SE448485B - Anordning avsedd att forhindra imbildning pa eller nedisning av vindrutan pa ett parkerat motorfordon - Google Patents
Anordning avsedd att forhindra imbildning pa eller nedisning av vindrutan pa ett parkerat motorfordonInfo
- Publication number
- SE448485B SE448485B SE8101407A SE8101407A SE448485B SE 448485 B SE448485 B SE 448485B SE 8101407 A SE8101407 A SE 8101407A SE 8101407 A SE8101407 A SE 8101407A SE 448485 B SE448485 B SE 448485B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- windscreen
- layer
- reflection layer
- motor vehicle
- prevent
- Prior art date
Links
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 3
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 3
- 230000009975 flexible effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims 5
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 230000002776 aggregation Effects 0.000 description 1
- 238000004220 aggregation Methods 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 239000011889 copper foil Substances 0.000 description 1
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 229910052731 fluorine Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011737 fluorine Substances 0.000 description 1
- 125000001153 fluoro group Chemical group F* 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 210000004197 pelvis Anatomy 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 1
- 229910052573 porcelain Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
- B60J11/08—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S160/00—Flexible or portable closure, partition, or panel
- Y10S160/02—Auto screens and miscellaneous
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S160/00—Flexible or portable closure, partition, or panel
- Y10S160/03—Auto visors and glare shields
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S52/00—Static structures, e.g. buildings
- Y10S52/13—Hook and loop type fastener
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
443 485
en noggrann applicering av tätningen§ Monteringen blir därför
V?
tidsödande, med resultat att det inte blir attraktivt att ut-
nyttja anordningen temporärt. 7
Uppfinningen syftar till att åstadkomma en anordning, som utan
energiförbrukning, eller med mycket ringa energiförbrukning, ger
ett gott resultat, och som är enkel och snabb att använda.
Detta syfte uppnås enligt uppfinningen.därigenom att avståndet är
5-15 mm, att elementet uppvisar ett mot vindrutan vänt reflektions-
skikt för inkommande, genom vindrutan trängande värmestrålning,
att utrymmet mellan vindrutan och elementet är öppet i kanterna,
och att elementet består av ett flormaterial eller en väv.
Den goda effekten hos den föreslagna anordningen beror delvis på
att den genom vindrutan utifrån genomträngande värmestrålningen
reflekteras av reflektionsskiktet mot vindrutans insida, varigenom
en ringa uppvärmning av vindrutan och den i mellanrummet inneslut-
na luften erhålles. Genom den inbördes överlagringen av de båda
uppvärmningarna erhålles i de flesta fall en effekt som är till-
räcklig för att uppnå den_eftersträvade effekten, Konvektionspro-
cesser kan få spela en avgörande roll. De är av väsentlig betydel-
se när den mellan vindrutan och folien bildade spalten är öppen åt*
minstone uppåt och nedåt, så att luften tas från omgivningen och
kan genomströmma spalten. Genom en sådan anordning avlägsnas på
kort tid fuktighetsrester från vindrutan, varigenom det beskrivna
verkningssättet förbättras avsevärt. Effekten kan lätt bevisas ge-
nom ett rökförsök. Härvid visade det sig, att den exempelvis till
en temperatur på 25°C uppvärmda luftvolymen i en parkerad person-
bil vid användning av den föreslagna anordningen är tillräckligöö
för att förhindra nedisning av vindrutan vid yttertemperaturer på
-SOC och stillastående luft över en tidsrymd på 5 timmar.
Det plana elementet skall anbringas pâ vindrutans insida så att
reflektionsskiktet befinner sig på ett avstånd från denna på 5-15
mm. Är avståndet mindre, påverkas den önskade konvektionsprocessen
f:
negativt, och är avståndet större, erhålles under mellaneuropeiska
klimatbetingelser en ofta inte tillräckligt god uppvärmning av den
inneslutna luften och vindrutan, för att de önskade effekterna
skall uppnås. Som hållare kan företrädesvis användas sugkoppar,
'J/
448 485
-klistrande knoppar, tryckknappsförbindningar och/eller kardborr-
eller klisterband.
Beroende på anordningens flexibilitet kan ett varierande antal
hållare krävas för att hålla elementet på önskat avstånd. Det mins-
ta antalet krävs när det plana elementet är utbildat styvt, unge-
'fär som kartong. Ett motsvarande plant element möjliggör en optimal
fasthållning på det önskade avståndet inom alla områden också vid
välvda vindrutor och därmed ett optimalt utnyttjande av reflek-
tionsskiktet som_tar emot den utifrân kommande värmestrâlningen.
Anbringandet av ett sådant relativt styvt plant element kan ske en-
kelt och snabbt, varvid fastsättningen ytterligare kan underlättas
genom en uppdelning i olika enskilda element. Fastsättningen av ett
sådant, relativt styvt utformat plant element kan emellertid be-
reda vissa svårigheter vid begränsade utrymmen. Enligt uppfinningen
iföredreges därför ett utförande där” elementet besitter flexibla
egenskaper. Antalet erforderliga hållare måste därför ökas. Det pla-
na elementet kan utgöras av en folie, ett flormaterial eller en
väv, varvid_det sistnämnda materialet genom den inneslutna porvo-
lymen har en-större värmeisolerande förmåga, vilket gynnsamt påver-
kar effekten. D
Typen av reflektionsskikt och dess anbringande är fullkomligt obe-
roende av typen av det i det enskilda fallet använda plana elemen-~
tet, Reflektionsskiktet kan därför vara helt självständigt och exem-
pelvis bestå av en speglande aluminiumfolie, som är förenad med
bärskiktet till det plana elementet; De båda skikten kan vara sam-
manklistrade, nålade samman eller på annat sätt vara förbundna med
varandra. l l I
För att erhålla en kostnadsmässigt så fördelaktig framställning
som möjligt har det visat sig vara fördelaktigt när ett bärskikt
användes, på vilket reflektionsskiktet omedelbart pålägges, exem-
pelvis genom vakuumförängning eller genom påtryckning eller pâstryk-
ning av ett bindemedel innehållande ett metallpulver. Vid använd-
ning av ett tryckförfarande finns möjlighet att pâlägga reflektions-
skiktet diskontinuerligt, exempelvis i form av varandra oberoende
eller med varandra förbundna delskikt; Beroende på formen hos de
enskilda delskikten och deras inbördes tillordning erhålles en
riktad förstyvningseffekt. Ett lângsträckt utförande kan exempel-
448 485
vis säkerställa det önskade avståndet mellan det plana elementet
och kroppen) och dessutom underlätta sammanläggningen av det pla- 7 . Q
f na elementet efter användningen._
Med avseende på en användning under särskilt svåra väderleksför- " k
hâllanden har det visat sig vara fördelaktigt, när det plana ele-
mentet på den mot kroppen vända sidan är försedd med ett ytformigt
värmeelement. Detta kan bestå av en folie av ett elektriskt ledan-
de material med högt inre motstånd, varvid strömtillförseln sker
över elektroder med växlande polaritet, vilka uppdelar hela vtan i
lika eller olika breda remsor. Ett värmeelement av denna typ kand
exempelvis bestå av en folie med en tjocklek på 0,2 mm av elektriskt
ledande silikonkautschuk, omedelbart pâ vilken på de önskade avstån--
den elektroder av en kopparfolie med en bredd på 10 mm är fastsat-
ta. Graden av uppvärmning står i direkt relation till bredden på
remsorna. Det har visat sig vara fördelaktigt att utforma remsorna
smalare i det plana elementets undre område, varigenom vid samma
spänningspotential en högre uppvärmning erhållesd Ett sådant plant
element låter sig rullas ihop särskilt lätt utan att'ett brott på _
elektrodfolien behöver befaras. 7 _ 5 ' 1
Ett värmeelement av ovan-beskrivet slag har genomgående elektriskt
ledande egenskaper, och det är därför lämpligt att på den mot krop-
pen vända sidan anordna ett ytterligare täckskikt och eventuellt I
på baksidan ett ytterligare elektriskt isolerande skikt förutom
det reflekterande skiktet, och att anordna samtliga skikt förbund-
na med värmeelementet och bärskiktet genom en enda runtom löpande
söm och eventuellt en infattning. Sömmen kan lämpligen bestå av
efterstygn, varvid det är självklart att den använda tråden skall
ha elektriskt icke ledande egenskaper. Samma krav gäller för täck-
skiktet och det isolerande skiktet. Företrädesvis användes härför
folie eller flormaterial av syntetmaterial, t.ex. av en polyolefin
eller en polyester¿,
Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan i anslutning till
bifogade ritningar, på vilka "N ^ « ' 5
fig. 1 visar det med det reflekterande skiktet och sugkoppar för-
sedda, plana elementetv" l V i V _
figl 2 visar ett exempel på en¿fastsättning på vindrutan i ett
fordon och I A 7
U
448 485
figr 3 visar ett tvärsnitt av en del-av anordningen enligt fig.
2 1 förstorad skala,
Det plana elementet 1 enligt fig. 1 är uppbyggt av flera skikt,
varvid de enskilda skikten genom en infattning 10 och en häftsöm
8 är förbundna med varandra. Häftsömmen är bildad av efterstygn
med en symaskin, varvid en svtrâd av polyester användes. Såväl
den främre som den bakre sidan är täckta av ett dekorativt mate-
rial med färgat mönster; På framsidan är också sugkoppar anordnade
med en sådan_höjd och på ett sådant inbördes avstånd, att det pla-
na elementet efter anbringandet på insidan av en böjd vindruta
”uppvisar ett avstånd pâ 5-15 mm från denna.
Fig. 2 visar en inbyggnadssituation, varvid den elektriska till-
ledningen betecknas med 11. I
Det plana elementet 1 består såsom sagts ovan av flera skikt. Det-
ta visas närmare i fig. 3. Pâ baksidan är anordnat ett bärskikt 7,
bestående av ett flormaterial med en ytvikt på 150 g/m2, framställt
av med hjälp av ett förnätande bindemedel med varandra sammanlim-
made polyesterfibrer med en stapellängd på 40 mm och en titer på
18,9 den. Fifbrerna är företrädesvis anordnade i riktningen för det
plana elementets längdsidor. Härigenom erhåller elementet en med
riktningen varierande styvhet. Den låter sig härigenom vecklas ihop
och läggas samman i tvärriktningen, utan att en veckbildning sedan
uppkommer.
Bärskiktet 7 uppvisar på den främre sidan en genomgående beläggning
3rav ett bindemedel, som innehåller likformigt däri fördelat alumi-
niumpulver. Beläggningens bindemedelsandel uppgår till 20 vikt~%.
Beläggningen har en ytvikt på 80 g/mg och har en speglande ytglans-
I ett jämfërelseförsök kascherades bärskiktet på framsidan med en 7
aluminiumfolie. Det uppnådda reflektionsförhållandet för inkomman-
-de värmestrålar var något bättre, men de textila egenskaperna för
bärskiktet försämrades avsevärt.
Reflektionsskiktet är på framsidan täckt med ett isolerskikt 5 av
gflormaterial.aFlormaterialets sammansättning är densamma som an-
getts ovan, och ytvikten uppgår till 60 g/m2.
Isoleringsskiktet är på framsidan täckt med det plana värmeelemen-
14480485
tet 4, som utgöres av en folie med en tjocklek pâ 0,2 mm av en
elektriskt ledande siiikonkautschuk. på foliens baksida är på ett
inbördes avstånd av 10 mm parallellt med längskanterna pâsydda
kopparlister, vilka uppvisar en bredd på 10 mm och en tjocklek på
0,1 mm. Kopparlisterna är omväxlande anslutna till plus- och mi-
nuspolen på den elektriska tilledningen. Efter påläggning av den
nödvändiga drivspänningen erhålles en likformig uppvärmning av det '
plana värmeelementet 4.1 I
(2
å»
På värmeelementets framsida är anordnat ett täckskikt 6 av ett de-
kora/tionsmaterial. Detta består återigen av ett flormaterial med
ovan angiven sammansättning med en ytvikt på 100 g/m2, och är lik-
som bärskiktet 7 tryckt med ett tilltalande pastellfärgat dekora-
tionsmönster. Det plana elementets randkanter begränsas genom in-
fattningen 10, och denna liksom alla de nämnda skikten är förenade
med varandra genom en enkel efterstygssöm 8.
Innanför sömmen 8 ligger skikten mer eller mindre löst på varandra
och de därvid uppkommande spaltbredderna med liten bredd bidrar
väsentligt till förbättring av värmeisoleringsförmågan. Flormate-
rialskikten 5, 6 och 7 har en porvolym på ca 00%. Jämfört med an-
vändningen av porfria folier uppkommer härigenom en avsevärd för-
bättring av effekten.
Det plana elementet är'i kantomràdet försett med hål på likformi-
ga avstånd på ca 300 mm. Öppningarna har en diameter på 5 mm och
användes för fastsättningen av plastförankringsanordningar 12, på
vars främre sida är anordnade sugkoppar 2. Sugkopparna har en skaft-
höjd på 8 mm, varigenom en lätt fastsättning av det plana elemen-
tet möjliggöres på det föreskrivna avståndet från den transparen-
ta kroppens insida. Detta plana element har mycket flexibla egen-
skaper och låter sig därigenom efter användning lätt avlägsnas
från den transparenta kroppen och läggas ihop till ett litet for-
mat, så att det kan_placeras i handskfacket på en vanlig bil.
Claims (5)
1. Anordning avsedd att förhindra ímbildníng på eller nedis- ning av vindrutan på ett parkerat motorfordon, bestående av ett flexibelt plant element (L),_som medelst hållare (12) kan anbringas löstagbart på insidan av vindrütan, på ett väsent- ligen konstant avstånd från denna. och som eventuellt är upp- värmbart på elektrisk väg. ïk ägn n e t e.c k n a dy av att, avståndet är S§15 mm. att elementet (1) uppvisar ett mot vind- rutan vänt reflektionsskikt (3) för inkommande. genom vindru- tan trängande värmestrålning. att utrymmet mellan vindrutan och elementet är öppet i kanterna. och att elementet består av ett flormaterial eller en väv. W
2. Anordning enligt krav l._ k_ä nån e t etc k n a de av att reflektíonsskiktet (3) består av ett på elementet anbringat skikt av ett metalliskt material.
3. Anordning enligt krav 2. k ä n n e t e c k n a~d av att greflektionsskíktet (3) består av en speglande folie, som är fastlimmad eller fastsydd på elementet..
4. Anordning enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a d av att reflektionsskiktet (3) består av en på elementet anbrinqad bíndemedelsbeläggning. i vilken är ínlagrat ett finfördelat metal1iskt_pulver.
5. Anordning enligt krav 4, ik ä n'n e t e^c k n a d av att bindemedelsskíktet är diskontinuerligt anbringat.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3024470A DE3024470C2 (de) | 1980-06-28 | 1980-06-28 | Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens oder der Vereisung einer Windschutzscheibe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8101407L SE8101407L (sv) | 1981-12-29 |
SE448485B true SE448485B (sv) | 1987-02-23 |
Family
ID=6105833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8101407A SE448485B (sv) | 1980-06-28 | 1981-03-04 | Anordning avsedd att forhindra imbildning pa eller nedisning av vindrutan pa ett parkerat motorfordon |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4399347A (sv) |
JP (1) | JPS5715042A (sv) |
DE (1) | DE3024470C2 (sv) |
FR (1) | FR2485614A1 (sv) |
SE (1) | SE448485B (sv) |
Families Citing this family (55)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4634242A (en) * | 1983-07-11 | 1987-01-06 | Nippon Soken, Inc. | Defrostable outside rear view mirror for an automobile |
JPS6025830A (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-08 | Tokai Rika Hanbai Kk | 車両のガラス面加温装置 |
DE3439958A1 (de) * | 1984-11-02 | 1986-05-07 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Antibeschlagvorrichtung fuer ein schauglas eines anzeigeinstruments |
US4607875A (en) * | 1984-12-10 | 1986-08-26 | Mcgirr Kermit L | Detachable sunscreen for vehicle windows |
US4726406A (en) * | 1986-05-29 | 1988-02-23 | Weatherspoon William T | Windshield cover |
US4784215A (en) * | 1986-08-01 | 1988-11-15 | Peter Sing | Thermal insulating shades |
JPH0613277B2 (ja) * | 1986-10-07 | 1994-02-23 | 日産自動車株式会社 | バツクドア用ハイマウントストツプランプ回路 |
US4792176A (en) * | 1987-05-07 | 1988-12-20 | Fred Karford | Extension unit for sun visor |
US4790591A (en) * | 1987-09-21 | 1988-12-13 | Miller Jess J | Removable protective vehicle windshield screen |
US4874206A (en) * | 1987-12-07 | 1989-10-17 | Sampson Thomas J | Tire wheel and wheel cover spray shield and kit |
US4902879A (en) * | 1987-12-28 | 1990-02-20 | Ppg Industries, Inc. | Aircraft bilayer appendage |
US5046543A (en) * | 1988-08-25 | 1991-09-10 | Abraham Levy | Motor vehicle sunshield and poster systems |
US5015027A (en) * | 1988-09-28 | 1991-05-14 | Rifaat Mahassen S | Sun visor |
US4973098A (en) * | 1990-05-07 | 1990-11-27 | Mcfall James D | Vehicular windshield frost preventive device |
US5285519A (en) * | 1990-08-02 | 1994-02-08 | Air-Shields, Inc. | Transparent film radiant heat source for incubators having hook retaining means |
US5160827A (en) * | 1991-08-06 | 1992-11-03 | Parker Darren L | Automotive windshield deice apparatus |
JPH07223432A (ja) * | 1994-02-07 | 1995-08-22 | Toyo Seimitsu Kogyo Kk | 自動車用日除け兼用霜取りスクリーン |
USD381305S (en) * | 1995-08-04 | 1997-07-22 | Auto-Shade, Inc. | Portable side window sunshade |
USD381304S (en) * | 1995-08-04 | 1997-07-22 | Auto-Shade, Inc. | Portable rear window sunshade |
US5893600A (en) * | 1996-06-27 | 1999-04-13 | Hehr International, Inc. | Reglazable window |
US5789722A (en) * | 1996-11-12 | 1998-08-04 | Zimac Laboratories, Inc. | Modular multizone heater system and method |
GB9623495D0 (en) * | 1996-11-12 | 1997-01-08 | Mckenzie Martin A | The translucent insulated weathershield |
US7053344B1 (en) * | 2000-01-24 | 2006-05-30 | Illinois Tool Works Inc | Self regulating flexible heater |
ATE404394T1 (de) * | 1999-01-25 | 2008-08-15 | Illinois Tool Works | Selbstregelendes flexibles heizelement |
EP1764244B1 (en) * | 1999-01-25 | 2008-08-13 | Illinois Tool Works Inc. | Self regulating flexible heater |
US7202444B2 (en) * | 1999-01-25 | 2007-04-10 | Illinois Tool Works Inc. | Flexible seat heater |
US6884965B2 (en) * | 1999-01-25 | 2005-04-26 | Illinois Tool Works Inc. | Flexible heater device |
JP3980386B2 (ja) * | 2002-03-18 | 2007-09-26 | 富士通株式会社 | 重ね合わせ部品の加熱方法および加熱装置 |
US7306283B2 (en) | 2002-11-21 | 2007-12-11 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Heater for an automotive vehicle and method of forming same |
US8431868B1 (en) | 2004-05-28 | 2013-04-30 | John T. Akin | Thermally regulated electrical deicing apparatus |
US7210655B2 (en) * | 2004-12-03 | 2007-05-01 | The Boeing Company | Reconfigurable interior sidewall |
US20070267545A1 (en) * | 2005-04-18 | 2007-11-22 | Orr James R | Asset protection method and apparatus |
US20060231683A1 (en) * | 2005-04-18 | 2006-10-19 | Orr James R | Aircraft & motor vehicle protection system that eliminates eleven safety and environmental hazards associated with aircraft and vehicles parked or tied down and exposed to the elements and animals |
GB0522784D0 (en) | 2005-11-08 | 2005-12-14 | Nel Technologies Ltd | Anti-fogging device and anti-fogging viewing member |
US20070176458A1 (en) * | 2006-01-17 | 2007-08-02 | Joseph Frederick Graham | Frost prevention device and method of use |
WO2008074521A1 (en) * | 2006-12-20 | 2008-06-26 | Illinois Tool Works Inc. | Flat electric heater element, in particular for glass panes of a motor vehicle |
US7718923B1 (en) | 2007-02-09 | 2010-05-18 | Hansen Scott P | Defrosting windshield sunshade panel |
US20080197122A1 (en) * | 2007-02-21 | 2008-08-21 | Kenneth Parks Gober | Combination defroster panel and sunshade for vehicle glass |
US20090184106A1 (en) * | 2008-01-17 | 2009-07-23 | Kuei-Huang Wu | Flexible planar heating device |
GB0900121D0 (en) * | 2009-01-06 | 2009-02-11 | Clay Anne | Room darkener |
US20110006050A1 (en) * | 2009-07-13 | 2011-01-13 | Joseph Patrick Nee | Thermally Heated Collapsible Sun shade |
DE112011101808T5 (de) | 2010-05-27 | 2013-05-16 | W.E.T.Automotive Systems Ltd. | Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Herstellung |
US9191997B2 (en) | 2010-10-19 | 2015-11-17 | Gentherm Gmbh | Electrical conductor |
DE102012000977A1 (de) | 2011-04-06 | 2012-10-11 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Heizeinrichtung für komplex geformte Oberflächen |
US8596331B2 (en) * | 2011-09-22 | 2013-12-03 | Fanz, LLC | Mounting system for window affinity displays |
US10201039B2 (en) | 2012-01-20 | 2019-02-05 | Gentherm Gmbh | Felt heater and method of making |
DE202013003491U1 (de) | 2012-06-18 | 2013-09-20 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Flächengebilde mit elektrischer Funktion |
DE102012017047A1 (de) | 2012-08-29 | 2014-03-06 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Elektrische Heizeinrichtung |
DE102012024903A1 (de) | 2012-12-20 | 2014-06-26 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Flächengebilde mit elektrischen Funktionselementen |
US9957049B2 (en) | 2013-08-28 | 2018-05-01 | The Boeing Company | Retractable shade and method for assembling the same |
US20160185199A1 (en) * | 2014-12-31 | 2016-06-30 | Cynthia Cook | Solar powered car cover |
USD893966S1 (en) | 2019-04-24 | 2020-08-25 | Sbcd Enterprises Llc | Windshield deicer |
US11845406B2 (en) | 2019-04-24 | 2023-12-19 | Sbcd Enterprises Llc | Retractable windshield deicer |
DE102019206994A1 (de) * | 2019-05-14 | 2020-11-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Servicestation für ein Fahrzeug |
TWI810630B (zh) * | 2021-08-19 | 2023-08-01 | 吳柏村 | 隔熱裝置 |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2735926A (en) * | 1956-02-21 | langlois | ||
US1743638A (en) * | 1928-08-16 | 1930-01-14 | Tefft Clyde Eugene | Heater |
US1852599A (en) * | 1931-02-18 | 1932-04-05 | Zaiger Max | Windshield heater |
AT143527B (de) * | 1934-05-17 | 1935-11-11 | Franz Ing Schweinburg | Einrichtung zum Verhindern des Anlaufens der Fensterscheiben. |
GB765709A (en) * | 1953-09-02 | 1957-01-09 | William Olgilvie Hay | Improved room electric heater |
DE1842216U (de) * | 1961-03-14 | 1961-11-23 | Otto Weiss | Thermo-fahrzeug-fensterscheibe. |
GB1066822A (en) * | 1963-08-27 | 1967-04-26 | Terence Claude Marvin | Cover for vehicle glazing |
GB1027321A (en) * | 1964-03-06 | 1966-04-27 | Zell Em Ltd | Improvements in or relating to anti-condensation or anti-mist panels for attachment to screens or windows |
FR1547618A (fr) * | 1967-10-09 | 1968-11-29 | Giken Gosei Jushi Kabushiki Ka | écran filtrant pour automobiles |
GB1253210A (sv) * | 1967-12-23 | 1971-11-10 | ||
DE1911211A1 (de) * | 1969-02-28 | 1970-09-10 | Siemens Ag | Verbindungsmuffe aus Giessharz fuer Starkstromkabel |
US3900654A (en) * | 1971-07-15 | 1975-08-19 | Du Pont | Composite polymeric electric heating element |
US3751100A (en) * | 1971-12-10 | 1973-08-07 | R Keyes | Removable vehicle window cover |
US4202396B1 (en) * | 1973-06-20 | 1996-06-04 | Levy Amnon | Motor vehicles and sunshields |
US3880461A (en) * | 1973-07-02 | 1975-04-29 | George Paul Flanagan | Windshield heat reflector |
US3878362A (en) * | 1974-02-15 | 1975-04-15 | Du Pont | Electric heater having laminated structure |
US4035608A (en) * | 1975-11-17 | 1977-07-12 | Anthony's Manufacturing Company, Inc. | Multi-pane window structure |
DE2704248A1 (de) * | 1977-02-02 | 1978-08-03 | Wilhelm Bottermann | Einrollbarer wand- bzw. dekorteppich |
US4109957A (en) * | 1977-06-13 | 1978-08-29 | Polizzi Joseph R | Quickly removable windshield curtain |
DE7805962U1 (de) * | 1978-02-28 | 1978-07-06 | Polke, Angela, 7964 Kisslegg | Schutzfolie fuer autofenster |
US4203198A (en) * | 1978-12-04 | 1980-05-20 | International Telephone And Telegraph Corporation | Method of construction of electrical heating panels |
-
1980
- 1980-06-28 DE DE3024470A patent/DE3024470C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-03-04 SE SE8101407A patent/SE448485B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-04-16 JP JP5781681A patent/JPS5715042A/ja active Pending
- 1981-04-29 US US06/258,764 patent/US4399347A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-06-22 FR FR8112238A patent/FR2485614A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2485614A1 (fr) | 1981-12-31 |
DE3024470A1 (de) | 1982-01-28 |
DE3024470C2 (de) | 1985-02-28 |
US4399347A (en) | 1983-08-16 |
SE8101407L (sv) | 1981-12-29 |
JPS5715042A (en) | 1982-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE448485B (sv) | Anordning avsedd att forhindra imbildning pa eller nedisning av vindrutan pa ett parkerat motorfordon | |
JP5557910B2 (ja) | 電気的に広範囲に加熱可能な透明物品、その製造方法、およびその使用 | |
CN106465485B (zh) | 具有电加热层的透明玻璃板、其制造方法及其用途 | |
US5877473A (en) | Element for heating wiper rest area of a transparency and method of fabricating a transparency having a heatable wiper rest area | |
US4725710A (en) | Electrically heatable vision unit | |
CN104919892B (zh) | 具有电加热层的玻璃板 | |
JP6805279B2 (ja) | 加熱コーティングを備えた透明板材およびその製造方法および使用 | |
GB2127659A (en) | Heater assembly for attachment to a glass surface | |
PT2614680T (pt) | Placa de vidro transparente com revestimento passível de ser aquecido | |
US20020005457A1 (en) | Stratospheric vehicles with integrated flexible solar cell material and method of production | |
US20130092676A1 (en) | Composite pane having an electrically heatable coating | |
CA1071278A (en) | Windshield heating device | |
CN107439053B (zh) | 用于弯曲表面的加热装置 | |
KR101970075B1 (ko) | 전기 가열 층을 갖는 투명 판유리, 그의 제조 방법, 및 그의 용도 | |
CN110191799A (zh) | 夹层玻璃及其制造方法 | |
KR101934957B1 (ko) | 발열 부재 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 발열 부재 | |
ES2244779T3 (es) | Cristal con un revestimiento opaco. | |
CN106797678B (zh) | 具有加热覆层的透明片材、其制造方法和应用 | |
CN111301247A (zh) | 片型加热元件和包括该片型加热元件的车门的扶手 | |
US3636311A (en) | Heating devices for vehicle windows | |
ES2760528T3 (es) | Cristal transparente con revestimiento calefactor | |
JPH05205859A (ja) | 電気加熱可能な透明板 | |
US4973098A (en) | Vehicular windshield frost preventive device | |
US5160827A (en) | Automotive windshield deice apparatus | |
JPS6037180A (ja) | 薄膜太陽電池構造体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8101407-8 Effective date: 19910117 Format of ref document f/p: F |