SE446648B - Eletroniskt styrsystem for forgasare - Google Patents

Eletroniskt styrsystem for forgasare

Info

Publication number
SE446648B
SE446648B SE8002358A SE8002358A SE446648B SE 446648 B SE446648 B SE 446648B SE 8002358 A SE8002358 A SE 8002358A SE 8002358 A SE8002358 A SE 8002358A SE 446648 B SE446648 B SE 446648B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
electronic control
air
heater
fuel
control device
Prior art date
Application number
SE8002358A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8002358L (sv
Inventor
H Osano
T Morozumi
Original Assignee
Fuji Heavy Ind Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Heavy Ind Ltd filed Critical Fuji Heavy Ind Ltd
Publication of SE8002358L publication Critical patent/SE8002358L/sv
Publication of SE446648B publication Critical patent/SE446648B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/18—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel-metering orifice
    • F02M7/20—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel-metering orifice operated automatically, e.g. dependent on altitude
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/068—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for warming-up
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1486—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor with correction for particular operating conditions
    • F02D41/1488—Inhibiting the regulation
    • F02D41/149—Replacing of the control value by an other parameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
    • F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat
    • F02M1/12—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat with means for electrically heating thermostat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

15 20 25 30 35 446 648 2 chokespjället medelst en bimetall i beroende av motor- temperaturen för att på så sätt möjliggöra kallstart och progressivt öppna allt eftersom motorn blir varm.
I automatchokeanordningen skapar en ringa variation i chokespjällets flödesarea en stor variation i bränsle- luftförhållandet. Av detta skäl är det svårt att reg- lera luftbränsleförhàllandet till ett önskat värde med hjälp av automatchokeanordningen. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att anvisa ett system för reglering av luftbränsleförhâllandet vid en förbränningsmotor, vilket system kan korrigera luft- bränsleförhållandet vid körning med kall motor till ett värde som ger tillfredsställande körbarbet.
Detta ändamål uppnås genom att det elektroniska styrdonet reagerar selektivt för strömmen genom en PTC-värmare eller för utsignalen från en oxygengivare.
Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till den bifogade ritningen, som schema- tiskt visar en föredragen utföringsform av systemet enligt uppfinningen. få ritningen betecknar 1 en förbränningsmotor, 2 ett inloppssystem och 3 ett avgassystem. En luftre- nare 4 och en förgasare 5 ingår i inloppssystemet 2, och en trevägs katalytisk omvandlare 6 och en ljuddäm- pare 7 ingår i avgassystemet 3. En oxygengivare 8 är monterad på avgassystemet uppströms omvandlaren 6 för att avkänna oxygenmängden i avgaserna. Givarens 8 utsignal leds till ett elektroniskt styrdon 9 för styrning av en till-från elmagnetventil 10. En auto- matchokeanordning ll omfattar en värmare 12 med posi- tiv temperaturkoefficient (PTC) och en av denna värma- re uppvärmd bimetallfjäder 13. Arrangemanget är sådant att den elektriska strömmen genom värmaren 12 leds till det elektroniska styrdonet 9 som en spänningssignal.
Det elektroniska styrdonet 9 är anordnat att alstra en till-frånsignal i motsvarighet till signalen fràn värma- ren 12 för styrning av elmagnetventilen 10 vid kallkör- 10 l5 20 25 30 35 446 648 3 ning med motorn för bränsletillförsel.
Förgasaren 5 har en flottörkammare 14, ett huvudmun- stycke 15, en huvudkanal 16 och en shuntkanal 17. Shunt- kanalen 17 stängs och öppnas intermittent av elmagnet- ventilens 10 kolv 18. Värmaren l2 är ansluten till ett batteri 21 via ett relä l9 och en nyckelströmställare 20. värmarens 12 resistans är liten vid låg temperatur och ökar med ökande temperatur. Därmed är chokeventilen 22 stängd när motorn är kall för att progressivt öppna un- der inverkan av bimetallfjädern 13 efter hand som tempe- raturen ökar. I På ritningen betecknar vidare 23 förgasarens 5 gas- spjäll och 24 dess spridare, och 25 är en växelströms- generator. Det elektroniska styrdonet 9 omfattar en start- bedömningskrets 26, en beräkningskrets 27, en pulslängd- modulator 28 och en ventildrivkrets 29.
Vid slutning av nyckelströmställaren 20 startas mo- torn och drivs generatorn 25. Därmed påverkas reläet 19 för stängning av kontakten för aktivering av värmaren 12. Bedömningskretsen 26 har till uppgift att bedöma ut- signalerna från oxygengivaren 8 ochfvärmaren 12. När den från givaren 8 kommande spänningssignalen är svagare än ett förutbestämt värde kopplar bedömningskretsen 26 bort signalen från givaren och inkopplar den signalen från värmaren 12 för aktivering av det elektroniska styrdonet Därmed arbetar det elektroniska styrdonet 9 för att ås- tadkomma till-frånsignalen i enlighet med signalen från värmaren 12 för aktivering av elmagnetventilen 10. Vid körning med kall motor är värmarens resistans liten och är spänningen hos signalen till det elektroniska styrdo- net från värmaren hög, varigenom det elektroniska styr- donet 9 alstrar en till-frånsignal för att skapa en låg intermittensfaktor hos ventilen 10. Därmed minskas bräns- leflödet för att på så sätt skapa en mager bränsleluft- blandning. Till följd därav är det möjligt att korrigera den av automatchokeanordningen åstadkomna bränsleluft- blandningen för att förhindra en alltför fet blandning.
Alltefter ökningen av värmarens 12 temperatur ökar dess 10 15 20 446 648 4 resistans för att därigenom minska spänningen till det elektroniska styrdonet 9. Till följd därav ökar inter- mittensfaktorn så att en fet bränsleluftblandning kan ¿ åstadkommas. Således styrs luftbränsleförhållandet av det elektroniska styrdonet 9 och automatchokeanordning- en vid varmkörningen av motorn till ett önskat luft- bränsleförhållande. Därmed kan körningen med kall motor ske med god körbarhet genom en korrigerad bränsleluft- blandning. När motorn har blivit varm når spänningen från oxygengivaren 8 det förutbestämda värdet, varige- nom bedömningskretsen 26 slår av signalen från värmaren och slår till signalen från givaren 8. Därmed styr det elektroniska styrdonet 9 ventilens l0 intermittensfak- tor för att skapa det stökiometriska luftbränsleförhål- landet.
Det må påpekas att till-från elmagnetventiler kan finnas i luftkanalen och/eller i luftshuntkanalen för att istället för att styra bränsleflödet styra luft- flödet, och att andra don för att avkänna innehållet i avgaserna än oxygengivaren och andra manöverdon än till- från elektromagnetventiler kan användas.
Av det ovanstående framgår att föreliggande uppfin- ning anvisar ett system som kan reglera luftbränsleför- hållandet till ett värde som ger tillfredsställande kör- barhet med kall motor.

Claims (1)

1. 0 446 648 PATENTKRAV System för reglering av luftbränsleförhållandet vid en förbränningsmotor (1) med en förgasare (5) med en inloppskanal, ett bränsletillförselorgan (24) upp- ströms en huvudstrypventil (23), en chokeventil (22), som står i funktionsförbindelse med en till en värmare (12) kopplad bimetallfjäder (13), och ett elektroniskt styrdon (9) i förbindelse med en elmagnetventíl för dosering av små luftmängder till bränsletillförselor- ganet (24) i beroende av halten av en avgaskomponent, k ä n n e t e c k n a t av att det elektroniska styr- donet (9) reagerar selektivt för strömmen genom en PTC-värmare (12) eller för utsignalen från en oxygen- givare (8).
SE8002358A 1979-03-28 1980-03-27 Eletroniskt styrsystem for forgasare SE446648B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3641179A JPS55128645A (en) 1979-03-28 1979-03-28 Electronic control of carburettor in internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8002358L SE8002358L (sv) 1980-09-29
SE446648B true SE446648B (sv) 1986-09-29

Family

ID=12469076

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8002358A SE446648B (sv) 1979-03-28 1980-03-27 Eletroniskt styrsystem for forgasare

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4352346A (sv)
JP (1) JPS55128645A (sv)
AU (1) AU530912B2 (sv)
BE (1) BE882528A (sv)
CA (1) CA1126598A (sv)
DE (1) DE3011523C2 (sv)
FR (1) FR2452604B1 (sv)
GB (1) GB2047814B (sv)
SE (1) SE446648B (sv)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3028091C2 (de) * 1979-08-02 1985-09-12 Fuji Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo Luftbrennstoffverhältnisregelsystem für einen Verbrennungsmotor
DE3113681C2 (de) * 1981-04-04 1985-04-11 Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss Festlufttrichter-Vergaser für Brennkraftmaschinen
US4406120A (en) * 1981-07-06 1983-09-27 Ford Motor Company Catalyst over temperature protector
JPS5982545A (ja) * 1982-10-30 1984-05-12 Aisan Ind Co Ltd 燃料供給装置の始動制御装置
US4619237A (en) * 1983-05-25 1986-10-28 Auslander David M Engine cold starting
IT1207534B (it) * 1987-02-17 1989-05-25 Weber Srl Termico provvisto di alimentazione sistema di controllo del regime di ad iniezione elettronica rotazione minimo di un motore endo
DE3903234A1 (de) * 1989-02-03 1990-08-09 Hella Kg Hueck & Co Einrichtung zur regelung der ansauggemischtemperatur einer brennkraftmaschine, insbesondere in kraftfahrzeugen
US7258112B1 (en) * 2006-10-31 2007-08-21 International Engine Intellectual Property Company, Llc Reducing HC collection in a diesel particulate filter during failure in an engine cold start aid
WO2015023885A2 (en) 2013-08-15 2015-02-19 Kohler Co. Systems and methods for electronically controlling fuel-to-air ratio for an internal combustion engine
US10054081B2 (en) 2014-10-17 2018-08-21 Kohler Co. Automatic starting system
CN107101022B (zh) * 2017-05-11 2017-12-29 黄德修 一种组合式混水单元

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5432884B2 (sv) * 1971-10-25 1979-10-17
US4050424A (en) * 1971-11-02 1977-09-27 Ford Motor Company Carburetor automatic choke construction
US3949551A (en) * 1972-01-29 1976-04-13 Robert Bosch G.M.B.H. Method and system for reducing noxious components in the exhaust emission of internal combustion engine systems and particularly during the warm-up phase of the engine
US3763837A (en) * 1972-07-14 1973-10-09 Gen Motors Corp Automatic choke control
US3752133A (en) * 1972-11-15 1973-08-14 Ford Motor Co Multiple heat automatic choke
DE2507615C2 (de) * 1974-03-19 1982-08-26 Société Industrielle de Brevets et d'Etudes S.I.B.E. S.A, 92200 Neuilly-sur-Seine Automatische Vorrichtung für die Starterklappensteuerung im Vergaser für Verbrennungsmotoren
US3938479A (en) * 1974-09-30 1976-02-17 The Bendix Corporation Exhaust gas sensor operating temperature detection system
DE2448306C2 (de) * 1974-10-10 1983-12-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzanlage
GB1515734A (en) * 1974-10-21 1978-06-28 Nissan Motor Apparatus for controlling the ratio of air to fuel of air-fuel mixture of internal combustion engine
JPS5154132A (en) * 1974-11-08 1976-05-13 Nissan Motor Nainenkikanno nenryoseigyosochi
CA1054697A (en) * 1974-11-08 1979-05-15 Nissan Motor Co., Ltd. Air-fuel mixture control apparatus for internal combustion engines using digitally controlled valves
US4058097A (en) * 1975-06-30 1977-11-15 Texas Instruments Incorporated Choke control
DE2807888C3 (de) * 1978-02-24 1982-02-04 Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss Vergaser für Verbrennungsmotoren
DE2827579A1 (de) * 1978-06-23 1980-01-17 Volkswagenwerk Ag Anordnung fuer eine brennkraftmaschine zur warmlaufanreicherung
JPS5519963A (en) * 1978-08-01 1980-02-13 Nissan Motor Co Ltd Electronically controlled carburetor
JPS5572639A (en) * 1978-11-27 1980-05-31 Automob Antipollut & Saf Res Center Air-fuel ratio control device

Also Published As

Publication number Publication date
DE3011523C2 (de) 1985-02-14
FR2452604B1 (fr) 1985-12-06
CA1126598A (en) 1982-06-29
GB2047814B (en) 1983-04-20
US4352346A (en) 1982-10-05
SE8002358L (sv) 1980-09-29
BE882528A (fr) 1980-07-16
AU530912B2 (en) 1983-08-04
AU5693080A (en) 1980-10-02
GB2047814A (en) 1980-12-03
FR2452604A1 (fr) 1980-10-24
DE3011523A1 (de) 1980-10-02
JPS6225865B2 (sv) 1987-06-05
JPS55128645A (en) 1980-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3949551A (en) Method and system for reducing noxious components in the exhaust emission of internal combustion engine systems and particularly during the warm-up phase of the engine
US4399792A (en) Air/fuel ratio control system for internal combustion engines, having engine warming-up detecting means
SE446648B (sv) Eletroniskt styrsystem for forgasare
JPS6215750B2 (sv)
US3871338A (en) Method and apparatus to reduce noxious components in the exhaust emissions of internal combustion engines
US4841940A (en) Air-fuel ratio control device of an internal combustion engine
CA2209088A1 (en) Thermostatic element for controlling a solenoid operated carburetor choke
US4348996A (en) System for controlling air-fuel ratio
CA2043965C (en) Distinction device of fuel in use for internal combustion engine
US4352347A (en) Electronic control system for a carburetor
US4753209A (en) Air-fuel ratio control system for internal combustion engines capable of controlling air-fuel ratio in accordance with degree of warming-up of the engines
KR930702603A (ko) 내연엔진의 공연비제어장치
JPH03160137A (ja) アイドル制御弁の駆動制御方法及び装置
SE430807B (sv) Forgasare for forbrenningsmotorer
JPH04232451A (ja) 排ガスセンサの加熱制御装置
JPS5939951A (ja) 内燃機関のアイドル回転速度制御装置
JPS63189651A (ja) 内燃機関の制御装置
GB2169111A (en) Air-fuel ratio control method for an internal combustion engine
ES8307339A1 (es) "sistema para facilitar el arranque de un motor de combustion interna de encendido por compresion".
JPS6185549A (ja) 酸素濃度検出制御装置
JPS6198937A (ja) エンジンの始動方法
JPS6027818B2 (ja) 電子制御式燃料噴射装置
JPH1030499A (ja) チョーク弁装置を備えたエンジン
JPS61210269A (ja) エンジンの低温始動方法
JPS58113540A (ja) 燃料噴射式内燃機関

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8002358-3

Effective date: 19890426

Format of ref document f/p: F