över hela bredden av husborrningen och är försedd med ett litet läckhål, som förbinder pri- märavgivningsporten med utrymmet under reaktionskolven och åstadkommer en långsammare uppbyggnad av fluidum- tryck, som verkar direkt på ingångskolven. 10 15 20 25 464 859 För att balansera sidbelastning påförd reaktionskolven på grund av yttätning kan huset ha diamentralt motståen- de inloppsportar, båda anslutna till tryckfluidumkällan.It is therefore a further object of the invention to providing the reaction flask with an inner flange plate, which extends across the entire width of the house bore and is provided with a small leak hole, which connects the pri- the discharge port with the space under the reaction flask and provides a slower build-up of fluid pressure, which acts directly on the input piston. 10 15 20 25 464 859 To balance lateral load applied to the reaction flask due to surface sealing, the housing may have diametrically resistant the inlet ports, both connected to the source of pressure fluid.
Utlopps- eller avgivningsportarna kan även vara diamen- tralt motsatta.The outlet or discharge ports can also be diameter trally opposite.
Utföringsformer av föreliggande uppfinning ska beskrivas såsom exempel i samband med bifogade ritningar: Fig 1 är en tvärsektionsvy av en dubbelkretsbromsventil.Embodiments of the present invention will be described as examples in connection with the accompanying drawings: Fig. 1 is a cross-sectional view of a dual circuit brake valve.
Fig 2 är en planvy delvis i tvärsektion längs linjen AA i fig 1.Fig. 2 is a plan view partly in cross section along the line AA in Fig. 1.
Fig 3 är en tvärsektionsvy längs linjen BB i fig 1.Fig. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in Fig. 1.
Fig 4 är en detaljerad tvärsektionsvy av en alternativ ventil, vid vilken yttätning uppnås med hjälp av en tät- ning på ventilhuset. ventilen, som visas i fig 1 - 3, innefattar ett generellt cylindriskt hus 10, i vars ena ände är monterad en ingångs- kolv 12 anordnad att påverkas av en pedal (icke visad). En bärare eller reaktionskolv 14 är glidbart mottagen i en borrning 16 i huset 10 och rörlig i beroende av påverkan av pedalen med hjälp av en förskjutbar fjäderenhet 18 så- som visas pâ vänstra sidan av tvärsektionen eller vid ett alternativ en gummifjäder 18' såsom visas på den högra sidan, verkande mellan ingångskolven 12 och bäraren eller reaktionskolven 14.Fig. 4 is a detailed cross-sectional view of an alternative valve, at which surface sealing is achieved by means of a seal on the valve body. the valve, shown in Figures 1-3, includes a general one cylindrical housing 10, at one end of which is mounted an entrance piston 12 arranged to be actuated by a pedal (not shown). One carrier or reaction flask 14 is slidably received in a bore 16 in the housing 10 and movable depending on the impact of the pedal by means of a displaceable spring unit 18 so- shown on the left side of the cross section or at one alternatively a rubber spring 18 'as shown on the right side, acting between the input piston 12 and the carrier or the reaction flask 14.
Huset 10 är utformat av ett enda gjutgodsstycke och har genom husväggen övre och undre serier ingângs- eller 10 15 20 25 464 859 matningsportar 20, 21 och utlopps- eller avgivningsportar 22, 23, varvid serierna respektive samverkar med primär- och sekundärbromskretsarna (icke visade). Varje serie omfattat två inloppsportar, som är diamentralt motstâen- de tvärs över borrningen i huset och anslutna till en tryckfluidumkälla, vanligen en luftreservoar. De tvâ dia- mentralt motstående avgivningsportarna är anslutna till tillhörande bromskrets.The housing 10 is formed of a single casting piece and has through the house wall upper and lower series entrance or 10 15 20 25 464 859 supply ports 20, 21 and outlet or discharge ports 22, 23, the series respectively cooperating with primary and the secondary brake circuits (not shown). Each series comprises two inlet ports, which are diametrically opposed they across the bore in the house and connected to one source of pressure fluid, usually an air reservoir. The two slides mentally opposed delivery ports are connected to associated brake circuit.
En primär inlopps/utloppsventilenhet 30 uppbäres av reak- tionskolven 14 och en sekundär inlopps/utloppsventilenhet 32 är monterad på underänden av huset.A primary inlet / outlet valve assembly 30 is supported by reactors. piston 14 and a secondary inlet / outlet valve assembly 32 is mounted on the lower end of the housing.
Mellan de båda ventilenheterna finnes en rörformig kolv- enhet 34, som löper i borrningen 16 och har en övre stång 36, som är glidbart mottagen i flänsplattan 38, vilken sammanhänger med bäraren 14. En undre stång 40 hos kolv- enheten 34 mottages i en annan flänsplatta 42, som över- bryggar underänden av borrningen 16. Utrymmena 44, 46 ovanför och under kolvenheten 34 kommunicerar respektive med primär- och sekundäravgivningsportar 22, 23 via läck- hål 48, 50 i den tillhörande flänsplattan.Between the two valve units there is a tubular piston unit 34, which runs in the bore 16 and has an upper rod 36, which is slidably received in the flange plate 38, which associated with the carrier 14. A lower rod 40 of the piston the unit 34 is received in another flange plate 42, which bridges the lower end of the bore 16. The spaces 44, 46 above and below the piston unit 34 communicate respectively with primary and secondary delivery ports 22, 23 via leakage holes 48, 50 in the associated flange plate.
De övre och undre ändarna av den rörformiga kolvenheten bildar ringformiga utloppsventilelement 52, 54, samverkan- de med huvudena hos inloppselementen 56, 58 på en mindre diameter än den för inloppsventilssätena 60, 62.The upper and lower ends of the tubular piston assembly forming annular outlet valve elements 52, 54, cooperating those with the heads of the inlet elements 56, 58 on a smaller one diameter than that of the inlet valve seats 60, 62.
Ehuru den visade ventilen skiljer sig från vanliga ven- tiler i många avseende såsom nedan beskrivits är prin- cipen i stort sett densamma och beskrives här icke i de- talj. I korthet är inloppsventilelementen 56, 58 normalt i ingrepp med ventilsätena 60, 62, men har mellanrum 10 15 20 25 464 859 till utloppsventilelementen 52, 54, varigenom avgivnings- portarna 22, 23 är anslutna till utloppet via en passage definierad genom den rörformiga kolvenheten 34 och mitten av den sekundära inloppsenheten 32.Although the valve shown differs from conventional valves. In many respects, as described below, principle is largely the same and is not described here in talj. In short, the inlet valve elements 56, 58 are normal engages the valve seats 60, 62, but has spaces 10 15 20 25 464 859 to the outlet valve elements 52, 54, whereby the dispensing the ports 22, 23 are connected to the outlet via a passage defined by the tubular piston assembly 34 and the center of the secondary inlet unit 32.
Vid förskjutning nedåt av bäraren 14 i beroende av påverk- an av pedalen, förskjuter i sin tur primärinloppsventilen 30 den rörformiga kolvenheten 34 och stänger sålunda av förbindelsen mellan avgivningsportarna 22, 23 och utlopps- passagen och båda inloppsventilelementen 56, 58 lyftes från sina säten 60, 62 och ansluter därmed tryckfluidum- källan till avgivningsportarna 22, 23.When displaced downwards by the carrier 14 depending on the influence of the pedal, in turn displaces the primary inlet valve The tubular piston unit 34 and thus shuts off the connection between the discharge ports 22, 23 and the outlet the passage and both inlet valve elements 56, 58 were lifted from its seats 60, 62 and thereby connects the pressure fluid the source of the delivery ports 22, 23.
O-ringar 70 är anordnade i spåren 72 i bäraren 14 för att åstadkomma yttätningar omslutande primärinloppsportarna 20. Såsom visas i fig 2 är en fjäderklämma 76 insatt mel- lan varje O-ring 70 för att hålla den i kontakt med borr- ningen 16 och åstadkomma ursprunglig tätning. Spåret 72 kommunicerar även med inloppsfluidumtrycket via en passa- ge 78, så att vid användning O-ring tvingas till sitt tätningsläge genom tryckskillnaden över tätningen.O-rings 70 are provided in the grooves 72 in the carrier 14 for provide surface seals enclosing the primary inlet ports 20. As shown in Fig. 2, a spring clip 76 is inserted between each O-ring 70 to keep it in contact with the drill 16 and provide the original seal. Track 72 also communicates with the inlet fluid pressure via a give 78, so that in use O-ring is forced to its sealing position due to the pressure difference across the seal.
För att lokalisera bäraren 14 och sålunda yttätningarna i det önskade vinkelläget relativt huset 10 är en tapp 80 införd i bäraren för att löpa i ett längsgående loka- liseringsspâr 82 utformat i överänden av borrningens vägg.To locate the carrier 14 and thus the surface seals in the desired angular position relative to the housing 10 is a pin 80 inserted into the carrier to run in a longitudinal location leasing groove 82 formed at the upper end of the bore wall.
Fig 4 visar ett alternativt arrangemang, vid vilket_en 0-ring tätning 70' bildande yttätning runt inloppsporten 20 är monterad i en propp 84, som genom sig har inlopps- porten och är fäst vid ventilhuset 10 med en skruv 86. 10 15 20 25 464 859 För att justera den kraft med vilken O-ringen 70' vilar på bärarkolven (d v=s O-ringens nyp) kan mellanlägg in- sättas mellan flänsen 85 på proppen 84 och huset 10.Fig. 4 shows an alternative arrangement, in which_en 0-ring seal 70 'forming surface seal around the inlet port 20 is mounted in a plug 84, which has an inlet the port and is attached to the valve housing 10 with a screw 86. 10 15 20 25 464 859 To adjust the force with which the O-ring 70 'rests on the carrier piston (i.e. the pinch of the O-ring), inserts can be inserted. inserted between the flange 85 of the plug 84 and the housing 10.
Den i fig 1 - 3 visade ventilen innefattar en med fläns- platta försedd reaktionskolv i ett mycket mer kompakt hus än som skulle vara möjligt vid konventionella ven- tiler. Flänsplattan 38 sammanhänger med reaktionskolven och utgångstrycket matas direkt till avgivningsporten 22. Ett litet läckhål 48 kommunicerar även med utrymmet under reaktionskolven. Det är den långsammare och upp- byggnaden av lufttrycket inom detta omrâde, som direkt påverkar ingångskolven 12.The valve shown in Figures 1-3 comprises a flange flat reacted flask in a much more compact houses than would be possible at conventional venues tiler. The flange plate 38 is connected to the reaction piston and the outlet pressure is supplied directly to the discharge port 22. A small leak hole 48 also communicates with the space under the reaction flask. It is the slower and more the building of the air pressure in this area, as directly affects the input piston 12.
Såsom ovan angivits är det vanligt att ha en enkel eller dubbel centrumkolv försedd med O-ringar eller tätnings- ringar för att åstadkomma luftfunktion av sekundärkret- sen. Det är välkänt att konstruktioner av denna typ av styrventil medgiver en minimal tryckhysteres mellan tryckutgångarna för primär- och sekundärkretsarna. Stela konstruktioner lider generellt av luftläckage vid ventil- sätena med snäva begränsningar på maskinbearbetningen, koncentriciteter och rätvinklighet.As stated above, it is common to have a simple or double center piston fitted with O-rings or sealing rings to provide air function of the secondary circuit late. It is well known that constructions of this type of control valve allows a minimal pressure hysteresis between the pressure outputs of the primary and secondary circuits. Stela constructions generally suffer from air leakage at the valve the seats with tight machining restrictions, concentricities and rectangularity.
Rörkolvenheten 34 innefattar emellertid en flexibel dub- bel tätningsanordning 86 med centrumutloppshål 88, som medgiver att de identiska centrumkolvarna 90, 92 rör sig minimalt inom gummimonteringsanordningen för att undanröja koncentricitetsproblemet. Detta möjliggör även att kolvarna helt gjutes av syntetiskt plastmate- rial utan maskinbearbetning. 10 15 20 25 464 859 Generellt utnyttjar kända ventiler som har tvâ gjutgods- delar den övre gjutgodsdelen såsom ett övre centrumkolv- stopp. Denna metod innebär att avloppsventillyftningen är utsatt för de tillåtna toleranserna hos de inbegripna detaljerna. Den visade ventilen, som endast innefattar en gjutgodsdel har en central justerbar bult 94 fäst vid en platta 96 under den undre inlopps/utloppsventilen.However, the tube piston assembly 34 includes a flexible double tube. bell sealing device 86 with center outlet hole 88, which allows the identical center pistons 90, 92 to move minimally within the rubber mounting device to eliminate the concentricity problem. This makes it possible also that the flasks are completely molded from synthetic plastic material. rial without machining. 10 15 20 25 464 859 In general, known valves having two castings use parts the upper casting part as an upper center piston Stop. This method involves the drain valve lifting is subject to the permissible tolerances of those included the details. The valve shown, which only includes a casting part has a central adjustable bolt 94 attached to it a plate 96 below the lower inlet / outlet valve.
Detta möjliggör att stoppet justeras för att giva ett minimivärde a åt primärkretsavloppslyftningen och ett maximivärde b åt sekundärkretsavloppslyftningen (se fig 1). I själva verket ger detta ett mycket reducerat vär- de åt den totala avloppslyftningen eftersom centrumkol- ven kommer att röra sig för att kompensera inlopps/ut- loppsventilen, som har långsammare avgivning. flnlopps/utloppsventiler är välkända med pressgods med gummi bundet vid metall och har en enda gjuten fläns, så att luftinloppstrycket kan balanseras. Vid den visa- de utföringsformen visas ventilen 58 såsom gjuten med tvâ gummitätningsflänsar 98, 100 så att utloppstrycket matas genom ett litet hål 102 till omrâdet 104 mellan tätningsflänsarna för att åstadkomma en fullständigt balanserad ventil. Ett liknande arrangemang visas an- ordnat vid ventilen 56 och detta utgör ett mycket bil- ligt alternativ till kända konstruktioner utan till- gripande av O-ringtätning och borrning och kan användas med en av plast gjuten inlopps/utloppsstyrning. Full- ständigt balanserade ventiler är väsentliga, om ventil- rörelse/tryckhysteres skall hållas vid ett minimum. flThis allows the stop to be adjusted to give one minimum value a for the primary circuit drain lift and a maximum value b for the secondary circuit drain lift (see fig 1). In fact, this results in a very reduced they ate the total sewer lift because the center coal will also move to compensate for inlet / outlet the flue valve, which has a slower delivery. Inlet / outlet valves are well known with pressed goods with rubber bonded to metal and has a single cast flange, so that the air inlet pressure can be balanced. At the In that embodiment, the valve 58 is shown as molded with two rubber sealing flanges 98, 100 so that the outlet pressure fed through a small hole 102 to the area 104 between the sealing flanges to provide a complete balanced valve. A similar arrangement is shown arranged at the valve 56 and this constitutes a very alternative to known constructions without gripping of O-ring seal and drilling and can be used with a plastic molded inlet / outlet control. Full- constantly balanced valves are essential if the movement / pressure hysteresis should be kept to a minimum. fl
Claims (18)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB858523198A GB8523198D0 (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Dual circuit brake valve |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8603825D0 SE8603825D0 (en) | 1986-09-12 |
SE8603825L SE8603825L (en) | 1987-03-20 |
SE464859B true SE464859B (en) | 1991-06-24 |
Family
ID=10585449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8603825A SE464859B (en) | 1985-09-19 | 1986-09-12 | DOUBLE BRAKE VALVE |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3631895A1 (en) |
GB (2) | GB8523198D0 (en) |
SE (1) | SE464859B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013015948A1 (en) * | 2013-09-25 | 2015-03-26 | Wabco Gmbh | Brake value transmitter for a fluid-operated brake circuit of a motor vehicle |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1309434A (en) * | 1961-10-07 | 1962-11-16 | Westinghouse Freins & Signaux | Method and device for distributing pressures to various brake cylinder circuits for braking road vehicles |
DE1269439B (en) * | 1963-08-19 | 1968-05-30 | Wagner Electric Corp | Control device with two coaxially arranged individual valves held in the closed position under spring pressure |
US3449020A (en) * | 1968-02-19 | 1969-06-10 | Berg Mfg & Sales Co | Dual force treadle application valve |
DE2008894B2 (en) * | 1970-02-26 | 1977-09-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | DUAL CIRCUIT BRAKE VALVE FOR VEHICLES |
FR2384662A1 (en) * | 1975-12-30 | 1978-10-20 | Wabco Westinghouse | BRAKE VALVE, ESPECIALLY FOR ROAD VEHICLES |
DE2710143A1 (en) * | 1977-03-09 | 1978-09-14 | Bosch Gmbh Robert | TWO-CIRCUIT CONTROL VALVE |
DE2720898A1 (en) * | 1977-05-10 | 1978-11-23 | Knorr Bremse Gmbh | Dual circuit air brake system - has coaxial control valve elements with failsafe mechanical interlock and adjustable spring to control brake application timing |
DE2817991A1 (en) * | 1978-04-25 | 1979-11-08 | Bosch Gmbh Robert | TWO-CIRCUIT CONTROL VALVE |
-
1985
- 1985-09-19 GB GB858523198A patent/GB8523198D0/en active Pending
-
1986
- 1986-09-12 SE SE8603825A patent/SE464859B/en not_active IP Right Cessation
- 1986-09-16 GB GB08622228A patent/GB2180608B/en not_active Expired
- 1986-09-19 DE DE19863631895 patent/DE3631895A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2180608B (en) | 1988-12-21 |
DE3631895C2 (en) | 1991-06-20 |
GB8622228D0 (en) | 1986-10-22 |
GB8523198D0 (en) | 1985-10-23 |
GB2180608A (en) | 1987-04-01 |
DE3631895A1 (en) | 1987-05-21 |
SE8603825D0 (en) | 1986-09-12 |
SE8603825L (en) | 1987-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4830331A (en) | High pressure fluid valve | |
US3995652A (en) | Directional control valve | |
US5133386A (en) | Balanced, pressure-flow-compensated, single-stage servovalve | |
JPS62251586A (en) | Pilot operation control valve | |
SE440538B (en) | ELECTRO-HYDRAULIC PROPORTION VALVE | |
FI89637C (en) | Two-way flow control valve | |
GB1572956A (en) | Long stroke large bore low friction hydraulic actuators | |
SE507522C2 (en) | Pressure fluid cylinder | |
US3812876A (en) | Apparatus for controlling the quantity of flow in a fluid medium | |
SE455590B (en) | MANUAL DEVICE FOR A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM WITH SLIR CONTROL WHICH IN THE MAIN CYLINDER HAS A TWO-PISTON PISTON WHICH IS SLIDELY STEERED IN A POSITIONING HOUSING | |
US4103711A (en) | Fluid logic flip-flop | |
AU623449B2 (en) | Valve for pressurised media | |
US4694849A (en) | Hydraulic control valves | |
SE464859B (en) | DOUBLE BRAKE VALVE | |
US4148340A (en) | Digital fluid flow control system | |
US3814131A (en) | Servo valve | |
SE448221B (en) | BRAKE PRESSURE CONTROL UNIT FOR A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM | |
US3774637A (en) | Diaphragm actuated spool valve | |
US3311123A (en) | Electrohydraulic servo valve | |
SE440126B (en) | servo valve | |
US4850394A (en) | Multi-way valve | |
US3362423A (en) | Control valve with fluid diverter | |
SE506978C2 (en) | Valve device for fluid flow control | |
KR920000665B1 (en) | Primary pressure-balanced proportioning valve | |
CN105805405A (en) | Seawater hydraulic proportional flow control valve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8603825-4 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |