SE457249B - Behaallare foer transport av laangstraeckta, foeretraedesvis cylinderformade foeremaal, i synnerhet valsar till pappersmaskiner - Google Patents

Description

457 249 10 15 20 25 30 35 2 lángsträckta, företrädesvis cylinderformade föremål lämpad behållare, som kan återanvändas ett obegränsat antal gånger, lätt hanteras med exempelvis kran eller gaffeltruck och samtidigt ge innehållet ett fullgott skydd. Dessa och andra syften ernås i enlighet med det för uppfinningen närmast kännetecknande genom att ramen innefattar ändramdelar vid var och en av behâllarens kortändar samt sidoramdelar vilka är anord- nade Iängs var och en av behållarens långsidor och förbundna med ändramdelarna, och att höljet innefattar såväl en företrädesvis halvcylindrisk, sammanhängande underdel vilken är upphängd i sidoramdelarna som en eller flera, företrädesvis halvcylindriska överdelar som är lösgörbart förbundna med underdelen, och att inuti höljet är anordnade åtminstone två vid sidoram- delarna fästa klämdon för fixering av föremålet i transportläge.

Ytterligare belysning av teknikens ståndpunkt Genom US patentskriften 4615453 är tidigare känd en transportbehållare av ingressvis omnämnt slag, dvs en behållare innefattande såväl ett hölje som en bärande ram för detta. I detta fall består emeller- tid höljet av en allsidigt sluten och för transport av vätskor avsedd tank, vilken ej under några omständig- heter kan användas för förvaring och transport av làngsträckta föremål sådana som tunga valsar.

Kort beskrivning av bifogade ritningar Pâ ritningarna är FIG l en sidovy av en uppfinningsenlig transport- behållare, FIG 2 en längdsektion genom behållaren enligt fig 1, FIG 3 en ändvy av behållaren, FIG 4 en förstorad sektion iv-IV i fig 2, FIG 5 en sprängskiss av behållarens huvuddelar, h FIG 6 en perspektivvy av behållaren sedd snett upp- ifrån, och 10 15 20 25 30 35 457 249. 3 FIG 7 en perspektivvy av behållaren sedd snett under- ifrån.

Detalierad beskrivning av en föredragen utföringsform av uppfinningen På ritningarna betecknas en uppfinningsenlig transportbehållare i sin helhet med 1. I behållaren är en vals 2 antydd med streckprickade linjer. Behål- laren innefattar en yttre, bärande och styv metallram generellt betecknad 3. Innanför ramen är anordnat ett hölje 4. Den bärande ramen 3 består av dels två ändramdelar 5,5' belägna vid var och en av behållarens kortändar, dels två sidoramdelar 6 som är anordnade längs var och en av behållarens làngsidor och är stelt förbundna med ändramdelarna S,5'. Ändramdelarna har rektangulär form och är utförda av en ihålig fyrkant- profil. Varje sidoramdel 6 är utförd med två änddelar 6' samt en i förhållande till dessa parallellförskjuten mittdel 6". Mittdelen 6" är stelt förbunden med änd- delarna 6' medelst snedställda förbindningsdelar 7,7'.

Underkanten på ändramdelarna 5,5' och undersidan av sidoramdelarnas mittdelar 6" ligger i ett gemensamt plan samt är belägna på ett sådant avstånd under höljets nedre ytterkontur att utrymme lämnas under höljet för urtag 8,8' i vardera mittdelen, vilka är parvis förbundna med styrningar 9,9' i form av rektangulära hålprofiler eller tuber för gaffelarmarna på en gaffel- truck eller liknande. Gaffelarmsurtagen 8,8' kan med fördel vara fyra till antalet och vara parvis anordnade symmetriskt kring behållarens mittpunkt. På de sned- ställda förbindningsdelarna 7,7' är vidare lyftöron 10,10' fästa. På översidan av de rektangulära ändramarna 5,5' med motsvarande honorgan 12 på ändramarnas undersidor (se fig 3) finns hanorgan ll som kan samverka vid stapling av flera behållare på varandra.

Höljet 4 består dels av en sammanhängande halv- cylindrisk underdel 14 uppbyggd av.fyra korrugerade 457 249 10 15 20 25 30 35 4 plåtar av standardtyp som förbundits med varandra genom att svetsas fast vid halvcirkulära, hästsko- formade förbindelseplâtar 13 belägna mellan de korru- gerade plátarna. Höljets överdel består av fyra lösa lockdelar 15',l5'", som likaledes har utformats av korrugerade plåtar av standardtyp varvid de givits en halvcylindrisk form genom-att vid sina ändar svetsats till halvcirkulära, hästskoformade plåtar 21,22. Vissa plåtar 21 har utförts med en U-formad fals längs sin övre kant så att de överlappar och täcker en närliggande plåt 22. Underdelens 14 ändar är fastsvetsade vid cirkulära skivor 23 av plåt som har samma diameter som ytterdiametern på de hästskoformade ändplåtarna 22 och förbindelseplátarna 13. Den lockdel 15' som är belägen närmast en dylik skiva 23 är även försedd med en U-formad fals som överlappar skivan 23. Var och en av de längsgående kanterna på en lockdel l5',lS“, l5'" är försedd med ett par öglor 19 som samverkar med motsvarande öglor 18 anordnade på en längsgående fläns 24 som är fäst på var och en av underdelens 14 längsgående kanter. Medelst dessa öron 18,19 kan lock- delarna 15 förbindas med underdelen 14 medelst bultar 17 (se fig 5).

När bultarna 17 tas bort på ena sidan kommer öronen 18 och 19 tillsammans med bultarna 12 på den motsatta sidan av lockdelen att bilda leder, vilket innebär att lockdelen kan svängas upp åt valfritt häll. Flänsen 24 tjänar även till att fästa höljet vid sidoramdelens änddelar 6' medelst ett antal bultar 20, se fig 5 och 6. I området för sidoramdelens mittdel 6" är höljet i princip fribärande, även om det är tänkbart att förstora förbindelseplåten 13 utåt så att den stöder på mittdelen 6".

Inuti höljet är anordnade två klämdon 25 vilkas utförande bäst framgår av fig 4. Klämdonen 25 är i detta utförande utformade för att.hàl1a-en axel 32 10 15 20 25 30 35 457 249- 5 hos valsen 2 vilken är antydd med streckprickade linjer i fig 2 och fig 4. Flänsen 24 är så bred att den skjuter in ett stycke i höljet och denna inskjutande del använ- des för att fixera klämdonet 25. Klämdonet innefattar en undre del 26 med ett V-format parti samt en övre del 27 med ett uppochnedvänt V-format parti mellan vilka partier valsens axel effektivt kan klämmas fast medelst bultar 28. Klämdonets undre del 26 är försedd med pá utsprâng 33 anordnade hjul 29 som i ett nedsänkt läge hos klämdonet vilar mot höljets 4 underdel 14.

Klämdonets 25 underdel 26 överlappar med ett visst avstånd flänsens 24 undersida. Innanför flänsen 24 är på vardera sidan av underdelen 26 en bult 30 gängad i underdelen 26 nära flänsens 24 innerkant. Bulten 30 går genom ett mothàll 31 som överlappar flånsens 24 översida. När bultarna 30 inte är àtdragna är under- delen 26 nedsänkt i behållaren så att hjulen 29 anligger mot höljets inre. Samtidigt är givetvis underdelen '26 och därmed hela klämdonet frigjort från flänsen 24, innebärande att klämdonen och den i dessa inspända valsen kan förskjutas på hjulen 29 i behállarens längd- riktning. Härigenom kan valsens tyngdpunkt förflyttas så att den befinner sig i anslutning till behàllarens mitt. När valsen givits önskat läge i behållaren dras_ bultarna 30 åt, varvid klämdonets underdel 26 lyftes till anliggning mot undersidan på flänsen 24 i ett upphöjt läge vari hjulen 29 fjärmas från underdelens 14 insida. Samtidigt kommer klämdonet att fixeras relativt flänsen 24 och därigenom även relativt behål- laren som helhet genom att flänsens innerkant kläms fast mellan klämdonets 25 underdel 26 och klämplattan 31.

Den utanpåliggande ramen 3 utföres lämpligen av stål och höljet 4 av korrugerad stålplåt. Att antalet sektioner i höljet är fyra beror främst på att korru- gerade standardplàtar av den typ som användes vid vägtrummor och som normalt har en tjocklek på 2,6 mm 457 10 15 20 25 30 35 249 6 har använts och vars sammanlagda längd väl överens- stämmer med normalt förekommande valsar i pappers- maskiner. En godstjocklek av 2,6 mm i höljet är fullt tillräcklig för att ge ett tillfredsställande skydd för valsens yta samtidigt som var och en av de fyra lockdelarna får en vikt som är tillräckligt låg för att säkerställa en god hanterbarhet.

Tranpsortbehållaren enligt uppfinningen uppvisar stora fördelar gentemot tidigare använda lådor av trä. Behållaren kan återanvändas ett väsentligen obe- gränsat antal gånger, vilket innebär att emballage- kostnaden per transport räknat blir mycket låg även om behållaren är något dyrare än en motsvarande trä- låda. Den utanpåliggande styva och självbärande ramen tål stora påfrestningar, framför allt vid lastning och lossning av behållaren med innehåll, samtidigt som höljet effektivt skyddar valsens yta. Det är vidare mycket enkelt att öppna och packa ur behållaren. Sam- tidigt är behållaren mycket lätt att hantera vid last- ning och lossning både med kran och med gaffeltruck, eftersom lyftöglor och styrningar för gaffelarmar kan placeras i gynnsamma lägen. Det må i detta samman- hang påpekas att behållaren lätt kan lyftas med en gaffeltruck även om den skulle ha råkat hamna uppochned vid lossning eller lastning, eftersom valsens hela vikt överföres direkt till den utanpåliggande ramen.

En ytterligare stor fördel vid hanteringen är möjlig- heten att förskjuta valsen inuti behållaren så att dess tyngdpunkt kommer i lämpligaste läge i förhållande till lyftöglornas eller gaffelarmarsstyrningarnas läge. Med tanke på valsens stora tyngd och behållarens stora utsträckning, i det visade exemplet cirka sju meter, föreligger t ex en risk att gaffeltrucken välter vid en excentrisk belastning av valsen.

Tänkbara modifikationer av uppfinningen Uppfinningen kan givetvis modifieras på många sätt .s , 10 15 20 25 30 35 457 249 7 inom ramen för efterföljande patentkrav. Höljet kan t ex helt eller delvis utföras av glasfiberarmerad plast eller av plåt laminerad med skumplast. I det fall valsen inte är försedd med ett skyddande skikt vid förpackningen kan höljet kläs in med skumplast eller trä eller motsvarande. Höljets underdel kan vidare förses med längsgående.rör på plàtens yta som tjänar som bärare för klämdonens hjul istället för att dessa vilar direkt mot plåten. Höljet behöver ej nödvändigtvis vara cylindriskt. Ramens ändramar kan ha en annan form än just fyrkantig och kan således t ex vara åttkantiga eller cirkulära. Sidoramdelarnas mittdelar kan bestå av flera par er som är parallell- förskjutna både uppåt och nedåt om så önskas, för att även ge överdelen på höljet ett bättre skydd.

Ramen kan givetvis vara försedd med flera sidoramdelar på respektive sida. Gaffelurtagen i ramen kan vara utformade på annat sätt och placerade i andra lägen än de som visas i den föredragna utföringsformen.

Klämdonen har visats direkt hålla en på valsen befint- lig axel, men kan givetvis innefatta en lämpligen löstagbar del som är direkt anpassad till axelns dia- meter. I de fall axelns lager följer med vid urmonte- ringen av valsen kan klämdonen med fördel hälla dessa.

Klämdonen kan också verka direkt på valsen i det fall axeln inte följer med valsen vid urmonteringen eller »valsen helt saknar axel. Förbindningsdelarna 7,7' behöver givetvis inte vara snedställda utan kan vara anordnade i rät vinkel mot sidoramdelarnas övriga delar eller på annat, lämpligt sätt. Behållaren kan även användas för andra långsträckta föremål än valsar till pappersmaskiner, exempelvis valsar till tryckeri- maskiner eller andra ömtáliga föremål.

Claims (8)

457 249 .l0 15 20 25 30 PATENTKRAV *La

1. l. Behållare för transport av långsträckta, före- - trädesvis cylinderformade föremál_(2), i synnerhet valsar till pappersmaskiner, innefattande dels en yttre, bärande och styv metallram (3), dels ett icke- bärande, föremålet skyddande hölje (4), k ä n n e- t e c k n a d därav, att ramen (3) innefattar ändram- delar (5,5') vid var och en av behållarens kortändar samt sidoramdelar (6) vilka är anordnade längs var och en av behållarens långsidor och förbundna med ändramdelarna (5,5') och att höljet (4) innefattar såväl en företrädesvis halvcylindrisk, sammanhängande underdel (14) vilken är upphängd i sidoramdelarna (6) som en eller flera, företrädesvis halvcylindriska Överdelar (15) som är lösgörbart förbundna med under- delen (14), och att inuti höljet (4) är anordnade åtminstone två vid sidoramdelarna fästa klämdon (25) för fixering av föremålet (2) i transportläge.

2. Transportbehållare enligt krav l, k ä n n e- t e c k n a d därav, att var och en av sidoramdelarna (6) innefattar en mittdel (6“) och två änddelar (6') av vilka den förstnämnda är parallellförskjuten nedát_ _ _ relativt änddelarna (6,6') och förbunden med'dessa medelst lämpligen snedställda förbindningsdelar (7,7') på så sätt att änddelarna (6') lokaliseras i jämnhöjd med höljets (4) centrum medan en mittdel (6“) är loka- iliserad under och utanför höljets ytterkontur.

3. Transportbehàllare enligt krav 2, k ä n n e- t e c k n a d därav, att sidoramdelarnas mittdelar (6“) är försedda med åtminstone två, lämpligen fyra urtag (8,8') för gaffeln på en gaffeltruck eller lik- nande, varvid urtag på den ena sidan av behållaren är belägna mitt för motsvarande urtag på den andra sidan av behållaren, samt förbundna med dessa medelst tubartade styrningar (9,9') för gaffelarmarnan 10 15 20 25 30 35 457 249. 9

4. Transportbehållare enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att ramen (3) är försedd med lyftöglor (l0,lO').

5. Transportbehållare enligt något av kraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att ändramdelarna (5,5') är utformade som kvadratiska eller rektangulära ramar, vilkas ytterkonturer tangerar och/eller ligger utanför ytterkonturen för en tvärsektion av höljet (4) och vilkas undre, horisontella delar är belägna ett stycke utanför ovannämnda ytterkontur för höljet (4) och i jämnhöjd med nämnda mittdelar (6“) samt på sina underytor är försedda med honorgan (12) för samverkan med på översidan av ändramens översidor anordnade hanorgan (11) vid stapling av flera behållare på varandra.

6. Transportbehållare enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att höljet (4) är utformat av korrugerad eller profilerad plåt, före- trädesvis av standardtyp, varvid profileringarna är anordnade utmed höljets längdutsträckning.

7. Transportbehållare nelígt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att klämdonen (25) är förskjutbara och låsbara i höljets längdriktning för att möjliggöra en förskjutning av det långsträckta föremålets (2) tyngdpunkt. Y

8. Transportbehållare enligt krav 7, k ä n n e- t e c k n a d därav, att det enskilda klämdonet ut- göres av en undre, hjulförsedd del (26) och en övre del (27) varvid den undre delen (26) kan lyftas och låsas mot längsgående flänsar (24) fästa vid sidoram- delarnas änddelar (6'), lämpligen medelst en i under- delen gängad bult (30) och ett på översidan av sagda flänsar beläget mothâll (31) på så sätt att klämdonens hjul (29) lyfts upp från anliggning mot en del av höljet (4) vid åtdragning av bulten (30).