SE446712B - Stegkonstruktion, foretredesvis for batar - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 446 712 2 ände är anordnat ett stöd 8”_i form av en enkel arm. stegen s' är aelaa 1 två häiftez e11er_ae1ar 18,19 av vilka den förstnämnda inbegriper tvenne sidostycken i form.av relativt grova rör i vilka tvâ klenare rör ingà- ende i delen 19 är instuokna. Härigenom kan stegens to- tallängd minskas från den i fig 2 visade maximallängden till en mindre längd i det inaktiva tillstånd som visas i fig 1. Med andra ord kan kassetten2' göras förhållande- vis kort i jämförelse med stegens maximala längd under ernâende av ett minimalt platsbehov för kassetten.

Stödarmen 8" inbegriper.tvà rör- eller stångformiga delar 20,21 vilkas båda mot varandra vända ändar är gängade och införda i en invändigt gängad hylsa 22 av vantskruvstyp. Härigenom kan stödarmens 8" längd varieras för"att passa båtar med olika stävvinklar. Det är givet- vis även tänkbart att göra stödarmens 8" längd omställ- bar på annat sätt än det som visas i utförandeexemplet.

Vidare skall påpekas att armdelen 21 uppvisar ett V-formigt parti 21' som är förbundet med stegens 5' nedersta stegpinne via en led 23, varvid ifrågavarande stegpinne kommer att bilda ett fsrontstycke i kas-Setter! 2' då SÜGQGU är indragen till sitt inaktiva tillstånd såsom visas i fig 1.

Vid sin inre eller övre ände uppvisar stegen 5' lämpligen tvenne hjul 24 vilka är styrda i tillhörande styrningar inutikassetten2', varvid varje styrning slutar i en försänkning 25 i vilken respektive hjul kvarhålles då stegen dras ut till sitt aktiva tillstånd.- Utfällningen av stegen tillgár på följande sätt: Från det i fig 3 visade inaktiva tillståndet dras stegen 5' ut i förlängning av kassetten2', varvid glidkroppen 9' medföljer stödarmen 8" från ett lågt läge relativt gejden 4' till ett högt läge relativt denna. Dä stegen nått det 10 15 20 25 30 a' 446 712 i fig 4 visade läget släpps densamma ned till det i fig 5 visade läget, varvid glidkroppen 9' åter sjunker ned till sitt lägsta läge-relativt gejden 4'. Avslut- ningsvis dras därefter den undre stegdelen 19 ut re- lativt den övre stegdelen 18 så att stegen intar det i fig 6 visade helt utdragna läget i vilket densamma kan brukas för landstigning från resp äntring av båten 1'.

Vid ínfällning av stegen förfares på omvänt sätt.

Tänkbara modifikationer av uppfinningen Det är givet att uppfinningen ej är begränsad blott till det beskrivna och på ritningarna visade utförandet.

Sålunda kan i stället för en på en befintlig båt påbygg- bar kassettav det slag som visas på ritningen användas andra godtyckliga typer av hållare för att hålla eller härbärgera stegen i inaktivt tillstånd. Exempelvis kan denna hållare utgöras av ett på lämpligt sätt utformat hålrum i själva skrovet till båten liksom även av en ut- liggare eller landgång av det slag som visas i SE patent- ansökningen 8304775-3. Vidare kan ifrågavarande gejd vara utformad på annat sätt än den visade t ex i form av en smäcker skena med en utanpåliggande glidkropp. Själva stegen kan med fördel, men behöver ej med nödvändighet vara förlängningsbar, exempelvis på det sätt som visas på ritningarna. Vidare skall påpekas att den uppfinnings- enliga stegkonstruktionen även kan användas på andra en- heter än just båtar. Det kan här vara fråga mobila enheter t ex fordon av olika slag, som fasta om såväl enheter, t ex lastbryggor och liknande.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 446 712 PATENæKRÅv g

1.'Stegkonstruktion, företrädesvis för båtar, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att densamma för- utom en stege(5f) innefattar såväl en väsentligen liggande hållare(2f) anordnad att mottaga stegen i ett inaktivt tillstånd, som ett stöd(8f) vilket är dels svängbart eller ledat förbundet med stegen(5'), dels förbundet med en kropp(9') som är glid- eller förskjut- bart rörlig utmed en gejd(4f) lokaliserad på avstånd från och/eller i vinkel mot en position i vilken ste- gen nedhänger i aktivt.tillstånd från hållaren(2), varvid stegen är rörlig från sitt inaktiva tillstånd under förflyttning av sagda kropp(9') i riktning uppåt utmed gejden(4f) till ett utdraget läge i vilket den- samma kan fällas ned till sitt aktiva, från hållaren nedhängande tillstånd, under vilken fällningsrörelse nämnda kropp automatiskt glider ned utmed gejden till ett läge i vilket stödet(8") förmår stödja stegen mot undansvängning i riktning in mot gejden.

2. Stegkonstruktion enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att hållaren utgörs av en exempelvis på en báts däck applicerbar kassetteller behâllare(2f) i vilken stegen(5f) döljs i sitt inak- tiva tillstånd.

3. Stegkonstruktion enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stegen(S')in- begriper två hälfter eller delar(18,19) vilka är lämp- ligen teleskopiskt förskjutbara relativt varandra för att å ena sidan tillåta förkortning av stegen till en minimal längd i dennas inaktiva tillstånd och å andra sidan tillåta förlängning av stegen till en maximal längd i dennas aktiva tillstànd, varigenom hâllaren eller KäSSefiteM2f) kan ges små dimensioner för en given maximal längd hos stegen. 10 446 712

4. Stegkonstruktion enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stödet innefattar en arm(8f') sammansatt av åtminstone två delar(20,21) som är ställbara och låsbara i olika lägen relativt varandra för att möjliggöra justering av armens längd och därmed en anpassning av armen till bâtstävar med olika lutningsvink- lar.