SE450513B - Reservbrenslebehallare i brensletank hos motorfordon - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 450 513 2 I en bränsletank l är en anordning 2 för bränsleupptagning anordnad. Företrädesvis är anordningen 2 anordnad vid botten på bränsletanken l för att på så sätt medge bränsle- tillförsel även när tanken l börjar bli tom. Tankbotten kan därvid vara utformad med en fördjupning. Anordningen 2 utgöres av en behållare med för ändamålet godtyckligt lämplig utformning. Väggen 4 som i huvudsak är lodrät, är här cylinderformad men kan även anta andra utformningar.

Botten 3 och väggen 4 utgöres av poröst material såsom sintrad polyeten eller sintrad brons där porstorleken väljes i beroende av bränslet så att botten och väggen erhåller funktionen av ett i huvudsak självsugande filter.

Appliceras anordningen i en bensintank väljes porstorleken företrädesvis till ca 70 my. Härigenom erhålles den så kallade "sockerbitseffekten", varför filtermaterialet ogärna släpper tillbaka bränslet när det en gång sugits upp i materialet om det inte på något sätt utsätts för tryck. Behållaren är vid ovansidan försedd med ett vid väggen 4 tätslutande lock 5. I nämnda lock 5 är en bränsle- pump 6 anordnad pà sådant sätt att bränslet tages från botten av behållaren. Företrädesvis är pumpen 6 anordnad centrerad i locket 5, men kan även vara anordnad på annat sätt. Vidare är i locket 5 anordnat en backventil 7, som medger utsläpp av i behållaren befintlig luft. Back- ventilen är försedd med en topp 7a, som genom sin egenvikt tätar mot ett hål 7b. Dessutom är i locket 5 anordnat en tilloppsledning 8, som leder returbränslet från insprut- ningsmotorn tillbaka i behållaren. Eventuella gasblásor i returbränslet avgår genom backventilen 7.

Storlek och konfiguration hos anordningen enligt uppfin- ningen beror av applikationsomrádet. Vid applikation i bensinbränsletank är enligt ett utföringsexempel anord- ningen försedd med en cylinderformad vägg med höjden ca 45 mm och med en botten med diametern ca ll0 mm. En sålunda dimensionerad anordning ger en gångreserv pá ca 30 sekunder vid en bränsleförbrukning av 3,5 liter/mil. 10 l5 20 25 450 513 Pumpen 6, backventilen 7 och tilloppsledningen 8 är i utföringsexemplet anordnade i locket 5, men kan vara anordnade pá annan godtycklig plats nära toppen av behàl- laren, exempelvis vid väggens 4 ovankant.

När bränslet tränger in i behållaren genom väggen 4 och botten 5, släpps i behållaren befintlig luft ut genom ventilen 7. Härvid mäste ventilens öppningstryck vara nära noll, vilket åstadkommes genom att göra ytan stor.

Ventilen 7 stänger när behållaren 2 är fylld med bränsle.

Innehåller returbränslet gasblásor släpps även dessa ut genom ventilen 7. När bränsletanken 1 utsätts för g~krafter kvarstår bränslet i behållaren 2 och försörjer bränslepumpen 6 under erforderlig tid. Efter tömning av behållaren 2 àterfylls denna snabbt med bränsle som tränger in genom det porösa materialet.

Behållaren 2 fungerar således som en reservvolym i bränsle- tanken. I och med att bränslet passerar in genom den porösa väggen 4 och botten 3 erhålles dessutom en förfilt- rering av bränslet. Bland övriga påtagliga fördelar nämns: litet format, enkel och billig konstruktion, inga drift- störningar, lättapplicerbarhet i olika typer av tankar.

Anordningen enligt uppfinningen är beskriven för applicering i bränsletankar hos motorfordon. Givetvis kan anordningen utnyttjas även vid andra tillämpningar där en vätskepump behöver kontinuerlig försörjning med vätska men det föreligger risk för avbrott i vätsketillförseln under kortare stunder.

Behàllarstorlek och porstorlek får därvid anpassas till varje tillämpning.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 450 513 PATENTKRAV

1. Anordning för bränsleupptagning till förbränningsmotor ur bränsletank, som kan utsättas för accelerationspà- verkan eller lutning, k ä n n e t e c k n a d därav, att ànordningen (2), som företrädesvis är anordnad vid botten av bränsletanken (1), utgöres av en behållare, vilken helt eller delvis består av poröst,formfast mate- rial som kan tillföra behållaren bränsle och att nämnda behållare innehåller en bränslepump (6) samt är försedd med en backventil (7). Anordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda behållare utgöres av en botten (3) och en eller flera väggar (4) i poröst material samt ett mot nämnda vägg (4) tätslutande lock (5) i godtyckligt mate- rial, i eller invid vilket lock (5) är tätslutande anord- nat nämnda-bränslepump (6) och nämnda backventil (7) för utsläpp av i anordningen befintliga gaser såsom luft och bränsleångblàsor samt överskottsbränsle. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda porösa material utgöres av sintrad plast såsom polyeten, sintrad brons eller liknande med en por- storlek anpassad till avsett bränsle. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda porstorlek är ca 70 my när det avsedda bränslet är bensin. Anordning enligt något av föregående patentkrav där for- donet är försett med insprutningsmotor, k ä n n e t e c k- n a d därav, att det i eller invid nämnda lock (5) är anordnat en tilloppsledning (8) för returbränslet. H ef)