SE451578B - Anordning av lyftredskap for lyftning av en pa ett underlag staende container - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 451 578 2 vy som fig 1 men visar containern i upplyft läge och efter bortkoppling av fordonets hydraulledningar från lyftredskapens hydraulcylindrar, fig 3 visar den upp- lyfta containern i fig 2 i ändvy och visar den bakre änden av lyftfordonet, vars lastflak befinner sig under containern under en på- eller avlastningsfas för place- ring av containern på fordonet eller för undankörning av fordonet och nedsättning av containern på marken, fig 4 visar schematiskt i sidovy transportfordonet med containern och lyftredskapen placerade på dess flak, fig 5 visar transportfordonet, containern och lyftred- skapen i fig 4 i planvy, fig 6 visar mera i detalj i ändvy och partiellt i vertikalsektion ett lyftredskap enligt uppfinningen, fig 7 är en sidovy av lyftredskapet i fig 6 och visar i vertikalsektion anordningen för lösbar förbindning av lyftredskapet med containern, fig 8 visar lyftredskapet och förbindningsanordningen i fig 7 i planvy och delvis i sektion och fig 9 visar i planvy och delvis i tvärsektion en stödanordning för stöd av lyftredskapet i förhållande till en container under lyftning av containern.

I fig l - 5 visas olika faser för lyftning av en container l från marken 2 och placering av containern på flaket 3 hos ett transportfordon under utövning av förfaringssättet enligt uppfinningen och med hjälp av fyra identiskt likadana hydrauliskt drivna lyftdon 4, av vilka endast två visas i fig l - 4, medan samtliga visas i fig 5.

Såsom framgår närmare av det följande innefattar vart och ett av lyftredskapen 4 ett kolv- och cylinder- aggregat, för vilket arbetsfluidet företrädesvis är hydraulolja, ehuru även andra fludia är användbara.

Vidare omfattar varje lyftredskap en anordning för lös- bar förbindning av kolv- och cylinderaggregatet och företrädesvis dess cylinder med en container, såsom den visade containern l, vid ett containerhörn. Varje kolv- och cylinderaggregat har en smäcker men tillräck- ligt kraftig konstruktion och tillräckligt stor slag- lO 15 20 25 30 35 451 578 3 längd för att medge lyftning av en container med last medelst fyra lyftredskap 4. Hydrauldrift föredrages av flera skäl, bl a för att medge erforderlig lyftkraft vid relativt liten Cylinderdiameter och kraftförsörjning från ett konventionellt fordonsburet hydraulsystem med hydraulpump.

Lyftredskapen 4 enligt uppfinningen är konstruerade för och avsedda att under transport förvaras i ett för- hållandevis begränsat utrymme, t ex ett bakifrån eller från sidan åtkomligt utrymme 5 under fordonets lastflak 3. var och en av de fyra anordningarna enligt uppfin- ningen för lösbar förbindning av de fyra kolv- och cy- linderaggregaten med containern l vid dess fyra hörn är anordnad att medge svängning av respektive lyftred- skap 4 från utsvängt arbetsläge (fig 3) till insvängt transportläge (fig 4 och 5).

I det föredragna utförandet är lyftredskapets cy- linder 6 rörlig i förhållande till kolvstången 7 och anordnad att förbindas med containern l, medan kolv- stången är anordnad för stöd mot marken 2, men även det omvända förhållandet är tänkbart.

För lyftning av containern l backas transportför- donet mot containern, så att lastfordonets bakre ände befinner sig mittemot containers kortsida (fig 1). De fyra lyftredskapen 4 tages fram från förvaringsplatsen 5 på fordonet och lyftredskapens kolv- och cylinder- aggregat 6, 7 placeras i vertikala lägen invid contai- nerns fyra hörn med kolvstängernas nedre ändar, vilka är försedda med stödorgan 8 för stöd mot marken, företrä- desvis stödorgan i form av hjulställ (se fig 6) för att underlätta förflyttning av lyftaggregaten på marken.

Efter lösbar förbindning av cylindrarna 6 med con- tainerhörnen anslutes en hydraulpump (ej visad) på transportfordonet till en gemensam anslutning 9 för de fyra hydraulcylindrarna, varpå containern 1 lyftes medelst lyftredskapen 4 till lämplig höjd (fig 2 och 3) för att medge backning av fordonet från läget i fig 2 lO 15 20 25 30 35 451 578 A. till läget i fig 3, i vilket lastflaket 3 befinner sig under containern 1, varvid dessförinnan hydraulanslut- ningen kan brytas mellan hydraulcylindrarna och de till fordonets hydraulpump anslutna nydraulledningarna ll, vilka i fig l visas utdragna från transportfordonet och anslutna till hydraulcylindrarna. Under backningen av fordonet till läget i fig 3 kan sålunda hydraulled- ningarna 8 vara bortkopplade från cylindrarna 6 och indragna i transportfordonet, så att de icke är till hinders för fordonets rörelser, När hydraulledningarna 8 är bortkopplade, är cylindrarnas egna hydraulsystem spärrade, så att hydraulutströmning från cylindrarna under kolvarna och därigenom nedsjunkning av den lyfta containern förhindras. Härför användes konventionella spärr- och sänkningsventiler, som regleras manuellt och företrädesvis centralt, t ex via en för de fyra cylindrarna gemensam flödesdelare, som medger planpa- rallell sänkning av containern. Alternativt eller even- tuellt kan varje cylinder regleras separat.

Genom att öppna sänkningsventilerna kan operatören, i regel fordonsföraren, sänka ned containern l från läget i fig 3 till vila på lastflaket. Medelst trans- portfordonets hydraulsystem kan cylindrarna matas i motsatt riktning, så att kolvstängerna drages uppåt till sådan nivå, att lyftredskapen 4 kan svängas inåt ungefär 1so° från läget 1 fiq 3 till läget 1 fig 4 och 5, där kolvstängernas fotändar (hjulställen) 8 vilar på lastflaket.

Denna metod användes i de fall lyftredskapen får plats på lastflaket framför respektive bakom containern, såsom i fig 4 och 5. Om det i stället är önskvärt att förvara lyftredskapen 4 på annan plats i fordonet, fri- göres lyftredskapen från containern och placeras på den avsedda stuvningsplatsen, exempelvis den med 5 be- tecknade stuvningsplatsen.

Om lyftredskapen 4 transporteras tillsammans med containern l på det sätt, som visas i fig 4 och 5, be- 10 15 20 30 35 451 578n 5 _ höver de endast svängas ut och stödjas mot marken genom neddragning eller nedskjutning av kolvstängerna. Om k hydraulsystemet icke redan är anslutet till cylindrarna, bör givetvis anslutningen utföras först. Därefter lyftes containern. Läget är då återigen det i fig 3 visade Å och medger undankörning av transportfordonet ett litet stycke för att medge nedsättning av containern på mar- ken, dvs till det i fig l visad läget.

Anordningen enligt uppfinningen medger i det före- dragna utförandet de ovan beskrivna möjligheterna att transportera lyftredskapen 4, dvs kolv- och cylinder- aggregaten med tillhörande anordningar för svängbar och lösbar förbindning med containern, eller undanstuva- de och förvarade på lämplig plats, såsom 5; efter lös- göring av förbindningsanordningarna från containern l och företrädesvis även från cylindrarna 6. Öm tillräck- lig plats finns på lastflaket 3 för den i fig 4 visade placeringen av lyftredskapen, föredrages givetvis denna placering under transport av en container, eftersom den är minst arbetskrävande, när containern skall av- lämnas från transportfordonet.

I fig l, 2, 4 och 5 visas antydningsvis en till transportfordonets hydraulsystem ansluten flödesdelare 10 av känt slag, exempelvis av fabrikat VÃBYMA, medelst vilken hydrauloljan kan överföras och fördelas på de fyra cylindrarna 6, så att planparallell lyftning eller sänkning av containern l utföres automatiskt.

Under lyftningen och sänkningen av containern l tjänar de mot marken Stödda kolvstängerna 7 som stabila gejdrar för de på kolvstängerna förskjutbara cylind- rarna. Såsom framgår av det följande kan emellertid även stödorgan användas för att genom stöd av cylind- rarna 6 mot containern l under lyftningen förhindra icke önskvärda fjädringsrörelser i förhållande till förbindningsanordningarnas fästen vid containerhörnen.

I fig 6 visas ett komplett, föredraget kolv- och cylinderaggregat 6, 7 för ett lyftredskap 4 enligt upp- lO l5 20 25 30 35 451 578 6 finningen. Kolvstången 7, som bildar lyftredskapets ben, är vid sin nedre ände förbunden med ett hjulställ 12, som omfattar två transporthjul l2', och en stöd- platta 13. Tryckfluidumanslutningen, som är betecknad med 14, har via en kanal 15 förbindelse med cylinder- rummet 16 ovanför kolven 17 via en tryckstyrd backventil 18 i ett kanalsystem 19 i kolven 17. Backventilen 18 öppnas automatiskt på konventionellt sätt av trycket i kanalen 15 vid matning av cylindern för lyftning och stängs automatiskt, när trycket i kanalen 15 upphör, varigenom återströmning av olja förhindras. Emellertid kan backventilen 18 öppnas tvångsmässigt medelst en styrkolv 20, som är rörlig mellan anslag 21, 22 i en styrcylinder 23, som bildas av en borrning i huvudkolven 17. Styrkolven 20 kan förskjutas mot backventilkulan 18 medelst styrfluidum styrcylindern 23 genom en kanal 24, vilken sträcker (hydraulolja), som införes i sig parallellt med kanalen 15 i den ihåliga kolvstången 7 och har en anslutning 25 bredvid anslutningen 14 vid cylinderns nedre ände. Från styrcylindern sträcker sig en kanal 26 i huvudkolven 17 till ett ringformigt utrym- me 27 mellan huvudcylindern och huvudkolven. Genom om- kastning av en ventil (ej visad) i det från fordonet matade hydraulsystemet kan hydraulolja införas genom kanalen 24 till styrcylindern 23, varifrån hydrauloljan överföres till det ringformiga utrymmet 27 och sålunda verkar på undersidan av huvudkolven, samtidigt som hyd- rauloljan i styrcylindern 23 förskjuter styrkolven 20 i riktning åt höger, så att backventilkulan 18 öppnas och därmed en returkrets från det övre cylinderrummet 16 via kanalen 15. Genom denna anordning kan huvudcy- lindern dragas nedåt i riktning mot huvudkolven obe- roende av om en last verkar på huvudcylinderns övre ände eller ej.

Cylindern är alltså dubbelverkande, men den verk- samma kolvarean är väsentligt större vid kolvens över- sida än vid dess undersida. lO l5 20 25 30 35 451 578 7 Huvudcylindern 6 har ett förstärkt nedre ändparti 30 för den i det följande beskrivna förbindningen av densamma med en container.

Såsom visas i fig 7 är på det nedre, förstärkta ändpartiet av huvud- eller lyftcylindern 6 anbragt ett fäste i form av en konsol 31, som uppvisar ett halv- cylinderformigt säte för cylindern och ett halvcylinder- formigt överfall 32, som omgriper cylindern. överfallet 32 är vid sin ena ände ledbart förbun- det med konsolen 3l medelst en ledbult 34 (fig 8) och är vid sin andra ände lösbart förbunden med konsolen medelst en excenterbult 35, skruvbult eller bult och mutter. Vid sin från cylindern 6 vända ände är konsolen 31 lösbart förbunden med containern, av vilken i fig 7 och 8 endast visas en nedre containerhörnlàda la av det slag, som containrar normalt är utrustade med. Kon- solen är fäst vid hörnlådan la via ett med hörnlàdan förbundet fäste 37 bestående av en lådformig, svetsad konstruktion av stålplattor, som omfattar två horison- tella övre och nedre plattor 37a, 37b, vilka är försedda med ett centralt hål för upptagande av en ledtapp 38, som är lösbart insättbar i motsvarande hål i två med konsolen förbundna, parallella plattor 39a, 39b, mellan vilka fästet 37 upptages med ett litet spelrum, som delvis upptages av en mellanläggsbricka 40 (fig 7).

Efter montering av konsolen 31 på det med hörnlàdan la företrädesvis lösbart förbundna fästet 37 är konsolen svängbar ca 1800 från de: i fig s visade läget, 1 vilket två i förhållande till varandra vinkelräta ytor 4la, 4lb hos konsolen anligger mot tvâ plana, vinkelräta sidor hos hörnlådan la på ömse sidor om ett hörn 42.

Svängning av konsolen l80° medgives genom att de med konsolen förbundna plattorna 39a, 39b bildar ett gång- ledsbeslag med cirkulärt utformad yttre ände 43, vars centrum ligger på ledtappens 38 längdaxel och vars radie motsvarar plattornas 39a, 39b halva bredd. Läget av konsolen 31 i fig 8 motsvarar konsolens 31 läge i fig lO 15 20 25 30 35 451 578 8 3. Konsolens 3l läge i fig 4 och 5 ernås genom svängning av konsolen 31 i fig B motsols ca 1800, så att den i förhållande till den med 4lb betecknade sidan av gång- ledsbeslaget motsatta sidan 4la anligger mot hörnlådan la och invid eller med ett litet mellanrum i förhållande till containerns ena kortsida, av vilken ett litet parti visas vid lb i fig 8.

Konsolen 31 kan låsas i vartdera av de ovan be- skrivna lägena medelst en tapp 45, som i fig 7 visas insatt i mittemot varandra belägna hål 46 i gångleds- beslagets plattor 37a, 37b och i fästets 37 plattor saa, 39b. när konsolen 31 är svänga 1so° till det mot- satta läget, överensstämmer hålen 46 med hålen 47 och kan konsolen låsas i detta läöe genom insättning av tappen 45 i dessa överensstämmande hål.

Såsom visas i fig 7 och 8 har konsolen 31 lätt konstruktion genom att den är försedd med ursparingar 48-51, där dessa icke i någon större grad minskar bär- förmågan för den företrädesvis av hopsvetsade stålplat- tor bestående konstruktionen.

För att icke konsolen skall glida i förhållande till cylindern 6 efter fastspänning av densamma medelst överfallet 32, ingriper det cylinderformiga överfallet 32 och den mittemot överfallet belägna halvcylinderfor- miga konsoldelen 31' med cylindern 6 via en övre kant- fläns 32', 31" med den ansats, Som huvudcylinderns för- stärkningsparti 30 bildar.

I det i fig 8 visade arbetslaget för konsolen 31, dvs det läge, som motsvarar läget för lyftning, är kon- solen 31 säkert låst medelst en lâsanordning, som är generellt betecknad med 50 och består av en klack 51, vilken är insättbar i hörnlådan genom en sidoöppning 52. Vidare omfattar lâsanordningen 50 ett block 54, som är fäst på ett t ex genom ursparingen 48 åtkomligt parti av konsolen. I överensstämmande hål i klacken 51 och i blocket 54, av vilka hålet i klacken är gängat, är en spännskruv 55 insättbar och âtdragbar. I det visade 10 15 20 25 30 35 451 578 9 föredragna utförandet bildar sålunda klacken 51, skru- ven 55 och blocket 54 ett medelst skruven sammanhållet som är hanterbart som en enhet. Efter insätt- ningen av denna enhet, så att blocket och klacken är aggregat, belägna på ömse sidor om en vertikal konsolvägg 60 och. en angränsande containervägg 61. Lâsklacken 51 har ett sektorformigt spår, som medger ingrepp av ett stift 56 på blocket 54 och kringvridning av klacken ca 900 medelst skruven till anliggning mot en sida i hörnlådan.

Medelst en skruv 57, som är införd i ett sidohål i klacken och via en friktionsbricka verkar på spännskruven 55, kan nämligen klacken friktionsfixeras relativt skruven, så att nämnda kringvridning av klacken 5l 900 relativt blocket 54 lätt kan utföras medelst skruven efter an- bringning av aggregatet 51, 54 på plats, varefter åt- dragning av skruven 55 för låsning utföres. ' Fästet 37 kan vara lösbart förbundet med container- hörnlàdan-la medelst en klack 60 (fig 8) och en skruv- bult 6l (fig 7) eller eventuellt på samma sätt som klacken 51 är förbunden med konsolen 31.

För stabilisering av lyftaggregatet 6, 7 och för att förhindra att fjädringen mellan detta aggregat och respekteive containerfäste blir så stor vid tunga las- ter i containern, att otillåtna brytkrafter uppstår på cylindern och kolvstången, är enligt uppfinningen som extra säkerhet anordnat ett övre stöd för cylindern i förhållande till angränsande containerhörn. Ett så- dant stöd har i ett föredraget eller lämpligt utförande formen av en bock 70 (fig 9), som består av en svetsad konstruktion av stålplattor med ett halvcylinderformigt säte 71 för stöd mot cylinderns omkretsyta. Vid bockens 70 fotände är fäst en rätvinklig fotplatta 72, vilken tillsammans med en skruv 73 i den yttre änden av fot- plattans ena skänkel 72a bildar en tving för fastspän- ning av bocken 70 vid det vertikala containerhörnet, varvid skruven 73 vid sin yttre ände uppvisar en fot 73' för anliggning mot en ansats mellan containerhörn- LO 15 20 25 30 35 451 578 lß lådan och angränsande containersida, medan ett avvink- lat ändparti av fotplattans 72 andra skänkel 72b ingri- per med ansatsen mellan containerhörnlâdans andra ytter- sida och angränsande containersida, Vid lyftning lutas lyftaggregatets 6, 7 cylinder mot bockens 70 halvcylin-h derformiga säte 7l, varigenom eventuell fjädring i kon- solen 31 begränsas till ett minimum.

Genom den ovan beskrivna konstruktionen av för- bindningsanordningen mellan kolv- och cylinderaggregatet (lyftaggregatet) 6, 7 och angränsande vertikala container- hörn kan lyftaggregatet lätt förbindas med och demonte- ras från containern. Vid demontering lösgöres förbind- ningen mellan klacken Sl och blocket 54, vilket kan utföras snabbt med enkla verktyg, eftersom skruven 55 är lättåtkomlig. Gångledsbeslaget 39 kan lätt lösgöras från containerfästet 37 genom utdragning av ledbulten 38 och låssprinten eller -tappen 45, vilka därefter kan àterinsättas i hålen i gångledsbeslaget, så att de är lätta att återfinna, när de på nytt skall använ- das. Vidare är det enkelt att montera de fyra contai- nerfästen 37, som erfordras, och att âtertaga dessa genom demontering, när en container är avlämnad, och det är lätt att demontera konsolen från cylindern, när detta är önskvärt. Härför behöver endast excenterbulten 35 vridas och uttagas, Det med 34 betecknade organet kan för övrigt vara en axel med ett huvud.

Efter demonteringen är de enskilda delarna icke tyngre än att de kan lyftas manuellt och anbringas i sina förvaringsplatser på transportfordonet.

Det bör även observeras att det är möjligt att efter förbindning av de fyra lyftredskapen enligt upp- finningen med en container och lyftning av containern ett stycke medelst lyftredskapen förflytta containern på marken, eftersom containern på detta sätt i själva verket bildar en vagn med hjulställ och hjul vid de fyra hörnen. Såsom visas i fig 6 och 7 är företrädesvis hjulställen svängbara i förhållande till cylindrarna, 10 15 20 25 451 578 ll och stödblocken 70 kan eventuellt låsas vid cylindern medelst ett liknande överfall 75 som överfallet 32 i fig 8. Denna anordning av containern som en vagn kan i vissa fall underlätta pà- och avlastning, när con- tainern är placerad eller skall placeras så, att det är svårt att köra fram eller backa fordonet till rätt position. För förflyttning av “containervagnen“ på mar- ken kan ett linspel på transportfordonet vara till hjälp. I detta fall bör lyftredskapen och tillhörande utrustning ha en kraftigare konstruktion än om de endast skall användas för de beskrivna på- och avlastningsända- målen och bör hjulställen anordnas så, att de kan bringas att parvis parallellställas och eventuellt styras.

Ovan beskrivna detaljkonstruktion av ett föredraget lyftaggregat och dess förbindningsanordning för lösbar förbindning med en container vid ett av dess hörn skall närmast betraktas som ett föredraget exempel på ett utförande för förverkligande av det beskrivna container- hanteringssystemet enligt uppfinningen bestående av fyra lätt undanstuvbara lyftaggregat, som lätt kan ap- teras av en_man t ex för lyftning och nedsättning av en container på en lastpall eller annan förflyttbar lastbärare, som kan föras in under den upplyfta con- tainern, men speciellt lastflaket hos ett transportför- don för på- och/eller avlastning av containrar, som skall transporteras eller har transporterats på transport- fordonet.

Claims (6)

10 15 20 25 30 451 578 12 PATENTKRAV

1. l. Anordning av lyftredskap för lyftning av en på ett underlag stående container av den typ, som är försedd med kopplings- eller lyftningsunderlättande hörnlådor, och för placering av containern på en för- flyttbar lastbärare (3), t ex en lastpall men särskilt ett transportfordon, och för lyftning av en på samma eller annan lastbärare (3) vilande container och pla- cering av containern på ett underlag, t ex marken, varvid anordningen innefattar åtminstone fyra lyft- redskap (4), som är anordnade att för lyftningen av containern bringas i ingrepp med denna och att anslutas till en kraftförsörjningsanordning (ll), k ä n n e - t e c k n a d därav, att fyra av varandra mekaniskt oberoende lyftredskap (4) av detta slag, vilka vart och ett innefattar ett hydrauliskt kolv- och cylinder- aggregat (6, 7), är utrustat med var sin förbindnings- anordning (31, 37) för lösbar förbindning av respektive kolv- och cylinderaggregat med en nedre containerhörn- låda (la), att var och en av dessa förbindningsanord- ningar (31, 37) innefattar en huvuddel (31), som vid en ände har en anordning (3l', 32) för förbindning, företrädesvis lösbar, med respektive cylinder (6) eller dess kolvstång (7), och vid sin motsatta ände anordningar (37, 50) för svängbar och lösbar men stelt låsbar förbindning av nämnda huvuddel (3l) med den nedre containerhörnlâdan (la), och att sistnämnda anordningar (37, 50) vid nämnda motsatta ände av för- bindningsanordningens huvuddel (3l) innefattar ett med den nedre containerhörnlådan förbindbart gångleds- fäste (37) och en låsbar gàngledsanordning (39) mellan nämnda huvuddel och fäste (31 resp 37), varvid förbind- ningsanordningens huvuddel (31) och dess ledförbindning (39) med fästet (37) är så anordnade, att respektive kolv- och cylinderaggregat (6, 7) efter förbindning 10 15 20 25, 30 35 451 578 13 av detsamma med respektive nedre containerhörnlåda (la) medelst förbindningsanordningen är svängbart mellan två lägen genom svängningsrörelse omkring en vertikal gångledsaxel (38) från ett insvängt läge till ett utsvängt lyftläge, i vilket sistnämnda läge förbindningsanordningens huvuddel (31) har stöd mot två angränsande vinkelräta containerhörnsidor och sträcker sig utåt i sidled från en containersida,' så att de fyra kolv- och cylinderaggregaten utsvängda till dessa sina lyftlägen vid containerns motsatta lângsidor och efter lyftning av containern medger tillträde för lastbärarens lastbärande del (3), såsom lastflaket hos ett transportfordon, mellan aggregaten till området under den upplyfta containern.

2. Anordning enligt patentkravet 1, vid vilken kolv- och cylinderaggregatets (6, 7) kolvstång (7) vid sin yttre ände har en anordning (12, 13) för stöd mot marken vid lyftning av containern, k ä n n e - t e c k n a d därav, att cylindern uppvisar en cylin- derväggförstärkning (30) och att anordningen (3l', 32) för förbindning med cylindern innefattar en första klammerdel (3l') med ett halvcirkulärt säte för stöd mot cylinderns ena sida vid dess förstärkning och en med den första klammerdelen svängbart förbunden andra klammerdel (32) med ett halvcirkulärt säte för omfattning av cylindern mittemot den första klammer- delen, och organ (34, 35) för fastspänning av klam- merdelarna omkring cylindern.

3. Anordning enligt patentkravet 1, vid vilken de nedre containerhörnlådorna uppvisar öppningar i «två motsatta relativt varandra vinkelräta väggar, av vilka den ena är parallell med containerns ena långsida och den andra är parallell med containerns ena ände, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda förbindningsanordning innefattar en fastspänningsanord- ning (50) bestående i huvudsak av tvâ medelst en första skruvanordning (55) förbundna organ (49, 51), av vilka 10 15 20 25 30 35 451 578 14 det ena (49) uppbäres av nämnda huvuddel (31) och det andra (51) är införbart genom en öppning i container- hörnlådan (la) och vilka är hopspännbara för fastkläm- ning av mellan nämnda organ (49, 51) belägna väggpar- tier av nämnda huvuddel (30) och containerhörnlåda mot varandra, och att gångledsanordningens fäste (37) är förbindbart på i princip samma sätt medelst två medelst en andra skruvanordning (61) mot mellanliggande väggpartier hopklämbara organ, av vilka det ena är införbart genom hörnlådans (la) andra öppning.

4. Anordning enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att den lösbara och svängbara men i nämnda utsvängda läge av respek- tive lyftredskap (4) stelt låsta förbindningen av lyftredskapets cylinder (6) med en nedre container- hörnlåda är kompletterad med en lösbar stödanordning (70) för stöd av (6) cylindern mot containern ovanför den nedre containerhörnlådan (la).

5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e - t e c k n a d därav, att stödanordningen (70) inne- fattar dels relativt varandra vinkelräta armar, som är anordnade att i stödläget omgripa motsvarande vin- kelräta containerhörn och att anligga mot sinsemellan vinkelräta sidor av containern vid nämnda hörn, dels en anordning (71) för lösbar förbíndning mellan cylin- dern (6).

6. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att varje cylinder (6) har en ventilanordning som innefattar en backventil (18) i en förbindelsekanal (19), som är anordnad i kolv- huvudet (17) mellan ett cylinderrum (16) vid cylinderns yttre ände och en förbindelsekanal (15), som leder till en anordning (14) för anslutning av cylindern till en hydraulisk kraftförsörjningsanordning (ll), och en styrventil bestående av en'i kolvhuvudet (17) anordnad styrcylinder (23) med en styrkolv (20), som är anordnad att vid tillförsel av hydraulvätska till 451 578 15 styrcylindern förskjuta backventilkulan (18) till öppet läge för att låta förbindelsekanalen (15) tjänst- göra som avloppskanal, och att styrcylindern (23) är ansluten medelst en kanal (26) till cylinderrummet (27) på undersidan om kolvhuvudet (17) för att sätta det sistnämnda cylinderrummet (27) under tryck, samti- digt som hydraulvätskan utströmmar från det övre cy- linderrummet (16).