SE455486B - Backspegel - Google Patents

Description

455 486 "2" I det följande beskrivs uppfinningen närmare med hänvisning till bifogad ritning, vilken visar en principskiss av en backspegel enligt en utföringsform av uppfinningen placerad på en personbils kaross.

Figuren visar schematiskt en personbil med en längsgående symmetriaxel 1 och en karossida 2. En backspegel 4, 5 är placerad snett framför betraktaren utanpå karossidan 2. Den speglande ytan på backspegeln är uppdelad på minst två separata delar 4 respektive 5, av vilka en första del 4 är placerad längre från betraktaren och en andra del 5 är placerad närmare betraktaren.

Båda delarnas synfält ansluter till varandra då betraktarens ögon har en given position. Positionen 3 är då sådan att en syftlinje 6 passerar genom vänster respektive höger kant på de speglande ytorna på delarna 4 och 5. Längs denna linje reflekteras parallella strålar 7,8 som infaller mot respektive kant på nämnda speglande ytor. Den vinkel som bildas av linjerna 6 och 7 är således lika med den vinkel som bildas av linjerna 6 och 8. Denna vinkel är den största vinkel som bildas av infallande och av betraktaren 3 uppfattade reflekterande strålar mot spegeldelen 4.

Den är samtidigt den minsta vinkel som bildas av infallande och av betraktaren 3 uppfattande reflekterande strålar mot spegeldelen 5. Således bildar alla övriga infallande och av betraktaren uppfattade reflekterade ljusstrålar mot respektive från delen 4 mindre vinklar än motsvarande strålar mot respektive från delen 5. Delen 4 kan lämpligen placeras så att sikt rakt bakåt medges även om karossidan 2 är konvexkrökt, som visas på skissen, och spegeln är placerad framför karossens bredaste del.

Därvid placeras delen 5 mellan karossidan 2 och en linje 9 som är parallell med fordonets längsaxel 1 och tangerar karossidan 2 vid karossens bredaste del, så att delen 5 inte skymmer den rakt bakifrån infallande ljustrålen som sammanfaller med linjen 9 och reflekteras i spegeldelen 4 till punkten 3 som strålen 10.

Spegeldelen 4 placeras på andra sidan om nämnda linje 9, varvid denna spegeldel medger sikt rakt bakåt. Genom delen 5 vidgas betraktarens synfält, så att det blir lika brett som i en enda 'spegel som utgöres av delen 4 utökad med det antydda partiet 11. -3- 455 486 Det är uppenbart att en spegel innefattande de reflekterande ytorna 4 plus 11 samt anslutningar till karossen som håller spegeln tillräckligt långt ut från karossen, dvs utanför linjen 9, utgör ett större luftmotstånd än den spegel som är sammansatt av de reflekterande delarna 4 och 5 och anslutningar för dessa delar. Delen 5 är mindre än den tänkta delen ll och kan placeras nära karossen utan att karossen skymmer sikten, varvid även utrymmet mellan linjen 9 och och karossen kan användas för placering av en speglande yta. Detta utrymme upptas i kända backspegelkonstruktionen endast av anslutningsdetaljer.

Backspegeln kan givetvis utföras så att den speglande ytan uppdelas på fler än två delar om så önskas. Om inte sikt rakt bakåt krävs kan delarna placeras friare relativt varandra.

Exempelvis kan ett antal delar placeras på en rad efter varandra, varvid raden sträcker sig ungefär parallellt med linjen 9 eller ansluter till karossidan 2. Delarna kan därvid placeras i eller i anslutning till ett sidofönster i karossen. De speglande ytorna kan eventuellt vara krökta för att ge stor siktvinkel. Krökningen behöver därvid inte vara likformig, utan kan eventuellt ha varierande radie. I de fall de speglande ytorna är plana är de lämpligen parallella med varandra. Då delarnas 4,5 speglande ytor är parallella och plana erhålles en synfältsöverlappning motsvarande avståndet mellan linjerna 7 och 8 i figuren. Detta har liten praktisk betydelse vid betraktande av föremål belägna på långa avstånd från spegeln. Om spegeldelarna utföres individuellt justerbara, kan de inställas så att överlappning undvikes beträffande föremål som befinner sig bakom ett givet avstånd från spegeln. I så fall erhålles ett glapp i synfältet för längre_fràn spegeln belägna föremål, men istället ökar synvinkeln bakåt. '

Claims (2)

455 486 PATENTKRAV

1. Fordon med en utvändigt placerad backspegel, kännetecknad av att den speglande ytan är upp- delad på minst två separata delar (4, 5) på samma sida av fordonet, vilka är förskjutna relativt varandra så att de befinner sig i olika plan, varvid en första del (4) av den speglande ytan är placerad längre från betraktaren och en andra del (5) är placerad närmare betraktaren och närmare fordonssidan och båda delarnas syn- fält ansluter till varandra då betraktarens ögon har en given position (3), varvid infallande och av betraktaren uppfattade reflekterande ljus- strålar mot respektive från den första delen (4) bildar mindre vinklar än motsvarande strålar mot respektive från den andra delen (5).

2. Fordon enligt krav 1 och med en kaross som har sin bredaste del bakom backspegeln, kännetecknad av-att den andra spegeldelen (5) är belägen mellan karossidan (2) och en linje (9), som är parallell med fordonets längsaxel (1) och tangerar karossidan vid karossens bredaste del, medan den första spegeldelen (4) är belägen på andra sidan av nämnda linje (9). Ha. ox