SE463202B - Anordning vid baatmotorer foer foerhindrande av reversering av motorrotationen - Google Patents

Description

465 202 För att möjliggöra backning samt i viss mån inbromsning är drivaggregaten som regel försedda med ett backslag, vilket vanligtvis fungerar på så sätt, att det reverserar propellerns rotationsriktning.

Om backslaget är av s.k. konkopplingstyp, t.ex. den typ, som beskrives i US-PS-3 269 497 är det möjligt att reversera propellerns rotations- riktning även under relativt hög fart framåt.

Om en sådan omkastning av propellerns rotationsriktning sker under hög fart, kan den av vattnet avgivna, på propellern verkande kraften vara så stor, att den övervinner den av motorn avgivna effek- ten. Detta resulterar i så fall i att motorns rotation reverseras i stället för att propellerns rotation reverseras. En dylik reversering av en motors rotation leder till att motorn arbetar som en kolvpump, som får sin insugsida på motorns avgassida. På grund av att motorns avgasledning under drift till stor del är fylld med kylvatten från motorns kylsystem, kommer den som en pump arbetande motorn att inte bara suga in avgaser, utan även en ansenlig mängd vatten. Den insugna vattenvolymen i ett pumpslag kan därvid överstiga motorns kompressions- volym, och eftersom det ej går att komprimera en vätska, leder detta till att kolven stoppas tvärt med allvarliga motorskador som följd.

Exempel på sådana motorskador är krökta vevstakar och spräckta kolvar.

Vid de fall avgasledningen mynnar under vattenytan, vilket vanligen är fallet, är en ventil anordnad i denna ledning för att för- hindra att vatten strömmar in i ledningen. Ofta föreligger dock ett visst läckage förbi ventilen, varför en reversering av motorns rotation dessutom riskerar att medföra insugning av sjövatten i motorn. Ändamålet med föreliggandefuppfinning är att åstadkomma en anordning, som på ett enkelt och billigt sätt'löser det ovan beskrivna problemet. _ Detta ändamål uppnås medelst en anordning, som utgöres av ett å eller flera kring den motorn med backslaget förbindande axeln anbragta kombinerade lager-frinav, som ersätter ett eller flera ordinarie lager på nämnda axel. _ 463 202 Genom att på detta sätt hindra den motorn med backslaget förbindande axeln från att rotera i en riktning motsatt motorns normala rotationsriktning tillförsäkras, att motorn aldrig kan komna att fungera som en pump på det sätt som beskrivits ovan, varvid risken för att motorns kylvatten via avgasledningen skall ströma in i cylindrarna är helt eliminerad.

I det följande skall beskrivas ett fördelaktigt utförings- exempel på uppfinningen med hänvisning till de bifogade ritningarna.

Fig. 1 är en delvis snittad vy av en motorn med backslaget förbindande axel försedd med en anordning enligt uppfinningen och fig. 2 visar ett snitt längs linjen I-I i fig. 1.

Uppfinningen kan med fördel tillämpas på ett drivaggregat av den typ, som beskrives i US-PS-3 269 497. På ritningarna visas dock enbart en del av axeln mellan motorn och backslaget, varför US-PS 3 269 497 inkorporeras i föreliggande beskrivning, vad gäller utform- ningen av drivaggregatet i övrigt.

Kring den i fig. 1 visade, motorn med ett backslag förbindande axeln 1 har mellan två axeln stödande lager 2, 3 anordnats ett frinav 4 av känd typ. För att förtydliga frinavets 4 funktion visar emellertid fig. 2 ett snitt genom ett frinav 4 av en typ, som skulle kunna använ- das vid anordningen enligt uppfinningen. När axeln 1 roterar i pilens 5 riktning lägger sig i frinavet 4 ingående klotsar 6 på ett sådant sätt, att axeln 1 tillåtes rotera fritt. Skulle emellertid axeln påfö- ras ett moment, som strävar att driva den i den pilen 5 motsatta rikt- ningen, vrider sig klotsarna 6 i pilarnas 7 riktning och låser därige- nom fast axeln 1. Det är även möjligt att ersätta ett av eller båda lagren 2, 3 med kombinerade kullager-frinav.

Slutligen bör även framhållas att uppfinningen ej är begränsad till det ovan beskrivna utföringsexemplet utan att flera olika utföran- den är möjliga inom ramen för de efterföljande kraven.

Claims (1)

1. 465 202 4 P A T E N T K R A V Anordning vid drivaggregat för båtar, vilket drivaggregat om- fattar motor, backslag, åtminstone en propeller samt dessa med varandra förbindande drivaxlar, varvid en axel (1), vilken utgör en del i trans- missionskedjan mellan motor och backslag och vars rotationsriktning är direkt avhängig av rotationsriktningen hos motorns vevaxel, är tillord- nad organ (4, 6), anordnade att tillåta rotation hos axeln (1) i en riktning och förhindra dess rotation i den motsatta riktningen, k ä n- n e t e c k n a d d ä r a v , att nämnda organ (4, 6) innefattar ett eller flera kombinerade lager-frinav, som ersätter ett eller flera ordinarie lager (2, 3) på nämnda axel (1).