SE448022B

SE448022B - Piping system expansion joint

Info

Publication number: SE448022B
Application number: SE8301829A
Authority: SE
Inventors: I Suominen
Original assignee: Safematic Ltd Oy
Priority date: 1982-04-06
Filing date: 1983-03-31
Publication date: 1987-01-12
Also published as: NO162679B; NO162679C; FI821221A0; SE8301829L; FI67942C; SE8301829D0; FI67942B; NO831205L; FI821221L

Abstract

The expansion joint (3) for a piping system is movable in the axial direction, and has two components (4,5) with devices (6,7) for fixing them to sections of pipe movable in relation to each other. An annular sliding seal (8) between the components is clamped (13,14) to one of the components (4). A strip-type sliding seal (9) is secured to the other component (5), so that the seals follow the radial movement of one component and the axial movement of the other. The clamping devices exert a direct radial pressure on the second seal (9), pressing it against the other component.

Description

15 20 25 448 022 medelst direkt radiell anpressning och att glidtätningen monteras på sätt och vis flytande i förhållande till det ena utjämningselementet så, att tätningen och dess spänn- don följer det ena utjämningselementets radiella rörelse och det andra utjämningselementets axiella rörelse. En dylik konstruktion tillåter förutom en axiell rörelse även en betydande radiell rörelse mellan kanaldelarna utan att konstruktionen skulle kräva ett stort radiellt monteringsutrymme. Glidtätningens radiella spänning är oberoende av dessa rörelser. 448 022 by means of direct radial pressing and that the sliding seal is mounted in a manner floating relative to one leveling element so that the seal and its clamps follow the radial movement of one leveling element and the axial movement of the other leveling element. Such a construction allows, in addition to an axial movement, also a significant radial movement between the channel parts without the construction requiring a large radial mounting space. The radial stress of the sliding seal is independent of these movements.

Uppfinningen skall nedan beskrivas mera i detalj under hänvisning till bilagda ritningar, där' fig. fig. fig. fig. fig. fig.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: fig. Fig. Fig. Fig. Fig.

I ritningarnas figurer 1 och 2 antyder hänvisningssiffror- 1 2 uppvisar ett med en glidkompensator enligt upp- finningen försett kanalsystem, uppvisar schematiskt kompensatorn i ändvy i större skala, uppvisar en fördelaktig utföringsform av kom- pensatorn i planvy, uppvisar ett tvärsnitt av kompensatorn längs linjen IV - IV i fig. 3, 5, 6 och 7 uppvisar i tvärsnitt tre utföringsfor- 8 mer av en släptätning, och uppvisar i likhet med fig. 4 en andra utförings- form av kompensatorn i tvärsnitt. na l och 2 tvà medelst en glidkompensator 3 sammankoppla- de kanaldelar, vilka kan utföra axíella och radiella rö- 10 15 20 25 30 448 022 relser relativt varandra.In Figures 1 and 2 of the drawings, reference numerals 1 show a channel system provided with a sliding compensator according to the invention, schematically show the compensator in end view on a larger scale, show an advantageous embodiment of the compensator in plan view, have a cross section of the compensator along the line IV - IV in Figs. 3, 5, 6 and 7 show in cross section three embodiments of a trailer seal, and like Fig. 4 show a second embodiment of the compensator in cross section. 1 and 2 two by means of a sliding compensator 3 interconnected channel parts, which can perform axial and radial movements relative to each other.

Kompensatorn 3 omfattar enligt figurerna 3 och 4 ett första utjämningselement, som bildas av ett cylinderfor- migt inre rör 4, och ett andra utjämningselement, som bil- das av ett röret 4 koaxiellt omslutande yttre rör 5. Rör- ändarna uppvisar flänsar 6 och 7 för fästande av rören i kanaldelarna 1 respektive 2.According to Figures 3 and 4, the compensator 3 comprises a first leveling element, which is formed by a cylindrical inner tube 4, and a second leveling element, which is formed by an outer tube 5 coaxially enclosing the tube 4. The tube ends have flanges 6 and 7 for fixing the pipes in the duct parts 1 and 2 respectively.

Mellan rören bildas en ringformad slits, i vilken en glid- täning 8 monterats. Den omfattar en av ett cylinderformat band bildad släptätning 9, som med sin inneryta anligger mot det inre rörets yttre mantel, och av ett av en cylin- derformad väv bildat isoleringsband 10, som med sin mitt- del anligger mot släptätningens yttre yta och som vid bägge ändpartierna fästs medelst lister ll och bultar 12 mot kanalrörets inre mantel.An annular slot is formed between the tubes, in which a sliding seal 8 is mounted. It comprises a trailer seal 9 formed of a cylindrical strip, which with its inner surface abuts against the outer jacket of the inner tube, and of an insulating band 10 formed of a cylindrical fabric, which abuts with its middle part against the outer surface of the trailer seal and which at both end portions are fastened by means of strips 11 and bolts 12 to the inner jacket of the duct pipe.

Isoleringsbandet bildar med sin mittdel en U-formad påse eller ränna l0a. Mot rännans botten anligger en, omkring tätningen förlöpande spännfälg 13, som försetts med på fälgens omkrets på avstånd från varandra belägna, fjä- derbelastade spännskruvar 14. Vid fälgens spännställen finns i det yttre röret öppningar 15, genom vilka spänn- skruvarna skjuter ut. Med spännfälgen trycks den i iso- leringsbandet 10 fästa släptätningen 9 mot det inre röret.The insulating tape forms with its middle part a U-shaped bag or gutter l0a. Against the bottom of the gutter, a clamping rim 13 extending around the seal abuts, which is provided with spring-loaded clamping screws 14 located at the circumference of the rim, at the rim clamping points there are openings 15 in the outer tube, through which the clamping screws project. With the clamping rim, the tow seal 9 attached to the insulating tape 10 is pressed against the inner tube.

På spännskruvarna anordnade fjädrar 16 häller spänntrycket tillräckligt stort även när släptätningens glidyta slits.The springs 16 arranged on the clamping screws pour the clamping pressure large enough even when the sliding surface of the trailer seal is worn.

Då rören rör sig axiellt relativt varandra, sker en glid- ning mellan släptätningen och det inre röret. Spännfälgen håller släptätningen axiellt pá plats i förhållande till kanalröret, emedan fälgen stödes mot öppningarnas 15 kan- ter. Då rören rör sig radiellt i förhållande till varand- ra, sker rörelsen däremot mellan släptätningen och det 10 15 20 25 30 448 022 yttre röret, emedan släptätningen och spännfälgen följer det inre röret. Påsen som bildats i isoleringsbandet, tillåter släptätningens radiella rörelse över en i figur 4 visad sträcka R från det i figuren visade läget.As the pipes move axially relative to each other, there is a sliding between the trailer seal and the inner pipe. The clamping rim holds the trailer seal axially in place in relation to the duct pipe, since the rim is supported against the 15 edges of the openings. When the pipes move radially in relation to each other, on the other hand, the movement takes place between the trailer seal and the outer tube, since the trailer seal and the clamping rim follow the inner tube. The bag formed in the insulating tape allows the radial movement of the trailer seal over a distance R shown in Figure 4 from the position shown in the figure.

I det enklaste utförandet består isoleringsbandet och släptätningen av samma väv. Isoleringsbandets glidyta är härvid förstärkt och/eller smort. Isoleringsbandet har valts att täta mot trycket hos det medium som strömmar i kanalsystemet och att motstå mediets inverkan.In the simplest embodiment, the insulating tape and the tow seal consist of the same fabric. The sliding surface of the insulating tape is reinforced and / or lubricated. The insulating tape has been chosen to seal against the pressure of the medium flowing in the duct system and to withstand the influence of the medium.

Figurerna 5 - 7 visar separata släptätningar, som består av kantförstärkningar och ett vävband 18. Såsom kantför- stärkningar i tätningen 19 i figur 5 används ett tvinnat band 17, i tätningen 27 i figur 6 en valsad flätpackning 27 och i tätningen 29 i figur 7 en tråd 37.Figures 5 - 7 show separate tow seals, which consist of edge reinforcements and a weave band 18. As edge reinforcements in the seal 19 in Figure 5, a twisted band 17 is used, in the seal 27 in Figure 6 a rolled braid gasket 27 and in the seal 29 in Figure 7 a thread 37.

Vid montering av släptätningen på det inre röret, uppmä- tes först en lämplig mängd släptätningsband, som sedan kapas och viras omkring röret, varefter ändarna sammanfo- gas. Isoleringsbandet fästes i det yttre röret, varefter röret skjutes på det inre röret. Till slut spännes spänn- fälgen för att trycka isoleringsbandet mot släptätningen.When mounting the tow seal on the inner pipe, first measure a suitable amount of tow sealing tape, which is then cut and wrapped around the pipe, after which the ends are joined together. The insulating tape is attached to the outer tube, after which the tube is slid onto the inner tube. Finally, tighten the clamping rim to press the insulating tape against the trailer seal.

Figur 8 uppvisar en glidkompensator som avviker från den föregående utföringsformen endast däri, att två glidtät- ningar 8, 8' är anordnade mellan rören. Mellanrummet 20 mellan rören kan förses med en lucka 21, genom vilken mellanrummet kan rengöras eller ett smörjmedel eller en gas med önskat tryck kan införas, då ett högt tryck rå- der i kanalsystemet. I Ritningarna och den därtill anslutande beskrivningen är endast avsedda att åskådliggöra uppfinningens tanke. Till sina detaljer kan kompensatorn enligt uppfinningen variera inom ramen för patentkraven. fl'Figure 8 shows a sliding compensator which deviates from the previous embodiment only in that two sliding seals 8, 8 'are arranged between the pipes. The space 20 between the pipes can be provided with a door 21, through which the space can be cleaned or a lubricant or a gas with the desired pressure can be introduced, when a high pressure prevails in the duct system. The drawings and the accompanying description are merely intended to illustrate the spirit of the invention. In its details, the compensator according to the invention may vary within the scope of the claims. fl '

Claims

10 15 20 25 30 448 022 P a t e n t k r a v

Sliding compensator for an axially movable channel system, which sliding compensator (3) comprises two tubular compensating elements (4, 5), which are provided with fastening means (6, 7) for fastening the compensating elements in relatively movable channel parts (1, 2). in the duct system, and an annular sliding seal (8) located between the leveling elements for sealing the leveling elements against each other, and clamping means (13, 14) for clamping the seal against the characterized in that the sliding seal (8) comprises at least one band-shaped trailer seal (9), which are floatably connected to the second leveling element (5) so that the seal, one leveling element (4), and its clamping means (13, 14) follow the radial movement of one leveling element (4) and the other leveling element (5) axial movement and that the clamping means (13, 14) exert a direct radial pressure on the trailer seal to press it against one of the leveling elements (4). 'k e n n e - t e c k n a d of the fact that the trailer seal (9) is connected

Slide compensator according to claim 1, with the leveling element (5) by means of a tubular, flexible insulating tape (10).

Sliding compensator according to claim 2, characterized in that the tubular insulating band (10) is attached to each end portions of the second leveling element (5) so that the middle portion of the insulating band is free from the leveling element and forms a annular groove (10a) directed towards one leveling element (4), and that the bottom of the groove abuts against the outer jacket of the trailer seal (9). 10 15 20 25 448 022

Sliding compensator according to claim 3, characterized in that the clamping means (13, 14) comprise a clamping ring (13), which is located on the bottom of the gutter (10a) in the insulating band (10) and which is provided with clamping devices ( 14) to radially compress the ring.

Sliding compensator according to Claim 3 or 4, characterized in that the tubular compensating elements (4, 5) extend axially overlapping, in that the trailer seal (9), the insulating band (10) and the clamping ring (13) extend between the compensating elements. around the inner leveling element (4) and that the outer leveling element (5) has an opening or openings (15) for the ring clamping device (14).

Sliding compensator according to claim 5, characterized in that it comprises two trailer seals (9, 9 ') with insulating bands (10) and clamping rings (13, 13'), which are axially spaced apart between the leveling elements ( 4, 5).

Sliding compensator according to claim 6, characterized in that in the area between the clamping rings (13, 13 ') an opening (21) is arranged in the outer equalizing element (5) which leads to the space (20) between the both trailer seals (9, 9 ').

Sliding compensator according to one of the preceding claims, characterized in that the tow seal (9) and the insulating tape (10) consist of the same piece of fabric. 'KW