SE455405B - Reinforced drive belt - Google Patents
Reinforced drive beltInfo
- Publication number
- SE455405B SE455405B SE8501095A SE8501095A SE455405B SE 455405 B SE455405 B SE 455405B SE 8501095 A SE8501095 A SE 8501095A SE 8501095 A SE8501095 A SE 8501095A SE 455405 B SE455405 B SE 455405B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- drive belt
- elements
- drive
- belt
- plates
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
Abstract
Description
455 405 10 l5 20 25 30 35 2 de enskilda bandplattorna genom hål, som sträcker sig i drivbandets drivriktning. Varje länkelement i kedjorna sticks sålunda genom en bandplatta. 455 405 10 l5 20 25 30 35 2 the individual belt plates through holes extending in the drive direction of the drive belt. Each link element in the chains is thus inserted through a strip plate.
Patentlitteraturen anger också många andra typer av larvband såsom framgår av t ex av de svenska patent- skrifterna 202 060, 215 089, 407 773 och 409 312 samt de tyska offentliggöringsskrifterna 1 605 532, 2 554 980 och 2 632 594. Alla dessa driv- eller larvband har nack- delar, som liknar nackdelar hos de ovan nämnda driv- och larvbanden.The patent literature also lists many other types of caterpillar tracks, as can be seen from, for example, the Swedish patents 202,060, 215,089, 407,773 and 409,312 as well as the German publications 1,605,532, 2,554,980 and 2,632,594. or caterpillar tracks have disadvantages similar to disadvantages of the above-mentioned drive and caterpillar tracks.
Drivbanden enligt den amerikanska patentskriften 2 410 507 är också av den inledningsvis angivna typen.The drive belts of U.S. Pat. No. 2,410,507 are also of the type initially indicated.
Detta drivbands larvbandsplattor har tvärgående stela förstyvningselement vid sina ändar, och larvbandsplattans armering sträcker sig mellan dessa förstyvningselement.The caterpillar plate plates of this drive belt have transversely rigid stiffening elements at their ends, and the reinforcement of the caterpillar plate extends between these stiffening elements.
Förstyvningselementen bildar alltså del av kopplings- element för sammankoppling av plattorna till bildande av drivbandets sammanhängande slinga. Visserligen före- ligger en stum skarv mellan angränsande skivelement, men själva fogytan ligger på avstånd från fogen, var- igenom fogytan kommer att glipa vid böjning. Denna kända konstruktion resulterar i en smutsansamling i fogarna, vilket kommer att fördärva funktionen hos anordningen.The stiffening elements thus form part of coupling elements for interconnecting the plates to form the continuous loop of the drive belt. Admittedly, there is a dumb joint between adjacent board elements, but the joint surface itself is at a distance from the joint, through which the joint surface will slip during bending. This known construction results in a accumulation of dirt in the joints, which will spoil the function of the device.
Alla element har full tjocklek, och därför föreligger inte någon ledbarhet i själva gummimaterialet. Ju mindre brythjulen är i denna konstruktion, desto större blir glipan i fogområdena och desto besvärligare blir förhål- landena.All elements have full thickness, and therefore there is no conductivity in the rubber material itself. The smaller the break wheels in this construction, the larger the gap in the joint areas and the more difficult the conditions will be.
Alla kända driv- och larvband har sålunda ett antal nackdelar, som ibland ligger i svårigheter vid anpassning av drivbandens längd till erforderlig periferilängd hos bandet, ibland ligger i svårigheter vid montage över tvillingmonterade driv- eller bärhjul.All known drive and crawler belts thus have a number of disadvantages, which sometimes lie in difficulties in adapting the length of the drive belts to the required peripheral length of the belt, sometimes in difficulties in mounting over twin-mounted drive or support wheels.
Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett enklare drivband som undanröjer de ovannämnda nackdelarna och är lätt att tillverka men ändå har erforderlig stabilitet och styrka vid användningen. 10 15 20 25 30 35 455 405 3 Föreliggande uppfinning avser därför ett drivband av den inledningsvis angivna typen. Detta drivband skall enligt uppfinningen kännetecknas därav, att de stela förstyvningselementen omfattar en U-profilstång och en däri inlagd kanalprofilstång, som bildar ett i driv- bandets tvärriktning sig sträckande underskuret spår, varvid drivbandets armering sträcker sig in mellan U-profilstängerna och kanalprofilstängerna och varvid dessa och armeringen är invulkade i elastmaterialet.An object of the present invention is therefore to provide a simpler drive belt which obviates the above-mentioned disadvantages and is easy to manufacture but still has the required stability and strength in use. The present invention therefore relates to a drive belt of the type initially indicated. According to the invention, this drive belt is to be characterized in that the rigid stiffening elements comprise a U-profile bar and a channel profile bar inserted therein, which forms an undercut groove extending in the transverse direction of the drive belt, the drive belt reinforcement extending between the U-profile bars and the channel profile bars. these and the reinforcement are wrapped in the elastomeric material.
Driv- eller larvbandets styrutskott för driv- eller bärhjulen tjänstgör som kopplingselement mellan angrän- sande modulelement genom att styrutskotten är hopkopplade med láselement, som är inskjutna i kanalprofilstängernas underskurna spår. Om man vid uppfinningen vill utnyttja driv- eller larvbandet för montering över tvillingmonte- rade driv- och bärhjul förser man driv- eller larvbandet med mellanliggande styrelement, som är belägna mellan de vid sidokanterna belägna styrelementen och som är hopkopplade med i kanalprofilstängernas underskurna spår inskjutna làselement samt som tjänar som styrelement mellan de angränsande driv- och bärhjulen, vilka är monterade koaxiellt med varandra.The guide projections of the drive or crawler belt for the drive or support wheels serve as connecting elements between adjacent module elements in that the guide projections are connected to locking elements, which are inserted in the undercut grooves of the channel profile bars. If in the invention it is desired to use the drive or crawler belt for mounting over twin-mounted drive and support wheels, the drive or crawler belt is provided with intermediate guide elements, which are located between the guide elements located at the side edges and which are interconnected with locking elements inserted in the channel profile bars. and which serve as guide elements between the adjacent drive and support wheels, which are mounted coaxially with each other.
Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till de bifogade ritningarna, som visar nâgra föredragna utföringsformèr av uppfinningen.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show some preferred embodiments of the invention.
Fig 1 visar från sidan delar av ett driv- eller larv- band enligt en föredragen utföringsform av upp- finningen, varvid bandet visas delvis i sektion längs linjen I-I i fig 2.Fig. 1 shows from the side parts of a drive or caterpillar belt according to a preferred embodiment of the invention, the belt being shown partly in section along the line I-I in Fig. 2.
Fig 2 visar en sektion längs linjen II-II i fig 1.Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1.
Pig 3 visar schematiskt en ändvy av en larvbandplatta enligt fig l vid montage över enkelmonterade driv- och bärhjul.Fig. 3 schematically shows an end view of a crawler plate according to Fig. 1 when mounted over single-mounted drive and support wheels.
Fig 4 visar schematiskt en ändvy av ett modulelement i larvbandet enligt fig 2 vid montering över tvillingmonterade driv- och bärhjul. 455 405 10 15 20 25 30 35 4 Fig 5 visar delar av en längdsektion genom två an- gränsande drivbandplattor enligt en annan utfö- ringsform av uppfinningen, visar en mot fig 5 vinkelrät vy av en drivband- platta enligt fig 5 vid montage över tvillingmon- Fig 6 terade driv- och bärhjul.Fig. 4 schematically shows an end view of a modular element in the caterpillar belt according to Fig. 2 when mounted over twin-mounted drive and support wheels. 455 405 10 15 20 25 30 35 4 Fig. 5 shows parts of a longitudinal section through two adjacent drive belt plates according to another embodiment of the invention, shows a view perpendicular to Fig. 5 of a drive belt plate according to Fig. 5 when mounting over twin mounts. Fig. 6 driven and support wheels.
Fig 7 visar på motsvarande sätt hur drivplattan enligt fig 5 utnyttjas vid montage över enkelmonterade driv- och bärhjul.Fig. 7 shows in a corresponding manner how the drive plate according to Fig. 5 is used when mounting over single-mounted drive and support wheels.
Fig 8 visar i perspektiv delar av ett drivband enligt fig 5.Fig. 8 shows in perspective parts of a drive belt according to Fig. 5.
Det i fig 1-4 visade, föredragna utförandet av ett driv- eller larvband enligt föreliggande uppfinning har som modulelement tillverkade larvbandplattor 10. Dessa larvbandplattor eller modulelement är tillverkade av ett slitstarkt elastmaterial, helst av slitbanekvalitet, och har vulkats i vulkform för bildande av en slitbana ll med lämplig mönstring. Vid de motstående ändarna av varje larvbandplatta är en U-profilstång 12 invulkad.The preferred embodiment of a drive or track belt according to the present invention shown in Figs. 1-4 has as module elements manufactured track belt plates 10. These track band plates or module elements are made of a durable elastomeric material, preferably of tread quality, and have been vulcanized in volcanic form to form a tread ll with suitable pattern. At the opposite ends of each track belt plate, a U-profile rod 12 is recessed.
Denna U-profilstàng kan bestå av lämpligt stàlmaterial och har förtjockningar 13 vid de fria ändarna av U-skänk- larna. I denna U-profilstång 12 är en kanalprofilstàng 14 inskjuten. Denna kanalprofilstâng är vid det visade ' exemplet utformad som en fyrkantprofilstâng, vars ena làngsida uppslitsats för bildande av en långsträckt öppning 15. Kanalprofilstângen kommer härigenom att bilda ett underskuret spår med en slitsformig mynning 15.This U-profile bar can consist of a suitable steel material and has thickenings 13 at the free ends of the U-legs. In this U-profile rod 12 a channel profile rod 14 is inserted. In the example shown, this channel profile rod is designed as a square profile rod, one long side of which is slotted to form an elongate opening 15. The channel profile rod will thereby form a undercut groove with a slit-shaped mouth 15.
Genom möjligheten att tillverka modulelementen genom vulkning i vulkform får man stor frihet att välja slit- starka gummikvaliteter, typ slitbanegummi. Profilstänger- na tillverkas lämpligen av höghállfast stål.Through the possibility of manufacturing the module elements by vulcanization in vulcanized form, you get great freedom to choose durable rubber qualities, such as tread rubber. The profile bars are suitably made of high-strength steel.
Larvbandplattornas armeringsskikt 16 sträcker sig från ände till ände av larvbandplattan 10 och sträcker sig in mellan U-profilstàngen 12 och kanalprofilstàngen 14, varvid gummímaterial också sträcker sig mellan dessa stänger. Härigenom kommer en god förankring av armeringen 16 att erhållas i gummimaterialet och ökas möjligheterna 10 15 20 25 30 35 455 405 5 till kraftöverföring mellan de vid plattans ändar place- rade, tvärgàende profilstängerna 12, 14. Förtjockningarna 13 tjänar här till att ge en stor böjningsradie hos armeringsskiktet. Som armering kan man använda t ex kord- väv av aramidfibrer.The reinforcement layer 16 of the crawler plate plates extends from end to end of the caterpillar plate 10 and extends between the U-profile rod 12 and the channel profile rod 14, rubber material also extending between these rods. As a result, a good anchoring of the reinforcement 16 will be obtained in the rubber material and the possibilities for power transmission between the transverse profile bars 12, 14 located at the ends of the plate will be increased. The thickenings 13 serve here to provide a large bending radius of the reinforcement layer. As reinforcement, you can use, for example, cord fabric of aramid fibers.
Tillverkningen av larvbandplattorna kan ske mycket rationellt genom att man utformar dem som standardelement med längden t ex 300-400 mm (räknat i larvbandets omkrets- riktning) och med godtycklig bredd. Man kan sålunda mycket väl tillverka t ex 1,8 m breda larvbandplattor (räknat i det färdiga larvbandets breddriktning), varpå dessa breda plattor kapas i lämpligt breda partier med bredden t ex 0,6 m och 1,2 m med hänsyn till önskad bredd hos det färdiga larvbandet. Vid denna föredragna utföringsform av ett driv- eller larvband enligt uppfin- ningen utnyttjas styrutskott 17 som kopplingselement mellan angränsande larvbandplattor l0. De vid bandplattor- nas sidor placerade styrelementen l7 har en av två platt- stål l8, 19 tillverkad stomme, vilken är hopvulkad med elastskikt 20, 21. Plattstålet 19 är draget förbi platt- stålet 18 och är vid sin nedåtskjutande ände förbunden med ett låselement 22, vilket är inskjutbart genom den öppna änden av kanalprofilstången 14. För fast förankring av styrutskottet 17 vid larvplattan 10 utnytjas skruvar 23, som sträcker sig genom ett'frigångshàl 24 i bandstàlet 18 och genom ett gängat hål 25 i låselementet 22.The manufacture of the caterpillar belt plates can be done very rationally by designing them as standard elements with a length of, for example, 300-400 mm (calculated in the circumferential direction of the caterpillar belt) and with an arbitrary width. It is thus very possible to manufacture, for example, 1.8 m wide caterpillar plates (calculated in the width direction of the finished caterpillar belt), whereupon these wide plates are cut into suitably wide portions with a width of, for example, 0.6 m and 1.2 m with regard to the desired width. at the finished caterpillar. In this preferred embodiment of a drive or crawler belt according to the invention, guide projections 17 are used as coupling elements between adjacent caterpillar belt plates 10. The guide elements 17 placed at the sides of the strip plates have a frame made of two flat steel 18, 19, which is vulcanized together with elastic layers 20, 21. The flat steel 19 is pulled past the flat steel 18 and is connected at its downwardly projecting end to a locking element. 22, which is slidable through the open end of the channel profile rod 14. For fixed anchoring of the guide projection 17 to the caterpillar plate 10, screws 23 extending through a clearance hole 24 in the strip steel 18 and through a threaded hole 25 in the locking element 22 are used.
När driv- eller larvbandet skall monteras över tvillingmonterade driv- eller bärhjul monteras ett mellan- liggande styrelement 26 mellan de koaxiellt med varandra anordnade driv- eller bärhjulen. Detta mellanliggande styrelement har en stomme i form av en T-profílstàng I detta fall utnyttjas ett löst làselement 30, som inskjutes i kanal- och har fastvulkade elastpartier 28, 29. profilstàngen 14 före monteringen av de vid bandsidorna placerade styrelementen 17. Det mellanliggande styrelemen- tet 26 är medelst skruvar 23 fastskruvat vid làselemen- tet 30 på motsvarande sätt. 455 405 10 15 20 25 30 35 6 Fig 3 och 4 visar hur larvbandplattorna kan utnytt- jas för montering av larvband på enkelmonterade driv- och bärhjul 31 respektive tvillingmonterade driv- och bärhjul 32, 33, som är anordnade koaxiellt med varandra.When the drive or crawler belt is to be mounted over twin-mounted drive or support wheels, an intermediate guide element 26 is mounted between the drive or support wheels arranged coaxially with each other. This intermediate guide element has a body in the form of a T-profile rod. In this case, a loose locking element 30 is used, which is inserted into channel and has vulcanized elastomeric portions 28, 29. The profile rod 14 before mounting the guide elements 17 located at the belt sides. the shaft 26 is screwed to the locking element 30 by means of screws 23 in a corresponding manner. 455 405 10 15 20 25 30 35 6 Figs. 3 and 4 show how the track belt plates can be used for mounting track tracks on single-mounted drive and support wheels 31 and twin-mounted drive and support wheels 32, 33, which are arranged coaxially with each other.
Som framgår av det ovanstående kan man tillverka larvbandplattorna som modulelement, som antingen tillverkas i avsedd bredd eller också tillverkas i större längder för avkapning i samband med leveransen. Vid vardera änden av varje larvplatta 10 placeras sedan förbindelse- och styrdetaljerna 17, som skruvas fast i kanalprofil- stången 14. Med hjälp av detaljerna 17 hopmonteras sedan ett larvband med erforderlig längd, och detta larvband monteras sedan pá fordonet genom att det läggs ut på marken, varpå fordonets driv- och bärhjul 31 körs upp på bandet, som sedan sammanfogas till en sluten slinga med hjälp av de avslutande styrdetaljerna 17. En fördel med denna konstruktion är att man kan anpassa larvbandets längd i omkretsriktningen genom att ha större eller mindre spel mellan angränsande larvplattor 10. Man kan härvid variera läget för borrhálen 24, räknat i det blivande larvbandets omkretsriktning.As can be seen from the above, the caterpillar plate plates can be manufactured as modular elements, which are either manufactured in the intended width or also manufactured in larger lengths for cutting in connection with the delivery. At each end of each caterpillar plate 10, the connecting and guide parts 17 are then placed, which are screwed into the channel profile rod 14. By means of the details 17, a caterpillar belt of the required length is then assembled, and this caterpillar belt is then mounted on the vehicle by laying it on the ground, whereupon the vehicle's drive and support wheels 31 are driven up onto the belt, which are then joined to a closed loop by means of the final guide details 17. An advantage of this construction is that one can adjust the length of the caterpillar belt in the circumferential direction by having larger or smaller clearances between adjacent caterpillar plates 10. In this case, the position of the borehole 24 can be varied, calculated in the circumferential direction of the future caterpillar belt.
I fig 5-8 visas en annan utföringsform av ett larv- band enligt föreliggande uppfinning. Detta larvband ' skiljer sig endast i detaljutformningar från larvbandet enligt fig 1-4. Larvbandplattan 40 består i detta fall av elastmaterial, som bildar en slitbana och som vid sina ändar har invulkade fäst- och förstyvningsprofiler 44, som i detta fall har en annorlunda utformning och bildar ett underskuret spår med en längsgående öppning 45. En vävarmering 46 är invulkad i elastmaterialet 41. Styrelement 47 är även i detta fall placerade vid ytterkanterna av vardera larvbandplattan 40. Dessa styr- element har en armering i form av ett vinkelstål 48, som är partiellt invulkat i ett elastskikt 50. I detta fall utnyttjas en T-bult 52 som lâselement tillsammans med en mutter 53. T-bulten är införd från änden av fäst- och förstyvningsprofilen 44. 10 15 455 405 7 Vid tvillingmontage utnyttjas i detta fall mellan- liggande styrelement S6, vilka har en stomme i form av ett U-stål 57, vilket är partiellt invulkat i ett elastskikt 58.Figures 5-8 show another embodiment of a caterpillar belt according to the present invention. This crawler belt 'differs only in detail from the crawler belt according to Figs. 1-4. The caterpillar strip plate 40 in this case consists of elastomeric material which forms a tread and which at its ends has recessed fastening and stiffening profiles 44, which in this case have a different design and form a undercut groove with a longitudinal opening 45. A fabric armature 46 is recessed in the elastomeric material 41. Guide elements 47 are also in this case placed at the outer edges of each caterpillar strip plate 40. These guide elements have a reinforcement in the form of an angle steel 48, which is partially vulcanized in an elastomeric layer 50. In this case a T-bolt is used 52 as a locking element together with a nut 53. The T-bolt is inserted from the end of the fastening and stiffening profile 44. In the case of twin mounting, intermediate guide elements S6 are used in this case, which have a body in the form of a U-bolt. steel 57, which is partially vulcanized in an elastic layer 58.
Av det ovanstående framgår att även larvbandsplat- torna 40 kan tillverkas i godtycklig bredd för kapning till avsedd bredd i samband med leverans eller färdig- ställning av banden. Även i detta fall kan man anpassa larvbandets längd i omkretsriktningen genom att tillåta större eller mindre glapp mellan angränsande larvband- plattor 40 genom variering av mellanrummet mellan borr- hålen i styrelementens 47 armeringsstomme 48.From the above it appears that also the caterpillar belt plates 40 can be manufactured in any width for cutting to the intended width in connection with delivery or completion of the belts. Also in this case, the length of the crawler belt can be adjusted in the circumferential direction by allowing greater or lesser clearance between adjacent caterpillar plate 40 by varying the space between the boreholes in the reinforcing body 48 of the guide elements 47.
Som framgår av fig 7 behöver man inte sätta styr- detaljen 50 ända ute vid bandkanten utan man kan låta bandplattorna 40 skjuta ut åt sidan för att på så sätt öka bandets anliggningsyta mot marken både vid enkel- och tvillingmonterade hjul.As can be seen from Fig. 7, it is not necessary to place the guide part 50 all the way out at the edge of the belt, but the belt plates 40 can be allowed to protrude to the side in order to increase the contact surface of the belt against the ground for both single and twin mounted wheels.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8501095A SE455405B (en) | 1985-03-07 | 1985-03-07 | Reinforced drive belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8501095A SE455405B (en) | 1985-03-07 | 1985-03-07 | Reinforced drive belt |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8501095D0 SE8501095D0 (en) | 1985-03-07 |
| SE8501095L SE8501095L (en) | 1986-09-08 |
| SE455405B true SE455405B (en) | 1988-07-11 |
Family
ID=20359383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8501095A SE455405B (en) | 1985-03-07 | 1985-03-07 | Reinforced drive belt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE455405B (en) |
-
1985
- 1985-03-07 SE SE8501095A patent/SE455405B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8501095D0 (en) | 1985-03-07 |
| SE8501095L (en) | 1986-09-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4687261A (en) | Tracks for track-laying vehicles | |
| EP0893334B1 (en) | Rubber crawler | |
| US5362142A (en) | Combination linkage type rubber crawler | |
| GB2053124A (en) | Scraper flight conveyor | |
| US2387802A (en) | Separable track for crawler type vehicles | |
| US2592916A (en) | Self-laying track for vehicles | |
| US1666613A (en) | Road strip | |
| US2815988A (en) | Endless tracks for vehicles | |
| US5058963A (en) | Belt-type caterpillar for track-laying vehicles and snowmobiles | |
| US20230175214A1 (en) | Modular travel warning strip system and methods | |
| US9694863B2 (en) | Traction chain for a caterpillar chain of a tracked vehicle, and kit for a caterpillar chain | |
| SE455405B (en) | Reinforced drive belt | |
| US4176982A (en) | Bicycle path transport system | |
| US20020070607A1 (en) | Endless drive track system with guiding brace and method | |
| US2338819A (en) | Separable track for self-laying track type vehicles | |
| EP0176675A1 (en) | Track | |
| DE2607981C3 (en) | Floor plate for crawler tracks of caterpillar vehicles | |
| EP2944553A1 (en) | Crawler bar | |
| US2796302A (en) | Endless tracks for self-laying track type vehicles | |
| US3649085A (en) | Ground-engaging track for tracked vehicles | |
| DE3731618A1 (en) | Flexible moving belt for self-propelling machines | |
| US4681377A (en) | Flexible belt for endless tracks made from a plurality of segments | |
| JP6611978B1 (en) | Get over device | |
| US1100148A (en) | Traction-engine. | |
| SU992640A1 (en) | Planking for temporary roads and sites |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8501095-7 Effective date: 19911009 Format of ref document f/p: F |