SE445441B

SE445441B - Device for a floating offshore platform

Info

Publication number: SE445441B
Application number: SE8204538A
Authority: SE
Inventors: A Petr
Original assignee: Nordcon Ab
Priority date: 1982-08-02
Filing date: 1982-08-02
Publication date: 1986-06-23
Also published as: SE8204538D0; SE8204538L

Abstract

This invention is a device for a floating offshore platform (1) comprising a lower body (2) and upper deck construction (10), which are joined together by means of a number of connecting legs (11) that hold said body (2) and deck construction (10) at a relative distance from each other.This device makes it possible to produce a device of the aforementioned type which provides great safety against accidents and makes it possible to create workspace in the device interior. It is also possible to obtain good ice breaking properties via the device.Said legs (11) are equipped with a cavity, extend widely across the platform (1) and are centered in the area of the device. The legs (11) shall preferably have ice breaking devices (25) along the outer periphery.<IMAGE>

Description

8204538-6 2 Ena änden 3A resp 4A av resp pontonkropp 3 resp 4 är försedd med en kilformad för, och sagda pontonkroppar 3, 4 uppvisar, före- trädesvis i dess inre, hàlrum, som är anordnade att kunna fyllas med vätska, såsom vatten, i syfte att nedsänka ponton- kropparna 3, 4 under den vattenyta 6, som kroppen 2 uppbäres vid när den transporteras och vid vilket läge hàlrummen i ponton- kropparna 3, 4 är fyllda med något flythjälpsalstrande fluidum, lämpligen luft. Drivorgan 7, såsom exempelvis propellrar, som är uppburna vid undersidan av resp pontonkropp 3, 4 vid dess resp båda ändar 3A, 3B resp 4A, 4B och som är vridbara kring en vinkelrätt i förhållande till vattenytan 6 sig sträckande axel 8 möjliggör att hålla samt manövrera pontonkroppen 2 i resp till önskat läge i förhållande till ett fast föremål, såsom exempel- vis ett borrhål på havets botten. One end 3A and 4A, respectively, of the pontoon body 3 and 4, respectively, is provided with a wedge-shaped liner, and said pontoon bodies 3, 4 have, preferably in its inner, cavities, which are arranged to be able to be filled with liquid, such as water. , for the purpose of immersing the pontoon bodies 3, 4 below the water surface 6, at which the body 2 is supported when it is transported and at which position the cavities in the pontoon bodies 3, 4 are filled with some buoyancy generating fluid, suitably air. Drive means 7, such as for example propellers, which are supported at the underside of the respective pontoon body 3, 4 at its respective two ends 3A, 3B and 4A, 4B and which are rotatable about an axis 8 extending perpendicular to the water surface 6 make it possible to hold and maneuver the pontoon body 2 in or to the desired position in relation to a solid object, such as, for example, a borehole on the seabed.

Lämpliga stag och avskärmningar 9 sträcker sig utmed omkretsen av pontonkroppen 2 i syfte att öka säkerheten för personalen vid transport av pontonkroppen 2.Suitable struts and guards 9 extend along the circumference of the pontoon body 2 in order to increase the safety of the personnel when transporting the pontoon body 2.

En övre däckskonstruktion 10, som lämpligen bildas av ett lådformigr med inre nalrum förser: aacknus, som är avsett samt anpassat för ett antal olika användningsändamál, hålles på inbördes avstånd från sagda pontonkropp 2 medelst ett enda i förhållande till pontonkroppen 2 samt däckskonstruktionen 10 centralt placerat med stor utbredning försett förbindningsben 11. Sagda ben 11 utgör själva uppfinningstanken vid föreliggande uppfinning och skall senare nedan beskrivas mer detaljerat.An upper deck structure 10, suitably formed by a box-shaped inner inner space provides: aacknus, which is intended and adapted for a number of different purposes of use, is kept at a mutual distance from said pontoon body 2 by means of a single one relative to the pontoon body 2 connecting legs 11 provided with wide distribution. Said legs 11 constitute the very inventive idea of the present invention and will be described in more detail below.

Ett borrtorn 12 uppbäres vid området av en väsentligen i förhållande till pontonkroppen 2 samt däckskonstruk- tionen 10 vertikal sig sträckande symmetrilinje 13. Vidare uppbäres vid däckskonstruktionen 10, som kan bilda personalut- rymmen för personalen, som arbetar och bor ombord på plattformen 1, ett antal livbàtar 14, kranar 15, manövreringsorgan för plattformen 1, stag 16 m m. En helikopterlandningsplattform 17 är anordnad vid däckskonstruktionens övre parti ovanför ett däckhus. På ritningarna är i fig 1 anordningens övre däck betecknat med siffran 18, medan ett s k livräddningsdäck beteck- nas med siffran 19 och vilket är avsett att vara beläget ovanför den på ritningarna med siffran 20 betecknade vattenlingen i händelse av att pontonerna 3 resp 4 skadas.A rig 12 is supported at the area of a symmetry line 13 extending substantially in relation to the pontoon body 2 and the deck structure 10. Furthermore, at the deck structure 10, which can form staff spaces for the personnel working and living on board the platform 1, a number of lifeboats 14, cranes 15, actuators for the platform 1, struts 16 m. etc. A helicopter landing platform 17 is arranged at the upper part of the deck structure above a deckhouse. In the drawings, in Fig. 1 the upper deck of the device is denoted by the number 18, while a so-called life-saving deck is denoted by the number 19 and which is intended to be located above the watercourse denoted in the drawings by the number 20 in the event of pontoons 3 and 4 being damaged.

Förbindningsbenet 11 är vid dess nedre ände 11A, 3 8204538-6 exempelvis genom svetsning, fast förbundet med pontonkroppen 2, och tack vare att nederänden 11A av benet ll uppvisar en väsent- ligt utbredd form, exempelvis genom att benet 11, som normalt uppvisar cylindrisk form, vid dess övre ände ll B övergår till en i riktning mot sagda nederände konisk vidgande form, erhålles en stabil konstruktion, vars tyngdpunkt är lågt placerad och som möjliggör effektiv sammanfogning av benet 11 till pontonkroppen 2. Ovanänden llB av sagda ben 11 är i sin tur förbundet med däckskonstruktionen 10, så att den vertikala symmetriaxeln 13 för borrtorn 12 och övriga i plattformen 1 ingående pontonkropp 2, ben ll och däckskonstruktion 10 sammanfaller, sàsom visas i fig 1 och utmed vilken en borröppning sträcker sig genom de- samma. Benet 11 uppvisar vid dess inre ett antal hàlrum, som kan fyllas med luft och öka flytförmâgan för anordningen vid hän- delse av försämrad flytförmàga för pontonerna 3, 4. Ett hålrum 21 i benet ll är anordnat att bilda borrdäcket 21A. I sagda utrymme 21 kan personalen vistas, när de arbetar med borrning, vilket medför att förhållandena för sagda personal avsevärt förbättras i jämförelse med tidigare kända borrplattformar, som brukas vid platser där svära klimatförhàllanden råder. Utmed Omkretsen av sagda hàlrum 21 kan ett företrädesvis ringformigt borrörlager 22 vara anordnat, och som möjliggör att lagra ett stort antal borrör 23 anordnade att sträcka sig parallellt med sagda symmetriaxel 13 och därigenom möjliggöra snabb och säker växling av borrör 23 vid borrningsförfarandet.The connecting leg 11 is at its lower end 11A, for example by welding, fixedly connected to the pontoon body 2, and thanks to the fact that the lower end 11A of the leg 11 has a substantially extended shape, for example by the leg 11, which normally has a cylindrical shape, at its upper end ll B merging into a conical widening shape in the direction of said lower end, a stable construction is obtained, the center of gravity of which is placed low and which enables efficient joining of the leg 11 to the pontoon body 2. The upper end 11B of said legs 11 is in in turn connected to the deck structure 10, so that the vertical axis of symmetry 13 of the rig 12 and the other pontoon body 2, legs 11 and deck structure 10 included in the platform 1 coincide, as shown in Fig. 1 and along which a drill opening extends through them. The leg 11 has at its interior a number of cavities which can be filled with air and increase the buoyancy of the device in the event of impaired buoyancy of the pontoons 3, 4. A cavity 21 in the leg 11 is arranged to form the drilling deck 21A. In said space 21, the personnel can stay, when they work with drilling, which means that the conditions for said personnel are considerably improved in comparison with previously known drilling platforms, which are used at places where severe climatic conditions prevail. Along the circumference of said cavity 21 a preferably annular drill pipe bearing 22 may be arranged, and which makes it possible to store a large number of drill pipes 23 arranged to extend parallel to said axis of symmetry 13 and thereby enable rapid and safe exchange of drill pipe 23 in the drilling process.

Sagda hålrum 21 är anordnat att tätande kunna tillslutas och därigenom avskiljas från dess yttre, vilket möjliggör snabb och effektiv bekämpning av en s k blow-out fràn ett borrhàl genom att man genom tillslutning av hálrummet 21 kan kväva eldhärden effektivt, genom att begränsa syretillförseln till densamma. Benets inre hàlrum möjliggör även att exempelvis dykpersonal eller ubåtar kan slussas mellan omgivande vatten under plattformen 1 och plattformen 1, exempelvis vid händelse av att ett istäcke, sträcker sig utmed havsytan 24 och för- hindrar ned-eller uppstigning på utsidan av benet ll.Said cavity 21 is arranged so that it can be sealed and thereby separated from its exterior, which enables rapid and effective control of a so-called blow-out from a borehole by closing the hearth 21 effectively by closing the cavity 21, by limiting the oxygen supply to the same. . The inner cavity of the leg also enables, for example, diving personnel or submarines to be exchanged between surrounding water under the platform 1 and the platform 1, for example in the event of an ice cover, extending along the sea surface 24 and preventing ascent or ascent on the outside of the leg 11.

Plattformen 1 har vid dess normala arbetsläge lämpligen ett sådant valt djupgående att vattenytan 24 när upp till området av benet 11, där koniciteten lll hos detsamma över- går till cylindrisk form 112. 8204538-6 4 _ Enligt uppfinningen är den nedre kroppen 2 anordnad att nyttjas som flytbärdel, när plattformsanordningen transpor- teras utmed vatten, förbindningsbenet ll är anordnat att nyttjas som flytbärdel, när anordningen nyttjas för arbetsoperationer i omgivande vatten och den övre däckskonstruktionen 10 är anordnad att nyttjas som flythjälpsenhet vid en eventuell nödsituation.At its normal operating position, the platform 1 preferably has such a selected draft that the water surface 24 reaches the area of the leg 11, where the conicity III of it changes to cylindrical shape 112. According to the invention, the lower body 2 is arranged to is used as a buoyancy carrier, when the platform device is transported along water, the connecting leg 11 is arranged to be used as a buoyancy carrier, when the device is used for work operations in surrounding water and the upper deck structure 10 is arranged to be used as a buoyancy aid unit in the event of an emergency.

Detta är väsentligt och medför även stora fördelar vad gäller säkerhet och bekvämlighet för personal ombord på plattformen l.This is essential and also brings great benefits in terms of safety and convenience for personnel on board the platform l.

Utmed omkretsen och i längriktningen av benet ll sträcker sig ett antal företrädesvis spiralformigt utformade utmed benet ll fördelade till detsamma fästade plåtar 25 eller liknande organ, vars ändamål är att sönderdela is och därigenom förhindra att is bildas på vattenytan 24 utmed omkretsen av benet ll, Lämpligen är plattformen 1, som fasthâlles på önskad arbetsplats med hjälp av med botten förbundna förbindningsbrgan, såsom exempelvis kedjor eller linor, anordnad att kunna höjas och sänkas i förhållande till sagda vattenyta 24 och därigenom sönderpressa isen medelst sagda issöndergörande organ 25. Lämp- ligen åstadkommes sagda rörelser genom att pontonkroppen 2 växelvis ökar resp minskar vattenmängden i dess inre hålrum.Extending along the circumference and in the longitudinal direction of the leg 11 a number of preferably helically formed along the leg 11 distributed to the same attached plates 25 or similar means, the purpose of which is to disintegrate ice and thereby prevent ice from forming on the water surface 24 along the circumference of the leg 11. the platform 1, which is held at the desired workplace by means of connecting bridges connected to the bottom, such as for example chains or ropes, is arranged to be able to be raised and lowered relative to said water surface 24 and thereby compress the ice by means of said ice-breaking means 25. Suitably said movements by the pontoon body 2 alternately increasing or decreasing the amount of water in its inner cavity.

Uppfinningen är ej begränsad till det på rit- ningarna visade och ovan beskrivna utföringsexemplet utan kan varieras till sina detaljer inom ramen för efterföljande patentkrav.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown in the drawings and described above, but can be varied in its details within the scope of the appended claims.

Claims

8204538-6 P a t e n t k r a v

Device at a floating offshore platform (1) comprising a lower body (2) and an upper deck structure (10), respectively, which are connected to each other by means of a centrally located connecting leg (11), which is arranged to hold said body (2). ) and deck structure (10) spaced apart from each other, characterized in that each of said lower body structure (2) the upper deck structure (10) and the connecting leg (11) provided with air-fillable cavities form separate floating auxiliary units. , each of which is arranged to be supported with the water surface (6, 20, 24) at the level of the respective unit (2, 10, 11) during the respective transport of the platform, in an emergency situation or at its normal working position, and that the leg (ll) along its outer circumferential part preferably has ice-breaking radially projecting means (25).

Device according to claim 1, characterized in that said leg (II) is formed by a body with a wide extension across the platform (1) in the area of its center and has an internal cavity intended for personnel ( 21).

Device according to any one of the preceding claims and wherein it comprises a rig system (12) in the region of the vertical axis of symmetry (13) of the platform, characterized in that in the cavity (21) said legs (11) are formed a drilling deck (21A) and that the cavity (21) has a drill pipe bearing (22) extending along its circumference in the longitudinal direction of the leg.

Device according to claim 3, characterized in that said drilling deck (21A) is arranged to be substantially level with the water surface (24) on which the legs (II) of the platform are supported at the level of at work.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the leg (ll) has an increasing width in the direction of said lower body (2).

Device according to claim 5, characterized in that the leg (11) has a conical shape (111) at least at its lower end (in). 8204538-6 6

Device according to any one of claims 3-6, characterized in that said cavity (21) has means which make it possible to seal the cavity (21) from its exterior in a sealing manner.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said ice-breaking means (25) are formed by flange-like helically extending plates (25), which are supported by the leg (II) at the area of the active bone. contact area with the waterline (24).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cavity (21) in the leg (II) forms buoyancy generating means for the deck structure (10).

Device according to any one of the preceding patents - said lower body claim, characterized in that) with it (2) is formed by a catamaran craft (2) wherein the leg (ll lower portion (11A) is attached to and covers a substantial surface (5) of said catamaran craft (2).