SE460216B - SEALING FOR A MULTI-EDGE ROLLER STOCK - Google Patents
SEALING FOR A MULTI-EDGE ROLLER STOCKInfo
- Publication number
- SE460216B SE460216B SE8505344A SE8505344A SE460216B SE 460216 B SE460216 B SE 460216B SE 8505344 A SE8505344 A SE 8505344A SE 8505344 A SE8505344 A SE 8505344A SE 460216 B SE460216 B SE 460216B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bearing
- race
- tracks
- track
- rollers
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/768—Sealings of ball or roller bearings between relatively stationary parts, i.e. static seals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
- F16C33/7813—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for tapered roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/784—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race
- F16C33/7843—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc
- F16C33/7853—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc with one or more sealing lips to contact the inner race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
- F16C33/7873—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section
- F16C33/7876—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a single sealing ring of generally L-shaped cross-section with sealing lips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
- F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
- F16C19/388—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with four rows, i.e. four row tapered roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/12—Rolling apparatus, e.g. rolling stands, rolls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Description
460 216 10 15 20 25 30 2 liggande partiet av den inre lagerbaneanordningen, en ändtätning som är inpassad inom det ringformade utrymmet mellan de inre och yttre lagerbaneanordningarna intill varje ände av utrymmet, varvid ändtätningarna är utformade för att helt passa inom utrymmet. 460 216 10 15 20 25 30 2 lying portion of the inner bearing race device, an end seal fitted within the annular space between the inner and outer bearing race devices adjacent each end of the space, the end seals being designed to fully fit within the space.
Vid drift av valsverk, såsom de som används inom stálindustrin, används ofta stora mängder vatten för kylningsändamål. På grund av de avsevärda krafterna, som innefattas vid drift av valsverk, smörjs valsarnas lager med konventionella oljesmörjmedel. För drift med högsta verkningsgrad är det väsentligt att hålla valsarnas lager fria från vatten och andra främmande material.When operating rolling mills, such as those used in the steel industry, large amounts of water are often used for cooling purposes. Due to the considerable forces involved in the operation of rolling mills, the bearings of the rollers are lubricated with conventional oil lubricants. For operation with the highest efficiency, it is essential to keep the rollers' bearings free of water and other foreign materials.
För att hindra föroreningar från att tränga in i lagret i en maskinvals är tätningarna och placeringen av tätningarna mycket viktiga. Tätningarna, som skyddar ett konventionellt anordnat valstapplager, ligger på avstånd från lagren och skadas ofta när valsen avlägsnas för att ompoleras och därefter åter sättes på plats, vilket sker ofta vad gäller arbetsvalsarna. Ett exempel på ett konventionellt anordnat valstapplager, vari tät- ningarna ligger på avstånd från lagren, finns i det amerikanska patentet 3 512 853.To prevent contaminants from penetrating the bearing in a machine roll, the seals and the location of the seals are very important. The seals, which protect a conventionally arranged roller pin bearing, are spaced from the bearings and are often damaged when the roller is removed for repolarization and then put back in place, which often happens with the work rollers. An example of a conventionally arranged roller pin bearing, in which the seals are spaced from the bearings, is found in U.S. Patent 3,512,853.
I andra konventionellt anordnade valstapplager är tätningarna som skyddar lagren fràn föroreningarna inrymda i ändringar som är åtskilda från den yttre lager~ banan. Exempel på ett sådant arrangemang finns i ameri- kanska patentet 4 235 485 och amerikanska patentet 4 422 698.In other conventionally arranged roller pin bearings, the seals which protect the bearings from the contaminants are housed in changes which are separated from the outer bearing race. Examples of such an arrangement are found in U.S. Patent 4,235,485 and U.S. Patent 4,422,698.
I lagret enligt föreliggande uppfinning är ändtät- ningarna inte monterade i separata ringar och ändtät- ningarna ligger inte på avstånd från själva lagren. I stället är ändtätningarna placerade i det ringformade utrymmet mellan den inre och yttre lagerbanan- Eftersom en särskild ring inte är nödvändig för att inrymma änd- tätningarna enligt uppfinningen, är lagerenheten billigare att tillverka och utför samma arbete med färre delar än de lagerenheter som visas i amerikanska patenten 4 235 485 och 4 422 698. Lagret enligt föreliggande 10 20 30 460 216 3 uppfinning är också konstruerat så att mycket mindre längsgående utrymme behövs för lagerändtätningarna jämfört med det längsgående utrymme som erfordras genom patenten som erfordrar åtskilda ändringar för att stöda ändtät- ningarna och lager som beskrivs i patenten där tätningarna är placerade på avstånd från lagren, såsom i amerikanska patentet 3 512 853, men ändå bibehåller samma kapacitet som de lager som beskrivs i dessa patent.In the bearing according to the present invention, the end seals are not mounted in separate rings and the end seals are not spaced from the bearings themselves. Instead, the end seals are located in the annular space between the inner and outer bearing raceways. Since a special ring is not necessary to accommodate the end seals according to the invention, the bearing unit is cheaper to manufacture and performs the same work with fewer parts than the bearing units shown in U.S. Patents 4,235,485 and 4,422,698. The bearing of the present invention is also designed so that much less longitudinal space is required for the bearing end seals compared to the longitudinal space required by the patents which require spaced changes to support the end seals. and the bearings described in the patents where the seals are spaced from the bearings, as in U.S. Patent 3,512,853, but still retain the same capacity as the bearings described in these patents.
Det kännetecknande för föreliggande uppfinning är att varje ändtätning uppvisar en i tvärsnitt huvud- sakligen C-formad tätningshylsa av metall med C-formens vertikala parti sig sträckande huvudsakligen längs samma tvärplan som för den intilliggande yttre lagerbanean~ ordningens ytterände och den inre lagerbaneanordningens vinkelrätt löpande ändyta, varvid de horisontella partier- na av den C-formade tätningshylsan bildar ett huvud- sakligen axiellt utsträckt, radiellt inre parti och ett kortare, huvudsakligen axiellt utsträckt, radiellt yttre parti, vilket radiella inre parti sträcker sig in i den motsvarande borrningen hos ändlagerhàllaren, och varvid varje ändtätning även uppvisar ett elastomer- parti, som är fäst vid det radiella inre-partiet och som passar huvudsakligen helt inuti den motsvarande borrningen hos ändlagerhållaren och som samverkar med den inre lagerbaneanordningen för att bilda spärrar vid lagrets ändar.The characteristic of the present invention is that each end seal has a cross-section substantially C-shaped sealing sleeve of metal with the vertical portion of the C-shape extending substantially along the same transverse plane as for the outer end of the adjacent outer bearing race device and the perpendicular end surface of the inner bearing race device. , the horizontal portions of the C-shaped sealing sleeve forming a substantially axially extending, radially inner portion and a shorter, substantially axially extending, radially outer portion, which radial inner portion extends into the corresponding bore of the end bearing holder, and each end seal also having an elastomeric portion which is attached to the radial inner portion and which fits substantially completely within the corresponding bore of the end bearing holder and which cooperates with the inner bearing race device to form barriers at the ends of the bearing.
Uppfinningen såväl som dess många fördelar kommer att ytterligare förstås med hänvisning till följande detaljerade beskrivning och ritningar, på vilka: Fig 1 är en delvy, delvis i snitt, av en valsverks- vals, vars valstapp utskjuter in i maskinramens lager- bock och uppbäres i lagerbocken av det flerradiga lagret enligt föreliggande uppfinning; Fig 2 är en delvy i snitt som visar en utföringsform av ändtätningen enligt uppfinningen; Fig 3 är en delvy i snitt som visar en ytterligare utföringsform av ändtätningen enligt uppfinningen; och 460 216 10 15 20 25 30 35 4 Fig 4-6 är delvyer i snitt som visar ännu ytterligare utföringsformer av ändtätningen enligt uppfinningen, I de olika figurerna betecknas samma delar med samma siffror.The invention as well as its many advantages will be further understood with reference to the following detailed description and drawings, in which: Fig. 1 is a partial view, partly in section, of a rolling mill roll, the rolling pin projecting into the bearing frame of the machine frame and supported in the bearing bracket of the multi-row bearing according to the present invention; Fig. 2 is a partial sectional view showing an embodiment of the end seal according to the invention; Fig. 3 is a partial sectional view showing a further embodiment of the end seal according to the invention; and 460 216 10 15 20 25 30 35 4 Figs. 4-6 are partial views in section showing still further embodiments of the end seal according to the invention. In the different figures, the same parts are denoted by the same numerals.
Med hänvisning till ritningarna och närmare bestämt till fig 1 visas ett flerradigt koniskt rullager som är särskilt lämpligt för att placera och stödja en arbets- vals eller bärvals 12 i ett valsverk. Varje vals 12 i verket har en valstapp 14 vid sina ändar, vilka utgörs av förminskade ändpartier, och varje valstapp 14 är mottagen i lagret. Lagret i sin tur är infäst och säkert hållet i lagerbockar 16, som är fästa vid maskinramen.With reference to the drawings and more particularly to Fig. 1, a multi-row conical roller bearing is shown which is particularly suitable for placing and supporting a work roll or support roll 12 in a rolling mill. Each roll 12 in the plant has a roll pin 14 at its ends, which consists of reduced end portions, and each roll pin 14 is received in the bearing. The bearing in turn is attached and securely held in bearing brackets 16, which are attached to the machine frame.
Lagerbockarna 16 innehåller de vanliga kvarhållnings- anordningarna och är dessutom försedda med en konventio- nell O-ringstätníng 18 och tätning 19. Således möjliggör lagret att valsen 12 kan rotera i lagerbocken 16.The bearing brackets 16 contain the usual retaining devices and are also provided with a conventional O-ring seal 18 and seal 19. Thus, the bearing enables the roller 12 to rotate in the bearing bracket 16.
Lagret innefattar en inre lagerbaneanordning med ett par inre lagerbanor 20 och 22. De inre lagerbanornas 20 och 22 borrningar har samma diameter, och borrningarnas diametrar är ungefär desamma som för valstappen 14, så att valstappen 14 passar i lagerbanornas 20 och 22 borr- ningar. Företrädesvis är de inre lagerbanornas borrningar något större i diameter än valstappens 14 diameter, så att det finns en lös passning för att underlätta bort- tagning av lagret.The bearing comprises an inner bearing race device with a pair of inner bearing races 20 and 22. The bores of the inner race tracks 20 and 22 have the same diameter, and the diameters of the bores are approximately the same as for the roller pin 14, so that the roller pin 14 fits in the bore races 20 and 22. Preferably, the bores of the inner bearing tracks are slightly larger in diameter than the diameter of the roll pin 14, so that there is a loose fit to facilitate removal of the bearing.
De inre lagerbanorna 20 och 22 har vinkelrätt löpande ändytor 24 resp 26, och mellan de två ändytorna 24 och 26 är anordnat fyra koniska löpspàr 28, 30, 32 och 34. De inre lagerbanorna 20 och 22 förser var och en lagret med ett mellanliggande löpspár 30 resp 32, och ett ändlöpspår 28 resp 34. De två mellanliggande löpspåren 30 och 32 är åtskilda av ett ringformat distans-organ 36.The inner bearing tracks 20 and 22 have perpendicularly running end surfaces 24 and 26, respectively, and between the two end surfaces 24 and 26 are arranged four conical race tracks 28, 30, 32 and 34. The inner bearing tracks 20 and 22 each provide the bearing with an intermediate race track. 30 and 32, respectively, and an end race track 28 and 34, respectively. The two intermediate race tracks 30 and 32 are separated by an annular spacer 36.
Den inre lagerbanans 20 ändlöpspår 28 och mellan- liggande löpspår 30 åtskiljs av en cylindrisk mellan- liggande yta 38, som övergår i löpspárens 28 och 30 större diameterändar. Den inre lagerbanans 22 mellanliggande löp- spár 32 och ändlöpspår 34 átskiljs av en cylindrisk mellan- liggande yta 40, som övergår i löpspàrens 32 och 34 10 15 20 25 30 35 460 216 5 större diameterändar. Löpspàren 28 och 30 avsmalnar radi- ellt inåt från den mellanliggande cylindriska ytan 38.The end race 28 and intermediate race track 30 of the inner bearing race 20 are separated by a cylindrical intermediate surface 38, which merges with the larger diameter ends of the race tracks 28 and 30. The intermediate race track 32 and end race track 34 of the inner bearing race 22 are separated by a cylindrical intermediate surface 40, which merges into the larger diameter ends of the race tracks 32 and 34. The raceways 28 and 30 taper radially inwardly from the intermediate cylindrical surface 38.
Löpspáren 32 och 34 avsmalnar radiellt inåt från den cylindriska mellanliggande ytan 40.The race tracks 32 and 34 taper radially inwardly from the cylindrical intermediate surface 40.
Omkring de inre lagerbanorna 20 och 22 finns en yttre lagerbaneanordning innefattande yttre lagerbaneseg- ment 42, 44 och 46. Den yttre lagerbanan 42 är axiellt àtskild frán den yttre lagerbanan 44 genom ett ringformat distansorgan 48. Den yttre lagerbanan 44 är axiellt åtskild från yttre lagerbanan 46 genom det ringformade distansorganet 50.Around the inner bearing tracks 20 and 22 there is an outer bearing track device comprising outer bearing track segments 42, 44 and 46. The outer bearing track 42 is axially separated from the outer bearing track 44 by an annular spacer 48. The outer bearing track 44 is axially separated from the outer bearing track 46 through the annular spacer 50.
Den yttre lagerbanan 44 har löpspàr 52 och 54 för att därigenom förse lagret med mellanliggande löpspàr placerade mittemot de motsvarande mellanliggande löpspåren 30 och 32 banan 22. 52 och 54 56, som övergår i löpspàrens 52 och 54 större diameter- pà den inre lagerbanan 20 resp inre lager- Den yttre lagerbanans 44 mellanliggande löpspàr atskiljs av en cylindrisk mellanliggande yta ändar. Löpspåren 52 och 54 avsmalnar radiellt utåt bort från den mellanliggande cylindriska ytan 56. Ändlöpspàret 58 i den yttre lagerbanan 42 avsmalnar radiellt utåt bort från lagerbanans 42 yttre ände och ligger utanför och är placerad mittemot den motsvarande inre lagerbanans 20 ändlöpspàr 28. Ändlöpspàret 60 i den yttre lagerbanan 46 avsmalnar radiellt utåt bort från lagerbanans 46 yttre ände och är placera mittemot den motsvarande lagerbanans 22 ändlöpspår 34.The outer bearing race 44 has race tracks 52 and 54 to thereby provide the bearing with intermediate race tracks located opposite the corresponding intermediate race tracks 30 and 32 web 22. 52 and 54 56, which merge into the larger diameters of the race tracks 52 and 54 on the inner race track 20 and 20, respectively. inner bearing- The intermediate raceway of the outer bearing race 44 is separated by a cylindrical intermediate surface ends. The race tracks 52 and 54 taper radially outwardly away from the intermediate cylindrical surface 56. The end race track 58 in the outer bearing race 42 tapers radially outwardly away from the outer end of the raceway 42 and is outside and located opposite the end race track 28 of the corresponding inner raceway 20 in the race track 60 the outer bearing race 46 tapers radially outwardly away from the outer end of the bearing race 46 and is located opposite the end race track 34 of the corresponding bearing race 22.
Mellan de motsvarande ändlöpspåren 28 och 58 finns en enkel rad koniska rullar 62; mellan de mellanliggande löpspåren 30 och 52 finns pà liknande sätt en annan rad koniska rullar 64; mellan de mellanliggande löpspáren 32 och 54 finns ytterligare en annan rad koniska rullar 66; och mellan ändlöpspåren 34 och 60 finns en annan rad koniska rullar 68.Between the corresponding end grooves 28 and 58 is a single row of conical rollers 62; between the intermediate race tracks 30 and 52 there is similarly another row of conical rollers 64; between the intermediate race tracks 32 and 54 there is yet another row of conical rollers 66; and between the end grooves 34 and 60 is another row of conical rollers 68.
Det riktiga avståndet i omkretsriktning mellan de individuella rullarna i var och en av de fyra raderna hålls av lagerhållare 70- De individuella lagerhàllarna 70 för varje rad rullar är åtskilda från varandra och kan 460 216 LII 10 15 20 25 30 6 vara tillverkade av plast eller något annat lämpligt material. Två av lagerhållarna förser lagret med mellan- liggande lagerhållare motsvarande de mellanliggande löpspåren och två av lagerhållarna förser lagret med ändlagerhàllare motsvarande ändlöpspáren.The correct circumferential distance between the individual rollers in each of the four rows is held by bearing holders 70- The individual bearing holders 70 for each row of rollers are separated from each other and may be made of plastic or 660 216 LII 10 15 20 25 30 6 any other suitable material. Two of the bearing holders provide the bearing with intermediate bearing holders corresponding to the intermediate race tracks and two of the bearing holders provide the bearing with end bearing holders corresponding to the end race tracks.
Med hänvisning till fig 1 och fig 2 visas att ändtätningar är inpassade i det ringformade utrymmet 72 mellan de inre och yttre lagerbanorna och intill vardera änden av det ringformade utrymmet. Ãndtätningarna innefattar var och en en tätningshylsa 74 och ett ring- format elastomeriskt parti 76. En särskild tätnings- fjäder 78 åstadkommer positivt ingrepp med förlängningen 80 av den inre lagerbanans ytterdiameter.Referring to Fig. 1 and Fig. 2, it is shown that end seals are fitted in the annular space 72 between the inner and outer bearing tracks and adjacent each end of the annular space. The seals each comprise a sealing sleeve 74 and an annular elastomeric portion 76. A special sealing spring 78 provides positive engagement with the extension 80 of the outer diameter of the inner bearing race.
Den inre lagerbanans 20 axiellt yttre yta 24 och den yttre lagerbanans 42 axiellt yttre yta 82 sträcker sig längs samma tvärplan genom lagrets axel. Ändtätningen är utformad för att helt passa inom det ringformade utrymmet 72. Tätningshylsan 74 är huvudsakligen C-formad i tvärsnitt med C-formens vertikala parti sträckande f sig huvudsakligen längs samma tvärplan som ytorna 24 och 82 på den inre lagerbanan 20 resp den yttre lager- banan 42. De horisontella partierna av den C-formade tätningshylsan är det huvudsakligen axiellt utsträckta yttre partiet 83 och det huvudsakligen axiellt utsträckta radiella inre partiet 84. Elastomerpartiet 76 är fäst vid det axiellt utsträckta partiet 84.The axial outer surface 24 of the inner bearing race 20 and the axial outer surface 82 of the outer bearing race 42 extend along the same transverse plane through the axis of the bearing. The end seal is designed to fit perfectly within the annular space 72. The sealing sleeve 74 is substantially C-shaped in cross section with the vertical portion of the C-shape extending substantially along the same transverse plane as the surfaces 24 and 82 of the inner bearing race 20 and the outer bearing race, respectively. the horizontal portions of the C-shaped sealing sleeve are the substantially axially extending outer portion 83 and the substantially axially extending radial inner portion 84. The elastomeric portion 76 is attached to the axially extending portion 84.
Tvärstagen i varje lagerhållare 70 är lutande och med borrningen 86 vid dess ändkant med liten diameter större än ytterdiametern av det intilliggande partiet av den inre lagerbanan. Tätningshylsans axiellt utsträckta parti 84 sträcker sig in i borrningen 86 i lagerhàllaren 70.The transverse struts of each bearing holder 70 are inclined and with the bore 86 at its small diameter end edge larger than the outer diameter of the adjacent portion of the inner bearing race. The axially extending portion 84 of the sealing sleeve extends into the bore 86 in the bearing holder 70.
I utföringsformen enligt fig 2 hålls tätningshylsan säkert i en ansatsborrning utformad i den yttre lager- banans 42 inneryta. Tätningshylsan är presspassat insatt i ansatsborrningen från höger till vänster sett i fig 2.In the embodiment according to Fig. 2, the sealing sleeve is held securely in a shoulder bore formed in the inner surface of the outer bearing race 42. The sealing sleeve is press-fitted into the shoulder bore from right to left as seen in Fig. 2.
I utföringsformen enligt fig 3 hålls ändtätningen i det ringformede utrymmet 72 mellan de inre och yttre 10 15 20 25 30 460 216 7 lagerbanorna medelst en gjuten ringformad gummivulst 92 vid ytterdiametern av en elastomer 93, som täcker tätningshylsan 74. Gummivulsten utvidgar sig in i ett ringformat spår 94 i den yttre lagerbanans 42 inneryta.In the embodiment of Fig. 3, the end seal is retained in the annular space 72 between the inner and outer raceways by means of a molded annular rubber bead 92 at the outer diameter of an elastomer 93 covering the sealing sleeve 74. The rubber bead expands into a annular groove 94 in the inner surface of the outer bearing race 42.
Det ringformade spåret 94 ligger axiellt pà avstånd från ändytan 82. Ändtätningen är insatt i det ringformade utrymmet 72 genom inpressning av ändtätningen i det ringformade utrymmet från höger till vänster sett i fig 3.The annular groove 94 is axially spaced from the end face 82. The end seal is inserted into the annular space 72 by pressing the end seal into the annular space from right to left as shown in Fig. 3.
I utföringsformen enligt fig 4 är ändtätningens metallparti gummibelagt för säker tätning. Den mekaniska kvarhållningen àtstadkommes genom utåtböjning av det yttre partiet 96 av det huvudsakligen axiellt utsträckta partiet 83 in i spåret 98, utformat i den yttre lager- banan 42.In the embodiment according to Fig. 4, the metal portion of the end seal is rubber coated for secure sealing. The mechanical retention is accomplished by outward bending of the outer portion 96 of the substantially axially extending portion 83 into the groove 98 formed in the outer bearing race 42.
I utföringsformen enligt fig 5 har tätningshylsan ett gummibelagt radiellt utåtriktat parti 100 som är lutande. En ansatsborrning, som har en motsvarande lutande yta, är utformad i den yttre lagerbanans 42 inneryta. Ändtätningen installeras genom insättning av ändtätningen i det ringformade utrymmet 72 från vänster till höger sett i fig 5. Installationsriktningen tillåter tätnings- hylsan att passera förbi ytan 104, som är mindre än hylsan, genom att böja ytterytan inåt och låta denna fjädra tillbaka till det slutliga läget som visas i fig 5 efter det att den har passerat ansatsen 102.In the embodiment of Fig. 5, the sealing sleeve has a rubber-coated radially outwardly directed portion 100 which is inclined. A shoulder bore, which has a corresponding inclined surface, is formed in the inner surface of the outer bearing race 42. The end seal is installed by inserting the end seal into the annular space 72 from left to right as shown in Fig. 5. The installation direction allows the sealing sleeve to pass past the surface 104, which is smaller than the sleeve, by bending the outer surface inward and allowing it to spring back to the final the position shown in Fig. 5 after passing the shoulder 102.
I utföringsformen enligt fig 6 innefattar ändtät- ningshylsan ett radiellt utsträckt parti 105 i ett stycke med partiet 83 och ett parti 106 som sträcker sig axiellt bort från ansatsen 102 och parallellt med partiet 83. tt flertal i omkretsriktningen åtskilda tungor 108 (endast en visas i fig 6) är förformade för att utgöra kvarhållnings- tungor. Tätningshylsan är gummibelagd vid 110. Förböjning av tungorna 108 utåt ger dessa positivt kvarvarande spänningsenergi så att de fjädrar tillbaka in i spåret 98 när kvarhållningstungorna passerar ansatsen 112. Gummi- beläggningen 110 och hylsan är konstruerade så att de ger säker sammantryckning, och tätar därigenom ytan 460 216 8 då man tvingar kvarhållningstungorna 108 in i den yttre lagerbanans spàr 98. (n) J.In the embodiment of Fig. 6, the end sealing sleeve comprises a radially extending portion 105 integral with the portion 83 and a portion 106 extending axially away from the shoulder 102 and parallel to the portion 83. a plurality of circumferentially spaced tongues 108 (only one is shown in Fig. 6) are preformed to form retaining tongues. The sealing sleeve is rubber coated at 110. Bending the tongues 108 outwardly provides these positively residual stress energy so that they spring back into the groove 98 as the retaining tongues pass the shoulder 112. The rubber coating 110 and sleeve are designed to provide secure compression, thereby sealing the surface. 460 216 8 when forcing the retaining tongues 108 into the groove 98. of the outer bearing race.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US73083585A | 1985-05-06 | 1985-05-06 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8505344D0 SE8505344D0 (en) | 1985-11-12 |
| SE8505344L SE8505344L (en) | 1986-11-07 |
| SE460216B true SE460216B (en) | 1989-09-18 |
Family
ID=24937005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8505344A SE460216B (en) | 1985-05-06 | 1985-11-12 | SEALING FOR A MULTI-EDGE ROLLER STOCK |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS61256021A (en) |
| CN (1) | CN85108036B (en) |
| AT (1) | AT392523B (en) |
| BR (1) | BR8506013A (en) |
| DE (1) | DE3615343A1 (en) |
| FR (1) | FR2581431B1 (en) |
| GB (1) | GB2174765B (en) |
| IT (1) | IT1188430B (en) |
| SE (1) | SE460216B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6062734A (en) * | 1998-02-23 | 2000-05-16 | Skf Sverige Ab | Bearing seal |
| CN108571518A (en) * | 2017-03-09 | 2018-09-25 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Wheel hub drive component and bearing unit |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3544988A1 (en) * | 1985-12-19 | 1987-07-02 | Skf Gmbh | SEALED ROLLER BEARING |
| IT1211620B (en) * | 1987-12-23 | 1989-11-03 | Riv Officine Di Villar Perosa | WATERPROOF BEARING OF THE PERFECT TYPE AND PROCEDURE FOR ITS REALIZATION |
| US4872770A (en) * | 1989-04-20 | 1989-10-10 | The Torrington Company | Antifriction bearing with seal arrangement |
| DE3915624A1 (en) * | 1989-05-12 | 1990-11-15 | Skf Gmbh | ROLLER BEARING |
| DE4100347C1 (en) * | 1991-01-08 | 1992-08-13 | H. Wittler Gmbh & Co Kg, 4815 Schloss Holte-Stukenbrock, De | |
| DE4142802A1 (en) * | 1991-12-23 | 1993-07-01 | Skf Gmbh | FOUR ROW BEARING BEARING |
| DE4206764A1 (en) * | 1992-03-04 | 1993-09-23 | Skf Gmbh | SEALED FOUR-ROW Tapered Roller Bearing, especially for working rolls of rolling mills |
| JPH0586031U (en) * | 1992-04-23 | 1993-11-19 | 光洋精工株式会社 | Multi-row rolling bearing device |
| DE4302819C2 (en) * | 1993-01-28 | 1996-10-02 | Mannesmann Ag | Warehouse training for rolling mill rolls |
| DE29704386U1 (en) * | 1997-03-11 | 1997-04-24 | Skf Gmbh, 97421 Schweinfurt | Four-row tapered roller bearing, especially for work rolls on roll stands |
| JP2000104747A (en) * | 1998-07-29 | 2000-04-11 | Nsk Ltd | Capped rolling bearing |
| JP2001032846A (en) * | 1999-07-16 | 2001-02-06 | Nsk Ltd | Hermetically sealed rolling bearing |
| ITTO20030594A1 (en) * | 2003-07-31 | 2005-02-01 | Skf Ab | BEARING WITH DOUBLE CROWN OF BODIES. |
| DE10358869A1 (en) * | 2003-12-16 | 2005-07-14 | Sms Demag Ag | Method and device for preloading tapered roller bearings of a rolling mill roll |
| CN100425855C (en) * | 2004-05-21 | 2008-10-15 | 查祖蘭 | Structure composing wheel hub motor clutch by inner roller type unidirectional bearing |
| CN1327143C (en) * | 2004-07-04 | 2007-07-18 | 瓦房店冶金轴承集团有限公司 | Sealed separable cylindrical roller bearing |
| JP5181794B2 (en) * | 2008-04-04 | 2013-04-10 | 株式会社ジェイテクト | Rolling bearing device |
| JP2010216635A (en) * | 2009-03-19 | 2010-09-30 | Nok Corp | Sealing device |
| JP5474476B2 (en) * | 2009-09-29 | 2014-04-16 | Ｎｔｎ株式会社 | Rolling bearing sealing device and rolling bearing provided with the sealing device |
| JP6331754B2 (en) * | 2013-07-09 | 2018-05-30 | 日本精工株式会社 | Ball bearing with seal ring |
| FR3018320B1 (en) * | 2014-03-05 | 2016-12-09 | Ntn-Snr Roulements | BEARING BEARING COMPRISING A SEALING DEVICE |
| JP6533682B2 (en) * | 2015-03-25 | 2019-06-19 | 光洋シーリングテクノ株式会社 | Sealing device and rolling bearing device provided with the same |
| JP7281422B2 (en) * | 2020-01-15 | 2023-05-25 | 株式会社シマノ | fishing reel |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2651554A (en) * | 1951-11-30 | 1953-09-08 | Schatz Mfg Company | Antifriction bearing structure |
| GB1061122A (en) * | 1963-12-24 | 1967-03-08 | Timken Roller Bearing Co | A sealing device for a roller bearing |
| JPS4816413Y1 (en) * | 1969-11-25 | 1973-05-10 | ||
| GB1350595A (en) * | 1970-02-05 | 1974-04-18 | Skf Uk Ltd | Rolling bearings |
| US3858950A (en) * | 1973-02-26 | 1975-01-07 | Timken Co | Sealed bearing |
| JPS5111683A (en) * | 1974-07-19 | 1976-01-29 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Hodentono kido oyobi anteisochi |
| JPS5734346Y2 (en) * | 1975-10-09 | 1982-07-29 | ||
| JPS5469639A (en) * | 1977-11-12 | 1979-06-04 | Nippon Seiko Kk | Multiple train conical roller bearing |
| JPS5487341U (en) * | 1977-12-01 | 1979-06-20 | ||
| AU526547B2 (en) * | 1977-12-24 | 1983-01-20 | Nippon Seiko K.K. | Bearing assembly for rolling mill apparatus |
| JPS5487341A (en) * | 1977-12-24 | 1979-07-11 | Nippon Seiko Kk | Seal device for bearing |
| DE2831342A1 (en) * | 1978-07-17 | 1980-01-31 | Goetze Ag | SEALING RING |
| US4336971A (en) * | 1978-12-21 | 1982-06-29 | The Timken Company | Unitized multirow tapered roller bearing |
| US4235485A (en) * | 1978-12-21 | 1980-11-25 | The Timken Company | Unitized multirow tapered roller bearing |
| US4325591A (en) * | 1980-09-25 | 1982-04-20 | The Timken Company | Sealed and unitized bearing |
| US4478463A (en) * | 1981-12-25 | 1984-10-23 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Conical roller bearing |
| US4428630A (en) * | 1982-07-02 | 1984-01-31 | The Timken Company | Sealed bearing and self-venting seal therefor |
| JPS59223103A (en) * | 1983-05-31 | 1984-12-14 | Kawasaki Steel Corp | Sealed multi-row roller bearing in rolling mill |
| JPS5934121U (en) * | 1983-06-23 | 1984-03-02 | 日本精工株式会社 | Sealing device for multi-row tapered roller bearings in rolling mills |
-
1985
- 1985-10-28 CN CN198585108036A patent/CN85108036B/en not_active Expired
- 1985-11-12 SE SE8505344A patent/SE460216B/en not_active IP Right Cessation
- 1985-11-14 GB GB8528146A patent/GB2174765B/en not_active Expired
- 1985-12-02 BR BR8506013A patent/BR8506013A/en unknown
- 1985-12-16 FR FR858518633A patent/FR2581431B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-12-26 JP JP60292403A patent/JPS61256021A/en active Pending
-
1986
- 1986-03-12 IT IT19717/86A patent/IT1188430B/en active
- 1986-05-05 AT AT1198/86A patent/AT392523B/en not_active IP Right Cessation
- 1986-05-06 DE DE19863615343 patent/DE3615343A1/en not_active Ceased
-
1992
- 1992-12-28 JP JP089123U patent/JPH0682437U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6062734A (en) * | 1998-02-23 | 2000-05-16 | Skf Sverige Ab | Bearing seal |
| CN108571518A (en) * | 2017-03-09 | 2018-09-25 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Wheel hub drive component and bearing unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2581431A1 (en) | 1986-11-07 |
| SE8505344L (en) | 1986-11-07 |
| ATA119886A (en) | 1990-09-15 |
| GB8528146D0 (en) | 1985-12-18 |
| IT1188430B (en) | 1988-01-14 |
| SE8505344D0 (en) | 1985-11-12 |
| BR8506013A (en) | 1986-12-16 |
| IT8619717A0 (en) | 1986-03-12 |
| AT392523B (en) | 1991-04-25 |
| GB2174765A (en) | 1986-11-12 |
| CN85108036A (en) | 1986-11-05 |
| FR2581431B1 (en) | 1993-01-08 |
| JPS61256021A (en) | 1986-11-13 |
| CN85108036B (en) | 1988-08-17 |
| DE3615343A1 (en) | 1986-11-06 |
| GB2174765B (en) | 1989-05-10 |
| JPH0682437U (en) | 1994-11-25 |
| IT8619717A1 (en) | 1987-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE460216B (en) | SEALING FOR A MULTI-EDGE ROLLER STOCK | |
| CN102190003B (en) | Railway car bearing seal | |
| US4692040A (en) | Multirow roller bearing with seals between the races | |
| US8356945B2 (en) | Railway car roller bearing | |
| US7955001B2 (en) | Tapered roller bearing with improved cage | |
| US8360651B1 (en) | Roller bearing seal | |
| CA2738230C (en) | Railway car bearing seal spacer assembly | |
| CN102483092A (en) | Rolling bearing and spindle device for machine tool | |
| US20190048935A1 (en) | Axle roller bearing seal shroud | |
| US11754122B2 (en) | Rolling bearing with guiding flange for cage | |
| WO2013028284A1 (en) | Bearing cage for a roller bearing assembly | |
| CA2090327C (en) | Sealed tapered roller bearing assembly for aircraft wheel bearing system | |
| US20120027330A1 (en) | Railway car bearing seal | |
| CN112460148A (en) | Rolling bearing and method for mounting same | |
| JPS61171917A (en) | Multi-row roller bearing | |
| US11105371B2 (en) | Retained roller set and roller bearing including same | |
| CN210196263U (en) | Floating adjustable double-row tapered roller bearing | |
| US4385788A (en) | Roller bearing and construction thereof | |
| US20220243765A1 (en) | Rolling bearing with guiding flange for cage | |
| US10422386B2 (en) | Bearing lock, bearing assembly and associated method | |
| CN214367256U (en) | Multi-row composite bearing | |
| CN107747590A (en) | A kind of four-row cylindrical roller bearing for rolling mill | |
| JP3199240U7 (en) | ||
| JP3199240U (en) | Outer ring rotary rolling bearing and rolling mill | |
| JP2005127493A (en) | Cylindrical roller bearing |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NAL | Patent in force |
Ref document number: 8505344-5 Format of ref document f/p: F |
|
| NUG | Patent has lapsed |