SE449927B - Eldvapen av gatlingtyp - Google Patents

Description

4 4 9 9 2 7 2 spàrparti hindrar rotation av slutstyckshuvudet i förhållande till slutstyckets släde i låsriktningen, utom när vapenslutstycket är i sitt främre viloläge, där nämnda parti har avslutats och icke ingriper med klackens sida. Rotation i fri- göringsriktningen utöver frigöringsläget hindras av spännstiftet 63, som sträcker sig genan en bred slits i slutstyckshmrudet och en smal slits i slutstyckssläden och ingriper med sidoväggen i slutstyckshuvudets slits. En roterande rulle 50 är lagrad på ett skallstift, som är fäst vid en kamföljare 54 utefter en axel, vilken är parallell med och åtskild från slutstyckshuvudets längdaxel.

Karnföljaren är fäst vid odi koaxiell med slutstyckshmmdet. I det främre vilo- läget av vapnets slutstycksenhet ingriper rullen 50 med ett kamspår 56, som är utformat i en lâskam 58, vilken är fäst vid vapenhuset 46. När rotorenheten rot- erar, bringar kamspâret S6 slutstyckshuvudet 46 att svänga kring sin längdaxel 48 frân låsning till frigöring, så att lâsklackarna 60 på slutstyckshuvudet ingriper med odi frigörs från lâsklackar 62, sun är utformade i den främre rotorn 12 invid de bakre ändarna av vapnets eldrör 10.

' Längden av slidernas 3.6, 38 radiella utsträckning från längdaxeln 48 hos vapenslutstycket är väsentligt större än längden av den radiella utsträckningen av låsklackarna 60 från axeln 48. vapnets slutstycke förflyttas fram och åter i sina stödjande rotorspår av den axiella kraftkonlponent som genereras genom växelverkan mellan vapenslutstyck- ets drivrulle och den spiralformiga kam som är belägen i vapenhuset. Sidokompo- nenten av kraften som genereras av nämnda växelverkan måste motverkas av en lika stor och motriktad sidokraft mellan vapnets slutstycke och rotorns spárbanor.

Bnedan spårbanonia är belägna radiellt innanför husets kam bildar de ovannämnda sidokrafterna ett kraftpar som måste :motverkas av ett lika stort och Inotriktat kraftpar, vilket bildas av ett par radiella krafter mellan slutstycket och rotorns spårbanor. De radiella genererar liksom sidokrafterna mellan slutstycket och rotorn friktionsrrotstånd mot axiell förflyttning av slutstycket. Eknedan den axiella kraft- kcxnponenten mellan den spiralformiga kamnen och slutstyckets rulle måste vara minst lika med suxnman av nämnda friktionsnotstârxd, finns det en Inaxiinal användbar stigningsvinkel för kaninen. bläxnnda rnaxixnala stigningsvinkel, tillsammans med andra funktionskrav på kamnen, bestämmer kanmens minsta funktionsdiameter.

Sidoavstândet mellan paret av radiella krafter är konventionellt järnförligt med ytterdiarnetern hos slutstyckets huvud. Genom uppfinningen âstadkomnes ett sido- avstând, san är approximativt två gånger det konventionella, varigenom storleken av de radiella krafterna mellan slutstycke och rotorspår minskas till hälften av den konventionella. Emedan summan av de sidoriktade och radiella krafterna mellan slutstycke och rotor därigenom reduceras, minskas det alstrade friktionsnotstândet och den nulnsta tolererbara axialkomponenten av rullkraften reduceras. Reduktion 'e 449 927 av rullkraftens axialkornponent relativt sidokornponenten ökar den maximalt använd- bara stigningsvinkeln och reducerar därigenom den minsta, funktionella diametern hos vapnet.

Fördelen med vidgning av slutstycksspåren till den rraxilrwalt möjliga kan för- klaras genom studium av de krafter som verkar på slutstycket. Fig. 4 är en tvär- sektion, vinkelrätt mot slutstyckets längdrilctrxing.

Den kraftkoznponent som utövas av huvudkalrxsspárets vägg på slutstyckets driv- mlle vinkelrät mot längdaxeln betecknas Fr.

Denna kraft tenderar att stjälpa slutstycket moturs med ett nxoxnent Fr x d1. där 51 är kraftens avstånd ovanför spåret. lbmentet Fr x d1, som ofta benämns stjälpningsrrurxentet, motverkas av ett kraftpar, vilket genereras av spàrkrafter Ft. Detta kraftpar alstrar ett mnent Ft x dz, där dz är spârbredden. Eïnedan slut- stycket måste vara i rotationsjäxnvüt gäller Fr x d1 = Ft x dz vilket efter lösning av Ft ger Ft = Fr d1 d2 Detta uttryck visar att spårkraften är direkt proportionell mot rullens höjd och omvänt proportionell mot spârbredden. Spårkraften kan nulniirxeras eller omvänt kan rullkraften maximeras genom ökning av spårbredden dz och minskning av rullhöj- den d1.

Den friktion som begränsar slutstyckets rörelse och kräver ökad tillförd effekt alstras av spârkraften Ft. Friktion bör minskas och rullbelastning ökas för att uppnå en huvudkam med nLinsta diameter och därigenom ett eldvapen av Gatlingtyp med minsta diameter.

Claims (1)

1. 449 927 Patentkrav Eldvapen av Gatlingtyp, innefattande ett hus, en rotor (12,14), som är lagrad i huset för rotation kring dess längdaxel och är försedd med ett flertal par av spår (26,28,30,32), vilka är anordnade utefter en ringformig bana, ett likartat flertal satser av låsklackar, vilka är anordnade utefter en ringformíg bana, ett likartat flertal vapenslutstycken (24), vilka är anordnade utefter en ringformig bana i rotorn, och vart och ett mellan de åtskilda spåren hos ett 'motsvarande av spårparen, k ä n n e t e c k n a t av att vart och ett av vapenslutstyckena (24) innefattar dels en släde (34) med ett par radiellt utskjutande slider (36,38), av vilka varje par ingriper med och stöds av ett av spåren (26,28,30,32) hos ett motsvarande av spårparen, dels ett slutstyckshuvud (46), som uppbärs av och är lagrat för svängning kring sin längdaxel (48) i förhållande till släden och har en sats låsklackar (60) anordnade för lösbart ingrepp med en motsvarande av nämnda flertal satser av låsklackar (62) hos rotorn, varvid var och en av låsklackarna (60) hos varje sats av låsklackar hos slutstyckshuvudet har en radiell utsträckning med en längd, som är mindre än hälften av det ömsesidiga avståndet (de) mellan spåren hos varje spårpar, varigenom var och en av låsklackarna (62) hos slutstyckshuvudet vid oscillering går fri från de närbelägna spåren (26,28,30,32) hos rotorn, vilka stöder de motsvarande sliderna (36, 38) hos motsvarande slutstyckssläde (34). o V;