DE2817991A1 - TWO-CIRCUIT CONTROL VALVE - Google Patents

TWO-CIRCUIT CONTROL VALVE

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DE2817991A1 DE19782817991 DE2817991A DE2817991A1 DE 2817991 A1 DE2817991 A1 DE 2817991A1 DE 19782817991 DE19782817991 DE 19782817991 DE 2817991 A DE2817991 A DE 2817991A DE 2817991 A1 DE2817991 A1 DE 2817991A1
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Description

R.R.

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Zweikreis-Steuerventil nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein solches Steuerventil ist bekannt (GB-PS 10 10 942).The invention is based on a two-circuit control valve according to the preamble of the main claim. One such control valve is known (GB-PS 10 10 942).

Bei diesem bekannten Steuerventil wird zuerst das dem Stößel benachbarte erste Einzelventil umgeschaltet und dann wirkt der in den ersten Bremskreis eingesteuerte Druck auf einen Kolben im Steuerventil, der darauf das zweite Einzelventil umschaltet. Dadurch sind die Druckänderungen in den beiden Bremskreisen nie gleichmäßig, was eine Bremsung mit verander-· lichem Druckverhältnis an den verschiedenen Gruppen von Bremszylindern nach sich zieht.In this known control valve, the first individual valve adjacent to the plunger is switched over first and then acts the pressure applied to the first brake circuit on a piston in the control valve, which then acts on the second individual valve switches. As a result, the pressure changes in the two brake circuits are never even, which means that braking with different Lich pressure ratio on the various groups of brake cylinders.

Außerdem baut das bekannte Steuerventil verhältnismäßig lang und beansprucht demzufolge einen großen Einbauraum.In addition, the known control valve is relatively long and consequently requires a large installation space.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Zweikreis-Steuerventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Druckänderungen in den beiden Kreisen mit einfachen Mitteln mit einem weitgehend gleichbleibendem Druckunterschied durchführbar sind.The two-circuit control valve according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that the pressure changes in the two circles with simple Means can be carried out with a largely constant pressure difference.

Außerdem ist es vorteilhaft, daß viele Ventilteile gleich sind. Zeichnung It is also advantageous that many valve parts are the same. drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description.

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-^- R.4S2 6- ^ - R.4S2 6

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Ein Zweikreis-Steuerventil ist zur Verwendung als Zweikreis-Bremsventil bestimmt. Es hat ein Gehäuse 1, in das von oben eine Betätigungsstange 2 eingesetzt ist. Die Stange 2 drückt auf eine Hülse 3 mit einer Schulter 4, unter der eine Wegfeder 5 liegt. Das andere Ende der Wegfeder 5 greift an einem Stufungs- und Rückwirkkolben 6 an, der an seinem anderen Ende einen Einlaßventilsitz 7 eines ersten Einzelventils 8 trägt. Ein zweiter Ventilsitz 9 des Einzelventils 8 befindet sich an einem aus zwei gleichen Teilen bestehenden Wiegekolben 17, der zum Kolben 6 hin eine Druckwechselkammer 10 begrenzt. Zwischen einer Kolbenwand und einem Führungskörper ist eine Vorratskammer 11 gebildet. Die Vorratskammer 11 ist über einen Gewindeanschluß an eine Vorratsleitung eines Bremskreises I angeschlossen, der über die Druckwechselkammer 10 und einen Gewindeansc/fluß nachgeschaltete Bremszylinder aufweist. Mit den beiden Ventilsitzen 7 und 9 arbeitet ein Schließkörper 13 zusammen, der von einer Ventilfeder 12 gegen die Sitze gedrückt wird. Das andere Ende der Ventilfeder 12 stützt sich an einer Innenschulter 14 des Stufungs- und Rückwirkkolbens 6 ab. An dieser Innenschulter 14 liegt auch eine Rückholfeder 18 an, die von einem einerseits an der Schulter 14 befestigten und andererseits an dem Wiegekolben 17 geführten Führungsstift 35 gegen Einknicken geschützt ist.A two-circuit control valve is for use as a two-circuit brake valve certainly. It has a housing 1 into which an actuating rod 2 is inserted from above. The rod 2 pushes on a sleeve 3 with a shoulder 4, under which a displacement spring 5 is located. The other end of the travel spring 5 engages one Staging and feedback piston 6, which carries an inlet valve seat 7 of a first individual valve 8 at its other end. A second valve seat 9 of the individual valve 8 is located on a weighing piston 17 consisting of two identical parts, which delimits a pressure change chamber 10 towards the piston 6. Between a piston wall and a guide body is a Storage chamber 11 is formed. The storage chamber 11 is about a Threaded connection to a supply line of a brake circuit I connected, which has downstream brake cylinders via the pressure change chamber 10 and a threaded connection. With the two valve seats 7 and 9 cooperate with a closing body 13, which is pressed by a valve spring 12 against the seats will. The other end of the valve spring 12 is supported on an inner shoulder 14 of the stepping and feedback piston 6 from. On this inner shoulder 14 there is also a return spring 18 which is fastened to the shoulder 14 on the one hand and on the other hand guided on the weighing piston 17 guide pin 35 is protected against buckling.

Mit seiner anderen Seite begrenzt der Wiegekolben 17 eine Druckwechselkammer 26 des Bremskreises II. Dort hat er einen mit dem Auslaßventilsitz 9 gleichen Auslaßventilsitz 22 eines zweiten Einzelventils 19.With its other side, the weighing piston 17 delimits a pressure change chamber 26 of the brake circuit II. There it has one outlet valve seat 22 of a second individual valve 19 is identical to outlet valve seat 9.

Der Wiegekolben 17 hat nach oben und unten die gleichen Wirkflächen. Innerhalb der beiden Auslaßventilsitze 9 und 22 istThe weighing piston 17 has the same effective areas upwards and downwards. Inside the two exhaust valve seats 9 and 22 is

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der Wiegekolben 17 mit einer axialen Durchgangsbohrung 21 versehen. An seinem Umfang trägt der Wiegekolben 17 zwei O-Ringe 24 und 25, zwischen denen eine Außenluftkammer 17" angeordnet ist. Diese Außenluftkammer ist über einen Radialkanal 20 mit der Bohrung 21 verbunden.the weighing piston 17 is provided with an axial through-hole 21. The weighing piston 17 has two O-rings on its circumference 24 and 25, between which an outside air chamber 17 ″ is arranged. This outside air chamber is connected via a radial duct 20 the bore 21 connected.

Im Bereich des Auslaßsitzes 22 ist ein gehäusefester Einlaßsitz 23 des zweiten Einzelventils 19 vorgesehen. Der Einlaßsitz 23 liegt zwischen einer Druckwechselkammer 26 und einer Vorratskammer 27, in der ein Schließkörper 28 des zweiten Einzelventils für einen Bremskreis II angeordnet ist.In the area of the outlet seat 22, an inlet seat 23, fixed to the housing, of the second individual valve 19 is provided. The inlet seat 23 lies between a pressure change chamber 26 and a storage chamber 27 in which a closing body 28 of the second Individual valve for a brake circuit II is arranged.

Nach unten wird das Gehäuse 1 durch eine eingesetzte Wand 1' abgeschlossen, an der sich sowohl eine Ventilfeder 29 des zweiten Einzelventils 19 als auch eine auf den Wiegekolben 17 einwirkende Voreilfeder 30 abstützt. Die Wand 1' trägt einen Führungskörper, auf den der Schließkörper 28 mit einer Ringdichtlippe axialbeweglich aufgesetzt ist. Der Schließkörper 13 des ersten Einzelventils 8 und der Schließkörper 28 des zweiten Einzelventils 19 sind gleich und zu ihrer Druckentlastung axial durchbohrt. Über die Durchbohrungen der Schließkörper und über einen Außenluftanschluß 31 ist eine gemeinsame Verbindung der beiden Einzelventile 8 und 19 zur Außenluft hergestellt.At the bottom, the housing 1 is supported by an inserted wall 1 ' completed, on which both a valve spring 29 of the second individual valve 19 and one on the weighing piston 17 acting advance spring 30 is supported. The wall 1 'carries one Guide body on which the closing body 28 is placed axially movably with an annular sealing lip. The closing body 13 of the first individual valve 8 and the closing body 28 of the second individual valve 19 are identical and relieve them of pressure axially pierced. Via the through-holes in the closing body and via an outside air connection 31 there is a common connection between the two individual valves 8 and 19 to the outside air manufactured.

Die Voreilfeder 30 liegt innerhalb des zweiten Einzelventils 19. Ihr oberes Ende untergreift einen Federteller 32 und hält diesen an einer radialen Wand 33 des Wiegekolbens 17 fest. Diese Wand 33 ist zum Luftdurchgang mit mehreren achsparallelen Durchbrüchen 34 versehen.The advance spring 30 lies within the second individual valve 19. Its upper end engages under a spring plate 32 and holds this fixed to a radial wall 33 of the weighing piston 17. This wall 33 is for air passage with several axially parallel Breakthroughs 34 provided.

Es ist noch zu bemerken, daß die Rückholfeder 18 und die Vorteilfeder 30 die gleichen Außendurchmesser haben. DesweiterenIt should also be noted that the return spring 18 and the advantage spring 30 have the same outside diameter. Further

_ 5 _ 909845/0030 _ 5 _ 909845/0030

sind die beiden Führungskörper, die beiden auf ihren gleitenden Ventilschließkörper 13 und 28 sowie die Ventilfedern 12 und 29 gleich. Die Rückholfeder 18 und die Voreilfeder 30 sind innerhalb der unter sich gleich großen Ventilfedern 12 und 29 angeordnet. Durch diese Gleichheit der Teile ist das Steuerventil besonders preiswert und die Ineinander-Anordnung des Einzelteile spart Platz.are the two guide bodies, the two on their sliding valve closing bodies 13 and 28 and the valve springs 12 and 29 equal. The return spring 18 and the advance spring 30 are within the valve springs 12 of the same size and 29 arranged. Because the parts are identical, the control valve and the nested arrangement are particularly inexpensive of the individual parts saves space.

WirkungsweiseMode of action

Bei gelöster Bremse sind die Schließkörper 13 und 28 von den beiden Auslaßventilsitzen 9 und 22 abgehoben, und die Bremskreise I und II sind über dem gemeinsamen Außenluftanschluß 31 entlüftet.When the brake is released, the closing bodies 13 and 28 are lifted from the two outlet valve seats 9 and 22, and so are the brake circuits I and II are vented via the common outside air connection 31.

Wird gebremst, so läuft die Betätigungsstange 2 in das Bremsventil hinein und betätigt unter Durchdrücken der Wegfeder den Stufungs- und Rückwirkkolben 6. Mit dem Kolben 6 bewegt sich auch der Einlaßventilsitz 7 nach unten, und läßt den Schließkörper 13 auf den Auslaßventilsitz 9 gelangen. Das Auslaßventil des ersten Einzelventils 8 ist dann geschlossen und das Einlaßventil wird geöffnet. Dadurch wird eine Voreilung des ersten Kreises geschaffen, die zwar je nach Federkraft unterschiedlich sein kann, ein einmal vorgegebe-When braking, the actuating rod 2 runs into the brake valve in and actuates the stepping and feedback piston 6 while the displacement spring is pushed through. Moved with the piston 6 the inlet valve seat 7 also moves downwards and allows the closing body 13 to reach the outlet valve seat 9. That The outlet valve of the first individual valve 8 is then closed and the inlet valve is opened. This creates a Creation of the lead of the first circle, which can be different depending on the spring force, a given once

qcscirntcn^ q cscirntcn ^

ner Druckwert bleibt aber über de«*/Bremsbereich gleich. Der Druck in der Druckwechselkammer 10 bewirkt dann, daß die Kraft der Voreilfeder 30 überwunden wird und daß dann auch das zweite Einzelventil 19 im Bremskreis^umschaltet. Dabei bleibt abgesehen vnn der Vollbrepsunc· über den cresarten vor Steuerventil einaesteuerten Druckbereich ein durch1 das Kraftverhältnis der Rückholfeder 18 und der Voreilfeder 30 festaelecter Druckunterschied zwischen den beiden Brei"skreisen erhalten.However, the pressure value remains the same over the «* / braking range. The pressure in the pressure change chamber 10 then has the effect that the force of the advance spring 30 is overcome and that the second individual valve 19 in the brake circuit switches over. It remains apart the Vollbrepsunc · skreisen vnn over the cresarten before control valve einaesteuerten pressure range by a festaelecter 1, the power ratio of the return spring 18 and the Voreilfeder 30 pressure difference between the two slurry "obtained.

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Claims (4)

R. 4 * ? S
20.3.1978 He/HtR. 4 *? S.
March 20, 1978 He / Ht ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1 AnsprücheExpectations 1j Zweikreis-Steuerventil, insbesondere für eine Bremsanlage von Kraftfahrezugen, mit zwei in einem Ventilgehäuse hintereinander angeordneten Einzelventilen, ferner mit einer Betätigungsstange, die in das Ventilgehäuse eintaucht und dort über eine Wegfeder und einen Kolben mit einem Teil des ersten Einzelventils mechanisch zusammenarbeitet, ferner mit einer Einrichtung zum Betätigen des zweiten Einzelventils und mit einem den beiden in die zwei Bremskreise eingesteuerten Bremsdrücken unterliegenden Wiegekolben, dadurch gekennzeichnet, daß der über die Wegefeder (5) betätigbare Kolben (6) gegenüber dem Wiegekolben (17) durch eine Rückholfeder (18) abgestützt ist, daß ferner zwischen den Wiegekolben (17) und eine feststehende Gehäusewand (1') eine Voreilfeder (30) eingesetzt ist, die ständig auf den Wiegekolben (17) einwirkt/ und daß die Vorteilfeder (30) stärker ist als die Rückholfeder (18).1j dual-circuit control valve, in particular for a braking system of motor vehicles, with two individual valves arranged one behind the other in a valve housing, furthermore with an actuating rod that dips into the valve housing and there works mechanically with part of the first individual valve via a displacement spring and a piston, furthermore with a device for actuating the second individual valve and with a weighing piston subordinate to the two brake pressures applied to the two brake circuits, characterized in that the piston (6) which can be actuated via the directional spring (5) is supported against the weighing piston (17) by a return spring (18) is that between the weighing piston (17) and a stationary housing wall (1 ') a lead spring (30) is inserted, which constantly acts on the weighing piston (17) / and that the advantage spring (30) is stronger than the return spring (18 ). 2. Zweikreis-Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet wache r e- _p 2. Two-circuit control valve according to claim 1, characterized gekennzeichn et wache r e- _p net, daß in die/Rückholfeder (18) ein Führungsstift (35) ein-net that in the / return spring (18) a guide pin (35) 909845/0030909845/0030 28173912817391 - 2 - R. f* R 7 ^- 2 - R. f * R 7 ^ gesetzt ist, der einerseits am Kolben (6) und andererseits am Wiegekolben (17) geführt ist.is set, which is guided on the one hand on the piston (6) and on the other hand on the weighing piston (17). 3. Zweikreis-Steuerventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückholfeder (18) und die Voreilfeder3. Two-circuit control valve according to claim 1 or 2, characterized in that that the return spring (18) and the advance spring (30) die gleichen Außendurchmesser haben.(30) have the same outside diameter. 4. Zweikreis-Steuerventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Wiegekolben (17) aus zwei gleichen Hälften besteht, die beide mit gleichen Auslaßventilsitzen (9, 22) versehen sind, daß ferner die beiden Einlaßventilsitze (7, 23) und die beiden Ventilschließkorper (13, 28) sowie die auf sie einwirkenden Ventilfedern (12, 29) gleich sind und daß die Rückholfeder (18) und die Voreilfeder (30) innerhalb der unter sich gleichen Schließkörper (13, 28) und Ventilfedern (12, 29) angeordnet sind.4. Two-circuit control valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the weighing piston (17) consists of two the same halves, both with the same exhaust valve seats (9, 22) are provided that also the two inlet valve seats (7, 23) and the two valve closing bodies (13, 28) and the valve springs (12, 29) acting on them are the same and that the return spring (18) and the advance spring (30) within the same closing body (13, 28) and valve springs (12, 29) are arranged. 909845/0030909845/0030
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