SE462797B

SE462797B - Vaendkamrar foer transportoeren i ett pneumatiskt transportsystem

Info

Publication number: SE462797B
Application number: SE8900133A
Authority: SE
Inventors: R Braennstroem
Original assignee: Abb Stal Ab
Priority date: 1989-01-16
Filing date: 1989-01-16
Publication date: 1990-09-03
Also published as: FI97124B; SE8900133D0; SE8900133L; CA2047172A1; FI97124C; JPH04502746A; FI913402A0; EP0453479A1; WO1990008084A1

Description

462 797 Enligt uppfinningen är vändkamrarna utformade med rörformade in- och utlopp med hexagonala flänsar för anslutning till parallella rör i trans- portanordningen. Lämpligen är vändkamrarna gjutna i en värmebeständig och nötningstålig legering och är flänsarna förenade vid en av sidorna så att en sammanhängande fläns med tio av de två hexagonala flänsarnas sidor er- hålles.

Genom den hexagonala utformningen av flänsarna kan man på ett enkelt sätt utforma transportanordningen som en effektiv kylare. Den hexagonala formen gör det enkelt möjligt att vid övergång av ett horisontellt rörskikt till efterföljande rörskikt erhålla en förskjutning av rören en halv rördelning och ett litet vertikalt avstånd mellan två rörskikt.

FIGURER Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till bifogade figurer. Fig 1 visar en PFBC-kraftanläggning där uppfinningen utnyttjas som en tryck- sänkande utmatare och kylare av aska som avskiljes i en gasrenare, fig 2 ett schema över en sådan askutmatare och kylare innehållande 30 rördelar och 29 vändkamrar som förbinder dessa, fig 3 en sidovy av en askutmatare/- kylare, fig 4 ett snitt genom denna enligt D-D i fig 3, fig 5 ett längd- snitt genom en vändkammare enligt B-B i fig 6, fig 6 ett snitt genom en vändkammare enligt A-A i fig 5 samt fig 7 en ändvy av en vändkammare enligt C-C i fig 5.

FIGURBESKRIVNING I figurerna betecknar 10 ett tryckkärl som omsluter en brännkammare 12 och en gasreningsanläggning 14 som symboliseras av en cyklon. I gasrenings- anläggningen 14 avskiljes stoft från förbränningsgaser från brännkammaren 12 innan de tillföres en icke visad gasturbin via ledningen 16. Den nämnda gasturbinen driver en kompressor som via ledningen 18 matar utrymmet 20 mellan brännkammaren 12, reningsanläggningen 14 och tryckkärlet 10 med komprimerad förbränningsluft. Förbränningen sker i en bädd 22 av partiku- lärt material i brännkammaren 12. Bränsle tillföres brännkammaren 12 i bäddens 22 nedre del via ledningen 24 och icke visade munstycken. Bränn- kammaren tillföres komprimerad luft från rummet 20 för fluidisering av bädden 22 och förbränning av tillfört bränsle via schaktet 26 och bottnen 28 med luftmunstycken 30. I brännkammaren finns tuber 32 för kylning av 462 797 bädden 22 och alstring av ånga för en ångturbin. I gasrenaren 14 avskilt stoft, bestående av aska och rester av bäddmaterial, utmatas via ledningen 25 och en i schaktet 26 placerad trycknedsättande pneumatisk utmatnings- anordning 34 utformad som en kylare. Denna är sammansatt av ett antal rör 36 och vändkamrar 38, som förbinder ett uppströms rör 36 med ett efter- följande nedströms rör 36. Stoftet ledes vidare i ledningen 40 till en uppsamlingsbehållare 42 med ett filter 44 för rening av transportgasen.

Fig 2 visar ett schema över en utmatningsanordning med 30 parallella rör 36 sammanbundna med 29 vändkamrar 38, ett tilloppsrör 46 och ett utlopps- rör 48. Ledningen 46 är ansluten till ledningen 25 från reningsanlägg- ningen 14 och utloppsledningen 48 är ansluten till ledningen 40 i behålla- ren 42. Siffrorna 1-30 i rören 36 i fig 2 och fig 4 anger ordningstalen hos de i utmatningsanordningen ingående rören 36. Som visas i fig 3 och fig 4 är rören 36 och vändkamrarna 38 i den som kylare utformade utmat- ningsanordningen 34 anordnade i sex skikt i en ram 50 med rören 36 i när- liggande skikt förskjutna i sidled en sträcka motsvarande halva avståndet mellan två rör 36. Härigenom uppnås bästa kylning av en genom utmatnings- anordningen passerande kylande gasström.

Som visas i fig 5 och fig 6 är vändkamrarna utformade med ett rörformat tillopp 52, ett rum 54, ett rörformat utlopp 56 och en fläns 58. Denna fläns är sammansatt av två delar 58a och 58b med hexagonal form förenade med varandra vid en av sidorna. Vändkamrarna 38 är framställda genom gjutning av en slitstark legering. Rören 36 är vid sina ändar försedda med flänsar 60, lämpligen också med hexagonal form. Även rören 46 och 48 är försedda med lämpligen hexagonala flänsar 62 resp 64 för anslutning till det första resp det sista röret 36 (1) resp 36 (30). Rören 36 och vänd- kamrarna 38 är förenade medelst dessa flänsar 58, 60 och bultförband.

Utformningen av flänsarna med två hexagonala delar är synnerligen fördel- aktig. Som man kan se av fig 4 kan rören 36 och vändkamrarna 38 på ett enkelt sätt placeras i flera lager med litet avstånd mellan skikten av rören 36. Ett övre skikts flänsar vilar på ett underliggande skikts flän- sar. Genom vridning av en vändkammare 30 eller 600 kan man enkelt övergå från ett undre skikt till ett övre skikt i utmatningsanordningen 32 och får automatiskt en med hänsyn till kylning önskvärd förskjutning av rören i de olika skikten en halv rördelning. I det i fig 3 och fig 4 visade utförandet sker övergången mellan första och andra rörskiktet i vändkamma- ren, som vid utmatningsanordningens högra ände förbinder rören nr 5 och 6.

Claims

462 797 ” Se fig 2 och fig 4. Övergången mellan andra och tredje skiktet sker i vändkammaren, som vid utmatningsanordningens vänstra ände förbinder rören nr 10 och 11 osv. PATENTKRAV

1. Pneumatiskt transportsystem för överföring av partikulärt material från en första trycksatt behållare (lä) till en andra behållare (42) med lägre tryck under successiv sänkning av trycket, exempelvis för uttrans- port av aska eller bäddmaterial i en PFBC-kraftanläggning, innefattande ett antal parallella, i serie anordnade rör (36) och vid rörens (36) ändar anslutna vändkamrar (38) för överföring av en gas/materialström från ett uppströms rör (36) till ett nedströms rör (36), k ä n n e t e c k n a t av att vändkamrarna (38) har rörformade in- och utlopp (52, 56) och att dessa rörformade in- och utlopp (52, 56) och/eller rören (36) är utformade med hexagonala flänsar (58a, 58b) för hopkoppling av vändkamrarna (38) och rören (36).

2. Transportsystem enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att vändkamrarnas flänsar (58a, 58b) är förenade med varandra vid en sida så att en sammanhängande fläns (58) bildas.

3. Transportsystem enligt något av patentkraven 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a t av att rören (36) och vändkamrarna (38) är anordnade i flera skikt med rören (36) och vändkamrarna (38) i de skilda skikten för- skjutna i sidled i förhållande till varandra.

4. Transportsystem enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a t av att rören (36) är horisontella och att anslutningen mellan rör (36) och vänd- kammare (38) i de olika skikten ligger i gemensamma vertikala plan.