SE454342B - Forfarande och anordning for hantering och transport av slaktdjur, serskilt svin - Google Patents

Description

454 342 eller avlivningsstationen samt mycket stora kvalitets- skador på djuren. Kvalitetsskadorna är ur kommersiell synpunkt det kanske största problemet. Den viktigaste anledningen till uppstâende stresspåfrestningar på djuren är att hänföra till att djuren under hela transportkedjan befinner sig i flockar omfattande ett flertal djur. Inti- miteten i kontakterna mellan individuella djur under såväl lastning, transport som avlastning tenderar att göra djuren mycketaggressivaoch de angriper således ofta varandra, även i fall där hierarkin inom en viss djurbesättning varit väl etablerad på uppfödningsenheten.

Speciellt allvarligt blir problemet om djur från olika besâttningar blandas under transporten och därefter enär då ledardjur i de olika besättningarna instinktivt kommer att angripa varandra för att nå överhöghet över samtliga djur. Vidare upplever djuren den flockvisa pàdrivningen från personalen som mycket stressframkallande. Eftersom djuren under transporten på lastfordonet befinner sig i en större flock kommer oregelbundenheter vad gäller lastfordonets framfart att medföra tämligen omild kontakt mellan de i regel av lönsamhetsskäl tätt packade djuren.

Drivningen av djuren på halkiga golv och lutande ramper medför halkrisker och ytterligare störningar vad gäller djurens sinnestillstánd.

KORT BESKRIVNING AV UPPPINNINGEN Syftet med uppfinningen är att anvisa ett förfarande och en anordning, med vilkas utnyttjande ovan relaterade problem långtgående skall kunna reduceras.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom de särdrag som närmare definieras i efterföljande patentkrav.

Enligt uppfinningen befinner sig således djuren alltifrån uppfödningsenheten ända fram till bedövnings- och/eller" avlívningsstatíonen i individuella celler, en för varje 454 342 djur, så att alltså varje enskilt djur i minimal utsträck- ning kommer att störas av övriga djur. Därigenom elimi- neras också risken för inbördes stridigheter mellan djuren.

Genom att utforma lastfordonet med tvâ eller flera ovan- för varandra liggande lastdäck erhåller man trots den individuella avskärmningen av djuren god lastkapacitet, varjämte djuren om lastfordonet förses med lufttillförsel- inrättning samt klimatanläggning erhåller god transport- miljö.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Under hänvisning till bifogade ritningar följer nedan en närmare beskrivning av ett såsom exempel anfört ut- förande av uppfinningen.

På ritningarna är fig 1 en perspektivisk principvy av en transportbehàllare, fig 2 en delvis skuren sidovy av ett lastfordon, fig 3 en schematisk planvy illustrerande lastfordonet i avlastningsläge samt utformningen i anslutning till slakteriet, fig 4 en vy av ett parti av lastfordonet betraktat baki- från, och fig 5 en schematisk vy illustrerande utformningen vid en lagringsstation i anslutning till slakteríet.

DETALJERAD BESKRIVNING Av FÖRBDRAGET UTFÖRANDE Den i fig 1 illustrerade transportbehàllaren 1 för slakt- djur i form av svin uppvisar tre celler 2, som var och 454 342 en är dimensionerad för mottagande av ett djur. Varje enskild cell är avgränsad av två längsgående sidoväggar 3 samt tvärväggar 4. Dessa väggar 4 är öppningsbara, i exemplet genom att de är utformade såsom vertikalt skjutbara luckor som är mottagna i gejdrar 5 utformade i ett ramverk hos transportbehållaren. Luckorna 4 avses bli hållna i sina stängda lägen genom tyngdkraften och kan eventuellt säkras i dessa lägen medelst låssprintar eller dylikt och luckorna kan också fixeras i öppna lägen sàsom antydes i fig 1 vad gäller en av luckorna. Transport- behållaren 1 uppvisar en bottenplatta 6 för var och en av cellerna eller alternativt en enda gemensam botten- platta för samtliga celler. Såsom illustreras i fig 4 är transportbehållaren 1 med fördel försedd med hjul 7, som lämpligen är vridbart anordnade kring vertikala axlar så att transportbehållaren kan'rullas på ett under- lag i godtycklig riktning.

I riktning uppåt är varje enskild cell 2 helt öppen med undantag för att en gallerkonstruktion 8 kan vara anordnad att bilda ett hinder för rörelse uppåt av i cellerna befintliga djur. Gallerkonstruktionerna 8 är lämpligen ledat anbragta vid transportbehállaren och manövrerbara mellan ett öppet läge, i vilket djur kan lyftas i och ur cellerna ovanifrân, och ett stängt läge.

Varje enskild cell 2 har sina i horisontalled begränsande väggar 3 och 4 utformade att bilda en sådan visuell av- skärmning relativt angränsande cell eller celler i samma eller intilliggande transportbehállare att djur i tvà angränsande celler blir väsentligen visuellt ostörda av varandra. I väggarna 3 och eventuellt också luckorna 4 kan såsom antydes i fig 1 vara anbragta hål 9 för luft- kommunikation mellan cellernas innandöme och omgivningen.

Dessa hål 9 skall à ena sidan vara så små att de icke ger någon nämnvärd möjlighet till visuell kontakt mellan djur i angränsande celler men hàlens sammanlagda yta 454 342 skall vara sådan att erforderlig ventilation säkerställes.

Cellerna 2 är företrädesvis dimensionerade så knappt i förhållande till storleken av djuren att de ej kan vända sig så att deras huvud- och bakdelar byter plats och att de endast i relativt ringa mån kan röra sig framåt och bakåt i cellerna. Botten 6 i varje cell kan på sätt som icke illustreras i fig 1 vara hålförsedd åtminstone i omrâdet av den för djurens bakdelar avsedda änden av cellerna och under dessa hål kan vara anbragt ett utrymme för mottagande av genom hålen inträdande kroppsuttömningar från djuren. Dessa utrymmen kan förslagsvis tömmas genom att i samband med rengöringen av transportbehàllarna vända dessa upp och ner i kombination med sprutníng av rengöringsvätska.

I fig 2 illustreras det för mottagande av transportbe- hållarna utformade lastfordonet under lastning. Med 10 betecknas en schematiskt antydd avlämningsplats i regel belägen vid den enhet där djuren fötts upp. Lastfordonets lastbärare 11 uppvisar i exemplet tre ovanför varandra placerade lastdäck 12 för transportbehàllare. Transport- behállarna 1 är anbringbara på varje lastdäck i tvâ längs lastbäraren 11 orienterade rader 13 och 14 (se fig 3).

Varje lastdäck uppvisar företrädesvis på sin ovansída längsgående styrningar 15 för transportbehållarnas hjul 7 (se fig 4). I ett enklare utförande av lastbäraren 11 skulle avsikten kunna vara att manuellt förskjuta transportbehállarna längs lastbäraren och styrningarna 15. Det föredrages emellertid att förse lastbäraren med en förflyttningsinrättning schematiskt antydd med 16 i fig 4 för vart och ett av lastdäcken 12. Denna förflytt- ningsinrättning inbegriper ett flertal längs lastbäraren rörliga förflyttningsorgan 17, som är utformade för kraft- överförande ingrepp med ingreppsorgan 18 i form av klackar, hakar eller dylikt på transportbehållarna 1. Förflytt- ningsinrättningen kan därvid såsom exempel vara så utförd 454 542 att den förmår förflytta de i raden 13 i fig 3 befintliga transportbehällarna i riktning av pilen 19 medan transport- behàllarna i raden 14 medelst förflyttningsinrättningen kan förflyttas i riktningen av pilen 20. Förflyttnings- inrättningen innefattar vid den inre och främre änden av lastbäraren 11 icke visade organ för tvärförflyttning av transportbehållare i riktning av pilen 21 från raden 14 till raden 13. Den sålunda utformade, motordrivna förflyttningsinrättningen kan med fördel användas så att när lastfordonet ankommer till en avlämningsplats 10 med tomma transportbehållare kan operatören igång- sätta den motordrivna förflyttningsinrättningen så att transportbehållarna i raden 13 förflyttas i riktning av pilen 19 i och för avlastning av en transportbehàllare.' Funktionen kan företrädesvis vara sådan att när transport- behâllarna i raden 13 flyttats ett steg stoppas förflytt- ningsinrättningen vad gäller raden 13 och därefter ini- tieras förflyttningsinrättningen för tvärtransport av en transportbehàllare i riktningen av pilen 21. Därpå initieras transportinrättningen vad gäller raden 14 så att de däri befintliga transportbehållarna förflyttas ett steg i riktningen av pilen 20. Den bakre transport- behållaren i raden 13 uttages ur lastbärarens 11 innan- döme genom en bakre, medelst icke visade dörrar tillslut- bar öppning 22 och förs ut pà en vid öppningen 22 anbragt lyftanordning 23 av typen bakgavelhiss. Denna hiss kan sedan sänkas till läget antytt med streckade linjer i fig 2 så att transportbehállaren kommer i lämpligt last- ningsläge. Djur kan sedan införas i transportbehàllarens celler 2 genom de av luckorna 4 frílagda öppningarna eller alternativt kan djuren lyftas i cellerna ovanifràn efter öppnande av gallerkonstruktionerna 8. Därefter lyfts den ilastade transportbehållaren med hjälp av bak- gavelhissen 23 till nivån för ifrågavarande lastdâck och transportbehàllaren skjuts in i lastbärarens innan- döme så att den blir belägen längst bak i raden 14. Trans- portbehållarna kan sedan förflyttas vidare i riktningen av pilarna 20, 21 och 19 allt eftersom tomma behållare 454 342 avlastas och dessa behållare med djur sedan pálastas.

Om så önskas kan givetvis två transportbehàllare i taget förflyttas medelst bakgavelhissen 23.

Djuren hålls väl avskärmade i sina celler i transport- behàllarna och därför kan utan störningar av djurens sinnesfrid djur från olika besättningar och uppfödnings- enheter upphämtas med hjälp av lastfordonet.

Lastbäraren 11 har i exemplet skàpartad utformning med ett tak 25, längsgående sidoväggar 26, en främre gavel- vägg 27 och, såsom redan nämnts, dörrar vid den bakre gaveln. För att säkerställa god transportmiljö för djuren uppvisar lastbäraren en inrättning för tillförsel av friskluft till djuren i cellerna. Denna lufttillförsel- inrättning innefattar ett luftfördelande kanalsystem 28 anbragt under skàpkonstruktionens tak 25 och under de två övre lastdäcken 12. Kanalsystemet kommunicerar med luftutblásningsöppningar 29, som är anbragta ovan- för de för transportbehàllarnas celler 2 förutbestämda platserna i lastbäraren och som är inriktade för att bringa luft att strömma rakt eller snett nedåt in i var och en av cellerna 2 hos transportbehàllarna. öppningarna 29 är företrädesvis så lokaliserade (se fig 2) att luft- utblàsningen sker i riktning mot djurens huvuden. Hålen 9 i cellernas väggar underlättar luftevakuering från cellerna. Temperaturen inuti lastbäraren 11 kan regleras till för djuren lämpligt värde genom att med hjälp av ett tempereringsaggregat variera temperaturen hos den via öppningarna 29 tillförda friskluften. Alternativt kan luft med omgivningstemperaturen införas och istället temperaturen inuti lastbäraren 11 regleras med hjälp av en separat tempereringsinrättníng. En för svin lämplig temperatur ligger mellan 7 och 12°C. 454 342 Ovan har antytts hurusom lastdäcken 12 skulle kunna utgöra integrerade delar av den skåpartade lastbärarkonstruk- tionen på lastfordonet. Såsom ett alternativ härtill skulle ett konventionellt skåplastfordon kunna användas och i lastfordonets sammanhängande skåputrymme införas en lätt ånyo uttagbar insats omfattande dels de olika lastdäcken 12 och en dessa inbördes avbärande stödkonstruk~ tion, dels inrättningen för att pà motoriserad väg för- flytta transportbehállarna utmed lastdäcken, och dels kanalsystemet för distribution av friskluft. I mån av behov skulle då insatsen lätt kunna uttagas så att last- fordonet med sitt skåp skulle kunna användas för andra transportuppgifter.

I fig 3 illustreras schematiskt utformningen i anslutning till slakteriet. En mottagningsplats för transportbehàl- lare som medelst bakgavelhissen 23 avlastas från lastfor- donet är generellt angiven med 30. Mottagningsplatsen 30 kan inbegripa en lagringsstation 31, i vilken trans- portbehàllarna med däri införda djur befinner sig i av- vaktan på vidaretransport till en bedövnings- och/eller avlivningsstation antydd vid 32. I lagringsstationen 31 befinner sig transportbehållarna företrädesvis i endast ett plan och lagringsstationen inbegriper företrädesvis en motordriven förflyttningsinrättning kapabel att ingripa med transportbehàllarna och stegvis förflytta dessa i riktningen av de streckat angivna pilarna 33 allt eftersom de främsta i lagringsstationen befintliga transportbehål- larna införs i bedövnings- och/eller avlivningsstationen.

I fig 5 illustreras i lagringsstationen 31 befintliga transportbehållare från sidan och i förflyttníngsinrätt- ningen ingående förflyttningsorgan är antydda med 34. Även i lagríngsstationen 31 finns lämpliga styrningar 35 för transportbehàllarnas hjul 7. För att säkerställa god miljö för djuren i lagringsstationen uppvisar även denna en inrättning 36 för tillförsel av frískluft till djuren í cellerna 2. Denna inrättning inbegriper ett 454 34-2 luftfördelande kanalsystem 37 med luftutblàsningsöpp- ningar 38 lokaliserade ovanför de i lagringsstationen förutbestämda platserna för transportbehållarnas celler och som är inriktade för att rikta luft att strömma rakt eller snett nedåt in i var och en av cellerna. Också här kan temperaturen i lagringsstationen regleras-genom lämplig temperering av den tillförda ventilationsluften eller genom separat tempereringsanläggning. Lagrings- stationen innefattar vidare en inrättning för tillförsel av vätska till djuren. Denna vätsketillförselinrättning innefattar i exemplet på en i höjdled med hjälp av lämplig kraftmekanism 39 rörlig bärare 40 anbragta, nedskjutande organ 41 för tilldelning av vätska till djuren, varvid dessa organ 41 i ett nedre läge hos bäraren 40 skjuter in i transportbehållarnas celler vid den djurens huvud närbelägna änden av cellerna ochi.ettövre, med streckade linjer antytt läge hos bäraren är disponerade pá nivå ovanför transportbehállarnas överdel. Kraftmekanismen 39 är företrädesvis automatiskt styrd i beroende av för- flyttningsinrättningen i lagringsstationen 31 så att bäraren 40 förflyttas till sitt övre läge innan förflytt- ningsinrättningen igàngsättes. Vätsketilldelningsorganen 41 kan vara av godtycklig i och för sig känd konstruk- tion, exempelvis kan de uppvisa en skål 42 samt medel för automatisk nivåreglering i skålen. När en eller flera transportbehàllare nått in i stationen 32 utförs bedöv- ning av de i transportbehállarnas celler kvarvarande djuren genom i och för sig kända eller godtyckliga tek- niker, t ex med hjälp av gas. I mån av behov kan därvid bedövnings- eller avlivningshjälpmedel införas genom den åtminstone delvis öppna ovansidan av cellerna 2.

Av det ovanstående framgår således att djuren alltifrån införande i transportbehållarnas celler vid uppfödnings- enheten eller annan avlämningsplats kontinuerligt befinner sig i dessa celler ända fram till dess att djuren i slak- teriet bedövats eller avlivats i stationen 32. Detta 454 342 10 omöjliggör strídigheter mellan djuren och garanterar lugn miljö för den enskilda grisen under hela hanterings- förloppet, varför produktionsförluster reduceras till ett minimum.

Efter bedövnings- och/eller avlivningsstatíonen 32 uttages kropparna ur transportbehâllarnas celler och transport- behållarna vidarebefordras till en rengöringsanläggning innan de ånyo utnyttjas för djurtransport.

Mângahanda modifikationer är givetvis möjliga inom ramen för uppfinningstanken.

Claims (10)

454 342 11 Patentkrav

1. Förfarande för hantering av slaktdjur, särskilt svin, och transport av dessa mellan en avlämningsplats (10),före- trädesvis i anslutning till en uppfödningsenhet, och ett slakteri med en i anslutning därtill belägen mottagnings- plats (30) och en lagringsstation (31), i vilken djuren be- finner sig i avvaktan pá vidareförande tillen bedövnings- och/eller avlivningsstation (32), varvid för transporten mellan avlämningsplatsen och mottagningsplatsen används ett lastfordon, djuren vid avlämningsplatsen (10) införs i transportbehållare (1) och djuren under transportbehàllarnas pàlastníng på och transport medelst lastfordonet befinner sig i transportbehällarna (2), k ä n n e t e c k n a t därav att såsom transportbehàllare (1) används sådana med celler (2), vilka var och en är dímensíonerad för mottagande av ett enda djur, att djuren vid mottagningsplatsen avlastas från lastfordonet och förflyttas till lagringsstationen under det att de befinner sig i sina respektive celler i transport- behállarna, och att djuren fortfarande kvarhállna i trans- portbehállarnas celler (2) bringas från lagringsstationen (31) till bedövnings~ och/eller avlivningsstationen (32), där djuren bedövas och/eller avlivas under det att de be- finner sig i uæmsportbehàllarnas celler, varefter de be- dövade eller avlivade kropparna avlägsnas därur för vidare behandling i slakteriet.

2. Anordning för utövande av förfarandet enligt krav 1 för hantering av slaktdjur, särskilt svin, och transport av dessa mellan en avlämningsplats (10) företrädesvis i an- slutning till en uppfödningsenhet, och ett slakteri med en i anslutning därtill belägen mottagningsplats (30) och en lagringsstation (31), i vilken djuren befinner sig í avvaktan pà vidareförande tiLl en bedövnings- och/eller avlivnings- station (32), varvid anordningen innefattar ett lastfordon för utförande av transporten, för mottagande av djuren vid avlämningsplatsen (10) avsedda transportbehállare (1), och medel (23) för att pá lastfordonet pålasta transportbehàllarna med däri införda djur, varvid lastfordonet uppvisar en för 454 542 12 transport av transportbehållarna (1) jämte djur lämpad lastbärare (11), k ä n n e t e c k n a d därav, att trans- portbehållarna (1) uppvisar celler (2) var och en dimen- sionerad för mottagande av ett enda djur, att anordningen vid mottagningsplatsen är utformad för avlastning av djuren från lastfordonet och överföring av dem till lagrings- stationen under det att djuren befinner sig i sina res- pektive celler i transportbehållarna, och att lagrings- stationen (31h bedövnings- och/eller avlivningsstationen (32) och transportbehâllarna (1) samt deras celler (2) är utformade för överföring av transportbehållarna från lagrings- stationen (31) till bedövnings- och/eller avlivningsstationen (32) och effektuerande av bedövningen eller avlivningen av - djuren under det att dessa fortfarande befinner sig i transportbehàllarnas celler (2).

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att varje enskild cell (2) uppvisar väggar eller dylikt (3, 4) utformade att bilda en sådan visuell avskärm- ning relativt angränsande cell eller celler i samma eller intilliggande transportbehâllare att djur i dessa angrän- sande celler blir väsentligen visuellt ostörda av varandra.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att var och en av cellerna (2) uppvisar åtminstone ett öppningsbart väggparti (4) och att i väggarna (3 och/eller 4) är anbragta hål (9) för ventilations- ändamål.

5. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att cellerna (2) är dimensionerade så knappt i förhållande till storleken av djuren att de ej eller endast med stor svårighet kan vända sig så att deras huvud- och bakdelar byter plats och att de endast i ringa män kan röra sig framåt och bakåt i cellerna. 454 342 13

6. GQ Anordning enligt något av kraven 2-5, k ä n n e - t e c k n a d därav, att lastfordonets lastbärare (11) uppvisar åtminstone ett och företrädesvis två eller flera ovanför varandra placerade lastdäck (12) för transport- behâllarna (1), att transportbehållarna är anbringbara på lastdäcket eller lastdäcken i åtminstone två längs lastbäraren orienterade rader (13, 14), att lastbäraren eventuellt uppvisar en förflyttningsinrättning (16) som är anordnad att träda i ingrepp med transportbehållarna och förflytta dem längs lastbäraren och som vid åtmins- tone en ände därav har organ för tvärförflyttning av transportbehâllare från en av sagda rader till den andra, och att lastfordonet vid en lastöppning (22) till last- bäraren har en lyftanordning (23), företrädevis av typen i höjdled rörlig plattform, för att lyfta och sänka trans- portbehållarna till respektive fràn lastdäcket eller lastdäcken.

7. Anordning enligt något av kraven 2-4, k ä n n e- t e c k n a d därav, att lastfordonets lastbärare (11) innefattar en skàpartad konstruktion för hysande av trans- portbehállarna och att denna skåpkonstruktion innehåller en inrättning (28, 29) för tillförsel av friskluft till djuren i cellerna (2) och eventuellt även en inrättning för reglering av temperaturen inuti skåpkonstruktíonen, och att lufttillförselinrättningen innefattar luftut- blàsningsöppningar (29), som är anbragta ovanför förut- bestämda platser för transportbehállarnas celler och som är utformade att rikta luft att strömma rakt eller snett nedåt in i var och en av cellerna (2) hos i transport- läge på fordonet befintliga transportbehållare.

8. Anordning enligt krav 6 och 7, k ä n n e t e c k - n a d därav, att i lastfordonets skápkonstruktion är lösgörbart anbragt en insats omfattande dels sagda last- däck (12) och eventuellt sagda förflyttningsinrättning, dels lufttillförselinrättningen (28, 29). 454 342 14

9. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att lagringsstationen upgvisar en inrättning (36) för tillförsel av friskluft till djuren i cellerna (2) samt en inrättning (41, 42) för tillförsel av vätska till djuren.

10. Anordning enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a d därav, att lagringsstationens (31) lufttillförselinrätt- ning uppvisar luftutblåsningsöppningar (38), som är anbragta ovanför förutbestämda platser för transport- behållarnas celler (2) och som är anordnade för att rikta luft att strömma rakt eller snett nedåt in i dessa celler, och att vätsketillförselinrättningen innefattar pá en i höjdled rörlig bärare (40) anbragta, nedskjutande organ (41, 42) för tilldelning av vätska till djuren, varvid dessa organ i ett nedre läge hos bäraren (40) skjuter 'in i transportbehâllarnas celler vid'den djurens huvud närbelägna änden av cellerna och i ett övre läge hos bäraren är disponerade på nivå ovanför transportbehál- larnas övre delar.